Вопрос по Д6

[Reserv]

Нет,это я к тому,что если подшипник полузакрытый (сальник подношенный).

[linil]

В Д-5 нет сальника.

[Reserv]

Хотел в скобках Д6 подписать.

[Serg(Rus)]

Раз тема про Д6, то спрошу здесь.
Поставил мотор Д6 на раму, установил ведущую звезду, затянул гайку звезды и получилась вот такая фигня.
 Вал сцепления стал крутится туго, плоскость шестерен разошлась.

[wagner]

При затяжке центральные кольца подшипников стянуло внутрь и подшипники зажало.
Происходит это от износа конусов вала и звёздочки, а так же из за стирания ограничительного буртика под посадку центрального кольца подшипника на валу.

Лечат это подкладыванием шайб между подшипником и буртиком вала. Правильная сборка это сначала споловинить мотор с коленвалом, затем установить до упора в лунку подшипник со стороны ведущей звезды.
После этого измерить расстояние от установленного подшипника до установочного борта лунки второго подшипника. Сопоставить размеры с расстоянием между посадочными буртиками вала сцепления. Если расстояние окажется больше, то подложить шайбы на величину разницы в размерах. И не забыть прибавить десятку от дедушки.

То есть, сейчас вам надо извлечь вал сцепления и подложить шайбы между валом и подшипником со стороны ведущей звезды.

[stoneracer]

А ещё неплохо длину вала сцепления померить.
  Вдруг он Д-5ый 

[Serg(Rus)]

Снял вал, результаты замеров на фото. Между гайкой и торцом звезды 13 мм. Торопился в город, поэтому в проблему не вникал.
Есть ещё другой вал сцепления, потом сравню с ним. 

 

[stoneracer]

Похоже на Д6-ой, звёздочки под рукой нет, но на снятом валу от внутренней плоскости шестерни до внутреннего конца шпоночного паза звезды 63 мм. Похоже конуса изношены, звезду торцевать по-внутри, как вариант, только если сильно, может цепь за картер задевать.

[Serg(Rus)]

Попробую звезду торцануть. Жаль на даче оставил.

[stoneracer]

Надо цепь накинуть и посмотреть сколько можно снимать, тесно там блин, очень. Раздвигал половинки картера на 1 мм, задолбался неизношенный вал искать.

[Serg(Rus)]

Сегодня сравнил звезды. Все они новые, есть резьба под съемник. Куплены в разное время. На моторе сначала стояла звезда слева (странная форма зубов). Посадка у неё глубокая. Другая звезда (на фото справа) села плотно на вал, но меньше- 1 мм. Буду ставить её. Вал сцепления сравнивал с другим, отличий по посадке нет.

 

[Violar]

Доброго дня, дедушки и юноши). У меня вопрос по шестерне коленвала привода сцепления. Шестерня садится глубже торца коленвала, затянуть её не получается, в результате разбило шпонку. Под винтом лепестковая шайба, но этого не хватает, шестерня болтается достаточно свободно. Скорее всего в двигатель никто не лазил, по крайней мере за последние 35 лет. Что можете посоветовать?

[Orik]

  Теоретически там конус.... Как вариант - попробовать примерить другую шестерню, либо немного торцануть имеющуюся.

[stoneracer]

другую шестерню, либо немного торцануть имеющуюся.

Шестерню? Не поможет, цапфу торцевать нужно.
Или хитрую шаёбочку (типа из-под магнита) ставить.

[krotik]

Тут возможно вопрос несколько интересней. Сидит ли шестерня на конусе, или лежит на плоскости? Встречал подобные случаи. Убери шпонку и шестерню можно вполне провернуть, а это не дело. Если просажена шестерня то еще не беда, найти новую и примерить. А вот если просажен конус на цапфе, то дело хуже. Но и тут есть вариант. Сошлифовать с тыльной стороны шестерни до момента пока не сядет как надо. В самом деле, не искать же новый КВ.

Но по любому лишнее с КВ сошлифовать придется если выступает.