Катер в сумке.

[Alex ingener]

Да знает он все. Под дурачка косит. Извините за прямоту.
Главная цель- реклама.

[ganstown]

ну раз хочет быть дурачком это его дело, других не надо только в это пытаться завлекать

[Велосипедист]

Бывает. У меня на 56 иже был. При переезде глубокой лужи подцепил водички воздушным фильтром. Удар, заднее колесо в юз. Шатун и поршень правда не пострадали. Скорость и обороты минимальные были. Открыл декомпрессор, с толкача продул всё и дальше поехал.
Но то советский чугунный тихоход. А оборотистого тонкокожего китайца в куски порвёт.

Переворачивались на Гидрофойле два раза на полном ходу и один раз на мотоаквоскипере с аэровинтом.
Это всё были триммерные двухтактные движки .
Никаких гидроударов мы не зафиксировали.
Мотор когда асвобождался от воды легко заводился.

Всё испытано на практике, так что...не так страшен чёрт как его малюют..

[Велосипедист]

Что то непонятное пишите...

это потому что вы мат часть двс не изучали и физику проходили мимо. Жидкость в отличие от газа не сжимается и на оборотах и инерции  трансмиссии поршень ударяется считай об голову  т.к камера сгорания заполнена водой.

Я думаю дело всё же в вашем небрежном изложении своих мыслей.

Недавно на МОТОБОРДЕ я вам прочёл лекцию по устройству  системы смазки Хонды GX35 - забыли? Такую информацию вам мало кто предоставит - только в конструкторском бюро самой Хонды.

Я думаю гидроудар просто не успевает сформироваться поскольку поступившая вода замыкает электросистему и глушит мотор быстрее чем это смог бы сделать гидроудар.

[Vorchun]

  Было - на Минске проваливался на ходу под лёд по руль,  вытащил, выкрутил свечку, как велосипед перевернул и поставил на сиденье и руль,  покрутил за колесо пару минут,  налил в свечку бензин и в сторонке поджёг, затем вкрутил, киком не стал рисковать, а завёл с толкача метров 5 и поехал.  Дома потом открыл правую крышку двигателя, просушил, промыл коробку и воздушный фильтр и залил свежее масло.  И всё.

[stoneracer]

Ну вообще справедливости ради, гидроудар я ловил только на 2-х цилиндровых двухтактниках. На 360-ой яве, после залёта в пруд, шатун намотало на колено. Одноцилиндровые то же топил, но без последствий... Может просто везло.
Я бы не был так категоричен, убеждая покупателя, что можно купать мотор. Засудят ведь....

[Велосипедист]

Я бы не был так категоричен, убеждая покупателя, что можно купать мотор. Засудят ведь....

Рекомендаций по купанию мотора нигде нет.
А что было, то было я ответил на вопрос, только и всего.

Вообще этими триммерными моторчиками я очень доволен - неубиваемые.
И в воде не тонут и перегрева на адской жаре ни разу не зафиксировал...

Смотрите как тащит моторчик, а ведь мощность у него не больше 1,9л.с.

[stoneracer]

Рекомендаций по купанию мотора нигде нет.

Я бы рекомендации по установке шноркиля добавил, и продавал бы его как полезную доп-функцию.
А выход на крыло на неполных 2х силах, для меня откровение. Я на 2,5 не смог... это - зачёт

[ganstown]

Я думаю дело всё же в вашем небрежном изложении своих мыслей.

я  по моему четко обьяснил что может произойти при гидроударе во всяком случак другие соклубники меня поняли прекрасно

Недавно на МОТОБОРДЕ я вам прочёл лекцию по устройству  системы смазки Хонды GX35 - забыли? Такую информацию вам мало кто предоставит - только в конструкторском бюро самой Хонды.

вы не лекцию мне читали, вы пытались меня убедить что работающая вниз головой хонда также прекрасно работает долго и счастливо, я же вам прекрасно объяснил, что в итоге масло  не будет отбиваться в фильтре маслоотделителе и вместе с картерными газами выдавиться в воздушный фильтр, если вы свято верите той инструкции то верьте, но не надо рассказывать про чудодейственную систему хонды и ее капиляров и клапанов в ГБЦ, хотите обсудить тут давайте, но хонда не на 100% с пространственным расположением вала и вниз головкой она не предназначена работать долго, вы же показывали видео  велика перевернутого работающего на холостом, дайте оборотов на всю и вы увидите через некоторое время что масло  польется в фильтр бокс

Я думаю гидроудар просто не успевает сформироваться поскольку поступившая вода замыкает электросистему и глушит мотор быстрее чем это смог бы сделать гидроудар.

вы даже не представляете как это быстро происходит  посчитайте  сколько на оборотах 6000 /мин мотор успевает за 1 сек  произвести циклов сжатия это гораздо быстрее чем полетит электрика

[Велосипедист]

Я смотрю вам инструкции фирмы производителя ХондыGX35 и мои пояснения не указ. У вас своя точка зрения. Это ваше право.

[ALHIMIK]

Что то непонятное пишите...

это потому что вы мат часть двс не изучали и физику проходили мимо. Жидкость в отличие от газа не сжимается и на оборотах и инерции  трансмиссии поршень ударяется считай об голову  т.к камера сгорания заполнена водой.

Шутите? двух тактник гидро удара не получет. Он захлебывется прям на старте. Воду ему не продуть. Если и продувется в головку, то чуть чуть и просто клинит.

[stoneracer]

Шутите? двух тактник гидро удара не получет.

Ну-ну...

[ALHIMIK]

Тепловой клин, может.

Гоняли на ИЖах по берегу Ладоги, в Кокорево перед Пионер лагерем.

Там речка говнотечка из леса вытекает. Широко разлилась, Дак друг на П5 через нее полетел. Влетел по самый бак в форватер (смотрелась лужей)

Выкатили, колено не провернуть. Постоял не много на передаче стали шевелить, шевелиться, но не больше. Шатун буквой Z загнуло.

Гидро удара почему не получилось?

[stoneracer]

Так это он родимый, гидроудар и случился.

[ALHIMIK]

В целиндре то сухо было. в Фильтре, была водичка, но не много.

В химии не силен, не помню, что за кислоту картенгисты дали смывать следы от прихвата поршня.