Катер в сумке.

[Vorchun]

 Для устойчивости по крену  применяется  V-образное крыло

[ganstown]

Может крыло сделать раздельным левое правое по типу элеронов и этим же штурвалом крен исправлять?

[Велосипедист]

Для устойчивости по крену  применяется  V-образное крыло

Нет , это мы уже проходили. При V - образном  крыле (вариаторное )и бортовая и курсовая устойчивости плохие - это можно видеть на видео:

[MIXA]

В евро-пы на нем не собираетесь?

[Vorchun]

  Возможно валкость  расплата за упрощение конструкции - расположение крыльев по схеме "утка" .  На больших кораблях и судах бОльшее крыло расположено в носовой части. 

 

 

 

[MIXA]

Возникло подозрение что плавсредство из выше показанного видео, под водой едет на маленьких незаметных колесиках,четко же видно как подпрыгивает на подводных кочках,заметили?

[linil]

Не заметил. Всё ровно.

[Велосипедист]

  Возможно валкость  расплата за упрощение конструкции - расположение крыльев по схеме "утка" .  На больших кораблях и судах бОльшее крыло расположено в носовой части. 

Да нет же, на плоском крыле всё поплыло более чем отлично, смотрите сами:

[Велосипедист]

[Велосипедист]

Смотрим очередное кино по тесту "катера в сумке":

[Велосипедист]

Весьма не плохо но вот с кренами надо что то делать причем не смещением цт

Центр тяжести будет понижен за счёт укорачивания вертикальных стоек.
Крылья ,будут укорочены, что даст прирост в скорости  и усиления стабильности всех параметров.
Задние крылья перенесём вперёд относительно центра тяжести, что даст максимальное всплытие на крыльях.

[ganstown]

с кренами как бороться ато на видосах он периодически кренился что капитан пытаолся переваливанием его вернуть в центр

[Vorchun]

Крылья вперёд - база уменьшится, соответственно продольная устойчивость тоже уменьшится

[Велосипедист]

интересует поперечная устойчивость

Думаю поперечная устойчивость появится за счёт более высокой скорости и снижения центра тяжести - о чём я и говорил выше.

[Велосипедист]

Сделали красиво кресло.