Катер в сумке.

[Велосипедист]

Алексей решил создать сверхлёгкий катер на подводных крыльях со скоростью 30км.ч. весом 20кг. который будет вместе с мотором убираться в сумку имеющую размер 90х35х35см.



Катер на подводных крыльях с моторчиком 1,8 л.с. и с ожидаемой скоростью  по воде до 30км.ч.

Весь катер СПК быстросъёмно разбирается в сумку размерами 90 Х 35 Х 35см.


"Гидрофойл мини" будет выглядеть примерно так:


Сделан компоновочный стенд, он же макет сидения.

Сидение будет представлять из себя две металлические душки, между которыми натянута ткань.
На задней опоре будет укреплён быстросъёмный мотор.


Сама рама-палуба будет затянута тканью, что бы мелкие предметы не падали в воду.




Это рама палубы и сидения.




Палуба с сидением встроено в надувные баллоны.




Спуск на воду планируется в следующем месяце.

[wagner]

Как здорово. Теперь вы можете не приехать не только на мопедный мегачеллендж, но и на водномоторный челлендж.

[Велосипедист]

Да я маститый путешественник, много где не побывал и много куда не приехал...
Путешествие на мотовелосипеде по водной глади Волги несбыточная мечта...

[ganstown]

Мечты не сбыточные либо когда они не реальные либо когда не шибко и хотят их воплотить.
Катер ваш вполне реален

[Велосипедист]

Катер наверно получит название "Вейв Ранер Электро"
Возможно основной вариант будет электрический, а с ДВС опциональный.

[ganstown]

Электро на воде не лучший вариант, вспомните первые испытания на воде когда переворачивались если двухтактников после этого хватало прочихаться то у электро погорит электроника. А с двс выхлоп в воду сделать ииуже тише чуток

[Велосипедист]

Очень маловероятно снять с 1.8 лс мотора 30 км/ч. Это уже глиссирующий режим.

Речь не о глиссировании, а о подводных крыльях.

[ganstown]

на подводных крыльях да ему легче будет скорость набирать/держать, но 30 км для 1.8 это я тоже считаю маловато, всё же вода это не асфальт а винт не колесо, тут совсем другие законы работают

[Велосипедист]

И тоже для Европы)

Это зависит от Наших  - если Наши опять перейдут на Беломор и семечки, значит опять всё достанется Европе.

[Велосипедист]

Стойка переднего крыла  подвижно крепится на палубе.

Спинка подвижна закреплена на раме палубы.

Всё фиксируется на кнопках.




Появилась рама заднего крыла, она тоже будет подвижной.

[Велосипедист]

[Велосипедист]

Рулевое устройство.

[Велосипедист]

Рулевой механизм сложный, состоит из нескольких частей.

Спереди подвижная рулевая вилка, далее  неподвижная рулевая колонка, далее подвижный рулевой стержень управляющий подвижной рулевой вилкой.

Внутри колонки сложный вал, частично гибкий.



Рулевой стержень оснащён поворотной петлёй и может складываться.





И весь рулевой механизм в свою очередь будет подвижным - откидным относительно палубы.

[Отшельник]

Велосипедист, про "электро" вы серьёзно? Думаю, крылья там будут лишние, хотя смотря что поставить, чтобы круг по заводи сделать.

[Велосипедист]

Сварили палубу, к ней две П- образные стойки - это сидение шезлонг и передний "клюв" это стойка переднего крыла с поворотным рулевым механизмом.



Вся конструкция складная.



Тут же будет и мотор в транспортном положении.