Помогите отремонтировать скутер

[Амур]

Короче- вскрытие покажет ,разберу, что нибудь да найдется....
ps.Daelim Otello 125cc очень популярная марка в Германии.

https://www.youtube.com/watch?v=QLerRa6kQ6w

[Амур]

http://www.dataparts.de/
 Нашол сайт с рисунками  может кому пригодится

[MVS]

А можно выложить либо инструкцию, либо каталог деталей.?
На Нормальном языке?
Не, мне лично не нужно, но помочь хочется, а этот "птичий язык" , непонятен и неприятен.

[wagner]

Пока все специалисты не разбежались. По ссылке есть запасные моторы для мопедов типа Альфа и квадроциклов. Клоны ФМБ.

http://moto18.ru/catalog/dvigateli_s_sbore/

Один раз товарищ нарвался на некий мотор, у которого вперёд была одна передача с центробежкой и задняя скорость. Объём 110 см3.
Квадрик с таким мотором вперёд не мог въехать в приличную гору, а назад мог. Задняя передача была с понижением.

На фирме ему обещали двухскоростной автомат вперёд и заднюю скорость. А на деле мы так и не заметили присутствия какой либо второй ступени в моторе.

Так вот, хотелось бы узнать какие варианты существуют для конструкторов, которые хотят поставить клона ФМБ на мопед или миниквадрик.

Я знаю что есть 4 ступени вперёд и ручное сцепление. Есть двухступенчатый автомат. Ну вот нарвались на вперёд-назад с автоматическим сцеплением.

А есть 4 вперёд и одна назад? Или 2-3 вперёд и одна назад? Вид сцепления роли не играет. Какой фирмы лучше брать?
Что входит в комплект мотора за 7800 руб? Стартер, зажигание, карбюратор есть?

[YPS]

На сайте ЗИДоводов есть описание Пилота в который засунули 125 куб. мотор с 3 передачами вперёд и 1 назад. От квадрика мелкого.
Чуть не купил Пилота с мотором автоматом ( как владелец утверждал). Как оказалось впоследствии, там постоянно включённая 3 скорость и сцепление автомат и всё. Даже нейтрали не было.

[wagner]

Тут есть конкретная задача. Некий трайк для заряжания курсинговой трассы.
Более чем достаточно мотора 50 кубов, важен минимальный вес трайка в сборе.
Нужно как минимум две скорости вперёд, медленная для заряжания роликов верёвкой, быстрая для возвращения трайка назад после заряжания трассы, либо быстрая доставка техника для выпутывания собаки или приманки.

Задняя скорость тоже нужна, вдруг на ходу верёвка мимо ролика прошла и надо вернуться чуть назад. Запуск желателен не только электростартером, но и кикстартером. Аккумулятор и стартер вообще можно демонтировать для облегчения рамы. Сцепление автомат, без вариантов, руки у техника заняты манипуляциями с верёвкой, приманкой и роликами.

Но пойди тут разберись, рассказов с подробностями по каждому мотору нет.

[polis66]

А есть 4 вперёд и одна назад? Или 2-3 вперёд и одна назад? Вид сцепления роли не играет.

Есть 3 вперёд и одна назад,сцепление автоматическое.Сам стал недавно обладателем такого двигателя(поменял на В-50  ),объём 110см3.Производитель на двигателе не указан. Кикстартер отсутствует,заводится только электростартером.

[Амур]

А можно выложить либо инструкцию, либо каталог деталей.?
На Нормальном языке?
Не, мне лично не нужно, но помочь хочется, а этот "птичий язык" , непонятен и неприятен.

Да нету не чего в свободном доступе не на коком языке :'( .Привезли это как довесок из германии вместе с купленной там машиной. 5 сезонов катался на нем на работу по 30 -40 км в день . Только коммутатор новый поставил.Не чего не ломалось но в один прекрасный день решил проехать по дальше получилось где-то 380км за раз. Домой я вернулся с жутким ревом от мотора тогда отломился сам ,,глушитель,,вместе соединения с трубой.  Я списал на усталость метала и заварил но ломаться и трескаться после продолжительных поездок  продолжала уже труба в других местах .На этом все не закончилось я продолжал ездить но понял что дальше 10 км на нем ездить нельзя если варить трубу не хочиш.В итоге труба переварена и усилена вся, но начал от вибрации отваливаться,, карб,, - это поставило жирную точку в процессе эксплуатации.Теперь понял почему немец ,,это,, просто подарил- ему просто надоело ремонтировать.
 Правда пока он работал мне он нравился ехал 115 км в час  устойчивый и стекло  есть от ветра, по городу да летом вобще удовольствие, до работы 8 минут а на машине 40... разход где-то 3,5 на 100.
 


 

[Человек-в-Тапке]

А есть 4 вперёд и одна назад? Или 2-3 вперёд и одна назад?

http://moto18.ru/catalog/dvigateli_s_sbore/dvigatel_atv_4kh_takt_125_sm3_1p52_kpp_1_2_3_r_avt_stseplenie_avenger_evo/ а это не оно?

[YPS]

Больше вот этот похож http://scooter77.ru/product/dvigatel-jh110-atv-avtomat/

[Амур]

Разобрал  ...

Конечно не мудренее чем косилка но тюнинга нашёл много

В слитом масле нашлись вот такие артефакты...

Прикольный поршень ...

Вот... стопорные оказались на месте ...

Шатун очень не хорошо выглядит-следы перегрева на лицо  ...

Вот что это за узел....предполагаю что , наверно, работает как ,,бендикс,,в стартере
буду разбирать завтра...

[stoneracer]

Прикольный поршень

Шести-клапанный
Универсальный, что-ли 2-4?
Прям как у меня в машине теперь стоят, переточенные из 4х клапанных.

[Амур]

Предполагаю,что это не125сс а наверно по больше . Наверно немцы после перегрева переделали под китайский

Цилиндр почти идеальный даже хон присутствует...
Пока не понял в чом дело. может цепь распредвала перескочила?

[stoneracer]

Возможно вот и причина вибрации, балансировку проверить надо, поршень то с другим весом.

[Pedro de Pakas]

Шатун в порядке, это следы заводкой термообработки,а не перегрева, на 4т без вкладышей они почти все так выглядят.

Гайку обгонки стартера ставить на место только с фиксатором резьбы!