"Собирайлов" из Днепропетровска

[ILDES]

Спор можем прекращать, пару часов назад коллеги поделились фотографиями оригинальной Риги-3 1965 года с номером рамы 00055. Экипажная часть классическая Рига-3, крепление сидения классическое для модели 3, двигатель S-50, шильдик на мопеде "Рига-1" с датой 1965 год. Банально на конвейере вырабатывали запас шильдиков Рига-1, ситуация как с Ригой-4 Дедушки Вагнера: шильдик Рига-3 - экипажная часть чистокровная Рига-4.
Завтра выложу фото

[slon]

Запомните одну простую вещь - я никому ничего не должен! И не собираюсь терпеть, когда мне ставят какие-либо условия!
Далее, хозяин этой Рига-1 по моей просьбе прислал МНЕ фото номеров, и без его разрешения я не считаю себя в праве распространять эту информацию.
 Известные мне Рига-1 имеют порядковую нумерацию, продолжающую номерной ряд Рига-1, что вкупе с шильдой, и позволяет мне относить эту модификацию к Рига-1, а не к Рига-3.
 Порядковая нумерация "Рига-1" была "сквозная" за весь период его выпуска. На "Рига-3" каждый год начинали нумерацию с начала.

[slon]

Далее. У меня в коллекции "Рига-1" с номером рамы 128 т. 1964 года. Вилка и колёса уже нового образца, которые пошли на "Рига-3". Но бак старого типа.

[slon]

Использование шильд от предыдущей модели в начале выпуска модели тоже вполне себе нормальный факт. Как, впрочем, и приписки и формальные отчёты, дабы не портить статистику. С запуском в серию Риги-3 завод торопили, а на неё всё никак не было нового мотора. По заводским годовым отчётам в 1965 году "Рига-1" не выпускали, но по косвенным данным в январе могли собирать этот переходной гибрид, сохраняя нумерацию "Рига-1" и год выпуска 64-й, но формально отчитываясь о начале выпуска "Рига-3".

Аналогичная ситуация потом повторялась. Мне, например, известна Рига-5 с номером рамы 1967 год, а по паспорту она была выпущена 26 января 1968 года.

[ILDES]

Моя рама моложе и это прекрасно. Правильный шильдик Рига-3 с датой 1964 года уже заказал, сказали для штучного заказа цена будет х3, но при нынешнем курсе это такие копейке, если переводить в Евро.
Классическим ответом удовлетворен, иного и не ожидалось, на то он и клуб, если участвуешь - то делишься и с тобой делятся информацией, вместе становимся более осведомленными и видим реальные редкие примеры оригинальных мопедов.
Обожаю наш скромный чат, массовые мероприятия запрещены, а так онлайн я увидел оригинальный багажник МП-048Т  Верховина-3 Турист - мопед сдали в приемку во Львовской области и много еще редкостей показали, помогаем друг-другу.

[slon]

"Правильный шильдик Рига-3 1964 года" - это ЧТО?

[ILDES]

Конец марта был полон на события:

    В субботнее дежурство на работе меня по касательной сбил попутный опережающий автомобиль, который "резко вспомнил что ему срочно нужно направо" проехавшись по моему локтю от правой передней пассажирской двери до заднего крыла, коим зацепил уже будку моего рабочего электроскутера и завалил меня. И самое интересное - не остановился а начал уходить в закат, но его быстро нагнали задние попутные автомобили и вернули на место происшествия.






 
    Как итог: сломали левую переднюю подножку, на маркетплейсе вместе с виновницей нашли поломанную деталь, позвонили, заказали, добавили на не выявленные дефекты и мирно разошлись.
    Сам я цел благодаря качественной мотоэкипировке, которую покупал за "чаевые" от клиентов, и конструкции электроскутера - при падении скутер опирается на багажники и тем самым не зажимает ноги и тело тяжелой рамой

А в последний день марта в выходной, убедившись что в ближайшие 2 недели уже точно не будет минусовой погоды и снега, состоялся финальный пробег зимы 2023-2024 моего личного электроскутера, которого я назвал "Троллейбусом" за схожесть цвета с нашими местными троллейбусами и использовании его в дни, когда я должен работать пешком и добираться городским транспортом.





В то утро за один час я проехался на 3 различных видах транспорта:
- на автомобиле доехал до гаража;
- выгрузил моноколесо из багажника и на моноколесе доехал до работы;
- загрузил моноколесо в будку электроскутера и поехал в гараж;
- поставил электроскутер на хранение в гараж, загрузил моноколесо и личную запасную батарею с электроскутера в автомобиль;
- по пути в музей на автомобиле завёз личную запасную батарею на работу.

    А так же сделал "фото на память" транспорта, который я приобрел работая на красном электроскутере и которым я воспользовался в течении одного часа того воскресного утра