Жёсткая сцепка для мопеда.

[mechanic]

Здравствуйте!
В весенне-осенний период, когда летит грязь из под колёс автомобилей прямо на лицо и тем более на любимый мопед (да и дети просят покатать их), возникла мысль сделать жёсткую сцепку для трайка и выехать на покатушки.

За основу конструкции использовал рулевой наконечник поперечной тяги ЗИЛ 130. Он  будет действовать не только как шарнир, но и как сцепной механизм. Для этого конус пальца проточил до цилиндра Ф20мм.



Концепция сцепки.



Две недели гимнастики ума, напильнинга, сваринга и вот сегодня она родилась.





Колесо будет фиксироваться болтом на 12 мм за нижнюю часть колеса мопеда.
Фаркоп будет прикручивается к буксировочным проушинам автомобиля.
Покрасил грунтовкой и в чёрный цвет. В выходные буду ставить на ВАЗ. И испытывать.

[Буханка]

а как на эту  буксировку посмотрит гаи.

[mechanic]

КоАП ст. 12.21 предупреждение или 500 руб. Попробую обосновать за жесткую сцепку. Выезжать далеко не планирую.

[ALHIMIK]

А шарнир за чем?

отогнется в низ и будет колесо по асфальту чертить. равно как и в бок сложится, руль вывернется и попадет в окно заднее.

Это ухо, куда колесо помещается должно жестко фиксироваться к кузову.

А мопед поворачивать за счет рулевой колонки. и неровности дороги должны на оси колеса компенсироваться.

[westfly]

Вот в сети такое есть.
Можно сдавать назад смело.

[mechanic]

А шарнир за чем?

отогнется в низ и будет колесо по асфальту чертить. равно как и в бок сложится, руль вывернется и попадет в окно заднее.

Это ухо, куда колесо помещается должно жестко фиксироваться к кузову.

А мопед поворачивать за счет рулевой колонки. и неровности дороги должны на оси колеса компенсироваться.

Ты прав. Но незабываем, что у меня трайк и сзади 2 колеса. Если сделать жесткую заделки то при поездке ее или раму мопеда будет ломать т.к. оси заднего моста автомобиля и трайка будут перекручиваться. Вот покрути две лодони в разные стороны и сразу понятно.
Теперь насчет отогнется вниз. Колесо со сцепкой крутится, но стоит его закрепить за фаркоп то будет висеть. Вот представь.

[ganstown]

Всё правильно, шарнир как у прицепа должен быть на подставке колёса, и колесо переднее должно на подставке жёстко зафиксировано быть и не крутиться на оси относительно вилки, причем и относительно рамы вилка не должна поворачиваться т.е должна зафиксирована быть, вот только тогда этот шарнир с подставкой будет на фаркопе работать как у прицепа . Т.е. по сути передняя часть мопеда не должна иметь степеней свободы и будет выполнять роль жесткого дышла прицепа, а иначе случится то о чем Петр Алхимик говорит

[ALHIMIK]

По идее лучше такой вариант.



Задние колеса закинул, болтом закрепил и пускай переднее само рулит куда надо.

[ALHIMIK]

[ALHIMIK]

Ресурс цепи и звезд не будет вылетать в трубу

[mechanic]

передняя часть мопеда не должна иметь степеней свободы и будет выполнять роль жесткого дышла прицепа, а иначе случится то о чем Петр Алхимик говорит

Согласен. Руль буду фиксировать.

[Vorchun]

  Сколько людей- столько и мнений.
Моё.  Конструкция интересная, но непрактичная.  Выше скорости примерно километров в 15, пустая мопедка будет весело подпрыгивать на всех, даже небольших, неровностях дороги и мотаться влево-вправо.

[ganstown]

передняя часть мопеда не должна иметь степеней свободы и будет выполнять роль жесткого дышла прицепа, а иначе случится то о чем Петр Алхимик говорит

Согласен. Руль буду фиксировать.

колесо от проворота тоже а иначе полка колеса будет всегда в нижнем положении шарнира( под углом) от горизонта

[mechanic]

колесо от проворота тоже а иначе полка колеса будет всегда в нижнем положении шарнира( под углом) от горизонта

Сейчас покрутил макет. Да, будет опускаться.
Придётся переделать. Надо шаровой шарнир заменить на втулку (с одной степенью свободы), чтобы сцепка в ней вращалась, ось колеса будет кочки повторять, а шарнир вилки осуществит поворот задней оси мопеда. До шарнира вилки всё будет жёстко (только вращение).

[mechanic]

Сегодня начал делать вот такой шарнир. Будет работать вместо рулевого наконечника.