Встроенный генератор на Комету Корону

[Велосипедист]

Сначала был такой набор:



А потом трансформировался:

КИНО: https://youtu.be/xWDnUI5Eeyk

[ganstown]

Тема нормальная так то для тех у кого есть завод с хода, а к катушки моторчика 1 Вт светодиод не пробовали цеплять? говорят работает, только включать надо при уже заведенном моторе

[Велосипедист]

Тут много задумок по этой теме:
- Хочется дорогую токарную деталь корпуса заменить на конструкцию из дешевых лазерных листов и прикрыть всё гидрозащитным красивым пластиком.
- Сам генератор использовать ещё более маленький на 6 вольт и тоже использовать переделку из велодинамки.
- Не применять электроники, просто подобрать лампочки, которые будут работать эффективно в диапазоне перепада напряжения (по аналогии с велосипедом ) и подсоединить параллельно прямо к генератору.
- Обойтись без выключателя, пусть лампочки всегда горят.

[Велосипедист]

[ganstown]

тогда диоды предпочтительные. Лампы на перепад напруги чернеют

[мотоболт]

говорят работает

https://www.youtube.com/watch?v=70fQ4luE6-c

[ganstown]

спасибо  за сцылку, ага про нее и имел ввиду. к стати дроссель от чего там?

[Art]

говорят работает

https://www.youtube.com/watch?v=70fQ4luE6-c
[/quote]

Может кому то пригодится.....
Я перемотал "подкову" Huter 1900 , для получения мощной искры при малых оборотах , ну и обмотку на свет накрутил. При штатном магнето искра появлялась , если проворачивать двигатель шуруповертом на 2й скорости (примерно 500-1000 об/мин) или резком рывке арм стартера. С перемотанной подковой искрит при проворачивании двигателя рукой (кому интересно качайте кино - последняя ссыль).

https://yadi.sk/i/k_abRFH0kWMRF
https://yadi.sk/i/GFB15O8jkWMkk
https://yadi.sk/i/rUbS1dzYkWMnS
https://yadi.sk/i/VcRdEvvckWMpL
Видео с освещением (подключенной фарой и проворотом мотора шуриком для имитации ХХ) будет на днях....

[Art]

Тест генератора и зажигалки......сильно не пинайте , конструкция первая.....смотрим....

[Велосипедист]

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

[Art]

Как выяснилось, фара моргает даже при использовании диодного моста в качестве выпрямителя. Раз этот эффект победить пока не удалось, можно увеличить яркость свечения фонаря , упростив выпрямитель (на нем садится напряжение и ток) и запитав напрямую от переменки (светодиод тоже полупроводник и диод). Например если в заднем фонаре используются несколько светодиодов, можно включить половину в одном направлении , а половину в другом. Так каждая половина будет работать на своей полу волне....Накидал схему, куплю кондеров и попробую.....

https://yadi.sk/i/PGxE1nlGkXpsS

[ganstown]

Например если в заднем фонаре используются несколько светодиодов, можно включить половину в одном направлении , а половину в другом. Так каждая половина будет работать на своей полу волне....Накидал схему, куплю кондеров и попробую.....

так будет как новогодняя гирлянда один фиг моргать. Кондеры нужны большой емкости, но опять же смотря какой ток у светодиода

[Art]

так будет как новогодняя гирлянда один фиг моргать. Кондеры нужны большой емкости, но опять же смотря какой ток у светодиода

В пятом посте ссылка на ютуб. Там подключен светодиод через диод и дроссель , Т.е. на светодиод прилетает 1 полу-волна минус 0,3-0,6 вольта падения на выпрямительном диоде. Диод светится и моргает.....При включении диода через выпрямительный мост , диод тоже моргает , даже при большой емкости (у меня стоят 4 кондера на 2200мкф = 8800мкф). Мостом мы переворачиваем нижнюю полу - волну на верх и получаем Uпост. напр.=  Uперемен. напр. * 1,44 (идеальный случай ) - 0,3*4=1,2v  или 0,6*4=2.4v падения напряжения на мосте (правда этот закон работает только для синусного сигнала , а что прилетает с магнето (форма) х.з.) . Т.е. мы теряем напругу при выпрямлении и все равно моргаем даже с удвоенной частотой пульсаций . Моя идея - раз моргаем , так моргаем, но с бОльшей яркостью, только и всего....

[omich]

А можно обойтись и без моргания, если сделать простенький драйвер для светодиода. Поскольку, ток большой снять нет возможности, то вполне достаточно голой MC34063 или LM2576(96). Это некоторое усложнение конструкции, зато и от моргания избавитесь и ток на светодиод чуть не в 2 раза больший получается.

ЗЫ. И на мостик лучше тогда использовать диоды шоттки, чтобы терялось меньше напряжения.

[Art]

А можно обойтись и без моргания, если сделать простенький драйвер для светодиода. Поскольку, ток большой снять нет возможности, то вполне достаточно голой MC34063 или LM2576(96). Это некоторое усложнение конструкции, зато и от моргания избавитесь и ток на светодиод чуть не в 2 раза больший получается.

ЗЫ. И на мостик лучше тогда использовать диоды шоттки, чтобы терялось меньше напряжения.

Хороший стабилизатор......но есть одно НО. Любой стабилизатор - это ограничитель. Т.е., например, у нас есть источник питания 10 вольт , 5 ампер.  Мы хотим засветить светодиод 3 ватта = 3 вольта * 1А. Драйвером мы регулируем ток 1А и втыкаем в 10 вольт. Светодиод работает в нормальном режиме, с хорошей яркостью и не потеет...Драйвер ограничит ток 5 амперного источника до 1 ампера. Если этот регулятор ШИМ - разницу тока выбирает скважностью ШИМа (Широтно - импульсный модулятор) , если драйвер линейный , разницу токов (а как следствие и мощностей ) рассеивает в тепло. Все это хорошо, весело и здорово. А допустим у нас источник на 3 вольта и 0,5 ампера - тогда нам драйвером и снижать ничего не придется - светодиод потребляет больше - чем дает источник. Это я к чему веду - к особенностям зажигания на триммерных моторах. 2 магнита на маховике ,они занимают сектор ротора примерно в 30 градусов . Когда ротор вращается на 360 градусов - 1 оборот , магниты намагничивают магнето от силы 50-60 градусов , т.е. остальные 300-310 градусов вращения идут без выработки энергии, в пустую. Получаем плевки импульсов с частотой пропорциональной вращению. Из за того, что импульсы довольно редкие , мы и получаем моргание . В нормальных генераторах (для примера можно взять генератор скутера) ротор имеет несколько магнитов (полюсов) . Статор - или одна обмотка в виде сектора (не знаю как назвать) , или несколько в виде звезды. При вращении ротора за один оборот, магниты проходят несколько раз мимо обмотки (обмоток) , по этому   частота импульсов больше , при выпрямлении еще и частота удваивается. Отсюда и более ровный свет.