WagnerLand.ru
Особый раздел => Расскажите о себе => Тема начата: Сергей 37 от Октябрь 22, 2015, 12:39:15
-
Так поехали. Всем здарова!
Че-то надо было раньше тут темку создать. На почившем в бозе стареньком "Дыр4ике"я что то там кропал...Так тот сайт и пропал. :)
Итак мне...эннадцать лет... корректно-ли об этом?
Впрочем неважно, ведь мопедная болезнь или лихорадка собственно никуда у меня не пропадала-мол в 12 начал, в 20 закончил и в 40 опять припёрло :D :D :D
Живу и работаю в Москве, тружусь водителем персональным 8) по профессии-слесарь механосборочных работ 4 разряда -как выпустился. Разряд никто не повышал-заводы все развалили и по профессии никто уж не работал увы.
С детства болен всякими железяками. лет в 5 собрал на базе велосипеда "Ветерок"
(https://51.img.avito.st/640x480/418176351.jpg)
нечто шестиколесное и понеслась,не остановить!
Позже пошли "Школьники", "Орленки",
(http://storage7.static.itmages.ru/i/14/0213/h_1392311174_5701073_4417b0ded6.jpg)
"Салюты",и прочее прочее.
Плавно все это увы не перетекло в мотовелосипеды какие-нибудь, а просто братец старший хоть и двоюродный оставил мне кроссовую (самопальную конечно-же) версию мотоцикла "Ковровец".
Мне 14. У меня есть собственный мотоцикл,я умею на нем ездить (на братовых мопедах и мотоциклах ездил),приятели,не умеющие ездить и полное отсутствие опыта по мото у меня и приятелей...
Все мопедное детство протекало в Московской Области, славном городе Серпухове, колыбели мотопрома так сказать :)
Тут дядька мой, братов отец увлёкся фотографией,иначе дедушек и внучков я не порадовал бы своим фото. год так 1988й.
На братовой "Яве" (сижу трепеща!!!)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/_myphoto/h-2375.jpg)
На собственном "Ковровце" (а пафосу-т сколько!!!):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/_myphoto/h-7649.jpg)
Выше голову!!! Велосипеды не у всех тогда были! А тут МОТО.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/_myphoto/h-7648.jpg)
На него позже выстучали из родного объемного крыа прикольное кроссвое. которое наеборот только грязью закидывало! Зато круто было!+глушаки отпилили и вверх задрали+нарастили подвеску!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/_myphoto/h-7650.jpg)
И понеслась! Все известные мото/мопедо/газулевидные товарищи стали стягиваться вокруг моего гаража (в частном доме был гараж в гнилой дедушкиной "копейкою"), сначала я мотики за гаражом в пристройке хранил,потом копейку забрал брат,придя с армии в 90м,гараж кирпичный, свет я развесил -дневные лампы-и завалил его со временем полностью-кто отдаст чего,подарит,поменяет,на мусорках тоже прилично тогда выкидывали чего ценного и не очень, тусовка тоже помогала-тащили кто чего мог! А уж походы на вторчермет-это вообще счастье какое-то!!! Один раз приволокли (за 3-4 км!!!) целый Минск М1А или М1М в идеальном состоянии,но без колес и движка. Эх...
Ну и насобирал я много всего. "Восход" (он же бывший "Ковровец" ,трансформировавшийся со временем в оригинальный "Восход2") был все время, а вот остальное менялось/переделывалось/ обновлялось.
Восход-3 М позже собрал.
О! Точно таким-же цветом (нитрой и кисточкой АККУРАТНО) я покрасил,как с краскопульта.
(http://fotoham.ru/img/picture/Sep/15/59cf4de1de5579ae0f385fca8b64951e/mini_1.jpg)
Верховину-5 мне подарили в виде мешка с какашками ценным содержимым.
(http://stuntworx.ru/wp-content/uploads/2012/07/verhovina.jpg)
Такую же собрал,покрасил красным.
Движок на нее отсутствовал,я собрал Ш-57,он один день у меня поездил и ВСЁ!!! Чихи, бздёхи,не алё! Поставил какой-то уж не помню с электронным зажиганием а Ш променял на что-то. Очень нравился мопед,крепкий и надёжный.
Подарили мотор Д-4 в Москве приятель,в идеале. Приволок я его естественно в Серпухов. Поехал на велике купаться на карьер у Оки (станция Приокская курской ж.д),у переезда свалочка моя любимая-заехал обратно,глядь-а там!!! Рама от "Риги" 11 ,куча дэшек,колес и прочей мальчишечьей ценности.ВСЁ это я привязал,навесил на руль велика и ПОЕХАЛ при том на педалях :D :D :D до дому.
Рама "Рига-11", бак от "Верховины на раме спереди через прочное самодельное крепление (к тому времени я уже в училище на завод ходил,и там недостающие детали изготавливал,вплоть до распрессовки коленвалов на прессах, точил звездочки ведомые нужного мне диаметра,сварки аргоном и прочего нужного,так что позволяло чинить мопеды круче,чем остальные-отверткою и пассатижами :))
Колеса стояли типа от ЗИФа,подножки (без педалей,заводилась с полтычка и не требовала крутить.) Даже спидометр поставил,летала дай боже!
Потом задружили меня с парнем...Я ему зачинил оранжевые Карпаты (тут все напряглись) ,и он мне в благодарность насыпал спионеренного из Дома Пионеров мопеда "Рига-22" с всеми оплеванным мотором Ш-62.
Его я тоже весь увез на велике типа "взрослик" :)) домой и через полдня он был собран.
Такой расцветки:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-1475.jpg)
Моторчик я собрал быстро, но...какой-то косяк был с коленом и поршнем -что-то было от Ш, что-то от V-50, что-то отШ-57.
В итоге я дня три сидел во дворе на солнышке и тулил их все,пытаясь подружить. А все гоняли на спортивной трассе на мопедках :-(
Итогом стала установка двух втулок в шатун колена от И-50 под 12 мм.О-о-о-чень жестко я их засунул туда,а палец забивал молотком (да не побежит товарищ Вагнер за нитроглицерином сейчас). Когда все собрал-не смог даже провернуть поршень на шатуне,сидел их орошал маслицем и крутил газовым (через тряпицу) ключом поршень. Полдня страданий и оно стало немного вращаться вокруг шатуна.
Но вот после установки цилиндра движок не хотел крутиться вобще.Так,полоборота взал, половину вперед.
Но я настырный,все гоняют-я сижу туда-сюда гоняю колено за магнит. Потом потащил мопед на асфальт на соседнюю улицу,у нас грунтовка и мотор не прокрутить было.
..еще побегал малость-до сорока разбегаешься, прыгаешь на сиденье,врубаешь вторую-а попа юзом идет :(
так прошло еще пара часов (обед?какой нахрен обед!бежать надо!)
Он стал чуть проворачиваться легче,делая уже полный оборот-прогресс!
Потом меня осенило-пошел завел свой "Восход",к нему прицепил на тросу "Ригу", выкрутил свечу-покатались туда-сюда, вкрутил-она завелась и заработала очень жестко и туго, но уверенно! Через день оно прикаталось,тянуло очень сильно (еще-бы-на всех моих 2х скоростниках все запчасти были б.у и из-за люфта в ВГШ стоял звон и тяга была не очень,а тут вообще без люфтов).
Короче получился очень приличный мопед и отличный мотор,у меня с ним проблем не было,я на нем выезжал на покатушки в город и за город (на мотоцикле менты гоняли нас). Очень приятные впечатления об этом моем самом любимом мопеде, кроме заливания бензина и остывания от больших пробегов проблем собственно и не было, ну, кроме детских болячек типа заклепывания гаечек на тросики переключения и газа.
-
...далее..жалко редактировать нельзя.модераторы,как подключить такую опцию?
Тут ко мне ребята привели мальчонку...лет 13-ти, мне 16, ему родители купили у дедушки "Ригу" 22 с моим цветом,но посинее,и я решил что надо с ним задружиться! Он всех зае...мучил своим мопедом, а я люблю поковыряться,зачинил ему мопед,сделал мотор(тоже Ш-62)хорошо-он был и так с небольшим пробегом) и мы с ним стали ВЫЕЗЖАТЬ на покатушки на двух одинаковых мопедах. Было очень круто,покуда каникулы не кончились и я уехал учиться в Москву.
Мопед он ушатал за месяц...Скорее всего масло не лил в мотор-так-то оно ехало,но в гору я его за шкирку на своей отлично тянущей Риге затаскивал на второй естественно передаче.
Уф.Устал. Далее-более,вспомню-отпишу.
Вопросы,пожелания?
Дочитал кто хоть до конца??? :))
-
Тута все - захватывающий рассказ , ждём продолжения , плюсики ставим .
-
Уважаемые модеры,дайте плиз мне возможность редактировать посты.А то один комп заикается в офисе,другой буквы пропускает.Некрасиво получается.Да еще только сяду писать,расчувствусь,и тут шеф звонит-поехали срочно,приходится все бросать.
Так,что еще припоминается...
Мототусовка свела меня с более старшими товарищами,они уже авто варили-красили.У предводителя я купил хром багажник на Восход и почти новое седло,и из моего второго Восхода собрал 3М.Ну и убогий же у него бак! Потом все переставил на Ковровец таким образом сделал из него уже 3М.
Сергей, с редактированием подсобят специально обученные силы. Текст интересный, почерк авторский. Просим писать дальше в том же русле. Мы тут все питаемся воспоминаниями, уж больно питательно и калорийно.
-
Что дальше вспомнил.Предводитель взрослой мото тусовки собрал и продал нам кроссовый мотик на базе минского трехскоростника с круглым цилиндром.Передаточные числа на звездочках подобраны были круто-он буквально срывался с места.
Я кстати потом Восход кроссовый собрал из груды минского и восходовского хлама на базе ржавого,заклиненного коленвала Восхода,нацденного на свалке в земле.Я его долго отмачивал,потом раскрутил таки,но он страшно люфтил.Я его отволок на завод,распрессовал без всяких нагревов на 40тонном прессе,нулевкой потер плоскости,какие то иголки нашел с другого колена и собрал.Он "бил" немного,я щеки подстучал чтоб картер не цепляли и точками сварки зафиксировал.
На коленвалу звезда была уменьшенная /
-
Итак меня прервали,надеюсь ув.тов.Вайрасов меня отредактирует и объединит посты :)
Звезда на восхондовском коленвалу за неимением поставилась от Минска,пришлось правда выклёпывать по-моему звенья.
Заводился мотор хорошо,но долго :)
Думаю переливало прилично-он заводился с полтыка, лишь когда бензин кончался. Карб К36 не смог я найти и поставил более современный К не помню какой,такой огромный :D
Так вот побежал,еще побежал,завелся-подхват был огромный! Именно за счет уменьшенной звезды на коленвалу...
Я был первый на трассе и равных мне не было.Максималку я не проверял,лишь по трассам кроссовым гоняли.
Еще эпизод.
Я мальчик был уже лет 25ти,взял на летний отдых племянника жены лет 13-ти с собой в Серпухов. Тут по старой памяти мне подогнали местного племянника лет 13-ти с "газулькой" типа "Риги-13" и диагнозом "не заводица,он всех достал/нам с ним некогда копаться-почини дядь Сереж".
Движок Д-6 вроде или Д-8,не суть,а суть-я по- бырому все проверил, всё есть-искра слона убьет,бензин брызжет куда надо, гонять бы пацанятам по- солнышку, да вот мелочь такая- не хочет оно гонять.
Мне особо тоже недосуг было, почистил и и промыл/протёр всё зажигание,выставил зазор и опережение,прочистил/промыл карб. Компрессия-супер!
Что самое интересное- результат-НОЛЬ!!! Ни одной вспышечки во-о-б-ще!
Гм одумал я. Бегали-бегали,так и не завели :-\
Но как-же? Это же "дешка"??? Там всё просто!
И сделал я по лености так:.....................................
...И она с полоборота завелась и парней мы больше не видели, они лишь прибегали меняться-по очереди ездили, почему-то вдвоём не допёрли ездить- и поклянчить бензинцу с маслом.
Угадайте-в чем была причина и что я сделал?
-
Дык маслицо слил из картера!
-
Дык не-а :D
Винтик сливной тоже откручивал,свечу и менял и чистил, и "похмелял". Даже не схватывало.
Какие ещё у кого мыслишки? Оранжевый Дедужко?
-
8) Чё там думать, тряпку из глушителя или огурец вынул и было всем счастье!
Гы-гы, а может просто бензину вместо солярки залил? :)) :)) :))
-
Ну вот и новую историю напомнили :)
На упомянутой выше Риге 11 с баком от Верховины и дэшкой гонял я гонял,бензолин стал кончаться и я подался домой.Тут приятель навстречу-погнали кататься! Бензину нету...О,у меня батя канистру 20л.приволок!/батя на Победе ездил/Залили...побежали.нифига!Свечи,карбы,зазоры...
Закончилось тем, что я "бензин" налил в крышечку и поджег.А оно не горит!!!Солярка была!
С вышеуказанной Ригой 13 даю еще шанс и пишу незамысловатый ответ :D
-
Фильтр перекручен .
-
Не в ту сторону толкали?
-
Не в ту сторону-это сильно!!! :D
Просто весь движок отчистил от грязи и масла и протер бензином насухо.И все соединения картеров,боковых крышек замазал герметиком!!!
И всё! Оно сразу завелось и поехало.
Кстати вспомнил-сначала,когда я мудрил с зазорами и карбами -мне все это надоело и я им свой д 6 поставил,а когда отпуск кончался пацаны взвыли-дядь Сереж,оставьте нам свой мотор покататься или зачините наш.Я весь отпуск готовил и красил Москвича 21412 свого драненького и мне бы с ним закончить, а тут они.
Ну вот разбирать дэшку лень стало,замазюкал герметиком и пришло им оно-щасте :)
-
Ну это загадки из разряда:
"Что у хобитца в карманцах?"
-
В том движке наверное и колец то не было. У меня слева армстартер, справа выходит ось турбинки принудительного воздушного охлаждения, замазать не получится. Со временем из-за выработки втулки золотника и сальника высокие холостые обороты и менее невозможно установить, а в остальном (запуск, тяга) без изменений.
-
Да,но зато сам факт-"завелось и поехало",хотя до этого даже вспышек не было...Сальники пропускали? Про отсутствие колец не скажу-мотор я не вскрывал и на нем не катался,но пацанам тяги хватало,следовательно что-то там в цилиндре бултыхалось...
...и вот,чтобы внучика Сергея37 не приняли за пустослова- словоблуда-виртуала-онанёра пиёнера бывшего, который сидит себе в уголочке возле тепленькой печурки, сам ручками ничего не делает /окладываю в сторонку пилочку для ногтей/ 8) и выкладывает спиёнеренные с яндексу чужие фотки- мне кажется пристала пора выложить фотки своих нынешних и былых мотиков.
И озадачиться описанием их восстановления и историями приобретения.
А то глядишь закидают старыми поршнями /а хотя их можно было бы переплавить и залить испорченные места в картерах/ :)
Но вот пока проблемка маленькая вырисовывается-фото хранятся на фото мэйл ру, а сидю я /возле печки/преимущественно на гаджете типа "самсунх" и копировать/вставлять пока не научился. Компуктер настоящий надо. А в офисе чужие все, дома гоняют,вот и жду редких минут, покуда какой сотрудник пописать/покушать сбежит, вот тут то фото и прикрепятся к анкете.
-
Продолжу. Кнопка "изменить" исчезает с завидной регулярностью-только репу почешешь,чтоб чего умного изречь-а правка увы кончена.
Итак.
Год так...2005-6й.Могу сумлеваться-память она знаете такая штука... Вот говорят-что мол надо в молодости так начудить, так начудить...Чтоб было что в старости вспомнить. А в старости херак! И склероз :(
Так вот. Предыстория появления у меня мопеда в осознанном, зрелом возрасте.
Приятель позвонил-займи денег,( зная его кредитную историю,я засомневался, давать ли...)а он мне ПТС от ВАЗ-2101 протягивает-вот мол, не верну-машина твоя. Машину я видел,и ездил ее заводить после простоя, но не был морально и технически готов её забирать.
Короче денег он мне не отдал и я поехал забирать у него машинку. :)
Вот она,уже после моего вмешательства в её судьбинушку.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/36/h-41.jpg)
В гараже, за стоящей копейкою, мною был обнаружен мопед неизвестной мне наружности и окружности, но несомненно относящийся в советским годам изготовления.
"Самоделка"-подумал я и...(тут у меня детство в попе взыграло)-говорю-давай грузить вместе с копейкой! -НЕТ! был ответ... После долгих, муторных и утомительных переговоров (минут 10 )и суммой рублей в 200-500 он был загружен в багажник "девятки",а на попе на хвосте болталась "копейка". И поехали мы на дачу ко мне...Жить.
Вот он, мой первый взрослый мопедушко:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/1913/h-4678.jpg)
Мопед как оказалось спустя много лет купил наш одноклубник Андрей Вайрасов (ну тему о нём вы все читали) и существует вроде как в России в количестве двух (!)экземпляров. Ну,оригинальных.
О не я кратко напишу-на даче надо было иметь нечто самобеглое,чтобы ездить на ручку там или за пивом скажем.
Посему я ограничился просто постановкой его "на ход" и все.
Похже я забрал его на реставрацию в Москву (об этом в теме Вайрасова).
-
Прошло еще немного времени. К этому времени в Москве я заимел несколько гаражей в одном месте (не в одном известном всем месте :)) ) и можно было подумать О ВЕЛИКОМ.
О славном, незабываемом детстве. 8)
И вот, ( сидя в офисе у теплой печки) я проглядывал сайт наш любимый Дыр4ик.ру, раздел, всех настоящих оранжевых мопедистов доводящий до дрожи- типа "барахолка или "продам".
В нем тот за кучку откровенного гумна хочет мильён (а как-же, раритет -жа!!!),тот где-то за Кукуево, деревня Малая Мопедовка, Больше-Поворотовского району...Глушаковского уезда.
И вот дрожащей (с мышкой) рукой я наткнулся на объявление типа " -мне 16, я уже устал от мопедов, всё мне обрыдло, все кругом поуколхожено, хочу избавиться, отдам недорого в добрые руки и т.д.мешок что-то такого, из детства.
Тут мой поршенёк пришел в рабочее положение (принял позу за 2,5мм до ВМТ), я отпрашиваюсь с работы и как молодой лечу по пятничным летним пробкам из Москвы (Черемушки) аж в Дубну!
Там меня встречают два пиёнера-переростка. Перед гаражом лежат мешки с дерьмом добром.
Порылись-вынесли что есть мне.
Итого в сухом остатке-мопед "Рига-22" почти в сборе, и мопед "Рига-5" поже почти, все в полностью разобранном виде :-)
Остатки от второго мопеда в другом гараже. Поехали...Под сенью кипарисов рыже-ржавой пихтой или лиственницей стоит гнилой-гнилой гараж, бывший кунг от советского фургона, отрыли его от лиственничных иголок и извлекли останки "Риги-5".
За всё про всё с меня содрали 2500 р, кровно заработанных, и я счастливые все (они от того, что избавились от рухляди, я-оттого, что приобрёл самое бесценное-память из детства) разъехались по домам.
И в первый рабочий день (я по утрам занимаюсь своими гаражными делами, больше некогда увы) в 06-40 я уже раскладывал ценности на предварительно подложенные тряпочки.
После оценки и соответствия оригиналам было принято решение сначала восстановить "Ригу-5". Без предварительных сборок, сразу.
Вот она была такая:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-422.jpg)
В движке не хватало пары шпилек и можно было в принципе ехать:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-431.jpg)
Отчистил раму:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-433.jpg)
Все соединения проверил,подварил трещинки и обработал швы.
Багажник был мягко говоря гнутый и имел трещины и дырки.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-423.jpg)
Сделал его конечно,но все-таки не прям в идеал.
Бак более-менее живой оказался.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-427.jpg)
-
Подсобрал все запчастюли...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-432.jpg)
Итак покраска:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-430.jpg)
Моё любимое сочетание-белый с голубым.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-434.jpg)
Заднее тоже не забыл:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-429.jpg)
Багажничек:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-424.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-426.jpg)
Вот такое колесико все зачисти и перемыл.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-421.jpg)
Использовал хром краску с баллончика для блоков.
Начало сборки:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-437.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-428.jpg)
Я на тот момент процессы не особо фоткал и нигде не выкладывал,просто для себя оставлял. Какие есть...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-436.jpg)
Бобину пришлось применять,на родной "подкове" искра была слабовата.Поставил от какого-то ВАЗа.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-435.jpg)
Колёсы разные :D
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/420/h-874.jpg)
Собрал,завел, прокатился и ... Потух. Ну есть, ну собрал и что? Сам же процесс интересен мне!
Выставил на продажу... На 9-е мая созвонились и приехали два взрослых дядьки. Сначала один на большущем джипе. Сам кругленький такой :)
Постоял, поглаголил о том, что вот мол детали не такие,тросики неродные, не по фен-шую (а мне по шую).
Второй звонит-не продан еще? -Нет. -Ща приеду заберу!
Приехал вообще огромный джип типа тундры и вылез маленький мужчина. Большой ему говорит-мол то, сё,тут болтик не тот...
А он-а мне пофигу, это моя мечта детства, мне родители не купили,как я не просил,теперь вот могу себе позволить.
-давайте вот заведу,прокатитесь...НЕНАДА! Я его в коттедже при входе поставлю и буду тряпочкой протирать!
Загрузили и уехал он к счастливому владельцу.
За сбычу мечт, товарищи!Ура! С днём 7 ноября, красным днём календаря!
(https://e-a.d-cd.net/dd9221as-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/339221as-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/b39221as-480.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/40b221as-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/4bd221as-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/d63221as-960.jpg)
(https://a-a.d-cd.net/74f221as-960.jpg)
-
Итак продолжу. Вскоре после продажи "газульки" ручки шаловливые мои зачесалися и я принялся за восстановление "Риги-22".
Взял кучку запчастюлек...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-401.jpg)
Раму зачистил,подварил в паре мест (ручка для переноски посерёдке рамы).
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-400.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-404.jpg)
Всё как обычно,зачистка-покраска.
Фара-черным, сигнал-хром с баллончика для покраски блоков.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-402.jpg)
Крылья-белый -233.
Рама-Адриатика-425.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-410.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-408.jpg)
Переднее вот было в комплекте от Риги-13,пока его поставил, ищу на обмен или куплю переднее крыло на Ригу-22!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-409.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-411.jpg)
Двигатель насыпал в картера от V-50. Подшипники-кольца использовал китайские, о них позже..
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-2862.jpg)
Даже какие-то шайбы использовал в нем на коробке, еще до Оранжевого Дедушки мне сие было известно :-)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-2863.jpg)
Все дела:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-412.jpg)
Сиденье тоже было не родное- от "Дельты" было,к нему приварил крепление и поставил все как надо.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-405.jpg)
Сиденье родное припас уже. А вот корпуса воздушного фильтра не было-ищется!
Колесо переднее модное, не стал краску сдирать.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-407.jpg)
Но у меня уже нарисовалось совершенно новое колесо в сборе! Заднее! С резиной,резинками...они одинаковые,так что не критично.
Ступицы все были отмыты и покрашены с баллончика в "хром" тоже.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/399/h-2508.jpg)
Больше фоток не делал. Проехался, и поставил в угол.
Позже родственникам (пацанчику лет 16-ти) в деревню снял с нее и отвез движок,так на нем они пару месяцев проездили и благополучно ушатали.
Вскрытие показало разрушение подшипников коленвала-те самые кетай! Дорожки стерлись,сепаратор рассыпался и...шарики собрались в кучку. Плюс кольца стерлись,зазор миллиметра три я нашел! тоже китай.
Короче 22-я стоит в уголочке гаража и ждет движка.
Оные есть в запасах , в разборе,надо латать или Дедушке отправлять на доводку. "Веписят" , Ш-62 нема.
Итак ищу на "Ригу-22" корпус воздухана
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTxNkIMyF4ACSedDAwZSOFXJ8CKGZfp48kEFBpcOkoTAvCorJgz)
и переднее крыло в сборе с "усами".
-
Параллельно работы стал вести с неким набором запчастей. Задача стояла "забесплатно" собрать мопед пацану, который никогда мопедов не видывал (скутера не в счет), не умеет ездить,чинить и пр. Но очень хочется... Вообще руки не туда пришиты!
То бишь заранее знал,что отношение к подаренному наплевательское,и вложенные средства не пойдут впрок.
В-общем стал делать мопед для деревни..
Нашел раму ломанную и бак ржавенький да текущий,где кран.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-768.jpg)
Заварил,зачистил,сделал...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-761.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-758.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-759.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-762.jpg)
Красил БМВ,осталась краска, цвет "Сапфир". Голимая кстати :-)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-763.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-764.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-757.jpg)
Как мог, подогнал, то что есть...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-765.jpg)
Что называется-угадай деталь-какая от чего.
Все должно быть красиво,хоть и колхоз!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-767.jpg)
Сидуха вообще была из куска фанеры с автобусным поролоном и кожзамом :-)
Заднее колесо в итоге от Карпат или Риги поставил-а то тёрлось в маятнике, переднее-от Риги-7.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/756/h-766.jpg)
Ну а движок собрал тоже V-50,и до кучи снял в риги-22 про запас...
Вот такой мопедик. Пару годов отъездил кое-как, ломался, не заводился,потом движки другие привозил,так они его и пропили...
-
Ладно хоть Кургузов Роман читает,продолжу..
Привез я последние синие (да простят меня Дедушки,что не Оранжевые) Карпаты (см.выше) парню в подарок на днюху ( 16 лет) в деревню Пушкарёво Дорогобужского района Смоленской Губернии.
Вот мы припарковались возле сарайчика, неспешно так все вещи выгрузили, стоим такие,а паренек стоит и чуть не плачет :'((шутка-ли,первый в жизни мопед обещал и не привез),ну,сели за стол,все как положено,он совсем уж дрожащим голосом так протягивает-"а мопед не привезли,что-ли?
Да, эффектную паузу я выдержал, и протягиваю так не спеша брелок от сигнализации с ключами-на мол, вытаскивай из багажника.
Надо было видеть эти глаза и этот благодарный взгляд!!!
Это дорогого стоит, скажу я вам, вот такие радости детям оказывать (Дедушка Вагнер сказывал в каком-то писании,что собирает и дарит Оранжевые Карпаты за свой счет детям )!!!
Побежал он,открыл багажник на Кии-Спектре (да-да,всего навсего я скинул вилку и всех делов-мопед в багажнике ) и вот ОН-красавец перед ним!
Ну,собрали по -бырому , сгоняли на заправку за 80-м бензом, полусинтетики масел я привез разных остатков от ТО,заправили 10 литров и сразу забодяжили с маслицем. Вороночку я тоже не преминул задарить, а как-же- "богатый" брат из самой Москвы приехал!
И ключей,отверток, пассатиж,старенькую дрельку, гвоздей, крепежа, хомутов,шлангжиков,переносок,пил,короче дай вам боже,что нам уже негоже -полную машину навалил,чтоб не говорили,что "струмента" нема.
И вот первый запуск. В деревне ДВА мотоцикла (ИЖ-56 осовремененный и Урал почти новый,из 90-х).
А,еще Альфа 50 СС у соседа-деда есть,но он ездит раз в год при солнышке. :)
Короче это вам не Саратов при ясной погоде.
Сбежалась вся пацанва-велосипедная мафия. И стал я обучать езде необучаемое. :-\
Парень ездил пару раз на скутере и объяснить,что такое сцепление и передачи (а нах оно нада? :o если вот скутеры так ездят?) бесполезно.
Остановился, взял прутик и на песочке объяснил принцип работы двигателя и всего прочего...
Несколько тупых попыток, потом посадил сзади, поехали, мопед орет (ну,скажем глушитель не особо "стоковый" был установлен :)))
Тормоза не алё вобще получились,"глушилку" потом придумал на руле-примотал кусок оголенного "плюса" с БКС-замыкаешь пальцем на руль-"массу" и глохнешь.
Научил-таки к концу дня и парня больше не видели. СЛЫШАЛИ :D :D :D
Потом что-то сидел, делал ( мото) ,к "богатому" соседу- "кулаку" (а как же- имеет ИЖ-56, Иж-49 с квадратной коляской для картошки и рыбалок, Опель-Омега 80-х и Омеговский кузов на боку на "нашем" участке :D)
(http://u7.s.progorod43.ru/userfiles/picitem/1438338057-221.jpg)
(https://im1-tub-ru.yandex.net/i?id=71e08a1d04334594080ca6f9a9681743&n=33&h=190&w=268)
приехали ребяты на "Урале" с коляской.
Посмотрели на мой разложенный хлам (делал V-50 то-ли скорости не врубались-то первая есть второй нету,то наеборот,по заветам Дедушки движок не собирался.не до шаёбочек было :)) и говорят-тебе мол хлам надо,че-то было?
-Ну везите,посмотрим.
Я долго крутил-вертел тросики,звездочку... потом вырубил отверткой из консервной банки шайбу стопорную и установив ее на под гайку на болтающуюся ведущую звездочку-загнул. Стало люфтить, но все заработало! А то,что масло сочится-так я привез еще и отработки. Если полусинтетики в картер не хватит. :))
и вот приехали парни на Урале. Я иду..Ноги дрожат...Полная коляска,укрытая дерюгой!
Вытаскивают:
Мини- мокик рига РМЗ чтототам... по запчастям (у меня встал)
колеса рига-карпаты и пр.
вилки...
глушаки...
движки...
И БОЛЬШУЮ кучу всего того,что каждый обычно встречает при покупке или находке.
2500 р..эм...дороговато (год так 2006й)
Ну в-общем пока жена отвернулась,пришлось брать. 8)
...(опять полный багажник хлама,нах оно тебе надо,а куда картошку класть,да я еще хотела отсюда в Москву привезти ... и т.д.-картинно воздев руки к небу-убегает за кулисы :D)
По- приезду в Москву после отпуска первым делом разложил и дефектовал все детали,все как обычно.Зачистка,покраска,сборка...Фото очень мало делал-был увлечен процессом.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/888/h-889.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/888/h-890.jpg)
Оранжевая краска кстати использовалась марки ПФ. Сохла долго...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/888/h-891.jpg)
Из колхоза-укороченный руль,неродное сиденье,ниний гушитель...
На девушку внимания не обращаем (хоть она и быстрее братика научилась ездить на нем)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/888/h-1795.jpg)
На двух мопедах на след.год стали гонять-это значительно интереснее стало!
-
Читают вас - на данный момент 1090 раз прочитали - а не пишут потому что не хотят сорить в теме . А тех кто мопеды дарит я уважаю - и сам один подарил, и знаю что не ценят, и что рожки да ножки потом остаются или, и тех не видать . Что маленько обидно. В детстве я тоже не на своём ездил - хм ... .
-
Как тут осуществлен впуск-выпуск?В одно окно???
(http://carakoom.com/data/blogs/787/12203/image/6_large.jpg)
Рига-7С (1968)
http://carakoom.com/blog/12203
И тогда тракторные зажигания колхозили..
(http://carakoom.com/data/blogs/787/12203/image/14_large.jpg)
Андрею вайрасову интересно будет:
Прототип Рига-Мини (1971)
(http://carakoom.com/data/blogs/787/11122/image/3_large.jpg)
Микромотороллер Мини-Спорт (1971)
(http://carakoom.com/data/blogs/787/11122/image/4_large.jpg)
Рига-14 (1973)
(http://carakoom.com/data/blogs/787/11122/image/5_large.jpg)
-
Есть мысли привезти укаканый курами "Миник" (и усыпанный пылью) в Московию на днях (живет в сыром гараже в Серпухове).
Кто за?
Соответственно ищется к нему высокий руль (родной пиленый увы),"барашки" даже есть родные!
Патрубок "верхний" тоже имеется,нужен "верхний" глушитель и щиток (Андрей Вайрасов обещался его подогнать).
Это из того,что я помню.Остальное при встрече с миником.
Еще тут меня муки творчества не отпускают...Что-то не спалось мне,утром прибёг в гараж и собрал в кучу хлама кучу.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7744.jpg)
Мысли такие-колесо от "инвалидки" (или вопрос к знатокам-от чего это?10 дюймов,практически новое.Спускает только собака да чистить/красить надо) назад ставим . Получается типа среднее ТС между миником,кроссом и чоппером.
Куча вопросов возникает-ступицы нет-от 2108 опору стойки поставить? Центр поймать до присверлить/прикрутить?
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7746.jpg)
Срезать вообще внутрянку,оставить обод и вставить мопедную ступицу на спицах/болтах/шпильках?
Тогда тормоза можно уже сочинить,а без ступицы никак...
Из того,что на рисунке.
Крылья давно у меня лежат.Не знаю от чего.Больше мини, меньше мото и мопедо.ГМ.
Маятник от Риги вроде или Верховины. Колесо в него не лезет,то бишь надо свой делать,самопал.
Лезет,но задевает.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7743.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7740.jpg)
Поперечная штанга заднего моста ВАЗ. Крепкий такой труба. :-)
Ну и толстостенные трубки родом из СССР,пойдут на укрепления будущей рамы,все наверное догадались,что рама будет самопальная.
Переднее колесо с помойки,но очень крепкое и ровное,а оська аж миллиметров 10-12 диаметр имеет!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7739.jpg)
Я на него прикинул резину с Карпат-Р16 в самый раз,на узком ободе будет прикольно смотреться.
Опять же минус-нет тормозов. Дисковые крепить некуда-ступица узка.
Импровизированный "бак"-чей-то глушак или резонатор от авто,я на него споткнулся и решил положить до кучи в мою "икебану".Хотя его можно и располовинить.выпотрошить сварить и сделать стимпанк какой-нить.
Баки у меня еще есть другие...
Руль-или вело или мото. Трубка миллиметров 10,тонкостенная,на перемычку пойдет.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7742.jpg)
"Тормозная педаль(лапка)-элемент ручного управления а/м Москвич 2141.
Двигатель 2-х скоростной СССР.
Вилки пока нет...Попилить вилку от ИЖ-56? оно имеется...
У кого какие идеи?
-
Щиток дам. Надо Мини в строй поставить.
-
Миника надо конечно в строй поставить.Думаю там по-новой движок феншуить :'(
Ну а по поводу самоделки какие мысли?Пит байк?
-
Хотел по порядку,но приходится вразнобой :)
Сгонял на выходных в славный древний град Серпухов московской губернии.
Посетил славные монастыри-Женский Владычный и Мужской Высоцкий.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7792.jpg)
Река Нара,плотина и Занарье (занарка):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7793.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7790.jpg)
Посетила меня детская ностальгия и я решил прокатиться по местам "боевой славы".
Поехал на брега древней Оки,а там рыбаков тьма-и все на спиннинги ловят стоят!Кучи джипов и шестерка.Ну и я до кучи по буеракм глиняным прокатился (ну а чо,на мопеде-то проезжал??? ::)) чуть не застрял!
На берегу (через реку неподалеку тульская область):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7798.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7804.jpg)
Окский мост:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7800.jpg)
Но,как рекомендует Дедушко,везде и всюду в сюжет должны быть всунуты мопеды.
И вот на горизонте появляется...появляется...
Короче жил он там в гараже,по моему велению и хотению привезен со смоленской деревни из-под кур в Серпухов.
Приехал к любимому дядюшке,захожу в гараж-залежи...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7802.jpg)
Мопедки не видать-замело...
Пошукаем-ка в ентом углу:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7801.jpg)
Чтой-то родное показалось :)
Откопаем-ка!
Под культурными слоями вековых наслоений видим...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7803.jpg)
Нечто похожее на лучший миник зимы:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7799.jpg)
Вытащил сей агрегат на свет божий (дядушко разглядывает-а что-то там жило у меня в гараже?):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7805.jpg)
М-да,куры сделали своё черное дело.
Крышку бака,боковую сцепления утеряли...
Глушак я нашел,но мятый.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7806.jpg)
Двигатель крутится с кика.
Еще техники конечно в огороде хватает...Пока брать не стал.До поры :)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7807.jpg)
Жду с нетерпением Решающего Понедельника!!! (Андрей Шауляевич Вайрасов обновит тут темку думаю) :))
Споки всем!
-
Тишина что-то тут...
Навеяло:
"...тишина и я слышу звучит рояль
Так торжественно, словно моя печаль,
Не иначе он - милый души моей новый подельник.
А как хочется незнакомых рук
И чертовски приятных и влажных губ,
Женской нежности и тишины всю неделю... "
Итак приехал миник в страну московию и погрузился в гараж с копейкою. Не, ну а что-года почти одинаковые,ровесники, им думаю интересно будет вместе, та-86 года, он тоже около того ...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7810.jpg)
Глушман (мдя,тут шпаклевкою не зашпаклюешь).
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7812.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7811.jpg)
Дядюшка Орик или Дедужко- подскажите как год определить моего мини? Шильдик не помню,есть ли...На фото не вижу.
За правильные ответы предлагаю вступить в правильный клуб:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7814.jpg)
Так,а таперича о "главном".
Летом, в разгар кризиса мне поступило коммерческое предложение от односайтника с "газ24.рф" (на правах рекламы :) ) спасти его от бедности, а мне приобрести ТО, ЧТО ПОЗВОЛЯЕТ - таки сделать меня полноправным членом оранжевого клуба.
То бишь славный, последний, самый надежный оранжевый модель завода (и на Крым они ходили, и взяли его (почти)).
Предварительные фото были таковы:
(http://i.imgur.com/mBj0DTr.jpg)
(http://i.imgur.com/LdwFHZn.jpg)
Без синей изоленты нет мопеда.Правда не по фен-шую,не на ручках.
Надёжное крепление стекла фары.
(http://i.imgur.com/ordKDtw.jpg)
Если выпадет-потом эту же IZOLENTU можно будет использовать, склеив ей осколки ;)
(http://i.imgur.com/DAGCGR3.jpg)
Мне казалось на первых Карпатах стояли движки типа Ш-58 с кик-стартером вперед:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/%D0%9C%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4_%D0%A0%D0%B8%D0%B3%D0%B0-16_%D1%843.JPG/640px-%D0%9C%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4_%D0%A0%D0%B8%D0%B3%D0%B0-16_%D1%843.JPG)
А может движок менялся или это некая переходная модель или просто бак с первой версии?
А может просто в "девичестве" я собирал мопедки из чего было и мне не запомнилось, какой двиг стоял (потому как никакого не стояло со-свалки :D),ну да и фиг с ним!
Короче посовещавшись с собой и ничего не решив (ну,то есть проведя ритуал:
(http://infoglaz.ru/wp-content/uploads/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-2013-06-22-%D0%B2-0.12.12.png)
я,как в своё время с Волгою своею, решил взять, а потом придумаю, зачем мне всё это!
Краткие ТТХ (со слов хозяина):
Цитата " Да, один в один как на фото, цвет красный, накладки на баке не помню, вроде одна отлетела, а может и обе на месте, переключение ручное. По мотору: требуют замены опорные подшипники коленвала(большой люфт), поэтому видимо не заводица, хотя если полчаса потаскать на тросе вполне может завестись и ездить, пока не остынет, потом все по новой. По коробке, была их хроническая болезнь, отсутствие первой передачи, поменял нужную шестерню, первая передача начала включаться, но с трудом, также с трудом выключалась. В общем проще говоря легче поменять мотор целиком. По остальному все нормально, шины накачиваются, давление держат, обода правда ржавые, новая цепь. Мопед пережил 2 потопа, посему возможна коррозия внутри цилиндра, есть новый цилиндр с поршнем, отдам в нагрузку. Коленвал проворачивается. Есть еще спидометр от него с нулевым пробегом, тоже отдам. Так то вся электрика работала, кроме стоп сигнала. Фара переключалась ближний/дальний, габарит задний тоже горел."
В воскресенье 21 июня, накануне войны, вечерком я сел в механического друга Рено-Стёпу, кинул в багажник пленки и покатился в сторону...противоположную дому. Сгущались тучи и мрак окутывал Ершалаим...
Нашел район проживания великого и могучего волговода и он примчался ко мне на своей 2410 на парковку перед сетевым магазином,расцеловались по-русски троекратно и давай трещать за жизнь...
Натрещались вволю, поговорили за мопедку и т.п.
Жизнь и летоописание сего транспортного средства предварительно-куплен у мужика.
Пред.хозяин напишет у кого, я потом все запишу, сохраню и распечатаю и повешу на мопед в виде таблички (ну, типа в далёком 1941м во время бомбежки его завалило в окопе, потом в 2013-м его откопали черные следопыты, потом быстрая попытка замены поршневой и езда за пивом на даче :)
В-общем погрузили его в Степу (Степвей),сложив задние сидухи и кинув сверху пленку, и я умчался вдаль.
Вытащил его в гараж и пока поставил до поры.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7127.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7128.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7129.jpg)
Но на моей Риге стоит вроде от Карпатого или накрайняк лежит от Карпат другое, короче все будет родное.
(http://Короче пока не до него,но сегодня затосковал и пошел снимать двиг.Девайс от предыдущего владельца-тросик к вилке переключения передач-выдергивать заевшую первую скорость :lol:)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7103.jpg)
"Вкусняшки", "нямы" или как их там-новый,но поёканный цилиндр+поршень.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7105.jpg)
Э-м-м-...запчасти от сцепления. Пригодятся- на моем втором (или третьем? 4-м? 8)) мопеде что-то не хватало.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7106.jpg)
Да, давеча был на Бауманке, решил заехать в "Соколя".
Прикупил на этот раз "кетайские" поршневые кольца (Россия сдохли как-то через месяц-сточились донельзя-в деревню отдавал мотор, может без масла гоняли? Решил попробовать китай).
Номинал пару+пару 1й ремонт-на другие мото.
Ну и прокладки- всю жисть вырубал из бумаги,тут решил купить комплект-150 рэ всего-то!
Да, еще взял новые поршневые пальцы-на 8 и 10 мм (в зависимости от модели мотора стояли разные головки шатуна и поршни!)+были различия-в ВГШ впрессовывали втулки свертные 10 и 8 мм или редко,но попадались в ВГШ подшипники игольчатые с сепараторами.
Во как!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7126.jpg)
Пальцы и втулки кстати-залог отличной тяги! Собирал всю молодость из хлама сильно б.у. движки (слепила из того,что было-ни денег ни запов не было) так заводились и тянули не очень, а однажды аж молотком забивал палец, переточенный на токарном из какого-то мотика-так его плотно посадил,аж не прокручивался во втулке! Сидел его дрочил день целый, забивал,(Ржевский уйди) потом собрал мотор и бегал с толкача пытаясь прокрутить.
УФ! Потом без свечи бегал по жаре,смотрю-стал прокручиваться. На Восходе потаскали на буксире-завелся! Да так стал тянуть-прелесть! Долго ходил движок кстати,тянул во все горки. Кстати Ш-62.
Эх, время золотое.
Кстати никто не знает-головки под 92й продаются на мопеды?
Как поднять степень сжатия с 76-го бенза под 92-й? Заплавить в головке "жокейскую шапочку" алюминием и вставить длинную свечу или оставить все родное с 76-м бензом?
Кстати тянуть наверное будет лучше на 92-м если переделать?
А если так лить 92-й,греться наверное будет.
Вот такие пироги.Покамест снял движок,не крутится. Буду перебирать,смотреть что и как,есть новые СССР подшипники (китай сыпится и сыромятина-на беговых дорожках кратеры съедает! Караул-в СССР ездил без масла не раз грешен) и такого не было безобразия!
Да, в Сокольниках стоят Явы продаются,судя по всему выпуска времен СССР. В бывшем "Зените".
Новые! А может я путаю.
Оценивайте:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7109.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7114.jpg)
Та, что слева-ни у кого сердчишко не ёкнуло?
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7110.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7111.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/314/h-7112.jpg)
Цены конечно...
У барыг крыло заднее б.у хром на "Карпаты" ТЫЩА рублей!!! :o ::036::
Движок б.у. 5000!!!
Собери русский мопед по запчастям...
-
Итак приехал миник в страну московию и погрузился в гараж с копейкою. Не, ну а что-года почти одинаковые,ровесники, им думаю интересно будет вместе, та-86 года, он тоже около того ...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7810.jpg)
Глушман (мдя,тут шпаклевкою не зашпаклюешь).
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7812.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7811.jpg)
Судя по отсутствию усилителей на местах крепления багажника мопедка Ваша с периода 1985 по 1987 года.
Вот мои наблюдения
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1254.msg37437#msg37437
-
То бишь как раз он и мой ВАЗ одногодки.
-
По уговорам,наводкам,поездкам,покупкам и помощь по доставкам Андрея Шауляевича Вайрасова (Андрюха-респект и уважуха!) приобретен ишшо один миник.Болезнь прогрессирует!
Привезен и спасён от пионеров подмосковья.
Вот он на балконе:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7832.jpg)
И в комнате (не,ну а где, как не в тепле стоять легендарному мопеду??? :D) :
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7833.jpg)
Не прада-ли,левое перо вилки из-за прилегания изогнутого тросика выглядит визуально согнутым? :)
Привез его по "прошлопятничным" пробкам и через дня три катаний с ним в багажнике водрузил в гараж соседом первому.
Сним кое-что из запов было докуплено-крыло переднее на мою 22-ю Ригу,на миник,обсеренный курами нормальный,длинный руль,защиту глушителя, корпус фильтра ( правда от Верховины),ну да пригодится.
Диски колес шибко ржавые,резина вся в трещинах,скорее всего на выброс.Болтается лапка переключения (В-501 двиг) и она не родная. Болтается внутри,не на шлицах.
При проворачивании киком-крутится весело.
Крыло переднее "рестайлинговое",пластик, как на Стелле (мне не нравится). Весь в ржавчине,надо чистить-красить,но это уже по- теплу...
Нет бака.Фары.Сидуха-на слом.Или переварку/перетяжку/перепоролонку/перешивку.
От нечего делания (вообще с ретро-машиной 1964 г.в.дел по горло) пошел,с обкаканного миника снял карб,бобину,бкс...(там не было).
Мною притертый с любовью карб уже имел изогнутые ухи,но я поставил на 2 старые прокладки его все равно.
Зажигание уехамши вниз,в поздноту,выставил.
Помудрив с проводами нашелискру.
Пока не заводил,переставил ручку газа со своего...
Нет наконечника на провод для свечи,пока так примотал. Ищу.Если в закромах не сыщу.
-
По Карпатам.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7223.jpg)
отпидорил (на дне прямо земля была прилипшая в картере :o ) только отверткою удалось снять. Отмыл бензином и продул сжатым воздухом,отмыл бензином и протер, обезжирил очистителем тормозов-спреем &() Думаю еще не один мото мотор так не чистили. :)
Снял колено-подшипники весьма живые, но один все-таки заменил-чуть люфтит.
КПП. Громко сказано! :) Всего-то 2 вала,3 шестерни и 1 вилка.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7221.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7224.jpg)
Горка мото хлама :lol:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7225.jpg)
Имеют место быть люфты осевые в шестернях, уже набрал разных шаёбочек,подкладывать буду.
А, поршень стоял наеборот,стрелочка на днище должна смотреть на выпуск, было в карб, ну да ничего страшного-просто замок колец по выпускному окну шоркал (фото выше,но стрелку не видно вышло.)
Перевернул,хотел палец на новый заменить (втулка в ВГШ кстати,не сепаратор стоит) но старый ещё гож, не стал менять,да и совейское лучше, думаю,чем нынешнее, хрен его знает сколько новый проходит. :-\
Кольца изношены были, аккуратненько их снял,а потом зазор проверил, разломил >:( и остатками канавки под кольцами от нагара прочистил.
Нашел латунный пруток,
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/3423/h-7238.jpg)
сделаю из него шток выжима сцепления (поставлю его на рабочий цилиндр сцепления :) )
Прогнал метчиком все резьбы и продул. На правом картере был заломлен болт вверху под цилиндром, приваривал на него три раза гайку,не удалось выкрутить. Бог троицу любит,после третьего раза высверлил, начиная с тоненького сверла и кончая 6 мм,резьбу М6 родную восстановить не удалось, сделал М8.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7227.jpg)
Винт под отвертку сделал из болта на "13" путем стачивания головки напильником в тисках и придания ей круглой формы вместо 6-гранного,потом шлиц пропилил ножовкой по металлу, использовал только советские технологии,когда не было ничего,кроме тупого напильника и тупой ножовки :-)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7226.jpg)
В ответном картере рассверлил под болт/винт М8:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7228.jpg)
Ну и еще раз до кучи все промыл и продул.
И нашел древнюю краску в баллончике "хром".
Мотор будет после сборки задут в нее ;) &()
Кстати, кто подскажет-как доработать масляный насос,чтоб чутка увеличить давление в системе?
А то хочу форсировать моторчик до 150 л.с. (на стенде)-путем установки компрессора от холодильника "Саратов" 1965 г.в.,прямотока 1-4, главную пару уменьшу для достижения максимальной скорости, лепестковый клапан, разрезные шестерни, окна выпуска увеличу и т.п.,керамическое сцепление..
(каменты мне с другого сайта "Корпуса маслонасосов с турбодизельной 2.4 опель-фронтера 1 в 1, просто берёшь маслонасос, вытаскиваешь серединку, ставишь от фронтеры вместе с шестернями и готово. Только вот валик привода придётся колхозить, у твоего шестигранник, у фронтеры звезда Давида.
150 л.с. ты не снимешь с компрессором от "саратова", он низкооборотистый и давить будет только на низах, что даст около 115 л.с. всего лишь. Надо брать автомобильный пылесос, ставить ДАД и паять небольшую схему с зависимостью давления от оборотов, тогда прирост при удачном раскладе и отсутствии "сифонов" в глушителе может дать до 163л.с. при давлении 0.3 бара. Больше дуть не рекомендуется - для этого надо ставить головку от планеты спорт.")
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7261.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7259.jpg)
Разобрал корзину (разбирается простым вытряхиванием об коленку :) )
Все диски протер от налёта ржы и вот такой дисочек обнаружился (хозяин-то старый,а вот жал сцепу как молодой :lol: аж диск расколол).
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7258.jpg)
А вообще в девичестве конечно и такие диски ставили,колотые за неимением,но они считались полным отстоем.
Как в училище стали на завод ходить на практику-я выпросил у товарищей новый диск один, и на заводе давай выпиливать из:
Текстолита.
Алюминия.
Ещё какой-то желтой хрени типа текстолита.
Еще какой-то хрени типа плотного картона,но крепче,чем заводской пластмассовый образец (я и название материалов не припомню,какие тогда,в 90-х были в ходу.).
Точил и из стали,но все работы делал вручную-высверливал только на станке,а все углы и кругляши-ножовкой по металлу и напильничками,ручками вот этими.
...так что стальных дисков процент был невелик,муторно и долго.
В-основном из красного текстолита-они и не изнашивались вовсе! Даже без масла ездил сколько ;)
Понятное дело-диск товарищу вернул с процентами, все мопеды мои и приятелей обзавелись завидным сцеплением, и посля всего стал еще и на рынке на барахолке реализовывать в эпоху тотального дефицита столь востребованный продукт &()
Эм о чем это я.
Далее взял крышку и стер с нее шкуркой заусенцы и зазубрины,потом стал полировать...Не полируется!
Паста ГОИ+войлочный диск и дрелька ничего не дали, бросил. :-\
С обратной стороны крышки сцепления:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7262.jpg)
не хватало вот такой детальки-я их всегда в молодости тоже точил."Шпенёк" я их называл. Вот и в этот раз из прутка стал выпиливать бронзового.
Ножовочкой выпилил центр,потом болгаркой подогнал ширину пропила и уменьшил диаметр.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7260.jpg)
Получилось так:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7263.jpg)
Вот оно на месте:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7264.jpg)
"Клеим" его на место на густую графитную смазку (а то вываливается "насухую"), мажем герметиком прокладку с обеих сторон (привалочную поверхность крышки тоже притер на плите) и прикручиваем на место,предварительно промазав под головками болтов,чтоб масло не гнало,как на Волге с коренного ;)
Ну и доводочные работы:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7266.jpg)
-
Ау народ нашел фото вот.Как тут руль поворачивает?
(http://s001.radikal.su/2015/09/07/f4f2f357.jpg)
-
Похоже что силой мысли,или как вариант на нем не надо поворачивать ,везде проедет,шарнир вроде шруса наверно,весьма любопытно конечно.
-
Всем привет и приятного времяпровождения!
Обновлю немного свою страничку.
Было ото примерно так...
Есть у меня по дороге на одну дачу местечко одно, вторчермет называется по-народному, по-нашенски, по-простому.
И изредка на него я заезжаю-всё равно мимо еду... С советских времен не могу спокойно михо ходить/ползать/проезжать.
Пару лет назад проезжал-купил велик ""Школьник" рублей за сто, комплектный,не убитый. Со складной рамой. Не совсем конечно ретро,но все-таки из детства.Смазал цепь,накачал колеса и поехал по огороду. Наверное помните читали? Позже прикупил ретро-колеса в сборе на "копейку" ВАЗ-2101, 4 шт. за 500 рублей+КПП-5 за 500 р, был еще там движок хороший, рабочий 1,5 см2 за три тысячи- некуда было совать ::)
Итак забежал посмотрел-одна банальщина-пара-тройка Жигулей-2105, 06 и 2107, Мерс-190-й,и т.п.хлам, в закутке углядел лежащий "Ирбис" без колес! После непродолжительных торгов с продаваном пришлось взять за тысячу рублей. 8)
Подорожало всё и продаван/хозяин чермета со славянина сменился на кавказца увы. Теперь за 200 р. и не взять ничего...Вот он,злодей,лишивший меня покою. Некомплект конечно,но за тысячу- обносишься,как говорится!(Всем завидовать полчаса)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-7497.jpg)
А тяжеленный-караул какой! Наверное трубки в раме толстостенные, газульки в СССРе мне кажется легче были, и это с колесами,а тут без. Похоже рама,бак,движок,крылья и руль с вилкою-родные.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-7498.jpg)
Вот каретка раздолбана и педали мне кажется неродные. Спецы-подскажите? У кого сие чудо имеется? Как определить что за мотор? 50? 70? 80 кубовый? Бобинка висит. Проводочки идут. Вскрыл зажигание мельком-одна катушка и магнит,никаких тебе мозгимеющих контактов и конденсаторов нету -благодать! Руль не рассмотрел пока толком,но мне показалось на нем переключатель скоростей и газ не ручкой,а рычажком. Карб,фильтр имеются.
Потёртости конечно сильные-то-ли от неродных педалей,а может просто от люфта в каретке-по-ходу подшипники по доброй кЕтайской традиции сырые и развалились. Утверждали, что мот был на ходу-хозяин купил машину,а этот сдал в чермет. Сидуха похожа на советскую (и сломана пружина)+натяжитель цепи какой-то уколхоженный.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-7500.jpg)
Каки богато-хоть картоху сади:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-7501.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-7499.jpg)
Итак сие чудо китайской промышленности я давно мечтал поковырять, но покупать новый или б/у- дорого,а тут вот он-ГОП! И у меня! Пусть и в неприглядном состоянии-зато сколько удовольствия от оживления можно получить!
Посему прошу однополчане-познакомьте меня с ним! Кто что знает о таких? С чего бы начать? Провода вроде все на месте, лишь оторвано/срезано наконечник свечи и один тоненький провод от зажигания, судя по-всему-идущий на освещение. Почистить карбюратор,померить компрессию...Или сразу ставить колесо (а вот их -то и нет в наличии!). Кстати куда и как сувать дрельку,чтоб без колеса заводить его? Колёсы от скажем велосипеда типа "взрослик" пойдут на него? Обода правда не под тот тормоз...
-
судя по головке цилиндра это F50
-
Захотелось тут мне... (Ржевский,молчать!).... захотелось мне железных железячек и пластмассовых пластмассок к любимым игрулькам.
И вот полез я на просторы инета с дырчикового периода,и возрадовался я,сыскав требуемые детальки.
И приехала мне посылка со славных пензенских закромов.
И без пяти 20 вечера (работает до 20-00 :o) встал я пятым в очередь на почте России,и не был гневным взглядом и нервными выкриками "очередь не занимать -мать!-мать!-мать! по-привычке откликнулось эхо выгнан из чертогов славной Почты не побоюсь этого слова.
А потому как тетки и женшыны закалки из СССР кончились видимо там.
Мирно приняли меня, и после 20-00 я при выключенном свете скромно писАл в уголочке кучку бумажек необходимых. И любезная приемщица моих лет любезно ждала, и современная уборщица МОЛЧА мыла полы, не чертыхаясь ходют тут после закрытия итит их мать за ногу и не елозя тряпкой по ногам специально, и ещё пара славных девушек любезно побежали на склад искать гнусную рухлядь мои новые блестящие детальки.
И выдали мне посылочку,и препроводили с помпой и почетом через задний проход (ау? Ржевский?) служебный выход аккуратненько, и любезно отклонили моё скромное предложение о вознаграждении (или попить пивка) за такое поведение с их стороны.
Чудеса? Да нет! Именно так меня обслужили!
Вот она, греза моих мечтаний:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7887.jpg)
К моему новокупленному минику баг с крышкой,к Карпатам бобину и накладки, и спидометров пачку для разных нужд (ну засолю я их в бочке,засолю!):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7890.jpg)
Андрей58 Пенза-спасибки!
Ну и поковырял сегодня сидушку.М-да,хорошего мало.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7894.jpg)
Не низковат-ли поролон по-высоте? Сантимов 5. Кто знает,кака длина в родне?
Бэ. Фу.Фи. Буду лечить.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7893.jpg)
И достал я кожу кожаную,советскую,Москич412ю.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7892.jpg)
И кантик есть... А?
...сделал выкройку покамест,на НГ может построчу чего :D
-
А вот у меня тут нарисовалось...Мож подскажет кто, кто ОН:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7888.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7885.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7889.jpg)
Из того,что нарыл-попалось,что такие ставили на ноу нейм китаёзов и Минск!
Понял,что имеет объем 125 см2.
От чего? Куда? Как? 4-х тактник? На раму Альфы 50СС войдет? (имеется ходовка).
Или на кросс-эндуро шло?
Как оживить?
-
Может Дедушку спросить?
Изначально шло на эндурики, оригинал Honda CG125. Китайский клон 156FMI, куда только не ставится, включая ММВЗ.
-
Что-то злится старик...Я уж боюсь к нему обращаться...
На ФМБ 2 точки крепления же?
Тут смотрю на головке есть точка.
Но сварка-рулит.
Переварить Альфу раму и сделать кросс?...
Дури наверное поболе,чем в Минском 125ти..
-
Дури примерно столько же, но это низовой мотор, что и нужно глину месить. Рама под них с нижней трубой. цилиндр должен быть строго вертикально, иначе масляный голод. Никогда не было Китайских мопедов, про раму Альфы не советчик. Но кажется варить придется изрядно.
-
Не знаю,удобно ли в чужой теме трындеть.Может в мою переместимся?
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1560.30
-
Эх,выхи,выхи,праздники...
Всех кстати с Новым старым годом!!
Немного добавлю...много лень добавлять :D
Хожу я в гаражу,Москвича-403 варю-жарю,и взгляд мой скорбный не раз падал на сиденье разодранное и измученной, брата ибн Миника.
И вот вспомнил я,что продавая лет 5 сиденье от Москвича-412 не мог продать-я его предал смерти и забвению/выкидыванию.
Но хорошую шкурку решил оставить.
Дело-слово (или наеборот)- отыскал шкурку-привез.
Старый поролон положил наземь,под него от тортика коробочку,фломастер и...обвел предварительные контуры. Потом сложил картон пополам и симметризировал половины,чтоб одинаково было.
Ну и замерил предварительно длину боковушки и высоту сидушки.
Сидуха:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7893.jpg)
Шкурка (пыльная и грязная, 6 лет лежала!):
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7892.jpg)
Сорри,оранжевой не было... :(
Прикидки по рисунку и вырезка:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7899.jpg)
Она снизу еще и приклейку имеет для типа вентиляции и амортизации.
Родной,оригинальный КАНТ,он же ПРОШВА,которой ныне не сыскать (шла по краям сиденья только увы). Можно конечно взять кембрик здоровый,всунуть в него провод и прострочить,но это уже будет не то...
Кстати прошва от Москвича подошла прямо в размер сидушки, пару сантимов пришлось только по-месту подрезать.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7901.jpg)
Потом наметил карандашиком центр, к основанию приложил боковушки (опытным путем их длину вычислил,по-"окружности"сиденья вырезанного; по разным прикидкам от 80-ти до 95 сантиметров,сделал из двух частей с центрами сзади) и прошву и стал потихонечку пришивать РУЧКАМИ.
Весьма легко и незатейливо,и не нужны нам никакие ателье и мастера со швейно-строгально-оверлочными машинками.
Сначала хотел просто приметать,дабы потом прострочить на машинке,но как-то пошло так хорошо...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7900.jpg)
Предварительный эскиз:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7902.jpg)
Как всегда готового изделия фото не сделал,но обещаю исправиться!
Все это дело в сборе сунул в тазик,налил тормозухи,отработки,пооранжевшего слитого тосола со следами ржавчины блокафейри,мыла жидкого,насыпал порошка и все отмыл мочалкою.
Горячая водичка и прополоскала все это и помогла на горячую приобрести нужную форму для будущего чехла.
На батарее все высохло и ждет лета.
И сделал вторую выкройку!Хотя на втором минике у меня полукарпачье сиденье,но мыслится мне ой шкурка пригодится...
И для страдающих ретро-был в ОБИ плитку смотрел,забрёл в отдел светильникOFF,И ТУТ узрел такое чудо:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7898.jpg)
Естественно мимо я пройти не смог и взломал-таки упаковочку :)
А там...
Смотрим-ретро фара для какого-нибудь Керогаза,Мутабора,Ирокеза...кому как фантазия подскажет 8)
Стекло вот только не совсем стекло:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7896.jpg)
А пластик,и весьма говёного качества.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7895.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7897.jpg)
М-дя,расстроила она меня конечно,а я уж было кинулся покупать (ДАЙТЕ ДВА!!!)
Но цена меня охладила...поищем оригиналы в Пензе где-нибудь...
-
Сидел вот Сергей Сергеевич,никого не трогал,занимался восстановлением машинок и мопедов. Накупил/накопил себе техники (ГАЗ-24 Волга отреставрированная стоит, Жигули -очередная "копейка" ждет своего часа,и Москвич 403"Э" раритетный неспешно так восстанавливаю...).
Мотиков разных,в разном состоянии и комплектации, разных моделей набралась позиций шесть.
И вот после нового года подарочек нам власть подкинула-нефиг вам, граждане, полезными делами заниматься, а идите-ка вы к хренам БЕЗ компенсации!
И были таковы... так что вместо полезных восстановлений и реставраций придется в спешном порядке решать,зачем мне это все нужно и где и как все это хранить и использовать...
Дорогие форумчане,давайте делитесь советами и мыслями..
...подсказка-есть две дачи, но нет гаражей.Так,битком забитые сараюшки...
...оставь меня старушка,я в печали!
-
Сочувствую! У самого вся терраска на даче барахлом из двух гаражей забита. Посоветовать, могу только одно, не пытаться судиться - дороже выйдет. Город у нас такой, через пяток лет ни то, что гаражей - машин лишат. Будем на каршеринге каццацца...
-
В Новогиреево наблюдаю пока жду эл-ку, как с каждым днем около платформы целый гаражный городок ломают. И каждый раз мысли такие, что вот было у людей куда технику поставить, у кого-то станки какие-нибудь даже стояли, а теперь все это в никуда. У самого гаража не было, но хотел бы завести, но глядя на такое, что-то уже как-то меньше и меньше гараж заводить хоцца.
-
Из мыслей пока такие-нанять перед сносом (обещают конец апреля-первомай) зил 130 манипулятор,есть один хачик знакомый,может приедет.Снять ворота с моих четырех гаражей и попилить часть стен (боксы железные,все стены не снимешь,соседи возмутятся), отвезти на дачу и там попытаться возвести нечто на три машины..Надо бы на три,но теща добро дает на две...
Хотел я правда строить капитальный , с фундаментом и из блоков,с мансардой наверху.Внизу музей для ретро-3 машины+мопедов наставить,наверху-старые телевизоры,вм-12 видак,проигрыватели пластинок,утюги и т.п. вещи.
На стенах развесить стенды,как на заводах в цехах во времена СССР-ОТВЕТСТВЕННЫЙ ЗА противопожарную безопасность,старые документы на авто (серые книжечки),права плакаты и т.д.
Но жизнь вносит свои коррективы...
Или наметить из железа будущий гараж,а потом обложить блоками?
Неудобно будет фундамент делать...
-
Вашими бы устами, да мед пить... Пять лет берёг барахло, перевозил с места на место, а когда осознал необходимую мощность для подключения всего на даче, и сопоставил с моими отведенными 5 кВт.... раздал знакомым, и всё желание строить гараж на даче отпало. Да и крайне не бюджетно это - один фундамент под такой бокс как ни крути - лимон :o
Я вырос в таких гаражах, с плакатами и вымпелами ("Лучшему свекловоду" например), но их время, к большому сожалению, безвозвратно прошло.
-
Или как вариант консервируй все в кучке, потом строй нормальную мастерскую.Иначе времянка станет постоянкой :(
-
Можно и так, только если периодически заглядывать в кучку, заметишь, что она превращается в кучу сгнившего, некомплектного хлама...
Спокойнее разом, всё нафиг, и из сердца вон, нервы целей останутся... К сожалению проверенно личным опытом.
-
А шо таке "каршеринг"?
На даче новый столб,проводка с 15 Квт,новая дача 8)
Есть место под гараж.
Знать слепить из железа без фундамента и не морочиться?
Или продать все к едрене фене...
Миник.2 шт.нажитые непосильным трудом.
Карпаты-1.
Рига-22.
Пилото-китаец кросс недодел.
Ходовая с движком, баком и прочим без колес Альфа.
Китайская "Украина"с F-50в комплекте,но без резины.
Кросс самопал Карпаты.
Движок Ш57 в сборе.
Ш-51 комплект в разборе.
Ш-57 или 58...5
-
Спокойнее разом, всё нафиг
Сконяюсь к мысли что это самое правильное решение,но ничего с собой не поделаеш обрастаеш постепенно автомотохламом,например вот зимой делать неча взял выменял Ниссу на два хороших мопеда,летом терь неначем ездить,а раритетный сарай на колесах некуда ставить,и делать некогда работа...
-
Ну, "разом" тоже не избавишься,если только бросить волкам от властей на съедение.
Распродать все по пятьсот? Не вариант...Все это покупалось,с удовольствием,с ожиданием,предвкушением...
В металл сегодня собирал редкие запчасти...от Волги,от Жигулей..помпы,редукторы,мосты..детали подвески,рулевой...Эх.
-
Каршеринг - это типа проституция автомобильная. Взял машину в аренду поминутно, доехал куда надо, и там оставил.
-
Можно и так, только если периодически заглядывать в кучку, заметишь, что она превращается в кучу сгнившего, некомплектного хлама...
Спокойнее разом, всё нафиг, и из сердца вон, нервы целей останутся... К сожалению проверенно личным опытом.
Если нормально все законсервировать то ничего и не заржавеет :) есть опыт :)
-
Я понял-мопедное Дедушке в Саратов отправить надо,ну типа движков и запчастей к ним;за сии железяки попросить Его высочество правильно пару вэшек перебрать,но он думаю откажется-при такой схеме тыща в день ну никак не образуется...
Надо кому Ш-57 в сборе с педалями?Перебран,завелся и заглох- требует зажигание от Дедушки скорее всего.
-
А где гараж-то находится?
-
Если есть чего по Д 14, Д16 - есть покупатель.
-
Это сплавы алюминиевые такие? :))
Есть только шавки и вэшки.Фмбшки :)
В Москве! Кто ж вам напишет про адрес -то! :)
Чуть укажи-налетят стервятники! :-[
-
Это мопедные моторы, телефончик нужен - больше ничего .
-
Да шутю я...слышал про такие движки,но увы не имею...
А вообще вся моя ретро- идея началась с просмотра одной анкетки...но какой!
Идея моя была сохранить для потомков технику времен СССР,и сколько бойцов полегло за эту идею...
То власти давят,то налоги, то жены воли не дают...
Нет! Надо идти задуманным путем!
-
Так,кому интересно...
Тут нет тем о продаже на форуме,решил я кое- от чего потихонечку избавляться.
Смотрим на дырчике су.
А вопросы можно задавать здесь.
-
Как вариант на участке поставить несколько ракушек, снесенных в свое время и заботливо сохраненных, получится бюджетно. Главное чтобы были одного размера. Фундамент не обязателен.
-
Думаю чтоб не геморроиться с вырезом,погрузом,поездкой,разгрузом и сбором из порезанных гаражей нового-проще из дерева сваять...Я домиков дачных О-О-ОЧЕНЬ много построил,опыт есть,не проблема даже одному вообще построить,даже с мансардой. Медленно конечно,но верно!
Но как-то деревянный гараж иметь-значит ставить под возможный ущерб или полное уничтожение всю коллекцию.
Из металла можно конечно,и обшить изнутри, и обложить снаружи чем-то,но все долго и дорого блин.
-
У приятеля на даче строили "ракушку" 6х6, и 6 высотой. Каркас сварной, квадратная труба и уголок 40, обшивали профнастилом оцинкованным, на саморезы.
По соседству построили котеджный посёлок, и за разобрать временный забор, отдали и листы и столбы из квадратных труб. Ставили без фундамента на пятаки из листа пятёрки 50х50. Пол стелили из обрезной доски некондиции (зацвела). Пол лежал на нижней обвязке каркаса. Построили за 2 недели, собирались утеплить и обшить изнутри ГВЛ-ом. Когда летом посчитали, во что обойдется... короче стоит памятник 6 лет, стелажи наварены, барахлом забит под завязку, для работы неприемлем - зимой холодно, летом баня.
-
Cергей 37, тоже год назад столкнулся с подобной делеммой. В прошлом году сильно увлёкся покупкой советских мопедов, так продолжалось до тех пор, пока не осталось места куда их ставить. Решил подзавязать и сделать капитальный гараж. Все силы парвил на воплощение задуманного. Стройка шла ровно год, я знал, что быстрее не будет. Из новых стройматериалов использовал лишь цемент, доски и гвозди. В сё остальное б/у, но в хорошем состоянии. Конечно, сильно меня выручал мой грузовичёк-самосвал Мульткар-25. На нём за 11 км приходилось ездить за шлакоблоком, самому выбирать, грузить, разгружать. Так же с песком и кирпичём, правда выгружал уже самосвальным методом.
(https://pp.vk.me/c628330/v628330962/21a17/P80wPTpN5Fo.jpg)
Ну, и всё остальное.Было нелегко, нанимал строителей. На воплощение мечты уходили все деньги с семейного бюджета, оставалось лишь на коммуналку и пропитание.
После постройки ещё два месяца приходил в себя (оправлялся от затрат). Но теперь очень доволен, что не позволял себе свернуть с намеченного пути. Для себя говорю - Я это сделал!!! Оччень приятно что-то делать в СВОЕЙ тёплой мастерской, осознавая, что за окном стужа и ветер, и что все твои приобретения не гниют под дождями, а стоят в сухом уютном месте.
(https://pp.vk.me/c627431/v627431962/362c8/CzoGt5ZWF4s.jpg)
Поэтому со своей стороны желаю ставить перед собой подобные мечты и вопреки всем трудностям добиваться их! У настоящего мастера должна быть добротная своя мастерская!Лишь в ней можно обрести душевный покой и удовлетворение, занимаясь техникой. Не должен быть сапожник без сапог. Иначе по жизни гнетущие мысли не будут давать покоя и вопрошать - "Почему я этого не сделал?"
-
Интересно-наклеить утеплитель фольгированный и проложить скажем пенопластом или минватой/плитой-будет зимой тепло летом прохладно или выше как написано выше останется?
Васямба 1978 почитываю я вашу тему,почитываю...Но есть и еще одна темка...Позже напишу и укажу!А то урывками на работе с чужого компа захожу,пока народ отойдет,я-шасть на его место! :)
-
Итак попробую написать (пока хозяин компа отошел :-) ) о том, что собственно сподвигло меня на мысль сделать себе в будущем похожий гараж-музей. Да простит меня уважаемый Завхоз-хозяин сего чуда.
Итак читаем,смотрим:
Большой гараж.
Собрался я, значит, спрятать под крыщу своих железных коней. И выкопал яму, в которой была залита плита размером 9х5,5 метра. Толщина плиты 40 см. Предварительно засыпана песчаная подушка. Бетона ушло 14 кубов.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5402/padavon.6/0_396ec_6a8ab6d3_XL)
Так получилась плита:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4804/padavon.6/0_39fe8_4b12bb2_XL)
Затем кладка из пеноблоков и крыша:
(http://adoratsky.users.photofile.ru/photo/adoratsky/365551/xlarge/91992918.jpg)
(http://adoratsky.users.photofile.ru/photo/adoratsky/365551/xlarge/91992921.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4508/padavon.6/0_3c558_17b94e12_L)
выгнали...позже допишу...
Всем тяпницы!!!
-
У меня гаражка восемь на пять,так маловата она все что надо тудой не влазит,еще бы одну такую же,да двуэтажную,но и туда тоже все не влезет,как то оно взаимосвязано,это невлазит.
-
Затем кладка из пеноблоков и крыша:
Не хорошо так... без верхней обвязки из армированного бетона, да и пару балок надо бы из швеллера, а не из бруса, чтобы тальку для вытягивания мотора было куда повесить.
-
Мауэрлат однозначно надо делать на такие легкие стены из пеноблока. Так как периметр большой, нагрузку от крыши нужно равномерно распределять от всех точек опоры стропил на верхнюю часть стены + привязка крыши к стенам. Можно было залить армопояс, или бросить по периметру обязочный брус. Фундамент правильный, капитальный.
-
Буду благодарен за советы с объяснениями процесса,растолковыванием терминов и вставленными картинками с объяснениями.
Мауэрлат-ху из ит???
-
мауэрлат-верхняя обвязка.
-
Ну сайт то мопедный так то ;) Можно почитать на строительных форумах. В нескольких словах - поднял стены из пеноблоков. Мауэрлат можно выгнать из кирпича, или залить из бетона. Выставляешь по верху опалубку на высоту заливки бетона 150-200мм (150 мм бетона вполне) из досок, буквально по бокам прибивая к пеноблоку, а сверху доски скрепляешь поепрек брусками на саморезы между собой, чтобы не разошлась опалубка (не стала лодочкой) , укладываешь арматуру, связываешь (араматура 2Х2 или 3 х1 (нитка Х слой). Арматура не должна лежать на самом пеноблоке -подложить камни, кирпичи или на обрезки пеноблока (высотой 2- 4 см). Можно сразу, пока не залили, просверлить пеноблок и заложить шпильки (вертикально, выше уровня опалубки и обвязочного бруса) с шагом 0,8-1 м- для укладки опорного (обвязочного) бруса. Уже после заливки и застывания бетона, по шпилькам отмечаются отверстия в брусе, сверлятся и брус садиться на готовый армопояс. Брус притягивается метизами к этим закладным шпилькам. (другой вариант - крепить брус через анкера к готовому армопоясу - но тут сверлить его (армопояс) надо, длинные анкера покупать и т.п.) Затем уже на этот брус опираются и крепятся стропила. Так же делается армопояс мз бетона, или кирпича, если в гараже предусматривается установка кран балки. Таким образом мауэрлат распределаят равномерно всю нагрузку от крыши по стенам, а стены на фендамент. Без него же создаются порой критические нераспределенные точечные нагрузки, и давление от стропила идет прямо на пеноблок, он может разрушиться, а крыша "поедет", особенно в зимний период, если много снега. Соседу рекомендовать поглядывать за своей крышей.
-
Ох зима,зима...
Как -то приходится с оглядкой на будущий снос заниматься,как говорил герой Папанова в известном фильме- "собиранием барахлишка", и никакой личной жизни,то бишь мопедной. И хочется, и негде все держать. А руки-то чешутся!
Вот подумываю,какие мопедки оставить, какие на балкон уместятся,какие по дачам распределить...
-
Сочувствую, помог бы, но сильно далеко.
-
Развез
весь хлам все ценности и драгоценности-мопеды и автозапчасти по дачам и сгрудил кучею...
Все не влезает.
На все проекты теперь времени не хватит.
Принял решение кое-что реализовать.
Н Дырчике продаю в соответствующей теме в барахолке.
Кратенько-избавлюсь от рамы Пилота (видимо 2-х тактный был),но я переварил крпеление рамы снизу под китайский FMB-139 50 СС.
Есть рама,багажник,пластик под сидушкой,задний маятник с моноамортизатором в сборе,родное колесо,переделанное звездочкой на левую сторону.
Больше ничего нет к Пилоту!
Рама усиленная Карпаты для кросса,маятник,вилка передняя,руль с перемычкой самопал...
Заднее колесо под переборку (спиц половины нет) и т.п.
-
Развез весь хлам .... по дачам
То есть их много, дач?
А исчисление налога с этого года от кадастровой стоимости не смущает?
Если это МО, то пол-сотки, уже в максимальную ставку 2% пролезают...
Извините, что не про мопеды, наболело...
-
ИХ-всего- то три,дачи то. :D
Одна моя, мне и платить.Вторую бестолочь теща приобрела,хотя могла добавить мне и купили бы трешку вместо двушки и не ютились бы вшестером.
Третья мамина,она и теща пенсионерки,сколь платят-не ведаю.
А что за угрозы со стороны властей? Ограбить нас хотят?
-
Скопирую-ка я свои изречения с другого сайтика.
Китаёза ко дню Рождения!
« : 20 Мая 2013 г.
Итак закончил товарищу наконец Москвича зеленоглазого,получил расчет,получил за гараж с другого чела,накопил кой-чего нелегким трудом и тут подоспел день рожденья.
Давно я подумывал и лелеял мечту купить себе нечто НОВОЕ мото-чтото (потому как люблю я возиться с детства со всяким б.у хламом и в конфету превращать,но иногда нужно что-то и новое иметь ;))
И полез я на просторы инета, перерывая и читая цены и отзывы, сопоставляя и т.п. и прочая и пр.
Искал 50-ти кубовый,чтоб права не нужны были.
За 65 тыров 5ст.кпп кросс Стелс Триггер с водяным охлаждением показался дороговат, б.у тоже надоели,и выбрал я мот, похожий на эксплуатируемые в детстве Восходы,Ковровцы (у меня такой был:
(http://biker.by/wp-content/uploads/2010/08/k175a.jpg)
и "Макаки" (Мински):-на такой я ставил двиг от Восхода-175 кубиков)
(http://cs625127.vk.me/v625127864/25bd6/69vTwXkSoew.jpg)
и так тоже лепили!
(http://usedauto.com.ua/photos/real/10/04/minsk_3x_67449.jpg)
Короче подумал- что езжу я мало и аккуратно и какое-то время и китаец походит.
Обзвонил кучу фирм и фирмешек, интернет-магазины и прочие зины.
Где подешевле-там набегает на сборке и доставке до тридцатки тысяч,подороже-тоже не айс,и выбрал на ул.Зацепа полуинтернет-полу-вроде-в- наличии магазин (чтоб куда хоть бежать жаловаться было ;).
Обговорил и обсосал все нюансы,заказал на дачу в день празднования своего ДРа, чтоб к столу и привезли, и эффектно так, отлучившись, въехать во двор. 8)
Итак насчитали 26500 р+ доставка 750 р, сюда включены движок и документы на 49,5 см2, а внутри 110 см2 :),сборка,регулировка.
Как оказалось,к столу эти гоблины меня обломали,позвонили уже вечером.
Ну,утром привезли в воскресенье.
Водятел-доставщик приехал,меня проехал (бежать пришлось,а то бы ваще потерялся :( )
Открыл ларец, глядь,а там...
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4257.jpg)
Мой первый с конца стоял, я заказал цвет как на жёниной Киа-церато.
Мои бока:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4266.jpg)
Вытащили аккуратненько наземь:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4265.jpg)
Но там еще остались ОНИ:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4258.jpg)
Все берут как в советские годы-на дачи за пивом и на речку гонять,все берут 110 кубов!!!
Ключик доставщик повернул, кнопочку нажал, он так тихонечко тых-тых-тых заработал. А как-же побегать с полдня с толкача позаводить??? А с бубном поплясать искру поискать??? А карбюр почистить?
Я так не играю, даже не интересно! :(
Взял договор купли-продажи,чек и книжку (книжка голимая и в ней ничего НЕТ :o)
Оказалось моей минимальной комплектации у них не оказалось (хотя по телефону были)-оказалось очень быстро разбирают-там мне в подарок с сигнализацией с АВТОЗАПУСКОМ привезли!!! 8)
Пипец-капец-трындец! В наши-бы годы! Когда банальная фара была за счастье, искру-бы поймать и ночь за рулем! Без крышек сцепления и зажигания по полям-переулкам, без света и тормозов (ботинки-расходники ::) -тормозные колодки блин) а порой и без газа (тросик в руке), а тут-кик, электро -стартера, повороты-стопы-сигналы да еще и сигналки, дуги-багажники.
Короче прокатился я с дочкой чутка, что-то болтает зад. :o Остановился,поболтал колесо-оно спущено, мой грех,не проверил. Оправдание, что спущено наполовину. ;) До дачи докатили,накачали,накатили, прокатились (до 40 км/ч) и домой.
Я:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4259.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4260.jpg)
По ощущениям -мелковат (или мы подросли с 15 лет?)
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4261.jpg)
Й-о-у!!! Йоу! Он у меня!!! Мой первый НОВЫЙ мот! :)) :)) :))
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4262.jpg)
Довольная дочь сказала будем вместе жиганить и парковку в её сарае обещала)
Он:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4264.jpg)
На конкурс лучший мопед весны 2016:
(http://content.foto.mail.ru/mail/kuryear23/4254/h-4255.jpg)
На ямках прыгуч, по тяге могуч (двоих как нефиг в горку прет) несильно рычит,в трансмиссии гудит конечно. Попа потеет караул, полезу на сайты мотиков-дальнобоев почитаю-они на кож.зам сидухи лепили что-то типа брезента,а то в жару неприятно.
Зато в голым в мокрых плавках хорошо-вся вода стечет и высохнет.
Короче пока все.
-
Эхе-хе,годы летят...
И вот спустя несколько лет мне позвонил мой вечный должник и сказал-а не нужны ли мне оранжевые синие Карпаты?
Сосед узбек купил их несколько лет назад,гонял вовсю по деревне,а значит техника на ходу.
Ну, сын у меня подрастает (уже целых пять лет! :D) надо думаю на вторую дачу технику в ездабельном состоянии приобрести,а то стоят там мотоблок (точнее культиватор китайский,без прицепа-на нём не поездить,заводить правда интересно пацану), Рига-22 без двигателя и Карпаты- 1 в состоянии "заводится с полуоборота но ехать совсем не едет").
Ковыряться с регулировками стало совсем недосуг, и не глядя на технику онлайн я его приобрёл :)).
А как мопедку прикатили и поставили СНАРУЖИ гаража коллеги под ливни, пришлось ехать и срочно забирать.
Знакомьтесь.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/769/h-11260.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/769/h-11259.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/769/h-11268.jpg)
Полный бак бензина почти был-снимал перед перевозкой.
Привёз на дачу,выкрутил свечу-искра есть. Шланг с бака пересох,надо менять-сочится малость.
Подсосал,закрыл заслонку-с полтыка завёлся козлик!
Колеса наполовину спущены,цепь сухая,ослабшая.
Тормоза есть и перед и зад,задний трос как водится напрямую сделан,без натяжек оболочкой,зато тормоза отменные.
Прогрел,взял да прокатился.
На второй-тянет!
Ах да! Мягкое сцепление,плавный выжим и трогание,а самое главное-это первый советский мопед,на котором не дергается всё при включении передачи и уж тем более не глохнет мотор.
Чёткое включение передач и фиксация.
Фара какая-то дрянная,но светит. Всё остальное тоже светится и моргает,сигнал крякает.
Фара новая в придачу с запасом ламп имеется.
Соскакивает левая резинка ручки-скорее всего надо или клеить или подмотать строго синей изолентой :D
На первый взгляд-не хватает левого бардачка,правая крышка двигателя от обычного V-50, без индекса "М",нужен получше глушитель,нет спидометра и площадки под него (на мопеде нет,а так из Пензы мне присылали,всё лежит в загашнике).
Всё это ищется.
Дорогие соклубники-подскажите-что ещё не так?
...в планах привести к оригинальному виду с элементами лёгкого мазохизма,типа от моих первых Карпат переставить хром.
-
Крышку бака от Риги поменять на Карпаты. зачистить и наклеить новые наклейки на бак. зеркал не хватает. надпись на сидение Карпаты. Резинку кикстартера.
-
хороший комплектный карпаты, не хватает только левой пластмассовой крышки на раму ну и спидометр
-
Крышка бака меня всё детство возбуждала именно такая,с хром нашлёпкой наверху,пусть остаётся!
...кстати, после прогрева дал полный газ,мотор "срётся",как это называлось в детстве :D,на регулировку винтом не поддаётся,даже полностью закрученный винт регулировки смеси не дал результатов.
Карбюратор стоит К-60"В", мне показался он китайским почему-то,вроде родные формы были не такие.
Лезть играться жиклёрами не очень хочется, да и недосуг; попробую пока так покататься, ну или с моего "миника" можно поробовать переставить оригинальный сссросвкий в сборе.
-
Возможно он будет строчить только без нагрузки, а на ходу строчка пропадёт Попробуйте сначала покататься
-
Поздравляю с обновкой!
Нормальный мопед и состояние нормальное. Был у меня такой. Без проблем наездил 8000 км. Соседу продал, его сыну покататься на два дня хватило. Цепь смажьте, дольше прослужит. На всё остальное не обращайте внимания. У карба поиграйте с уровнем топлива, это единственная у него эффективная регулировка, если нет жиклёров.
Удачных покатушек!
-
Поздравляю с обновкой!
Нормальный мопед и состояние нормальное. Был у меня такой. Без проблем наездил 8000 км. Соседу продал, его сыну покататься на два дня хватило. Цепь смажьте, дольше прослужит. На всё остальное не обращайте внимания. У карба поиграйте с уровнем топлива, это единственная у него эффективная регулировка, если нет жиклёров.
Удачных покатушек!
Спасибо за внимание к моим скромным повествованиям.
Я тут вспоминал как Дедушка паял проводочки (медные жилки) в жиклёрах, но мне кажется пропаять не смогу,чтобы сечением поиграться,не прилипнет,так как там какие-то для меня темные вещи типа спецкислоты нужно использовать...
Про уровень понял,но пока думается необходимо руководствоваться золотым правилом "не мешай технике работать" :)
Цепь естественно смажется, даже в молодости проваривал старые цепи (за неимением новых :o)-ибо ходили байки что типа смазка набьётся внутрь и люфты уйдут :))
А потом на оборонном заводе,куда я устроился на практику я познакомился с кладовщицей и мне их отвалили достаточное количество,я всюду заменил на новые себе, друзьям и даже на рынке немного барыжил в эпоху тотального дефицита.
А на складе их было как грязи и не очень строгий учёт-в производстве их активно использовали.
Ну и "дифсит" типа вечно теряющихся замочков цепи я тоже восполнил,а то заколёбывало просто расклёпывать/заклёпывать.
...теперь вот подумываю о приобретении раритетного "Москвича"-407 у хорошего знакомого,в Москве,на современных документах,на полном ходу и на 94 процента в родной краске "морская волна".
Давеча он сам приехал с московской области в Москву без каких бы то ни было проблем!
80.000 рублей всего,со страховкой и техосмотром.
Подыскивал свою первую машину Москвич- 2140,но что то пошло не так...
-
Сергей 37, не знаю, байка или нет, кто то мне говорил, что в Москве машины старше 20 лет на учёт не ставят и в город не пускают.
-
Байка, всё у нас ставят и даже технический осмотр "проходят".
-
Сергей 37, не знаю, байка или нет, кто то мне говорил, что в Москве машины старше 20 лет на учёт не ставят и в город не пускают.
А Москва уже окончательно не Россия, законодательство какое-то другое? Это я тоже могу придумать баек, что за мкадом живут люди с песьими головами, а дальше только слоны и черепаха где-то внизу.
Поддержу тему бреда про старые машины и москвичи - не далее как месяц назад поставил на учёт, в город пускают.
(https://sun9-79.userapi.com/rVqiZFUw0oSpHVhvqu3w51NNQ9TDvZg4-txhfA/6AxchfbMN-Q.jpg)
-
Подыскивал свою первую машину Москвич- 2140,но что то пошло не так...
Возжелал я как- то такую же машину, как в молодости первой машиной была прикупить.
С работы тетка сказала мол у деда "Москвич-2140" в идеале, гаражный, он его холил и лелеял,но ездить уже не может-и глаза и реакция не те, да и некуда.
Внуки отказались все-иномарки им подавай.
Ну,сговорились с хозяевами на утро ближайшей субботы,вечером в пятницу я на даче неспешно собирал тряхомудию и шмурдяк,надеясь что парень на Хендае Портере нас отвезёт (и по слухам полгаража запчастей отдают за пару тысяч доплаты,поэтому грузовичок и попросил помочь).
Они мне с зятем всё звонили и извинялись-мол ой,не можем завести машину,скидку сделаем...
Ну я набрал инструментов,приблуд всяких,аккумулятор,бензину,тосолу,тормозухи и т.д.
Портер не смог и сообщил об этом в полдесятого вечером.
Обзвонив всех друзей и знакомых я не нашёл отклика и наш дорогой форумчанин (Сергей,а помнишь? :D) на своей прекрасной Волге любезно согласился нам помочь.
И вот в ...(?) утра в прекрасной компании единомышленников мы въезжаем на родину космонавтики:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8423.jpg)
Весь трепеща от вожделения стою у врат:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8403.jpg)
Открываем и наслаждаемся видом ухоженной машинки:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8347.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8409.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8413.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8415.jpg)
По приезду я размочил мембраны бензонасоса путём опохмела со шприца бензином и Москвичок ожил.
Вот фотографии даже нашел.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8345.jpg)
Завёлся с полуоборота и поехали мы его тестить по территории:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8426.jpg)
Написали ДКП и двинулись в путь.
По пути начало пропадать сцепление и потом окончательно педалька провалилась..
Консилиум собрался:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-8424.jpg)
Приехали назад,ломая коробку и трогаясь на стартере.
Поискали в запчастях...а как раз рабочего цилиндра и не оказалось.
Вспомнил молодость,разложился прямо во дворе напротив гаража.Залез,манжету поменял
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-11271.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-11270.jpg)
ААА,как это всё надоело ещё ТОГДА!
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/8333/h-11269.jpg)
но не помогло-очень большой износ поршенька и корпуса был.
Короче представил дерганья, тырканья по пути в Москву и в итоге убитую коробку...
Такая перспектива меня разозлила,я чего-то психанул и решил машину оставить!
Загнали обратно в гараж и так по сей день так он там и стоит.
Цена машины была 17.000 рублей.
-
Ничего машинка. Ухоженная. Похоже, что хозяин её только мыл, и то только снаружи. Если учесть, что рессоры так только веники усиливают, то понятно, почему поршенёк сцепления стёртым оказался.
-
Да, помню ту поездку)
Надо сказать, с такими рессорами у него были трещины в полу в районе передних ушей оных, а краска хорошая в цвет, но дополнительным слоем поверх заводской.
В общем, не слишком большие проблемы, но если машину вовремя расхотелось - то и к лучшему)