Складной скутер на базе складного велосипеда

[KRAM]

Складной скутер изготовлен на базе складного велосипеда с 20“ колесами. Простой, надежный и удобный в эксплуатации. Отличительной особенностью является длительная комфортная езда по дорогам с любым покрытием, малый вес, компактность и круглогодичная эксплуатация. Конструкция рамы кардинально переработана и усилена. Двигатель бензиновый, 4-тактный, объем цилиндра 35,8 сантиметров кубических мощность 1,3 кВт. Максимальная скорость – 35 км. в час. Средний расход – 1,5 литра  на 100 км. Объем топливного бака 1,5 л. Вес снаряженного скутера - 21,9 кг. Максимально допустимая нагрузка – 125 кг. Привод – цепной с муфтой свободного хода. Сцепление – автоматическое. Шины – 2 1/4 – 16“ (покрышки для мопедов монтируются на усиленные 20“ велосипедные обода). Максимальный подъем, преодолеваемый с места – 12% Тормоза передние и задние – дисковые.  Подвеска – передний и задний амортизаторы. Багажник – передний и задний, суммарный объем – 30 литров, максимально допустимая нагрузка – 10 кг. База – 1100 мм.

[stoneracer]

Замечен государственный номерной знак.
А расскажите про регистрацию по-подробнее, а то тут у нас споры возникали про возможность такового в Европе.

Ыыыы Магдебург - хороший город... Мерседесовский центр большой там был. Передний мост на "Гелике" мне там перебирали... за то время весь городок облазить успел.

[KRAM]

Подается заявка на получение допуска на дороги общего пользования. Если,заявка будет удовлетворена, то на основании этого получаю номерной знак.

[ALHIMIK]

подножки смущают, ими впилиться легко можно.

Вот еслиб они были подпружинены, в верх поднимались.

ноги поставил, опустились.

[KRAM]

Велосипед то заводского исполнеия? на нем номер должен быть, за чем тогда отдельный номер приклепывать? Велосипедный использовать не льзя? VIN должен быть?

От велосипеда заводского исполнения остался только кусок рамы. Подножки складные.

[Orik]

  Поменялась суть.... Появилось новое ИЗДЕЛИЕ, которому и присвоен новый номер!

[KRAM]

От велосипеда заводского исполнения остался только кусок рамы. Подножки складные.

Вот документы, которые надо возить с собой и по первому требованию предъявлять полиции:

VIN обязателен.

[stoneracer]

Это всё понятно, что должно быть.
А вот, что нужно для получения, чему должно соответствовать?
Фактически это самостоятельное изготовление транспортного средства определённой категории, с последующей регистрацией.
В России (как уверяют по европейским нормам) такое теперь практически не возможно. Среди прочего требуемого - результаты краш-теста и ещё много чего.

[ALHIMIK]

Мне кажется проще в германии оформить самоделку и растаможив поставить на учет в россии.
Тем более таможня не столько дорого как автомобиль.

[KRAM]

Для начала используемые шины, тормоза, головной и задний свет, мотор, должны быть, сертифицированы в Германии. Если в заявке на сертификацию, я ограничиваю максимальную скорость 20 км. в час, то краштест не требуется. Готовое транспортное средство, я предоставляю на экспертизу в сертификационный центр, вместе с заявкой и описанием, оплачиваю счет за оказанные услуги и через 2 недели получаю ответ.

[Reserv]

оплачиваю счет за оказанные услуги

Если не секрет,во сколько это в данном случае обошлось?

[KRAM]

250 евро - 2 заявки

[KRAM]

Забавная конструкция. Были мысли про подобную скутерную компанавку . А какой объём по евростандартам максимален в самоделках до 20 км/ч ?

50 см. куб.

[KRAM]

А они проверяют к стати максималку? Или на время регистрации была поставлена звезда по более? А если вдруг при езде полицаи выяснят что 30 едешь накажут?

Да, по более.
Накажут, за езду без шлема.( при скорости выше 20 км. в час, ношение шлема обязательно).

[KRAM]

Забавная конструкция. Были мысли про подобную скутерную компанавку . А какой объём по евростандартам максимален в самоделках до 20 км/ч ?

50 см. куб.

А, вот скутерная компоновка с 50-и кубовым 4-х тактником: