Ременной привод поехал под дождём.

[ALHIMIK]

В хороших руках и Х балалайка.

Про ресурс жигулей в 100ооо км наверно спорить не кто не будет. моторы в принципе ущербны
Но после этого порога начинается течь сальников и т.д на 2105. при чем и на 2108.
И с этим надо смериться. и готовиться к переборке.

Так же и с 2103 только там сальников меньше.

А что написано выше, про течи и обрывы применимо к любому мотору который уже на пределе возможностей хоть мерседес, хоть тоета.

Только "практичные" люди замену цепи оттягивают до последнего. И из за этого и есть миф о сверх надежности цепи.

У меня В-902 с велоцепью. после каждой поездки вижу как она все больше провисает.
Слабенькая и ей там не место. А мопедную на Д4 религия не позволяет поставить.
Еслиб была альтернатива, то выбрал бы ремень. Зубчатый.

[Велосипедист]

Пробуйте а лучше катните по глине с проваливанием ведомого шкива в оную. То что ремень проскальзывают будет сушить глину это только в случае разового наезда на яму к примеру, а метров 20 если по такому ехать то там ничего сохнуть не будет

В таких условиях не поедет и мотовелосипед с цепью я про это писал выше - колёса заклинит от грязи.

[Прохожий]

В хороших руках и Х балалайка.

Про ресурс жигулей в 100ооо км наверно спорить не кто не будет. моторы в принципе ущербны
Но после этого порога начинается течь сальников и т.д на 2105. при чем и на 2108.
И с этим надо смериться. и готовиться к переборке.

Сразу видно что вы мотор 2105 никода не перебирали , на 2108 нет верхних крышек сальников , а в 2105 они есть и их прокладки всегда сопливяться. Сальники у этих моторов разные , посадка разная . Мотор 2105 бездарные рацианализаторы уколхозили на манер ваговского. Все "доработки" ваза только снижали его надежность и мощность , карбюраторы "озон" , тромблеры с вакуумными опережениями на подшипнике. Потом перестали сверлить отверстия в шатунах и вкладышах , моторы стали греться и ресурс стал падать.
Ну если ездить на лукойле ,то да может и до ста тысяч не дотянуть. У меня моторы по 200000 и более на синтетике ходили жигулевские . Себя и свой труд надо уважать, экономия всегда боком выйдет

А что написано выше, про течи и обрывы применимо к любому мотору который уже на пределе возможностей хоть мерседес, хоть тоета.

Только "практичные" люди замену цепи оттягивают до последнего. И из за этого и есть миф о сверх надежности цепи.

Цепи грм ходят около 300 ткм (у мерседесовских старых моторов) , а ремень грм надо менять в среднем чере 60-80 ткм, или через пять лет , они стерют и расслаиваються.

У меня В-902 с велоцепью. после каждой поездки вижу как она все больше провисает.
Слабенькая и ей там не место. А мопедную на Д4 религия не позволяет поставить.
Еслиб была альтернатива, то выбрал бы ремень. Зубчатый.

"Пока есть мошенники и дураки будут и религии" - Вольтер,1767г
Выкиньте из головы мусор и поставте цепь и звезды от кд хотябы , или купите 415н цепь от хорошего производителя .
По цепи от своего древнего мопеда вы судите обовсех остальных цепных приводах, где логика?

В таких условиях не поедет и мотовелосипед с цепью я про это писал выше - колёса заклинит от грязи.

Ваш привод и в гору врят ли без педалей поедет , особенно с наездником по центнер.

[ALHIMIK]

Не буду спорить о ВаЗ моторах.
Все Г кроме мочи. (С) Мантазавр.

За чем доводить все до крайностей.

Если вещь позиционируется как городской телепортатор, максимум как легкий паркетник, не надо его как "катлету" примерять.

Едет по лужам и ладно. На поклонку заберется, уже хорошо. А других гор в С-Пб нет. 

Я вот к примеру, избегаю езду по грунтовке, тем более по песку на Стелле с Д-16.
Хоть там и цепь, но центробежное сцепление накладывает определенные противопоказания.

[Прохожий]

Н
Если вещь позиционируется как городской телепортатор, максимум как легкий паркетник, не надо его как "катлету" примерять.

Едет по лужам и ладно. На поклонку заберется, уже хорошо. А других гор в С-Пб нет. 

А что комету по моему продают всем кто платит деньги , только вот что есть недостатки забывают сказать. Или она "онли фор питер"?

[ganstown]

В таких условиях не поедет и мотовелосипед с цепью я про это писал выше - колёса заклинит от грязи.

ну я ж проехал..........
Ладно упростим задачу комете не глина а жижа в консистенции приготовленного бетона

[linil]

А мне самый первый ролик Чеха понравился. Тот, что под клоунскую музыку.
Вот таким должно быть настроение при езде на мотовеле! Жалко всё быстро закончилось....

[Велосипедист]

Ваш привод и в гору врят ли без педалей поедет , особенно с наездником по центнер.

Раз десять покорял все крымские горы на Комете, на ведущем шкива 19мм. и без ног.
У меня в Крыму дача в Черноморском.
 С женой и мопедом едем в поезде, я выхожу в Джанкое и четыре дня добираюсь своим ходом по Крыму на мопеде. Это 600км. На пути и степи и горы . Подъёмы 7- 10 и до 22км.
Вот мой обычный маршрут:





Вот такие там горы:

[Велосипедист]

ну я ж проехал..........
Ладно упростим задачу комете не глина а жижа в консистенции приготовленного бетона

Любая грязь не однородна, есть места где жижа с большим количеством воды, но там где глина над водой, она подсыхает более плотная и липкая , вся зона по краю липкая и плотная.
У мотовелосипеда зазор между шиной и рамой доходит до 10мм. и налипшая глина легко перекрывает это пространство и заклинивает колесо.
В такую грязь можно залететь только с разгона и какое то время двигаться по центру в жидкой зоне, но при выезде неизбежно попадаем в плотную зону и происходит налипание и заклинивание колеса.

Где можно найти такую специальную и продолжительную жидкую грязь без налипания я и не знаю и зачем её искать тоже не понятно. Любую грязь всегда можно объехать или переправиться через неё.

Другое дело дождь его не объедешь и способность мотовелосипеда ездить по нему действительно полезна и востребована.

А возить с собой всю жизнь горб в виде цепного привода ради встречи с какой то специальной грязью, глупо и не практично.
Такую грязь можно не встретить никогда.

Получается, что цепи отныне загнаны в особые уникальные условия, где они смогут проявить себя.

В обычной распространённой глине мотовелосипед на цепи так же не поедет, как и с ременным, как и просто велосипед.

Видно на фотографии, что подвиг велосипедиста напрасен, грязь можно объехать по краю по тропинке...и всегда существует такая возможность для велосипеда и мотовелосипеда - это же не автомобиль которому деваться некуда.

[MraK100]

Раз десять покорял все крымские горы на Комете, на ведущем шкива 19мм. и без ног.
 четыре дня добираюсь своим ходом по Крыму на мопеде. Это 600км. На пути и степи и горы . Подъёмы 7- 10 и до 22км.
Вот мой обычный маршрут:

Вашим словам веры нет, когда "комета" проедет Мегачеллендж тогда и поговорим.

[wagner]

Раз десять покорял все крымские горы на Комете

В том то и дело. Москва стоит на трёх слонах и двух черепахах. Питер на двадцати пингвинах и шести китах.
Крым на восемнадцати гигантских чурчхелл, положенных крест накрест на восемнадцать огромных арбузов.

И только в Саратове, который находится в аду, под всеми этими системами, ртутные реки, оловянные берега и свинцовые горы.
И всё это примагничено к гигантскому маховику от мотора Ш58. Поэтому у нас другое притяжение, отличное от вашего.

Но есть ещё Челябинск. Там Питерских и Московских сразу засасывает в трясину от безумной силы тяжести. А если бетон, то кости все ломаются и не местные превращаются в амёб.  Даже Саратовские там с трудом передвигаются и не могут долго стоять на месте.
Саратовские перед поездкой в Челябинск три месяца ходят с двумя гирями по 32 кг в рюкзаке, чтобы привыкнуть.

Поэтому только мегачеллендж, восхождение на кипящий вулкан Лоховской, гонка с горы, убегая от кипящей лавы. Преодоление гудроновых полей и мазутных рек.

[Любитель Риг]

А можно я еще раз выскажусь. Поймите,Велосипедист,цепь служила служит и служить будет,в отличии от ремня. Цепь всегда можно помыть,почистить,смазать,в графите покупать кипящем и в путь. И ей ничего не станется. А вот то,что я наблюдал своими глазами на автосервисе,меня удивило. Ремни рвуться,их обгрызает,они разваливаются и просто высыпаются из роликов. Вы сможете ремень смазать? А качественно натянуть? Без перетяжки но и без провисания. И ради всего и вся,не нужно доказывать,что цепь ходит меньше (по пробегу) и ей что-то критичное случаеться в отличии от ремня. И вопрос  ремонта- а что же вы сделаете,если у вас в пути порвался ремень а до населенного пункта несколько десятков километров? А у вас стандартный набор,типо:отвертка,пара ключей,насвечник и разводной. Вот незадача да? Цепь переклепал и поехал. А ремень?
Дополню,без эмоций стараюсь писать
Это же как нужно промыть мозги человеку,чтоб он купил и поставил ременной привод? Не настаивайте на своем,если у вас с цепями было плохо,это не значит что у всех так. Хочется много чего написать,да цензура не позволяет,вертятсяодни плохие слова.

[ganstown]

И вопрос  ремонта- а что же вы сделаете,если у вас в пути порвался ремень а до населенного пункта несколько десятков километров? А у вас стандартный набор,типо:отвертка,пара ключей,насвечник и разводной. Вот незадача да? Цепь переклепал и поехал. А ремень?

Как что, вы видимо плохо темы читали, у Владимира в верхнем кармашке белой рубашки всегда есть запасной ремешок

[ganstown]

Вашим словам веры нет, когда "комета" проедет Мегачеллендж тогда и поговорим.

Поэтому только мегачеллендж, восхождение на кипящий вулкан Лоховской, гонка с горы, убегая от кипящей лавы. Преодоление гудроновых полей и мазутных рек.

   Товарищи мы же все понимаем что этого никогда не произойдет, у Владимира кошка постоянно рожает, либо новые испытания кометы понять можно человека....
Дедушка, а по списку из сборника отмазок это какие по нумерации отмазки или на какой странице искать ?

[MraK100]

И вопрос  ремонта- а что же вы сделаете,если у вас в пути порвался ремень а до населенного пункта несколько десятков километров? А у вас стандартный набор,типо:отвертка,пара ключей,насвечник и разводной. Вот незадача да? Цепь переклепал и поехал. А ремень?

На Ваш вопрос "велосипедист выложит фото белой рубашки , на фоне её будет лежать маленький ремень,который помещается в нагрудный карман. А потом он заявит,что не надо по локоть в грязи менять цепь,клепать что то в отличии от ремня.
  И последним доводом он скажет что ремень ничего не весит и всегда можно взять запасной и непременно помятует о его ресурсе. Велосипедист очень предсказуем в своих ответах... .

P.S.
Ремень ремню рознь!
  На мощный квадроциклах типа-"Yamaha grizzly 700" то же стоит ремень в вариаторе, но он закрыт и да же сапун на него отдельно выводят. Скутеры ездят на ремне много тыщ км, опять же вариатор.

Но в "комете" привод ремнём организован просто отвратительно. И что б он худо бедно поехал нужны пляски с бубном.
  Да и после плясок осталось много вопросов по ресурсу ремня и на сколько изоленты хватит=))).
 Есть магические слова про тысячи км на "фрезе" но реальных данных нет, от независимых источников.
 
P.P.S.
Цепи бывают сальниковые О-ринг и X-ринг. В них смазка закладывается с завода. Мазать цепь там не надо,только изредка пшикнуть из баллончика резиновые сальники между звеньев,что б не пересыхали.