WagnerLand.ru
Двухколесное => Про "КД" 50/72/80 => Тема начата: Dj_V@nO от Июнь 08, 2020, 09:40:53
-
Китайская Дешка!
Какая модель, пока не не знаю..,
Вычасляю,,,
Досталась по наследству...!
(https://d.radikal.ru/d13/2006/52/504ff8cb1058.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b04/2006/9d/69e22cb5cdfb.jpg) (https://radikal.ru)
-
(https://c.radikal.ru/c30/2006/35/635108156c7e.jpg) (https://radikal.ru)
-
(https://d.radikal.ru/d31/2006/3d/88fcd96fcf4f.jpg) (https://radikal.ru)
-
А ларчик просто открывался!!
(https://d.radikal.ru/d14/2006/6f/039d03797538.jpg) (https://radikal.ru)
-
(https://c.radikal.ru/c18/2006/52/ea376dbd1bef.jpg) (https://radikal.ru)
-
Начну изначально!
Человек что отдал мне моторчик за 20 у.е,
сказал, не заводиться, хотя искра есть..!
Начал с карбюратора..., вскрыл его, а там засада!!
Думаю дальше поясняти причину ненадо!!!
Мотор пролежал полгода в гараже, на боку..
-
Обычный мотор ф80 с головкой под косую свечу
-
Это точно F-80,
А как вообще, различить Китайские Дешки?
-
У ф50 цилиндра оребрение диаметрально меньше. Сама головка по оребрению на краях другая точнее крайние ребра короткие что то типа квадрата да и сама форма головы оквадрачена. Шпильки крепления цилиндра м6 т.е гайки под ключ 10. У ф80 цилиндр и голова более скруглённые по форме, шпильки крепления цилиндра к картеру м8 т.е под ключ 12/13, это из основных, а так чисто визуально можно определить ф50 от ф80 по размерам без учёта оребрения Т.к поршни по размерам сильно отличаются. И да коленвалы не взаимозаменяемы, картеры тоже отличаются поэтому и мясо цилиндра сразу в сравнении заметно. У ф80 2 вида коленвалов с коротким и длинным шатуном, соответственно и поршни тоже двух видов это важно когда запчасти покупаешь может так сложиться что либо поршень в голову бить начнет, либо не доходить сильно, либо все получится как надо
Крышка сцепления выломана, открутившейся шестерней а дыру просто заклепали пластиной?
-
Да нет, там было не выломано, а скорее всего просто винт в процессе работы как то выкрутился и протер поверхность.., но вовремя было замечено.
-
Единственно, теперь надо воздушный фильтр подобрать.,, какой, пока не знаю..
-
Покупайте оригинал и не заморачивайтесь, это самое простое и ничего не нужно придумывать, он во всяком случае лучше нулевиков всяких
-
Да вот, если бы знать какой штатный на нем, конечно бы заказал с Али.
Смотрю, шукаю у них, не знаю какой, !(
И у нас в магазине их невидно, хотя моторчик то свежий, видно даже и по внешнему и по сцеплению, поршневой..,
Видно покатались, да надоело..!
-
Хотя я ошибся, внутри где шестерни сцепления, набито смазки до ужаса..!
Скорее всего попало еще на сами диски сцепления..!Пробуксовка 100%, .будет.
Еще через отверстие в голове вижу что стрелка на поршне, показывает назад.
Насколько я помню, всегда было принято ставить поршень стрелкой по направлению движения!!
-
Да вот, если бы знать какой штатный на нем, конечно бы заказал с Али.
вот покупайте
https://w-motors.ru/catalog/moped_velomotor_zid50/filtr_vozdushnyy_karbyuratora_f50_48cc_f80_66cc_/
-
Хотя я ошибся, внутри где шестерни сцепления, набито смазки до ужаса..!
Скорее всего попало еще на сами диски сцепления..!Пробуксовка 100%, .будет.
разбирайте и снимайте сухари и промывайте их с дисками. смазка должна быть слегка на шестернях желательно не литол а что нибудь более липкое. Также смазка должна в подшипнике насыпном в диске сцепления, всё боле смазки нигде быть не должно иначе будет проскальзывать
Еще через отверстие в голове вижу что стрелка на поршне, показывает назад.
Насколько я помню, всегда было принято ставить поршень стрелкой по направлению движения!!
на самом деле всё это лирика, главное чтоб замки колец, не попадали на окна, остальное мелочи. А как я помню при любом положении поршня стрелкой на впуск или на выпуск на этом моторе замки в окна не попадают. Но по правильному на любом двухтаткнике срелкой указывается на выхлоп.. Ничто вам не мешает поднять головку с цилиндром и поршень повернуть как надо
-
Про сцепление, я описал не потому что не знаю что делать с ним..)))
Не первый раз "Замужем"! ))
А так, для сведения! Спасибо что напомнили!!!)
-
Тоже касается и по положению поршня!
-
ну тут знаете у некоторых есть четкая позиция что нужно делать так и ни как иначе, а почему не могут пояснить и даже версии разные выдвигают почему нельзя замками ближе к выхлопному окну, версий полно разных до такого бреда аж жуть что у людей в голове, по факту работает в любых положениях главное чтоб не попадали в окна это главное условие, остальное вторично и не так критично.
Касаемо конкретно этого двигатаеля в нем очень много итак что может развалиться раньше поршневой, хотя само покрытие цилиндра это вообще еще та лотерея
-
Вот я и решил проверить эту "лоторею"!!))
Вообще, меня больше подкупило просто его зажигание., то что электронное, а так бы даже не стал с ним возиться.
По поводу цилиндра наслышен что там вообще то идет какое то напыление вместо чугунной гильзы как у Дешек наших.
Может это и так, потому что вроде и такой вариант может быть неплохим. Да и объем по кубикам!! весомыЙ
Что плохо или хорошо, вот и узнаем заодно!
-
Да там алюминиевый цилиндр с покрытием типа хрома. Покрытие достаточно прочное, но бывает что сделано некачественно и лоскутами начиная с окон его начинает сдирать, у кого то 5 тыщ отхаживает и норм,у кого то на 200 км уже слазит. Благо сам цилиндр стоит около 1000 руб и поменять не проблема, проблем с перегревом и клином двигателя от перегрева не бывает, мне его перегреть не удавалось не смотря на то что я мог часами ездить медленно и при этом мотор крутился на всю, у меня КПП стояла и на первой передаче ехать мог как трактор. Зажигание да электронное и с ним проблемы возникают очень редко. У меня их не было, вообще с самим движком небыло никаких проблем за 2000 км, так и продал мопед
-
Спасибо за информацию Вам!
Надеюсь что это так!
Моторчик как я сказал, был приобретен в виде наследства, т. е. недорого, но хочется что бы
Он принес пользу.., хотя бы кому то.!
))
Разберу, переберу, все сделаю как подобает! )))
Видео, фото обязательно покажу.
-
Добрый день уважаемые участники.
Коснулся темы зажигания от КД на Д6.
Как устроен коммутатор в КД?
-
http://www.magazinmopedov.ru/assets/images/Articles/cdi.jpg примерно так у магнита два полюса один заряжает второй дает сигнал к разряду
Спасибо!
-
https://www.ixbt.com/news/2023/05/07/v-samare-razrabotali-otechestvennyj-dvigatel-dlja-bespilotnikov--moshnostju-5-ls-dvuhtaktnyj-s-karbjuratorom.html