WagnerLand.ru
Двухколесное => Спортивные советские мопеды => Тема начата: Evgen_77 от Декабрь 13, 2016, 18:43:48
-
Ну что ж, господа, принимайте очередного, шестого по счёту со слов счастливых владельцев, Юниора. Он же Рига 20 (?). Ещё до приобретения проект получил название Юнкерс_77, и будет строиться (восстанавливаться) в двух вариантах, это заводское исполнение для кросса по бездорожью и в шоссейном исполнении с передней вилкой Рига 22 и 16-ми колёсами. Так же планируется собрать два мотора, это V501M с ножным переключением, преимущественно для дальних поездок и V50 (S62) c ручным, но с перспективой быстрого, за 10-15 минут перевода на ножной без снятия мотора с рамы. Срок ипсолнения - май 2017.
Отдельно хочу поблагодарить Андрея Вайрасова за неоценимую помощь в поиске и приобретении сей реликвии в славном городе Сегежа, что в Северной Карелии. К слову да, мы туда ездили (заезжали).
И так, что мы имеем на сегодняшний день:
(http://s009.radikal.ru/i308/1612/49/09e9f27f689e.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i511/1612/fe/fb118efc3c25.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i441/1612/06/c18729a38bc1.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i720/1612/a1/9aa0b72fc8f1.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i432/1612/cf/4211a2c87c83.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i435/1612/9b/111ae10f04e9.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i703/1612/b1/48378e382dce.jpg)
(http://s010.radikal.ru/i311/1612/b6/4a303c4d36c7.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i444/1612/cb/b9bddc6705be.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i643/1612/ae/bfc692bdd381.jpg)
Налицо некомплект и колхозище. Требуются болгарочно - сварочные работы и поиск недостающих комплектующих. Зато посылочка родной крышечкой бака уже едет. Так же приехала ведомая звезда из Казани, за что огромное спасибо Сергею Riga 22.
-
А на ней-же по моему стоит крышка бака от ранней 11ой с трубочкой (что-бы на ходу продувать систему),у меня-2,это наверное единственное,что есть у меня от такого ценного аппарата,у Вас по всякому побольше!!!
А так завидую, и с нетерпением буду ждать процесса сборки!
-
Вилка хорошая :D
-
Ура-ура!! Он появился здесь 8) :) Я вот всё-таки тоже склоняюсь что у тебя Рига-20Ю. Все признаки на это указывают. Ещё раз поздравляю с удачным приобретением!
P.S.: амортизаторы на 1ом фото случаем ли не от ШК-Риги ?
-
(что-бы на ходу продувать систему)
Переведите пожалуйста...
-
Посмотрите на кроссах,на крышке бака стоит трубочка-кембрик,если забивает систему(краник,шланчик,входное в поплавковую),пилот буквально на ходу может через неё продуть,такая обычно стоит на 11-й с заднем баком!
-
Но оно не для этого...
-
Для этого,или не для этого,но мне с такой крышкой спокойней,вот и у дедушки Эрика так-же и я его понимаю:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/101645/385533604.1/0_36499e_6eb3cd7d_orig)
-
Всегда считал что это для предотвращения выплёскивания бензина из бака (прыжки, резкие повороты и колебания мотоцикла). Главное чтобы она своим концом уходила ниже бака.
-
тут тоже для продувки на ходу?
(http://f20.ifotki.info/org/e347d9b211638838d687720cb91ce1515b4df2245563748.jpg)
Вот так рождаются .........
-
:152:
8) Про крышку... Заводская комплектация - обычная крышка с тиснением SZ
Мопеды получал с завода, так что этот миф развеян!
Мы поставили от 11-й, чтобы солнечные зайчики очки не засвечивали! :)) :)) :))
:130:
Дык обычная вентиляция бака. Просто были случаи, при неудачном падении, что декоративная крышка перекрывала доступ воздуха в бак! Поэтому и ставили от 11-й... Там "дырка" что надо! 8)
Кстати, на счет трубочки - обычно её в рулевую колонку втыкали по двум причинам - чтобы вода и грязь не попали....
На кроссе были случаи, когда "продувка" реально возвращала моторчик к жизни.... так что все правы... по-своему! :)) :)) :))
А в целом - поздравляю! Хороший комплектик!
-
Я просто поделился опытом,совсем не настаиваю и не оспариваю,в музее наверное со стандартной красивей,но в грязи с трубкой по всякому спокойней!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/196161/385533604.1/0_364a6d_6d6087da_orig)
-
Вооот, дядюшка Орик расставил всё на свои места. В любом случае и та и другая крышечки уже есть, тут с самим баком надо поплясать, уж очень в непотребном виде, будто им в футбол поиграли. Реанимация льдом помогла лишь отчасти, выправились две крупные вмятины по бокам. Как бороться с мятыми ребрами жёсткости и слегка жёваной боковиной?
(http://s016.radikal.ru/i337/1612/df/1c1d3a4b294ct.jpg) (http://radikal.ru/big/rezn0aa7fsna5)
(http://s018.radikal.ru/i515/1612/4d/8953c8d4712ft.jpg) (http://radikal.ru/big/2axt36vvvbbta)
В голову приходит мысль, взять болтик М6, к примеру, прихватить в центре мятушки и аккуратно его потянуть. По идее должно помочь, но микроповреждение всё равно останется, которое можно уже под шпатлёвку. Кто нибудь занимался этим? Или не морочится и искать ровный бак?
-
Серёг, амортизаторы такие я только на картинках видел, в том числе и на форуме, на Дельте кросс и на многих Юниорах. Но вроде как родные должны быть... (Дядюшка Орик?)
-
8) Я такие амортизаторы только на Дельте-Спорт видел! На 22-х Юниорах родные от Риги-22.
У меня, похоже, от Симсона ....
(http://www.dyr4ik.ru/forum/album_mod/upload/8e7ad261f5ebaa2f4f1e60722390d9e1.jpg)
Кстати, если приглядеться на фото Риги-20Ю, ПО МОЕМУ ОНИ И ЕСТЬ! :)) :)) :))
(http://content20-foto.inbox.lv/albums123660448/janis4858/moja-tehnika/33.jpg)
Вилка скоорее всего от 3-го восхода, она тяжелая!
Я свой бак в начале на морозе в минус 18 подправил
(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors/DSC04124.sized.jpg)
(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors/DSC04147.sized.jpg)
потом изогнул прут буквой Г с шариком на конце (Ржевский - молчаааать! :)) ) и изнутри правил до состояния, когда уже можно шпаклевать! Многие оловом заливают..... Обратный молоток тут в самую пору.... Но не всем доступен!
(http://content8-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors/-1660.sized.jpg)
(http://content8-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors/-1676.sized.jpg)
-
Да у меня вообще новы бак оказывается :D, а я то распереживался...
Вилка да, Восход 3, заказанные сальники подошли идеально. Полирну штоки и соберу, будет как новая.
Вилка действительно тяжёлая, да и я как средний кабанчик стал :)) Надо попробовать вариант с вилкой от Р13, правда для кросса она не очень, но это так мысли)))
-
8) Сейчас проще от китайца вилку воткнуть с колесом на 17", раньше просто не было вариантов.....
-
С моего (бывшего) глушителя китайский хром еще не облез? Вот его колбасит-то по свету :))
-
Да-да, глушитель мне достался по обмену ништяками от Андрея, Хочу сделать копию из нержавейки, больше для внешнего вида презентабельности :D Честно говоря я думал он чем то покрашен.
(http://s017.radikal.ru/i411/1612/6f/80418e725454t.jpg) (http://radikal.ru/big/cgurmoekvtbxa)
Сергей, он как то расчитывался или просто по месту сделан? Или родной? :o
-
Дядюшка Орик, Я думаю за китайскую вилку меня съедят как минимум. Причём первая будет моя совесть :D
Тогда более правильно будет от Минска воткнуть или Ковровца (Или 2-го восхода)
-
Хочу сделать копию из нержавейки, больше для внешнего вида презентабельности
Извиняюсь, но из нержавейки НЕДЕЛАЮТ резонаторы. Если делают, то только для внешнего вида.
Возможно делать двойной, один внутренний а другой наружный, но толще материалом, защитный. Середину между ними заполнить стекловаттой.
-
Возможно делать двойной, один внутренний а другой наружный, но толще материалом, защитный. Середину между ними заполнить стекловаттой.
Интересно, вот сами-то читаете, что пишите?
(http://stroyremned.ru/wp-content/uploads/2015/08/chem-uteplit-gazovuyu-trubu-svoimi-rukami.jpg)
-
Да-да, глушитель мне достался по обмену ништяками от Андрея, Хочу сделать копию из нержавейки, больше для внешнего вида презентабельности :D Честно говоря я думал он чем то покрашен.
(http://s017.radikal.ru/i411/1612/6f/80418e725454t.jpg) (http://radikal.ru/big/cgurmoekvtbxa)
Сергей, он как то расчитывался или просто по месту сделан? Или родной? :o
Увы не могу сказать-он пришел ко мне уже с мопедом, на вид патрубок заводской,но с плохим хром,и лютый самопальный колхоз самого глушака.
Мне он под ногу пыхтел маслом и дымом в месте крепления-прогорел или трещина была-это где он крепится к правому амортизатору.Я подварил дыру и...с баллончика серебрянкой весь его покрасил. Возможно краска для котлов это была +600 градусов,а возможно обычная.
Фото это Андрею Шауляевичу Вайрасову я выкладывал,и вам тоже на память:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/1913/h-4678.jpg)
Звук с ним-это пипец!!!
Не заводили??? Все собаки в округе за мной бежали и народ шеи сворачивал!
-
8) На фиолетовом Юниоре тоже похожий был... Только "нижний":
(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors/DSC-0100.sized.jpg)
-
Ну так мы рубимся на майские в кроссе или сиськи мнём? Обложили вокруг Юниорами, вилками от Восхода, все ходят важные.
Дедушке готовить Карпаты или не готовить?
И ещё вопрос. В моём моторе какой поршень установлен? Мотор в кроссе вполне конкурентноспособен, а на шоссе не валит. Меня не мои мопеды с моими моторами обходят. Я конечно не худший, но и не лучший. А дедушка так не может.
Для справки. Мои Карпаты сейчас с мотором который собрал Евгений. Я проиграл в кроссе только Хонде Манки и Альтернативной Крохе.
А на шоссе 50 км в час и хоть застрелись, больше они не едут. Хотел бы знать что за поршень в этом двигателе.
Чтобы составить план доработок и конкурировать с Юниорами.
И ещё, забыл. Карпаты с электростартером тоже как бы кроссовые, там мотор с оборотами 14 000 об в мин, на месте без нагрузки и думая что круто, резина на колёсах кроссовая и всё такое прочее.
Хочу рубилова, весь из себя агрессивный и подзуживаемый дедушкой Тимофеем. У которого такие же злые Карпаты и борода (плюс 10 к максималке)
-
Если вскрыть и посмотреть?
-
Мопедисты так не могут. Они обычно стоят с линейкой около подшипника и пишут на форуме: "Подскажите какие размеры"
-
8) Сам по себе Юниор, в стоковом состоянии, ничем не отличается от обычного мопеда... Ну может чуток полегче будет! :))
Тут дедушка может спать спокойно и не переживать!
Другое дело, если этот Юниор будет из конюшни дядюшки Орика! А вот тут дядюшка Орик может начать переживать, ибо с дедушкой пи-письками дедушкиными Карпатами не мерился :)) :)) :))
-
Если дядюшка Орик подсуетиться, то есть хорошие шансы присоседиться к общим знакомым и доехать до Петербурга с ветерком. А дальше я могу довезти. Обратно так же.
На данный момент - проблематично, так что без меня.....
-
Хочу рубилова, весь из себя агрессивный и подзуживаемый дедушкой Тимофеем. У которого такие же злые Карпаты и борода (плюс 10 к максималке)
Деда, рубилово будет в этом году и я планирую приехать на подготовленном честном полтишке, так что вам кроме как с Юниорами будет еще с кем зарубиться по серьезке, осталось то всего то ничего, сделать мопед и приехать :D
-
Женя_77 расскажите пожалуста какой поршень стоит у дедушки в мопеде,нам ведь тоже интересно!
-
Сергей, пока не заводил, но обязательно это сделаю, тем более первый мотор для Юнкерса уже собран. С меня видео запуска.
-
Ух ты ж, блин, смотрю интрига по поводу мотора Дедушкиных Карпат)))
На самом деле интриги никакой нет, просто собраный с поршнем дио мотор (честные 39мм) и одним верхним кольцом. Вопрос в другом. Этот мотор толком не обкатывался и, тем более, не испытывался в реальных условиях. Пробег на момент отправки в Энгельс был не более 50км. Я сделал на нём лишь пару кругов по своему городу, дабы проверить его работоспособность
https://youtu.be/qThYIU7GOuI
Из видео можно понять, что мотор при долгой езде на пределе начинает подклинивать (естесственно, он же только собран!) Cледует так же учесть, что ипытания проводились на звёздах 14/44 при весе ездока 85кг, максималка была достигнута 54км/ч при 10500 об/мин (с учётом погрешности прибора и кривизны моего глазомера). Отсюда вопрос, Дедушка, а Вы ведомую звезду меняли? Если нет, то всё предсказуемо, более 50-52 он не поедет, пока как следует не обкатается или не будет изнасилован вытягиванием бегемота из болота)). Про жиклёр промолчу...
Шучу-шучу, просто я ещё не научился как следует моторы собирать)))
На Юнкесс я готовлю два мотора и четыре варианта ведомых звёзд, это 55-44-40-35, для поиска оптимального варианта для кросса и для шоссе. Формулы формулами, а реальные испытания куда ценнее.
А рубилово обязательно будет, если жизнь снова в нокаут не отрравит...
Да, забыл добавить поршень фирмы scooterm.
-
С оглядкой на мой непрофессионализм мотор на Карпатах получился отнюдь не плохим, на мой взгляд. Немножко дальше я пошёл на своём Минике. При стоковых звёздах (15/29) мне удалось разогнать его до 61,4 км/ч по gps навигатору.
https://youtu.be/RLue_JuiAmE
На его моторе был применён напилинг, а точнее подгонка продувочных каналов рубашки цилиндра и картера друг к другу (пилить, к стати пришлось много) а также нижняя часть гильзы была запилена в геометрию юбки поршня. Помимо всего были убраны заусенцы на окнах гильзы и подправлены углы продувки в соответствие заводским. В итоге был достигнут результат на необкатанном моторе с 70-м жиклёром в карбе. Более я пока ничего не умею, читаю литературу и пытаюсь эксперементировать)))
-
На челенже дедушкин стоял рядом с моим:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/48627/385533604.1/0_3651c9_6e44f1ad_orig)
Я успел посчитать зубья,когда дошёл до 41-меня збили со счёта,и когда на класификации на максимальной дедушка стал догонять меня,я понял что двигатель у него удачный(у меня ведомая была-37),и в этом мне кажется есть Ваша заслуга-поэтому мои поздравления и респект, была-бы моя воля,повесил бы Вам медаль-"За сборку двигателя для дедушки!",или "За самоотверженое спасение-оранжевых Карпат!"!!!
-
Собран и запущен первый мотор для Юнкерса, причём заводил с модным глушителем :)). Звук - ОГОНЬ!! Мотор сделан по образу и подобию мотора Миника, стабильные холостые и изумительный отклик на газ появились почти сразу, при том, что это первый запуск. Мотор не трясет и не вибрирует даже на не закреплённом стенде, балансировка почти идеальная. Моя довольна! :)
https://www.youtube.com/watch?v=ZKq6s4zvNdo
-
Жень, АГОНЬ! А звук вообще слов нет!
P.S. Гаражи узнаются :-)
-
Предпринимаю очередную попытку выровнять бак. Прежде чем испоганить его сваркой, решил позаниматься ерундой. Зачистил проблемные места грубой наждачкой, для лучшей адгезии и приклеил на поксипол винты. Завтра, покуда всё высохнет, попробую аккуратно потянуть за эти винтики, возможно из этого что и получится :D Если нет, следующим в ход пойдёт совет дядюшки Орика.
(http://i062.radikal.ru/1612/56/363f979bf1d9t.jpg) (http://radikal.ru/big/sxh9fbklzf4l5)
(http://s008.radikal.ru/i306/1612/5d/b1a8b5935705t.jpg) (http://radikal.ru/big/vknml8arfjy1i)
(http://s017.radikal.ru/i402/1612/22/84d4d34b440dt.jpg) (http://radikal.ru/big/y0f1spki04bry)
(http://i075.radikal.ru/1612/ea/bc23e1d7bea1t.jpg) (http://radikal.ru/big/70itepau2x57v)
-
На "Крутом тюнинге" на Авто+ смотрел как они вытягивают мятины на крыльях старинных авто,точно также приваривают гвоздь,захватывают его струбциной,на другом конце струбцины направляющий прут,по которому свободно перемещается более менее нормальный по весу груз,на конце прута планка фиксатор,так вот груз ударяясь о планку фиксатор ,несколько раз идеально вытягивает крыло,получается тот-же самый удар но только не снутри,а снаружи,молодцы вообще!
-
Принцип "обратного молотка". Так и подшипники из глухих мест вытаскивают(к примеру, на том же "фмбшном" картере) Но вы, Амур, про сварку говорите. А вот тут вот интересно очень, справится ли поксипол с поставленной ему Евгением задачей ^-^
-
Надо пробовать,ну не выдержит,придётся варить,а какой выход? Если с водой заваривать горловину и закидыть в костёр,то разопрёт так,что мне кажется добавятся новые,а шпаклёвка таких слоёв не выдержит.
По мне на кросс (он всё равно чистым не бывает,не знаю где но грязь всегда находит!) я бы поставил и в таком состоянии-следы былых сражений выглядит эффектно угрожающе вызывает почтенье,лишь-бы не тёк,потому-что с таким двигателем и в музей... Надо катать,жизнь ведь проходит!!!
-
Не надо костра и заварки =)))
достаточно вода и мороз =))
-
А устройство вытяжки вмятин, посредством приваривания крючков за которые потом дергают обратным молотком - называется Споттер
-
Ещё есть такая хрень , вроде присоска присасывается к помятому месту и крутится винт тянущий её на себя. У меня знакомый пробывал :)) , так теперь вмятина наружу в виде круга посреди капота.
-
А с поксиполом прикольно!!! Ещё вроде тросик распушенный припаивают и дергают. Но, я не пробывал.
-
Есть ещё один приём - "Обратная выколотка", закреплённый изогнутый упругий элемент(рессора) заканчивается шарообразным бойком, удары наносятся по рессоре и боёк на обратном ходу бьёт деталь изнутри.
(http://iznedr.ru/books/item/f00/s00/z0000020/pic/000050.jpg)
(http://tehno-line.ru/image/p37,38.jpg)
(http://www.e-reading.club/illustrations/59/59646-i_004.png)
-
Коллеги, спасибо за советы. Хочу сказать, что у меня получилось, но довольно оригинальным способом. К слову с поксиполом фокус не удался, ибо болты отскочили до того, как я успел что либо сделать. Сегодня на глаза попалась коробка с паяльными принадлежностями, в которой оказались прутки олова разной длинны и диаметра. Взяв кислоту и длинный пруток 10мм диаметром, припаял его торцом в центр вмятины. Далее взял рожковый ключ на 30 и затянул его хомутом в петлю оловянного прутка. Далее всю конструкцию зажал в тиски таким образом, чтобы ключ свободно перемещался в промежутке между губами тисков и основанием, но не выскакивал оттуда. Ну а далее метод обратного молотка. 4 удара и вуаля - вмятины нет, причём абсолютно безвредно для металла с учётом того что удалось восстановить геометрию изгиба. Оставшиеся микромятушки будут залужены тем же оловом, а потом шпатлёвка и покраска. Можно сказать смело - бак спасён, причём в прямом смысле, ведь не пришлось уродовать его сваркой, при том, что сварщик из меня еще тот :)).
(http://s014.radikal.ru/i329/1612/5d/51e9e8929b83t.jpg) (http://radikal.ru/big/h7731j2gazf2o)
(http://s019.radikal.ru/i626/1612/c9/c5fd8c35c981t.jpg) (http://radikal.ru/big/l34yp3bqk9pa0)
(http://s017.radikal.ru/i440/1612/d2/3a5d12559897t.jpg) (http://radikal.ru/big/3ty2zxrbdn2yc)
(http://s009.radikal.ru/i307/1612/1c/44e5fce98c01t.jpg) (http://radikal.ru/big/xo9kfs7y7otkz)
-
Ай маладца! ;-)
-
:o Гениально! Я бы даже сказал ЕвГениально. :) Возьмём на заметку :D
-
Поздравляю-здорово,прыжок к победе!!!
-
(http://iznedr.ru/books/item/f00/s00/z0000020/pic/000050.jpg)
Попробовал сегодня этот способ. Весьма действенный. Причём не обязательно стучать молотком, можно выглаживать. Главное установить указатель места обработки, он самая главная деталь.
Согнул арматурный пруток на 14 мм буквой Г и приспособил указатель из алюминиевой полосы.
Сейчас видео смонтирую.
-
Юнкерсы в разносе))) Нам сегодня можно!
(http://s013.radikal.ru/i323/1612/c0/dd55987eda03t.jpg) (http://radikal.ru/fp/lii1nzd2cxrnz)
-
С наступающим!
http://youtu.be/4D9TAyKr-uA
-
Всех с Новым Годом и наступающим Рождеством, господа мопедисты!
Как вы думаете какой подарок на НГ порадовал бы 35-ти летнего ребёнка :D ? Конечно же мопед! Итак, для сборки Юнкерса, или, хотя бы, постановки его на колёса в одном из вариантов необходима покупка внушительного кол-ва запчастей, поэтому искался донор, способный более менее этими запчастями обеспечить. Искался долго и чтоб недорого. В итоге повезло, и вариант в виде Риги 22 прибыл ко мне в гараж. Забирал почти ночью и особо не рассматривал, что в итоге купил, к тому же совсем недорого - 5000р.
Сегодня, выкатив из гаража на свет божий для детального осмотра, наконец увидел, что купил......
(http://s019.radikal.ru/i630/1701/bb/f4b501eeac35t.jpg) (http://radikal.ru/big/kwisk8tozzjrp)
(http://s019.radikal.ru/i609/1701/46/6dbaf718dc6bt.jpg) (http://radikal.ru/big/lu8spqxspg00q)
(http://s008.radikal.ru/i306/1701/aa/4dccccecf739t.jpg) (http://radikal.ru/big/oicf9al31s6gi)
Красная красавица смотрела на меня, подмигивая протёртой тряпочкой фарой и в её взоре была неподдельная радость новому хозяину, с надеждой на новую жизнь и дружбу со всеми обитателями гаража ::)
Ну что?? Ну разве у кого то поднялась бы рука раздербанить такую красоту? Конечно же нет! Тем более Рижаночка оказалась комплектной до последнего болтика. Замена мотора, небольшой ремонт ЛКП и хрома на колёсах и "Подруга Юнкерса" снова в бою))
В итоге было принято решение собирать Юниор в единственном Заводском исполнении исключительно для кросса, а красная красавица берётся в конюшню как скоростной шоссейный мопед. Вот так-то...
Поиски запчастей продолжаются...
-
ААА...у меня точно такая же была :'( :'( Эта ещё и с номером! :'( Завидую по-белому!! Отличный экземпляр!
-
Могу предложить ригу-16, недорого комплектную ,всего за 2 555 рубчиков
Да и Ригу-4,
Ригу-11 можно, а то техники столько на собиралось ,что места в гараже уже не осталось для плодотворной работы.
Спасибо за предложение, хотя я всё же пока воздержусь от покупки КОМПЛЕКТНОГО мопеда, Я в своё время точно так же заставил весь гараж, а потом пришлось распродаваться. А раздербанить живой экземпляр мне совесть не позволит. Тем более нужды в покупке донора уже нет, теперь буду искать только недостающие детали.
Evgen_77
-
Отличнейшее приобретение!) Вот только цилиндр не Ш-62, но СССРовский.)
-
8) Эх.... У меня была такая же... Только с двигателем Ш62М и глушителем типа как у Дельты!
Одобряю..... Не стоит её дербанить..... Если с коробкой всё в порядке..... Ибо найти блок шестерен нынче еще та задача!
-
Продолжаю изучать приобретение :) Моторчик оказался настоящим Ш62, ведущая звезда на 11 шлицев, поршень под 10-й палец, цилиндр только от В50М, причём новый, его после утстановки, видимо, пару раз завели и так оставили. Никаких следов выхлопа, на гильзе виден заводской хон. Вообще внешний вид очень хороший, не избитый и не царапаный, нету даже следов от цепи, как это обычно бывает. Но скорее всего разбирали, причём аккуратно, видны еле заметные следы герметика между половин, стоят новые сальники КВ и нет никаких люфтов. Коробка переключается идеально, без заеданий, КВ без люфта НГШ и ВГШ. Всё идеально отмыто. Из видимых неприятностей - не выжимается сцепление. Сцепления Ш62 у меня нет. Продолжаю разбирать.
Мотор, кстати, 1983г., год выпуска Юнкерса... Походу Рига 22 и Юниор ровестники :D
(http://s011.radikal.ru/i318/1701/fc/9cc871dd337et.jpg) (http://radikal.ru/big/ho0rpm4rtt0j4)
(http://s019.radikal.ru/i609/1701/3f/b5c4a5f184c4t.jpg) (http://radikal.ru/big/r9b63fijer3po)
(http://s020.radikal.ru/i720/1701/63/c82d67cbd109t.jpg) (http://radikal.ru/big/iemu241dnwtc9)
А номерок то маццковский :))
-
Ну поздравляю с приобретением!!! Я лет 5 назад просто грезил 22,просто с детства хотел очень-мечта,нашёл раму и вперёд,небыло ничего не двигателя,одно ржавое колесо,но я верил что соберу,и вот через год:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/131107/385533604.0/0_34556a_5f48cec9_orig)
Двигателя небыло пришлось искать доноров,в результате ещё через год:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/26439/385533604.0/0_34556b_9f6f8a8e_orig)
Потом стал ломаться,этого на фото уже нет(крепления двигателя,вместе с подножками хруснули),нет уже и следующего-таже история,теперь вот:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/112678/385533604.0/0_34556c_64272a6e_orig)
И я горжусь,что в коллекции есть 22-я на ходу,двигатель правда фальшивый-62,есть и родной,но я его берегу!
Для меня 22-я это именно та самая невеста,которая уходит-и не известно кому повезло...но если постараться и она с тобой останется-будешь счастлив!
Интересно какие чувства у дедушки Эрика по 22!!!
Иногда подходят ребята и говорят что у них тоже есть 22,но не ездиет,и я боюсь смотреть им в глаза,потому что нечем не могу им помочь,не всем поддаётся эта простая мопетка!!!
-
Дело потихоньку движется. Пока ищу детальки для Юнкерса, закончил работы по Риге 22.
(http://images.vfl.ru/ii/1488539293/b808dff0/16312333.jpg)
К дальнякам готов :)
-
Прекрасно!От души поздравляю,теперь близняшек стало больше!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/112678/385533604.0/0_34556c_64272a6e_orig)
-
Амур, а у вас тоже S-62 мотор и головка с декомпрессором, и отсутствует выключатель на руле? Я честно говоря такое впервые встречаю, до этого думал что у меня какой то колхоз. Оказалось действительно головка Ш62 с декомпрессором, причём у этой и более поздних головок, без декомпрессора абсолютно одинаковые каталожные номера.
-
В детстве,когда покупал мопед,сначало со склада достали Ригу-22 у неё так-же декомпрессор был а троса к нему небыло-не завелась,достали Верховину разница в цене была-29руб.-бешаные деньги,там такая-же петрушка-декомпрессор есть,а рулить не чем,так и глушили-прямо на головке,а так 62 головку не с какой не перепутаешь-там очевидное смещение по креплению!
-
Народ, ХЕЛП!!! Есть кто у нас из Губкина или со Старого Оскола? Нужно в Губкине седло Юниоровское забрать и отправить мне в мск. Продаван не желает заниматься отправкой. Полгода ищу такую сидушку и вот такая незадача. Естесственно отблагодарю!
-
Простите Жень,а чем оно отличается от обычного-Риговского?
-
Амур, по хорошему ничем, оно такое же как на Р16-22, только у него отсутствует замок-фиксатор. К тому же оно чёрно - красное, именно такое я и хотел. Но пойдёт любая расцветка, а то вообще никакого нет. И не продаёт никто. Как вымерли, чесслово.
-
Понимаю,такая-же фигня,в принципе одиночки пластины где-то валяются,но к ним ведь надо ещё и подушку и чехол найти-легче найти целого донора!!!
-
Не чего дурного,просто подумываю,что Дельта немного тяжеловата для кросса,потаскай такую корову по грязи:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/194778/385533604.1/0_3741ca_406f731a_orig)
Пока думаю сделать ей липосакцию,скинуть лишнего мяса,затем фитнес-замену и изготовление более лёгких деталей,ну уж если старания не принесут результатов,придётся задуматься о замене,вот и спросил есть ли разница в конструкции у Юниоровского сиденья!
-
Амур два (надеюсь Женя не будет против того, что пишу здесь) , тогда скидывайте бардаки и светотехнику с багажником, подножку, сидушку "напоменьше" меняйте. Неудобно-непривычно, но легко :) Хотя светотехника, хотя бы маломальский фонарик для освещения пути, должен быть, считаю. Ибо у нас "кроссы" всё равно "одомашенные", и, к тому же, мопедные. Крылья вот убрать не получится (а так хочется). Если только переднее замените на газулечное, оно поуже. Ну и обрежете его по длине.
П.С. Это так, мои мысли вслух. Хозяину виднее, конечно.
-
Спасибо-учту,на подножки он уже не встаёт-клиренс,свет уже года два как остался где-то на берёзе-никак не найду,да тут на одних болтах,до килограмма можно снять,а вот сидушку трогать пока боюсь-там противовес усилению на передке,хотя тоже думаю стоит ли возить с собой столько баласта!!!
-
Серёг, да я не против, меня другое волнует. Не успеваю к майским Юниора собрать, запчастей хрен найдёшь. Снова прихожу к тому, что надо покупать донора и дербанить его. Делать нечего, время жмёт.
-
Вот, кстати, повезло урвать оригинальную книжецу "Кроссовый Мотоцикл Рига 14 Юниор"
(http://images.vfl.ru/ii/1490555026/007b7961/16613696.jpg)
-
А не подскажите сайт где нашли?
-
Поздравляю с книжечкой! Тоже о ней думал, но что-то остановило меня :) А каких именно частей не хватает ? (ну, кроме сидения)
-
А не подскажите сайт где нашли?
На соседнем дружественном ресурсе, у вашего земляка. У него целая кладезь инструкций была, но всё уже распродано.
-
Серёг, да много чего нет. На Дырчике сделал заказ у одного товарища, но уже почти месяц не может скомплектовать. Попросил вчера выслать что есть, дальше буду думать. Из ахтунгов: нет седла, заднего крыла, хороших ровных колёс 19' и 16', крепления переднего крыла, лапки тормоза. Это пока навскидку.
Да, из-за отсутствия седла не могу закончить сварочные работы с хвостом рамы. Геометрию рамы восстановил, хвост вылечил, но не могу окончательно приварить хвост к раме и ухо крепления седла без самого седла. Иначе можно ошибиться с углом наклона хвоста и расстоянием между ухом крепления и хвостовым фиксатором.
-
Ясно. Так это. Возьми пока сидушку от Риги-22 и поставь на Юниор. Она у 20Ю и 22Ю точно такая же. Замок(скоба) если мешает установке - сними пока (тупо вытаскиваешь, она упирается там в поролон, который и играет роль пружинящего элемента), а как ыставишь элементы и прихватишь, поставишь обратно. А этот хвост на Юниоре и делался по такому же точно серийному седлу. Унификация с серийками была максимальная.
П.С.: Сам ведь знаешь что самое оригинальное в Юниках это сама рама, да подножки. (передняя вилка не в счёт. Ибо её можно из стандартной рижской переделать.)
-
Да, только на Р22 я успел поролон намертво приклеить к основанию и отдирать уже не буду. А замок этот действительно мешает.
Как бы там ни было, хвост приварить 15 минут времени, арматура вся готова. А седло нужно искать так или иначе. Пока сканирую авито на предмет запчастей и недорогих доноров.