Чертежи деталей

[Anatolij]

По моему, надо очень сильно постараться, что бы опрокинуть такую конструкцию при перевозке. Нет, конечно если прилагать усилие к верхней точке станка, да ещё рывками, то всё возможно. Если аккуратно двигать за тумбочку, всё должно быть нормально.
А зачем перемещать станок, и нужно ли его перемещать вообще - это вопрос скорее философский. Раз человек сделал, значит ему так удобно.

[Иван-Аткарский]

Мне такую конструкцию просто доводилось катать... Так что ее устойчивость опытным путем установил. Малейшая выемка в полу - и она начинает заваливаться. И когда катишь один (я так первый-то раз попытался ее в одиночку катить) - удержать ее в этом случае очень трудно. У нас на заводе-то все в шоке были, когда увидели, что я такую тумбочку (только с тисками, а не станком) в одиночку тащу. Чуть  не кувыркнулась она у меня тогда, вместе с тисками (и это еще хорошо, что не на себя ее тащил, а впереди толкал)...
Хотя что уж говорить о легкой тумбочке со станком ( и высоким центром тяжести), если люди роняли пневмотранспортеры (где-то 700 кг веса и центр тяжести почти вдвое ниже), и далеко не раз...

[road2011]

Чертежи передвижного столика тумбы для сверлильного станка 2М112 со съемной столешницей. Все размеры справочно.

[road2011]

Несколько чертежей по деталям к веломотору MAW:





Детали к сборке НГШ коленвала

[linil]

Здрасти.
На гайку с левой резьбой хорошо бы рисочку, для отличия от праворезьбной.

[road2011]

Давно не печатался, даже забыл как вставлять изображения...
Чертеж поршневого пальца велодвигателя MAW



И соответственно, сделал несколько, с запасом для местных реставраторов, имеющих во владении двигатель "MAW"
3 шт. - с заводским диаметром поршневого пальца ф11 в нолях,  и парочку в плюсе +5 мкм (микрон) для изношенных бобышек поршня (если такой окажется)

[road2011]

Возникла необходимость сделать новые шайбы НГШ велодвигателя MAW (чертежи были выше). Старые были изношены.

Да и ролики подшипника, заказал новые (ф4х8мм)

Из полотна старой совесткой ножовки - а там качественная износостояйкая сталь (типа У10А или Р9). От ручной ножовки взял полотно и на лазере нарезали шайбы:



После лазера убрал облой и обработал кромки алмазным надфилем. Дополнительно слегка шлифанул на листе наждачки











Подгоночной шайбой толщиной S=0,2мм ( при 0,4мм - зажимало шайбы) - добился минимального осевого люфта НГШ  в 0,2-0,3 мм  - чтобы и ролики перемещались, и шайбы свободно вращались.





Продолжаю неспешное восстановление...