Иж- Корнет.

[Serg(Rus)]

Именно на этот мопед я обратил внимание в прошлом году, ребята пытались его завести. Ребята были знакомые (дети соседа по даче). Мопед понравился своим внешним видом и я предложил им, что в случае продажи я буду первым покупателем. С того года я не видел ни ребят, ни мопеда. Решил, что продали. И вот сидим с Levchoi у меня на даче, слышу зовёт меня сосед и предлагает посмотреть мопед. Мы пошли. Это был он, Иж- Корнет. Цена 7 тысяч рублей. В следующий приезд на дачу оплатил покупку, загрузил в прицеп и увез в городской гараж. Бонусом сосед дал ящик и коробку. Ящик оказался упаковочной тарой от ВП-50. А в нем лежал нерабочий ВП-50, но почти комплектный. Зажигание мертвое. Т.е. когда умер этот мотор, то прежний хозяин просто поставил новый, а нерабочий положил в ящик. Комплектность видна на фото. Очень огорчило отсутствие центральной подножки.

[Макары4]

Насчёт центральной подножки Вы точно подметили.Что-бы поменять резину на колёсах,это надо так извратиться,врагу не пожелаешь.

[Serg(Rus)]

А может сделать самодельную центральную подножку?  В каталоге она есть под №10.                                                                                                                                                На просторах интернета нашел электрическую схему Иж 2.673, но в очень плохом качестве, разобрать почти ничего не возможно. Ищется любая информация- схема электрооборудования, правила обслуживания. И очень интересует вопрос перемотки катушки генератора. Кто и как выходит из положения? В наличии есть генератор, но нерабочий. Катушка на фото под №1 не прозванивается, метка генератора №2 правильно стоит?

[Макары4]

Данные по генератору есть у Дяди Саши из Башкирии. Нормальную схему (восстановленную) могу скинуть сюда или на Ваше мыло. И поищу у себя РЭ по Корнету.
http://motovelosport.ru/catalogs/izhactiv.php
Практически вся инфа по мопеду.

[Serg(Rus)]

Спасибо! Поделитесь, чем сможете. Вот подножка более крупно. http://www.konsulavto.ru/acat/moto/izhmoto/izh-2-673-kornet/rama-1

[Serg(Rus)]

Вы рисунок мышкой двиньте вниз и будет видна вся рама с центральной подножкой.

[Serg(Rus)]

Макары4 и Дядя Саша очень помогли самой разной информацией, за что им огромное спасибо! Приступил к разборке, для удобства соорудил деревянную подставку. Все же придется наверное варить самодельную центральную подставку. Обвес из стеклоткани весь ремонтировать, рама в хорошем состоянии, проводка рваная, не хватает задней части. Отсутствует ухо крепления левого заднего поворотника. Возник вопрос, а какие звезды подходят на этот мопед? Ведущая и ведомая.

[Макары4]

Увы, к сожалению только родные. Если к неспеху, то к весне постараюсь найти в Ижевске родную ведомую звезду, ведущую желательно поставить от Симсона на 14 зубов. Тоже могу поискать, но только уже в Полянах.

[Serg(Rus)]

Ведомую бы взял в запас. О ремонте генератора- если я правильно перевел квадратные мм в диаметр, то при перемотки катушки зажигания нужен провод 0,18 мм, на обмотку датчика-0,22 мм.

[Serg(Rus)]

ведущую желательно поставить от Симсона на 14 зубов.

Посмотрел на своем моторе- 16 зубов. С 14 зубами скорость снизится.

[Serg(Rus)]

Разобрал зарядную катушку с генератора, слои между собой ничем не проложены. Может поэтому так часты пробои? Лаком пропитана основательно, размотать не смог, пришлось срезать.

[Serg(Rus)]

Вопрос для знатоков мопедов Simson, если двигатель ВП-50 клон S51, то почему на Корнете нет спидометра? Теоретически ведь должен быть с этим мотором.

[YPS]

Это не от двигателя зависит. На Стриже с тем же мотором спидометр есть. Ковровский кстати, от Пилота.
Просто на заводе поленились установить.

[Serg(Rus)]

А куда его подключать? На Стриже откуда он запитан?

[YPS]

Что на Стриже, что на Симсоне привод идёт со звёздочки. Трос спидометра вставляется в правую крышку двигателя.