Проект 125. Ретровелосипед с мотором МАВ

[wagner]

Начну и эту тему, пожалуй. Есть фото, наработки. Есть немного о переборке МАВа. Может кому то тема будет интересна. На прежнем Дырчике не успел её толком начать. Вечером будут подробности.

[Vinsent]

Да, хотелось бы фото потрохов этого мотора. Чем привод на колесо?

[Маркус]

 Рама для этого проекта не шибко подходящая. Слишком современная. А так задумка интересная, конечно.

[Бывалый]

Любопытно. МАВ по мощности сравним с дешкой? Слабее?
Единственное, что вызывает нарекания - движок обязательно будет повреждён, при падении на левую сторону велосипеда.

[omich]

... движок обязательно будет повреждён, при падении на левую сторону велосипеда.

Очень сомнительно. Ну поцарапается малость крышка. Сколько ездил на велосипеде/веломопеде, не припомню чтобы падал так, чтобы мог хоть как-то повредиться двигатель установленный даже в таком необычном месте.

[Orik]

  Можно сделать защитную скобу, по принципу советских эскортных мотоциклов! 

[wagner]

Рама для этого проекта не шибко подходящая. Слишком современная.

Это немецкий Диамант. Примерно 1980 год. Более старую женскую раму нашёл позже. Ну дык у меня ещё два МАВа есть. Вы же знаете, я по раритетному не загоняюсь. Вилка тоже голимая, новодельная. Уколхожена латунными втулками и гайками из нержавейки.

Любопытно. МАВ по мощности сравним с дешкой?

По мануалу 1,3 л/с. Тяги хватает, но обороты мотор не любит. 40 км в час для такой концепции предел.

Движок обязательно будет повреждён, при падении на левую сторону

Третья страшилка на форуме, после поломанный подседельных упоров и гаек, пожирающих дропауты. Двигатель самоубийца. Он перетягивает мопед на левую сторону чтобы убить себя об асфальт. После чего на его труп набрасывается рой гаек из нержавейки и Роман Кургузов с болгаркой.
Через пару минут от мотора остаётся лишь тонкая металлическая пыль. Гайки похрюкивая улетают к себе в титановый улей, какая по дороге гроверами. Роман собирает металлическую пыль в цветочный горшок и поливает её отработкой.
На утро вырастает кактус, от которого отпочковываются несколько небольших МАВней. Роман вставляет в почву палочку из поломанного подседельного упора и с умилением смотрит как кактус с плодами вьётся по штырю.
Через пару месяцев созревшие моторы отрываются от пуповины кактуса и ждут своего мопеда.
После чего история повторяется.

[wagner]

Для начала история появления мотора. Моторы куплены у Тихохода и доставлены в наш город из Вольска.
В придачу были привезены всякие ништяки, которые поделили я и Симс между собой. Вилку задарили Руллону.
Остальное где то есть, дожидается своих проектов.
Позже появился третий МАВ, от Александра 64. Один МАВ был вполне комплекный. Два других требуют переборки и некоторых запчастей.



Мав представляет собой веломоторчик с продувкой без золотника. Зажигание по размерам напоминает шавочное. Катушки в ноль подходят. На одной катушке намотана и низко и высоковольтные части, бронепровод идёт сразу на свечу, без бобины.
На свет почему то всего 3 Вт 6 В. Хотя и магниты и размер катушки позволяют снять минимум 18 Вт.



Сцепление у МАВа ниже коленвала, карбюратор с дозирующей иглой. Ведущая звезда на 11 зубьев. Глушитель с четырьмя сегментами внутри. Коленвал с одной щекой, гильза вынимается из рубашки после раскручивания винтов.



Мотор крепится за нижний луч задней части рамы хомутами. На головке цилиндра имеется ухо третьего крепления. К этому уху крепится тяга. Второй конец тяги крепится к болту зажима подседельного штыря.

[wagner]

Вилка была закуплена в магазине у растабайкеров. С великом она не подружилась.
На фото некоторые этапы её доработки. Хотя нужного угла я так и не добился. Но есть задумки как всё исправить.

[wagner]

Руль для Диаманта. Это был первый опыт по деревянным ручкам и рычагам управления.



Латунные кольца обрамления. Чтобы дерево не трескалось.



Тогда я просто покрывал ручки лаком.



Рычаги отполировал.





Сначала изготовил на газульку рычажок с шариком. Потом выяснилось что шарик не даёт ручке нужного хода. Упирается в руль.



Поэтому от шарика отказались.



Слева установилось ретро-зеркало. Справа отверстие под зеркало заглушили латунной луковичкой.

[YPS]

А ведь был у меня в своё время МАВ ентот самый. С другими железяками поменял на чтото. Вот лошара! 

[wagner]

Необычайно красиво!

Нада?  А то у меня этого гуталина ну просто завались.

[Маркус]

 А что, есть? И скока? У меня есть велик более подходящий под такой проект. Рискнуть бы самому заняться. В принципе, моя тематика, МАВ-то мотор немецкий.
 Так нехай хоть и Диаманта рама. Какая разница? Слишком свежая по дизайну. Тут дело не в погоне за ретро, стиль не выдерживается.
 Вилка передняя, хоть и новодел, но по стилю ещё туда-сюда. А рама - найн. По стилю не идёт.

[Бывалый]

Григорий, а почём моторчик? В личку. Интересно, есть рама немецкого велосипеда.

[Orik]

  Мдаааа..... Компоновка до сих пор актуальная:





Предлагают всего за 240 латвийских рубликов..... Еще добавить 60 и можно купить нового четырех скоростного китайца! 

Кстати.... Бак очень эротишненько смотрится!