Музей Мопедов в Витебске

[Алексей Козлов]

Спасибо - очень интересный материал...

В итоге - взрыв грустной гордости за советскую инженерию...

[mopedmuseum]

В итоге - взрыв грустной гордости за советскую инженерию...

Да уж, когда я рассказываю гостям, что вариатор собирались ставить ещё на "Верховину-3", многие реагируют именно так...

[mopedmuseum]

С утра, если есть время и нет гостей, я стараюсь выложить на сайт новую статью из найденных в интернете. И сегодня, случайно, заметил, что на сайте mopedmuseum.ru уже ровно 700 статей! Вот так, потихоньку, растёт база доступной информации по советским мопедам. И, как я всегда говорю гостям - реальный музей, это только дополнение к виртуальной энциклопедии, которая гораздо важнее для людей. Хотя, конечно, реальный музей даёт гораздо больше эмоциональной отдачи... Итак, 701-я статья:

«Верховина-4»



«Верховина-4» — мопед тяжелого типа, предназначенный для повседневных поездок, прогулок и длительных путешествий. Машина легко управляема, долговечна, экономична и проста в обслуживании. У нее сварная трубчатая рама открытого типа, несколько измененная по сравнению с мопедом «Верховина-3». Передняя вилка мопеда телескопическая, задняя подвеска с пружинными амортизаторами, тормоза колодочные.

У «Верховины-4» удлиненное удобное седло, под которым установлен дополнительный инструментальный ящик. Руль стал более высоким, что значительно улучшает посадку водителя. Изменены втулки колес и цепная передача.

Электрооборудование мопеда — шестивольтовое.

В отличие от мопеда «Верховина-3» на новой машине установлен одноцилиндровый карбюраторный двигатель «Ш-57» с воздушным охлаждением, бумажным фильтрующим элементом и новым глушителем. Двигатель имеет двухступенчатую коробку передач. Сцепление — многодисковое, в масляной ванне. Мощность двигателя «Ш-57» — 2,2 л. с. Рабочий объем цилиндра — 49,8 см3.

Максимальная скорость мопеда — 50 км/час; расход топлива на 100 км пути — не более 2,2 л; емкость топливного бака — 5 л; максимальная нагрузка — 100 кг, нагрузка на багажник — не более 15 кг.

Габариты: 1770х720х1000 мм; база — 1120 мм; дорожный просвет — 100 мм. Вес — 52 кг.

Мопед выпускает Львовский мотозавод.

«Новые товары», 09/1972

http://mopedmuseum.ru/press/nt0972/

[mopedmuseum]

«Подзорная труба» — короткометражный художественный телевизионный фильм режиссёра Марка Генина, снятый на киностудии Ленфильм в 1973 году по мотивам «Денискиных рассказов» Виктора Драгунского.

...Родители Дениса Кораблёва, уставшие от его бесконечных шалостей, идут на смелый педагогический эксперимент. Они убедили сына, что в их распоряжении есть некий прибор, позволяющий постоянно наблюдать за всеми поступками Дениса...

https://rutube.ru/video/eb07d81ace24fab3184daf9d389fd462/

[mopedmuseum]

Гина-3. Когда думал, что знаешь уже все советские мопеды...

[[ri4a]]

Rīga 3

[mopedmuseum]

Если на клетке слона прочтешь надпись: «буйвол», — не верь глазам своим. Из собрания мыслей и афоризмов «Плоды раздумья» (1854) Козьмы Пруткова.

Значок с ошибкой из известной советской серии.

[[ri4a]]

А, где ошибка?

Sarkanā zvaigzne.

[mopedmuseum]

Новый режим работы музея, по запросам гостей, теперь выглядит так. Мы работаем без выходных и перерывов, но вечером закрываемся на один час раньше. Понедельник, который является выходным днём для большинства музеев, у нас теперь - рабочий день.

[mopedmuseum]

И, под окончание сезона, несколько фотографий гостей Музея Мопедов, приехавших на мотоциклах. Таким гостям мы проводим экскурсию бесплатно.

[mopedmuseum]

Мотовелосипед — прототип (1994)

Ещё одна модель времён PERESTROYKA всплыла недавно в виде рекламной черно-белой листовки. Вероятно, этот мотовелосипед является прототипом мотовелосипеда ММВЗ-1.101 «Кроха». Судя по цене на листовке, мопед был сделан в Минске в начале-середине 1994 года. Будем искать информацию дальше.



http://mopedmuseum.ru/history/mmvz-proto/

[mopedmuseum]

Мопед ЛСЗ-1.415Л «Пегас-Люкс» (1996).

Карманный календарик из коллекции "Музея Мопедов".

[mopedmuseum]

Добавил на сайт ещё одну книгу. Теперь руководства по эксплуатации для всех четырёх серийных минских (не китайских) мопедов есть в свободном доступе на сайте.

Мопед 2.154. Руководство по эксплуатации.
Открытое акционерное общество «Мотовело».
г. Минск, 2006 г.
2.154-000000 РЭ

http://mopedmuseum.ru/manuals/book094

Это уже 94 скан в разделе "Литература". Напоминаю, что если у вас есть сканы мопедной литературы, присылайте, выложу в общий доступ на сайт.