Рига-11АНА

[Амур]

Рама авторская из конюшни Айнара Карро

[wagner]

Дедушка оценил мощь концепции.

[Амур]

Когда возник  вопрос о передней вилке,  на этом мопеде не хотелось ставить Рижскую,она хлипкая, особенно в мотокроссе, когда рытвина или в кого нибудь врежешься....
Под рукой ничего подходящего не было, а покупать импортную не было желания.Пришла в голову идея, нижние перья укрепить воздушным амортизатором от какого нибудь автомобиля.После посещения местного шрота, в котором работает мой друг, я вернулся домой с целой охапкой разных амортизаторов.Некоторые конечно по размеру не подходили, да и  концепция до конца ещё не была ясна. По началу амортизатор хотел ставить снаружи.



Как то так.
Выглядело как-то по колхозному, хотя и функционально.....  Было принято  решение   засунуть их во внутрь пера. Подошли амортизаторы от фиата,но ещё лучше - от нисана(они подлиньше), от какой модели конкретно я не знаю, так как на них не было написано.



  Ну теперь собственно говоря о воплощении......
  У рижских  перьев я отрезал втулки к которым  крепится ось колеса. Длинным круглым напильником обработал внутреннюю часть трубок так, чтобы не оставалось заусенцев. Поскольку разница между внутренним диаметром трубки пера и внешним диаметром амортизатора составила 0,5 мм , после обработки амортизатор с лёгкостью входит в перо, если оно не согнуто.



  Далее, всё подгонял по месту.Корпус воздушного амортизатора от авто упёрся в резьбовые выемки штатных пружин внутри пера, ему вслед я засунул железную втулку нужного диаметра и нужной длины(подгонялось всё по месту). Затем приваривались отрезанные ранее втулки крепления колеса



После приварил резьбовое соединение и таким образом добился нужной длины для штока



 Это примитивная схемка как умел, так и нарисовал осталось все собрать. Эта  конструкция сделана первый раз и ещё не протестирована, поэтому о её слабых местах пока рано говорить .Вилка получилась лёгкая и жёсткая, пока  что работает хорошо.

[Riga-22]

хы! интересное решение с внедрением амортов вовнутрь стандартных перьев! Была мысль закрепить также как у Вас в 1м варианте, т.е снаружи вилки, но по большей части с целью добиться б0льшей жёсткости конструкции на кручение(фигура параллелограмм)Снизу перьев напрашивались более мощные "ушки" креплений.. Но изза громоздкости конструкции я отказался от этой идеи. Будет интересно услышать от Вас впечатления о работе вашей конструкции!

[wagner]

Красивое решение. А мы пока думаем над маслянной конструкцией с конусной фторопластовой манжетой. Чтобы усилие на отбой было больше чем на сжатие.
А теперь вот захотелось ваше решение испытать.

[Orik]

У обычной вилки на кроссе есть одна проблема - при жестком ударе выгибает верхний мостик, а в остальном приемлимо, но с восходовской конечно не сравнить

[Амур]

мне лично больше от старого минска нравится-правда Большой дефицит
кстати эту привезли из Даугавпилса :)но на этом будет рижская...усиленная

[Orik]

мне лично больше от старого минска нравитса-правда Большой дефицит

От старого минска хороша тем, что во-первых - под колесо под 19" и во-вторых - легче и уже восходовской! Хотя народ часто просто переделывает мостики, но это хлопотно.....

У меня есть, но берегу на случай прохождения ТО на М1М, ИБО НА РОДНОЙ ПРОЙТИ ПРОСТО НЕ РЕАЛЬНО !

Кстати, на последнем фото присутствуют педали! Это новое веяние или просто не успели снять? Я к тому , что на "шоссейке" в последнее время, многие ими активно пользуются!

[Orik]

  Даже если будет чертеж, вилки у всех получатся разные..... Самое главное - идея!

[Амур]

Весна придет незаметно, поэтому подготовиться надо заранее. На этот мопед
будут установлены колеса с двойным ободом, как на горном велосипеде.
Для этого я разобрал колесо от риги-7.
Заранее головки спиц промочил в керосине:



Спицы и центр еще хорошие, а вот обод восьмеркой :



Головки спиц я выкручивал самодельным ключом, сделанным из внешней
обоймы подшипника. Пропилил ,,болгаркой,, 4мм.



Головки, которые особо прикипели ,,причастил,, молоточком.



Осталось разобрать второе колесо.



И будет мне счасте

[Orik]

  Мдаааа.... Такие колесики класно смотрятся:

[Orik]

  Я для этого использую корончатые гайки разных размеров!

[wagner]

А я вот зажигание настраивал, видимо для этого мопеда. И что удивительно, без стенда собрал, а вышло что это наиболее удачные настройки.
Такое же зажигание у Алексея из Риги.
Но можно сделать лучше. Особенно со стендом. До скольки оборотов мотор будете крутить? 10 000 об в мин достаточно?

Ключ из подшипника зло, он лопается в момент наибольшей нагрузки.  Лучше проточить державку резца, металл там крепкий и охват лучше.

[☜☆Werwolf☆☞]

Амур , не найдётся ли у вас фотографии с размерами указанными в начале темы чуть по больше ?, размеры не чётко проглядываются !

[Амур]

вот так получилось