Идеальный мотор.

[Антон Табуреткин]

Господа, как можно считать 2тактный двигатель идеальным?!

[Frostu]

Господа, как можно считать 2тактный двигатель идеальным?!

Легко . Ибо это то что можно сделать даже дома имея ЧПУ и гаечные ключи .
2х тактный  это основа всех основ .

[linil]

Не знаю, как смазываются паровозы, но в системе, где нет перепуска (а он тут не нужен), можно спокойно организовать раздельную смазку. Да и что мешает также добавить ее в топливо?

Дык вроде инжектор городится для того, чтобы всё сделать как в нормальных ДВС-нормальная смазка, питание по процессору, электрику подтянуть?
Как же продувка, без перепуска, отдельным насосом чтоли? Опять жрать дешкины ватты?

[Антон Табуреткин]

Господа, как можно считать 2тактный двигатель идеальным?!

Легко . Ибо это то что можно сделать даже дома имея ЧПУ и гаечные ключи .
2х тактный  это основа всех основ .

т.е. получается, что идеальность двигателя складывается из простоты его изготовления "на коленке" ?? ну-ну...

[alex20]

Господа, как можно считать 2тактный двигатель идеальным?!

Легко. Он имеет в два раза больше рабочих тактов и значительно меньше деталей, влияющих на рабочий процесс (что повышает надежность, хотя количество рабочих тактов ее снижает). Осталось победить врожденные минусы (в основном - большой расход топлива, порожденный оптимизацией впуска топливной смеси).
Идея впрыска мне лично нравится, но опять же важны принципиальные вопросы (момент впрыска, к примеру). При таком раскладе заполнение воздухом можно увеличить (потому как становится глубоко плевать на вылетающий в выпускную трубу воздух, в отличие от топливной смеси). Придется продумывать только два параметра - смесеобразование (для дизеля это не существенно, а вот бензиновый очень даже чуствует качество смесеобразования) и баланс топливной смеси (14:1, насколько я помню, с легким обогащением на холостых, обеднением на рабочих)

[Frostu]

Господа, как можно считать 2тактный двигатель идеальным?!

Легко . Ибо это то что можно сделать даже дома имея ЧПУ и гаечные ключи .
2х тактный  это основа всех основ .

т.е. получается, что идеальность двигателя складывается из простоты его изготовления "на коленке" ?? ну-ну...

Так и есть .

[Антон Табуреткин]

Я не удивлен.Но по мне идеальность, это в первую очередь ресурс...Не в каменном веке живем, чтобы двигатели на коленке изготавливать  Вопросов больше не имею.

[Человек-в-Тапке]

Ресурс - офигенная тема. И чтобы средняя наработка на отказ не сильно ему уступала, а то дэшки уже затрахали развинчиваться и разрегулироваться.

[Olo]

Модераторам, 40 минут ответ настукивал, спасибо, что не приняли.

[wagner]

Опера наверное имя вашего браузера?
Тут из модераторов никто не сидит. И премодерации нет. Я вот только что пришёл. И то не знаю чего тут нажимать надо. Кнопок много, какая из них пуск ракет, а какая стереть не знаю.

[Enot-Palaskun]

После решения фоумской общественности об идеальности 2т мотора, тема перестала быть интересной. Серьезной она, как ни печально, тоже не является. Для создания любого мотора на горючем топливе необходимы многолетний опыт проектирования механизмов, опыт моделирования систем, сотни производственных операций, мощный станочный парк, сложные материалы. У кого-то здесь есть больше двух станков в свободном доступе? Хотя бы ручных, я уж не говорю про программные.
К сожалению, господа, решением в голосовалке моторы не делаются.

[Кургузов Роман]

Дмитрий чего так печально , Севг же писал про свой моторостроительный завод.

[Enot-Palaskun]

Я вот тоже работаю в метро, но это не значит, что я могу приехать на мегачеллендж на своем паровозе. Любой завод сейчас это жесткий контроль на вынос чего-либо, даже гайки, это вечно занятые операторы этих станков, не говоря уже о чертежниках, которые не будут в свободное время разрабатывать чертежи и модели неизвестно чего.
Мой брат работает на Балтийском заводе, я знаю о чем говорю. Подобные попытки мною уже предпринимались. Ни пузыри, ни многие тысячи рублей не смогли изменить ситуацию.

[Кургузов Роман]

Да это так, строго, но заявлено что один мотор можно.

[Enot-Palaskun]

Очень надеюсь увидеть из этой темы что-то железное, а не словесное. Будем ждать.