Информация о переборке двигателей серии "Ш" 50-58

[Orik]

  Замечу, что втулка ограничивает и ОСЕВОЙ ЛЮФТ вала, в отличии от подшипника.....

Я ставил на Ш62 похожий подшипник, но у меня была немного другая проблема!

[ALHIMIK]

1мм на стенку, тоненькая.
Такой подшипник не найти.

[wagner]

[vadik116]

Приветствую всех, Верховина 3 мотор Ш-51 привода спидометра нет а спидометр на фаре присутствует,как можно подключить спидометр

[wagner]

Яндекс, фото, Верховина 3.  Привод от колеса.

[wagner]

[wagner]

[vadik116]

вопрос возник по карбюратору к35! На моем к35 ГТЖ какой то умелец рассверлил более 1.6мм.Какой диаметр ГТЖ должен быть?

[krotik]

Пропускная жиклёра К-35 90 или 100, в разное время было по разному. 90 соответствует примерно диаметр 0.72, 100 где то 0.76.
У вас он сейчас более 500  Но на самом деле не всё так страшно. В К-34 и К35 жиклёр - ограничитель максимума, не более. Даже без него можно ездить. Только настройка станет очень уж резкой, чуть тронул винт и всё поменялось. А она там и так не шибко плавная, скорей наоборот.
Так что есть выбор в диаметре отверстия, 0.7-0.8мм

[vadik116]

Приветствую форумчанне!Мотор ш51 карб К60в  даю газу не развивает мощность, где-то  в пол газа начинает подгазовыавать (скидывает потом набирает  обороты). Холостые есть ,заводится хорошо, зажигание электронное собрал под бензопильную катушкуГрешу на ГТЖ на жиклере маркировка 62.думаю жиклер рассверлить но не решился.Куда копать где причина?

[wagner]

Здравствуйте. Смущает сочетание Ш51 и К60В.   Можно фотографию этого чуда?
Быть может в этом разгадка.

[vadik116]

Чуда нет обычный колхоз,рассвелил картер под К60в.Фото не получается закинуть на форум т.к я с мобильника компа нет.Могу видео записать и выложитьvk.com. группа wagnerland.ru

[vadik116]

Похоже Я понял в чем дело ! сальникам на колен валу хана пришла.Мотор резко перестал хорошо работать стал стрелять в карб  и обороты плохо развивал.бензин из карба выплевывал.Какие сальники лучше поставить и от какой техники подходят?

[wagner]

Теперь всё понятно. Это пропадает искра на высоких оборотах. Неправильные резисторы в управлении, либо слишком высокое индуктивное сопротивление катушки.  Много лет тому назад сталкивался с этим явлением.

https://my.mail.ru/bk/wagner67/video/1/113.html

Давайте смотреть что вы там напаяли. Интересуют марка тиристора, резисторы в управление (номиналы)  катушка. Как мотали, чем.
Если готовая катушка, то от какого именно зажигания МБ-1, китайское или советское.
Ёмкость конденсатора.

Фильтр на впуске надо установить. Он тоже влияет на настройку карбюратора.

В карбюратор стреляет скорее всего из за скопившегося не сгоревшего топлива. Если есть пропуски искры, то не сгоревшая смесь догорает в глушителе, соответственно стреляет и в карбюратор. И подозрение на неправильный момент возникновения искры.

[vadik116]

тиристор тв 151-800,диоды FR-207,один диод на 6а,резисторы 10 и 5ом,катушка бензопильная взята с мб01 если не ошибаюсь станина дома лежит но явно не китай. Все как вы описывсли на форуме и ваих видео.Я вам задавал вопрос по по эл.зажиганию. ответ на 13 странице свё сделано по вашим рекомендациям.