МотоСтрида Мокита - Бомба для Европы.

[Велосипедист]

Начать надо с простого для восприятия, c центробежного сцепления и одной ручкой газа и путём постепенного развития дойти до двухскоростной КометыКороны...

Выяснилось, что доработать колокол сцепления невозможно, добавить второй подшипник тоже.



Вот изначальное устройство колокола с чашкой сцепления:



Нашли двухрядный радиальный подшипник и для него будет выточен колокол и доработана чашка сцепления.

Двухрядный подшипник удержит консоль c ведущим шкивом.

Вот предварительное изображение колокола сцепления в сборе с подшипником и чашкой сцепления - всё в масштабе.



Вот так в сборе с мотором:



Наружная форма корпуса автоматического сцепления возможно изменится при вписывании в обстановку привода.

[YPS]

Применил подобный радиальный двухрядный подшипник в редукторе Фурии. Ни фига он не держит на таких оборотах. После 500-700 километров начинается болтанка  и грохот.
Надо подшипники шире разносить. Один между чашкой сцепления и шкивом а второй за шкив ставить.

[ganstown]

Александр опередил, нифига там двухрядный погоды не сделает, два однорядных двухрядный не заменит. Сюда что то поболее просится, вот есл ик примеру ступичный автомобиля какого нибудь маленького  воткнуть чтоб габариты не превысить и вес не наростить

[Велосипедист]

Применил подобный радиальный двухрядный подшипник в редукторе Фурии. Ни фига он не держит на таких оборотах. После 500-700 километров начинается болтанка  и грохот.

Первые Кометы раньше так и делались только с однорядным одним подшипником - "болтанка" начиналась после пару тысяч километров.
Потом в плотную стали устанавливать второй подшипник и проблема исчезла.
Первые Кометы1 тоже имели 25см куб. и маленький диаметр чашки сцепления.

Вот эти две Кометы1 с одиночными однорядными подшипниками - едут по Кавказу.

КИНО:  https://youtu.be/mfV4ZUscdZg


У вашей Фурии чашка сцепления значительно больше и плечо приложение силы больше и по этому строже требования по дисболансу и бою чашки сцепления .

Тут чашка микроскопическая - Ф54мм. а у Зонгшена Ф78мм.

Надо подшипники шире разносить. Один между чашкой сцепления и шкивом а второй за шкив ставить.

Исчезнет консоль и как одевать ремень?

[Vorchun]

 Кажется Европу уже бомбят - http://etscooter.com/product/e-t-scooter/
и не только Европу - http://orenburg.irr.ru/cars/misc/moto/elektroskuter-e-t-scooter-advert537669066.html



 

[Велосипедист]

Шикарно, спасибо за информацию.

[Megadron]

Обычная труба,непрактично и дорого. Куда ноги ставить? А когда батареи закончились? толкайся?

[Art]

У детей есть "беговел" дешево и сердито

[stoneracer]

Почему только у детей?

[ganstown]

Прям семейка флинтстоунов 

[Megadron]

Для Европы ТОЛЬКО электропривод. Кому интересно могу закон выслать,где все указано,что можно а что нет.) И Стрида для Европы это не тот велосипед,который там требуется.

[ganstown]

Да понятно что с ихними  экологическими требованиями никакие тримерные макита и Хонда под транспортные средства не канают

[kostik(tm)]

Исчезнет консоль и как одевать ремень?

Сделать сьемную опору для подшипника,на барашках для быстросьема ))))

[Велосипедист]

Сделать сьемную опору для подшипника,на барашках для быстросьема ))))

Можно конечно - цена привода удвоится...Зачем только, Комета и так ездит по 11000км. за сезон.

[Велосипедист]

Чашка сцепления приобрела окончательный вид.
Получилась так удачно, что не требуется изменять мотоподвеску. Мотор с маленькой чашкой сцепления можно установить к месту крепления мотора с большой чашкой сцепления.

Значит мотоподвеска становится универсальной и новый мотор Макита автоматически подключается к проекту ДУПЛЕКС.

Макита становится совместима с электромотором и с двухскоростной системой.