Simson SR2 авантюрный долгострой.

[mopedmuseum]

Вот моя Гауя.

Позволю спросить, что в ней ценного? С таким же успехом можно рядом поставить такой "трупик"

В ней ценно то, чего нет в кастоме. Оригинальность. Даже после десяти самых аккуратных перекрасов по самым современным технологиям оригинальность больше никогда не появится. И этот Симсон пока ещё обладает оригинальностью, он не стал кастомом.

[Маркус]

Константин, мы ведём беспредметный разговор и пытаемся сравнивать круглое с зелёным. Вот Гауя Владимира передаёт дух времени, а приведённая Вами, просто игрушка. И нет никакого позора нации, ни в Гауе, ни в мотоколяске СЗД. Все европейские страны, в своё время выпускали простые примитивные мопеды и маленькие дешёвые автомобильчики с мотоциклетными моторами..

[rx3avs]

Все европейские страны, в своё время выпускали простые примитивные мопеды и маленькие дешёвые автомобильчики с мотоциклетными моторами..

Согласен.. Только на том, что они выпускали можно было ездить. А на приведённых примерах нельзя. Вот и вся разница.
Я не хочу больше спорить на эту тему, но не нужно мопед приравнивать к автомобилю. Его привести в исходную гораздо проще.
Считаю что он должен выглядеть как конфетка, а не ржавое ведро.

[Маркус]

Не будем больше спорить, Константин. Каждый останется при своём мнении и это будет справедливо. Но мопед с автомобилем, в данной теме, никто, кроме Вас, и не сравнивал. Все ссылки на авто тематику, именно Ваши, Константин.

[Амур два]

Конечно в споре рождается истина и каждая сторона по своему права...но наша задача как-то помочь хозяину-поддержать-что-ли...
Я с самого начала был согласен с хозяином-есть в этом мопеде свой какой-то шарм,как-бы налёт милитари-а покрасишь и всё пропадёт-он превратится в рядовой-обычный мопед-которых сотни-без лица и характера...а тут характер на лицо-скромный старый трудяга-который отрабатывал свой не лёгкий хлеб,подъуставший конечно-но не здавшийся старости-со своими боевыми царапинами и налётом времени...Большая часть деталей соответствует,просто надо вживить аккуратно инородные,вот тогда настанет гармония!!!
В общем не в смысле искуственное старение,а искусственное старение от слова-искусство-ну очень аккуратно!!!

[Orik]

  Господа!

В теме есть голосование!

Варианты доходчиво написаны!

Сделайте выбор и не разводите треп на два листа!

[Orik]

Значит всем молчать? А форум тогда для чего?

Есть соответствующие разделы форума, где можно НЕ молчать!

[rx3avs]

Сделайте выбор и не разводите треп на два листа!

По моему всё цивильно.. Шашкою никто не машет.

В ней ценно то, чего нет в кастоме

Вы немного путаете понятие кастом. Гауя не кастом, а именно ретро.
Для наглядности пример. Извините что автомобиль.

Восстановление.



Кастом.



Будете дальше утверждать, что такой экземпляр (верхний) будет меньше привлекать внимание, чем такой же, только ржавый?

[mopedmuseum]

Реставрация - сохранение. Того, что есть. Кастом - изменение.

[rx3avs]

Что кардинально изменено в той Гауе, кроме окраски, при этом в духе времени.
Понимаю, была бы в ядовитый металлик или перламутр.
Вот в таком стиле проект Львовского завода.

[rx3avs]

Реставрация - сохранение

Вы и тут немного путаете. Тут несколько направлений. Да если переводить буквально, это сохранение.
Но цель в двух словах восстановить утраты предмета (полученные в результате эксплуатации) и улучшить его внешний вид, а также законсервировать предмет.
Ну не ржавчина тут является "культурным кодом". ИМХО.

[augism]

Спор не о чём. Спроси себя, что у тебя ценность мопеда, и получишь ответ. Каждый спросит - каждый получит свой ответ. Разный. Мы же разные?

[mopedmuseum]

Реставрация - сохранение

Вы и тут немного путаете. Тут несколько направлений. Да если переводить буквально, это сохранение.
Но цель в двух словах восстановить утраты предмета (полученные в результате эксплуатации) и улучшить его внешний вид, а также законсервировать предмет.
Ну не ржавчина тут является "культурным кодом". ИМХО.

Переложите своё отношение с мопедов на, допустим, картину или здание. Вся разница между ними только в возрасте.
Допустим, сейчас в России есть 20 Симсонов в таком состоянии. Завтра 10 из них перекрасят. Через десять лет половина из них поменяет хозяина, и половина новых хозяев тоже перекрасит, как оригинал, так и не понравившийся прошлый перекрас. Еще через десять лет ситуация повторится. В результате у тех, кто родился сегодня, через 20 лет будет не 20 возможностей увидеть настоящий Симсон, а 2-3. Остальные будут красивые, но не настоящие.

Собственно поэтому и выросла цена на мопеды в эти годы. Их становится меньше, а оригинальных ещё меньше. И если ценность перекрашенного мопеда оценивают по стоимости вложенного труда, времени и прибыли, то ценность оригинала растёт в зависимости от количества оставшихся оригиналов.

В данном случае я излагаю не свой взгляд, о описываю реальность. Если бы Тойот первой модели сохранилось десяток-полтора, то найдёныша наверняка бы постарались восстановить до заводского состояния новодельными деталями. Но поскольку она одна, то разумнее не трогать, чтобы не осталось ни одной.

То, что вам нравится, делают, например, с танками или самолётами. Найденный люк, пара катков и спёкшийся двигатель служат основой, вокруг которой строят новый танк. Но если вдруг в дедушкином сарае найдут танк в состоянии этого Симсона, его даже мыть будут вручную.

Добавлю. Если эта Гауя была в состоянии металлолома, то всё сделано правильно. Если она была в состоянии моей, то сегодня всё сделано правильно, но через 50 лет это будет считаться большой ошибкой.

[rx3avs]

Я уже высказывался по поводу мопеда. Повторюсь.
Не нужно мопед ровнять с автомобилем или танком.
Речь зашла о передаче духа времени. Так вот я считаю, что ржавчина дух времени не передаёт. Только и всего.
Могу заблуждаться. Я не эксперт.
Я понимаю у мопеда история, допустим на нём ездил Элвис Пресли. Тогда да это экспонат.
В любом другом случае, это "модель". ИМХО.

[mopedmuseum]

Я уже высказывался по поводу мопеда. Повторюсь.
Не нужно мопед ровнять с автомобилем или танком.
Речь зашла о передаче духа времени. Так вот я считаю, что ржавчина дух времени не передаёт. Только и всего.
Могу заблуждаться. Я не эксперт.
Я понимаю у мопеда история, допустим на нём ездил Элвис Пресли. Тогда да это экспонат.
В любом другом случае, это "модель". ИМХО.

Тут разница в отношении к истории. Для вас мопед не часть истории, это, в основном, утилитарный предмет. Примерно так относились владельцы, например, к мотовелосипеду "Стрела". И сегодня мы можем видеть "Стрелу" только на картинке, ни одной не сохранилось. Даже перекрашенной, даже с неродным мотором. Просто никакой.

В этом Симсоне я вижу то, что можно передать в историю дальше.