WagnerLand.ru

Двухколесное => Советские мопеды с двигателями "Ш" и "В" => Тема начата: Михаил от Сентябрь 17, 2015, 16:10:51

Название: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 17, 2015, 16:10:51
Не было бы счастья,а его и так нет :'(...Решил я вжиться в культ карпат...Долго выбирал,какой двухскоростной мопед брать,смотрел между миниками,дельтами и прочими ригами(мопеды sz мне больше нравятся,да и опыт общения с ригой 7 и 13 был не малый,если интересно,ссылка на тему с этими мопедами в моей подписи),но тут наткнулся на объявление с приятной ценой 3000 тысячи ,да и мопед на фото был неплох(как оказалось,фото были 2-х годичной давности),созвонился,ответил какой-то мальчишка лет 12-13,договорился и поехал,приехав на место,я ахнул,фары нет,заднее и переднее крыло мятое,багажник весь в колхозе,под багажником нет куска рамы,мятый бак,колеса в жучках...Но были и плюсы,полностью комплектный двигатель в 501 с ножным переключением(не считая развалившихся дисков сцепления),хорошее сидение ,отличный боковой пластик ,полный комплект электро оборудования(не считая фары),нормальная геометрия рамы,вилки, перьев вилки,маятника,хорошая резина,родной спидометр и трос к нему.Теперь буду все это непотребство подваривать,красить,доукомплектовывать нормальными комплектующими и т.д.Насчет движка:корзина сцепления вся живая,шлицевая вставка живая,люфтов нет,шлицы везде целые,ножки у столика не разболтанные,коленвал еще вполне годный,моторная звезда еще походит,минусы есть:нет дисков сцепления,нет нормальной нейтрали,кик под замену,нет бобышки выжима сцепления,цпг либо под расточку под поршень дио,либо на помойку.Теперь есть несколько вопросов к вам товарищи форумчане,ибо без вашей помощи я никуда!

1)Как должен выглядеть и какой длины(от сварного шва) кусок рамы отломленный у меня на мопеде ?
2)Как все это непотребство можно восстановить?
3)Как правильно поставить возвратный механизм кика?
4)Как разобрать задний карпатовский аморт?
5)Как и через какие втулки,резинки должен прикручиваться маятник к раме?
6)Отчего подходят или как сделать резиновые втулки,через которые двигатель прикручивается к раме?
7)Нужны размеры выжимной бобышки сцепления,а также совет,как и из чего ее сделать!
P.S первые фото,каким я его увидел на авито...

(https://91.img.avito.st/640x480/1912994191.jpg)

(https://94.img.avito.st/640x480/1912993594.jpg)

(http://i058.radikal.ru/1509/5e/ec292ac5f54e.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i422/1509/f8/27b097ee7419.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i705/1509/90/9461565fdb58.jpg)

(http://i057.radikal.ru/1509/8e/d77e5cce30f9.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i414/1509/7f/693bfbfe32d1.jpg)

(http://s005.radikal.ru/i212/1509/cb/e6551d866058.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i417/1509/a0/69ded29dcc21.jpg)

(http://s45.radikal.ru/i109/1509/6d/739aa89bafa6.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i723/1509/6d/8d7232eb51ff.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 17, 2015, 16:19:31
7 рига грустно смотрит на все это непотребство своей опущенной вниз фарой...

(http://s012.radikal.ru/i319/1509/f7/bb88565012a8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 17, 2015, 22:04:00
Разобрал двигатель,на цилиндре есть небольшие задиры,корзина сцепления-новодел,вал с муфтами в хорошем состоянии ,но тоже новодел,коленвал новодел.Когда разбирал двигатель из него выпала странная бобышка,откуда она может быть?А так же,как снять магнит не повредив при этом ничего?Остается вопрос по устройству кика и возвратной пружины.А также очень важны размеры выжимной бобышки ,которая давит на корзину сцепления.

(http://s019.radikal.ru/i639/1509/44/eca0531e05e7.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i607/1509/41/f5212e8bf0e0.jpg)

(http://s010.radikal.ru/i311/1509/71/36027db32f99.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i621/1509/a3/820eeb1db91c.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Дитер от Сентябрь 18, 2015, 01:00:58
Вот этот штифтик, на фотке рядом со штангенциркулем, это фиксатор выбраной передачи. Если перед разборкой перевернуть двигатель, то можно увидеть прилив, в торец которого вкручен винт. Этот винт можно выкрутить, и вытащить оттуда пружинку и этот самый фиксатор перед разборкой двигателя.
 Вообще при разборке лучше всего пользоваться всякими съёмниками. Кажется, тот же самый магнит можно стандартным трёхлапым стащить - выверну винт крепления на несколько оборотов перед этим само собой.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: RMZ2124 от Сентябрь 18, 2015, 02:03:15
Дам более варварский совет по снятию магнита. Через дерево диаметрально противоположно бьешь мотолком,после такой процедуры он руками выйдет.
Как восстановить карпача?Тут только ваше желание и энтузиазм важны.А вся необходимая информация есть на форуме и Дедушкином канале  :D
Поздравляю с покупкой! Удачи вам с оживлением карпатого после рук пионеров  8)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Сентябрь 18, 2015, 07:40:48
Да, и цилиндр у Вас, между прочим, от мотора серии Ш, это значит, что на Вашем картере он полноценно работать не будет...
Магнит обычно снимаю двухлапым съёмником

(http://pic.lg.ua/x/13/c9812c/md_c6621706.jpg) (http://pic.lg.ua/s/3nnpK)

 а если его нет под рукой, лёгкими постукиваниями резинового молотка магнит соскакивает.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 18, 2015, 21:54:26
Спасибо за информацию друзья,но нужно еще 2 совета.
1)Размеры штока выжима сцепления и из какого материала его можно сделать?Есть латунь и бронза. (обвел красным).
2)Размер вот этого заднего куска рамы и расстояние между креплениями крыла(выделил красным ).

(http://s020.radikal.ru/i713/1509/92/c68b05b905ee.png)
(http://s020.radikal.ru/i715/1509/78/828ee357e984.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 18, 2015, 23:41:18
Уже примерно составил список,что нужно купить:
1)Крылья хром (примерно 1000р)
2)Багажник.
3)Фара(примерно 600р)
4)Цпг v 50.
5)Поршень дио или v 50.
6)Рама(под вопросом,хотелось бы конечно восстановить отломанный кусок).
7)Диски сцепления.
8)Банка краски.
9)Грунт балончик.
8)Шпатлевка и олово для заделки вмятин на баке.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 20, 2015, 22:43:11
Друзья,остается открытым вопрос по отломанному куску рамы,очень нужны его размеры!Иначе я не знаю,как без них восстанавливать раму для мопедки!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Евген от Сентябрь 20, 2015, 23:41:42
Карпаты надо красить в оранжевый)))
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: RMZ2124 от Сентябрь 20, 2015, 23:57:17
Как по мне мопеды надо красить в их родные цвета и клеить родные наклейки.
А еще лучше при наличии более менее целой краски вообще оставить все как есть. Чтоб чувствовались года мопеда.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 29, 2015, 15:47:49
Купил себе хром крылья в неплохом состоянии,сальники для движка,прокладки и диски сцепления!К сожалению в сокольниках нет цилиндра на в 50 ,есть только на в 50м бу ссср,можно ли его будет поставить на мой 501 мотор?Ну и да,ищется цилиндр на в 50,ш 62м!Только личная встреча с обменом на деньги :D!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Сентябрь 29, 2015, 18:36:01
Ну, так, для точности, цилиндра с маркировкой V-50 пр-ва СССР, никогда не встречал, а держал в руках их достаточно много, предположу, что их не существует в природе. Те, что ставились на V-50 имеют маркировку Ш-6  100, или, что реже Ш-62.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 30, 2015, 21:57:58
Не карпаты конечно,но сегодня катался на риге 13!

(http://s019.radikal.ru/i640/1509/87/e2e8dc4f0621.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 30, 2015, 22:04:15
Подсказали аж на 2 форумах(родной дырчик .су и один вообще по коллекционным моделькам),длину куска рамы,решил поделится,мало ли,кому пригодится!
Длина верхнего размера 30,5см ,нижнего 15,7 см!

(http://s020.radikal.ru/i715/1509/78/828ee357e984.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Aquarius от Сентябрь 30, 2015, 23:25:43
Не карпаты конечно,но сегодня катался на риге 13!

КД, однако, сурово гармонию нарушает... (((
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 01, 2015, 14:04:41
Зато едет хорошо),а дешка у меня на 7 риге стоит,на ней и катаюсь в стоке!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 17, 2015, 20:23:35
Дела немного продвигаются,полностью разобрал мопед и очистил все детали от мазутного пластелина.Начал запил коробки на обратный конус.Начал работу над отломанным куском рамы,кстати,насчет рамы,кусок отломался по одной очень странной причине,а именно -пионерам захотелось сделать сухую подвеску,как на риге 13-11 ,естественно путь к этой идее был чисто колхозный,приделать две арматурины к  креплению амортизаторов и к раме ,под багажником,ну и результат не заставил себя ждать:убитый багажник,лопнутая сварка у маятника на штифтах держащих аморт,сломанная рама,пожеванное заднее крыло.Кстати,запчастями на ходовку уже затарился,купил крылья хром б/у,а больше в принципе ничего и не надо!Кстати,новая звезда у меня лежала в загашнике,в свое время продавец меня обманул с ней,сказал ,что от 13 риги,рад,что она таки пригодилась :D.

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16142/-rntB65kgRY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/1614c/v5wEI1RXkEY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16156/kEjgw4YUanE.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16160/m8Odmzbpymg.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/1616a/-L3k7WLcoZ8.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/1617d/mvjLYZPqO3Y.jpg)

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16187/yTw0x1jnMME.jpg)
 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: wagner от Октябрь 17, 2015, 23:52:26
КПП вроде слишком сильно запилена на обратный конус. Так расцепляться с трудом будет.

На месте не расцепится. То есть включил первую скорость на месте, а обратно в нейтраль фиг вам. В движении под сброс газа, или при движении с постоянной скоростью, всё переключается нормально. Можно привыкнуть.
Это лучше, чем постоянное выбивание муфты. Карпатовская коробка только с обратным конусом нормально работает и долго служит.
Переключение облегчит хорошее расцепление дисков, чтобы сцепление не вело.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 05, 2015, 21:08:18
Немного продвинулся.

(https://pp.vk.me/c628416/v628416571/1c03a/rSyP8soXxLI.jpg)

(https://pp.vk.me/c628416/v628416571/1c044/ZyBBYL9dhJ4.jpg)

(https://pp.vk.me/c628416/v628416571/1c04e/ys5fg4XaTv4.jpg)

(https://pp.vk.me/c628416/v628416571/1c06c/trGS6wMjA8Q.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 26, 2015, 15:19:26
Какие подвижки по мопедам?
Пока никакие,руку сломал.А вообще нужно затариться запчастями(цилиндр ш 62,багажник,фара и может быть хорошие обода для колес).
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 19, 2015, 22:30:20
Сегодня запресовал новые подшипники в ступицы,отмыл обода,передний еще можно восстановить,а вот задний весь в ржавчине.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 20, 2015, 20:40:06
Для меня всегда была загадкой сборка колеса.Я имею в виду обод и спицы к ступице.Всегда восьмерки
 и яйцо получались.Более не рискую.
Самому интересен результат  :D!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 21, 2015, 13:41:42
Перебирал недавно колесо, после сборки пришлось избавляться от яйца и восьмёрки, за основание брал это видео...https://www.youtube.com/watch?v=3S6q4JbkDmw
Спасибо,приму к сведению!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Дим-димыч от Декабрь 22, 2015, 04:05:51
С колёсами главное один раз разобраться ,  понять процесс и всё получится ! Недавно себе стенд сварил , очень удобно работать оказалось , гораздо лучше чем маятник в тисках   :D (http://content32-foto.inbox.lv/thumb/d/i/dimmon72_06-04-2015_IMG-0251.jpg?user=dimmon72&album=06-04-2015&photo=IMG-0251.jpg&volume_id=32)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Orik от Декабрь 22, 2015, 10:01:46
 8) Самый простой вариант- сделать кондуктор из фанеры!
Перед разборкой, с помощью брусков и гвоздей, делаем кондуктор. После того, как вставили спицы (не затягиваем, только наживляем головки) вставляем колесо в кондуктор и затягиваем . После этого останется лишь довести всё до идеала! А это уже намного проще, чем бороться одновременно и с яйцом и с восьмеркой! :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Декабрь 22, 2015, 12:39:16
На первом перебранном мною колесе (это был Школьник) были жуткие биение и яйца.Тянул спицы и туда и сюда-так и не смог избавиться.
Потом просто взял колесо и стал шарахать о бетонный подоконник ::)
ВЫПРЯМИЛ!!! :) :) :)
Но на подоконнике до сих пор изъяны :))
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 27, 2015, 21:35:17
Притер головку к цилиндру,выточил на токарном станке шток выжима сцепления из бронзы.Следующий этап сборки движка покупка поршня дио 18,расточка цилиндра,балансировка колена.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 28, 2015, 15:14:54
Каким образом осуществлялась притирка,какие пасты использовались?Прокладку не будете ставить?Головку под 92й не точили?

Пасты для притирки клапанов(для черновой и чистовой обработки),прокладку однозначно буду ставить из отожженой меди,голову под 92 не точил.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 28, 2015, 19:17:14
Прямо ручками по цилиндру, и всех делов?и шибко убежавши/прогоревши  было? Взад-вперед,как клапан?
У мну на F-50 чуть сифонит с под головы...
Я пока не знаю,что из этого выйдет,но хуже я явно не сделал...Насчет F ,у меня тоже F 80 на 13 риге сифонил из под головы,замена прокладки и подтяжка шпилек помогла,но на сколько-не знаю.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 09, 2016, 22:17:51
Купил донора,какая-то верховина,думается 6.Интересно,от чего аморты?

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae4e/MMQyz8k29dg.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae3a/dKoDx92nUUw.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae44/iCDghc4QsTQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae62/U9-AnSLtkXs.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae6c/I7ShiK9cXec.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae76/WvF3uFnVsV0.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae80/QSQF5vYOzl4.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae8a/IKFwBAp_0Dw.jpg)

(https://pp.vk.me/c631531/v631531314/ae94/s23ALmGbjog.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Анатолий от Январь 10, 2016, 20:33:04
Амортики от Восхода первых моделей (2) с привареной наставкой
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 18, 2016, 18:07:24
Вот так обстоят дела...Маятник от белой верховины какой-то странный,да и кронштейн габарита с креплением для поворотников .

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/eea0/wC_i2rnvLSs.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/eebb/uPv86n43ews.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/eec4/Qk3hhjFhiUw.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/eee8/zuo5P2sjunM.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/eef1/dK0z-f6bB2M.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/ef03/O_cL9vhA56Q.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/ef0c/pm697BXUxTA.jpg)

(https://pp.vk.me/c630926/v630926314/ef1e/azAZxOBOa58.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: DimanЫЧ от Январь 18, 2016, 19:30:03
Это не шестая, а седьмая Верховина. Модель ЛМЗ-2.159, причем какая-то модификация... Их начали потихоньку делать с 1981 года, у вас я так понял 1982. Это объясняет немного иную конструкцию вилки (катафоты). У меня Верховина 6 переходного 1981 года, вилка уже другая, как у вас, есть место для БКС, а мотор был еще Ш-58. Кронштейн поворотников заставляет задуматься конечно...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 23, 2016, 19:48:01
Полностью почистил и собрал колеса,теперь как новые!Покрасил подседельник,перебрал аморты от восхода,загрунтовал подножку ,фару.Добавляю одно голосование,просто интересно что народ думает.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 24, 2016, 00:22:05
Вот так вот выглядел донор в собранном состоянии,ох и не веселая же это работа на морозе -22 разбирать мопед,хорошо,что болты и гайки были не заржавлены.

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/11160/bfKLpfpKVW0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 25, 2016, 18:12:01
Покраска в минус 22 тоже осуществлялась???
Я так только с металликом баловался,он сохнет в любом случае.После покрытиея лаком (он идет с отвердителем) чуть грею промышленным феном и все высыхает.
У меня гараж теплый.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 25, 2016, 18:16:47
Как-то так,осталось усилить маятник и приварить трубку усиливающую крепление амортизаторов.

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/115fa/KqQfWWgXYPM.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/11603/4n68Qi6JsUE.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/1160c/HWm-trRf6vM.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/11615/-a9kNCZdwyc.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/1161e/JK-Rtnz-joA.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/11627/78sg0JJXT4I.jpg)

(https://pp.vk.me/c630928/v630928314/11631/vXll4JddHPE.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ganstown от Январь 25, 2016, 18:52:10
Покраска в минус 22 тоже осуществлялась???
Я так только с металликом баловался,он сохнет в любом случае.После покрытиея лаком (он идет с отвердителем) чуть грею промышленным феном и все высыхает.
красить можно и при -20 Нагреваешь деталь а потом красишь и заносишь в более теплое помещение. Я так мото раму на фурии красил даже без подогрева
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 29, 2016, 23:04:16
Зачистил сварные швы,сделал примерку деталей после сварки,все подошло.Маятник ровный,у колеса есть небольшая восьмерка,нужно исправлять :D.

(https://pp.vk.me/c633131/v633131314/104fc/uZvYz2RsSSo.jpg)

(https://pp.vk.me/c633131/v633131314/10505/p2XUSJ57LvI.jpg)

(https://pp.vk.me/c633131/v633131314/1050e/DU37RmLjyTo.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Человек-в-Тапке от Январь 30, 2016, 01:42:48
Эмм, то есть, от рамы верховины использован только хвостовик? Я бы приварил от неё всё, оставив от родной карпачей только верхнюю трубку с креплениями бака :D
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 30, 2016, 14:52:13
Эмм, то есть, от рамы верховины использован только хвостовик? Я бы приварил от неё всё, оставив от родной карпачей только верхнюю трубку с креплениями бака :D
Я тоже об этом думал,но на деле не получилось,раму я усилил,проварил нормально швы,надеюсь,что на дороге ничего не отвалится...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 30, 2016, 23:15:44
Загрунтовал часть деталей,покрасил пластик специальной матовой краской,начал зачищать раму и править бак,кстати,цвет у мопеда будет каноничный оранжевый,все как завещал дедушка!Ах да,еще восстановил фильтрбокс и установил в него новый фильтр.

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/10670/vDnQnK3eA5Y.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/10679/S6vHapF6SKo.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/10682/LRZ-QwnOjKc.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/1068b/rYBWEDrAUDA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/10694/_Lm65O6R3oY.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/1069d/Wq88AGo6V6A.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/106a6/okWrfTIWF0U.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/106b0/xfYd2ud_MsU.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/106ba/RNABdeOkHAA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/10734/wgWH0Pf40Wc.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 31, 2016, 22:30:25
Еще продвинулся,загрунтовал раму,собрал заднее колесо(демпферы и звезда новодел)...У бака вмятину сперва залудил оловом(использованный инструмент на фото),ну а потом шпаклю положил(полеэфирная),пока сохнет :D.Насчет обода,если кому нужно в МСК-обращайтесь!

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/113e7/NOHpEv2Ve5U.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/113f0/h6wvcBdYtBA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/113f9/UOD2p0Pfmho.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/11402/S7jTfrCcpVM.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/1140b/UZPuVtXGth8.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/1141d/lrGOgGvyqgQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/11426/DjKKVZM-z0I.jpg)

(https://pp.vk.me/c633616/v633616314/1142f/hMVLmvePYiQ.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 31, 2016, 22:48:48
Друзья ,к вам вопрос по поводу вилки на мопед,думаю от чего лучше ставить,от альфы,восхода 2,зид пилот?Родную ставить не буду.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Февраль 01, 2016, 09:30:22
Уважаемый Амур интересную вилку делал из стандартной (на ригу). С газовыми пружинами.
Тоже поле для экспериментов.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 01, 2016, 12:07:58
На мой взгляд вилку лучше всего ставить от Симсона, она лёгкая мягкая и выглядит красиво, ну а там по обстоятельствам. От Восхода тяжелая, хотя Дядюшка Орик летает на восходовской, из альфовской через время начинает вылетать рис. Скажите пожалуйста, вот у Вас маятник варен, приварены ещё пара креплений амортизаторов, чем варили, метал там тонкий не прогарал?
Крепления были приварены еще до меня,возможно даже на заводе!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 01, 2016, 13:18:01
Уважаемый Амур интересную вилку делал из стандартной (на ригу). С газовыми пружинами.


А можно фото или ссылку на тему с этой доработкой? 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Любитель Риг от Февраль 01, 2016, 13:21:08
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=245.msg3347#msg3347
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 01, 2016, 23:06:04
Зашкурил бак,пришлось повторно шпаклевать.

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/ff89/1_08uhAtaoM.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/ff93/g8U3P1y2-Tc.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 02, 2016, 23:19:02
Бак готов,теперь и его в грунт!Шов вместе с вмятинами я решил залудить и зашпатлевать,ну не возбуждает (ржевский уйди) меня этот кривой шов сваренный гарными хлопцами под стакан горилки :D. Кстати кривой не только шов,но и сам бак(а еще рама,вилка,маятник),руки бы оторвать за такое!

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/10471/JSJXebj2W4g.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/10467/OIxenCnjuiA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/1045d/UbM8OKKj6Bk.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/10454/1WsG1cxB6lc.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/1044b/QkgrNhhkAeA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633617/v633617314/1047a/WtrClcrpaLs.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 06, 2016, 18:02:31
Сделал из бронзы выжимной шток.

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2f77c/F1PlNk_Pu0I.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Февраль 06, 2016, 19:10:03
Я на самодельных штоках по центру иногда сверлил тонкое отверстие для смазки,а вообще можно просто пропилы ножовкой сделать,можно и крест на крест.Дедушки подтвердят.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 06, 2016, 19:44:16
Скажите,какая резьба у альфовской вилки,та же 26х1 как и у советской?
(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2f828/gPirykfid80.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 07, 2016, 23:07:46
Я на самодельных штоках по центру иногда сверлил тонкое отверстие для смазки,а вообще можно просто пропилы ножовкой сделать,можно и крест на крест.Дедушки подтвердят.
Спасибо,сделаем!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 07, 2016, 23:20:16
А процесс идет потихоньку...Сегодня купил вилку от зид пилота в сборе (еще бибикалка и трос спидометра достались на халяву) в соколях на разборке,2300 рублей,забыл какой павильон ,но мужики грамотные,все есть и по нормальным ценам.Кстати,копался в железках в гараже и нашел НОВУЮ шлицевую вставку для сцепления пр-ва СССР(все лучше люфтящего новодела) ,шлицы идеальные,на шлицах коленвала сидит без люфтов.Спрашивал у отца откуда она ,он не знает,никогда в семье до меня не было ранее мопедов ...Ну что же,спустя хренову тучу лет она пригодилась и это радует :D!Ах да,еще собрал подножки(краска под хром) ,подставку и задний фонарь .

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc63/yXzZ7T572AU.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc5a/GzaOdQYiohc.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc51/U5cCGA8ulEU.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc48/YFJCjs14Z7k.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc77/MFF56vWmF18.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc35/VqESjSB_5gY.jpg)

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc2c/t6bEkqM-yIg.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 08, 2016, 00:13:06
Приблизительная концепция мопеда(надеюсь дедушка не обидеться,что взял фото его работы),будет 2 основных цвета оранжевый (рама,бак,крепление фары на зидовской вилке,корпус фары) и темно-синий (маятник,крышки движка(не полированные части),траверсы вилки),щиток цепи, и еще 2 дополнительных под хром (крепление заднего фонаря,подножка,подставка),черный (бардачки(матовый),подседельник,кронштейны сидушки,лапка тормоза,корпус заднего фонаря (матовый)).

(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2fc9e/XV1-DR_BmH4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Февраль 08, 2016, 11:16:06
Какой красивый мопедик.М-м-ммм..
Мне чтоль тоже в оранжевый задуть...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 08, 2016, 15:31:46
Какой красивый мопедик.М-м-ммм..
Мне чтоль тоже в оранжевый задуть...
Думаю стоит!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 14, 2016, 00:03:35
Вот так обстоят дела:

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d486/8Kpf5fRMayc.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d48f/OzwRmbCQ2wQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d498/2W6dPy4c3lQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d4a1/WAJTHH5e20g.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d4aa/eMo7bRuATqk.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d4b3/FO4OOO_-HQY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d4bd/xg8i14dB9oQ.jpg)

Перья промыл бензином,очистил от грязи,залил новое масло,почистил и одел гофры на перья,ну по остальному думаю понятно :D.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 14, 2016, 21:47:54
Собрал руль,ручка газа от верховины,она сделана гораздо лучше карпатовской,трос газа от кд 50,ручки отполированные.Ну и как же без латуни  :)!

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d8e2/OiydHwlPB8M.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d8d0/gQH5i1E2dj8.jpg)

(https://pp.vk.me/c629507/v629507314/3d8c7/KrmTrZDxtZ4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 16, 2016, 21:44:18
Рычаг выжима сцепления был сломан,восстановил,установил на его законное место.По совету Сергея сделал пропил на штоке выжима сцепления.

(https://pp.vk.me/c627320/v627320314/43ece/-YCy3AtjyP0.jpg)

(https://pp.vk.me/c627320/v627320314/43ef2/b-IfDN8iCYg.jpg)

(https://pp.vk.me/c627320/v627320314/43ed7/gQPLSpeSixM.jpg)

(https://pp.vk.me/c627320/v627320314/43ee0/PQggG5O-DCg.jpg)

(https://pp.vk.me/c627320/v627320314/43ee9/IbPFM1ty8JU.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 18, 2016, 22:22:45
Впресовал втулку.
(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3a217/BxRawCSWONA.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 19, 2016, 23:09:10
Решил проверить работу привода спидометра ,шестерни в механизме не зацепляются!Друзья,как можно восстановить их?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Февраль 20, 2016, 08:06:38
Не лучше ли велокомп?

Штатный спидометр круче конечно, но с ним "Е...ля с греблей будет"
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 20, 2016, 23:41:28
Михаил, если шестерни сношены то их лучше заменить на другие, рабочие. Восстановить их не представляется возможным. Причём речь идёт и о пластиковых и о металлических. Кстати, о каком пропиле идёт речь на штоке сцепления ? А то я что-то прощёлкал  :))
Сделал по совету для улучшения смазки,посмотрим,поможет или нет!
А насчет спидометра есть мысль кое какая...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Васямба 1978 от Февраль 21, 2016, 08:33:47
 Михаил, шестерни спидометра обычно стачиваются в средней части, если во втулочках люфт не очень велик, то можно подлечить эту проблему, подлаживая под шестерню шайбочку или понижая втулочку с помощью сверла. Таким образом может появится хороший зацеп шестерен.
 Подобную проблему вылечил таким образом на Риге-22.
Есть еще возможность установки на переднее колесо Карпат привода спидометра от мопеда Верховина-3, 4.
Подобный узел более долговечен, требует смазки лишьраз в сезон. Раньше умели делать на совесть.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 21, 2016, 22:04:57
Начал собирать движок.Сбрал коробку передач,ничего не зажимает,нигде не люфтит,все доработки делал как советовал дедушка вагнер. Подшипники в коробке наши ГПЗшные,подбирал самые хорошие 202,100е достались вместе с движком,но состояние их вполне приличное,да и сепаратор у них латунный,поэтому я их просто промыл и установил обратно.Установил все сальники кроме сальников коленвала,сальники посадил на герметик.Сделал стопор вилки на валу переключения из сверла(старый стесало),замучился сверлить,хоть и хвостовик сверла использовал для этого дела,но сверлилось со страшным скрипом и это при том,что сверлил с маслом!Заменил провода с кембриком идущие от генератора к бкс.В общем мопед делается понемногу ,жду оттепели апрельской с +15 на улице,дабы полностью покрасить мопед :D!

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3ab84/8TLxmaqqEPk.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3ab8c/jI-LV8KkvIM.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3ab94/J0R_yRIjWD4.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3ab9c/G2NSbr14XSQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3aba4/HkvJ2xzDjRE.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3abac/nAZIROsjXdg.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3abe0/Y8x_yTQRNO8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 21, 2016, 22:06:48
Насчет подшипников КВ,выбор пал на один турецкий и один наш ГПЗшный,вроде и крутятся хорошо,и не шумят,и не пилятся надфилем,поставим,проверим сколько послужат...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 23, 2016, 00:35:06
Сегодня состоялось важное событие в сборке мопеда-сборка половин двигателя и балансировка коленвала.Подшипники были прослаблены,сделал просто-облудил оловом обойму и впресовал их на горячую.КВ был отбалансирован,подправлен.Прокладки поставил на белый герметик,да,знаю,колхоз,но я решил ,что так будет лучше.Крепеж был куплен полностью новый под шестигранник.Следующие этапы сборки движка:
1)Регулировка коробки скоростей.
2)Проварка корзины сцепления полоской,для усиления лепестков оной.
3)Установка корзины и приводной шестерни.
4)установка крышки сцепления и кика.
5)Проточка цилиндра и сборка цпг.

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b035/Og4_JKjS3dI.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b03d/IBWc2Quf_og.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b045/RPvLdm3TfEI.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b02d/wmHQlD6pcLI.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b025/ta6ZyHQGV98.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b01d/3qRayqI4GtU.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b015/1oRpC3NYHmo.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b00d/8_FnisBIJx0.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b005/kLEFRjJ_rZo.jpg)

(https://pp.vk.me/c627321/v627321314/3b086/QAiOlp83WyQ.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 23, 2016, 13:33:06
Болты под шестигранник. Головки (Ржевский иди нафик) не будут мешать?

Спрашиваю, поскольку тоже нужно искать крепеж
Вроде все нормально!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Февраль 23, 2016, 17:07:45
Имею два мотора собранные на болтах под шестигранник, всё отлично, но есть и минус, их можно затянуть сильнее, чем винты под отвертку, возможен срыв резьбы, у меня было. АЛ 9 фанатизма не любит.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Февраль 23, 2016, 18:02:08
Всем ответившим Огромное спасибо!!!

Под шестигранник намного проще найти.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 23, 2016, 23:59:03
Нужна помощь в регулировке вала переключения скоростей.Буду очень признателен,если кто-нибудь скинет мануал,как делается данная процедура,у дедушки я нашел только видео плохого качества!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: SlavaRom от Февраль 24, 2016, 00:59:19
Ой зря, ты винт около заднего крепления двигателя под шестигранник поставил. Его головка (точнее,её высота) может мешать установки двигателя в раму. По крайней мере, у меня из-за нее не влазил двигатель между задних щек рамы.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 24, 2016, 18:38:47
Ой зря, ты винт около заднего крепления двигателя под шестигранник поставил. Его головка (точнее,её высота) может мешать установки двигателя в раму. По крайней мере, у меня из-за нее не влазил двигатель между задних щек рамы.
Это не проблема,подпилю если что раму.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 26, 2016, 22:23:56
Отрегулировал переключение кпп ,теперь работает четко ,но по правде говоря,достаточно неплохо я запилил на конус муфту,порой довольно трудно разъединить...

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173ba/e7JykNSpQGc.jpg)

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173c2/dXQqv72nQYU.jpg)

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173d2/rCR8Vc3oo6k.jpg)

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173da/64-EUyNROas.jpg)

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173e2/OUvMl4irLLU.jpg)

После чего я обнаружил,что ножка переключения кривая,начал выправлять на горячую и...меня ожидало фиаско.Вердикт один: алюминиевая лапка -(ржевский уйдите)какашка.

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173aa/vVLi4-PZfb4.jpg)

Но рядом валялась старая шлицевая вставка ,которая шла с мотором,решил ее примерить.О!Идеально,вот она будущая заготовка под лапку!

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173a2/gsiV9FnoveM.jpg)

Конечно,не забыл я поставить и шестерню.Однако поксипола в магазинах нет ,к слову,совсем!Не беда,берем вот такую коробочку(привет из Латвийской ССР),смешиваем 2 компонента,добавляем немного металической пыли и вуаля,поксипол готов!

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173b2/7rMeJcYIKes.jpg)

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/1739a/V-yqkNefT1s.jpg)

И да бонусом фото мявня по кличке Цезарь.

(https://pp.vk.me/c633920/v633920314/173ea/N_8vipLRwaE.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Февраль 26, 2016, 22:43:17
Дело за модной лапкой переключения.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 27, 2016, 22:37:07
Сделал лапку,осталось проварить вставку со шлицами.

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/169dc/6SdI3fsn9ak.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/169d4/XW4reNu1N50.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/169e4/No3KnrhcPIs.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 28, 2016, 14:47:25
Мне нравится такое решение, теперь буду знать где взять шлицевое основание, у меня барабанчиков куча. Вот только нужно подумать как это всё фиксировать на валу.
Стопорная шайба,дедушка вагнер делал что-то подобное .
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 28, 2016, 22:29:41
Почистил ,отполировал и проантикорил крылья,восстановил брызговички,черный будет на переднем,серебристый на заднем.

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16e0f/uiF-kGIVUC0.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16df7/Op2TRc0xyW4.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16def/Zq0JKSp6ZeU.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16de7/obBvcJGnpoY.jpg)

Переставил с зидовского гудка 12 v на карпатовский хром защиту мембраны.Хромом кашу не испортишь!Винтики крепящие гудок полированные латунные.

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16dd7/MyqO46VT3jM.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16ddf/OcKx7XKXqyQ.jpg)

Сделал стопор руля,на пилотовской вилке его нет.

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16dff/3lHCNr4RKK8.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16e07/jrXnFPdDBRM.jpg)

И начал думать над креплением глушителя.Так как штатное крепление мешает маятнику,нужно что то придумывать.Для этих целей взял болт маятника от верховины с масленкой,думаю туда прикрепить как нибудь пластину.Конечно самый лучший вариант-глушитель от КТ Спорт или хотя бы патрубок от миника или стеллы,да где ж взять то такую редкость,да за адекватную цену...

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16dcf/_5C2meAizqA.jpg)

(https://pp.vk.me/c633921/v633921314/16dc7/TzUYYDRNEE4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 02, 2016, 22:16:34
Проварили мне корзину,проварили столик
сварщик :настоящий трудоголик :D!(так себе стих получился)

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b5a0/1S2OFu1XNBY.jpg)

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b598/wU40cRl-qyc.jpg)

Ну и конечно куда же без лапки 8)!

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b590/OnAa8H5pJJU.jpg)

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b588/QS6bMy5Ui8c.jpg)

Поставил новую резинку на кик.

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b570/D92v8EuN9lM.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 03, 2016, 22:20:18
Перед обваркой лапки проверяли ее положение на движке?
Да,обязательно!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 03, 2016, 22:23:11
Купил надежный стопор для кика,православный родной-в топку.
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1c85f/12z9Noyyjd8.jpg)
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1c867/c6Q9N8wJa6g.jpg)
И еще сделал вот такие шайбы,догадайтесь,зачем они :D?
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1c87e/NTBfi4Sdh18.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 05, 2016, 00:23:31
А еще кусочек подходящего шланга одевали на вал кика,под пружину.
Это помимо таинственных шайб неизвестного назначения.
И это,ножки столика не будут сваркой за корзину цеплять?проточены поди 8)
Насчет шайб не угадали :))!А столик не цепляет,вполне нормально работает и без проточки.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 05, 2016, 00:36:15
А шайбы металлические и фторопластовые для этого:
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1d0a7/hniAF01V-x4.jpg)
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1d0b7/de0SvtIvpOI.jpg)
Насчет легкости вращения беспокоится не стоит,кв свободно делает 1 или даже 1,5 оборота,а вот герметичности эта конструкция вполне добавит и убережет сальники от масла из коробки и статор генератора от лишней каки(ржевский уйди) при порче сальника!
Ради этого пришлось проточить магнит(надеюсь он не развалится после этого к какой-то матери):
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1d0c7/Y9zl0qVoyEI.jpg)
Попутно нарезал резьбу м 10 внутри магнита(по совету дедушки),дабы было удобнее снимать его с вала.
(https://pp.vk.me/c630028/v630028314/1d0bf/hTkXaDlPHBI.jpg)
Ну и собрал в кучу все что было снято(шестерню,зажигание).
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 06, 2016, 23:00:40
Небольшое отступление от темы:

(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bb0/ANrr8jA5L2k.jpg)

(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bb8/KbV1nrXvZWo.jpg)

(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bc8/ljJ0lqofVWo.jpg)

(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bd0/Eq8PfpaoeaI.jpg)

(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bd8/RQ-lCFuPUl4.jpg)

7 ригу буду перекрашивать,будет как карпаты оранжево-синяя.Ищу для нее щиток цепи от любой 1 скоростной риги и переднее крыло!
Ну и еще фото фривила,установленного вместо родного привода.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 08, 2016, 13:01:12
Вот такая лапка кпп получилась:

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3ce29/T5z7MIUR7V4.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3ce39/YtaMwvsDS3M.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 08, 2016, 22:10:34
Сделал наконец таки кронштейн глушителя .

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d3f4/GQp97XwntoE.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d3dc/2NeLV3I9NlU.jpg)

А теперь сказ пойдет о очень интересном,а именно о спидометре.Т.к отношение шестеренок в редукторе спидометра 1:1,то трос можно подключить непосредственно к шестерне,что я и сделал.Тросик спидометра я впаял в болт(паял чистым оловом,паяльником топором),так надежнее,далее фото:

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d45c/owRW3penTwQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d454/ZWcQ9t4o74I.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d44c/XYyaHAeBepU.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d444/2-lhXQsXrxM.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d464/noAwi4luV6Q.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d434/ZEjwg3AFiGg.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d46c/z_1tjnSz7KI.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d404/noOr2v9r5wU.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d41c/bnXgIf8MQto.jpg)

Ну а дыру от старого привода я закрыл отверткой .

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d3fc/f_dHJIvpaCg.jpg)

Так же отолировал повторно головку и крышки:

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d3e4/aRJFPWO3EGI.jpg)

(https://pp.vk.me/c628423/v628423314/3d3ec/N8SWVyBOIOU.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 15, 2016, 22:28:03
Перебрал карбюратор и топливный кран.У крана стакан отполировал.

(https://pp.vk.me/c627428/v627428314/484ad/AWbhbdv8SU0.jpg)

Отмыл и отполировал тормозные щитки,новодельные колодки слишком толстые  :(.

(https://pp.vk.me/c627428/v627428314/48485/7COgVLP58Po.jpg)

(https://pp.vk.me/c627428/v627428314/4847d/w8ssXZhi4J8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Март 16, 2016, 13:32:08
Напильник и шоркать,шоркать,прикладывая к барабану.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Март 16, 2016, 14:38:53
Если есть доступ к токарному станку, сделать оправку. И на ней проточить.
Будет бОльшей поверхностью хватать, т.е лучше тормозить.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 16, 2016, 18:16:57
Если есть доступ к токарному станку, сделать оправку.
У меня тв 16,не влезет барабан(.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Васямба 1978 от Март 16, 2016, 21:00:45
Просто нужно убрать с колодок жестяные проклаки-крышечки, этого будет достаточно, чтобы колодки начали входить в тормозной барабан. Через день-другой поездок колодки окончательно притрутся к тормозной поверхности барабана. Через месяц-два эксплуатации, можно будет вернуть наконечники колодок на место.
 Новодельные колодки очень хорошо себя зарекомендовали, тормозят на отлично!
 Желаю успехов!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 18, 2016, 22:13:57
Собрал барабаны,на передке оставил родные колодки,доработал по методу дедушки,задние новодел ,довел напильником и наждачкой,встали как родные!

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/459a3/eMMb4-1FWkM.jpg)

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/4599b/Y99gyujtn1M.jpg)

Троса поставил от донорской верховины,отмыл их вдшкой и смазал смазкой ФИОЛ 1.

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/45993/d_ZlrfaPfOo.jpg)

Потом начал бортировать покрышки,в переднем колесе обнаружил такой колхоз:

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/4598b/O6wslB6jP5s.jpg)

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/45983/_9BRsl774Wg.jpg)

(https://pp.vk.me/c627919/v627919314/4597b/bliMEUGVuMc.jpg)

Видать у старой камеры срезало сосок и народные умельцы решили вот так выкрутится,разрезать родную камеру и запихнуть туда камеру от велосипеда.И да,начал полировать обода,переднее колесо уже готово,заднее в процессе.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 20, 2016, 21:57:30
Вот такие получились колесики:

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3baf8/CRxX0pwqFCY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3bb00/0Jt5goR0I4M.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3bb10/tftmqIyLmvE.jpg)

И еще ездил в сокольники,закупился запчастями.

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3b930/iJVJ84xiCwU.jpg)

Вот так установил поворотники от альфы:

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3b928/myAflRHW9xY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3b920/chV7vY-fzR0.jpg)

Еще ездил на выставку моторы войны:

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3b950/_wsdM_mPsZY.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3b958/KSfVkHT_izk.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3bad0/EYR3gKlc6MI.jpg)

(https://pp.vk.me/c629400/v629400314/3bac0/BHdlFSIVc_o.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Март 21, 2016, 10:40:01
Колеса нереально круты!
...в молодости я пихал камеру от Школьника в колесо Восхода,по неизбежности,так же вкладывая камеру в старую камеру.
Ездило!Правда на камеру страшно было смотреть.
Почем поворотники Альфы?
А то я на своей сломал один  в сарае,просто проходя мимо.Тонкая стенка и пластик,вот и весь поворотник.На трубках латунных уж не делают сейчас.
...а колодки еще и канифолят по заветам ильича.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 21, 2016, 19:59:31

Почем поворотники Альфы?
Брал в сокольниках по 100р штука,приходится переделывать под крепление поворотников СССР.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 22, 2016, 22:53:54
Продолжим.

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee44/E2YlWhWMVBg.jpg)

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee4c/_WA_MinBOZY.jpg)

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee54/4v03XbI1wBk.jpg)

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee5c/ctCoXEP6f_Q.jpg)

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee64/v2gyH3EZZqo.jpg)

(https://pp.vk.me/c627123/v627123314/4ee6c/S3bbUQyARBU.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 23, 2016, 23:10:38
Провел подсчеты по сцеплению.
Стандартный текстолитовый(металлокерамический) диск толщиной 3,5 мм.
Промежуточные метал диски 1,1 СССР и 1,2 новодел.\
Сам пакет в сборе получается 14,5-15 мм.
Проведя не хитрые подсчеты мы получаем (15-(1,2х3+1,1))/4= 2,575 мм,именно такой толщины должен быть диск из текстолита в 4х дисковом сцеплении,что же,буду выпиливать,внедрять!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Март 24, 2016, 14:52:57
Ага,еще б найти этот самый текстолит.
На заводе,походя,взял и сунул кусок за пазуху,идя домой.
Кидали также через забор.
Сували в брюки.
Я же просто точил не отходя от верстака.
А теперь-по рынкам у дедков щукать оное?
Кстати я точил с листового алюминия,но вот эффект уже не помню,как они работали.
Это те,с выступами точил с алюминия,которые должны быть текстолитовыми.
И с желтого "текстолита" точил.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 24, 2016, 22:04:53
Текстолит есть из запасов от отца :D.Кстати сегодня как раз начал выпиливание дисков.Текстолит 2 мм,буду делать 5 дисковое сцепление.

(https://pp.vk.me/c631619/v631619314/1f625/Og8zpREtUMM.jpg)

(https://pp.vk.me/c631619/v631619314/1f62d/x5aOXxbSXlg.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 25, 2016, 22:51:04
5 дисков не получилось,но и 4 тоже не плохо :D!

(https://pp.vk.me/c631629/v631629314/27e4d/Dkpx-2v1vkk.jpg)

(https://pp.vk.me/c631629/v631629314/27e45/-0BvpvnA9x8.jpg)

(https://pp.vk.me/c631629/v631629314/27e3d/0NEH5rX4ID4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 26, 2016, 22:00:48
Остался последний штрих по сборке движка-расточка цилиндра и установка цпг.

(https://pp.vk.me/c633731/v633731314/1ec50/lWoxJ-tr91A.jpg)

(https://pp.vk.me/c633731/v633731314/1ebce/LdddoyUvGbM.jpg)

(https://pp.vk.me/c633731/v633731314/1ebee/oawRIh1WvB4.jpg)

(https://pp.vk.me/c633731/v633731314/1ebe6/tnICErrA880.jpg)

(https://pp.vk.me/c633731/v633731314/1ebde/01Y9jgOPGJs.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 27, 2016, 23:15:33
Маятник от верховины оказался очень кривой,выправить его нормально не получалось,поэтому плюнул на него и решил восстановить родной.Карпатовский маятник я полностью выправил и решил усилить ,что из этого получилось:

(https://pp.vk.me/c627619/v627619314/48bcd/v7UyNqFjUP8.jpg)

(https://pp.vk.me/c627619/v627619314/48bc5/jT6XtVCe-zQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c627619/v627619314/48bbd/p36OviX9WUk.jpg)

(https://pp.vk.me/c627619/v627619314/48bb5/64TE51xjexI.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Март 28, 2016, 07:15:13
Михаил чем варил маятник во время сварки не прогорал? Какие электроды?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 28, 2016, 13:17:24
Электроды тройка,обычные,ток 150 ампер,нет,не прогорал.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Март 28, 2016, 14:37:02
Диски сцепления по-плоскости притирали? + железные.
Или текстолит ровный?Канавки для смазки есть?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Март 28, 2016, 16:46:04
МихаилВова я тоже карпатовский маятник усиливал. Тоже не прогорало ничего. Вернее, сначала удлинил на 70 мм. (что хорошо сказалось на управляемости) и заодно усилил.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6517/190361087.0/0_9110f_f25eecad_XL)
Плюс вставил полосы металла вовнутрь. Поэтому он тяжелее родного, но не существенно.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Дим-димыч от Март 28, 2016, 21:03:18
Михаил,пока не покрасили я бы посоветовал вот такой уголок приварить, у меня на верховине постоянно его загибало ,видимо усталость металла и постоянные молотковые ремонты , вобщем приварил и усё :D

(http://images.vfl.ru/ii/1459187593/44293526/12065484.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 28, 2016, 23:39:39
Диски сцепления по-плоскости притирали? + железные.
Или текстолит ровный?Канавки для смазки есть?
Текстолит ровный,канавки есть,диски притирал.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 28, 2016, 23:40:33
Михаил,пока не покрасили
Поздно,уже загрунтовал.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 28, 2016, 23:42:40
Зачистил и загрунтовал маятник,пульты,покрасил траверсы и щиток цепи.

(https://pp.vk.me/c631624/v631624314/1da36/ObnCl4SQnPc.jpg)

(https://pp.vk.me/c631624/v631624314/1da3e/XKRg-2kqnUo.jpg)

(https://pp.vk.me/c631624/v631624314/1da46/EmQXqZi_kuE.jpg)

(https://pp.vk.me/c631624/v631624314/1da4e/SLouJ_MKsTE.jpg)

(https://pp.vk.me/c631624/v631624314/1da56/-CCKnucjWak.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 06, 2016, 22:19:35
Мелочь,а приятно!
(https://pp.vk.me/c631225/v631225314/20d4f/2GMnjC_S30c.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 09, 2016, 23:27:08
Свершилось  :131: :125: !

(https://pp.vk.me/c629221/v629221314/12700/vSlxQ728Vc8.jpg)

(https://pp.vk.me/c629221/v629221314/12710/6mXcILVMlUo.jpg)

(https://pp.vk.me/c629221/v629221314/12708/zzxfPTqt-8k.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 11, 2016, 19:20:35

А что за кронштейны сохнут рядом с фарой? От минской вилки крепления под фару?
От зидовской вилки  :D.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 12, 2016, 23:17:38
Начался процесс сборки  :D!

(https://pp.vk.me/c636519/v636519314/cdb/r5Z-sCtYwh8.jpg)

(https://pp.vk.me/c636519/v636519314/cd3/Jr8b8pxg3FE.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Апрель 13, 2016, 13:14:55
А? Как прекрасно черное на желтом! Прям билайн какой-то! Глаз радует! Может добавить каких-то черных элементов типа багажника или амортизаторов?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 13, 2016, 21:55:16
Поставил подножки,подставку,руль.

(https://pp.vk.me/c636920/v636920314/e32/eFcgmfjIEe4.jpg)

(https://pp.vk.me/c636920/v636920314/e4a/6zizhuwCdMA.jpg)

(https://pp.vk.me/c636920/v636920314/e52/ZlUq0mgplv4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 14, 2016, 20:23:04
Поставил бардачок,крыло,задний фонарь,маятник,колесо.

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/19ff/WItW89Y597c.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/19ef/EMCUfikY_kQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/19cf/WMFZxqglIqQ.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/19e7/ta8wym7wH0Q.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 15, 2016, 22:50:27
Продолжим  :D.Поставил аморты от восхода 2,полностью перебранные,покрашеные.Между осью амортов и рамой проложил кучу втулок и гаек,так надежнее.Пришлось восстанавливать резьбу на маятнике ,где крепятся амортизаторы,перед покраской забыл пройтись разок леркой,а зря,пионеры постарались на славу,все было слизано!Ну и на самое вкусное,поставил фару,подключил все провода и....Поставил замок зажигания от минска  8).

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/4099/D7yPoYNf7Hc.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/40b9/ObDhbFTpEWc.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/40c1/SqlZJtsFcqo.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/40c9/vzChShpCl4k.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/40d9/fNLxisaiBbs.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 16, 2016, 23:12:07
Продолжил сборку.Поставил спидометр,провел проводку к фонарю и поворотникам.

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46a6/whw6Fjcq1uI.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46ae/hMLuAp_2GSU.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46b6/XJL9uDFetZA.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46be/OYUOE1rhNUA.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46c6/sp9s5HKwPhY.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/46ce/CAoXL_Vrcsk.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 19, 2016, 22:36:15
Закончил прокладывать проводку,осталось только все подключить к бкс.

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/5a0e/9F7aE1cbIiM.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/5a16/8MasZepREe4.jpg)

В компанию к карпатому,ригам и мотоциклу уралу купил такую зверушку:

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/5a3e/2kZGcyWuPlQ.jpg)

Honda gyro canopy  8).
Ну и куда же без риги!

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/5a36/Pslmd6QJoLk.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Макары4 от Апрель 20, 2016, 08:01:06
Пульты на руле надо поменять местами и вставки под хомутиками убрать, а то потом будете себе мозг выносить в поисках массы.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 21, 2016, 22:51:39
Подключил основную проводку к бкс.Сделал тумблер аварийного выключения зажигания,подключил реле поворотов(таблетку 6в),поставил правый бардачок.

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/64ad/Fw8G-e2RhPo.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/64c5/yWMvmPp4ARU.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/64cd/ijcR88YvKI4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Апрель 26, 2016, 22:09:38
Взял  еще один мопед.  Купил в Сызрани КАРПАТЫ. И как на зло тут же варианты по  лучше, под боком появляются.

Ну да ладно !!! Имеем то что есть. Разобрал!!!  Понял почему КАРПАТЫ считались .....
Хотя не так все страшно. Есть и свои прелести.  Его Раму проще переделывать. Все с квадрат трубы. ПОЧТИ!!! Радиус  поворота Меньше!!!

Восстановил ограничитель руля. Крепление подножки. и ТД. болты приварил для сиденья.
Если Дельту я оствил как есть. Заводской вариант. То над Карпатами есть Желание по издеваться в Хорошем понимании.
Ну так чу чуть.
Какой не будь революционный свет краски. Может что предложите???
Поршень от Хонды. Клапан.
Ножное переключение.
В  целом общие черты должны остаться прежними.
(http://s017.radikal.ru/i416/1604/7c/514448339d74.jpg) (http://s018.radikal.ru/i501/1604/aa/0d5b0c8ebb67.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i501/1604/a1/6178059443ab.jpg) (http://s020.radikal.ru/i700/1604/b6/4585606c8d49.jpg)

 (http://s019.radikal.ru/i632/1604/29/9d5119274c2e.jpg)

 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 27, 2016, 13:38:22
Михаил , а ключ из замка зажигания удобно доставать или нет ?
Вполне!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 27, 2016, 13:39:44
Взял  еще один мопед. 
Покрасьте в зеленый или оранжевый,и да,лучше все таки создать свою тему...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 27, 2016, 22:34:06
Примастрячил крыло.

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/7d65/tWHWl2wT6jc.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/7d6d/XljfJ8aNzy8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 29, 2016, 23:10:34
Вот такой мопед вырисовывается  :D.Осталось сделать ось переднего колеса и дособрать движок .

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/8987/KRVO8Hpy7Vc.jpg)

(https://pp.vk.me/c604530/v604530314/897f/4HTYuL7pt4o.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Kostya20156 от Апрель 30, 2016, 21:59:18
Читаю тему сначала ! Красота  :o :o Воодушевляет самого заняться рамой,но я решил разобраться с движком сначала ....
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Апрель 30, 2016, 22:42:09
Тема личная или все же для всех ???
В названии не чего личного.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 01, 2016, 00:13:20
Тема личная
Таки да !
 :130:
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 06, 2016, 23:34:13
Сделал сиденье,вырезал прокладку под цилиндр,отдал цилиндр в расточку,поставил глушитель.

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a7a2/2-OSoSZM2P0.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a7aa/eHpWO9gtntU.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a79a/gCNp1nvYlVI.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a792/RZAuxsSwk_U.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a78a/i2d7Z2tvP1s.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 08, 2016, 01:16:07
Выкатил наконец мопедку  свет божий.Сделал зеркала.Поставил двигатель,залил масло в коробку(гл4),подключил трос сцепления,поставил фильтр,поставил цепь.

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a98b/D5Pg6Jzreh8.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a993/gxBx09g7vD4.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a99b/02fQlrqrmVA.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a9a3/BGMezLslau8.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a983/mISLGT-GKLw.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a973/2_oJ9oJSOM0.jpg)

(https://pp.vk.me/c626529/v626529314/a97b/O0_DJsePI80.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 08, 2016, 22:39:29
Вот такая техника поселилась по соседству,рига 12 1974 года.

(https://pp.vk.me/c630622/v630622314/28b4c/G8sgfoTyEnE.jpg)

(https://pp.vk.me/c630622/v630622314/28b44/vX917XAnCBo.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Kostya20156 от Май 09, 2016, 13:23:57
Привет! С днём Победы!!!
 У меня мопед ровно так же стоит без поршневой ,пока ,секунды ожидания расточки кажуться часами  :D
Столько качевственной кропотливой работы проделано ! Инересно как потом попрёт!!
А от чего брал покрышки ? Чье производство и сколько стоят ? Ради интересно , а то сам ищу себе покрыху. Цены кусаються ,интересно какие у вас расценки  :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 09, 2016, 21:48:58
Привет! С днём Победы!!!
А от чего брал покрышки ?
И вас с праздником :D!Покрышки нашенские л-264,советские, 81 года выпуска,есть и новые в магазинах,цена в пределах 1000-1500 рублей,не сказал бы что дорого.Есть еще альтернатива в виде кроссовой л-263.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Kostya20156 от Май 09, 2016, 22:51:48
Спасибо за информацию  !! Будем искать .
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 09, 2016, 23:11:18
Всех с праздником!Подключил спидометр,поставил крышку отсека зажигания,на этом работы по мопеду пока закончены,к концу этой недели буду ждать цилиндр из расточки и ось переднего колеса из токарки.

(https://pp.vk.me/c630623/v630623314/29c74/jHPa6EKuQZU.jpg)

(https://pp.vk.me/c630623/v630623314/29c7c/ry7am_y6jc0.jpg)

(https://pp.vk.me/c630623/v630623314/29c6c/DNdzWGUXC3s.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Май 11, 2016, 23:49:35
Я очень попрошу родителя данной темы  не ругаться.
Но просто не вижу смысла создавать новую тему. Фото  отчеты я делаю не часто. Да и второй мопед собираю тоже очень медленно .
Надеюсь сольно  не помешаю .
Вот  несколько фото по ремонту чехла сидушки, руками с помощью простой иголки. Еще раз поясню. Сохранить родной вид не стараюсь. Работаю для души. Можно даже сказать с небольшим добрым злорадством.
(http://s56.radikal.ru/i154/1605/bc/4279139d6d2c.jpg)(http://s011.radikal.ru/i315/1605/e6/9854dd5fb9a9.jpg)

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Май 12, 2016, 13:27:25
andrei кантик бы добавить!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 12, 2016, 21:26:58
Я очень попрошу родителя данной темы  не ругаться.

В этом есть и плюс,больше сообщений,больше народу заходит в тему  :D!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 19, 2016, 23:20:05
Прислали цилиндр с расточки.
(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/8196/b9LRYWlaAZs.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/819e/OSuYQ6WeVZg.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/81a6/QTbnmIiERmU.jpg)

(https://pp.vk.me/c636921/v636921314/81ae/jHhF-QGEn_4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Май 20, 2016, 23:32:20
параллельно тоже точу цилиндр, у Тестя токаря заказал такую преспособу
Труба пластик проточенная, внутри забили дерево. 
(http://s017.radikal.ru/i443/1605/5e/7d32772783d6.jpg)(http://s48.radikal.ru/i122/1605/19/13c431de76ec.jpg)(http://s020.radikal.ru/i700/1605/25/25a573d0483b.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 20, 2016, 23:33:08
Ну вот и собрал дрыгатель  :137:.
(https://pp.vk.me/c628831/v628831314/48a94/LQLoN5IDZ1s.jpg)
Теперь черед за осью и мопедка готова  :)!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Май 20, 2016, 23:34:14
andrei кантик бы добавить!

Какой кантик. Подробней , еще не поздно переделать
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 21, 2016, 22:18:12


Миш себе оставишь эту красоту???
Конечно!

http://youtu.be/w6p8C7S6kwQ
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 21, 2016, 22:25:31
Он живой!Он живой!
http://youtu.be/nSKY5YAWrWE
Пол дня я пытался его завести,проверял зажигание,карб,не хотел ни в какую! В итоге с дрели он завелся,но с кика что-то не хочет особо ::),кажется мне карбюратор мозги крутит,как доделаю полностью мопед "будем посмотреть" в чем дело...Ах да,скорости включаются отлично,сцепление работает,проводка вся работает,бак не течет,так что считай все прошло на ура!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Май 21, 2016, 23:04:28
У меня с Дельтой тоже самое было. Карб мыл, в ацетоне неделею лежал. Компрессором дул. Добился только: стал заводится, но холостые гуляли. Ехал не стабильно. Нагреется не заведешь. Один раз с 2 км домой катил.
Поставил от донора, поехал. Тьфу Тьфу.
Не че что я на форуме плююсь.
Вы же понимаете это для пользы дела.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 22, 2016, 20:14:03
Сегодня снова заводил,сначала не хотел ни в какую,потом завел дрелью,потом заглушил и снова не захотела заводится мопедка,на видео все видно.
http://youtu.be/vkwzJwVjV3g
Потом завелся с кика нормально,что это было,я не знаю.
http://youtu.be/DDAXPvuOXsI
Потом пришел спустя 3 часа,завелся с пол пинка,не выдержала душа,решил прокатится,по поведению мокик мне скорее напомнил мотоцикл минск или восход,по сравнению с ригой 13 как небо и земля. И да,ехать с болтающимся передним колесом не забываемо,но больше я так делать не буду,дождусь когда придет ось с токарки  :D.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 23, 2016, 19:16:04
про тросик спидометра, пожалуйста  по подробней
В теме все есть на предыдущих страницах.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 24, 2016, 00:53:36
Опять сегодня пробовал заводить мопед,с третьего тыка завелся,поработал минуту и заглох,а дальше ни в какую не хотел заводится,только время от времени схватывал немного,что делать,ума не приложу  ::).Для начала попробую повозится с зажиганием,а уж потом буду на карб грешить...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Май 24, 2016, 08:06:21
Есть вероятность, что барахлит коммутатор, попробуйте поменять на заведомо исправный.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Май 24, 2016, 08:36:43
Лирическое отступление. Но уж очень понравилось

http://www.youtube.com/watch?v=Tr_lPfnOWyo

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Дим-димыч от Май 24, 2016, 09:07:40
Мне почему-то кажется , судя по видео, дело в топливной системе, смесь бедновата на холостом, отчётливых тактов нет, гул какой-то,
на подсос воздуха похоже в сочленении карб-цилиндр.  Похоже  работает ,если кран закрыть и через некоторое время прежде чем заглохнуть обороты повышаются и звук очень похожий . Может  и коммутатор , надо пробовать. Если нужно, могу одолжить с рабочего мопеда на пару дней коммутатор,  карбюратор, катушку , мопед...  ой .чего-то разогнался :D :D :D тел. в профиле. :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 26, 2016, 22:52:08
Миш если от ул. Сталеваров не далеко. Заходи, есть запчасти от доноров. Можно проверить.
Спасибо,но я живу в новой Москве,город Троицк,так что далековато...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 26, 2016, 22:55:15
В целом мопед едет хорошо,с толкача заводится на ура ,только толкнешься ногами ,сразу же схватывает и едет,на второй разогнался по прямой где то 55 км/ч.В затяжные подъёмы въезжает нормально,на несильно крутые на второй со скоростью 40-45,на крутые на первой, но вот с кика мопед не заводится нормально ни на холодную,ни на горячую,можно до бесконечности пинать лапку...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 28, 2016, 14:31:01
Странно , сделайте лапку стартера в таком положении чтобы храповик зацеплялся раньше и можно было полностью использовать ход лапки.
Чтобы кикать ,так кикать ...  Тогда должен завестись полюбому. Если с толкача только ногами хватает оттолкнуться. :)
О ,только заметил .. В таком положении как у меня на аве можно по началу лапку поставить , пока мотор не прикатаеться.
Спасибо за совет!Я думаю надо новую лапку покупать,у страрой шлицы разбитые,болтается.А еще надо покупать новую головку,прокладку и бкс...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Май 28, 2016, 22:23:26
В таком положении, как на аве, ограничителем выломает стенку картера, я бы не стал так делать, а наоборот...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Май 28, 2016, 23:52:28
Заметьте, нормальный двиг заводится и с четверти хода кика :-)  Опять же, всё зависит от степени изношенности заводного механизма.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Май 28, 2016, 23:52:40
Заметьте, нормальный двиг заводится и с четверти хода кика :-)  Опять же, всё зависит от степени изношенности заводного механизма.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 29, 2016, 00:28:30
ничего там не выламает  хотя ,КАЖДЫЙ МОТОР ИНДИВИДУАЛЕН:) Михаил . Да кстате лучше проверить ход ограничителя , прежде чем лапку переставлять по шлицам . А то насоветую щас  ::)
Уже проверял и выставил),кстати обнаружил я одну из причин плохой заводки,не зря хотел новую голову покупать...Родная голова оказалась выгнута дугой,в результате чего прокладку плохо обжало и смесь немного сифонит спереди из под головы.Кстати на горячую этот дефект пропадает...Так-то мопед очень резво откликается на ручку газа,скорость развивает больше 55 км час по прямой,на второй может и при 20 км час спокойно ехать,так что дело не в цилиндре и не в поршневой,хотя и цилиндр от ш 57 с расширенными каналами.Ну что же,как сдам ЕГЭ поеду в соколи покупать новую голову,бкс,лапку кика и поставлю рабочий карбюратор со своего тринарика...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Kostya20156 от Май 29, 2016, 10:24:18
Вот рекомендую посмотреть.
Скрытый текст
http://www.youtube.com/watch?v=1jhlpc_DfWo&index=8&list=PLH1UmzaQfQO95KTzQTqIyW9r7wvfRoWUG
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 29, 2016, 14:46:16
не спеши покупать . Там можно притереть плоскость шкуркой , та что именно прилягает к гильзе . А снаружи для красоты бортик притереть просто на плоской притирочной плоскости . Рекомендую видео Дедушки Вагнера посмотреть про поиски компрессии . И про ремонтный ввертыш . Если резьбе хана..
Так пробовал я ее притирать еще на стадии сборки мотора,ее от температуры ведет,да и нет желания возится с этой,лучше 400 рублей заплатить и не мучить себя  :),да и объем у новодельно головы под 92,что тоже очень большой плюс.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 08, 2016, 14:59:39
Скинул головку ,вот такая картина предстала глазу:

(https://pp.vk.me/c630716/v630716314/2d693/f6Pxp4-K1z0.jpg)

(https://pp.vk.me/c630716/v630716314/2d68a/VJeV1kscHM0.jpg)

(https://pp.vk.me/c630716/v630716314/2d681/UM_-ZLufeWA.jpg)

(https://pp.vk.me/c630716/v630716314/2d678/qj7mwJVNwYs.jpg)

Пробег мопеда на данный момент 20-30 км и да,на фото поршень не в ВМТ.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 08, 2016, 15:00:05
Как вам кажется,нормален ли такой нагар ?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Человек-в-Тапке от Июнь 08, 2016, 16:56:16
А что за масло? Нагар будто от растительного.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: il1993 от Июнь 08, 2016, 18:38:22
как правило такой нагар от м8 или мото 2 т от лукойла.
У меня та же картина.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Июнь 08, 2016, 18:46:38
Забей и катай дальше)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 08, 2016, 22:59:49
А что за масло? Нагар будто от растительного.
Люксоил полусинтетика.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 08, 2016, 23:13:00
Обнаружил одну интересную вещь,на верховине 7 лапка тормоза иная чем на карпатах и гораздо лучше в плане эргономики,взял да поставил ее.Скинул карбюратор,отстойник фильтра,промою их,а то в баке изначально было море грязи.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Июнь 13, 2016, 15:10:27
поставил вот такие подшипники и FAG
(http://s019.radikal.ru/i603/1606/97/4fa4c1ce8e7b.jpg)

в продаже имеются вот такие, размер 203 или 6023 Импортный
(http://s018.radikal.ru/i511/1606/ea/b3e320d19b6b.jpg)(http://s019.radikal.ru/i636/1606/b8/87c9dcf182d5.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Июнь 20, 2016, 00:29:30
Для тех у ЛАМПЫ одна нитевые. И нет желания возится со светодиодами.
Лампа ГАЛОГЕН от 10-40 вт  6 ВОЛЬТ. Алиэкспресс   250 руб и выше.(http://s42.radikal.ru/i096/1606/8e/ee76feb99151.jpg)(http://s011.radikal.ru/i315/1606/2e/3784990f6165.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 20, 2016, 15:40:38
Вчера немного покопался с мопедом,переделал крепление спидометра,перебрал и промыл карб,поставил жиклер на 70,подрегулировал чутка зажигание.Кстати про зажигание,бывшие владельцы сделали удобную подсказку,две риски,одна означает 1,5 мм до вмт,а другая 2 мм,выставил среднее значение,посмотрим.Кстати,вот сравнение лапок тормоза (черная родная карпатовская,на мопеде верховиновская),ну и еще закрыл все открытые гайки и резьбовые соединения колпачками ВВ проводов от ВАЗ,УАЗ,ЗАЗ,ГАЗ.

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37397/WGgx5f3vVC0.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/373aa/k1Bj_FUats4.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/3737c/ATJkUEnwohw.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37385/uNvwO1FzTlE.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37385/uNvwO1FzTlE.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37361/PRp3-NnqPzk.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37358/EEFsTGdP-OM.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/3734f/h5jeQ5dg-80.jpg)

P.s кто-то говорил,что нельзя поставить фонарь нов.обр. на крепление от верховина 6-7,крпаты 1.

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/3736a/LeNGiy5AHug.jpg)

(https://pp.vk.me/c630830/v630830314/37373/E0nfIVQ2rwc.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 27, 2016, 21:49:01
Последние штрихи к портрету :).Мопеду было дано собственное имя RUDY(Рыжий) как в старом польском фильме про собаку,грузина и трех поляков.

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16d27/m1xMiZi5rT0.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16d30/y5ilasHegV8.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16d39/P7Gx1nYycf0.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16d1e/SAMjzAS8gHI.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 28, 2016, 22:53:13
Выточили ось для переднего колеса.

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16fba/6EmY3uHER5U.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16fb1/CY0tfKWl1d4.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/16f9f/lEW7TVCxcY0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 29, 2016, 00:26:20
Всё аккуратно так, заботливо) Видно что с любовью делаете. Смотреть любо-дорого!
Спасибо,стараемся  :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июнь 30, 2016, 23:56:58
Поставил новодельную поджатую головку от в50м,поставил трос спидометра,поставил новый кик.На этом хорошее заканчивается...Пол дня трахался с мопедом,переливает и все,хоть убейся,пробовал разные жиклеры для карба, и родной и 55 и 65,все бестолку,регулировал поплавок,на регулировку винтом мопед никак не откликается.В общем дрючил дрючил мопед,при закрытом кранике заводится отлично,но как откроешь кран,то все,амбец,глохнет.Сменил кучу свечей,регулировал зажигание,короче опять сраный карбюратор мудрит мозги,ранее он не додавал смеси движку,теперь переливает,заколебал...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Июль 01, 2016, 07:46:56
Проверить поплавок на целостность, проверить колечко на игле также, можно просто перевернуть карбюратор без крышки поплавковой камеры и дунуть в канал подачи бензина, если держит, дуться не будет, если не держит всё наоборот. А вообще, К-60В на регулировку винтом качества реагировать и не должен. Может что-то забито, какой-нибудь канальчик.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 01, 2016, 23:45:44
Победил я таки мопед!Отрегулировал поплавок,заменил иглу и засунул в жиклер проволочку 0,2 мм и мопед поехал и стал заводится с пол дрючка!Хоть родной спидометр и показывает как сказал дедушка :"Цену на муку",но мне удалось заложить стрелку с горки,а по прямой ехал стабильно 60 :).Мопед значительно изменился,отрегулированное зажигание,отстроенный карб и поджатая головка дали прибавку к мощи и скорости и это чувствуется!Если бы не коробка передач,то я подумал бы,что еду на хонде...Ну и к финалу всех мучений я устроил ночную покатушку по родному городку Троицку :D!
(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/177e9/gwUStVmL8NQ.jpg)
Кстати в гаражах подошел собрат мотоциклист и спросил запчасти на верховину,говорит стоит в соседнем гараже,будет восстанавливать!Вот так возраждаются мопеды ссср в моем городе,уже была замечена верховина ,дырчик с д6,соседская рига 12 и теперь соседская верховина,это очень радует!Кстатит и мотоциклы из ссср тоже стали частенько мелькать:
(https://i.ytimg.com/vi/gF060AIFiB8/hqdefault.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 02, 2016, 16:10:41
Ух и погонял сегодня!Народ был в очумении).Правда под конец умерло сцепление...

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/17a3f/IkE76BGLnpA.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/179e5/eoJjwbteJF8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Июль 02, 2016, 23:09:17
такая же фигня было, не долго радовался.

Поставил от Атланта, чуть проточил на камне- теперь отлично !!!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 03, 2016, 22:25:55
А вот и причина...

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/17e88/0Iavp1y3bSA.jpg)

(https://pp.vk.me/c615831/v615831314/17e92/W7NPsCt1nik.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 03, 2016, 23:27:38
Корзина кстати была новодельная,так что и ее варить нужно,а иначе случится вот такое..Как обломало ножку столика для меня загадка.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 13, 2016, 00:38:51
Сделали корзину,купил столик.

(https://pp.vk.me/c626323/v626323314/1c96f/6zNzMLtKwoI.jpg)

(https://pp.vk.me/c626323/v626323314/1c978/3XgRjn_56LI.jpg)

(https://pp.vk.me/c626323/v626323314/1c981/m5MW7KTyio4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 13, 2016, 13:21:14
А с чего у вас передняя вилка? А то у моей пружины сели на ноль.
ЗИД Пилот.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 13, 2016, 23:13:51
Починил,собрал,все работает супер гуд :D!

http://youtu.be/YIlzIAVmnZc
P.s мопед холодный.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 14, 2016, 00:03:23
Не ожидал, такого , чтоб рукой заводить Карпаты и работать как часы. В основном у нас ездят по городу Карпаты как черепахи. Да еще при переключении на вторую передачу происходит провал в оборотах.Может это болезнь, у двухскоростных. У тебя хороший проект получился.
Да черт его знает,я на нем гоняю как бешенный,сам не ожидал такой прыти от мопедки),может дело в поршне дио,а может и еще в чем то...А еще помню говорили,что на цилиндре от ш 57 не поедет,а едет только так,но есть одно но,я расточил окна.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 14, 2016, 12:44:41
Поздравляю с победой!  :) Михаил , а вы на вилке сальники не меняли? Если да, то на какие? Я имею ввиду, может вы знаете, есть ли аналоги пилотовским сальникам. Может там от восхонды подойдут или ещё какие.
Нет,не менял,мне вилка досталась в хорошем состоянии,кажется от восхода что-то подходит
40,25 х 27 х 7   "Восход"124.000.192.601   Вторичный вал КПП
40,5 х 27 х 7   Пилот 124000.106.701   Перья вилки
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 17, 2016, 11:02:38
Привет.
А где именно в Сокольниках покупал з/ч для своего V-501 двигателя ?

там типа рынок или магазин для мопедов ?

и ещё вопрос:
мой дёргается на первой скорости, видимо шлицы износились, у тебя на фото видел что стачивал на трапецию

(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/1614c/v5wEI1RXkEY.jpg)

поподробнее расскажи чем стачивал и как ?

и в Сокольниках не попадалась ли такая з/часть (так называемая коробка передач) что бы не пилить а новую или хотя бы б/у купить

а также корзина сцепления в сборе была в продаже ?

вижу сам диски из текстолита пилил, потому что не купить или сделать самому интереснее и проще ?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 17, 2016, 14:33:28
Коробку можно найти,рынок в здании напротив Зенита,в полуподвальном помещении,через дорогу.Пилил гравером,диски точил,чтобы сделать не 3 толстых,а 4 тонких,корзины есть в продаже,у меня была с мотором в комплекте.Коробку новую все равно придется запиливать.
(https://pp.vk.me/c633324/v633324314/35825/QvAKaG4WiYY.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 19, 2016, 23:27:02
Срезало шлицы у кика,сварка не помогла,я устал,или как у Игроря Талькова :"Облегчённо вздыхают враги,
А друзья говорят: "Устал"…
Ошибаются те, и другие - это привал.",так что пока это привал,а там будем подумать,как это исправить...

(https://pp.vk.me/c631220/v631220314/3cbee/nlHNv_euc7g.jpg)
(https://pp.vk.me/c631220/v631220314/3cbf7/WUkw4CdjHF8.jpg)
(https://pp.vk.me/c631220/v631220314/3cc00/1SnzTaFZxY0.jpg)
(https://pp.vk.me/c631220/v631220314/3cc09/rnMOs4qUyH4.jpg)

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Июль 19, 2016, 23:43:28
Я так понимаю, и у заводного вала не всё хорошо со шлицами? Если не охота колоть двигатель. И не жалко вал. Колхозный метод. Срезаете аккуратно болгаркой края вала "под квадрат". соответственно делается ответная часть (со стенкой потолще)  квадрата и приваривается вместо шлицевой части кик-стартера. В стенке квадратной части сделать отверстие с резьбой под стопор ( а на вал тупо проточку поперёк для фиксации стопора). Как-то так. Фото, к сожалению, нет. Ну, думаю, и так всё ясно.
 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Varatas от Июль 20, 2016, 09:14:27
Старюсь кик вообще не использовать. с толкача наше все :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: vitaly_cn от Июль 20, 2016, 18:51:22
А варили зачем? Там даже когда сильно разбалтывается сваркой лезть не стоит. Я лечол заменой болта на больший по диаметру с соответствующей проточкой канавки (принцип как на педалях велосипеда) и одновременной вкладкой стальных проволочек диаметром 1.5-2мм по кругу (только кончики загните, а то повылетают). Потом затягиваете покрепче ну и следите чтоб не разбалтывалось. При необходимости подтягиваете.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 21, 2016, 11:55:43
Коробку можно найти,рынок в здании напротив Зенита,в полуподвальном помещении,через дорогу.Пилил гравером,диски точил,чтобы сделать не 3 толстых,а 4 тонких,корзины есть в продаже,у меня была с мотором в комплекте.Коробку новую все равно придется запиливать.
Спасибо большое за подробности.

Теперь будет проще найти.

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 21, 2016, 17:33:25
проблема найти гайки М10х1.....
типа велосипедные подходят, купил.....не-а,

читал здесь якобы от шатунов УАЗа гайки идентичные....дык в магазинах почему то их нету....и они вроде как калёные ?

где гайки то такие кто берёт ? подскажите плиз......
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 21, 2016, 22:18:24
проблема найти гайки М10х1.....


От уаза и брал.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 21, 2016, 22:21:50
Кстати ,починил таки кик,поставил болт побольше,рассверлил дырки между валом и киком и засунул туда штифты из хвостовиков сверел,ну и сваркой прихватил.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 22, 2016, 09:04:52
...... нужно еще 2 совета.
1)Размеры штока выжима сцепления и из какого материала его можно сделать?Есть латунь и бронза. (обвел красным).

(http://s020.radikal.ru/i713/1509/92/c68b05b905ee.png)


Михаил, у меня к тебе вопрос по штоку:

какой размер оставлял

(http://savepic.net/8278053m.jpg) (http://savepic.net/8278053.htm)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Июль 22, 2016, 11:43:24
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4137/190361087.3/0_988e4_6ba625de_XL)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 24, 2016, 14:43:29
Лучше из бронзы. Латунь плывет. Гайки - заедьте на ближайший пункт сдачи металлолома и там поищите.

ок.

спасибо.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 24, 2016, 20:43:55
Красота  :).

(https://pp.vk.me/c630221/v630221314/3b1ff/aVg844SWkBY.jpg)
(https://pp.vk.me/c630221/v630221314/3b1db/DDeG1wMaZXs.jpg)
(https://pp.vk.me/c630221/v630221314/3b1f6/hGpyfDcC0n0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ОлегV от Июль 29, 2016, 09:40:17
(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16156/kEjgw4YUanE.jpg)

я смотрю  в треугольнике под манжетой (сальником) подшипник отсутствует ?

так и ставили без подшипника ?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 29, 2016, 23:43:41
(https://pp.vk.me/c629228/v629228571/16156/kEjgw4YUanE.jpg)

я смотрю  в треугольнике под манжетой (сальником) подшипник отсутствует ?

так и ставили без подшипника ?
Нет конечно!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 29, 2016, 23:47:20
Позавчера проехался на мопеде 25 км ,сегодня мопед не заводится,несколько раз схватил,поработал секунд 5 и заглох,через пол часа ситуация повторилась и на этом все :(...Цилиндр и поршень нормальные,из под прокладки не сифонит,искра есть,сальники нормальные,с чего он перестал заводится-ума не приложу :-\.Грешу опять на каркалбюратор
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 01, 2016, 00:09:27
Поставил новый карбюратор,новые шпильки головки с высокими гайками,новую прокладку между головкой и цилинром,проверил все прокладки на предмет целостности и...Мопед не заводится,искра есть,топливо есть,с цилиндром все нормально,мопед схватывает иногда,бывает поработает минуту,глохнет и снова не заводится,что ЭТО?Я уже не знаю что с этим агрегатом делать,3й день мозги делает,сжигать ,продавать и пинать его конечно не буду,ибо это предательство и трусость перед проблемой,но злость на него бывает срываю бранной руганью,ибо и с толкача его,и с дрели,и с кика,а он никак...И началось вся эта беда после поездки на 20 км,помню как подъехал к дому,постоял минут 10 и завестись долго не мог.

(https://pp.vk.me/c637822/v637822314/1df8/eLO2ZM3h1Is.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Август 01, 2016, 08:28:28
Осмелюсь предположить, может сальники?///
тему читаю но не очень внимательно :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Макары4 от Август 01, 2016, 12:00:10
БКС меняйте .
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 03, 2016, 00:55:02
Купил запчасти.

(https://pp.vk.me/c636524/v636524314/18cd5/DDt3mpCtgh4.jpg)

(https://pp.vk.me/c636524/v636524314/18cdf/V9opGNgAgS0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Alx Berg от Август 03, 2016, 06:48:48

делаю ставку на БКС
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Чермет от Август 03, 2016, 09:34:40
Зеркала красивые однако!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 04, 2016, 00:39:12
И не бкс(хотя свет стал лучше) ,и не сальник,и не прокладка по головой и цилиндром,а дело опять в карбе...Мопед сначал завелся,поработал минуту,я его заглушил.Пришел через 3 часа,завел,поработал полминуты,заглох.Опять завел,секунд двадцать поработал,заглох.Опять завел,пернул раза три и заглох,а потом вообще заводится перестал,только временами схватывал.Искра жирная теперь.Такое ощущение,что у движка будто что-то кончается в определенный момент,казалось бы топливо,а нет,свеча мокрая,возможно переливает к 60.Надоели мне эти к 60,мудрят голову только,буду экспериментировать с другими карбюраторами.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: rx3avs от Август 05, 2016, 00:31:27
Короче говоря мопед не желает заводится,не после замены сальника со стороны зажигания,не после замены прокладки и протяжки головы,не после замены бкс и датчика,не после замены карба.

Может для начала всё же свечу поменять?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 05, 2016, 00:37:12


Может для начала всё же свечу поменять?
менял,ставил и бриск,и NGK,и немецкую,и энгельскую,и уфимскую,и ульяновскую,со всеми искра жирная.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 05, 2016, 00:38:15
Искра есть,сальники держат,головка больше не сифонит,искра есть,топливо идет,мопед не заводится...Заливает свечу сильно.Но при первом пуске,после отстоя мопед всегда заводится,но работает не долго,минуту,две.И заводить приходится мопед при полностью открытом дросселе ,на подсосе он вообще не заводится...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 05, 2016, 22:23:02
Михаил, карбюратор разбирали-перебирали? Реально как-будто переливает и заливает свечу. Поверьте поплавок на герметичность и саму иголку(прокладку на ней), колодец под иглу..
Все проверял,есть версия,что мне залили плохой бензин,ибо открыв сегодня крышку бака я почувствовал запах уайт спирита...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 16, 2016, 20:41:05
Стоило только сменить бензин.
http://youtu.be/5lP21cyw5Zg

Так что дело не в бобине...
Держите бонусом еще одну мою мопедку!

http://youtu.be/VV6UkUf3jXs

Вывод:нужно тщательно проверять заправки и топливо на них,заправляться на известных заправках вроде ТНК,ТАТНЕФТИ,Газпром,Роснефть,Шелл,Лукойл и БиПи.
P.s мопед с карбом от КД стал экономичнее,тянет на 1ой лучше,на 2ой динамика разгона стала хуже,зато максималка больше,заводится гораздо легче и из-за нулевика мотор стал шумнее.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Август 18, 2016, 00:01:31
 8)
(https://pp.vk.me/c626816/v626816314/52a6/WaKLpju-Xek.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 09, 2016, 16:54:00
Просто фото в обработке :).
(https://pp.vk.me/c637222/v637222314/95ea/O5naAc9lD_E.jpg)

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 10, 2016, 21:46:53
К сожалению сегодня "свезлось" упасть на мопеде,попал передним колесом в расщелину на асфальте.Итог:ободранная рука,коленка,порванная куртка,оборанный ободок фары,разбитый поворотник,гнутое крепление передней фары.Благо все выправилось за 10 минут с помощью плоскогубцев,долота и матери,повортник был склеен и замотан изолентой и я поехал дальше,а собирался я на встречу мотоциклистов в честь дня города Москва,побыв там я благополучно вернулся в гараж на мопеде, хромой и обдранный...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 12, 2016, 23:38:57
Это с Троицка в Московию на Карпатах гоняли? :o
Да не,я максимум на 20 км от Троицка ездил,страшно на карпатах далеко ездить...Скажем так встреча была небольшая и в гаражах среди знакомых...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 24, 2016, 21:53:01
Мопед прекрасно себя чувствует  :D,завелся с пол тыка в 8 градусов!

(https://pp.vk.me/c636828/v636828314/35c3c/dAbZpl0arMg.jpg)
(https://pp.vk.me/c636828/v636828314/35c45/yO_kIz37CEc.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Сентябрь 28, 2016, 14:33:46
Мопед прекрасно себя чувствует  :D,завелся с пол тыка в 8 градусов!

Это страшно удивительно? :o
Мы же гоняли и в минус 30...
Правда 76-й бензин лучше воспламеняется по слухам. Ныне то уже не те бензины.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 01, 2016, 14:31:50
(https://pp.vk.me/c604627/v604627314/baaf/W021CT6A4qg.jpg)
(https://pp.vk.me/c604627/v604627314/ba81/ndhv9t0tLkg.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 09, 2016, 20:37:10
Доделал крепление крыла,колхозновато конечно,а что делать,безопасность и комфорт с этой вилкой превыше всего!

(https://pp.vk.me/c638429/v638429314/396c/C8HDKhaufmM.jpg)
(https://pp.vk.me/c638429/v638429314/3951/C71IUdijf58.jpg)
(https://pp.vk.me/c638429/v638429314/395a/0IUREAwQkss.jpg)
Ну и куда же без поломки:
(https://pp.vk.me/c638429/v638429314/3963/QDv-S6vzfmU.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 09, 2016, 21:41:46
Михаил, а это как так выломало треугольник?  :o При торможении? Или что?
Нет,это я так трогался и тормозил мотором с горки...На нем были трещенки,но я не предал этому внимание,а зря,у бывших владельцев пионеров слетала несколько раз цепь.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 12, 2016, 19:34:05
А вот и новые детальки подъехали  :).Новый треугольник явно толще родного заводского ,надеюсь и ходить дольше будет!

(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b99/8qdfTQxpOqs.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4ba2/pudFY6uV-fQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b90/cv8PYD0ZJWo.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b87/Ycaq_Rh9Les.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b7e/72N_IvEea2k.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b75/YNHMPFvufIQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c837624/v837624314/4b6c/TJoSLIb4sRw.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 13, 2016, 19:55:48
Миш будь добр!!! пришли фото шайб которые стоят на заднем  колесе.   Я их в продаже не вижу. Да и как выглядит тоже понятия не имею.
Каких шайб?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 15, 2016, 00:47:15
между  колесом и маятником
Там не шайба,а втулка с надетым пыльником из пластмассы.

Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 15, 2016, 00:48:21
Доделал,прокатился!
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4d34/qFCT09H1dpQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4d2b/gdX9Y5nQzg0.jpg)
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4d22/Y3skS2adjyg.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 15, 2016, 19:02:11
Грязновато конечно,но возможно это уже последняя покатушка перед зимой.Мопед после поездки был отмыт и отполирован.Кстатит ,сегодня предлагали обмен карпат на ниву,соглашаться?

(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4dd3/nQ73LskmDsw.jpg)
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4daf/YyiwjdrWUSI.jpg)
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4d94/_TxE5Km0OSQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c837625/v837625314/4d8b/e19eveWmWQ0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Vorchun от Октябрь 15, 2016, 20:09:10
  А  какую доплату дают ?  :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: stoneracer от Октябрь 15, 2016, 20:17:58
Ясен пень, урожай убрали, а хранить зимой негде.
(http://static.baza.farpost.ru/v/1463500540293_bulletin)
мопед на болконе передержат, а летом обратно поменяют.
 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 16, 2016, 12:58:49

Нет,такую ниву не предлагали  :),предлагали другую:
(http://carrrsmag.com/data_images/models/vaz-2121/vaz-2121-04.jpg)
На самом деле,если бы предложили УАЗик,я бы согласился,но нива мне не по душе,да и мопед жалко...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 29, 2016, 00:00:48
Закрыл сезон,снял видео:

http://youtu.be/UW8SsCESAtA
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Октябрь 29, 2016, 18:40:11
все отлично.молодец. только смой зеленую краску .которой ты все накрасил.пробку бензобака. спицы.  будет по настоящему по мужски. и тогда можно проголосовать (лучший мопед осени)
Ну мне лично нравится и так,хотя со спиц я пожалуй смою.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 14, 2016, 21:28:29
(https://pp.vk.me/c637831/v637831314/1b16b/hi_0gDcgPQI.jpg)
http://youtu.be/CSjmcgVtcYg
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 14, 2016, 21:45:51
+ А почему видюху до конца не выложили?
память закончилась
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 14, 2016, 22:04:40
Тоска пичаль. А так молодец!  :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 18, 2016, 20:39:53
Фото сделано не в поселке Воскресенское?

Нет,Троицк,заречье.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Ноябрь 19, 2016, 22:43:23
Поставил родной карпатовский фильтр на карбюратор кд 50 с #незначительными переделками,были сделаны шпильки(беспериделак) и просверлено 2 отверстия в фильтре,ну я думаю суть ясна.Считаю,что для мотора это будет на пользу,ибо нулевик весь был в масле и грязный.

(https://pp.vk.me/c837627/v837627314/d926/hSugh0Q0D88.jpg)
(https://pp.vk.me/c837627/v837627314/d91d/33onD0LumX0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 02, 2016, 22:52:56
http://youtu.be/2qviBkV5cnA
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Декабрь 03, 2016, 13:51:14
Ремонт пластиковых  боковин карпаты.

С трудом  приобрел не ломанные боковины, но сильно поцарапаны.
Мелкой шкуркой 320  с водой. Потом 400 круговыми движениями зачищал пластик.
 Далее строительным феном, на минимальном расстоянии КРУГОВЫМИ движениями нагревал ВЕРХНИЙ слой пластика.
НЕ ТОРОПЯСЬ. С начало одно место потом другое. С Обратной стороны держал мокрой тряпкой. Иначе пластик меняет геометрию.
Если  не сильно- не критично можно вернуть  все обратно. Главное не пережечь.
(http://s017.radikal.ru/i429/1612/63/821df1257590.jpg) ДО ФЕНА

(http://s50.radikal.ru/i130/1612/06/cdff8e0d113c.jpg)  после ФЕНА
   
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 20, 2016, 13:57:04
http://youtu.be/_OpbiuUIXAY
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 20, 2016, 21:58:53
А что на холостом так сильно газует?
Холодно,добавил побольше смеси.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 24, 2016, 02:01:35
http://youtu.be/ZEFs5Xhr7WI
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 30, 2016, 21:12:00
Всех с наступающим!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 01, 2017, 05:22:34
Совершил новогодний продубас,благо на улице +2.Видели бы вы лица людей,я думаю некоторые подумали,что у них белочка :)).
https://m.vk.com/photo339516314_456240302?rev=1&post=339516314_117&from=profile
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 01, 2017, 17:15:53
(https://pp.vk.me/c837220/v837220314/1c2ba/B4Mt6n9lBY8.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 09, 2017, 00:53:23

http://youtu.be/_StZr_LUw4A
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Dizel Anton от Январь 11, 2017, 14:23:30
ну как с таким карбюратором едет??
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 11, 2017, 14:56:26
Очень хорошо :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Январь 11, 2017, 16:28:46
Как переходник делал???  Спасибо!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 11, 2017, 23:30:51
Переходник родной от F50.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 13, 2017, 23:46:14
Пришлось частично разобрать вилку.Прошлым летом я упал на мопеде,переднее колесо попало в щель между бетонной плитой.Кронштейны фары я выгнул на скорую руку, как попало ,фара чутка косила,сейчас я терпеть это не намерен и решил все исправить.Кронштейны после часового секаса между тисками и молотками мне удалось сделать ровными,однако цвет будет черным матовым,ибо пульверизатор  с компрессором мне налаживать не хочется,да и негде затевать большой перекрас зимой.Фару тоже придется перекрашивать,ибо при сборке я неправильно проложил трос спидометра и проводку,позже я все это исправил,однако осадок в виде потертостей и царапин на лкп остался...Также решил разобраться с проводкой,ибо куча проводов и огромный разъем не добавляют шарма.
Ах да,долил масла в вилку,ибо по ощущениям слегка мягковата была,видать масла мало залил,масло кстати для акпп.

(https://pp.vk.me/c626124/v626124314/42427/48_Wk_ltM3A.jpg)

(https://pp.vk.me/c626124/v626124314/42431/3iWsDj7hKk4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 14, 2017, 23:04:17
Теперь карпаты выглядят так:
(https://pp.vk.me/c626124/v626124314/43e09/J7Q9bURkx0o.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124314/43df7/Px89lI3SnX4.jpg)
(https://pp.vk.me/c626124/v626124314/43dee/y14Ou2AMYQs.jpg)

Ну и видео .

http://youtu.be/JOvtAIjSmf0
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Riga-22 от Январь 14, 2017, 23:29:59
Так лушчшчее!!  :D :)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 18, 2017, 21:53:52
Собрал из двух спидометров один,подрегулировал пружину,ибо старый врал километров на 10,смазал все шестерни и трос.Согласитесь,шкала от спидометра старого образца очень подходит к стрелке от более новых спидометров!

(https://pp.vk.me/c837728/v837728314/23875/IeW2LXzO2i4.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Mic70 от Январь 18, 2017, 22:27:12
Собрал из двух спидометров один...
Стесняюсь спросить: а как разбирается спидометр? Там же вроде как завальцовано. А на фото ободочек ровненький....
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Mic70 от Январь 19, 2017, 09:12:56
Развальцевать несложно острым ножом. Сам так делал. Там ободок из тонкого металла. Главное аккуратно, круговыми движениями, поддевать завальцованную часть, чтобы хром не "побёг". Обратно тоже можно "завальцевать". О край тисков например. Просто надавливая(аккуратно!).
P.S. Чисто мой метод  :)
Спасибо!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Январь 21, 2017, 17:25:40
Привет!!!  Миша подскажи как крепится трос ГАЗА в карбюраторе F50.  Купил чет не пойму в чем прикол. Если есть фото выложи пожалуйста.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 21, 2017, 19:47:38
Смотрите видео с 8:23 .

https://www.youtube.com/watch?v=HiOXvS3sV0s
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Январь 21, 2017, 20:08:15
Спасибо!!!  Я  уже по ходу догадался. Но меня  смутило, что трос немного меняет угол на креплении заслонки.
Приходилось тебе регулировать ИГЛУ???
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Dima4325 от Январь 21, 2017, 20:28:27
Блин,  так спидометр понравился !!! Пойду свой переделаю и подсветку поставлю. Спасибо Михаил вам за совет!!!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 22, 2017, 00:04:41
Спасибо!!!  Я  уже по ходу догадался. Но меня  смутило, что трос немного меняет угол на креплении заслонки.
Приходилось тебе регулировать ИГЛУ???
Да.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Январь 27, 2017, 23:03:39
Купил карбюратор и переходник на сайте Мотаки.

Могу сказать: Миш не подходит и цилиндру мотора. 
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 28, 2017, 21:23:08
У меня все прекрасно подошло,не знаю,в чем проблема....
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 28, 2017, 21:28:29
А тем временем мне сделали хороший подгон,половина верховины 7(все кроме фары,одного колеса,рамы и бака) и кд 50 ранних годов выпуска.Рама от верховины 7 и крылья у меня есть,колесо тоже,буду собирать 8)!

(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572ce/aM-P4qvoyEY.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572d7/RKQEarq7UyY.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572e0/4fEXIMv_gug.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572e9/PBIwpoFMUH8.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572f2/-1gL6C2pU8I.jpg)
(https://pp.vk.me/c626228/v626228314/572fb/uWpfIrmi-n0.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Амур два от Январь 28, 2017, 21:34:34
Поздравляю,наконец-таки будет теперь у кого переписать контрольную!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/197807/385533604.1/0_36e011_614d01f1_orig)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Январь 28, 2017, 23:21:18
Думаю процесс будет не шибко быстрым,много не хватает,бака,фары,стекла фонаря ,бордачков,колесо надо собирать заново,ну и в конце концов красить и собирать все...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Амур два от Январь 29, 2017, 00:40:12
Ну фара и фонарь-стандартные,бордачки-у самого одного не хватает,по весне думаю заливать в гипс,и лепить из бокситки,бак найти в Москве тоже можно,и ваще девушка толи Лея толи Лия,или Лена пыталась приподнять семёрку но разочаровалась,она где-то рядом с Вами,ей вообще надо было просто собрать но не было опыта,вроде как грозилась отдать железяки страждуемся!!!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Амур два от Январь 29, 2017, 01:04:32
Вот смотри:
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1585.15
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Февраль 03, 2017, 21:42:45
Пытался поучится и поэкспериментировать со старой фарой. Была ржавая. Хром был испорчен без возвратно.

Под руками была  краска хром.
Обечайку ободрал дримером. Загрунтовал и покрасил хромом. Далее решил вскрыть лаком. Результат  неожиданный.
(http://images.vfl.ru/ii/1486147478/3eb456ff/15944949_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3eb456ff15944949.html) (http://images.vfl.ru/ii/1486147479/c289e83f/15944950_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/c289e83f15944950.html) (http://images.vfl.ru/ii/1486147479/0cea3461/15944951_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/0cea346115944951.html)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Вова от Февраль 04, 2017, 08:05:27
А дример это что?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Vorchun от Февраль 04, 2017, 08:46:22
http://youtu.be/LCCiwPEdEpg (http://youtu.be/LCCiwPEdEpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ALHIMIK от Февраль 05, 2017, 10:08:55
что, серебрянка превратилась в серую? я тоже так прилип.

На форуме писали про краску которую поджигать надо. тогда  она более менее на хром походит.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Февраль 05, 2017, 13:24:44
Это термохром 200 грамм за 2000 руб. ДОРОГОВАТО!!!
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Февраль 19, 2017, 19:50:56
Сделал продубас,вниманием прохожих был обеспечен  8).Перед этим поменял стекло фары и патрон лампы купленный у форумчанина дмитрия.
Больше в теме про верховину!
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2047.15

(https://pp.vk.me/c836623/v836623314/2648f/gLbJy0neEko.jpg)

(https://pp.vk.me/c836623/v836623314/26498/-x1vo1XAicw.jpg)
(https://pp.vk.me/c836623/v836623314/264a1/mJi5XNR9Uko.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 04, 2017, 23:42:42
Покатался,помыл  :).

(https://pp.userapi.com/c836623/v836623314/28baa/fohVqpycwl0.jpg)
(https://pp.userapi.com/c836623/v836623314/28bbc/c-t-VfjKiYo.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 12, 2017, 21:20:12

http://youtu.be/dp1AA6A1YAw
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Март 18, 2017, 01:00:02
Замена масла в кпп,что лично я лью туда и почему.

http://youtu.be/e4SPM2UJnyc
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 02, 2017, 21:07:11
Карпаты живее всех живых :D.Помыл в конце поездки мопедку,как новая,прямо глаз радует!
(https://pp.userapi.com/c639821/v639821314/11a6a/_N4j9QxUEqM.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 13, 2017, 22:35:11
Слегка поделал мопед.
http://youtu.be/WJQqPbpSjz0
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Апрель 13, 2017, 22:59:13
(https://pp.userapi.com/c639822/v639822314/199e9/D8gvkEj4QNs.jpg)
(https://pp.userapi.com/c639822/v639822314/199f2/MzbjTjbJjwU.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 01, 2017, 20:42:42
Съездил на открытие мотосезона.Внимание к мопеду очень много,многие попросили посидеть,кто-то относится с улыбкой,кто -то с ностальгией,один товарищ на триумфе так вообще говорит:"ты не поверишь,но я о подобном мечтаю,да времени нет на занятие такой техникой",так что цените что есть(хотя я бы не отказался от мотоцикла за 600 тыс. :D :D :D).А так вниманием не обделен,и не только благодаря виду мопеду,его рев слышно очень сильно:).В целом за день накатал 100 км(50 туда,50 обратно).
http://youtu.be/KzNlrPQGRNw

(https://pp.userapi.com/c639818/v639818314/16480/uuFuJWRX3A4.jpg)
(https://pp.userapi.com/c639818/v639818314/16513/r8s5oBIzRbQ.jpg)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: ivanov_a76 от Май 03, 2017, 08:05:59
Михаил, документы есть на мопедку? ГИБДД не беспокоит?
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 03, 2017, 18:45:39
Михаил, документы есть на мопедку? ГИБДД не беспокоит?
Нету,дпс не тормозит.Главное шлем и если есть права,мопед советский им не нужен,попросту девать его некуда...
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 06, 2017, 00:04:10
В общем случился интересный казус,отвалился патрубок китайского карбюратора от кдшки,хорошо,что отъехал недалеко,вибрация видать довела его до такого.Делать нечего,поставил к 60 без буквы ,заводится с ним мопед плохо,строчит на больших оборотах,как прогреется совсем плохо заводится,видать смесь богатая,буду думать дальше...А так случилось еще одна неприятность,выпал телефон из кармана на ходу,теперь качество видео и фото будет хуже чем раньше,к сожалению...
(https://pp.userapi.com/c638127/v638127314/39f06/0zWrSZjyC5c.jpg)
(https://pp.userapi.com/c638127/v638127314/39f10/XFz8SQTPu6Q.jpg)
И да,поставил свою 13 на продажу,жалко,но ничего не поделаешь,деньги нужны,продаю неспешно...
http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=26&t=7568
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 09, 2017, 21:19:25
http://youtu.be/GbA06WI-PoI
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Май 15, 2017, 23:43:42
Хоть и не карпаты ,но тоже интересно!Тему отдельную создавать не буду,ибо мотоцикл не мой,а вот видео на канале будут,так что следите кому интересно :D.

 http://youtu.be/D-Xhe2mIOh4
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Июль 08, 2017, 01:31:59
Ситуация складывается как-то так.
(https://pp.userapi.com/c639828/v639828314/325b4/ZdFl5s8R4sQ.jpg)
http://youtu.be/TsERbmYP-F4
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Сергей 37 от Август 23, 2017, 11:22:33
Миша у меня родной кик-стартер лежит от Минска на мой взгляд,правда мне кажется от предыдущей версии.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Сентябрь 09, 2017, 02:11:00
Продолжаю собирать мопед,на сей раз дело коснулось спидометра,а именно скрестил альфоский щиток и зидовский спидометр...
http://youtu.be/MegPhHvGjXU
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: andrei от Октябрь 14, 2017, 20:09:00
Вот и я собрал Карпаты.
Карбюратор Китай - Отлично заводится. Но почему то есть иногда провал на старте.

Сталось по  мелочи. Подножку до ума довести. Поворотники возможно поставлю. Благо переключатель позволяет. Сосок провернул пока по гаражу катал.
на конкурс нужно фото получше. Но погода шепчет. Вряд ли получится взять хороший ракурс.
(http://s019.radikal.ru/i612/1710/42/bd375f0123fdt.jpg) (http://radikal.ru/big/8cdqt507m8lg8)(http://s019.radikal.ru/i635/1710/c8/71761fadcdb7t.jpg) (http://radikal.ru/big/vzmh92i4ms3rk)
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: Михаил от Декабрь 20, 2018, 02:47:02
Мопед продан,тема закрыта.
Название: Re: Карпаты 2 ,v 501.88-89 г.в.
Отправлено: siemensC35 от Май 14, 2019, 18:26:07
а я извиняюсь, кто-то может сделать фото крепления внутреней части пластикового зеркала Карпат к штырю, ну или сказать по феншую все здесь или нет , да и собственно как оно было.
(https://i.postimg.cc/Twn9f6K2/IMG-20190514-181852.jpg) (https://postimg.cc/47NtQjvj)