Главная
На главную
Помощь по сайту
Канал на Youtube
Страница на Myspace
Форум
Галерея
Поиск
Поиск пользователей
RSS
Мобильная версия
Вход
Регистрация
WagnerLand.ru
Форум
Двухколесное
Спортивные советские мопеды
Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
Голосование
форумчане, какую вилку поставить на сей мопед ??
альфа
30 (26.8%)
восход
19 (17%)
минск
25 (22.3%)
роднаЯ
31 (27.7%)
вел дарагущый
7 (6.3%)
Проголосовало пользователей:
108
« предыдущая тема
следующая тема »
Печать
Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
»
Вниз
Автор
Тема: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить. (Прочитано 198198 раз)
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
:
Январь 12, 2013, 23:29:07 »
+0
-0
Добрый вечер..Итак-с, дорогие друзья, что-то сподвигло-таки меня забацать данную тему. Наверно-таки вопросы, коих море и в которых сам не разберусь... Значит так, появился недавно ( 4го января) у меня аппарат под общим названием (codename!)"Юниор"..или как указывалось в объявлении о продаже "Рига-22 Самопал".. Собственно вот он сам:
(фото из объявления)
..Тут просто необходимо премного поблагодарить одного из жителей нашего сайта и моего хорошего друга, а точнее, Сергея_Рига-13, сыгравшего в приобретении мною этого мопеда большУю роль! Собственно он и помог мне привезти его из соседней республики.
Серёга!Спасибо!!
Далее. Сие творение было доставлено нами в гараж и тщательно осмотрено. Мопед заводился и(даже!) ехал. Двигатель модели V-50. ручная КПП. колхозный "задок" переделанный под бугель от какого-то лёгкого мотоцикла(предположительно Минск) ,крыло заднее из кусков(похоже всё тот же пресловутый Минск ), чуть срезаны задние крепления под сидение (на "хвостике" рамы, жаль фото этого пока нет) на фото двигателя уже нет (подарил Серёге ибо здесь будет другой
) и также сняты некоторые органы управления.
Чуть мятый бачок, передняя вилка не родная(от Риги-11 видимо), также приколхоженное к неродной вилке (к нижнему мостику) родное крепление переднего крыла и на нём стоит мятое крыло..
идём далее.. рама целая, без колхоза в целом. т.е. нужно только приварить(наростить) упомянутый хвостовик-опору для седла. Задний маятник родной "юниоровский". Амортизаторы "чезетовские"(клеймо CZ) ..но это спорно
т.к. внизу их основания варены..
..и пружины напоминают больше минские(ижевские?) чем чезетовские..
Сидение..
это отдельная тема как вы наверное уже поняли
Прикрученное саморезами к родному основанию седла деревянное "сидалище" и одетый сверху резино-губчатый "бутерброд" о многом говорят
..открутил и выкинул "деревяньку" подальше %). Также есть сомнения о месте крепления коммутатора..
ещё фото: подножки сохранились-таки оригинальные, чему весьма рад
"убитый" временем и 3мя (!) слоями "половой" краски шильдик:
всё это дело будет обмозговываться. железо чиститься, сортироваться, перебираться, где нужно (почти везде) будет краситься..Ах, да чуть не забыл про глушитель. его колено это просто произведение искусства )) Защита глушителя тоже впечатляет
(см. самое 1ое фото) Часть глушителя(предположительно "ИЖ") отрезана вдоль и сделаны пропилы "в порыве фантазии"
..Да,работка есть
..Вилка будет мотоциклетная. Пока что есть перья вилки "Восход-2", но нет траверс
Руль будет от "Минска"(опять он!) с перемычкой. Бак будет вот этот (здесь в грунте), т.е. тоже юниоровский (точнее, первоначально экспортный) только не мятый :
..Двигатель будет V-501M, один из этих, какой "мне больше понравится"
..на счёт двигателя в501м..тут вопрос нарисовался сам собой, встанет ли он в раму с "кроссовыми" подножками? т.е. не будет ли мешать левая подножка переключать КПП ?? На Дыр4ике в своё время читал про это в теме Orik'a, но всё в памяти потёр
(Orik, просветите!) Или у кого какие соображения? Т.к. двигатель пока не примерял на раму.
И ещё,в заключении(на сегодня) темы, опять о "сомнениях".. Судя по шильдику, и тому что я там разглядел, модель мокика "Рига-22", год невозможно прочитать.. Знаю что на Юниоры ставили шильдики серийных моделей, т.к. было такое слово "унификация". Например, на Ригу-20Ю запросто ставили шильдик Рига-22.. следовательно, вопрос знающим людям, как классифицировать мой аппарат? и возможно ли это по "косвенным причинам"? Таким как крепление бобины на нижней трубе рамы(двигатель ш58), а не на отдельной пластине вместе с коммутатором(двигатель ш62 с электронным зажиганием). У меня крепление бобины как раз на нижней трубе рамы справа. т.е. как на риге-14Ю с ш58(ориентируюсь на информацию всемирной сети). Или по тому, что у меня коммутатор прикручен "не по-заводскому" ? Исходя из этого получается что у меня Рига-14Ю
или я не прав.
P.S.: данную тему разместил в "0ранжевой стороне" т.к. буду реанимировать данный аппарат и описывать сие действо здесь(авось интересно кому
). Если модераторы считают что ей здесь не место прошу переместить в подобающий раздел.
«
Последнее редактирование: Январь 14, 2013, 14:45:56 от Riga-22
»
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Orik
Супермодератор
Мопедист
Сообщений: 6751
Степень оранжевости: 9172
Награды
Город: Динабург
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #1 :
Январь 13, 2013, 16:28:14 »
+0
-0
Поздравляю! Хороший вариант во всех отношениях! Мне вообще досталось вот такое чудо:
И ничего - уже ездит!
Про раму - скорее это Рига-14Ю, о чем говорит крепление бобины сбоку рамы и наличие трубки для второго положения амортизаторов(типа для кросса - на ранних моделях её не было!). Кроме того, явно присутствует нижнее крепление бака:
Кроме того, на ранних моделях встречается выбитый номер на раме(встречал много у кого, поэтому версия что набили сами отпадает!):
Вилка передняя в оригинале от Риги-11, на перьях отсутствуют крепления щитка(как у ранней Риги-7), слегка усилены косынками мостики, крепления фары выворачиваются и служат креплением переднего номера. На трубах приварены крепления щитка как на "миниках".
С лапкой переключения, что называется, всё только-только. Если лапка родная (алюминиевая), особых проблем не возникает, но подножку пришлось вывернуть в "неестественное" положение.....
Как вариант - удлинить трубу подножки (а на зеленом я именно так и сделал), либо сделать "проставочку" между подножкой и трубой!
Записан
Здесь был Orik
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #2 :
Январь 13, 2013, 17:10:09 »
+0
-0
спасибо за бесценную информацию! ..О, даа, ваш "донор" был "красив и брутален не по годам"
Но проделанная работа выше всяческих похвал! Снимаю шляпу и тихо завидую
И да, крепление бака на верхней трубе у меня тоже присутствует(как у вас на фото). И следуя логике делаю вывод что у меня Рига-14Ю..
Номера на раме не видел. Одно из двух, или его нет или просто залит той самой "половой" краской
Про подножки: мысль повернуть левую подногу была, но т.к. не примерял двигатель то не мог ещё уверенно написать об этом)) Мысль с проставкой понравилась! Думается мне подножка не сильно будет уходить "влево", так что приемлемо. И главное плоскость будет одна, без перекоса. Лапка переключения передач будет стандартная "люминь".
Про вилку. Не знал что ставили с завода "11ые"
просто крепление крыла прикручено опять же САМОРЕЗАМИ, поэтому не думал что это родная вилка. Опять же, нет усилителей вилки в зоне нижней траверсы..
Ну вот. Теперь мне стало спокойнее на душе. На время
Сейчас займусь примеркой двигателя в501м в раму. Попутно очищаю всё от грязи. Как же её там много..Видать "кроссовое" прошлое сказалось
«
Последнее редактирование: Январь 13, 2013, 17:20:41 от Riga-22
»
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #3 :
Январь 13, 2013, 18:38:06 »
+0
-0
надыбал такую вот ведомую звезду.
Звезда из серии "самиздат", поэтому будет прогнана на станке, дабы произошло её "похудение". И через проставку будет внедрена на заднюю ступицу взамен стоящей там стандартной дорожной рижской( "Riga-22") звезды.
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Orik
Супермодератор
Мопедист
Сообщений: 6751
Степень оранжевости: 9172
Награды
Город: Динабург
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #4 :
Январь 13, 2013, 20:45:22 »
+2
-0
Жаль у меня фоток мало осталось... Ну да ладно.... В ролике кое что есть, в том числе немного и про вилку!
«
Последнее редактирование: Январь 13, 2013, 20:48:09 от Orik
»
Записан
Здесь был Orik
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #5 :
Январь 16, 2013, 21:32:26 »
+2
-0
Orik спасибо! посмотрел с удовольствием и на одном дыхании
Сегодня прогнали мне звезду на станке(сняли 3мм. "веса") Больше не стал, ибо боязнь есть что поведёт её при эксплуатации. Ведь состав металла звезды мне не известен (самопальная)
Зато итак легче уже раза в 1,5 стала.. Теперь думаю заморачиваться с "дырками" в звезде или нет. Дабы ещё её облегчить. Да и вид совсем другой будет. А не этот "монолит"
вид сзади мне "не дали" запечатлеть
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Challenger_RT
Мопедист
Сообщений: 32
Степень оранжевости: 11
Город: Азнакаево
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #6 :
Январь 24, 2013, 19:42:02 »
+0
-0
Для каких целей планируется делать мопед? Кросс или шоссейный?
Записан
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #7 :
Январь 24, 2013, 20:57:38 »
+1
-0
Здрасьте!
Вообще для "кросса"..Понимаю что реального кроссового аппарата из него конечно же не выйдет, но всё же. Буду стараться по стилистике приблизить его к таковому. Двигатель бы помощнее сюды..подвески по лучше... НО! тогда это уже не будет Рига-Юниор.
Надо максимально приблизить "к оригиналу". отличие будет только в руле, вилке и задних амортизаторах, резонато..глушитель пока родной.
Вообще вот мой "идеал" в этом направлении:
(фото стырил с нета)
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Challenger_RT
Мопедист
Сообщений: 32
Степень оранжевости: 11
Город: Азнакаево
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #8 :
Январь 31, 2013, 18:27:53 »
+0
-0
Хороший идеал
Что- то не разберу никак, на фото минская вилка?
Записан
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #9 :
Январь 31, 2013, 21:01:05 »
+0
-0
вообще, насколько я знаю из существующей информации, это заводская модель(на фото выше), так что вилка ставилась на заводе, а не "тюнингёрами". Вот, кстати, заводская Дельта-Эндуро
тоже с такой же вилкой. Происхождение же её(вилки) самой по себе мне не известно
Но вилочка гидравлическая и для "кросса" по-любому лучше нежели стандарт "от Риги-11"
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
Orik
Супермодератор
Мопедист
Сообщений: 6751
Степень оранжевости: 9172
Награды
Город: Динабург
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #10 :
Январь 31, 2013, 23:32:55 »
+0
-0
Вот она живьем:
Фото с retromoto.lv , если не ошибаюсь хозяин
Dezamet
«
Последнее редактирование: Февраль 08, 2013, 17:56:28 от Orik
»
Записан
Здесь был Orik
Riga-22
Мопедист
Сообщений: 1027
Степень оранжевости: 607
♠ ɠɧoʂt Ŕɩɗҽɾ ♠
Награды
Город: Казань
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #11 :
Февраль 01, 2013, 19:46:11 »
+0
-0
ух-ты ж какая няшка!!
Вот, видимо, тот же мопед
«
Последнее редактирование: Февраль 02, 2013, 12:43:06 от Riga-22
»
Записан
www.m7moto.ru
don't be afraid to fail. be afraid not to try
polis66
Мопедист
Сообщений: 105
Степень оранжевости: 82
Город: Красноярск
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #12 :
Февраль 02, 2013, 17:05:22 »
+0
-0
Сегодня тоже притащил в гараж остатки от Юниора:
подножки у него от ваших отличаются,от чего не понятно,хотя вроде бы прикручены без особых переделок:
вилка пневмо от CZ и остатки крыла переднего тоже:
почему то уже вторая рама у меня переделана под моноамортизатор,видать такая мода была в наших ДОСААФах:
Даже не знаю,то ли восстановить её ,то ли разобрать на детали,просто не большой я любитель двухскоростных моторов.Можно конечно привести ходовую с рабочее состояние и оставить до поры до времени,вдруг попадётся мотор от Симсона или ВП-50.
«
Последнее редактирование: Февраль 02, 2013, 18:02:21 от Orik
»
Записан
polis66
Мопедист
Сообщений: 105
Степень оранжевости: 82
Город: Красноярск
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #13 :
Февраль 02, 2013, 17:17:43 »
+0
-0
Если посмотреть внимательно на верхнюю траверзу,то вроде бы нет.Больше похожа на обычную от минска.У Симсона перья по другому крепятся,хотя могу и ошибаться т.к. много модификаций.
«
Последнее редактирование: Февраль 02, 2013, 23:35:39 от polis66
»
Записан
polis66
Мопедист
Сообщений: 105
Степень оранжевости: 82
Город: Красноярск
Re: Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.
«
Ответ #14 :
Февраль 02, 2013, 17:31:44 »
+1
-0
Ну это то вилка точно от кроссового CZ.Ещё и пневмо,ко всему прочему и даже делает вид,что работает.
Записан
Печать
Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
»
Вверх
« предыдущая тема
следующая тема »
WagnerLand.ru
Форум
Двухколесное
Спортивные советские мопеды
Юниор Кросс-колхоз. Надо лечить.