Задай свой вопрос участнику форума. Первый том!

[ganstown]

нет отработка всё же не черная должна быть а скорее коричневая т.е с виду  в канистре оначерная а пальцем проведешь то он коричневый. Когда черная как мазут это значит хреновое масло или его оченема давно не меяли

[stoneracer]

.... или мотор дизельный.

[Orik]

Подойдет ли вал сцепления от Д6 на Д8? Есть ли какие-то отличия между ними ?

  Подойдет!

[ILDES]

Сегодня изучал проблему с небольшой выработкой посадочного места под 100 -й подшипник В-501м. Когда-то у прежних хозяев порвало вторичный вал и шестеренку, выплюнуло шарики подшипника за обойму - в общем страшное зрелище.



Решил пойти путем облуживания (используя кислоту) внешней обоймы нового подшипника. Далее бормашимкой с наждачкой снял излишки оставив микроны припоям



Далее был нагрев феном строительным и посадка подшипника, заходил уже с натягом.



Проверил подшипник крутиться без заеданий.




Но волнует вопрос, есть ли жизненность в данном методе ремонта??? или все таки лучше делать локтайдами и поксиполами???

[stoneracer]

Основное отличие вал-втулочного фиксатора (Локтайта) это длительное время застывания. То есть после сборки подшипник займет правильное положение, необходимое для свободного вращения вала, а уже потом фиксатор схватится. Здесь же как получилось, так получилось. Но это уже нанотехнологии, держаться и как-то работать будет.

[PolskaStrong]

Добрый вечер. Как должно выглядеть заднее колесо риги-22 в сборе? У меня такое ощущение, что у меня чего-то не хватает. 

[ILDES]

Сегодня был на моторынке, и если хромированные крылья для Мини риги меня уже не удивляют, это 4-й комплект таких я вижу за последний год...



...а вот бак от Карпат-2 на английском я увидал впервые, кто что знает про данный нюанс отечественного мопедизма??

[Orik]

Дядюшка Орик,вы как то усиливали подшипники рулевой колонки Юниора перед установкой мотоциклетной вилки?

На Юниоре устанавливаются с завода чашки от мотоцикла с крупными шариками!

А сепаратор есть или просто насыпные?

Насыпные, как у Минска!

[mishakol]

Доброго времени суток участникам форума. Хочу задать несколько вопросов по резонаторам. Насколько корректно его рассчитывать для кд-50 по рекомендациям Григорьева?  110 градусов- угол открытия выпускного окна, похоже на правду?

[Orik]

Обшарил все барахолки и магазины в поисках подшипника для коленвала 702202.... Печальная картина.... Нет нигде...
Предложили в одной конторе (точнее сказать только в одной конторе) вот такой вариант:





  Кто что может сказать по этому поводу?

[wagner]

При ударе между роликами возможно разрушение сепаратора? 702 202 допускал осевое смещение и ролики там всклянь, без сепаратора.
А так, если некуда деваться, то ставь.  Наверное будущее за ремкомплектом для В50, там палец, шатун и подшипник НГШ.
Распресовали коленвал, развернули под новый палец и собрали систему. Сразу минус 20-30 грамм за счёт перехода на игольчатый подшипник. А ежели чего нибудь подпилить, то и 40 грамм в минус от вертикальной составляющей.

[wagner]

Хочу задать несколько вопросов по резонаторам. Насколько корректно его рассчитывать для кд-50 по рекомендациям Григорьева?  110 градусов- угол открытия выпускного окна, похоже на правду?

Сам по себе резонатор для гражданского мотора даёт пользу в том, что нет сопротивления на выпуске в виде трубы. Во время выстрела длинные патрубки становятся непреодолимой преградой. А когда равномерно расширяющийся конус, то сопротивления нет.
И обратка не даёт вылететь смеси. Это в теории.

Второй момент, исходящий из первого, желательно чтобы резонатор начинался сразу от цилиндра, без патрубка.
По Григорьеву ничего сказать не могу. До сих пор никто, кроме Прибалтики, резонаторами не занимался. Но в Прибалтике начинают с раскрутки движка, ведь резонатор начинает работать с высоких оборотов. Попробуйте раскрутить эти моторы, фигушки получается.

Лучше всего крутит КД-50. Но там особенно ничего не попилишь. Для форсирования по КД-50 есть два подхода.
Первый это пилить поршень до полного открывания окон, пилить каналы по максимуму. Второй это поджимать камеру сгорания и не трогать продувку. Для обоих моторов ставили резонаторы, передаточные числа были разные. балансировка коленвала обязательна.

Вели моторы себя по разному. Первый с изменённой продувкой не тянул с низов, но подхватывал после 8000 об в мин. Второй мотор тянул с низов, но на прямиках не крутился выше 8000 об в мин.
В результате именно второй мотор на трассах типа картинговых побеждал всегда. После поворота миниквадрик с этим мотором лучше разгонялся и успевал сохранить преимущество до следующего поворота. Хотя квадрик с КД-50 и изменённой продувкой ощутимо сближался с ним на прямых.

Так что резонатор по Григорьеву заработает только если вы планируете раскрутить мотор. Хотя для гражданского применения резонатор тоже даёт пользу.

Я поставил резонатор сразу после цилиндра, без патрубка, на Карпаты с мотором В50М. Тяга стала как с лепестками, шум уменьшился.
На второй скорости мопед тянет практически в любой подъём. Хотя по факту резонатор не работает как резонатор.

И ещё. Разговоров по резонаторам много, но я до сих пор не видел на мегачеллендже советских мопедов с этим дивайсом. Очень хочу посмотреть что даёт реально работающий резонатор.

[Orik]

  Кстати вариант N очень похож на оригинал

  Правда в магазине сказали, что начинаются они с 203-го 

[Рига forever]

За качество фото не пинайте, телефон лучше не смог.  Вот такой купил в автомагазине ГАЗ, не спросил с какого узла. Маркировка 102202М ГПЗ Е. От нужного нам отличается наличием стопорных колец в наружной обойме, которые можно/нужно безболезненно удалить. Если кому интересно, могу перефоткать в лучшем качестве.

[Вова]

   Добавлю немного о резонаторах.....

...тут по ссылке видео с резонатором сваренным по вот этому чертежу:



Мотор V-50  в стоке, работает без глушилки очень громко, максимальная скорость по прямой 55 км/ч, сравнить работу с родным глушителем не могу, так как его не было, но мопед удовлетворял по всем показателям гражданской езды, спокойная езда на второй передаче на медленной скорости-было главным достоинством.

С глушилкой, уже, испытания не проводились. Между тем этот резонатор ставился на Ригу 22 с расточенным под хондовский поршень и доработанным цилиндром мотором V-50. В отличии езды с родным глушителем, в котором стояла только флейта, на второй передаче с резонатором создавалось ощущение, при резком повороте ручки газа, что мопед вырывает из под меня. Максималка составила 65км/ч, обороты 8500, что, собственно, не отличалось от того, как было с родным глушителем. В общем изменилась только динамика разгона и громкость работы мопеда)))