WagnerLand.ru

Особый раздел => Задай свой вопрос специалисту => Тема начата: Orik от Сентябрь 02, 2015, 12:45:56

Название: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Сентябрь 02, 2015, 12:45:56
Том второй "почемучек" .....    Первый том здесь!  (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=9.msg25#msg25)


Суть вопроса - сколько звеньев в цепи рига 16 (двигатель ш 58)

Цитата:  Артемка78
Около ста. Точнее сказать нельзя, вы не указали, какая резина установлена и тип сцепления.
Ну и количество зубьев ведомой и ведущей звезд.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 02, 2015, 14:36:37
Стандартно продаются 112, дальше обрезаются.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Сентябрь 02, 2015, 18:52:35
Новый постулат: "Если дедушка не знает, значит никто не знает".
А если кто то знает, то не скажет. Ибо постулат номер два гласит: "Нельзя быть круче дедушки"

Дедушка мог бы рассказать о том, что покупные Рижская или Кировская цепи заведомо длиннее, что можно добавить звеньев, а можно часть звеньев удалить. Что всегда надо измерять цепь по месту. Что есть распрессовка для цепи.
Но он не скажет. Он просто молча сделает всё как надо, чтобы не унижать пользователей объяснением совсем уж элементарных вещей.

А потом на тёмном форуме можно будет исказить контекст и перефразировать дедушкин пост.
Дескать строят тут из себя умных, а элементарных вещей не знают.

А зачем знать? Если мопед едет, мешает ли незнание* мощности мотора  перемещению мопеда в пространстве?

Является ли поводом для невозможности сборки коленвала незнание количества роликов или иголок в НГШ?

А если вы не знаете диаметр колёс, то мопед не катится?

И что же теперь, вас остановит незнание количества звеньев?




*В зависимости от контекста возможно и такое, и другое написание. Например, одним словом пишется вот в таком предложении: "Незнание закона не освобождает от ответственности за его нарушение". А двумя словами пишется в таком предложении (хотя и довольно "корявом"). "Для меня важно не знание Вами предмета, а понимание его", или в таком "Не полное знание предмета". Т.е. если после "не знание" можно поставить противительный союз а, или между не и знание можно вставить какое-то слово, и смысл предложения не изменится, то пишется раздельно.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 29, 2015, 21:07:50
Добрый день, форумчане. Наверное заурядный вопрос. Две фары ФГ-306 от Д-6, Д-8. Одна с дросселем и лампой 6в. Другая дросселя не имеет, более того не имеет даже кронштейнов для его крепления внутри фары и лампа 12в. Что это, костом предыдущих владельцев (без дросселя) или это разновидность конструкций завода-производителя. На стеклах обоих надпись ОСВАР.  Спасибо.

Фара с дросселем - для двигателя Д6, без дросселя - для Д8. На Риге-13 дроссель заменен двумя диодами. Лампы там  действительно 12В 5Вт
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Ноябрь 29, 2015, 21:08:27
Фары для Д6 имели внутри дроссель, а для Д8 схема изменилась, там в прямо в подкове были вмонтированы два диода, через которые напрямую запитывалась и фара и задний фонарь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 03, 2015, 14:20:30
Добрый день! Прошу ответить сведующих: какой прерыватель указателей поворотов используется в Карпатах-2-люкс?

Обычно достаточно от Минска использовать (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-137156.html)

Но прийдется подбирать мощность ламп - генератор слабый! Проще собрать простую схемку и использовать светодиоды!

 8) Пробовал ставить от 6В Минска, но надо было перенастраивать реле. Всё работает отлично, пока не включишь свет!  :))

Знакомый запитывал реле напрямую с генератора, минуя БКС  :o

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 03, 2015, 14:29:30
Мне в стоке достался прерыватель от люкса.  Обычная нихромовая спираль на биметалической пластине.
Выглядит как большая таблетка с тремя выводами. Что то типа вот:

(http://rik48.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/01062.jpg)

Надпись была 6В, два вывода в разрыв цепи, третий для контрольной лампы. Работало без фары отлично, с фарой была задержка при включении. Более менее работало с лампами в поворотниках  5Вт, в фаре 15Вт.

Орик правильно сказал, надо было настраивать прерыватель, отгибая контакт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 03, 2015, 21:13:16
  Крепилось реле - в отверстие в раме  вставлялся выступ резинового хомута -

 (http://images.vfl.ru/ii/1449136760/4dfd9350/10687640.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Декабрь 04, 2015, 14:08:13
Что есть распрессовка для цепи.
И в детстве были зубило,кернер и молоток, и вся недолга, и никаких оранжевых распрессовок.И вместо тормоза-кроссовок.
И когда в колхозе не сыскать замок цепи,опять молоток и зубило. Хотя зубило тут уже ни к чему,лучше под цепь подложить еще один молоток 8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 04, 2015, 14:57:04
Товарищи модераторы. Если отрубили кусок от темы, то переименуйте его хотя бы. Чтобы не было двух одинаковых тем в одном разделе.

Распрессовка цепи иногда необходима там, где цепь должна быть без замка и подлезть к узлу с наковальней и молотком невозможно.
К примеру на спортивном велосипеде с перекидывателем и кассетами. Есть конечно специальные замки, но чаще всё же распрессовывают.
По разным причинам, смена звёзд в наборе, замена цепи, удлинение цепи из за плохого включения пониженного ряда и так далее.
К тому же в дороге молотка и наковальни нет, а распрессовка много места не занимает.

Для мопедной цепи распрессовка довольно громоздка. Я придумал втулку как опору приваренную к ключу 17\13 и бородок с выколоткой.
Хотя вопрос молотка актуален, плоскогубцами стучать некультурно.
Рано или поздно и для мопеда что то придумаем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Декабрь 04, 2015, 16:06:46
Григорий-джан,я про скромные Восходы,Верховины,Карпаты и прочие Риги.Где уж нам было по-бедности спортивные велики иметь. На Орленок банальный "колбасу" в покрышки пихали за неимением камер.

А от Вашей цитаты Я кусок отпилил,грешен,как и еще один плюс к карме Дедушки добавил за труды, которым я бесконечно преклоняюсь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 04, 2015, 16:31:52
  Советские мотоциклы комплектовались довольно компактной выжимкой цепи, в частности набор инструмента ИЖ-евского мотоцикла -
(позиции 14,15,16 и вороток 13)

 (https://im-tub-ap-ru.yandex.net/pic/64b26ae1c59e78695c5ef77906ea3212/www.motovelosport.ru/catalogs/izh/images/I_133_1.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макары4 от Декабрь 04, 2015, 17:24:11
Я такую выжимку цепи, только для Минских цепей нашёл в заброшенной деревне. Ржавая вся была, винтовой шток прикипел к основанию. Попробовал открутить, сломалась, пришлось выкинуть. Значит и для Восхода с Минском были подобные инструменты.
Кстати, эта выжимка и для регулировки натяжения спиц используется.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 05, 2015, 02:07:27
Здравствуйте.Вопрос такой будет ли работать В50 с Минским PACCO или даже не стоит пробовать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Декабрь 05, 2015, 14:05:31
Есть двигатель F-80 и велосипед с алюминиевой 20" рамой. Диаметр передней трубы 50 мм, и ещё на трубе есть два штатных крепления для бутылки, но без понимания как их можно использовать. Когда примеряешь по месту двигатель, переднее крепление встаёт примерно посередине между ними. С задней трубой проблем нет, там всё по диаметру подходит. Ищу наименее колхозный способ закрепить двигатель спереди. Видел такой вариант:

(https://pp.vk.me/c623817/v623817118/e9f3/7pe2Sfqzg9c.jpg)

Со стороны прилива сверлится доп. отверстие под шпильку, там нарезается резьба М6 и шпилька переносится на 10 мм. Расстояние между центрами отверстий вместо 40 мм становится  50 мм. Спиливается немного алюминия с переднего крепления, расширяется так, чтобы оно село на трубу. Дальше начинается колхоз (на фото). Колхоза не хочется, но не знаю как сделать лучше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 05, 2015, 17:06:53
Фары для Д6 имели внутри дроссель, а для Д8 схема изменилась, там в прямо в подкове были вмонтированы два диода, через которые напрямую запитывалась и фара и задний фонарь.
Фара с дросселем - для двигателя Д6, без дросселя - для Д8. На Риге-13 дроссель заменен двумя диодами. Лампы там  действительно 12В 5Вт
Благодарю за ответы, друзья. Разовью несколько фарную  тему. По ссылке   http://prolumen.ru/product/247/  девайс вело фары. Эксплуатирую такую на велосипеде. "ЛУПИТ" так, что порой машины переходят на ближний. Удобны режимы, почти как габарит, ближний, дальний. Стробоскоп не лишний в тумане. Аккумуляторов в зависимости от режима хватает часа на 2,5-3. Дабы не портить внешний вид ЗИФа-77 с Д-6, хочу поместить оную фару в штатный корпус ФГ-306. Аккумуляторы выносные, удобно для замены. Вопрос ко всем гуру мопедного света. Можно ли использовать как либо штатные электо-кишки дэшки для постоянной подзарядки аккумуляторов, ну прям как на машине. Сам в электрике нив зуб ногой. Допускаю необходимость какой-то стабилизирующей схемы. Подскажите, реализуема ли данная идея, если да, то делитесь мыслями.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 05, 2015, 18:27:20
На кулачках иметь на подзарядку очень малоэффективно, там большую часть периода кулачки замкнуты, хотя, если на Д6 с кулачков подать на аккумулятор через диод, либо на Д8 со штатного выхода на свет(там тоже через диоды), то какая-то энергия поступать будет. Какая - неизвестно, надо тестировать. Подкова Д8 на самых больших оборотах может выдать 1 ампер, но тут будет как минимум в два раза меньше, а то и еще меньше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 05, 2015, 23:06:53
Здравствуйте. Поставил PACCO от Минска на v50.Мотор завёлся но работал 5-7 секунд потом глох.И так каждый раз.В чём может быть причина?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 05, 2015, 23:52:09
 8)  В оригинальном виде работать нормально не будет.... Надо мудрить с жиклерами! При резком открытии ручки будет давиться!
Обычно 16-18мм диффузор используют!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Deuce от Декабрь 06, 2015, 00:12:26
А почему глохнет то?


Макс глохнет скорее всего потомучто заливает
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 00:41:07
Здравствует у меня вопрос не укого нет фотографий  оригинальных креплений заднего маятника на мини ригу  а то у меня какая-то отсебячина види шайб и набора гаек

 8) Прелесть рижских мопедов в том, что за многие  годы их выпуска, конструкция крепления подвески не изменялась!  :))  :'(  :))

Между втулкой и внутренней стороной уха подвески устанавливается шайба с внутренним диаметром равным диаметру оськи!

Важно, чтобы ось заняла именно такое положение(типа замок получается):

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors-3/IMG-20151118-141713.sized.jpg)

Далее ставим хитрую шайбу (усики немного загнуты в сторону подвески для фиксации):

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors-3/IMG-20151118-142152.sized.jpg)

Контрогаем(без фанатизма!):

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Juniors-3/IMG-20151118-142641.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Deuce от Декабрь 06, 2015, 00:53:52
А можно чуть более детальное фото шайбы
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 06, 2015, 11:45:50
На кулачках иметь на подзарядку очень малоэффективно...

Жаль. Я думал  может какая-то электронная схема способна поднять напряжение и ампераж до требуемого уровня, как например в автомашинах. Исхожу из опыта эксплуатации своей машины. Заводишь машину и в багажнике доступна розетка 220 вольт. На всякие мелочи в дороге - чай, кофе, ноутбук и т.д., все что угодно до 1Квт. Все штатно от производителя, никакого колхоза.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 06, 2015, 12:25:47
А вы тему мою про зажигание (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.0) видели? Там всегда, пожалуйста. Там даже без аккумулятора стабильное зажигание во всем диапазоне оборотов двигателя, а также мощный свет и даже поворотники и на все это хватает чисто одного генератора дэшки. А если поставить аккумулятор, то весь ток пускаем на заряд 12в аккумулятора, а с него дальше питаем все потребители.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 12:55:18
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему на мопеде рига 4 (двигатель s-52, ручное переключение) ведёт сцепление? Разбирал, посмотрел вроде нормально все на месте, собрал обратно- ведёт. Сцепление работает нормально, корзина ровная, диски целые, а работать не хочет :-\  Почему?

Если всё исправно, то остается неправильная регулировка, либо очень густое масло в коробке!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 16:29:10
Регулировка ничего не дает... А по поводу масла можно конкретнее? :)

 8) Чтобы "конкретнее", надо знать что у вас залито! Может олифа!  :))  :))  :))

Полезно для прочтения! (http://www.mopedist.ru/blogs/novye-skazki-o-starom/skazka-chetvertaja.html)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 06, 2015, 16:59:24
Здравствуйте.Есть ли смысл постановки ЛК в цилиндр вешки со стандартной М продувкой?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Декабрь 06, 2015, 17:01:37
Мне попадался на ремонт китайский ТВ 50,у него центробежное сцепление и цепная передача в маслянной ванне,экспертизу не делали но по запаху и консистенции диагностировали что была залита олифа,хозяин сказал что как купил ничего с ним не делал,так что олифа в двигателе не байка,все может быть...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 06, 2015, 17:33:26
Здравствуйте.Есть ли смысл постановки ЛК в цилиндр вешки со стандартной М продувкой?
Если карбюратор не родной, а от скутера с диффузором меньше к60
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 17:37:24
Та нет олифа очень дорогая, нужно экономить для других дел :) :) :) :) :) Когда разбирал то с трудом рассоединил диски сцепления друг от друга, я считал что это от того, что мопед очень долгое время простоял. А какое посоветуете заливать Вы?

М8
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 06, 2015, 17:54:44
Если карбюратор не родной, а от скутера с диффузором меньше к60
И что это даст?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Декабрь 06, 2015, 18:08:03
Это пока  8).Я скоро куплю карбюратор от альфы 49cc, он ведь больше к60?
Ржевский покраснел.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 06, 2015, 18:25:33
карбюратор от альфы 49cc
Она на всех альфах одинаковые, хоть 110, хоть 49.
Конечно больше...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 23:07:00
Ну раз больше значит и эффект от лепестка с ним будет?

Много раз подымали эту тему..... Лепесток кроме экономии бензина и прибавки тяги на низах ничего не дает, если делать всё не в комплексе!
Правильно делать впуск через картер, но это сложно, поэтому от домика не стоит ждать значительного увеличения мощности.... Плюс сам клапан нужен не с металлическими лепестками... Плюс доработка поршня и 3-й канал!

У спортсменов диаметр поршня начинается от 40мм, поэтому лепесток вторичен! Карбюратор надо подбирать по месту... Не всё то золото, что блестит!

Но ведь лепесток в цилиндр даст прибавку? И с кем углом делать 3 канал?

Даст, но не настолько ощутимую, что мопед вытащит из штанов!

Посмотреть можно здесь! (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=57.msg2415#msg2415)

 8) Но скажу честно - сейчас бы я делал по другому... Но опыт получен и из него можно сделать выводы!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 06, 2015, 23:11:15
А вы тему мою про зажигание (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.0) видели? ...
Пол дня штудировал Вашу тему. Такой "космос" мне не освоить, электроника не мой конек, думал как проще. С Вашего разрешения побеспокою Вас в личке.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 06, 2015, 23:47:50
Я так и не нашёл в страшилках под каким углом и с какой высотой делать 3канал. Или плохо искал?

 8) Кто ищет - тот всегда найдет! Надо уметь читать между строк!  :))

 Полезно для прочтения от корки до корки! (http://www.mopedist.ru/forum/thread382-1.html)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Декабрь 07, 2015, 16:51:31
Думаю купить вот такого найденыша для 4 летней дочери за 1500 руб. Человек, который его нашел, говорит, что не хватает педали. Я думаю, можно ли ее найти в Сокольниках? Какая там резьба? Сам продавец, что нашел этот велосипед, посмотреть не может, сейчас он у него в сарае (Жулебино).

Можно ли без проблем найти такую педаль или лучше купить новый велосипед?

(http://cs633431.vk.me/v633431117/32a0/s0eMjppWE8I.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 07, 2015, 17:12:04
С резьбами у китайцев кошмар полный. Тащите найденыша в Сокольники, на месте все и сделаете. Сужу но спицным нипелям, подбирал по-месту, половина из коробки не пошла.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Декабрь 07, 2015, 17:59:57
Я в детстве (для себя правда) на Школьнике просто болт длинный вставил и "законтрогаил",на него педальку (без подшипников :D).
Не со стороны каретки вставлял,а наоборот.Внутреннюю гайку пилил (которая смотрит на каретку) и расклепывал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Декабрь 07, 2015, 19:31:24
Поищите новый или слегка б/у на авито, подобное новым продается по такой цене в гипермаркетах.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 08, 2015, 13:57:14
Дедушки! У вас не было что после  установки лепесткового клапана пришлос менять уоз если да почему так?
В моём лодочном моторе польностю вышло из строя газовая камера где находится золотник, золотник у салюта это текстолитовий диск с вирезом типа луни в средней фази ив центре ступичка с  шпонкой врашаяс в месте с коленвалом против всасивешего канала карба откривает в нужний момент и также закривает вот узел даний польностю вишел из строя.
Я отреставрировал даний узел но под лепестковий клапан и у меня началос проблеми с уоз,при заводки начало бит по рукам (завожу руками)я понял что это раная зажигане делая поздно добилься мяхкого бение сопротивлене заводится стало лехко, измерил уоз оно состовляет 1мм до вмт, на зажигане хонди  измерил, у хонди так там вообще и1мм нет,и как это понять?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 08, 2015, 14:00:35
Извиняюс в лодочном моторе моём стоить хондовская зажигане
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 08, 2015, 14:03:33
простите в лодочном моторе салют уоз 3.5мм как у дирчика.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 08, 2015, 14:33:13
Так когда все это чинилось, то не могло зажигание сбиться? А то все как раз на это указывает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 08, 2015, 18:21:50
У меня тоже есть салют :)) Со стандартным (контактным) зажиганием и опережением 3.5мм действительно вырывает шнурок из руки но это если нерешительно дёргать.А с меньшим опережением на средних и высоких оборотах слабая тяга.Так что приходится выбирать большое опережение.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 08, 2015, 20:45:34
выдимо уоз устанавливается строго от зажигане от возможзности даного зажигане.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 08, 2015, 20:54:40
Дедушка вагнер а вопрос был адресован вам ведь вы участвиваете в эксперементах по установке лепесткових клапанах?
БИЛОЛИ У ВАС Такое в настройках зажигане
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 08, 2015, 23:40:43
 8) Не знаю как дедушка, но я после установки ЛК с зажиганием ничего не делал!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 09, 2015, 19:09:36
На новогодние праздники должни приехать дети они дружат с интернетом я зделаю видио про зажигане салюта, как ано изменилос после установки лепесткового клапана а зажигане хондовское стояло с золотниковим механизмом салюта и было отрегулирована на 3.5мм и ано работала а как установил лепестковий клапан так сразу начало бить в руки при заводки и вот обнаружилос что згоране смеси стало по иному и......
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 10, 2015, 19:32:46
Тема нано дешка, советую почитать последнею страницу,это похоже на мой случай.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Декабрь 10, 2015, 20:39:06
Товарищи ! Попался мне вот такой поршень.. Почти по всем размерам точно соответствует поршню дешки, но есть отличия - канавки в поршне явно расчитаны под кольца 2-скоростника, в канавках есть стопора( на днище маркером помечено их расположение ), и абсолютно плоское днище.. :-[ :-\ Фото прилагаю
(http://cs633824.vk.me/v633824850/4ea4/ket5G1lX3kU.jpg)
(http://cs633824.vk.me/v633824850/4ead/WrqrKLToRo4.jpg)
(http://cs633824.vk.me/v633824850/4eb6/5EqQiLutIuw.jpg)

И для сравнения рядом обычный дешкин поршень:
(http://cs633824.vk.me/v633824850/4e9b/w5nmYDfXDpw.jpg)
На последнем фото видно, что высота у них немного разная ( разница около 1 мм )..
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 10, 2015, 20:52:05
Тема нано дешка, советую почитать последнею страницу,это похоже на мой случай.
Нисколько не похоже. Там сознательно УОЗ загонялся значительно раньше, а ваш случай полная мистика. Утверждаете, что ничего не трогали, а вдруг, ни с того ни с сего, начало по рукам бить. Так не бывает. Либо УОЗ стал раньше, либо камера сгорания стала меньше, либо бензин залили с меньшим октановым числом. Других причин не бывает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Декабрь 10, 2015, 21:11:49
Не согласен, с ЛК на малых (запуска) оборотах наполнение цилиндра увеличилось, и при неизменной степени сжатия, компрессия (давление в камере сгорания) увеличилось, и значит горение смеси ускорилось.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 10, 2015, 21:22:31
 8) Я такие поршни видел у картингистов... типа чтобы не делать третье кольцо!  :))

Хотя обычно наоборот, на поршни для вешек и шавок ставили кольца от дешки!  :))

Но вполне может быть от какого нибудь компрессора!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 10, 2015, 21:44:59
 8) Забавненько:

http://youtu.be/9PJweiCRFoU

Кто что думает по этому поводу?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Декабрь 10, 2015, 22:25:34
Где-то (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=956.msg28733#msg28733) уже про это говорили...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 10, 2015, 22:51:16
Не, там, судя по видео, свечка совсем другого типа - с круговым электродом и изолятором. Идея интересная, жаль, что ни где не попадались. Зазор, надо полагать, там заложен при изготовлении.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Декабрь 10, 2015, 23:09:39
Да, зазорчик установлен и явно не регулируется. (Или так вкрутил-выкрутил электродик  8) , длинным ногтем на мизинце. Ну или  - опрессовкой молотком)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 10, 2015, 23:14:25
 8) Цена - 12 евро.... Вкрутили на квадрик КТМ....  После тренировки станет ясно, есть ли в этом смысл!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Декабрь 15, 2015, 15:47:40
Что могут обозначать эти клейма?
(https://pp.vk.me/c633921/v633921057/5801/hJ2r7FiUCjY.jpg)
(https://pp.vk.me/c633921/v633921057/580b/CvpVXCiiYQY.jpg)
(https://pp.vk.me/c633921/v633921057/5816/xCIqGxZuHEk.jpg)
(https://pp.vk.me/c633921/v633921057/5820/NCXNAQ00eI0.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 15, 2015, 15:50:50
 8) Номер группы и номер гнезда в прессформе
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Декабрь 21, 2015, 19:12:50
Добрый вечер, посоветуйте, пожалуйста, хорошую импортную свечу для дэшки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 21, 2015, 20:34:58
BRISK "Classic" N17

NGK B9HS
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Декабрь 21, 2015, 22:21:24
Только эти две свечи с совершенно разным калильным числом.
Но по резьбе подойдут обе и в поршень не упрутся.
Родные свечи Дешки А-10 или А-11, смотрим таблицу соответствия
(http://files.driver-online.org/images/redactor_742x495/6607469554a0befd9754.jpg)

и подбираем аналог.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Декабрь 22, 2015, 00:18:48
Только эти две свечи с совершенно разным калильным числом.
Но по резьбе подойдут обе и в поршень не упрутся.
Родные свечи Дешки А-10 или А-11, смотрим таблицу соответствия
и подбираем аналог.
А также ищем бензин марки А-66 или А-76 чтобы все точно как по мануалу было.
Главное помнить, что ныне доступные на АЗС бензины Аи-92, -95 и т.д. горят по другому чем бензин тех лохматых годов, а значит и свечка работает в других тепловых режимах.
Я вот заметил что на Бриск 17 Моя Рига имела отличный окрас свечи - кирпичный, детонации не было при том, что ее с недоработанной стоковой головкой кормили А-92 бензином, либо Спиртовым Е-95S.
Хотя у нас в Украине бенз похуже качеством российского, поэтому мое наблюдение может быть правдивым только для моего региона
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 22, 2015, 00:49:48
Это два совета, первый от дедушки, который реально ездит на мопедах, причём на десяти одновременно.

Второй от Даниила, который не ездит, но читает книги и много мечтает.

О том и речь, что спрашивают реально полезный совет от знающего человека, хотя так же могут прочитать книжки и информацию в интернете.
А реальность основывается не на бабайках и не на ветхих заветах когда то великих людей. Реальность в том, что начхать на все эти калильные числа и обозначения. Все эти Уфимские и прочие свечи А11, Си12Рт, А17, а23 и иже с ними, это постоянные партизаны между электродами, внезапные отказы и непредсказуемое качество. Хоть какой там цвет изолятора, но замананывает менять свечи через каждые 5 км.

Но всё меняется, как только ставишь хотя бы Бриск. Просто забываешь о том, где в моторе находится свеча.

И про цвет изолятора ересь. Цвет зависит от степени сжатия и полноты сгорания и качества бензина и качества масла и сколько масла в смеси, а не только от калильного числа и регулировки смеси.
Все свечи в нормальных условиях самоочищаются. Кроме потенциально нерабочего хлама.

И не всегда кирпичный цвет это хорошо, это скорее указывает на присадки в топливе и перегрев.  И были случаи когда на богатой смеси свечка была с белым и чистым изолятором. И масло Вальволин очень хорошо отъедает нагар при рабочем режиме.

Свечки сейчас делятся на те, которые работают и не парят мозг, не заставляя задумываться о ненужных параметрах калиля и некалиля.
И на те, которые требуют постоянных замен по неизвестным причинам метафизического характера.

И были уже исследования чем же хорошие свечи отличаются от гамна. В первую очередь изолятор должен быть гладким и не позволять въедаться в него частичкам нагара. Уфимские свечи так не могут, будь они хоть трижды А11 и четырежды ДВРМБДТД.
Они чернеют сразу и потом не поддаются никаким способам очистки.

А ведь в мануале сказано: "Промыть чистым бензином"  Попробуй промыть плохую свечу, чернота как была, так и останется. А у правильных свечек изолятор становится после промывки белым и гладким.

Дедушкины сторонники на осеннем мегачеллендже ведь практически ни разу не останавливались из за свечи. А буквально пару лет тому назад свечек на выброс набиралось полведра.

Поэтому тот короткий дедушкин совет в рамку и в красный угол под образа. И два раза в день читать перед ним мантры и биццо в истерике.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Privarilli Inc от Декабрь 22, 2015, 07:54:11
Кто ставил на мопед мотоциклетное сиденье-лягушку от Урала? Поделитесь пожалуйста опытом, как монтировали пружины.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 22, 2015, 09:44:42
Посмотрите проекты Вагнера: Наутилус и авиатор там такие лягухи стоят
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Декабрь 22, 2015, 11:44:30
Цитировать
требуют постоянных замен по неизвестным причинам метафизического характера.
Это и называется:
Цитировать
задумываться о ненужных параметрах калиля и некалиля

Работать-то будет свечка с любым калильным числом, весь вопрос, как долго, до покрытия токопроводящим нагаром изолятора или его разрушения.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Privarilli Inc от Декабрь 22, 2015, 14:40:47
там такие лягухи стоят
Стоять-то они стоят, только хорошо бы посмотреть фотографии снизу, как к ним приделаны пружины.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 22, 2015, 18:44:16
Дядюшка Орик, расскажите пожалуйста об установке вилки от минска на мопед, какие нужно с ней провести доработки?
Вот такая вилка есть...(http://pic.lg.ua/x/15/1bd357/md_33545bbf.jpg) (http://pic.lg.ua/s/FPzEt)(http://pic.lg.ua/x/11/a5672c/md_93055a1b.jpg) (http://pic.lg.ua/s/PVEDP)
но понятия не имею чего на ней не хватает.
Интересует установка мопедовского колеса и установка самой вилки на раму.
Как адаптировать мопедную ось под эту вилку, или родная ось подойдёт?
Подойдут ли мопедовские конус, гайка, подшипники и тарелки или нужны от Минска?(может какие-то детали не правильно обозвал)
И как вообще эта вилка фиксируется на стакане?
Нет ли у Вас развёрточки крепления крыла с ограничителем поворота вилки, как в одном из Ваших видеороликов, какую толщину металла брали?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 23, 2015, 08:58:34
Дедушка Вагнер! Вы не моглиби написать,какие светодиоди надо купить на задний фонар,  спрашиваю на базаре а они спрашивают какие?
А я не знаю какие, а паять умею и читать схеми научилься, это я о вашей схеми электроное зажигане на д6-8.Спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 23, 2015, 10:29:31
Малогабаритный светодиод, красного свечения.

А если будут умничать то скажите, что диаметр светодиода 5 мм, потребляемый ток 0,05А при напряжении 3.6В, длинна волны 620-770 нм, материал кристалла карбид кремния, прямозонной проводимости.
И если они вам продадут светодиод с длинной волны 619, с кривозонной проводимостью, или током 0,053А, то вернут деньги в трёхкратном размере.
И потребуйте доказательств, особенно по длине волны. Спектрометр должен быть у любого торгаша.

http://ru.aliexpress.com/item/5MM-LED-Clear-bright-red-LED-light-emitting-diode-200pcs-lots-factory-direct-Free-Shipping/2032471430.html?spm=2114.031020208.3.12.HYt37m&ws_ab_test=searchweb201556_4,searchweb201644_1_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_8
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 23, 2015, 11:16:46
Эффективнее ставить мощные красные светодиоды, т.к. при одинаковом токе светоотдача гораздо лучше. Тут я рассказывал (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.msg14689#msg14689), как делал фонарь. Ток делал 70 mA и при таком токе очень хорошо видно даже днем.

ЗЫ. Вот тут (http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-1W-3W-LED-Bulbs-High-power-Lamp-beads-Pure-White-Warm-White-300mA-3/32352944944.html) можно даже 3 Вт красные заказать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 23, 2015, 13:03:10
 8) Вова! Про адаптацию вилки немного было здесь! (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1525.msg49908#msg49908)

В идеале используются шарики и чашки от Минска. Либо штатные чашки и подшипники, но тогда обязательно использовать родные(от мопеда) конусные шайбы для подшипников!

Основная проблема - упор для тормоза. Вариантов два:
1. изготовить цацку как на фото по ссылке;
2. прихватить сваркой к стакану П-образный профиль!

Оську можно приспособить заднюю, длины обычно на восходовских вилках хватает.... Но нужны будут втулки!

Проще сделать новую, учитывая особенности "конфигурации". Плюс втулки.... Всё надо по месту смотреть!

На фото не вижу контргайки, которой фиксируется мостик..... И креплений фары  :))  :))  :))

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Shemi-i-instrumenti/noname_2.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/24-02-2014-Minsk/IMG-20150714-191941.sized.jpg)

Остальное вечером гляну в гараже.... Если не забуду!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 23, 2015, 18:31:23
Дядюшка Орик, преогромнейшее спасибо. Есть ещё кожуха, на них и крепление фары, но их ставить я не буду. По упору для тормоза, буду делать как на фото с Дельтой кросс, там вроде видно как оно всё.
Оська мопедовская совсем не подходит, скорее всего буду делать, точить из той что вроде как с Минска, она стояла на вилке.
Контргайки действительно нет, будем искать.
А вот это крепление крыла, что по ссылке, http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1480.msg47326#msg47326 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1480.msg47326#msg47326) подозреваю что оно не от Рига Мини, а именно для такой вилки, или я ошибаюсь?
Так же интересно крепление как у Вас на зелёном Юниоре...Вы наверное больше чем я видели, как оно там на Дельтах и Юниорах с завода шло. У Вас аналог заводского?
А шарики родные Минские какие там стоят, по какому подшипнику мне бахнуть молотком, что бы их от туда извлечь? :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 23, 2015, 20:00:26
Спосибо. А свет афигений,я даже не ожидал.завтра буду делать задний фонар,я фари собрал без конденсатора по причине очен дорогие и большие  в фару не войдут,а нелзя поставить другие по менше но честно и мерцаюший устраеваеть меня, а вот со стеклом  дешки паршиво расейиваеть свет, что можно зделать а дедушки?Вы меня простите что такой я только сейчас начинаю оринтироватся в вагнерленде если кто то справился с стеклом дешки подскажите.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 24, 2015, 00:06:30
Цитировать
Так же интересно крепление как у Вас на зелёном Юниоре...Вы наверное больше чем я видели, как оно там на Дельтах и Юниорах с завода шло. У Вас аналог заводского?

На фото оригинальное, у меня - как получилось, так и сделал. :))

Цитировать
А шарики родные Минские какие там стоят, по какому подшипнику мне бахнуть молотком, что бы их от туда извлечь?

(http://content0-foto.inbox.lv/albums114380479/andro61/Fotki_motki-2/Gultnis-746905.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 24, 2015, 07:31:29
Большое спасибо. В принципе всё понятно, будем делать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 24, 2015, 12:00:08
... если кто то справился с стеклом дешки подскажите.

Стекло Дэшки(фары ФГ-306) прекрасно подходит для светодиодов, но со специальным отражателем (http://www.dx.com/p/sst-90-smooth-aluminum-reflector-7-3cm-diameter-47996). Тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.msg31524#msg31524) есть фотки как светит, а чуть ранее (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.msg29895#msg29895) рассказывал, как оно делалось.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 24, 2015, 13:04:03
  Однако и значительно дешевле есть - https://www.fasttech.com/category/1617/diy-kits-parts-reflectors

(https://img.fasttechcdn.com/154/1543304/1543304-3.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 24, 2015, 14:29:21
Дешевле не значит лучше. Тот, на который я дал ссылку, содержит 95 грамм чистого алюминия и сам отражатель служит для мощного светодиода теплоотводом, а также основой для крепления платы и радиатора. Этот, который "значительно дешевле", очень тоненький и для мощного светодиода не предназначен. Конечно, если не планируется оснащать действительно мощным светом, а иметь только "ходовые огни" со светодиодом 1...3 Вт, то такой вполне подойдет. Еще неплохо бы глянуть какую он дает фокусировку и какая она будет со стеклом фары ФГ-306.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 24, 2015, 19:36:54
https://www.fasttech.com/products/1543401   с током 350 - 400 ма светит приемлемо без стекла, почти не греется, но со штатным стеклом  ФГ-306. освещается узкая горизонтальная полоса шириной в метр на расстоянии 15-20 метров, в таком случае  годится только для  хорошего обозначения себя на дороге.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: YPS от Декабрь 24, 2015, 23:22:18
Кто помнит передаточное отношение у дешкиного редуктора? И, если можно, кол-во зуьев у шестерёнок.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 24, 2015, 23:35:27
На маленькой 20 зубов, а соотношение 4.1, значит 82 зуба на большой звезде. Если не лень, то можно тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1204.msg52614#msg52614) посчитать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: YPS от Декабрь 25, 2015, 00:30:51
Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 25, 2015, 18:41:59
На маленькой 20 зубов, а соотношение 4.1, значит 82 зуба на большой звезде. Если не лень, то можно тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1204.msg52614#msg52614) посчитать.
У КДэшника всё тоже самое по количеству зубьев
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: YPS от Декабрь 25, 2015, 20:31:14
На счёт КДешника это понятно. Зачем китайцам лишнее изобретать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Декабрь 26, 2015, 16:11:00
Здравствуйте! Я на сегодняшний момент спалил второй светодид.
Начну с того что зажигане  от тракторного пускача а генератор для света родное только то что я задействовал обмотку зажигане д8 а обмотку света размотал и выкинул ано  не вирабативало электричества для света, да я у себя нашол кондесатор полярний 25х1000ипоставил но ано не спасло второго светодиода.
Генератор на малих оборотов выдает 5-6 волт а на больших до 15 в,где я совершил ошибку?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Декабрь 26, 2015, 17:15:33
Светодиод перегорает не от избыточного напряжения, а от тока, нужно запитывать через драйвер или токоограничивающий резистор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 04, 2016, 13:54:05
Добрый день, подскажите пожалуйста нужен коленвал на ригу s-52. Из какого мотора подойдет?

 8) Вплодь до Ш58. Отличие лишь в шлицах сцепления могут быть.... На ранних - мелкие!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 04, 2016, 14:05:45
Спасибо за совет :). В прицепе я так и думал, зажигание то на всех ш одинаковые, только думал что и корзины у них одинаковые. На моем очень больной шат шатуна по вертикали, вообщем помер подшипник,(мотору 45 лет, а его никто ни разу не половинил). Но при всем при этом мотор работал очень хорошо, и тяга была отличная, но настораживал большой шум двигателя.   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 05, 2016, 23:33:30
 8) Про свечи!  (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1468.msg52537#msg52537)

Пообщался с хозяином КТМ-а.... А кто с этими зверушками знаком, проблема одна - плохой запуск....

В общем, на морозе в 12 градусов завелся легко, хотя хозяин говорил, что зимой напрочь отказывался заводиться.....
По "ощущениям" идет лучше....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 05, 2016, 23:57:22
В "наших краях" такое чудо появилось под названием "свеча с поверхностным разрядом", денег стоит не запредельных, еврика 3-4, в пересчете. Но как утверждают продавцы "с универсальным калильным числом"  Хотя Дедушка и не верит в существование этого числа  8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Январь 06, 2016, 00:57:04
Почему же не верит. Дедушка в душе язычник,а главное божество у язычников это Каляда. По весне мопедисты сжигали чучело свечи как символ скорого открытия сезона. Помню ещё Калилем огороды удобряли, для пущщего урожая.
Так что Калиль Нагарович Искропопов нам всем хорошо знаком.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Январь 06, 2016, 02:24:21
Кому-нибудь удавалось установить мопедное колесо консольно (ось всего 12 мм, а подшипников 32 по наруже большим внутренним диаметром не сыскать)? или лучше взять колеса от инвалидной коляски?
Теоретически рассматриваю реверстрайк
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Январь 06, 2016, 07:18:17
 Выбор подшипников -
Скрытый текст
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=search&checkbox1=checkbox1&name_bearing=&_d_bearing_1=&_d_bearing_2=&D_bearing_1=32&D_bearing_2=32&B_bearing_1=&B_bearing_2=&search_dimensions=%CF%EE%E8%F1%EA+%EF%EE+%F0%E0%E7%EC%E5%F0%E0%EC
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Январь 06, 2016, 20:07:47
или лучше взять колеса от инвалидной коляски?
Оно есть у меня. Если что.Ага.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 07, 2016, 17:26:45
Вопрос Денису (ganstown), ну и другим моделистам, если имеются. Что можете сказать про такую
детальку (http://www.pilot-models.ru/main.php?id=245)? Что ведущее, а что ведомое - внутренность или наружная гайка?  Внутренний диаметр вроде под вал 8 мм.
Идея применить для стартера для Дешки, как минимум съемного, в виде биты-насадки на дрель.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Дим-димыч от Январь 07, 2016, 20:17:22
 chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html Киошевский gx-21(прим 3,5 куб см.)  калильный микродвигатель для автомоделей, для Дэшки использовать эту гайку бессмысленно , от более мощных калилок ( 100-120) посмотрите или от бензинок от 30 куб.см.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 07, 2016, 21:12:04
Цитировать
chrome-extension://mhjfbmdgcfjbbpaeojofohoefgiehjai/index.html
Ccылка мертвая  :(
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Дим-димыч от Январь 07, 2016, 21:18:05
Ну там мануал к мотору, ничего особенного . Смысл что слишком мелкое "изделие", если  по толщине вала  подойдёт , то всё равно
хватит  на пару запусков , а может и нет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 07, 2016, 21:36:17
Как показала практика (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=706.msg44447#msg44447) разрушения происходят ни в то время, когда мотор прокручивается стартёром, а тогда, когда мотор, заведясь, обгоняет "стартёр" и если бы был свободный ход "в обратку", может и работало бы :-\
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Январь 08, 2016, 13:19:29
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, почему выдавливает рычаг сцепления на д8 ?
(https://pp.vk.me/c633825/v633825057/97ca/8tFEk7rGjgs.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 08, 2016, 13:30:45
 8) В отверстие на крышке возле рычага вставляется шплинт.... Очень часто он изнашивается (либо по какой-то причине отсутствует) и рычаг выдавливает. Лечится заменой на новый!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Январь 08, 2016, 16:18:56
Цитировать
В отверстие на крышке возле рычага вставляется шплинт....
Скорее уж штифт, а не шплинт.
Молодёжь то нынче неразборчивая, им скажи шплинт - его и полезут искать.
Штифт тот, кстати, гвоздиком подходящего размера очень даже не плохо заменяется.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Январь 08, 2016, 22:02:40
Ну я как раз гвоздиком и заменил.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 13, 2016, 21:39:41
Добрый день, подскажите, дайте совет нужен коленвал на ш-52, какие нюансы, какие хитрости, куда смотреть при выборе(покупке) коленвал.
За ранее спасибо :) :D

1 Чтобы подшипники со свистом не налезали!
2 шпоночный паз, резьба и шлицы были нормальные!
3 не было вертикального люфта в шатуне
4 полезно прокрутить, проверить соосность
5 места под сальники не должны иметь раковин
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 13, 2016, 21:47:49
Огромное спасибо, Orik, а можно еще подробнее по пунктам 3 и 4. Как ето сделать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Васямба 1978 от Январь 13, 2016, 22:11:31
В Харькове имеется интернет-магазин запчастей, можно найти по одноименному сайту "Мир - мото". Я там иной раз запчасти заказываю. Новый коленвал на Верховину (Ригу) обойдётся в 343 грн. Брал на Карпаты тестю коленвал два года назад, качеством остался доволен.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 13, 2016, 22:23:30
Васямба, вот сдесь и расходятся мнения, я конечно с новодельными никогда не сталкивался, но по отзывам: некоторые довольны, некоторые говорят, что даже подшипники не подходят... сколько людей сколько и мнений. Я еще не знаю, в роздумиях по поводу новодела, но все-же хотелось бы найти советский. Спасибо, что посоветовали.)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Васямба 1978 от Январь 13, 2016, 22:30:33
Понимаю тебя, коленвал, что мне попался, фирмы VDR (Китай), не хуже советского аналога оказался. У самого Рига-4 с подобной болячкой, требует коленвала, тоже мотор S-52. Но иной раз можно купить весь движок по цене коленвала и состояние последнего в нём будет просто отличное.
 Кто ищет, тот всегда найдёт.
 Ставь мотор Явы - 05 на Ригу и будет тебе счастье!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 13, 2016, 22:49:15
Если поставить с явы, то тогда уже не будет оригинального вида. Коленвал с риги еще в хорошем состояния, просто уже пришел конец подшипнику НГШ, можно было б перепресовать, но нет возможности, у нас за такое никто не хочет братся, а если может кто-то и возмется, говорят нес хороших роликовых подшипников, ставят шарикоподшипник, а ето на "на две недели". А по поводу стоимости Вы правы, но и s-52 в наших краях найти проблематично.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 13, 2016, 22:52:30
Попробуйте обратиться к Чермету, не в металлоприёмку, а к нашему форумчанину, он это умеет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Январь 19, 2016, 20:17:40
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, какая цепь стоит на педальном приводе Риги-13?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 19, 2016, 20:25:40
Велосипедная.
Если возникнет вопрос сколько звеньев, то от цепи для "взрослого" велосипеда надо откусить по месту.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 21, 2016, 12:22:01
Добрый день, нужен совет по коленвалу :-[!!!!!!
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1654391.1453367232.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1654451.1453367358.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1654511.1453367400.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1655051.1453367441.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1655221.1453367475.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1655311.1453367518.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1655361.1453367562.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/IMG_20160119_1655431.1453367608.jpg)
Теперь вопросы:
-1. Почему он синий?
-2. Можно ли его покупать?
-3. Хочу советов, и аргументируемых комментариев.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 21, 2016, 21:39:24
Какая разница в дисках? Их плюсы и минусы.
(http://ipic.su/img/img7/fs/DSCN3120.1453401499.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Январь 21, 2016, 21:56:23
Серый-металл, ходить будет долго, но из-за массы, вроде как, может присутствовать дисбаланс. Коричневый-если советский, что-то вроде текстолита, походит какое-то время, потом будут обламываться выступы, шумность при работе меньше чем у металлических, если новодел, смело выкидывай. Иногда бывает пластмасса(на фото не совсем понятно) при первом же трогании с места размазывается по всей корзине и ведущим дискам.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 21, 2016, 22:01:21
Спасибо Вова, а на характеристики сцепление это как-то влияет? Это советские диски!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Январь 21, 2016, 22:04:02
а на характеристики сцепление это как-то влияет?
Ездил и на металле и на текстолите, разницы не ощутил.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 21, 2016, 22:18:19
 8) "Железо" ставить не рекомендую! Тяжелое, лишняя нагрузка на коленвал.... Опять же - стружка, чаще надо будет масло менять, быстрее корзина убъется!

Vetal !

На твои вопросы никто не сможет ответить!
Тут надо руководствоваться только тем, хочешь ты кататься или нет?
Пока не попробуешь, не узнаешь!
Вопрос только в цене!
Вечного ничего не бывает, иначе вечный двигатель уже давно изобрели бы!

 8) Если бы появился "вечный В50", то дедушка явно не проявил бы к нему интереса!  :))  :))  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Виктор81 от Январь 21, 2016, 23:14:14
Добрый вечер Уважаемые форумчани. Прошу помощи в сборке двигателя ВП50 , а точнее в размерах и металле регулировочной шайбы стоящей на поршневом пальце. Были утеряны. За ранее благодарен.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Январь 22, 2016, 01:28:59
A что вы скажите о ромашке с картонными дисками?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Январь 22, 2016, 07:36:34
Скажу как пользователь, на одном комплекте катаю уже 12 лет, не знаю, может картон, из которого сделаны диски бывает разный. По ходу, износ от трения они имеют минимальный. Был только раз казус, сама ромашка(корзина) имела не правильную форму и диски в ней имели люфт, по причине этого "лепестки ромашки" стали заострёнными и готовыми к прокручиванию, хотел было выкинуть, но потом понял что к чему, поставил нормальную корзину и эксплуатация продолжается.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 22, 2016, 09:37:37
 8) Подтверждаю, "картонные" диски показали себя очень не плохо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Январь 27, 2016, 13:17:59
А что Дедушки скажут по поводу применения Гроверов со ступицы Таврия (хотя на строй рынке мне удавалось найти и меншую размерность, но очень редко) вместо штатного гровера под гайку сцепления на в-501м???

Поксиполь пока не готов применять, хотел этот способ проверить на ближнем мартовской  СтеллаЧеллендже

(http://cs629413.vk.me/v629413046/42b41/9YE-wBjWSf0.jpg)

(http://cs629413.vk.me/v629413046/42b4a/NxArC1PqpKA.jpg)

(http://cs629413.vk.me/v629413046/42b53/HFu8Ntpwjnk.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Январь 27, 2016, 14:14:49
Звёздчатая шайба тоже храповик. Появится люфт в соединении и начнётся откручивание гайки.

Пока самыми стойкими соединениями следует считать либо 1 гайка и поксипол, либо две контргайки. Фиксатор резьбы по усилию откручивания не сильно уступает поксиполу, но если гайка стронулась с места, то фиксатор её уже не держит, а поксипол будет жить ещё несколько оборотов. По остаточному сопротивлению он лидер однозначно.

Поставьте две контргайки, это самое простое и надёжное. И в дороге открутите при необходимости.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 27, 2016, 20:12:40
А ни кто не подскажет исчиво сделан отлит православный карбюратор К-34А,Б,В,Г,Д.......?
И реально-ли его расплавить, и при какой температуре?

Просто давно валяется лежит убранный до наличия свободного времени К-26А с "Киевлянина", немного не комплектный. Надо его починить что-ли, основной затыр с крышкой поплавковой камеры... А отлить заготовочку?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Январь 27, 2016, 21:05:46
Я думаю, что сделан из цинкового литейного сплава, расплавится легче алюминия, имхо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Январь 30, 2016, 21:51:24
Цитировать
"Железо" ставить не рекомендую! Тяжелое, лишняя нагрузка на коленвал.... Опять же - стружка, чаще надо будет масло менять, быстрее корзина убъется!
Мне вот интересно, а это по личному опыту Вы знаете? Поясню, к чему такой вопрос.
Есть устоявшиеся стереотипы. Которые никем не подтверждены, никто лично с ними не сталкивался, но все уверены, что они реальные. Простой пример - Рига 11 и её бак. А точнее невозможность с таким баком въехать в сколь нибудь значимую горку при остатке топлива менее 2/3 бака. Этот бойан знают даже 10 летние школьники. Но вот лично с ним никто не сталкивался. А дедушка, честь ему и хвала, собрал Игуану и натурально показал и доказал, что это миф и не более того. Едет 11 Рига даже в Лоховскую гору при любом количестве топлива в баке.
Возвращаемся к нашим баранам. Точнее дискам. Я лично ставил на V50 такие диски. Причем из-за своей толщины они не встают в штатную корзину в количестве 3 штук. Не остаётся места для выжима, сцепление не работает. Выхода два. Или точить диски или ставить 2 штуки. Я пошел вторым путём. Плюсы такого решения в том, что сцепление работает с небольшой и кратковременной пробуксовкой при переключении передач. Но как только сцепление чуть раскручивается и масло по канавкам отводится от пятна контакта дисков, то пробуксовка сходит на нет. По этой причине на корзину не передаются ударные нагрузки при резком отпускании ручки сцепления. У корзины ничего не выламывается. Ну, а сами диски, если это старые запасы из СССР, прочности такой, что переживут мопед и 10 корзин сцепления. У них почти нет износа. Нет стружки. Я сезон откатал на этих дисках - масло чистое как слеза. Вес сцепления в сборе с 2 металлическими дисками не сильно больше, чем вес сцепления с тремя текстолитовыми дисками. Так что этим можно так же пренебречь.
По этой причине я склонен считать, что проблемность таких дисков это такой же миф, как и бак одиннадцатой Риги. Наверное при каких то немыслимых пробегах или нагрузках они всё же способны выломать в корзине лепестки, но это случай не ординарный. Да и потом, учитывая, что пока ещё можно купить корзины по цене 300 руб за штуку, вполне хорошего качества, это не проблема. Корзин можно купить буквально десяток и хватит их на десятилетия. При не изнашиваемых дисках. Жаль только, что В'эшки столько не живут.  А покупать новодельную пластмассу в виде дисков и менять их после каждой покатушки , это на большого любителя.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 30, 2016, 22:02:43
Цитировать
Корзин можно купить буквально десяток и хватит их на десятилетия.....

 8) Вопрос только в том , как часто их прийдется менять! Я сторонник один раз сделать и больше к этому не возвращаться!
Можно ездить со скоростью 30км/ч, а можно в критических режимах.... И результат будет разным!
 При одинаковом пробеге!  :))  :))  :))

На данный момент выбора практически нет! Ставим то, что можно купить!А не то, что устраивает!

Меня например, устраивают "картонные" диски для "ромаки".... Дык нет их в продаже!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Январь 30, 2016, 22:33:38
Цитировать
Вопрос только в том , как часто их прийдется менять!
Так я же написал, что сезон с этими дисками корзина отработала великолепно. Что даёт нам основание верить в то, что надёжность такого двухдискового сцепления никак не хуже сцепления в заводском исполнении а-ля ромашка. У той беда - сглаживание выступов со временем и пробуксовка сцепления. Но даже не смотря на это её многие любят, Вы вот в том числе. Так чем же металлические диски хуже, если работают не хуже ромашки?
Про 10 корзин я написал к слову. Для тех, кто боится, что корзины будут лететь. Хотя это, повторяюсь, миф из разряда бензобака Риги 11. При двух дисках это исключено. Ударные нагрузки передающиеся на лепестки корзины минимальные благодаря пробуксовке дисков.  А вот с тремя дисками, вполне возможно, корзина долго не проживет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 30, 2016, 22:40:51
 8) Эх.... Молодежь.... Не слушают дедушек! Дедушки плохого не насоветуют! Не видели вы что становиться с корзинами после длительной эксплуатации таких дисков!

Эта тема неоднократно всплывала, у дедушки Вагнера даже где-то в закромах есть отчетик по этому поводу.... У меня тоже!

Если интересно - найдете сами.....  8)

Вас же никто не отговаривает так не делать! похвалились - возьмите с полки пирожок! И всем будет счастье! Аминь!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Январь 30, 2016, 22:49:27
Цитировать
Не видели вы что становиться с корзинами после длительной эксплуатации таких дисков!
Ну почему же не видел? Видел. Форум читаю регулярно и досконально.
Вы, наверное, меня или не так поняли или не совсем так. Я не утверждаю, что это отличное и самое лучшее сцепление. Но, на данный момент в продаже есть:
1. Отличного качества корзины. Правда отличные. Не хуже тех, что устанавливались на заводе.
2. Отвратного качества П-диски из пластмассы, такого же отвратного качества " ромашка " и кое где ещё можно найти в продаже эту чугунину.
Если выбирать из трёх зол меньшее, то лучшее сцепление из всей этой кучи новодельного барахла можно собрать в том случае, если скрестить новодельную корзину и металлические диски. Ничего более лучшего из этого Вы не соберёте, Вы это знаете не хуже меня. Самостоятельно выточить новые диски может не каждый, этот вариант не рассматривается. А вот купить корзину и металлические диски может каждый. Да, корзина, возможно, рано или поздно сломается от таких дисков. Поменять её великая проблема? Пока есть в свободной продаже - не проблема.
Есть ещё комплект дисков Атланта, но там тоже не всё так гладко. Износ накладок такой, что масло менять в коробке надо едва ли не с такой же периодичностью, с которой заправляется мопед. Оно загрязнено продуктами износа. Да и основа тех дисков тоже далеко не картонная, как понимаете. Хрен редьки не слаще.
Цитировать
Эх.... Молодежь....
Спасибо за комплимент.  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 30, 2016, 22:52:14
 
Цитировать
бензобака Риги 11
Ну-ну
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6740/10085080.11/0_102b33_cdc08e75_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Январь 30, 2016, 22:56:36
Цитировать
Ну-ну
Что ну-ну? Не верите моим словам - обратитесь к Григорию. Думаю его словам вера есть?
Что же касается фотографии этого уколхоженного мопеда с водянкой, то причина установки бака на раму тут абсолютно не понятна. Но вряд ли она как то связанна с тем, что в своём нормальном положении бак не позволяет мопеду ехать в гору. Впрочем, как уже сказал, спорить о вкусе устриц я люблю с теми, кто эти устрицы ел. Более оффтопить не намерен.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 30, 2016, 23:02:54
 8) У Риги-11 проблема не в баке... С ним как раз всё в порядке!
 Правда полным его не стоит заправлять!  :))

Там неудачно пропущен бензошланг.... Лечится элементарно! Плюс надо правильно вкрутить краник....

Это стариковские сказки, дабы не заработать простатит, было принято яЙки прикрывать баком! Вот поэтому его и переносили вперед!  :))  :))  :)) Ну и опять же - обычный бак на целый литр больше!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Январь 30, 2016, 23:16:52
А что мешает поставить бак от Риги-13, как на переходной модели? И смотрится эстетичней. А приварить кронштейн крепления пустяк.(http://s019.radikal.ru/i619/1601/34/a63095503d9d.jpg) (http://radikal.ru/big/62b6fa4300ee47969a2c8cc0e4e263f5)
Это фото моей Риги-13, фото 2013 года, мопед до сих пор у меня.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 30, 2016, 23:20:55
Цитировать
А что мешает
Только отсутствие  такового  :D
А бензошланг у Вас, не через раму...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 30, 2016, 23:26:54
 8) Кстати о птичках...

От Юниора бак там ваще офигительно шикарно смотриться....
 На моей 11-й, одно время  такой был! :129:

А от 16-й ваще суперррр!

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/DSCN3655.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Январь 30, 2016, 23:28:21
Даниил, ты нормально можешь общаться без подколов? Если не можешь, то мы снова от тебя отдохнём.
Не ставь на этом форуме первостепенную задачу достать дедушку и всё будет пучком.
Если по другому общаться не получается, то тоска-пичаль в этом случае. А ведь дедушка когда то тебя модератором назначал.


По корзинкам и дискам есть несколько критериев.

1. Максимально хорошо можно собрать комплект сцепления следующим образом:

-Диски из текстолита. Не более 3-4 дисков для корзинки В50. На дисках должны быть прорези для отвода масла, прорезь делается на выступах диска.

-Шестерёнка корзины приваривается полуавтоматом, каждый зубчик очень аккуратно, с промежуточным охлаждением. Ободок звёздочки или шипы провариваются то же.

-Металлические диски прошлифовываются до идеально ровного состояния.

-Корзина усиливается полосой вкруговую или проволокой с приваркой к каждому лепестку

-Втулку точат точно в размер, перед этим выводят зеркало внутри шестерёнки. Втулка прессуется на цапфу с натягом, корзина вращается вокруг втулки.

-Проваривают ножки столика или делают авторский столик с другой крышкой и винтами вместо ножек.

-две контргайки на цапфу для крепления.


Всё это замечательно, но один комплект такого сцепления по деньгам выходит золотым. Надо купить латунь, текстолит, надо идти в гараж для сварки, надо газ, надо проволоку, надо гнуть кольцо, надо точить втулку, надо выпиливать каждый диск.
Боюсь что в один день не уложится со всеми заморочками. А потому есть экономический подход, что практикуется в ремонте моторов, чтобы не завышать цену.

-Корзина штатная, ставится без переделок, просто осматривается шестерёнка на предмет крепости приварки. Если совсем всё плохо, то место крепления проваривают ещё раз. если шестерня приклёпана, то ставят точку на каждый шип.

-Диски стараемся найти заводские. Ломаем диски руками, если сломались, значит хлам, если держатся, то шлифуем, прорезаем канавки под отвод масла и в дело. Если все диски ломаются, то ставим металлокерамику, протачиваем  и 3 диска, равных по толщине штатным.

-Столик в зависимости от конструкции, переклёпываем или провариваем

-Втулка стальная, подбирается по наименьшему люфту.


Поэтому прошу не путать максимальные заморочки и просто нормальную сборку, на которую мы вынуждены пойти, чтобы хоть как то уложится в сроки отведённые на ремонт мотора. Там и без сцепления нерешабельных непоняток хватает.

Что касаемо корзин типа Ромашка, то текстолитовые диски, собственноручно выпиленные в идеале, а на практике Ромашку мы не используем по причине отсутствия нормальных штатных дисков, плохого отвода масла и частого отрыва шестерни, в следствии плохой приварки шестерни к более тонкому металлу корзинки.


Есть ещё спортивный подход, сцепление на промвале. Есть центробежка. Есть варианты конусного сцепления. Но главное правило для тех, кто хочет ездить, это не заморачиваться. Как в статье Ленина, два шага вперёд, один назад. Нужно в этом вопросе быть консервативным и сдерживать себя. Дольше всего служит сцепление у тех, кто собрал его без затей. А то ведь можно договорится до того, что мотор В50 вообще не имеет шансов для нормального функционирования.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 30, 2016, 23:35:47
Цитировать
От Юниора бак там ваще офигительно
От Юниора,... там всё ауенно, и пилот, и рама, и мотор...
Дедушке, нет, по другому не могу, но за пазухой ничего не держу, что подумал, то и сказал.
Удалили бы давно,... и "коню легче"
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Январь 30, 2016, 23:53:16
В таком ключе на прежнем форуме очень модно было общаться. Народ прям как наркоманы на эту иглу подсел. Целыми кланами кормились.
Весьма выгодно, человек ваяющий поделку как глухарь на токовище, увлечён, беззащитен и ничего вокруг не замечает.
Ведь как замечательно подменить общение на равных травлей одного человека.

Мне создали раздел, не помогло. Закрыли форум совсем, не помогло. Сделали форум, опять то же самое. Я больше скажу, до Вагнерленда я начал общение на новом дырчике. И первое, что мне там нарисовали, было: "Ну давай уже, Вагнер, что то выкладывай из своего мопедного, а то мы обсуждать хотим"

Как радостно набрасывались тролли на мои мопеды, которые Артёмка несанкционированно выкладывал на мопедисте.
И мне всё это терпеть тут?
Я не хочу таких правил игры. Меняй этот стиль. Лично я  в образе нищеброда, сектанта, дедушки и так далее. Но я никогда никого не троллю по всем темам. А шутить позволяю себе только после сделанного дела.

Ещё раз напомню об электростартере на В-50. Тема интересная для всех, но можно было бы мне не мотать нервы в период сборки.
Но по другому же мы не можем, нам же надо самоутвердиться. А проект свершился. Всё, не интересно.

Поэтому все незавершённые темы закрытые, а в чатах и других темах попрошу мне нервы не мотать. Я старый больной человек, хочу тишины и покоя. Тогда я и сказку расскажу и свистульку выстругаю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 31, 2016, 00:15:27
Я уже, то же, к сожалению
Но ответьте мне на вопрос, зачем я я на ЗиЛе городил такую уйню,
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16115/10085080.15/0_11f46c_c1c590dc_orig)
 дабы добиться устойчивых холостых на всех 6-ти цилиндрах?
И я их добился. Мурлыканье афигенное...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Январь 31, 2016, 03:53:35
А не было мыслей пойти ещё дальше в этом начинании?
Тем более основное уже по сути сделано в нынешнем варианте :D
(http://funkyimg.com/i/27nro.jpg)
(http://funkyimg.com/i/27nrq.jpg)
(http://funkyimg.com/i/27nrr.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Январь 31, 2016, 07:06:40
(http://funkyimg.com/i/27nrr.jpg)
А коллектор-то один в один как на ,.Компрессоре,. создаваемом дедушкой! Повороты на 90 град, 2 карбюратора, Даже один поворот лишний!
Прозорливость!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Январь 31, 2016, 14:07:21
Цитировать
А не было мыслей пойти ещё дальше в этом начинании?

Были, но в руки попался ЯАЗовский Рутс и мысли пошли в сторону впрыска.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Varatas от Февраль 01, 2016, 09:56:41
Есть ли у кого  под рукой фотка вала переключения В-501
(http://varatas.moy.su/2016/01/IMAG_01_2015_22.jpg)
на этой фотке смущают прорези под стопор?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 01, 2016, 16:50:40
Здравствуйте. Скажите нужно ли ставить под нижнее кольцо поршня дио пружинное колечко? Или вообще не ставить нижнее кольцо? Поршень используется на в501м.

Если ставить нижнее кольцо, то есть необходимость в переносе стопора.... Я катаюсь только с одним кольцом! Полет нормальный!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Riga-22 от Февраль 01, 2016, 19:19:03
Varatas, вот Вам фото. С прорезями и без)
(http://cs631631.vk.me/v631631524/10e6d/KwrgQDSjdcQ.jpg)
(http://cs631631.vk.me/v631631524/10e74/fQ0-Z8eJ3s8.jpg)
Только вчера об этом разговаривал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Февраль 01, 2016, 20:30:59
как нужно переносить стопора у поршня дио аф 18 при установке на в 50?
Спиливаем родной стопор любым доступным методом, например гравёром с маленьким диском, определяемся где будет стоять новый стопор, сверлим (не насквозь) сверлом 1 мм, на горячую забиваем гвоздь(красиво заточенный) подходящего диаметра, отпиливаем торчащую часть гвоздя, всё, вперёд. У Дедушки есть видео, как это всё делается, по моему в теме по V-50
Можно ли кольца поставить без стопоров как на дешке?
Ни в коем разе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 01, 2016, 21:13:08
Я ЛИЧНО не пойму к чему зиловский всасивающий колектор и эти прибамбаси навешание. Знаю  почти все народние модификации зисов и не пойму что вы зделали такого что вся шоферская братия вам сказала да здравстаует!!!!!!!!!!!! был карб к 82 и оно с этим делом справлялас очен хорошо говорю я карбюраторшик 3 разряда 65-67 годов. мотор работаль на малих и можно было считать обороти(только на качественом советском бензине) это факт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 01, 2016, 21:17:30
Извиняюс, двигатель дольжен бить исправним на 100 процентов.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 01, 2016, 21:29:59
Карбюратор там ни при чем, беда с коллектором. Согласитесь, что по холоду, пока не прогреешь, хотя бы из чайника кипятком, хрен заведёшь? До 1-го и 6-го цилиндра смесь не долетает, бензин конденсируется. Навороты уравняли длину впуска на всех цилиндрах, родное очко под карбюратором заглушено. Реально холостые, устойчивые, без срывов на 4 цилиндра, при долгой работе на холостых, например при работе лебёдкой, понизились.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Varatas от Февраль 02, 2016, 09:11:54
Varatas, вот Вам фото. С прорезями и без)

Спасибо.я имел ввиду прорези под стопоры не на валу под регулировочные шайбы, а на вилке под стопор скоростей. Мне кажется на моем валу какой-то колхоз. Буду задавать глупые вопросы до выходных . Потом посмотрю и попробую по месту.  Но лучше к выходным быть подкованным теоретически.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 04, 2016, 21:26:02
Stoneracer маленький вопрос,для дешки прокладки между половинками паронить 0,5мм а под цилиндр 1мм подойдет?
Stoneracer я застал зиси с карбюраторами к80 дифузор у этих карбюраторов были связани с дроселной заслонкой по мере откриване дроселной заслонки изменялся сечене дифузора и зимой эти зиси без 100 грамов (бензина) не заводилис а лили,снимали воздухан  и прямо на дифузор,но конечно при больших морозов грели подон  колектор всасиваеший.

Между половинками пойдёт, если что шайбами под подшипники поиграться.
Под цилиндр, Дедушка всё нарисовал (как бы мы не ругались, но, то что "есть истина", не оспариваю)
Если по "фазам" сходится, поршень не ниже нижнего края перепускных окон, и так далее...
Про 120-ый мотор.., сам люблю его до, незнамо чего... Запретили его у нас, с дачи до квартиры в Москве не могу перегнать, евро"-5", даже с моим коллектором, на МКАД не пустят. Бензиновый, а любой дизель на низах заткнёт...
Цитировать
без 100 грамов
Как-то на охоту, друзья друзей друзей, оказались ГАИшники, приехали арендовать... Привезли 20 литров самогона, очень удивлялись, что "на трезвую" на этом можно ехать... :o
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Февраль 05, 2016, 13:13:29
Дедушка Wagner! Как вы дефектируете втульку золотника дешки?Если можно обясните как произвести замену даной втулки с подгонкой к коленвалу.Если есть тема по замени втулки дайте ссилку.

Ссылка (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.0). Там буквально под третьим спойлером "Втулки".
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 05, 2016, 16:11:45
http://youtu.be/kajkRBZle4g
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 05, 2016, 19:11:00
Спосибо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Февраль 06, 2016, 19:50:33
Скопирую вопрос из своей темы:
Скажите,какая резьба у альфовской вилки,та же 26х1 как и у советской?
(https://pp.vk.me/c621618/v621618314/2f828/gPirykfid80.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Enigma от Февраль 06, 2016, 20:20:19
Ненадо дублировать сообщения : этого не одобряют
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Февраль 06, 2016, 20:21:49
Штангенциркуль и резьбомер (в пределах 100 руб) избавит вас от половины вопросов
(http://www.bloomhuff.com/uploads/posts/2012-07/1341776804_scr92.jpg)
(http://bezhelme.ru/wp-content/uploads/2012/09/shag-rezbyi-trafaretyi.jpg)
(http://job4man.ru/wp-content/uploads/2012/11/Izmeryaem-pravilno.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Февраль 06, 2016, 20:28:39
Штангенциркуль и резьбомер (в пределах 100 руб) избавит вас от половины вопросов

Это конечно хорошо,но у меня нет такой вилки,чтобы измерить!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Февраль 07, 2016, 14:03:53
Здравствуйте. Можно ли на родной плате спаять БКС без ограничения оборотов?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 07, 2016, 14:12:01
Нет, есть там такая фишка. Особенно у старых БКС. Что то где то окисляется или высыхает, плюс тиристор стабилизатора нагревает тиристор зажигания. И в какой то момент искра пропадает на высоких оборотах, особенно у любителей ездить без включенной фары.
Это не штатный режим, это от старости и неисправности.

Лечится это либо покупкой нового БКС, на современных деталях, либо паянием схемы очень похожей на СЛХ, но управление тиристора от датчика. Можете найти в интернете схему БКС (она есть в теме про электростартер, ссылка на главной странице) и спаять ту часть, что относится к зажиганию.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Enigma от Февраль 07, 2016, 14:18:41
Значит плохо с памятью стало. Дедушка кладезь информации.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 07, 2016, 17:22:01
На базе д4 мною быль собран лодочний мотор,зажигане было от  хонда аф 18  а комутатор китай,сперва накрился по какойто причини заряжаеший генератор поменяль на на китайский сомнительний  но проработаль не долго потом здох комутатор и Я решил скомбинировать, установиль заряжаеший генератор от салюта-дружби электроний комутатор от риги сэлектроним зажиганем ивысоковольтную катушку тоже от држби- салюта, и вот осталос маховик-  датчик холла  хонди и я увидел как от руки кручу за маховик,правда без свечи И ВИЖУ ИСКРУ вот это да, значить наши советские генератори били болье качествение? Измерил выход напря жене 280вольт.вот такто.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 07, 2016, 17:26:12
ДА ЗАВОДится с первого прикоснавене тоесть мотаю шворку всего3-4 оборота. на холодную а нагретий одинь оборот и ана работает.Пока это все в гараже.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 12, 2016, 21:42:03
В свете возникающих в последнее время на форуме срачей споров, хочется спросить тех, кто в теме (сознательно избегаю слова "специалист").
Можно ли подготовить к финишной притирке изношенный цилиндр, то есть убрать все конусы и овалы, для незначительной коррекции диаметра абразивами, таким инструментом (http://www.rinscom.com/katalog/razvertka/razvertka-reguliruemaya/13424/), естественно за несколько проходов с увеличением диаметра?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 12, 2016, 22:23:29
Я с этого способа и начинал. До сих пор есть развёртки на 38 мм завёрнутые в тряпочки и газетки.
Подобные развёртки очень дорогие, мне удалось достать одну развёртку за 1500 руб. по знакомству.

При разворачивании чугуна получаются очень глубокие задиры, которые потом не выводятся притиром, поэтому способ неприемлем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 12, 2016, 22:35:16
Дедушка, спасибо за внимание понимание, может дело в снимаемом слое за один раз? Эта именно регулируемая, и вроде
Цитировать
применяется для окончательной обработки отверстий в деталях из конструкционных сталей и чугунов
, а если не в ручную, ну в смысле не совсем в ручную, зажать в станок, хотя бы сверлильный и крутить руками?
И стоит не много, но дешевле 1.111р...
Всё равно, спасибо, как здоровье? 1000-чу лет Вам не хворать....
Может, кто ещё выскажется...
С 44-х на 46,03(05) не вариант, а то бы сам попробовал...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 12, 2016, 23:20:04
Даня, не хочу тебя расстраивать, с развёрткой идея мёртвая. Дерёт она цилиндр. Я не понимаю саму суть процесса, но такое впечатление что какие то частицы пропахивают зеркало. Я уже и сами кромки у развёртки изучал на предмет неровности и маслом смазывал разным. Нет, задиры идут всё равно. Хотя сам цилиндр конечно выравнивается.

Идею по поводу развёртки дал дедушка Линил несколько лет тому назад. И ещё я помню что не только я один ругался на такую технологию. Ещё были товарищи.

К слову сказать я ведь и цилиндр на токарном станке растачивал. Буквально сегодня протачивал трубу на ТВ-4. Это жуть, я не хочу такое видеть на моих цилиндрах. На ТВ-4 есть три скорости продольной подачи. Включаю самую медленную подачу и самые большие обороты шпинделя. Хрум,хрум,хрум. Какой там ужас на зеркале, даже при такой медленной подаче.
Лучше уж сразу притиром, чем потом всю эту срань вычищать. Пробовал все режимы станка. Ничего не получается.

Это только в кино такая красивая жизнь, на самом деле всё гораздо печальнее. И те 3 десятки конусности, которые присутствуют от проточки сторонними токарями, уже не кажутся такими уж страшными. Я теперь сам воочию убедился что такое расточка токарным станком.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Kirill от Февраль 13, 2016, 00:02:52
кто-нибудь ставил новый китайский глушитель для карпат? на ригу 22 встанет??
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 13, 2016, 09:46:15
 
Цитировать
Даня, не хочу тебя расстраивать,
ГришаДедушка, а вот этого не надо, на токарном станке я растачивал цилиндры больших диаметров, достаточно спокойно, даже без последующей обработки, кольца, конечно после первых запусков под замену, однозначно. На Дешке стремает только диаметр цилиндра, для меня уж очень ювелирно.
Да, я обрабатывал Дешный цилиндр один единственный раз в жизни. Умные токаря, выдали резец и послали в токарный. По мне, так не видно там за резцом ни рожна, стремно. Выточил разжимной чугунный притир, и при первой примерке, по натертостям он подтвердил, предполагаемую по замерам, овальность цилиндра. Но в итоге в 1,5 сотки вывел, не лучший результат, но кстати, по натертостям жестким притиром он не определим, ну нет проплешен. А в идеале надо не более 0,01 на "некруглость"

Кино снимал Винсент, может прокомментирует.
Цитировать
и самые большие обороты шпинделя. Хрум,хрум,хрум.
Хм?.. Я на самых низких..., но токарных университетов не кончал, в первых пятилетках не участвовал, не берусь судить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Февраль 13, 2016, 10:25:51
Заканчивал много токарных университетов, правда не мопедных факультетов :)

Разверткой на минимальных оборотах нужно разворачивать.  Припуск под обработку 0,3-0,5 мм, на Ф38 я бы поставил 20-40 об мин, и охлаждать эмульсией///водичкой надо. Только потом чугунная каша залезет по направляющим под суппорт и др места творить свое гиблое дело.

На ТВ серии не стоит даже думать разворачивать такие диаметры. Не та жесткость станка, тут лучше 16К20///1К62 не придумаешь.
К тому же много нюансов. Соосность шпинделя и задней бабки например.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 13, 2016, 10:28:50
Да и вдогонку, живет у меня, ждет своего часа гильза, сделанная Сашей YPS'ом. Нет там "Хрум-Хрум",
А на сколько я знаю, точилась резцом на токарном, без последующих притираний.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3014/126075847.76/0_e7977_34247a50_orig)

Для меня, это конечно нереальный результат, но есть к чему стремиться.

Цитировать
1К62
Спасибо, Вы меня утешили, мне он и доступен. Запишу в блокнот "с эмульсией" :)
Цитировать
Припуск под обработку 0,3-0,5 мм,
"На сторону" или на диаметр?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Февраль 13, 2016, 12:04:02
На диаметр
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 24, 2016, 10:07:52
Как мне поступить?Разобраль лодочний мотор на основе д4,замениль втульку золотника и прорайбероваль по способу вагнера и заглушиль пустоту в поршневом пальце, в моторчике нету сцепление, тут появилас мисля уплотнить добавочним уплотнителем валь,вчера выточиль бронзовую втульку и запресоваль на вал где стояла маленкая шестерня, размер даного участка 29,5х 7,5 как раз под размер сальника штиля, сегодня отнесу токарю чтоб проточиль напресованую втульку на 17мм так как на маем станочке эту операцию не выпольню,сильно вал торчить он нарошен под зажигане хонди.
Посоветуйте как мне выпольнить эту задачу,поставить сальник ели выточить втульку?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 24, 2016, 10:24:55
Так во втулке же есть отверстие канала подачи топлива. На всю глубину, заменить её сальником нельзя, но есть варианты.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 24, 2016, 10:57:15
Вы не подумйте что пи..даболю,я в даний момент сразу делаю 3 мотора,на ригу 13 один основной второй запасной один д8,д6,и лодочний Д4 и поэтому вопроси разношерстние.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 26, 2016, 09:20:46
Второй вопрос, в одном шатуне прослаблено отверсте втульки поршневого пальца, вчера выточиль из бронзи оловянистого, запресоваль и прорайбероваль все хорошо, но одолела сомнене будетли работать вед там стоять латуневие?
Напортачиль ели всо будет нормально?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Февраль 26, 2016, 11:12:15
Не могла там латунь стоять. А если и стояла, то бронза однозначно лучше!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 26, 2016, 16:43:47
Меня попуталь красноватос втульки,да действительно бронза.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Февраль 27, 2016, 19:21:44
Ребята кто из вас разбираль головку на д4,у меня такой ворос чем и как уплотнить резбу головки,разобрал протачивал потому что поршен в вмт был ниже верхней кромки гилзи 3мм а сейчас не могу уплотнить промеж резби дишит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Февраль 27, 2016, 19:27:41
Заварить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 27, 2016, 20:27:07
Цитировать
Не могла там латунь стоять. А если и стояла, то бронза однозначно лучше!

Латунью придумали называть бронзу в которой есть цинк. Это скорее вид бронзы, чем отдельный сплав.

В народе бронза ассоциируется с медалями, тёмного цвета.

На самом деле бронзы такое количество видов и цвета, от светлого, почти серебрянного, до тёмного, почти медного.
Чаще всего бронза желтоватая, а не тёмная. Такая же как и латунь.

Первые сплавы были оловянистые. Потом чего только не придумали добавлять, бериллий,  железо и так далее.

Вот передо мной лежат три прутка, одинакового жёлтого цвета. Первый латунь, второй БРАЖ, третий неопознанный.
Первый обрабатывается мелкой крошкой, второй длинной стружкой, третий при попытке обработки лопается вдоль, при любых режимах и подачах.
А выглядят все три сплава совершенно одинаково.

Или три прутка медного, тёмного цвета. Один вообще размазывается и не хочет резаться, второй режется иголочками, третий обрабатывается в зеркало сразу, но резьба в нём не хочет нарезаться. Метчик вязнет, металл на него наматывается.

Во всех случаях цвет нам ни о чём не скажет. И маркировка зачастую отсутствует. Самое ценное это узнать для чего именно применяется сплав, крепёж, втулки, токосъёмники и так далее.
К примеру я заказывал материал для втулок задней балки Пежо. Мне принесли кругляк из которого делают подшипники скольжения для особо точных станков. Сказали что латунь, но по обработке это скорее БРАЖ. То есть бронза, сплав железа, меди, олова и ещё кучи присадок.
А вот чуткарик добавили туда цинка и всё, перешло в подвид бронзы, то есть в латунь.

В лаборатории студентам выдают компоненты сплава и они сами выплавляют образец материала. Потом этот образец мнут пресом, растягивают, подвергают нагреву и так далее. после чего пишут лабораторную работу на тему куда этот сплав лучше всего применить.
Так и рождаются новые сорта бронзы и  подвида бронзы- латуни.

А что на самом деле устанавливали на дешку бронзу или бронзу с цинком никто из нас ответить не может, спектроанализатора ни у кого нет. Кроме товарища Евгения (Севг) Но он всегда занят и ему не до нас.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Февраль 28, 2016, 14:47:07
Как сделать такое крепление для двигателя на толстую (50 мм) переднюю трубу?
Или может быть подобрать какой-то готовый хомут?

(http://i5.imageban.ru/out/2016/02/28/fa5a0e7365b958bc27574c3a1caac6b1.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: SEvg от Февраль 28, 2016, 18:31:15
Цитировать
выглядят все три сплава совершенно одинаково.
А что на самом деле устанавливали на дешку бронзу или бронзу с цинком никто из нас ответить не может, спектроанализатора ни у кого нет. Кроме товарища Евгения (Севг) Но он всегда занят и ему не до нас.
Тут я. Бдю за вами, дабы ересь не пороли. А то тут ее последнее время просто тонны...

Там, дедушка все еще хуже. Даже при одинаковом химсоставе, можно получить совершенно разные материалы. Охлади резко - даже оловянистые бронзы станут ломкими, медленно это сделай- получи пластилин.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 28, 2016, 18:51:00
Цитировать
Как сделать такое крепление для двигателя на толстую (50 мм) переднюю трубу?
Или может быть подобрать какой-то готовый хомут?

28 мм труба, на которую рассчитывают дешники. 32 мм между шпильками.

Шпилька 6 мм. Межцентровое между шпильками 38 мм.  Значит соседние отверстия диаметром 6 мм  можно просверлить 1 мм плюс 3 мм.
42 мм. Это минимум. А у вас 50 мм труба. Значит межцентровое расстояние 56 мм плюс 2 мм на всякий случай.

Значит берём пластину 25 шириной, 4 мм толщиной, прикручиваем её винтами впотай или болтами на штатную резьбу шпилек. А рядом сверлим отверстия под шпильки крепления, между которыми 58 мм. Затем из той же полосы 25/4 делаем хомут под трубу 50 мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Февраль 28, 2016, 19:00:17
Латунь это по определению сплав меди с цинком. + другие легирующие элементы
Бронза это сплав меди с чем угодно :) кроме цинка (латунь) и никеля (мельхиор)
По цвету и стружке полностью согласен, что хрен определишь. Слишком много нюансов.

В домашних условиях, можно попробовать определить при помощи сварки. То есть полуавтоматом попробовать точку поставить.
Если пошел белый дым то это латунь. Цинк выгорает. Дым вредный дышать им не надо. 

Т.е. определяется что это латунь или бронза. А химсостав, мехсвойства и марку это в лабораторию.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Февраль 28, 2016, 21:14:42
Цитировать
Как сделать такое крепление для двигателя на толстую (50 мм) переднюю трубу?
Или может быть подобрать какой-то готовый хомут?

Значит берём пластину 25 шириной, 4 мм толщиной, прикручиваем её винтами впотай или болтами на штатную резьбу шпилек.
Затем из той же полосы 25/4 делаем хомут под трубу 50 мм.

Дедушка, а не перебор ли 4 мм толщины? Это же про сталь речь?
Мне просто понравилось как сделано на фото, выглядит аккуратно и без лишних торчащих ушей.

(http://i1.imageban.ru/out/2016/02/28/e85fab169a48db4c60811572013ccf0c.jpg)

 Только я подозреваю, что это обычный сантехнический хомут для подвешивания труб. С другой стороны, такой способ затяжки - спереди не создаёт изгибающего момента на пластину и стало быть не нужна её большая толщина.

(http://s.leroymerlin.ru/upload/catalog/img/8/e/12976801/800x800/12976801.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Февраль 29, 2016, 12:42:52
Главное в любой технике это надежность. Что вы будете делать если покупной хомут лопнет в дороге?
А там вибраций достаточно будет, как следствие усталость металла.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Март 01, 2016, 20:05:15
Подскажите кто нибудь как засунуть фотки с мобильника сюда а то я совсем балбес. :138:
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Март 01, 2016, 21:42:07
У меня никак не суется...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 03, 2016, 12:43:50
С мобильника, как и с планшета, проблематично вставлять сюда ссылки. Есть правда способ: По OTG подключается внешняя клавиатура и тогда можно довольно легко редактировать. Фотки заливаются на fotki.yandex.ru или другой любимый хостинг фотографий, а дальше делается как-то так (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1258.0).
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: lovitel от Март 03, 2016, 20:55:16
Товарищи мопедисты-соплеменники. Заинтересовали меня технические характеристики мопеда Zundapp 50 произведённого в далёких 70-х, страна ФРГ. Дело в том что имея на борту всего 49см объёма, двигатель выдаёт свыше 6-ти кобыл. Я понимаю старейшая фирма (поставляла мототехнику для третьего рейха во время ВОВ) имелся колоссальный опыт и т. д. Хотелось найти технические решения, приёмы построения мопедных двигателей этой фирмы,к сожалению исчезнувшей  в 80-х. у кого что есть в плане информации или направления куда посмотреть. С уважением.(http://images.vfl.ru/ii/1457027842/6950ee1c/11721466.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Март 03, 2016, 21:38:28
Хорошая машинка ! Они еще и с водянкой бывали часто, и на 80 куб. см.( мощность около 8 л.с. )
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BALU от Март 04, 2016, 20:55:54
Добрый вечер! Сейчас в процессе замены поршня, возникла проблемка: на старом поршне (двигатель В-50), стоит палец 10 мм., а на новом (Хонда) палец на 12 мм :o. Отсюда вопрос: какие же пальцы ставились на В-50 ? И то что мне попался движок с таким шатуном, случайность или закономерность? Ну и заодно подскажите, как расссверлить и развернуть втулку на шатуне без демонтажа... :-[
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Март 04, 2016, 20:56:53
Какое, однако, оребрение на цилиндре и головке (Ржевский, как не стыдно).

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Март 04, 2016, 21:00:06
Зачем рассверливать под палец 12мм?
Тогда нет смысла останется фольга. Втулку, если она выработанная, по любому менять придется. Помнится Дедушка в теме про Ш62 на 10 палец делал латунные колпачки втулки для поршня хонды дио. Копайте туда, и вперед к токарю за втулками.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 04, 2016, 21:05:43
BALU, у Вас стоит коленвал от Ш-62, хотя может на ранних В-50 такие тоже стояли. Решается заменой на коленвал для В-50, самый простой путь, всё остальное сложно...В Вашем случае это похоже на случайность.
Можно, конечно при желании поставить поршень от Honda lead 50, но там есть нюансы (http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/9b689002c656205506bfd457fd8c0eb8.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BALU от Март 04, 2016, 21:15:27
Стенки втулки очень толстые :), наружный диаметр где то 13,5, думаю должна выдержать рассверловку... Что до токаря, их нет у меня :(, хотя работаю на довольно крупном заводе... Старых оптимизировали, новых нет (и не будет)... Всё серьезное возят в Волгоград...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 04, 2016, 21:44:12
Коленвал такой, в смысле ВГШ?
(http://i026.radikal.ru/1603/13/cd80182d2956t.jpg) (http://radikal.ru/fp/ba4c7ae5c8fa40f1b21b71a33cee26de)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BALU от Март 04, 2016, 22:15:30
Не знаю, движок не колол, предпологалась расточка цилиндра, замена поршня, замена сцепления... КПП работала отлично, все вращалось легко, без люфтов, поэтому хотел обойтись "малой кровью" :), но вот не срослось :-[... Ну а теперь, наверно буду искать новый коленвал, или как вариант новую поршневую под Ш-62М...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 05, 2016, 15:15:35
Дедушка wagner, зкажите можно заменить провод 020 на провод 018? Сосибо.
Извините я емею в выду намотать многосекцоную катушку для зажиганя.
Можно. Я мотал 0,14 и получилось все отлично.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 05, 2016, 15:18:12
Дедушка! Тисяча извинение за мои ошибки я торопился и не перечиталь мною написаное я прошу прошение я не имел никаких дурних мислей.
Возраст простите.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 06, 2016, 12:58:16
Кто устанавливал лепестковий клапан на дешку?
Напишите как у вас получилос, вынужден установить лепестковий клапан иза того что место втулки золотника чуточку отбита и не возможно отреставрировать ели заварить даний участок.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 07, 2016, 19:11:16
Wagner уже показывал, как устраняется такой дефект. Проще сделать новую втулку у токаря, чем городить лепестковый клапан. (http://s017.radikal.ru/i407/1603/4e/b8e2b2f3d942.jpg) (http://radikal.ru/big/aedcadd7301c4f318fb883ba26099f69)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 07, 2016, 20:11:11
Вмоем отколота с обратной сторони,а тут выжу втулька чемто залито это что клей?
ссильку можно?.
Омич я сегодня намотал подкову проводом 0.18 2500 витков измерил сопротивлене 100 ом хочу собрат комутатор по схеме Вагнера ано будет работать?
Вед у Вагнера по схеме тольшина провода 0.20
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 07, 2016, 20:13:11
Здесь все про доводку Д-6,8. http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=38.0
Подкову я мотал проводом 0,15
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 07, 2016, 21:13:48
Омич, я сегодня намотал подкову проводом 0.18 2500 витков, измерил сопротивление 100 ом. Хочу собрать коммутатор по схеме Вагнера, оно будет работать?
Ведь у Вагнера по схеме толщина провода 0.20.
Я же сказал, что мотал проводом 0,14 и работало великолепно. так что должно тоже нормально работать. Для более толстого, чем у меня, провода иногда может понадобится ставить последовательно с обмоткой резистор. Для тонкого провода мне не понадобилось, т.к. сама обмотка имеет в себе сопротивление.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 08, 2016, 12:45:44
 :o  :o  :o  :o  :o  Я просто обалдел  8)

http://youtu.be/dZ_90920Zbg

Вот тебе и новые технологии...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Васямба 1978 от Март 08, 2016, 14:18:11
Да... Удивительный аппарат! Отличная замена пескоструйке. Прогресс не стоит на месте.
 Можно догадаться, что скоро изобретут более компактный, малогабаритный аналог с функцией регулировки по удалению каждого слоя вплоть до микрон, не важно, краска, ржа или сам металл.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Март 08, 2016, 16:07:13
Где же такое продаеться,а скока стоит лучше наверное даже не думать,пойду за наждачечкой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 08, 2016, 22:02:55
Всем вечер добрый, не знаю  в ту тему или нет, но спрошу, в общем сверлил Ст3  20мм и на выходе, а там поверхность под уклоном сверло  2.5 мм обломило в отверстии, в общем не выбивается ни в какую сторону, при выбивании просто крошится с обоих сторон. Какие варианты кроме как попробовать высверлить сверлом с твердосплавной напайкой типа ВК6, ВК8 или же лучше поискать цельное твердосплавное, Химию пока не предлагать т.к не алюминий ни разу и жрать будет и нужный металл правда мне один фиг под 6.7 потом рассверливать отверстие, но пока без химии хотелось обойтись. Обломок где то 15 мм
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 08, 2016, 22:08:21
Если вскрылось, сверлить обычным сверлом с обратной стороны, если нет "обратным" сверлом с "лицевой" стороны.
Шанс, что выкрутится есть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 09, 2016, 08:38:56
Оно вскрылось как раз на выходе по касательной и сломалось. Я сверлил с обратной стороны но сверло хотело уйти сторону оно и понятно, пробовал выбивать в обе стороны но только кончик выкрашивается у сверла. Попробовал алмазным конусом от дремеля он его берёт но напыление там дюже тонкое и изнашивается очень быстро. А обычное сверло нифига не берёт, вот ежели бы отпустить сверло, но говорят что оно не опустится сильно, мол типа на 5-7 едениц максимум
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 09, 2016, 08:49:53
Цитировать
пробовал выбивать в обе стороны
Лучше назад, и перед этим нагреть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 09, 2016, 12:18:47
Купил сверло твердосплавное 4 мм под кафель и стекло и также кольцевые алмазные, попробую ими тоже
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 09, 2016, 20:08:59
В общем решил свою проблему. Перьевое для кафеля хорошо сверлило, но оно не подходит для сверел т.к попав в спираль сверла обламывается на ура. А вот кольцевые с алмазным напылением сверлят но их надо много уж очень там покрытие слабенькое, видимо от дешивизны. В общем всеми неправдами высверлил я примерно 10 мм остальное где то 7 мм выбил дюбелем , ну и проделал остальные работы по нарезанию резьбы. Вывод в принципи высверливть  кольцевыми с алмазным напылением быстрорез вполне можно, только главное сильно не давить, а вот твердосплавным для кафеля тонкие сверла высверливать не годится, вот метчики возможно будет норм
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 11, 2016, 11:21:32
ешо один вопрос собрал д6 поршевая получилос чут плотная,можноли зделать холодную обкатку с помощю ключа вагнера с дрелю правого врашения но конечно с карбом и готовим топливом с маслом
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 11, 2016, 13:12:06
Омич к вам вопрос, на схеме вагнера указани диоди 2ампера1000в и4ампера1000в это диоди как иминуется и последние на сколко ват резистори иду покупать они меня закидивают вопросами а я не могу ответить.
Диодов, так на вскидку, можно много выбрать и, к тому же, там не обязательно диоды на 2 ампера, вполне пойдут и на 1 ампер. К примеру, вместо обозначенных 2-х амперных пойдут HER107, FR107,FR207 и даже 1N4007, а вот который обозначен 4 ампера, то там желательно маленькие не ставить. Подойдут FR507, HER508.
Резисторы мощностью 2 Вт.
 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 11, 2016, 14:02:52
Спосибо.   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 11, 2016, 14:56:56
Цитировать
,можноли зделать холодную обкатку с помощю ключа вагнера с дрелю правого врашения но конечно с карбом и готовим топливом с маслом
Вполне, только лучше без свечи, и приготовиться к тому, что кольца придется заменить после, скорее всего.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 12, 2016, 21:17:28
Омич я собрал зажигане только с измененем винужденим,заместо вт151-600 поставил ку202н.
Скажите будет ано работать ели надо обязательно вт 151-600,получилос что не смог найти вт151-600 а торгаш электроншик сказал что сейчас нет будет через неделю ку202 есть и ано может заменить вт151-600 правильно ели неть?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 12, 2016, 21:57:50
Ку-202 очень ненадежные тиристоры. В зажигании они часто вылетают, поскольку, режим работы для них не очень подходящий и быстро наступает деградация кристалла и отказ тиристора. Давно пора заказать пачку тиристоров (http://ru.aliexpress.com/af/BT151%25252d800.html) за копейки у китайских братьев и не кормить местных барыг.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 14, 2016, 21:14:07
Двигатель Д-8 после переборки. Orik советовал перед разборкой замерит расстояние между гайками вала сцепления, но я его рекомендации увидел после сборки мотора. Суть вопроса- не могу поймать нужную регулировку сцепления. То рычаг на руле не возвращается в исходное положение, то сцепление начинает работать в конце хода рычага. Регулировку делать путем перестановки рычажка на крышке (треугольной)?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 14, 2016, 21:33:57
Рычажок ничего не решит. Или короткий шток (может подпятник выпал) или вал вылез в сторону сцепления (например подшипник с осевым люфтом)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 14, 2016, 21:40:56
Выжал сцепление- молотит на холостых, отпустил- поехал, но "берет" в конце хода рычага.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 14, 2016, 21:48:16
Всё правильно, хода выжима мало. А если подтянуть, валик выжима (на котором сидит рычажок) проворачивается дальше спиленного сектора и назад не возвращается. Шток короткий, а с причинами могут быть варианты... Шестерни большая и малая в одной плоскости, или большая выступает?
У меня осенью вся обкатка так же закончилась, из-за появившегося люфта подшипника под ведущей звездой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Март 14, 2016, 22:07:01
Если оболочкой троса не получается,  то в  сцеплении под правой крышкой больше закрутить ,потом рычажок и потом через солдатик ( отверстие)пружину поджимать .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 14, 2016, 23:26:58
из-за появившегося люфта подшипника под ведущей звездой.
Двигатель Д-8 после переборки.
Подчеркну это. Замена подшипников, новый поршень, подбор колец и прочая, и прочая, и прочая. Я не ставлю в механизмы старые подшипники, всегда меняю на новые.

Меня все устраивает- CDI работает, искра есть, мопед заводится легко. Напрягает работа сцепления, но и оно работает. Выжимаю, ставлю на фиксатор- все гуд, отпустил рычаг и поехал. Но почему в конце берет? Подпятник, шарик, шток все на месте, гайка справа затянута и закернена.

Конкретного ответа нет, вроде и моторчик простой и спецы отвечают. Завтра сам еще раз покручу. Всем спасибо за участие.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 14, 2016, 23:50:33
Было такое. Настоятельно уговорил Тимофея разобрать узел полностью. Внутри вала сцепления обнаружили шпонку, которая застряла между штифтом и пазом, в котором этот штифт перемещался.

А вообще узел надо разбирать весь. Ещё не было такого, чтобы шток внутри падал под собственым весом. песок, мазут, заусенцы, задиры и так далее. Отполируешь всё и оно работает как затвор калашникова.

И ещё есть причина, если использовались новодельные вкладыши. Один из вкладышей мог расслоиться и застрять между дисками, мешая работе механизма.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Март 14, 2016, 23:58:49
https://youtu.be/dXlisVaDpyk (http://youtu.be/dXlisVaDpyk)

Вопрос - чего мужчина тут изобрёл ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 15, 2016, 00:29:39
Мущщчина, Джоговский цилиндр (http://scooter.rv.ua/porschnevaya-cpg/1067-yamaha-3xy00-jog-3kj-cilindr-original-japan-b-u.html) на Макаку присобачил.....
Плагиат у нас на форуме такое (ну почти такое) на КДешник (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1472.0) приделывали  :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Март 15, 2016, 18:29:12
Гаспада товарищи,скажу честно я взволнован,дней ночей не спал,рук не покладаючи,а эта барышня c замечательной ж...внешностью ко мне и не заглянула,пенсионера первого навестила,обидно граждане,ведь у деды прокладка криво вырезана,я заметил :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: solomon1994 от Март 15, 2016, 21:12:44
Приветствую! может кто то делает электронное зажигание для ш-50-58? купил бы не раздумывая. собрать самому нет возможности видел в интернете что такое существует.....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Март 16, 2016, 13:37:42
Вы не поверите,но Дедушка Вагнер делал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: solomon1994 от Март 17, 2016, 08:56:00
это то я как раз знаю,но попытка написать ничего не дала- человек просто не выходит на связь
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 17, 2016, 13:26:05
Да я вам это зажигание протягиваю, нате, берите. Вы же не берёте, говорите что вам почтой надо отослать.
Не делай, говорите, дедушка моторы, не паяй зажигания. Стой, вместо этого, в очереди с бабушками на почте.

А у меня по 5-6 моторов в месяц, кто на эти моторы будет зажигания делать? Абстрактные гномы, как у Дедушки Мороза?
И что мне прикажете предпринимать в этом случае?

А там в очереди комплекты центробежек, токаря спрашивают размеры, а я в очереди с бабушками, ничего не знаю.

Глупо думать что кто то за меня в это время организовывает мегачелленджи, готовит мопеды свои и товарищей.

Вы чо от дедушки хотите, чтобы он всё и сразу делал одновременно?  Сто писем минимум в день, десять звонков от страждущих.
И сейчас тут в интернете сижу, вместо того, чтобы спокойно попить чая.

Етитский горностай. 310 км от Красноярска в сторону тундры. Неужели там есть где на мопеде ездить?

https://maps.yandex.ru/-/CVHzfNJL
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Март 17, 2016, 16:13:42
Как вариант - дедушка может отказаться от работы с почтой России (плюнуть на неё и не тратить время). Можно нанять молодую ответственную студентку (-та), или крепкую соседку-пенсионерку/пенсионера - для отправки всех дедушкиных посылок (и получения от почты  по доверенности посылок). Оплачивать работу курьера с почтой России, например из расчета 50-100р. за отправку. Получателю, понятно, сообщать о стоимость работы курьера, для включения в общий счет. Отправку определить в один день недели. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 17, 2016, 17:03:32
Да, дедушка так и сделал, нанял молодую и ответственную студентку и подростка нуждающегося в деньгах.
Студентка пару раз отправила посылки на Украину и в Беллоруссию за 600 руб и дедушка остался в минусе.
За дедушкин то счёт хрен ли не быть ответственной.
Ну не знала, ну не уточнила, а формула "деньги-товар-деньги" прервалась на втором пункте, чем немало огорчила товарищей Энгельса и Маркса. Создателей бессмертного "Капитала"
Студентка хотела из своих денег компенсировать ущерб, дедушке стало её жалко и он денег не взял.
Но у дедушки есть свои дети и престарелые родители, поэтому самым гуманным оказалось просто прекратить этот никчёмный процесс.



Подросток пару раз сходил на почту и сказал что лучше он листовки в костюме чебурашки будет у торгового центра раздавать.

Думает дедушка, думает. Но пока, внемля советам дедушки Тимофея, он решил только для перебираемых моторов зажигания делать.
А то запчасти с Али Экспресс идут долго, можно вообще с готовыми платами пролететь.
А всем же прямо сейчас надо, в сезон.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 18, 2016, 11:05:22
Скажите сколко проходить дешка после кап ремонта? В километрах
Вопрос, конечно, интересный... С учетом того, что Дэшки уже давненько не выпускаются и многие до сих пор еще ездят без кап. ремонтов, то это сильно зависит от условий эксплуатации. Если делать все по инструкции, к примеру, промывать воздухофильтр бензомаслянной смесью, чтобы на сетке оставалось немного масла и пыль оседала на ней, а не попадала в мотор, если добавлять в бензин правильную пропорцию масла, не делать сильно бедную смесь и т.д и тп..., то Дэшка будет служить очень долго. А если не соблюдать правильные условия эксплуатации, то, как и любой другой мотор в плохих условиях,  может выйти из строя очень быстро.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: 3dmax от Март 18, 2016, 12:06:04
Цитировать
Дэшка будет служить очень долго. А если не соблюдать правильные условия эксплуатации, то может выйти из строя очень быстро.
+1
Я могу лишь про свою Дэшку сказать. Досталась мне не новой, но в хорошем состоянии. Отходила уже 4 сезона. Велокомпа нет, поэтому пробег примерный. От 4 до 5 тысяч, точнее не подсчитать. Но явно не менее 4 тысяч. За это время пришлось заменить контакты в зажигании, сальник. Вскрывал сцепление для контроля состояния вкладышей, но там полный порядок, ещё походят. Кольца тоже в порядке. Зазор колец 0.25 мм. Масло всегда синтетика в пропорции 1/33. Подшипники не шумят, не люфтят, НГШ прекрасно себя чувствует, бобышки не разбиты.
Думаю, что при должном обслуживании 10 тысяч для двигателя Д без его располовинивания это не предел. Это лично моё мнение.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: solomon1994 от Март 18, 2016, 19:43:52
я готов оплатить цену, которая покроет расходы с лихвой.
есть где ездить, есть на чем ездить.
280 если быть точнее)))

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 18, 2016, 22:17:48
solomon1994, это о чем? В этой теме, обычно, спрашивают, а не предлагают неизвестно что.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 18, 2016, 22:29:00
Предполагаю, что это коррекция расстояний  8) 8) 8)
Цитировать
Етитский горностай. 310 км от Красноярска в сторону тундры. Неужели там есть где на мопеде ездить?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 18, 2016, 23:18:01
Вопрос знатокам,кто знает сколько вытков в зарядной катушки кд и какое сечение провода?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 18, 2016, 23:40:10
(http://www.wagnerland.ru/gallery/57_26_01_14_12_29_28.gif)

3300 витков проводом 0,15 мм
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Март 18, 2016, 23:46:39
Спосибо очен помогли,ишо один вопрос,дайте ссилку или чертежи как установить арм стартер от дружбы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 25, 2016, 21:21:05
Вопрос один. Что это за нафиг? Приблуда в двух коробках. Для чего служит, надо ли оно мопедисту?

(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/3350/h-5395.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/3350/h-5393.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Март 25, 2016, 21:36:52
А не "Устройство для измерения плотности жидких сред" ли это?  Мопедисту - первая нужная вещь, после молотка и зубила.  Хотя наверное можно  им отличить бензин от соляра. А ещё ящики хорошие.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Март 27, 2016, 19:56:19
Это полевая лаборатория Литвинова. Измеряют плотность, впитываемость грунтами воды и уплотняемость в влажном и сухом состоянии. Дедушко же дорожник, неужто ужсовсем не знает. Лукавит по-дедушкински...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 27, 2016, 20:16:02
Дедушка помнит эти коробочки. Мы в них цементозём делали. В военных целях грунт смешивали с цементом и укладывали вместо асфальта. Дачники потом веками такими дорогами пользовались.

Понятно что чернозём с цементом не мешали, а песчаные и глинистые грунты мешали.

Вы спросите а почему же у нас дороги такие плохие. А я вам отвечу:

1. Несоблюдение технологий. Положен щебень для отсыпки высотой 2 метра. По факту гравий, высотой полметра. Щебень получают в мельницах, он с острыми гранями и держит кучу малу лучше.  А гравий это осадочная порода, полученная природным путём, там грани камней скруглённые, насыпь под нагрузкой распадается.

2. Несоблюдение слоёв. Не убирается верхний слой грунта перед отсыпкой, слои крупного щебня не завершаются слоем мелкого щебня, нет бетонной подушки, не пролит гудроном верхний слой щебня перед укладкой асфальта и так далее.

3. Неправильно сваренный асфальт. Не те пропорции песка, мелкого щебня и гудрона. Хотя именно с помощью такого прибора в коробочках, прессом сжимают, греют и режут образцы асфальта, выбирая лучшие соотношения ингредиентов.
На практике того нет, этого, дорого, ну его нафиг, мастер в запое и прочее.
И ещё, асфальт в горячем виде это надо быстро и без перекуров, а у нас так не умеют. Вот и раскатывают холодный асфальт, который пористый, размывается водой и растапливается жарой.

4. Полное игнорирование систем водоотвода. Нет положенных по проекту водоотводных слоёв, нет труб через каждые 100 метров, защита от паводковых вод, нет ливнёвки, неправильный профиль дороги. На дороге вообще не должно быть луж, полосы делают с наклоном. А на наших дорогах лужи сплошняком. Особенно в городе.

5. Много всего прочего.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: puchowik15 от Март 27, 2016, 20:36:38
Согласен полностью,довелось год поработать в дорожном строительстве.. Экономят на всем, и воруют больше чем можно,вот и все...
А проверка приезжает керн брать, так им любезно показывают пальчиком в каком месте это нужно делать.. ибо на 5км трассы 2 метра сделаны по проекту..
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 27, 2016, 22:00:01
звиняйте шо без  фото ,попала ко мне звезда на 40 зубов с 3 штырями и примучиной к ней приводом спидометра ,вопрос - это колхоз или были мопеды с задним приводом спидометра ?

 8) Это от Риги-1

(http://i.imgur.com/UOv8mTsl.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 27, 2016, 22:05:20
Обладал пол-года "Верховиной-никакой", "Просто Верховиной" с Ш-51. То же самое, спидометр с заднего.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Март 28, 2016, 12:46:07
Приветствую мопедное сообщество. В связи с весенним обострением появилась мысль сделать мотовелосипед. Популярный Fury Kibo как не старался не нашел, не возят больше. Остановился на велосипеде  -  http://veloshock.com/top-gear-eco-20/ , как на наиболее бюджетном, ну и  мотор zongshen S35 - http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/dvigateli/dvigatel_benzinovyy_zongshen_zs_s_35/ .  Если мотором и ходовкой  более менее понятно, то  по редуктору несколько вопросов:
1. Шестерня на 8 зубьев изготавливается из шестерни, которая идет с редуктором?
2. Встречал упоминание о редукторе с двойной цепью, с передаточным числом 3,17, ткните в него пальцем пожалуйста, т.к. боюсь по не знанию не то купить (будет первый опыт с aliexpress).
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 28, 2016, 15:50:39
Двухрядные цепные редукторы
http://ru.aliexpress.com/item/T8F-11T-Dual-Chain-Clutch-Drum-Gear-Box-for-47cc-49cc-2-Stroke-Engine-ATV-Quad/1993806806.html?spm=2114.03010208.3.234.12nlEc&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_1_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_8,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6452&btsid=3688c089-cc66-45c8-b755-52cb8c23f38a

http://ru.aliexpress.com/item/double-chain-polishing-Reduction-Gear-Box-for-mini-dirt-bike-Quad-use/851944249.html

http://ru.aliexpress.com/item/Double-Chain-Clutch-Drum-Gear-Box-For-47cc-49cc-2-stroke-High-quality-dirt-bike-engine/1993106363.html

Звёздочка на 8.

http://ru.aliexpress.com/item/8-teeth-gear-for-CVT-transmission/32411120170.html

Перетачивание возможно только из звёздочки на 14 зубьев. Она встречается только с однорядными редукторами. Так что проще купить готовую звезду на 8.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Март 30, 2016, 23:09:32
Омич скажите?Как глушить мотор с зажиганем вагнера?Собрал схему но не вижу в схеме элемента глушилки,как быт?

Да что же все так глушением то озаботились? Завести бы надо сначала. :) Глушить можно замыкая либо цепь заряда высоковольтного конденсатора, но там напряжение большое и тогда стоит об этом помнить, либо замыкая управление тиристора, чтобы он не смог срабатывать и искра тоже пропадала.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 02, 2016, 13:18:28
Уважаемые форумчане!

Достались по случаю два колеса и двигатель от мопеда Рига-11.
Вопрос в следующем: какой прототип "советского" мопеда с этими колёсами и двигателем можно попробовать построить?
Ну или просто какие рамы с этими агрегатами совместимы.
Просто для размышления и сбора информации.

Рига 13 имеет эти же колёса и мотор .

Orik: Если строить прототип, то колеса подойдут практически на любую раму, где используются колеса на 19" или большего размера!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 04, 2016, 09:00:16
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли глушить д8 с выносной бобиной замыканием светового вывода и вывода на свечу? Или по другому как сделать переключатель света и глушилку одной кнопкой? Дедушка объяснял в видео про ригу 11 но мне как то не очень понятно. :-\

Перемычка на переключателе для того, чтобы и в левом и в правом положении переключателя включался свет!

Глушилка подключается на вывод от контактов(идущий к бобине)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/94a.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/26-10-2013Trinariki/94b.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 04, 2016, 11:03:47
Т.е. Глушилка кнопкой сверху. А я думаю перепилить перемычку и сделать три положения зажигание выключено,зажиг.вкл.и зажигание включено и горит свет.

Не получится! Но можно поставить два переключателя- один на свет, другой на глушилку!(типа как на Дельте!)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 04, 2016, 11:54:06
:))Фсе получится перепилить перемычку задействуем передние четыре вывода справа на лево световой вывод, массса, плюс с фары, вывод на свет. И фсё. Получаем управление светом и зажиганием на одном пультике. :))

 :o Внимательно перечитай что написал! А еще лучше нарисуй!  8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 04, 2016, 12:47:02
Справа налево световой вывод зажигания,плюс от фары,масса,вывод на бобину.Будет действовать только если перепилить перемычку.

 8) Вот по этому варианту будет работать! По принципу Минска!

 8) Но и тут есть подводные камни...

Если не ошибаюсь, то на левой "квадратной" клемме нет винтика для затяжки провода..... Про отверстие под провод не помню, но кажется и его нет! 

 :))  :))  :)) Кстати, улыбнуло:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/humor/Preklucatel.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 04, 2016, 13:14:50
Я такой же переключатель у себя на МВ-18 для переключения поворотников приспособил. Самое прикольное, что сначала просверлил дырку для провода в столбике, в котором она была "недоделана" и нарезал резьбу для винтика, а оказалось, что внутри есть перемычка и я все делал зря.  :))

На этой картинке видна схема переключателя и нарисована перемычка:

(http://www.mopedist.ru/upload/blogs/798dacd6ab5a39e3d585d5d98abfb200.jpg.jpg)

Пришлось подавать питание на "квадратные", а на поворотники пошло с верхних центральных.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Апрель 04, 2016, 23:43:25
Цитировать

Достались по случаю два колеса и двигатель от мопеда Рига-11.

Orik: Если строить прототип, то колеса подойдут практически на любую раму, где используются колеса на 19" или большего размера!

Не разобрался ещё с размерами... К примеру рама от рига-5 подойдёт для этих целей. Пока в проекте утилитарная модель, в дальнейшем время покажет, что можно под него раздобыть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 04, 2016, 23:53:40
Подскажите что за мопед продаётся?http://www.avito.ru/tula/mototsikly_i_mototehnika/velomoped_sssr_757651384
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Апрель 05, 2016, 06:56:27
Подскажите что за мопед продаётся?http://www.avito.ru/tula/mototsikly_i_mototehnika/velomoped_sssr_757651384

Такой же....? :
Львовянка мв-042
 (https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/motovelosiped_lvovyanka_mv-042_retro_sssr_riga_670326691)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 05, 2016, 07:19:43
 8) Куплю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 09:11:44
Взываю, други!

У какого двигателя серии Д или КД диаметр кривошипной камеры от 96мм, есть такие?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 06, 2016, 10:49:00
Не очень понял вопрос, но у меня две дешки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:01:45
Нужен картер от КД в котором диаметр кривошипной камеры не меньше 96мм. Т.е. диаметр коленвала 95мм, например. Дэшку мерили уже,  у нее диаметр кривошипной камеры 93мм оказался. Не лезет туда то, что я хочу. Может у КД-80 коленвал большой?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 11:23:26
У всех КДешек, блинчики 90 мм, это на 1,5 мм больше, чем у Дешки.
Картеров КДешных нет.
А что впихнуть-то хочется?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:26:56
Мне нужно впихнуть блинчик диаметром 95мм. Блинчик электрический.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 11:29:14
Электромуляж Дырчика?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:30:27
А почему нет? Но сначала надо убедиться, что можно впихнуть невпихуемое.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 11:37:41
95 с зазором вряд-ли. Точил заполнитель паразитного объёма 90,5 мм, вставал без натяга. Даже плюс 1,5 мм на КД, не влезет.
Блинчик электрический поточить нельзя?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9092/10085080.b/0_e1f20_57ac7ca2_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:40:41
Вообще не желательно ничего точить. А у КД-80 разве коленвал и кривошипная камера не больше?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 11:43:11
Аппппсолютно одинаковые. Есть разные вариации по видам, разборные, не разборные, с разными шатунами, но диаметр один.
Ну по 0,5 мм со стороны можно с картера сточить...
 :137:
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:45:18
Вот уже столько пишем, а в итоге все равно нужна та же информация, что и прежде: диаметр кривошипной камеры КД. Без домыслов, без рассуждений, без вопросов - линейка и картер.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 11:50:09
Мотор Д8.

92 мм диаметр КШК. 88 мм диаметр щеки коленвала. 15 роликов в подшипнике НГШ.


Мотор КД.

90 мм диаметр щеки 92 диаметр КШК.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 11:51:53
Не внедрится. Блин. Надо значить другой мотор искать, с меньшим диаметром ротора.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 11:55:55
Чо это сразу "не внедрится". Толщина стенки КШК 3 мм в самом тонком месте. То есть 92 плюс 2 раза по 1.5 мм. Получаем 95 мм и стенки по 1.5 мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 12:03:26
Ну это если только у вас заказ размещать. У вас картер в токарный станок влезет?

И еще зазор между стенкой картера и ротором должен быть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 12:09:41
(https://img-fotki.yandex.ru/get/26767/10085080.1a/0_149402_a7e4f697_orig)

1,5 мм снять не получится, центрирующий буртик весь срежется, а без него, даже если герметичность не нужна, соосности не добиться.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 06, 2016, 12:31:00
(https://img-fotki.yandex.ru/get/30602/126075847.82/0_1026f6_a1b7d72_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/126075847.82/0_1026f7_d24b9de_orig)

Если электромотор туда , то вот - попробовать уложиться можно.  МОТОР Д.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 12:39:16
Цитировать
Ну это если только у вас заказ размещать. У вас картер в токарный станок влезет?

У меня есть ТВ-4, туда влезет.  Я же не виноват что вы не там поселились. Давно бы уже сделали.
Разумнее обратится к Вайрасу, у него ТВ-7 или к Константину.
Или на мегачеллендж приехать, хотя тут уже не до станков будет.
Корпус для опытов есть, может попробую как нибудь расточить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 12:48:05
Ну да, нужно обдумать. Но без буртика конечно никак. Или другой ДВС под идею поискать. Может какой-нибудь MAW. А ни у кого MAW не завалялся с прибитой поршневой и коленом, без зажигания, без карбюратора но с живой трансмиссией? Каков внутренний диаметр крышки зажигания MAW? Ротор у него случайно не 95мм диаметром? У меня мотор очень на этот ротор похож.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 13:03:35
Диаметр магнита МАВа 120 мм. Диаметр магнита Ш 117 мм. Под Ш у меня есть корпус с отпиленной коробкой, Роман привозил. Могу задарить.

Цитировать
Но без буртика конечно никак

Любит народ бабайки создавать. В корпусе дешки есть центрирующий штырь и винты крепления. Отцентруется. Мотор Ш и В без буртиков центруются. На втулках и никто от этого не расцентровался.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 13:15:09
А смысл в моторе с отпиленной коробкой? Нужен односкоростной мотор, классический мотовелосипедный, чтобы внешний вид был олдскульный.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Абрис от Апрель 06, 2016, 13:23:01
Выложи фото электромоторчика, который впихивать хочешь. Может у кого какие мысли в нужном направлении будут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 13:24:45
Цитировать
Любит народ бабайки создавать.
А Дедушка наверное 100 Дешек по картеру проточил и все мифы развеял?
А откуда у Даниила 5 раздербаненых валов КД и ни одного картера, только Дешные? Не иначе он такой ересью маялся?
Соберёте на одних штифтах - флаг Вам в руки... А я этот картер на заплатки и "руду" для корпуса ЛК порезал и успокоился.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 14:15:23
Цитировать
Соберёте на одних штифтах - флаг Вам в руки...

Даню огорчили.  Ещё на прежнем Дырчике был такой известный товарищ Александр (Ust)  который рекомендовал спиливать бортик для притирки привалочных поверхностей. У него была красно серебристая Рига 13 покрашенная в металлик (Калина и Снежная Королева) И такая же Рига16. Вот он, познакомься:

https://youtu.be/k2VrTTOUHcw?t=1m2s

Приехал в Тамбов на Риге16 своим ходом из Рязани. После обеда выехал, в 3 часа ночи приехал. Переднюю вилку сломал, погнуло верхнюю траверсу, фара горит тускло, шлема нет, только очки, позже его мопед потерял первую скорость. Вот такие монстры раньше были среди мопедистов. Для них спилить бортик как чаю попить.

Я пару моторов так собрал и особенно не заметил. Ну не то что бы я прям так уж доверял всем советам на тот момент, просто попался моторчик с отколотым бортиком. Решил попробовать.

Ещё раз повторю, множество моторов центруется втулками и никто не парится по этому поводу.  Можно и дешку зацентровать точно так же.

Вот такой МАВ.

(http://content.foto.mail.ru/bk/wagner67/1261/i-1267.jpg)

Вот такой Немафф.

(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/390/h-3757.jpg)

Как на чьи то именины мы внедрили ЭДС
Вот такой ширины, вот такой глубины,
Вот такой вышины, вот такой нижины.

двс, двс, ты теперь на эдс.


http://youtu.be/ewFxACs1mE4
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 14:30:28
Ещё на прежнем Дырчике был такой известный товарищ Александр (Ust)  который рекомендовал спиливать бортик для притирки привалочных поверхностей. У него была красно серебристая Рига 13 покрашенная в металлик (Калина и Снежная Королева) И такая же Рига16.

Помню тащил его от стовосемьдесят какого-то там километра ночью до дома в Рязани на буксире на своем миди-спортбайке. Коленвал у его мопедки заклинило намертво. Какой мопед был не помню, вроде Верховина.

В принципе можно мушку спилить. Но знать бы точно, что при таком раскладе электромотор отработает свой положенный ресурс, а не умрет смертью всех дэшных коленвалов через пару тысяч километров...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 14:33:29
Ключевое слово - втулкАМИ, а не одним штифтом, который плотную посадку по буртику от проворота предохраняет. Отверстия под крепёжные винты, это вообще ни о чем, там люфт в миллиметры.
Тут есть еще одна засада в проточке. Центр КШК не очень совпадает с центром посадки подшипников, так что 1,5-2 мм диаметра, под это учесть надо.

Моторчик покажите, может там проще "АРГОНАВТОВ" привлечь?
 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 06, 2016, 14:41:19
 8) Народ не парится:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/humor/1-800-1-.sized.jpg)

И коробка... и сцепление!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 14:44:23
А исчо, можно конический редуктор и вертикально, вместо цилиндра. Так и с охлаждением по-проще будет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 14:51:44
Если внешний вид будет сильно отличаться от стокового мотора, то я его вообще ставить на ретро-велик не буду, лучше поставлю стандартное аккуратное мотор-колесо. Дело не в редукторе, с редукторами вопрос решен был давно:

http://www.youtube.com/watch?v=d0IdkxQMoYs

Инраннер уже стоит на Стриде (http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=35991), аутраннер ищет ДВС под переделку.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: YPS от Апрель 06, 2016, 15:43:06
Дим у тебя со знакомыми токарями плохо?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 17:29:59
Блин, да я зашел размеры узнать, а они как начали мне картинки с Явами постить, переходная модель. Донор нужен. Если в него электромотор входит по размерам, то нужно выточить всего две оси, из них одна почти готовая уже есть. Без донора пока и говорить не о чем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 17:41:17
Диаметр меня меньше смущает, чем толщина моторчика. В Дешке между подшипниками 28 мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Рига forever от Апрель 06, 2016, 18:29:42

У меня есть ТВ-4, туда влезет. 
Не пролазит дешка над станиной ТВ-4




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2016, 21:16:20
Ну вот, теперь все перед Хамером самоутверждаться начнут за счёт дедушки.
Дескать дедушка на этом форуме не важен, ничего он про станки не знает. Мы его терпим только из за возраста, а так бы выгнали давно с позором. Ну и там Линил дедушку знает и всё такое прочее.


http://youtu.be/pk2fIPRu750
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Hammer от Апрель 06, 2016, 21:29:34
Григорий, вас все уважают. Прикинул, может и МАВ не воткнется мотор. Там ведь коленвал консольный, и наверняка с вживленной ведущей шестерней. Вощем я думать ушел. И катаццо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 06, 2016, 21:39:54
Может пригодицца (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=835.msg21308#msg21308)?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 07, 2016, 22:01:00
Омич маленький вопрос,в схеме Вагнера в задних фонарях указан сопротивлене на 120 Ом,как я понял это сугубо для светодиодов заднего фонаря? В таком случае для 3 ватного светодиода для фар токо ограничеваюшего резистора нет? Вы меня не судите я в электронике польний ноль и поетому спрашиваю. а схему собрал, искра есть, мотор завел только на акумуляторе и с самодельним преривателем стоит как пускачевский магдена и получается заместо стенда сам мотор,да армстартер дружби тоже поставил и завожу им но оно не супер, на пасху приедут дети сделаю видио ипомещу.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 08, 2016, 11:54:49
Цитировать
В таком случае для 3 ватного светодиода для фар токо ограничеваюшего резистора нет?
Как же нет? 3 ома, перед диодным мостом, вот по этой схеме (http://www.wagnerland.ru/gallery/57_25_12_12_12_55_47.gif)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Апрель 08, 2016, 18:48:39
Дедушки и Дядюшки, подскажите пожалуйста, является ли эта хреновина частью педального привода на мопеде рига-13 или это что-то другое.
(https://pp.vk.me/c631523/v631523057/2252f/JXNzXkXU_ZM.jpg)
(https://pp.vk.me/c631523/v631523057/22539/rAc2vnzXJKA.jpg)
(https://pp.vk.me/c631523/v631523057/22543/LluY5ksfiTg.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Апрель 08, 2016, 19:45:42
По ходу не является, это от советского велосипеда.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Апрель 08, 2016, 21:59:20
А прокатит ли приколхозить её по этому методу или лучше не пытаться?

(https://cloclo9.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/G6Yf/uSoY64m2x/%D0%9F%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE4.JPG?x-email=sanya.varachev59%40mail.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Апрель 08, 2016, 22:03:13
От велосипеда типа газ школьник и т.д.Нет,не стоит,если делать,то лучше фривил.

(https://pp.vk.me/c630027/v630027314/1b578/NQblwKn2KFE.jpg)
(https://pp.vk.me/c627328/v627328314/38bc8/ljJ0lqofVWo.jpg)
(http://s008.radikal.ru/i304/1504/f2/ffa480ce0794.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i700/1504/54/4d8f39d49936.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 08, 2016, 23:13:28
Помогите пожалуйста. На V501M с поршнем Дио, карбюратор к60в никак немогу настроить. Первые минуты две-три пока мотор холодный можно тронуться ехать на холостых и при повороте ручки газа мопед плавно в натяг разгоняется. А после прогрева при попытке такого же ускорения начинаются рывки,а потом глохнет. И кстати после запайки воздушного канала стало чуть лучше но всёравно дерьмо. Все это при звёздах 15/43 а со стандартной звездой при переключении на вторую вообще не едет. Что можно сделать? Поменять?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 08, 2016, 23:56:26
Проверить карбюратор очень просто, надо заменить его на заведомо исправный карбюратор и проверить мотор с ним. Если ничего не изменится, значит виноват не карбюратор.

В вашем случае вы подсознательно выбрали в качестве виноватого карбюратор, потому что с ним проще.  Расскажите подробнее про мотор, кто растачивал, кто собирал, может что то станет понятно.

Это может быть коммутатор или свеча.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 09, 2016, 00:09:37
Растачивать отдавал в магазин мото.600р стоило. Собирал мотор сам. Свеча исправна , а вот коммутатор может быть причиной потому что на максимальных оборотах в 8000-8500. Оборотов/мин. Он даёт отсечку как на инжекторной машине прерывистые вспышки с интервалом где то в 1/4 секунды. К сожалению нет другого карба.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 09, 2016, 00:23:05
Понимаете, уровень технической грамотности в нашей стране находится на  зачаточном уровне.
И слова "Отдавал в магазин" не показатель. Сам магазин, скорее всего, не имеет станков в наличии, отдавали сторонним токарям.

Судите сами, на холодную, пока масло густое, есть компрессия и мотор тянет. На горячую масло из зазоров ушло и тяги нет.
Я же притирами цилиндры вывожу не от хорошей жизни. Это долго и сложно. Но после токарки цилиндр может быть необратимо испорчен.
Хорошие токаря все в оборонке или при деле. Им не до мопедных цилиндров. Оставшихся спецов интересует только заработок.
Они могут выточить фланец или болт, а расточка это слишком сложно.
Это первая причина.

Вторая причина это коммутатор. Если искра пропадает с ростом оборотов, то это признак неисправности. Меняйте на исправный.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Апрель 09, 2016, 23:09:06
Алексей ( Levcha) отдал цилиндр Simsona токарю, тот зажал гильзу и раздавил. Планшайбу же точить долго и муторно. Пришлось выписывать новый цилиндр и поршень. С этим комплектом он ездил в 2015 году в Энгельсе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Апрель 09, 2016, 23:50:55
Я тоже отдавал однажды цилиндр дешки токарю для торцевания. Так тот вставил в него наверное какую-то бобышку которая придала цилиндру форму треугольника. Это явно не от кулачков потому что следы были около середины.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 10, 2016, 09:47:10
Омич как спецу маленкий вопрос,каким тиристором можно заменить теристор моторола230? Спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 10, 2016, 11:12:35
Аналога не знаю, как и самого такого тиристора ни когда не встречал. Может проще будет, если знать в какой схеме стоит?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 10, 2016, 13:13:03
Даний ризистор стоит в комутаторе хонда дио аф 18в моем лодочном моторе на основе д4, стоить хондовская зажигане где накрился комутатор я поставиль комутатор наш от риги но ано очень обемная вот нашол в интернете схему и решил собрать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 10, 2016, 13:21:47
http://vauto.pp.ua/?p=41418  вот тут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 10, 2016, 13:36:15
Тиристор 2P4M точно подойдет, но можно попробовать поставить и BT151-800, думаю, тоже будет прекрасно работать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 10, 2016, 14:07:03
Извините за назойливост как расшифровать такую надпис на постояном конденсаторе 4.7мf 50v.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 10, 2016, 16:59:07
Так и расшифровывать не надо. Это конденсатор 4,7 мкф на 50 вольт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 11, 2016, 13:03:01
Добрый день, подскажите пожалуйста, взаимозаменяемые ли  вилки у риги-13 и риги-22?

А держатель фары? А диаметр колёс? Сами подумайте. Приспособить можно, но просто так, без переделки, поставить некрасиво.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 13, 2016, 16:53:24
Здравствуйте,подскажите: на помойку или еще послужит?

 Посмотреть! (http://screenshot.ru/upload/image/Ws5A)

Ничего криминального, подровнять напильником и вперед.... Со временем можно поменять!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 14, 2016, 19:37:08
Омич у меня вопрос к вам,в схеме зажигание  вагнера, для питание стоить конденсатор50вольт 1000мк фарад  маленкого конденсатора не нашоль  а есть 40вольт 1000мкф есть и есть 35вольт1000мкф какой из них можно поставить?Спосибо.

Любой. Там напряжение маленькое.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 14, 2016, 21:08:45
Не будет. Я так понимаю, он подобран экспериментально.

Омич я сегодня спалил второй светодиод 1ватний от стробоскопа,схему собрал правильно это сказал электроншик,могу обрисоват словами схему выпрямительний мост при входе резистор на 1.2к о.5ват на выходе выпрямленог напряжение на светодиод,  подключаю стробоскоп какоето время работает а потом сдихаеть проверяю тестером, действительно сгоревший  не знаю где я мог зделать не так .
Дело в том, что резистор там 2 Вт не по мощности стоит, а по напряжению. У резистора 0,5 Вт могло оказаться слишком маленькое пробивное напряжение. Ставьте большой 2 Вт резистор и стробоскоп будет служить вечно. Вот гляньте в моих схемах зажигания, я даже их встраиваю на постоянной основе и работают они не только у меня, а и у всех, кто повторял схему. Дедушка Вагнер тоже этими стробоскопами снабжает всех, кому достаются его зажигания и моторы с тем же зажиганием. И я не знаю ни одного случая выхода стробоскопа из строя как в применении с моей схемой, так и ни разу с Дедушкиными стробоскопами.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Прохожий от Апрель 16, 2016, 06:24:40
Здравствуйте, помогите разобраться в дилетантском вопросе.
1)велосипедная цепь и мопедная имеют одинаковый шаг но разную толщину?
2)на Д-ешке возможно устанавливать толстую и тонкую ведущую звезду? (это для возможности установки велосипедной или мопедной цепи?)
3) На моем моторе Д-8 стоит звездочка толщиной примерно 4,5мм - это под велосипедную цепь ?
4) Планирую ставить Д-8 и ведомую звезду от F-50, какую цепь использовать?
5) Возможно ли использовать мопедную цепь на велосипедных звездочках?
6) Цепь измеряется в количестве звеньев, сколько надо к примеру на 20 раму (STELS Navigator 300) ?
7) Цепь ПР-12,7-18,2-1  не имеет никаких зарубежных аналогов? или является аналогом 415?

http://www.abmotoparts.com/uploads/img/products/Chain%20types_small_106014992.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1435226914/36ca0819/9120613.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1435226816/7f626a94/9120586.jpg
1) ищите в таблицах размеры , у советских цепей разница в диаметре ролика и его ширине http://dokipedia.ru/document/5071982 Пр-12, 7 - 900-2 ,более узкий аналог 415 цепи
2) возможно, но в продаже в основном только звезды от кд (f50 f80)
3) под мопедную
4) 415 цепь
5) нет , смотри таблицу
6) проще измерять по месту, укоротить цепь не сложно
7) Советской мопедной цепи ПР-12,7-18,2-1 аналога нет , но есть аналог её широкой версии ПР-12,7-18,2-2  (цепи для восходов и пр) это 428 цепь , разнмца у ни с 415 и 420 в диаметре и ширине ролика. У кд (f50 f80) цепь 415 , придеться менять все звездочки и ведущую и ведомою. Остальные ответы в этих таблицах, внимательнее с размерами роликов и шагом.

Пс пока редактировал, время ушло, удалите пред идуший пост
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 16, 2016, 10:34:48
Омич,вчера пробовал  найти правилную положение магнита с зажиганием вагнера и обратил внимание что искра оранжевая на малих и средних оборотов а в високих есть чуточки синевы это правильно ели я чтото не так зделал?
Подозревал что свеча и менял серавно  искра  оранжевая,я мотор завожу с оборудованем на 12вольт а электроника на штатном месте а с котушки электроного зажигане к свече а свеча закреплена на массе и всё видно.

Шароф, я что-то уже запутался в многочисленных вариантах ваших моторов и зажиганий к ним. Тут уже надо либо "краткое описание предыдущих серий", либо ссылку на описание того зажигания, о котором идет речь, если уже ранее об нем было рассказано. На цвет искры особо внимания обращать не стоит и зависит он больше от длительности искры, чем от пробивной силы.

К примеру, посмотрите на искру моего зажигания (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.0):
(http://img-fotki.yandex.ru/get/15502/223583489.7/0_29ecd4_5d52da74_XS.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/15502/223583489.7/0_29ecd4_5d52da74_orig.jpg)

Если брать отдельный пробой, то будет казаться, что она тоненькая и оранжевая, но когда видим сноп искр, как на фотке при 12 тыс об/мин(200 Гц), то уже видна синева. Просто у CDI зажиганий длительность искры очень короткая, около 0,2 миллисекунды (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-94079.html)(причем, сам первый импульс из колебательного процесса вообще очень короткий), но энергия пробоя большая, поэтому и не стоит обращать внимание на цвет искры. Синяя она у TCI зажиганий - там длительность искры значительно больше, порядка 1,3 миллисекунды, но энергия размазана по времени.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 16, 2016, 16:04:17
Омич зажигане собрал вагнера, а для испитание и настройки я паралельно поставил самодельний прериватель и к нему подключена акумулятор 12 вольт, там где народ ставить тракторовское магдено и завожу его им а в штатном месте ставлю зажигание вагнера и провожу испитание вот в процесе испитание сгорел 1ватний светодид от стробоскопа и увидел цвет искри и спросил,вы меня успокоили,спосибо.

Ничего не понял. Как это зажигание Вагнера и самодельный прерыватель? Может хотя бы от руки схемку накидалили на листке бумаге и телефоном сфоткали?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Апрель 16, 2016, 23:37:21
Тут недавно такую вещь показали в одной из мотогруп, как делают впускные каналы на некоторых автомобилях

http://youtu.be/iKbmrQIQOr0


и к ней приложили картинку с шариком для гольфа
и пояснениями принципов движения воздушных потоков

(http://cs629305.vk.me/v629305046/48691/9moKNNMRwH8.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Прохожий от Апрель 16, 2016, 23:50:50
Для сухого коллектора впрысквого мотора может и прибавит что, для карбюраторного варианта сомнительно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 20, 2016, 12:24:00
Подскажите ведущие звездочки у Д-ешки и F-50(80) взаимозаменяемы?

 8) Надо протачивать.  Посмотреть можно здесь!  (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=57.msg27953#msg27953)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 20, 2016, 13:29:36
Почитал по ссылке. Странно. Я в Китае заказывал парочку от F-50(80) (http://ru.aliexpress.com/item/80cc-Bicycle-Motorized-Bike-Engine-parts-Front-Drive-10-Teeth-Drive-Gears-2-Stroke/1473158077.html) и приехали совершенно одинаковые с нашими. На валу мне тут не было возможности проверить, но штангелем я их сравнил по всем возможным размерам и принципиальных отклонений не нашел. Резьба для съемника присутствует.

ЗЫ. Сталюка очень прочная, напильник скользит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Апрель 21, 2016, 14:31:11
Какой у меня сейчас КД? Вроде 6-ой по счёту. Сколько их не было, полтинников, все, все разные. Звёзды садятся по разному, в смысле есть разброс по конусам валов и звёзд соответственно. Ведушие шестерни есть с конусной и с прямой посадкой, смотреть надо внмательно.
В общем жуть. Даже последние выкрутасы КО, с убиранием резьбы со звёзд и шестерней, на этом фоне кажутся не принципиальным "улучшайзингом".
Раз только попалась в запчастях отечественная звезда с цилиндрическим отверстием совсем не в размер, большим. Где то сейчас валяется, вдруг куда сгодится. Видимо брак из угла склада выгребли и сплавили продавцам за бесценок. Я и попался не посмотрев.
Вообще уже на рынок с сопряжёнными железками ходить приходится. Всё проверять - перепроверять.
Так что если встретите меня и я достану из кармана вал Д или КД, не удивляйтесь, это я всего навсего за звёздочкой собрался  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 21, 2016, 22:27:10
Добрий вечер Омич! Я опять нуждаюс в вашей помощи,светодиоди1 ватние я покупал в Одессе но я их спалил,попутно я тогда купил 2 светодиода пиране после случившего с стробоскопом решил собрать стробоскоп филина,собрал строго по схеме но не работает я не умею проверять  на работоспособност транзистори промучался и бросил.
Вопроос, скажите могули заместо 1ватного светодиода поставить светодид пиране на стобоскоп вагнера если да, какие параметри дольжни быт токопонижающий резистор?

Для пираньи можно поставить резистор 1,5...2 кОм тоже 2 Вт, но 2 Вт именно из-за его размера и более большого пробивного напряжения. Но вообще, я просто удивляюсь, за столько времени не найти простейших деталей? Да закажите в Китае, там очень все доступно. Вот, к примеру, поиск светодиодов (http://ru.aliexpress.com/af/1w-led.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=AS_20160421112217&SearchText=1w+led), можно найти и 100 штук (http://ru.aliexpress.com/item/100Pcs-lot-Full-Watt-1W-High-Power-LED-lamp-Beads-110-120LM-LEDs-Bulb-light-Emitting/32637924383.html) и 50 штук и 10 и сколько угодно за очень небольшую цену.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 22, 2016, 06:55:53
Измаил это край географии а мне 68,к нам  товари доходят с ценами вдва-три рази дороже чем в Одессе ели Харкова что являются поствщиками а мне заказат товар с Китая надо уметь общатся с интернетом и самое главное зачем мне такое количества я вед могу не успеть их использовать а после меня просто выкинуть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 22, 2016, 09:13:13
Шароф, с алиекспресса доставка стоит одинаково в любой населенный пункт страны, если в Украину есть бесплатная доставка, то это для любого города, деревни. Причем мелочь отправляют не посылками, а мелкими пакетами, за ними даже на почту ходить не надо, домой приносят. Единственное, это оплатить, но если есть хоть какая пластиковая карточка, то это элементарно.
Без карты от компьютера до терминала побегать придется.
Оmich, только когда советуете товар в другую страну, проверяйте стоимость доставки именно туда, (в конкретном случае всё нормально) А то я Августинасу порекомендовал "халявные" поршни или кольца с бесплатной доставкой в Россию, а в Литву оказалось только за тройную стоимость товара....  некрасиво получилось  :(
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 22, 2016, 10:10:23
Шароф, очень часто из Китая заказать 100 штук дешевле, чем купить на месте одну деталь. Просто не понимаю такой "экономии", когда берут одну деталь при возможности взять 20...50...100 штук за эту же цену. Ну и фиг с ними, пусть валяются. А то, что они будут "лишними", так вот лишними они как раз не бывают. Просто в следующий раз понадобится либо вам, либо друзьям, а они уже есть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 24, 2016, 20:32:23
Здравствуйте Омич!Сегодня я завйол свой дирчик с зажиганием  вагнера,я очен удивился таким мотор у меня ни когда не был а на холостих наверно работалбы  чассами,зажигание виставыл 3.5мм  а как Вагнер рекомендовал 2мм не смог завести,не хочет а может быт иза того что головка проточено на 1.8 мм,незнаю вот у меня вопрос,скажите если я соберу другой комутатор ано уживется с
этой катушкой ели надо заново подгонять зажигание и последнее с чем связано индивидуальност моторов что  в каждом моторе по иному получается уоз? Последнее в каком месте схеми надо поставить вк стоп?Спосибо

Индивидуальность вызвана кучей факторов, как то, индуктивность обмотки, сила магнита, чувствительность тиристора, разброс значений резисторов. Все эти факторы даже по отдельности каждый влияет, не говоря о том, что разными могут оказаться все одновременно. Так что настраивать все-равно придется, как бы одинаково не делалось.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 27, 2016, 23:34:29
Добрий вечер Омич! Недольгим оказалос маё радост,вот уже третий день сношаюс с этим зажиганием, еслибы я не слишал или не выдел как работал мотор с электроним зажиганием наверно опять перевелб на обичную контактное зажигание,но........
Хочу спросить, какая деталь часто накривается в электроной начинке,и как её диогностировать?
Второе проверил почти все диоди и резистори,целие а тиристор и конденсатор не знаю как проверить,как их проверить либо поменять на другие?
Измерил напряжение выдаваемий зарядной катушкой,арм стартером крутил без свечи выдаеть до30 вольт,нормально или плохо?
Спосибо.

30 вольт маловато. Очень может быть, что где-то пробило обмотку на подкове. Если бы все это еще и фотками сопровождалось, то было бы здорово.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Апрель 28, 2016, 11:47:30
Тиристор легче заменить, чем проверить :) Но они довольно живучие, если речь про BT151. Если только нога отламывается... что прекрасно видно
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 28, 2016, 12:19:13
Чтобы не печатать много букв...
http://youtu.be/cIuF-VP5vEs
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Апрель 28, 2016, 15:31:49
ИЗ Ваших глаз видно, что Вы этого не пробовали. Вот попробуйте, тогда показывайте, мол вот так надо...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Максим от Апрель 28, 2016, 17:25:15
Тиристоры тем способом что показан спокойно проверяются, так  же можно легко проверить с помощью обычной лампочки и батарейки на 1.5 вольт, на анод подаётся "плюс" напряжения нужного для лампочки , и кратковременно подать между анодом и управляющий электродом напряжение с 1.5 вольтовой батарейки. "Минус" питания должен быть на цоколе лампочки. и вуаля если загорелось при подаче то рабочий, и если ещё раз подать кратковременно, выключиться. ну а если не горит, или горит постоянно то явно не живой.  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 29, 2016, 10:40:23
Всем доброго дня!Спосибо что откликнулис,получается что у меня проблема с зарядной катушкой,собран другой комутатор а изминение нет,будем мотать новую катушку зарядную, только не пойму провод был не гнилой пролакироваль правда после намотки может не било плотнсти намотки,кто придумал новую технологию плотной намотки,вообще хорошую намотку поделитес опитом.Спосибо.


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 29, 2016, 11:05:19
Правильная намотка, это когда между соседними витками небольшое напряжение, а для этого очень желательно делать послойную намотку и каждый слой изолировать конденсаторной бумагой. Очень полезно еще и лаком пропитывать. У меня тоже была подобная беда (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-147484.html) из-за не совсем правильной намотки. Хоть до этого и делал периодически прокладку изоляции между определенным количеством витков, но с края витки провалились и при возникновении большого напряжения просто пробило изоляцию провода. Пришлось перематывать по науке.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 30, 2016, 09:53:14
Доброе утро Омич! У меня к вам просба если можно разясните работу комутатора Вагнера это пути прохождения тока в один момент и в другой а также предназначение диодов и резистеров и тиристора, это к тому чтоби я не в слепую собирал а осознано и с понятием, получается я собираю а тут зашоль человек и спрашиваеть что я собираю и что это,  и я стою как дурак и не могу обяснить что это, и к чему.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 30, 2016, 10:10:46
Омичу в помощь, не совсем тот случай, но для наглядности самое то
(https://img-fotki.yandex.ru/get/48448/10085080.1b/0_14e3a5_49b98da6_orig)

В нашем случае "кнопку"-тиристор открывает не квадратный импульс, а нижняя волна синусойды.
А диоды распределяют, какая волна на зарядку конденсатора, а какая на открытие.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Апрель 30, 2016, 16:07:59
Стонеракер,как я понял это зажигание с датчиком а синусойиди мне ничего не говорять а распределение диодов кому куда  мне без наглядних разяснений мне не понятни.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 30, 2016, 18:56:30
Шароф, там все просто, одна полуволна заряжает емкость, а вторая включает тиристор. Если рассматривать глубже, то в том зажигании большую роль играет как раз возможность обмотки создать определенный ток для заряда конденсатора, а также на другом периоде для управления тиристора. Как еще объяснить еще проще самые очевидные вещи, я не знаю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Апрель 30, 2016, 19:04:39
Ну давайте попробуем наглядно.
Совершенно верно, прямоугольный импульс шел с датчика по второму проводу, в нашем случае всё идет по одному проводу, и по скольку полюса магнита два, выглядеть это будет так
(https://img-fotki.yandex.ru/get/48278/10085080.1b/0_14e3fb_bac6dd08_orig)

То есть "кнопку" нажмет нижняя волна. После катушки идут 2 диода в противоположных направлениях, один пропускает только верхнюю волну наверх на конденсатор, а второй только нижнюю на управляющий (боковой) электрод тиристора (собственно кнопку).
При увеличении оборотов увеличивается высота волн, а ширина не меняется, соответственно кривизна дуги меняется и кнопка будет нажиматься раньше. Так происходит опережение при оборотах.
2 нижних резистора (делитель напряжения) так же изменяют высоту нижней волны, но изначально, задавая начальный угол зажигания, что и достигается подбором. Но тут может получиться, что задавая нужный момент касания кнопки, мы поднимем нижнюю верхушку выше кнопки и она не нажмется, соответственно искра пропадет, но может появиться при увеличении высоты волны при повышении оборотов.

По нижнему проводу с катушки, так же идут волны как вверх, так и вниз, и что бы обратная волна не открывала тиристор с нижнего провода, стоит нижний диод, который её к управляющему электроду не пропускает, но не мешает разряду конденсатора при открытом тиристоре в обратную сторону.

Остальное происходит как в ранее выложенном мультфильме
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Май 01, 2016, 20:04:53
Христос Воскрес!
Сегодня купил новую вело цепь для В-902 за 270рублей, всё бы не плохо если бы не размеры. На коробке указаны такие размеры  12,7х3,3.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918066.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918066/)
А в книжке к В-902 указан другой размер: 12,7х3,4.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96679131/large/130158716.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96679131/130158716/)
До этого я не покупал новых цепей, пользовался только из СССР. Поэтому ещё вопрос: кто с этой фирмой "Velo" имел дело и какое качества этой цепи?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 01, 2016, 20:14:50
Вы полагаете 1 десятка в диаметре ролика в минус, может как-то сказаться?
Я думаю, если прибором замерить и советские цепи, это всё в пределах погрешностей,
не говоря про износ в процессе эксплуатации
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 01, 2016, 20:23:16
Христос воскрес! Омич. Какое должен быт сопротивление в  зарядной катушке, в моих катушках 95-98 Ом 2500 витков проводом 0.2  с лаком.
Вопрос к всем,у кого есть возможност померить
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Май 01, 2016, 21:09:04
"Вы полагаете 1 десятка в диаметре ролика в минус, может как-то сказаться?"
Напомню о маркировке цепи:
(https://veloby.net/sites/default/files/users/Bezmolvniy/Vse_o_tcepi/10.jpg)
1. Маркировка цепей

Рассмотрим маркировку цепи.  Например, 1/2"х1/8"х102L

1/2"х1/8" - это геометрические параметры цепи, выраженные в дюймах:

- первое число (1/2") - это шаг цепи, т.е. расстояние между центрами соединительных пинов одного звена;

- второе число (1/8") - это внутренняя ширина цепи s, т.е. расстояние между внутренними плоскостями внутренних пластин. Этот параметр зависит от толщины звёздочек кассеты и системы;

102L - количество звеньев данной цепи.

1/2"х1/8" – это общепринятый стандарт цепей для синглспидов. Раньше под сингл еще выпускали более широкую цепь 3/16”, тяжелую, шумноватую, но практически на весь срок службы велосипеда.
Взято от сюда:
https://veloby.net/book/export/html/12083

Так вот, я её пробовал надеть сегодня на звезду и она туго ложиться на звезду, не хватает по ходу внутренней ширины цепи.  Нужно ведь 3.4, а есть 3.3. Поэтому хочу узнать, как народ находит выход из этого положения?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 01, 2016, 21:09:22
Вы особо не полагайтесь на замеры сопротивления тестером. При мизерном напряжении на щупах, пробой может и не сказаться, а вот при работе подковы на 400 вольтах, всё немного по другому.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 01, 2016, 21:41:45
Какое должен быт сопротивление в  зарядной катушке, в моих катушках 95-98 Ом 2500 витков проводом 0.2  с лаком.

Специально померил свою обмотку, которую использовал вот тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1136.msg33243#msg33243). Я мотал 2500 витков проводом 0,14 поверх низковольтной заводской(радиус намотки тоже здорово влияет). Там же поверх намотаны 400 витков тем же проводом, а сопротивление уже 38 Ом.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/61897/223583489.15/0_4752fe_5ef93919_S.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/61897/223583489.15/0_4752fe_5ef93919_orig.jpg)
Дело в том, что сопротивление обмотки сильно зависит от диаметра провода. Но, как сказал чуть ранее stoneracer, полагаться на сопротивление не стоит, разве что на обрыв померить. На короткое замыкание замером сопротивления обмотки ни как не выявить, т.к. либо при работе пробивает высоким напряжением, либо изменилось сопротивление совсем незначительно при замыкании небольшого числа витков, но при этом они очень сильно просаживают выходное напряжение. К тому же, если даже очень стараться мотать одинаково, то все-равно расхождения будут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 02, 2016, 06:46:35
Доброе утро, я мотал подкову по Вагнеру секциями половина подкови зарядная обмотка а вторая половина световая цель была такая-же как писал Вагнер ремонтооблегчаяший, мотор заглох на малих оборотах значит напряжение не високое было но это не факт что могло не пробить пока праздники  а провода сейчас у меня нет буду заниматся комбинациями подкова д 6 зарядная от  салюта заделаю и буду пробовать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 02, 2016, 09:42:29
Скорее всего, проще новую плату зажигания изготовить и проверить с ней. Не всегда обмотка виновата, бывает, что и детали бракованные попадаются.

Кстати, плата проверяется довольно легко от сетевого напряжения 220 вольт. Т.е. на схему подаем напряжение от сети, но не напрямую, а через лампочку 40 Вт. Вся остальная схема должна быть собрана как на мопеде, т.е. с бобиной и аналогом свечи(сделать зазор на массу от высоковольтного провода 0,7...1 см). При исправной плате оно будет искрить с частотой 50 Гц.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 02, 2016, 19:54:01
Омич вот это посказка,тепер я буду знать как проверить собраную плату.
У меня был бросовая подкова я разрезал поперечину  собоих сторон и подогнал зарядную катушку от салюта,цел моя была в том что узнать будетли искра с заводским генератором если я не смог нормально намотать,но уви искри не было так я зделал пробник для проверки тиристоров тиристори исправни даже тот которого я поменяль и тот исправен. провериль все диди и измериль показивают 560 это 1н4007 а вот нижний распаяний показивает 500и боле отпаяний впаяль показиаеть 28 зто 4амперний которий должен быт,я такого не нашол и поставил тоже 1н4007 резистор 5.1Ом пришлос подбирать поставил в паралел два по 10 Ом также не мог найти 2ват120Омний резистор поставил одно ватний но ано завелас и работала да и так красиво а обороти набирало так резво что мы шофера говорили резкий как бритва на малих оборотах вообше прекрасно у меня так никогда ано не работала.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 02, 2016, 22:35:30
Тиристор проверить пробником сложно. Если подавать не рабочее напряжение порядка 400...500 вольт, а от батарейки, то в основном, тиристоры даже неисправные будут показывать правильную работу. Дело в том, что тиристоры выходят из строя несколько иначе, они просто начинают самопроизвольно открываться при достижении на аноде определенного напряжения. Проверить реальную исправность тиристора можно опять же от сети через лампочку накаливания. Схема простейшая: Лампочка накаливания 220 в 40 Вт и последовательно с ней тиристор включаются в розетку 220 вольт, а еще нужна батарейка 3 вольта и резистор на 470 Ом. Батарейка подсоединяется минусом к катоду тиристора, а плюс через резистор на управляющий электрод через резистор и кнопку. Включаем схему в розетку и при нажатии на кнопку лампочка должна загореться, правда будет светиться в полнакала, т.к. работать будет только один период. Если надо, чтобы загоралась во весь накал, то придется еще в схему добавить мостик. Соответственно, без нажатия кнопки лампочка не светится. Так будет работать исправный тиристор.
Если же без нажатия кнопки лампочка уже будет светиться или наоборот, при нажатии на кнопку светиться не будет, то тиристор неисправен.

Теперь на счет диода, что 4 А. Он там не зря ставится именно на больший ток, т.к. через него и тиристор разряжается емкость заряженная на высокое напряжение и ток, хоть и очень кратковременно, но достигает очень большой величины, поэтому 1 амперный диод там может просто не выдержать, что с большой долей вероятности и произошло, раз он показывает какое-то странное падение напряжения отличное от остальных.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Май 03, 2016, 15:55:40
От чего из карбюратора к60 течёт бензин из-под штуцера, куда бензошланг заходит, и капает из-под куска крышки поплавковой камеры. Если нижний винт затянуть, то капает меньше, если же надавить на утопитель, то хлещет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Май 03, 2016, 18:19:01
если же надавить на утопитель, то хлещет.
 
  Увы,такое у него устройство ...

 (http://images.vfl.ru/ii/1462288325/d29f1bc4/12531000.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1462288345/aa1eea8a/12531004.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1462288373/c6ddf6e4/12531009.gif)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Май 03, 2016, 19:01:07
Хлещет не из-под утопителя, а из под штуцера и крышки камеры
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Май 03, 2016, 19:27:07
  Между штуцером (деталь 28 на первом рисунке ) и корпусом карбюратора должна стоять сетка  (деталь 16 на нижнем рисунке ), являющаяся фильтром и прокладкой одновременно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Май 03, 2016, 19:56:45
Сеточка там есть, визуально в полном порядке.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 04, 2016, 10:08:11
Доброе утро Омич!Вчера проверил по вашему совету комутатор не работает,решил собрать другую и началос,собрал схему до тиристора и начал разбиратся кого куда я имею в выду анод,катод и управляюшею  и думаю а правилно ли там и началос, оказивается когда менял второй раз тиристор перепутал местами анод и катод.
Вся это котовася получилос так, когда я завел и испитовал, комутатор висел в воздухе а когда заглох я решил привести в порядок и вложить в коробку ано получается виносная схема в момент монтажа перепутал местами и провода подключение на выход к вв катушке подсоединил массу а к виходу маси соединил ввод вв катушки. Вот такая запарка у меня и это все от возраста,каждому заняие есть своё время,не по возрастю оно мне,нету той внимательности,вот и резултат ну думаю справлюс.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 04, 2016, 10:19:07
Ну так если перепаять правильно, то оно работает? От сети очень легко проверяется. Это можно делать на столе в домашних условиях. Единственное, стоит только помнить, что вся схема соединена напрямую с сетью и строго соблюдать меры безопасности.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Май 04, 2016, 12:47:32
Неужели только у меня есть такая Чешская цепь на форуме? Хотел узнать просто, кто ещё использовал её и как от неё впечатления?
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918069.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918069/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/xlarge/133918066.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918066/)
Просто был печальный опыт, когда иностранная цепь за пару км. растянулась и сделала бяку моему двигателю. Не хотелось бы повтора этой историй.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/3201255/xlarge/133919748.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/3201255/133919748/)


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 04, 2016, 15:24:35
Омич наконец увидел искру,десять раз перепроверил пока поставил на место но зажигаие надо переустановить,стробоскоп Вагнера эфективен только ночью,маленький вопрос,а нельзя собрать стробоскоп на теристоре чтоб можно было уоз устанавливать даже днем и второе я установил бабину от хонди там два вывода одно + а второе - вот скажем вставить вк между катушкой и массой выключил массу заглох включаем и заводим как посоветуете.Спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 04, 2016, 15:48:29
1. Чтобы стробоскоп светил ярче, надо ставить в него более мощный светодиод и не из-за мощности, а из-за отдачи. Я все время по-возможности повторяю и показываю на примерах, что при равных условиях более мощный светит значительно ярче и не греется. Я сам в зажигания в качестве стробоскопа ставлю 3W светодиоды и тогда метку видно даже в солнечный день.
2. Так заглушить, конечно же, удастся, но надо смотреть, чтобы не шарахнуло электричеством, а то ведь там напряжение очень высокое, да и ток разряда конденсатора совсем не маленький. Это реально опасно для жизни. Я бы не стал так делать. Лучше замыкать какое-нибудь напряжение важное для работоспособности зажигания, к примеру, управляющий электрод тиристора.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 04, 2016, 16:19:07
Омич, для 3ватьного светодиду какой резистор подойдет или также на 120Ом.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 04, 2016, 18:41:21
Точно такой же. Еще раз. дело не в его мощности, а в лучшей светоотдаче при том же токе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 05, 2016, 06:09:23
Доброе утро Омич! Скажите в моих радидеталях нашол резистори 2ватние на 1кОм и второй 1.5кОм 0.5 ват 1.2кОм какой из них можно поставить?
Вы меня не судите у нас в измаиле с радиодеталями очен туго я даже второй комутатор собирал с резисторами 5 ватними,я только 4 дня потратил на разбор ку старих телевизеров и разних блоков и прочие и как назло то что мне надо я практически не нашол.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Май 05, 2016, 07:25:09
Добрый всем день,
Помогите опознать детальку

(http://cs604322.vk.me/v604322046/91cd/KH7u3OQttMM.jpg)

(http://cs604322.vk.me/v604322046/91d6/sJ2Xkxeq9JY.jpg)

(http://cs604322.vk.me/v604322046/91df/YSsTBQ3fQ2c.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Май 05, 2016, 07:30:40
Катафот велосипеда ''Орлёнок''.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 05, 2016, 10:31:30
Доброе утро Омич! Скажите в моих радидеталях нашол резистори 2ватние на 1кОм и второй 1.5кОм 0.5 ват 1.2кОм какой из них можно поставить?
На стробоскоп поставить? По-идее, надо ставить от 1,2 до 1,5 кОм. Если исходить из напряжения на конденсаторе порядка 400 вольт, то ток в импульсе на светодиоде будет 400/1200= 0,33 ампера - этот же ток проходит и через резистор, при этом мощность в импульсе 400*0,33= 132 Вт. Понятное дело, что он не постоянный, но ведь эти импульсы повторяются довольно часто. Резисторы на 2 Вт уже проверено, что не выходят из строя в таком режиме, а вот на счет 0,5 Вт я что-то не уверен. Если поставить резистор на 1 кОм то ток на светодиоде в импульсе будет 0,4 ампера. Светодиоды даже на 1 Вт такой ток  импульсе выдерживают спокойно и даже без радиатора перегреваться не будут, но все-равно, я бы порекомендовал ставить 3Вт светодиод. Т.е. в данной ситуации, я бы поставил резистор на 1 кОм 2 Вт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 05, 2016, 18:21:12
Омич я так и зделал поставил 2 ват 1кОм проверил не намного ярче против 1ватного светодиода будем ждат темноти.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 05, 2016, 18:30:29
http://led22.ru/ledstat/ledauto/led3.html тут я нашол как делат расчетина светодиодам незнаю правильно или нет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 05, 2016, 20:58:08
Добрий вечер!Омич только что установыл  стробоскопом уоз и заметил такое явление по мере увиличение оборотов метка уходит по часовой стрельки это получается в сторону позднего зажигание,зарядная катушка рабочая та на котором я завел первий раз далье это вторая схема которую собрал вчера, резистори поставил5 ватние 120ом,5.1ом 2ватьний22ом диоди 2 верхние2ампера 1000в(1н4007)нижний3ампера1000в название забил все они покупние новие, диода4амперного не было, были диоди 6 амперние но очень большие,чтоже я не так зделал?
Первий комутатор на оборот уходил в лево и мотор работал словами передат не могу а этого и завести не смог, уоз 3.5мм не доходя вмт,ладно завтра буду дальше тренироватся.посоветуйте как мне быт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 05, 2016, 21:15:32
Да забыл .в первом комутаторе я поставил конденсатор 105J630в а в втором комутаторе конденсатор установил205J630В лично я только понял что 630в а сколько микрофарад или как то по иному не знаю, все покупки на знание продавцов,когда сказал об разници они убедили что это небольшая разница пойдёт,других неть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 05, 2016, 21:26:46
Дедушка Вагнер эту схему расписал вдоль и поперек как и чего и какие резисторы ставить и как настраивать. Схема на первый взгляд опростая, деталей очень мало, но вот в настройке сложна и детали обозначенные на схеме, это только от чего "плясать".
Когда я сам эту схему настраивал в далеком 2012-м году (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-48340.html), то просто поставил переменный резистор и настроил схему как надо.

205 это перебор, это 2 мкф. Вполне хватит и 105 - 1 мкф. Я вообще 474 использую, это 0,47 мкф.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 09, 2016, 00:06:01
Однако почти всё собрал, остались тормоза. Убрал родные переключатели скоростей (моноблоки Shimano ST-EF51 с ручками тормоза), поставил китайскую веломоторную двойную ручку тормоза (там одна рукоятка на оба троса, с кнопкой глушения двигателя):

(http://i5.imageban.ru/out/2016/05/09/5d6846bf63e2ea0849aad870143f4136.jpg)

Но вот беда - тросы закрепляются очень близко от оси вращения ручки, хода её не хватает для вибрейков. Можно как-то ситуацию порешать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 10, 2016, 13:06:26
AlexRay!

 Тут несоответствие тормозных систем и приводов. Короткоходные ручки обычно применяются на соответствующих дисковых тормозах, и то не на всех...

Вот с таким работать будет: ( AVID ВВ7 дорожные)

(http://f19.ifotki.info/org/0196d33677173825495b23c182506aed4f8b8e221904217.jpg)

(http://f20.ifotki.info/org/b5dbedcfc972c1e780f85f1beaf8939b5b4c8d241931690.jpg)

К вибрейкам обычно идут длинноходные, т.к. усилие можно применять меньшее, а биение обода может быть большее, соответственно и ход рычагов нужно задавать больше больше.

Как-то так я это вижу...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 10, 2016, 13:56:23
Совсем забыл... Как порешать? Я вижу пока два варианта:
первый бюджетный:

(http://images.vfl.ru/ii/1459192126/f3d18efe/12066357_m.jpg)

Источник в этой нитке: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1716.90

второй красивый: (там можно на русский перевести где-то)

http://www.avt.bike/WebStore/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=095BLACK

Ну или колхозить что-либо с этой рукоядкой.

В общем приводить в соответствие привод и исполнитель.

Всё ИМХО

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Май 10, 2016, 16:47:33
Хочется спросить участника форума: ,,Не изобрели ещё приспособу, чтобы вычистить грязь в рёбрах цилиндра и головки без снятия двигателя и, желательно, ,,кёрхера,,?
Кисточка с длинным ворсом, либо ёршики для чистки оружия!

Как вариант - средство для чистки двигателя, плюс обычный садовый распылитель на 1литр
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Май 10, 2016, 17:00:09
Ну, ёршики для волыны коротковаты. У кисточки ручка вверх торчит да и ворс не туда, да и коротковат. Думал самому ёршик закрутить.  Наверно до сих пор не осилили проблему.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Май 10, 2016, 22:04:52
Продаются ёршики для чистки окрасочного оборудования, зело удобные для подобных задач:
(http://funkyimg.com/i/2bErr.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Май 10, 2016, 22:17:21
Старый тросик сложенный пополам и зажатый в патрон гравёра или минидрели.

Цитировать
Вот такой приспособой я вычищаю шлам между рёбер охлаждения.

(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/390/h-3832.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 16, 2016, 23:03:29
В общем приводить в соответствие привод и исполнитель.

Привёл. С помощью 1) нового рычага, 2) фигурно выпиленной стальной пластины, закрепленной в старые отверстия двумя болтами М8х20, укороченными и  перерезанными плашкой под М7, 3) а также двух гаек "колпачок" М6, просверленных насквозь и перерезанных метчиком под М7. Гайки припаяны к пластине, после чего дремелем у каждой сделана прорезь для вставления троса, после чего всё это покрашено матовой автоэмалью. Для зажима троса ничего не придумывалось, поэтому туда вставлена шпилька (бывший болт) М4, законтренная на рычаге двумя гайками посередине. Туда одеты стандартные зажимы для троса и сверху накручена колпачковая гайка. Длина шпильки подобрана так, чтобы зажим мог свободно вращаться вокруг оси при до конца навёрнутых колпачках. Получился такой колхоз:

(http://i2.imageban.ru/out/2016/05/16/0e8464a2ae1961fec6a1361233bb0290.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 17, 2016, 09:28:37
Вопрос по штатному натяжителю цепи. Обычно заднее перо, на котором закреплён натяжитель, находится под небольшим углом к заднему колесу, а значит и ролик натяжителя стоит не прямо по ходу цепи, а тоже под углом. Насколько это критично и какие способы решения проблемы существуют и опробованы на практике?

(http://i1.imageban.ru/out/2016/05/17/67540b2e49cd38247942f1fa11d7484b.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 22, 2016, 19:19:45
Порешал выгибанием в тисках, теперь всё ровно. Ну т.е. сама железка теперь немного пропеллером, зато вся её плоскость с прорезью под болт ролика стала параллельно колесу.
Теперь непонятно как побороть потёки из-под крышки штатного глушителя. Гайка, которая держит крышку, закручена до упора.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Май 24, 2016, 19:42:51
Добрий вечер  мастер Вагнер! Решил зделать ремонт водяному дешки салют,поршен,палец поршня,кольца от дешки, цилиндр по празмерам такой а продувочние окна расположени чут по иному но натакойжевисоте поршен в нмт нормальний а вмт не доходит на 1.5мм я расточил головку на 1.5мм обем получилос 0.48  как вы сказали нормально также заново установил уоз 3.5мм не доходя вмт но было  вибрация малоошутимая а сейчас ано стало сильнее, скажите если зделать позже уоз или надо балансировать коленвал?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 24, 2016, 23:11:51
В общем приводить в соответствие привод и исполнитель.

Привёл.

(http://i2.imageban.ru/out/2016/05/16/0e8464a2ae1961fec6a1361233bb0290.jpg)

Супер! Это лучший "колхоз", что я видел.... 10 баллов.
Работает нормально?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 24, 2016, 23:30:09
forgot..... В твоей конструкции можно использовать тросики от переключения
Будет совсем красиво. ИМХО. Очень аккуратно всё выполнено. Радует глаз.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Май 25, 2016, 00:41:29
Сегодня снова заводил,сначала не хотел ни в какую,потом завел дрелью,потом заглушил и снова не захотела заводится мопедка,на видео все видно.
http://youtu.be/vkwzJwVjV3g
Потом завелся с кика нормально,что это было,я не знаю.
http://youtu.be/DDAXPvuOXsI
Потом пришел спустя 3 часа,завелся с пол пинка.
Опять сегодня пробовал заводить мопед,с третьего тыка завелся,поработал минуту и заглох,а дальше ни в какую не хотел заводится,только время от времени схватывал немного,что делать,ума не приложу  ::).Для начала попробую повозится с зажиганием,а уж потом буду на карб грешить...
Может ли кто подсказать,в чем может быть проблема?Бкс?Карбюратор?Зажигание?Симптомы я описал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Май 25, 2016, 00:51:36
Судя по звуку это поршневая. После нагрева масляная плёнка уже не смогла затянуть все зазоры и разряжения в КШК не случилось.
Потом мотор остыл, масло на стенках цилиндра загустело и мотор завёлся.
Либо глушитель забит, звук больно приглушённый.

Мотор с идеальной поршневой работает несколько иначе.

https://youtu.be/KWJXnWtcYmA?t=4m56s

Вот как звучит мотор с проблемами БКС и пропусками искры.

https://youtu.be/GBxNQXGBe_A?t=7m14s
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Май 25, 2016, 14:06:49
Судя по звуку это поршневая. После нагрева масляная плёнка уже не смогла затянуть все зазоры и разряжения в КШК не случилось.
Потом мотор остыл, масло на стенках цилиндра загустело и мотор завёлся.


Дедушка,поршневая новая,расточенная на хорошем точном станке,притертая,поршень дио ,опускается под собственным весом в цилиндре,не хотелось бы грешить на это ::).К тому же и на горячую и на холодную мотор не всегда запускается нормально,иногда приходится крутить подолгу дрелью,будто ему чего то не хватает для запуска.И заводить всегда приходится при полностью открытой заслонке ,а не на подсосе,как должно быть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 25, 2016, 14:14:35
Так это же на станке, да ещё на точном.

Перетрите поновой притиром, и случится чудо  :D

Попробуйте со снятым карбюратором из шприца прыскать при запуске.
Если гарантированно заводится (на несколько секунд естественно), зажигание можно исключить
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Май 25, 2016, 14:42:57
Звук мотора очень похож на изношенную поршневую, когда смеси поступает мало и гореть нечему.
Такой же звук был у стоковой поршневой Атланта, абсолютно новой, без доработок.

Такой же звук был после расточки цилиндра В50 у токарей в 2012 году, на моих Карпатах. Мотор плохо заводился и не тянул даже на первой.
Времени до начала покатушек было мало и я  просто обкатывал мотор как мог. Через 20 км стала тянуть первая, через 40 заработала вторая. Но мотор всё так же плохо заводился.

Стоковая Атланта после пробега в 400 км всё так же была вялая и нетянучая, максималка 40 км в час и плохой запуск.

И ещё была Стелла, для которой я перебирал мотор. Но там я уже был подготовлен, я сразу отмёл все претензии к качеству расточки и демонтировал глушитель. Потом хозяин извинился.  В колено выхлопной трубы даже керосин не проливался.

Вот как работает мопед с частично неисправной БКС.

https://youtu.be/8XVm29o4z9o

С БКС всё просто, замените на исправную и посмотрите что изменится. Или схему надо спаять. То же самое что и  CDI, но управление от датчика. Управление тиристора оторвать от схемы и между ним и массой включить датчик. Резисторы сохранить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 26, 2016, 00:41:17
Супер! Это лучший "колхоз", что я видел.... 10 баллов.
Работает нормально?

Вполне. Даже ещё запас хода у рычага есть, после наступления блокировки.
По поводу зажимов троса вначале было желание поставить два вот таких:

(http://i4.imageban.ru/out/2016/05/26/5d137e1391c3a7e453643e6ee97fd38d.jpg)

Развернуть их круглыми прорезями к рычагу, чтобы трос можно было вставить-вытащить только при определённом угле поворота и невозможно при натянутом тросе. Но потом оказалось, что такая деталька у меня только одна, а ещё придётся сверлить в рычаге нештатное отверстие подальше от края, да и расстояние между тросами менять не хотелось (а нужно чтобы детальки были почти вплотную к рычагу, чтобы из них тросики не выпадали, при таком расположении тросы будут идти почти рядом).

У меня теперь другая проблема - потёки из-под нижней крышки глушителя. На ум приходит замуровать высокотемпературным герметиком, но тогда глушитель станет условно-неразборным.

(http://i3.imageban.ru/out/2016/05/26/a7b1c97c664b05b1706b4f762d88fa8d.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 26, 2016, 07:32:19
AlexRay, в этом месте не должно быть высокой температуры...
Думаю можно любым силиконовым.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 27, 2016, 00:41:40
В этом месте не должно быть высокой температуры... Думаю можно любым силиконовым.

А в глушителе такой конструкции случаем не собирается пол-литра масла за сезон?  ::)
Вроде как деваться-то ему некуда. Через щель только между крышкой и корпусом.

(https://pp.vk.me/c615720/v615720057/94f4/bA7PSj5WDGE.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Май 27, 2016, 06:59:41

А в глушителе такой конструкции случаем не собирается пол-литра масла за сезон?  ::)


Можно модернизировать небольшим отверстием в основании трубки, будет скапливаться минимум. ИМХО.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Май 27, 2016, 12:11:14
Можно модернизировать небольшим отверстием в основании трубки, будет скапливаться минимум. ИМХО.

Оказалось что потихоньку стекает по резьбе из-под гайки с шайбой, которые крышку держат.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 11:51:34
http://s018.radikal.ru/i519/1606/3a/595add765fcd.jpg   это моя рибацкая машина опел бетфорд блиц.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Июнь 06, 2016, 12:08:22
Добрый день, вопрос может и глупый, но все-же, как и чем лучше смазывать приводную цепь мопедов?  :-\
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:29:00
виноват это рига 4 с лепестковим клапаном установиль 2005 году
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:37:02
http://i062.radikal.ru/1606/04/9c0879179122.jpg   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:38:06
http://s020.radikal.ru/i719/1606/8b/99f725446d02.jp
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:38:55
http://s020.radikal.ru/i719/1606/8b/99f725446d02.jpg   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:39:52
http://s019.radikal.ru/i629/1606/46/65fc3919cdfa.jpg   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:40:37
http://i066.radikal.ru/1606/d9/6d11194bcc63.jpg   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:41:15
http://s019.radikal.ru/i603/1606/31/b0d1b6b8c338.jpg   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 12:49:20
извините как смог,лодочний мотор д4 установил золотник+сальник риботает отлично.
установил арм стартер дружби.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 13:24:09
да упустил карб мав советского исполнение стоять на лодочних моторах  салют и самодельний лепестковий клапан а корпус дискового золотника салюта здох.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 14:44:56
http://radikal.ru/lfp/s019.radikal.ru/i629/1606/46/65fc3919cdfa.jpg/htm  это лепестковий клапан на ригу 4
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Июнь 06, 2016, 14:50:35
извините что я не програмист,больше не буду.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: AlexRay от Июнь 09, 2016, 08:34:50
Не получается отрегулировать сцепление под этот штатный рычаг, который пришёл в комплекте с F-80:

(http://i2.imageban.ru/out/2016/06/09/4043d96df1fb0dfae1f347d951a081e8.jpg)

Вот такое у него положение на защёлке. По-моему ход до фиксации очень маленький? Если гайкой-цветком сцепление настроить так, чтобы на фиксаторе оно было выключено, тогда при отпущенном рычаге проскальзывает. Пока настроил чтобы можно было ездить, но фиксатором получается пользоваться не могу, на нём всё равно немного ведёт. Трос вроде как натянут от души. Мне такой рычаг просто достался или может я чего-то не знаю? Что с ним можно сделать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Июнь 14, 2016, 00:56:59
Подскажите пожалуйста! Чем именно отличаются эти Риги-13: РМЗ-1.413.06 от РМЗ-1.143-07?
я эту модель высмотрел в книжке 92года выпуска, дата указанна на обложке.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96577825/xlarge/133974899.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96577825/133974899/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96577825/xlarge/133974896.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96577825/133974896/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96577825/xlarge/133974897.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96577825/133974897/)

Дело в том в ней не описано, чем именно они отличаются. А ведь раньше всё чётко указывали: например 90год книга
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/95069409/xlarge/97394739.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/95069409/97394739/)

Мой предположения отличий, это: двигателем Д-8М и защитой цепи.
Жду ещё варианты...




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 14, 2016, 23:26:29
 8) Если не брать во внимание двигатели, то я нашел следующие отличия(переходку во внимание не берем):

Вилка - длина крепления под фару. Под пластик короче;
Щитки - с брызговиками и без;
Щитки под цепь как минимум двух видов!
Задний фонарь двух видов;
Багажники двух видов(соответственно задний щиток с дополнительным кронштейном и без него);
На багажнике была кошелка и без неё..
Педали двух видов....
Фара с дросселем и без....


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Июнь 15, 2016, 02:00:13
Спасибо! Я думал тут много людей на форуме у кого есть поздние Риги-13. Выходит я ошибся...
 Вы не правы Orik! Там три вида было заднего фонаря! Ещё они отличались шильдиками и наклейками на баке. Потом фары были уже с лампочками на 12вольт, если был Д-8М.
Выкладываю фото Риги-13, которые выпускали с 1992года. Развал СССР очень заметен на них: узкий щиток цепи и крашенный воздушный фильтр и т.д.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976880.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976880/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976872.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976872/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976871.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976871/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976875.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976875/)
Вот такие я заметил наклейки:
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976882.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976882/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976883.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976883/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976881.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976881/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976884.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976884/)


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2016, 20:56:23
 :)) я ж говорю - двигатели во внимание не беру и всё что связано с этим... Наклейки тоже (уверен, что предложу больше вариантов! :)) )
На счет третьего варианта фонаря - согласен! Просто у нас таких в продаже не было, а вот на тех, что в Россию матушку шли - были!  :))

Вот всплыло интересное колесико на 19", от чего никак не пойму:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Gauja-04-05-2016/IMG-20160615-134742.sized.jpg)

На 36 спиц
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Июнь 15, 2016, 21:38:28
Интересно увидеть ваши варианты наклейк! Вот отыскал ещё:
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/133976885.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/133976885/)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2016, 21:46:01
 8) Вариантов было море... Всё зависило куда "партия" направляется!
Кстати, вот полный комплект наклеек с крылышками:

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/Nakleiki-export.sized.jpg)

(http://content29-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/20130821-171212-sized.sized.jpg)

Много фоток пропало... Если найду - выложу!

Кстати, здесь я букву R не дорисовал - народ повторяет без зазрения совести!  :))  :))  :))

(http://content4-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/DSC00977.sized.jpg)



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Июнь 15, 2016, 22:26:10
Спасибо! Очень познавательно. Просто на днях купил новую Ригу-13 1990года выпуска ноябрь ( стояла 26лет на 4этаже за диваном у 87летнего деда). И решил снова изучить историю этой модели.
(http://cs626217.vk.me/v626217917/fd29/lfmq7CnFOJA.jpg)
Жду другие подробности по этой модели. :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Июнь 19, 2016, 14:38:01
Добрый день, подскажите, что может быть- двигатель ш-51к, после преодоления где-то 35км- внезапно(резко) глохнет, и заводиться только после того как остынет, на прихват или клин не похоже, потому,что двигатель вращается легко, при этом когда он глохнет топливо поступает, искра тоже есть, но не одна "жирная", а много мелких, свечи менял ничего не меняется, что может быть???   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Июнь 19, 2016, 16:16:45
Это причуды контактного зажигания на старом моторе.
С чем конкретно это связано сложно сказать, размагничивание магнитов от нагрева, межвитковое зажигание, пробой изоляции.
Честно сказать оно и на новых моторах в жару отрубалось после 10-15 км.

Есть ещё версия закипания топлива в карбюраторе, или перегретый выхлоп, с обеднённой смесью, делают невозможным процесс воспламенения.

Журнал "За Рулём" отметил ещё пару лет тому назад что качество топлива резко ухудшилось, дескать много лёгких фракций, которые кипят чуть ли не при 40 градусах тепла.

С другой стороны новая, экспортная Рига16 в 1983 году точно так же останавливалась в одном и том же месте в жару, когда я ехал на дачу.

С установкой электронного зажигания мотор перестаёт внезапно глохнуть. Там не так критично с магнитами и не так страшно с обеднением смеси. Так что проще не искать причину, а сразу её устранить.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=64.msg702#msg702

https://www.youtube.com/playlist?list=PLH1UmzaQfQO_mLyphDaggYvCMUiHHsTgn



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Июнь 19, 2016, 17:55:03
Хм.. Сколько ни ездил на Риге-16 с родным зажиганием, ни разу не было внезапных беспричинных остановок двигателя( ну разве только горючее заканчивалось ), и в жару, и в холод.. И мопед отнюдь не новый был, очень не новый..
Наверно это все-таки настройка смеси не совсем правильная..
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Июнь 19, 2016, 18:12:22
Я на своем родном s-52 тоже ездил, и на большие расстояния, и никогда не было такого, а на ш-51к есть такая проблемка. А что может быть с настройкой не так-обедненная смесь? Так и не раз на ходу "игрался" винтом качества-ничего не помогает! Хочу поставить зажигание с s-52, тогда посмотрим что оно было. А так СПАСИБО за СОВЕТЫ :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Июнь 19, 2016, 20:25:10
Начните с подключения внешней бобины, вместо внутренней.
Так бобина и так внешняя!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Июнь 23, 2016, 19:23:51
Интересуюсь спросить-на сколько хватает колёс от садовой тачки, которые сейчас во всех магазинах, если на них ездить в мопедном, хм, варианте? Знаю, раньше были-кака, сейчас-то качество повышается? (намедни осматривал очень и очень приличный вариант колеса.....в садовом магазине..)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей Растегаев от Июнь 23, 2016, 20:11:13
 У меня друг покупал колёса на тачку . Но он ставил подшипники автомобильные, втулку давал вытаскивать токарю под подшипники.Одно но говорит металл тонкий на диске, если б был металл чуть по тольше. Было бы хорошо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Июнь 25, 2016, 12:50:41
Интересует как выглядит родное крепление номера на Ригу-13? Вижу предусмотрено два отверстия и подсветка номера.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96725341/xlarge/133983207.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96725341/133983207/)
И в 90-е под какие номера предусмотрено крепление? Есть фото, где Рига-13 с номером того времени?
Пока прикрепил так его:
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96725341/xlarge/133983276.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96725341/133983276/)
Часто ГАИ останавливает и спрашивает ТЕХ ПАСПОРТ! :D Благо книжки все есть:
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96725341/xlarge/133983262.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96725341/133983262/)


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июль 25, 2016, 15:52:09
Планка под номер огибает щиток, по краям два уголка, к которым и крепиться номер. Планки шли одинаковые для всех мопедов с полукруглыми щитками. Номера были раза в 2,5 меньше.
 8) Если не забуду - сфоткаю!  :)

 8) Что надо забить в поисковик aliexpress или ebay чтобы найти магнит или весь комплект электронного зажигания на КД?
Что-то находится всё, кроме магнита?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Июль 25, 2016, 17:01:18
Дядюшка Орик, готовьте бумагу и карандаш (http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1lb4NKVXXXXbIXFXXq6xXFXXXA/224656919/HTB1lb4NKVXXXXbIXFXXq6xXFXXXA.jpg?size=135177&height=600&width=800&hash=0eb13222d58bdb4aabcfa1e660550162)
Найдено поиском по картинке, на Алиэкспрессе всего 1 предложение за 62$, как понимаю не вариант.
Похоже магниты спросом не пользуются как запчасть. Они же не горят, как катушки, и даже не колются, как Дешные.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Июль 25, 2016, 18:07:33
http://w-motors.ru/catalog/moped_velomotor_zid50/rotor_magnitnyy_f50_f80/
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Июль 25, 2016, 18:29:57
По России предложений достаточно.
Я бы на Али или Ибее написал бы вопрос продавцам зажиганий о возможности покупки катушки вместе с магнитом, а для избежания разночтений приложил бы фотографию. А вдруг... за спрос денег не берут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июль 25, 2016, 21:25:57
 8) Мдаааа... С России проблематично..... Поэтому и ищу на доступных ресурсах....

Олежик, ну как-то так:

(http://content6-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/IMG-20160725-202511.sized.jpg)

Для сравнения со старым номером:

(http://content6-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/IMG-20160725-202610.sized.jpg)

У вас хоть номера правильной ориентации, по сравнению с нашими  :))  :))  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Максим от Июль 25, 2016, 23:04:45
http://www.ebay.com/itm/Magneto-Rotor-for-49CC-60CC-80CC-Bicycle-Motor-Engine-Kit-and-All-Engines-MRB36-/271441894676?hash=item3f33329d14:g:RAUAAOxyRhBS9Klx&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Magneto-Rotor-for-49CC-60CC-80CC-Bicycle-Motor-Engine-Kit-and-All-Engines-MRB36-/271441894676?hash=item3f33329d14:g:RAUAAOxyRhBS9Klx&vxp=mtr)
Как бы магнит но дороговаато доставка, вроде тот
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Июль 26, 2016, 11:52:45
А вот интересная хрень (http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Gold-Inner-Racing-Magneto-Stator-Rotor-CDI-Kit-For-110cc-125cc-140cc-Lifan-YX-Pit/2021490666.html?spm=2114.03010208.3.137.ynwW1L&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_10039_10057_10048_10056_10047_10055_10049_10046_10059_10045_10058_10017_405_404_10040_10060,searchweb201603_1&btsid=ebea5862-6dcd-4a8d-8333-b0028d7d446a)... вроде с отдельным датчиком положения КВ и компактная, диаметр под цапфу 15 мм... Что скажут умные люди?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Июль 26, 2016, 12:00:54
... найти магнит или весь комплект электронного зажигания на КД?
Что-то находится всё, кроме магнита?[/i][/b]

Орик, есть в Литве http://www.heradas.lt/moto-dalys/motoriniu-dviraciu-dalys/motorinio-dviracio-magnetas.html

Если что - говори, куплю и пришлю тебе по почте.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Максим от Июль 26, 2016, 12:01:53
А вот интересная хрень (http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Gold-Inner-Racing-Magneto-Stator-Rotor-CDI-Kit-For-110cc-125cc-140cc-Lifan-YX-Pit/2021490666.html?spm=2114.03010208.3.137.ynwW1L&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_10039_10057_10048_10056_10047_10055_10049_10046_10059_10045_10058_10017_405_404_10040_10060,searchweb201603_1&btsid=ebea5862-6dcd-4a8d-8333-b0028d7d446a)... вроде с отдельным датчиком положения КВ и компактная, диаметр под цапфу 15 мм... Что скажут умные люди?

От питбайков, чуть сложнее наверн будет подцепить.
вот по дешевле http://www.ebay.com/itm/INNER-ROTOR-KIT-CRF50-CRF-50-XR-XR50-70-Z-SDG-125CC-IGNITION-CDI-I-IR01-Gold-/291756881386?hash=item43ee10b5ea:g:ok4AAOSw5HJXLCtz&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/INNER-ROTOR-KIT-CRF50-CRF-50-XR-XR50-70-Z-SDG-125CC-IGNITION-CDI-I-IR01-Gold-/291756881386?hash=item43ee10b5ea:g:ok4AAOSw5HJXLCtz&vxp=mtr)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Июль 26, 2016, 13:17:15
Там всё просто. За почту +3 евро, и дойдёт до меня.
Посмотрел, посылка на Латвию 3,32 Евро  http://www.post.lt/lt/pagalba/kainu-skaiciuokle?country_id=LV&envelope_weight=100

Короче, говори, сколько надо, я куплю, пришлю тебе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Август 03, 2016, 10:36:52
Кто скажет, как гуманно выбивать подшипники из колеса? Как бы, чтоб не бить через шарики... Колесо от Риги 13.

Я думаю так же, как с правым подшипником КВ Дешки. Нагреть ступицу без фанатизма.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Странник от Август 03, 2016, 15:32:36
При выпрессовке подшипника, скорее всего, всё равно придётся давить на внутреннее кольцо, но при нагревании нагрузка будет значительно меньше. Выпрессовывать первый подшипник из двух нужно осторожно, чтобы не повредить чашку с внутренней стороны (она сделана из тонкого металла и при неосторожном выбивании её легко погнуть). Второй подшипник после извлечения распорной втулки и чашек выпрессовать уже легче. Если сохранение подшипников не принципиально, их лучше заменить новыми.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Август 04, 2016, 22:05:47
Ребята, подскажите, пожалуйста!

На коммутаторе есть два вывода на свет 02 и 02. Есть разница к какому выводу запитать фару/// есть ли смысл их соединять между собой для большей мощности?

Выводы соединены в плате коммутатора!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Август 05, 2016, 09:04:12
Товарищи ! Прошу помощи советом.
Вчера дали наводку на мопед с мотором Симсон, поехал посмотреть, увидел вот это
(http://cs636916.vk.me/v636916894/18e2c/V2YcbybHrcA.jpg)
(http://cs636916.vk.me/v636916894/18ded/aQA0w3zr6Bo.jpg)
Из слов продавца: "2 года назад ездил, пробили колесо, сняли, внезапно пропал интерес, забросили все в сарай, достали вчера"
Цену просят в районе 30$, можно еще поторговаться.. В противном случае мопед окажется под прессом.

Стоит ли покупать, хотя бы даже ради двигателя ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Чермет от Август 05, 2016, 10:54:27
Я бы купил  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Август 05, 2016, 11:10:41
Еще несколько товарищей сказали то же самое, буду договариваться..
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Август 16, 2016, 16:47:05
На форуме любителей отечественной радиотехники 20 века странным образом появился в продаже двигатель бензиновый 2СДМ, объём 125 см3. Прочитал, что обычно их использовали на военных генераторах. А в нашем деле он пригодиться не может?
http://rt22.ru/viewtopic.php?f=69&t=38564

(http://forumimage.ru/uploads/20160816/147132156428276634.jpg)

(http://forumimage.ru/uploads/20160816/147132163933928543.jpg)

(http://forumimage.ru/uploads/20160816/147132171430679267.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Август 16, 2016, 17:25:56
 С такими двигателями были электростанции на различные напряжения, мотоломпы различного назначения, мотокультиваторы, авиационные тепловые  воздушные обогреватели .   Приспособить можно всё, под свои нужды.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: smit561 от Август 24, 2016, 01:18:09
Всем здравствуйте,вопрос к дедушкам,собрал зажигание CDI по схеме для Д6,на лодочный мотор "стрела" интересует есть ли в данной схеме автоматическое опережение зажигания? Сам не очень силен в электронике,но вроде как резисторы образуют просто делитель напряжения и опережение постоянно,если не трудно поясните.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Август 27, 2016, 05:30:37
Здравствуйте всем! Вопрос к дедушкам,мотор не нагревается више 40 градусов даже кажется не више температури води озера,я говорю о лодочном моторе зделаний на основе д4. какие могут быт последствие?
Смотрел и подстовлял руку под струю выходящей води на лодочном моторе салют я понял что там тоже не ахти но градусов 40-45 будет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Август 27, 2016, 15:48:34
Шароф, а вы представьте бензиновую паяльную лампу? Она работает хорошо только когда хорошо прогрета. Нечто подобное происходит и в моторе. Мотор начинает ехать нормально, когда прогреется, а до этого ему нужно делать очень богатую смесь, чтобы в холодном цилиндре хоть какие-то пары бензина вспыхивали. В вашем случае, мотор находится в вечном не прогретом состоянии, соответственно, ожидать от него чудес тяговитости, пожалуй, не стоит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Август 27, 2016, 22:44:06
Добрый вечер.
Генератор мотора в-50 при работе выдет искру не плноценно,т.е. двиггатель работет с перебоями,то нормально,то вообще не заводится.
Путем замены всего оборудования  виновным оказался именно он.
Вопрос 
Как найти не исправность, с чего начать искать причину ?

 8) Посмотри здесь! (http://www.mopedist.ru/blogs/novye-skazki-o-starom/skazka-tretja.html)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Август 27, 2016, 23:19:04
Хочу купить двигатель от Стеллы BMP  что это за двигатель и нормальный ли он.
На счет нормальности это у хозяина надо спрашивать... Обычный DEZAMETтолько вид с боку!

http://youtu.be/UyMh_rGKsls

Работает красиво, коробка мне не понравилась... Бегает чуть лучше тринарика!

А с запчастями как?

У нас нет....

А взаимозаменяемость?

 от "наших" ничего не подходит! Халявы не будет!
Есть у нас на форуме товарищ из Риги, который уже "наелся" этого мотора....
Запчасти заказывались из-за "бугра"...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Август 27, 2016, 23:25:44
Я на него обратил внимание из-за цены просто столькоже стоит Ш или В . Вот нужен ваш совет брать цацку или нет просто стоит 20$ . Хочу поставить на Карпаты первого выпуска,  думал что надежный мотрчик.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Август 27, 2016, 23:40:45
Дядюшка Orik , вы где?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Август 28, 2016, 21:51:54
Усе моторчик уляцел. ::)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Август 29, 2016, 11:54:02
Здравствуйте Омич!Пример ваш мне знаком,вчера был на рибалке и специально плил на лодке лагом с другими лодками под моторами и на осязани через ладон проверял температуру води в их моторах по  очередно и зделал вывод почти у всех температура не више 50-60 градусов а в маем случае даже ниже,я перед рибалкой просверлил отверсте на 2мм между водяним насосом и водяной рубашки мотора какбы создал преднамериний свиш,давление высокое успевает остуживат мотор и фонтан на улицу,но не это главное вед все мотори 2т а мой вообще д4, при воздушном естественом вед рабочая температура више 120 градусов и вот вопрос а не изнашиваетсяли преждевремено мотор, а так ничего работает мне самому нравится.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Август 29, 2016, 14:16:07
Если честно, то я не могу сказать какая уже нормальная температура для мотора, чтобы он начинал хорошо работать. У меня на Д6 с холодного состояния надо проехать около 80...100 метров на закрытом воздухофильтре и тогда уже открывать, но мотор все-равно еще не едет очень хорошо. Нормальный режим работы у него появляется еще где-то метров через 100. Очень возможно, что смесь греется не цилиндром, а поршнем, а у него вполне может температура быть гораздо выше, т.к. он именно охлаждается смесью, а не от стенок цилиндра. Так что, наверно, вам переживать не стоит, что вода на выходе слишком холодная. На основе  Дэшки существует насос "Водолей", а там цилиндр охлаждался тоже прокачиваемой водой и ничего, конструкция вполне работоспособная.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Сентябрь 01, 2016, 07:44:23
Здравствуйте stoneracer!Собираю запасной мотор д8а кришка малой звездочки силно побита в раёне привода сцепление,чтоб отреставрировать надо наваривать и фрезировать а в городе фрезеровшиков можно по палцам пересчитать и все с амбициями.
Я помню что вы собирали мотор дешку с водяним охлаждением где вы установили привод сцепление гидравлическое,немоглиби вы рассказать ,откудова,как установили даний узел?Спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 03, 2016, 18:08:33
Я понимаю вопрос про это
(http://content0-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Wagnerland/sakukatekorvimootka7.sized.jpg)

Так это не моё, это дядюшка Орик любезно показал фотку от Эстонских товарищей.
Мне кажется, что комплектующие от КТМ.

Но для восстановления крышки звезды на Дешке, моё личное мнение, станок не обязателен. Там такая точность не нужна, вполне можно справиться дрелью и бормашинкой.
 :D Да хоть шпингалет от двери туалета приладить  8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Любитель Риг от Сентябрь 03, 2016, 23:18:14
Хочу спросить вот по какому,уже сотню раз заезженному поводу. Карбюратор к 34б.
Имеется-3 карбюратора. У всех игла держит,проверенно переворачиванием крышки с поплавком и созданием давления. Все три держут.
Собираем карб,прочищенный,с родными жиклерами все. Подсоединяем шланг и просто смотрим,течет нет? Не течет.
Далее. Мопед. В мопеде заранее было выкатано все топливо из топливной системы. Она пустая.
Ставим карбюратор на мопед. Переливает,сволочь. И так с тремя карбюраторами.
Искра есть,он нармально заводится,НО с ним надо понянчится,поменять по 10 свечей за раз,и тогда,может быть он заведется. У меня 4 свечи,он все заливает поначалу. И заводится потом он на них на любой,главное чтоб схватил. Повторяюсь,на любой.
Просто хочется выбросить эти карбюраторы,честно,достало. Что это может быть?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 04, 2016, 12:51:35
Что значит "переливает"?
"Не заводится и свеча мокрая" это не обязательно переливает. Переливает, это строчка на выше средних оборотах.
Жиклёр на К34Б нафиг не нужен, качество смеси регулируется полностью болтом.
Ну а плохо заводится, это может и к слабой или не вовремя искре (витковое замыкание подковы, размагниченный магнит, износ эксцентрика кулачков... и.т.п) а может и к бедной смеси (свеча тоже будет мокрой)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BillDill от Сентябрь 04, 2016, 13:21:00
Кто-нибудь возьмется сделать легкую дуплексную раму для мокика с колесами 20 дюймов? Под триммерный мотор, без велопедалей? Без подвесок.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Сентябрь 05, 2016, 08:36:04
здравствуйте!   Что за мотор КТМ? Как о нем узнать побольше.


 8) КТМ - это спортивный мотоцикл... От какого конкретно используется привод - сказать может только специалист!

ну для примера хотя бы  - цилиндр сцепления  от KTM 690 Duke (30 евро)  :o

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Shemi-i-instrumenti/000000160529-1-1-.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Shemi-i-instrumenti/000000160529-2.sized.jpg)

В любом случае надо по месту смотреть!


Я выложил эту фотку чисто как наглядный пример того, каким путем идут наши эстонские коллеги!

Вживить можно практически любую "машинку" подходящих размеров, но помоему, проще найти новую крышку!

Если с крышками полная засада - проще  сделать выжим как на ИЖ ПС, или как делают картингисты на минскачовских моторах!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Сентябрь 07, 2016, 13:13:00
Есть планы на далекое будущее: не знаю, какой мотокомплект купить и поставить на свой старый велосипед Урал. Отец купил мне его году в 1989, и еще школьником я ставил на него чей-то убитый Д-6. Бак мастерил из пластиковой канистры, ведомую звезду двигателя крепил болтами с шайбами прямо на спицы. Один из шатунов педали упирался в двигатель, и пришлось его снять. Помогать двигателю в горку одной педалью было очень неудобно. Закончилось тогда всё это плачевно - слетевшая мотоцепь заклинила ведомую звезду на полном ходу, и спицы на заднем колесе посрезало. Сам "Урал" до сих пор хранится в ижевском гараже. Его особенность - тонкие облегченные обода. Родные покрышки с коричневыми каучуковыми бортами потрескались от времени, и эти летом я заменил их на новодельные нейлоновые от Росшинторга.

Что оптимально туда поставить, что надежнее? Китайский КД-50, КД-80, или искать с рук Д-6, Д-8, и все остальное?

(http://s45.radikal.ru/i110/1609/27/134e8baffe62.jpg)

(http://s009.radikal.ru/i308/1609/8b/588d4a5f9d6d.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 14:21:51
Коллеги! Такой вот цилиндр, с такой продувкой, видимо смесь закручивается по гильзе винтом и встречи потоков не происходит, как привычно. С какого скутера, что можно сказать больше о такой организации продувки?
А ещё, если там всё так, как я представляю, то принцип очень похож как в танковом 5ТДФ http://btvt.narod.ru/4/5td/5tdf.htm
(http://nekitmotors.ru/upload/iblock/fa8/fa834cdc308fd184aa297799452bd427.JPG)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KRAM от Сентябрь 13, 2016, 15:52:30
Это трех-канальная продувка. Конечно Россия родина слонов, но первенцы итальянцы  - 1956 год.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Сентябрь 13, 2016, 16:41:03
Интересно. за чем столько мяса на стенках цилиндра?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Сентябрь 13, 2016, 16:58:57
Для ВАГНЕРЛЕНДОВСКИХ фарсировщиков !!!!!! :D :D :D :D :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KRAM от Сентябрь 13, 2016, 18:26:01
Интересно. за чем столько мяса на стенках цилиндра?
Литье, не ахти !
Вот и страхуются производители, толщиной литья, от сквозных раковин.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 18:36:06
Может я чего-то не то вижу, но это не Россия (не Пилот содранный с Италии)
(http://old-bikes.ru/wp-content/uploads/2012/03/18.jpg)

Там не петля закручивается, а спираль вверх к головке (по направлению противоположных каналов).
Хотя и 3-х канальный.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 18:58:42
Похоже на "вариант г"
(http://refy.ru/images/97/1395108878_5.png)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 19:04:49
 [/quote] Литье, не ахти !
Вот и страхуются производители, толщиной литья, от сквозных раковин.
[/quote]Это шутка такая? ) Если нет, то я очень сомневаюсь, что японцы боятся раковин в литье цилиндров, ведь хонда, ямаха тоже имеет толстую стенку цилиндра, даже если предположить,что это какой-то китай.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 19:10:19
Вова, расслабьтесь, если раковина не сквозная, легче от этого не будет, чё за горшок? колись.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 13, 2016, 19:33:38
Толстая гильза или цилиндр даёт стабильность и тишину . У Пилота толстая гильза - чем все пользовались и в Сокольниках продавали расточенные цилиндры с Кротовскими поршнями .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 19:38:25
чё за горшок? колись.
Без понятия, случайно нашел в интернете, на сайте подписан как для Honda DIO.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Сентябрь 13, 2016, 20:01:18
Коллеги! Такой вот цилиндр С какого скутера
(http://nekitmotors.ru/upload/iblock/fa8/fa834cdc308fd184aa297799452bd427.JPG)
Правильно написано,стоит на многих хондах с двигателями АF 18,20,27 я бы сказал что он самый популярный,этот китайский,японский лучше,изготовлен из качественного материала,и продувочные каналы аккуратней зделаны.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 20:06:53
Правильно написано,стоит на многих хондах с двигателями АF 18,20,27 я бы сказал что он самый популярный
Картера этих хонд также оформлены под соответствующие каналы? Есть ли у Вас возможность сделать фото такого цилиндра более детально?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 20:10:22
Только продувка "спиральку" должна крутить, если выше выпускного дует... может быть, очень хотелось бы глянуть с более понятного ракурса.
Были у нас тут "тёрлы" про моторчик из НАМИ с выпускным клапаном, открываемым поршнем.... очень похоже.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Сентябрь 13, 2016, 20:54:36
Да,в картере широкие отливы под перепускные каналы в цилиндре,сфоткать могу и цилиндр и картер,только выложу не сразу,а для чего вам надо?интересуюсь потому что может смогу что то подсказать еще.За все время общения с мопедными цилиндрами, вышеупомянутых дефектов отливки не встречал ни на японских цилиндрах ни на китайских,иначе такой факт запомнил бы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 21:12:45
Кроме
Цитировать
вышеупомянутых дефектов
есть ещё и эффекты, хотелось бы посмотреть куда дует из окна в сторону выпуска. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 21:16:21
Тут интерес представляет не ширина каналов, а направление. В этом цилиндре, предположительно, продувка крутится не петлёй, как привычно, а винтом. Вот интересно посмотреть на реализацию таких каналов поподробнее, а ещё хотелось бы, хотя бы, теоретически узнать какие плюсы и минусы такой продувки. Судя по цилиндру, каналы в картере должны быть таким же...но вот только попытки найти что-нибудь ещё подобное и подходящее к этому цилиндру, ничего не принесли.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Сентябрь 13, 2016, 21:33:35
Кстати, о дефектах...Смотрю вот я на эти каналы и думаю, а может китайцы всунули ту часть матрицы для отливки цилиндра, которая задаёт форму каналам одинаковую с двух сторон и не заметили, и получилась такая интрига?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Сентябрь 13, 2016, 21:49:29
Перегородка внутри боковых каналов, делит его на канал побольше и канал поменьше и разделяет его при выходе в цилиндр,на картере никаких перегородок конечно нет,сфоткаю посмотрите,картер дислоцируеться где то во дворе,и цилиндр такой японский есть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 13, 2016, 22:58:53
MIXA, посмотрите на направление выхода из каналов в цилиндр
Это так
(http://refy.ru/images/97/1395108878_5.png)
как в варианте Г?
Цитировать
и не заметили, и получилась такая интрига?
Вова, ну древнейшая цивилизация же... ну не, не могли.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Сентябрь 13, 2016, 23:43:48
Скорей всего как на первой и второй схеме,пять впускных и одно выпускное,пять потому что боковые каналы деляться на два перегородкой,все просто,потому наверно и ездит долго и без поломок.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 14, 2016, 08:05:07
MIXA, если Вы внимательно посмотрите на обсуждаемую фотографию, то там "не  как на первой и второй схеме". Что собственно и вызвало бурю в стакане воды.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Сентябрь 14, 2016, 19:22:23
Говорил о цилиндре хонды что он похож как на схеме,только не указал это в сообщении,мой косяк,признаю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 17, 2016, 21:17:21
Хлопцы - а у нас есть тот кто ремонтом телевизоров подрабатывает ?

Есть пожилой , но большой телевизор Сони KV 34  который мягко показывал и звук отличный - ему 25 лет, но мне его жалко на помойку.

Пропало изображение - раньше появлялось через 5 минут, теперь через пол часа - деталька какая то в блоке цветности .

(https://img-fotki.yandex.ru/get/56406/126075847.8e/0_11321f_f991806f_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/96932/126075847.8e/0_113225_9fbb28f4_orig)

 Есть 1000 руб. + картер Дешки с выпилом под корпус лепестка, заготовка из которой сделать голову большую на Дешку , 2 вала сцепления с хорошими резьбами и шпоночными пазами, поршень Ракета 85 - 52 мм. со всеми делами, 2 Кротовых поршня 42 и 43 с пальцем и кольцами первый , лишнее ребро на Дешку, 3 фильтра на Дешку. Тросики.


 Вот такой обмен - есть у нас кто может и хочет ?

8 909 944 14 96 Роман. Тушино . м. Сходненская .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Сентябрь 17, 2016, 21:43:30
  Неисправность скорее всего в блоке строчной развёртки,  такую неисправность вам устранят за 1000-1500 руб в любой мастерской,  предварительно узнав по телефону, ремонтируют ли у них  кинескопные телевизоры.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 17, 2016, 22:17:31
Спасибо за информацию , хочется мастера на дом - он очень тяжёлый 70-80 кг ., я под него тумбу усиливал и чуть пальцы не разогнулись пока с товарищем в подьезд с машины заносили в 10 году .


У телевизора есть история - со слов продавца мужчины- подарили его Японцы его отцу в 1991 году - сварщику . Привезли Японцы на выставку какой то станок - при разгрузке  чего то там треснуло - он за 2 суток это дело заварил с точностью несколько соток .

За что был награждён телевизором - очень им гордился - не продавал - новые Жигули за него давали, не променял .

После смерти отца  20 летний телевизор продал мне его сын - типа плазма есть , а этот весь стол занимает .

Работал я у одной бабы тогда - мечтал о большом новом - но она такая жаба оказалась - пришлось планы корректировать на б\у .

А мне Соня нравится - хочу продлить ему жизнь если получится .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Сентябрь 17, 2016, 22:59:21
  На дом,  + ещё от 500 руб  (цены  Оренбургские  )
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 18, 2016, 00:40:12
Роман, сфоткай инфу на задней крышке, а еще бы лучше, если его вскрыть и сфоткать номер шасси и любые другие номера на плате. Неисправность пустяковая - высох электролитический конденсатор где-то в цепи строчной развертки. Я подскажу какой, но мне нужна схема, которую, думаю, можно найти по номерам, о которых я упомянул. Заменить не составит труда.

ЗЫ. Я нашел "SERVICE MANUAL" на
MODEL COMMANDER DEST CHASSIS NO.
KV-34FQ75A RM-893 ET SCC-Q45D-A
KV-34FQ75D RM-893 AEP SCC-Q41G-A
KV-34FQ75K RM-893 OIRT SCC-Q42C-A

ЗЫ.ЗЫ. Так что, если модель какая-то из этих, то разберусь где там кондер накрылся, но, все-таки, нужно уточнить модель телека.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 18, 2016, 13:32:43
Попробую.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/40987/126075847.8e/0_1132e2_70426d55_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/109793/126075847.8e/0_1132e3_a442b94f_orig) KV-3400DV2

(https://img-fotki.yandex.ru/get/101435/126075847.8e/0_1132eb_ccb68277_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/109793/126075847.8e/0_1132ec_c6ede5ee_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/55231/126075847.8e/0_1132ef_a95a5580_orig)

Сейчас ещё фоток сделаю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 18, 2016, 13:41:53
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54353/126075847.8f/0_1132f1_e75fd33e_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/103922/126075847.8f/0_1132f2_a287f31f_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/28561/126075847.8f/0_1132f5_3ccefa57_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/101435/126075847.8f/0_1132f6_93bcc9c7_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/62868/126075847.8f/0_1132fb_449b6bf0_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/103922/126075847.8f/0_1132ff_cd107df6_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/101435/126075847.8f/0_113302_1e6aecfb_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/40987/126075847.8f/0_113305_77b48365_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/109793/126075847.8f/0_113307_c37957dd_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/41743/126075847.8f/0_113309_893d9852_orig)

Мануал поищу . Между корпусом и задней стенкой - наклейка - не вскрывать пломба - на русском - значит он продавался официально .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 18, 2016, 14:12:47
KV-3400D    1989  RM-679M   .

772.) SONY KV-3400DV2/RM-679MTP/SS-XT291 Chassis No. SCC-C29D В режиме Standby в динамиках прослушивается низкочастотный рокот. Блок питания пытается запуститься. После включения звук чистый, на картинке горизонтальные полосы. В блоке питания емкость С618 820x250V - обрыв.

SCC-C29D-A  - у меня .


Похожее:
Sony KV-1485MT шасси F21E-A. На изображении неисправность проявлялась как цветные полосы, хаотически движущиеся по вертикали. Наблюдались так-же срывы по кадрам. Обследование осциллографом выявило повышенные пульсации по напряжению 9 Вольт. Причиной явилось высыхание электролитического конденсатора С855 100мкФ/16В, стоящего на выходе ИМС IC851 (стабилизатор 7809). При замене желательно вынести этот конденсатор за пределы теплового воздействия радиатора микросхемы IC 851

схема (http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1182.m0MaYLmwbm1QRslS2U6M3UmaFeiRDgAhaMpuuJVocc4OD_K-htEcPkGFA4qocwiPEig3u4SxxDe8yc4yAoOdkDDoScgXHRWJoMaKfduxB58TJNfdZb0p-1aDc9AUq7RQTbwsa8AX3beKGz8lbzvhroHolghmIbdGQSnSZnlRFVWh0Ocqv3ofu9wKMCMMxLBT-5zVw9glZHbOX5a_wS-5vpA7rUDIG4YO_aGri0Rd8NT3bfS2n7ELlij3P82pb6kXuuoUA05lTzTm4ymDg9C43xFOc2djUt3RU5qxDhA223-bHqL8KTnF_Rgp7Atz_hvi_J3DrCtigd1S-64_hvsUdzKeK8pqGzY3YCqPXtQQ_1twiJvGC5Ivk0A298NXxDrHl3oMUWW7j2uXGx9iPPUoi8Ns3xqHReB6qrvegVTJphgQQTAllCfR5bgaeqtao-Nr.659a1977b9962e81f37bd4fb944f6f28428991bd&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9XPOnieP7YQBovzVqj9ang0YEepmskggOQ&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxcTVBSDdvaWIzRmV1UEZ1VjYtUkJLZ283SzRseV84azBiZ282RFIxU3V5TjhUeEQyUDhyenNkMFRLMVRRTi1tanF1TnQ0ZzVicnplUWF5Ui1SZWF1TmpEUnJldVV6YWZodw&b64e=2&sign=a927fdd4091a217ffe051475bcee893a&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk85hEHT3gOLIS7YStxtJVA6eVq1RkC6vEy0rDrWNdr_vujWoKjPqRvoCKef7Zx295npKYxiynSs-GG9c2kI1V4jfqUII3WcNFoxnKFBuPG42qD2rSqfz7BUGZHd39RO31warxOOz1a7j703eau6iQwNIUL7VWzY76yO_i97fyJJRs-Ghm6PfYkznvDOCsT2DfnLSsFVxsPLJ6EB22VDQJxiIWaLxCECAbKysas2AhhYPQmsJcuPQx-3TStOztO5Rt9vIkjagHGVjcszMBcFiIboC-O5vnrB3UEVAKgxI36Zf7Kuu_wELNJpLSnd7ds9XxdhgK3leDgSpfwg1z2YThLataCAjs5jiTYVshxMbtMHfYcHTBZNdBk41tQM-yuMzFP8yIcCZo4Y_KUl4bWaOPzpPmYZfr0oyF7e-PtPXFS3-5_tJ3mByidsfHBml42D379QnJMdy6iKyoNvSL6OqJuDrApw4hndt35pw_UV4IkeGL2EYl0D5vqvy7PJ5t4iQgB-XWOzFWijK4vvg2fgHCsIwH0lto0yDvhtUn22OQSywrcpLWL532_I_oe3UyIXhL74E5Qi-ZCol4Mq8wEa-sXvZGPL-a4OtiV6b1xPOkxHS2jN9GysrIZjsnpv0IhNJbW31Fuxf3Jucwl8LPSyWopFsI_WE9qRCnPPp48US3lhj63Z5-7uuVrj4CoB35hdfpcpuBACSYHTyvzIhIOTSKEAEAwmNcDskS_BIkCjqAks-eWUGuNznuKE&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjPMMHL0-pCskTlD5GDYv6LsUJ-_3KNHaux30s0GMO11FbOiZg4IhtIBub0OaeKT2vI5Z40VtGKbjD99okvDaLiDUCydQACf1jqyDEbV7COpT_OgHjL7uJQM9j4tD9kQRv2UhjR34DypB_FcrTV638BVpdCBM2lBUP4XGOyMOgSoz7Je1SUSh1dNa2am6MWmGKuQU7QgS-vLZUAtIh4W2xkARCj_nxS1hTc9EMsn1yAtJ2aWZHdqOO_Cf5fmVEhIsQWjwXGEKdfROac5e-8NZxEDf5YXYwk66SuaBZfnHfp0srYWyptSr8cj9gFMMynfJKg6ISS03CKipISfFDqtsWCDAzUM6C21LpM8wOGQjkxYZR4gEmI699Sx91mnIQOzmKey-EyCHEW2sZPR1IXswq4NEa-I896FmM58_h8cNVD4Durrp8125yITyVvz7gbIQX2pIR8n6SB-04Foj4wFWK2DoVS7q9rj3wh9miUaMfMPJ2Y6E6BeeYHzqhlgy0ClOy62Jo8T92ddGXFm0A7ExBZD0XyKbEYp_I8olLuyLgBrgskzwo0Fid310BuFGhCPHOiWBTfjS5ImboX9B7CpFGtqfkA--ULCkEcr7s95tcyCUqdlVfimb5cMLeW53C7XXeTMoXAouK6rxPqdZLc0jVBT0koWNcqQC90dQ_4yG92wfXzjpg0GUSPQTEpywXSWrYiYm9mq5tF154dHVhUHG8O3KJz5FG9u78d3D1zDKuXb_he1I5wDG8UXhGQfgExt_aFMQ3keuPrQhBQ-WAUDA9-zNwJuYSYjHjSEqqbRQFR-YzlFJWeykBqQU4yzaTGE-8HH7wjrB6ByVV7LcPFl9jloffrvCbzeSFoS6Cg4DMDJXB7VbntJt626yF8cLBR1paGYZZLUsaiiwbV2Fgff2qUe-4JmePPLIU0Rf9FYV998KQJ8AVgLZW5HDKPwvp3J7yuhWUAELBWo&l10n=ru&cts=1474205566151&mc=3)

3 части схемы - открыть не могу .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Сентябрь 18, 2016, 14:20:56
Мужики подскажите от какого советского мопеда можно подобрать широкое крыло где то 90-100 мм шириной под колеса 26" велосипедные с высоким профилем?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 18, 2016, 16:00:24
Мужики подскажите от какого советского мопеда можно подобрать широкое крыло где то 90-100 мм шириной под колеса 26" велосипедные с высоким профилем?
У МВ-18 похожие, тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.msg14689#msg14689) можно глянуть.

Роман, я вечерком гляну.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Сентябрь 18, 2016, 16:44:39
У МВ-18 я так понимаю колеса примерно 26" где то и есть? Если так то такой вариант мне очень даже подойдет, надеюсь такие крылья не дефицит еще?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 18, 2016, 18:20:13
Да, именно 26". На счет дефицита не могу сказать, не интересовался. У ЗИФ-77 такие же.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Сентябрь 18, 2016, 18:21:49
Спасибо буду значит искать и зифовские
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 18, 2016, 18:37:17
3 части схемы - открыть не могу .
Я в другом месте нашел именно такой же по размеру (https://yadi.sk/d/N0joihFivLeK7), что там в архиве, но качество очень плохое, пытаюсь еще поискать. Эх, давно телеками не занимался, много сайтов было в закладках со схемами, а сейчас почти все вымерли. Очень жаль, хорошие были ресурсы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 18, 2016, 19:16:03
   omich'у, а нельзя в меня ссылочкой на symantec кинуть? Опять...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Сентябрь 18, 2016, 19:50:56
 Это не подойдёт ? - http://archive.espec.ws/section298/file21780.html
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dongovs от Сентябрь 18, 2016, 20:00:50
Крыло заднее ЗИФ http://www.olx.ua/obyavlenie/motorolk-rigazadn-krilo-IDeumBi.html#189e134e07
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Сентябрь 18, 2016, 20:09:52
с Украиной не вариант связываться, ну ничего ищу варианты, ищу комплектиком не мятые т.к порошковой красить надо
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 18, 2016, 20:22:06
Это не подойдёт ? (http://archive.espec.ws/section298/file21780.html)
Я ее и скачал. Вроде, читабельна, но качество хреновенькое.

   omich'у, а нельзя в меня ссылочкой на symantec кинуть? Опять...
А самостоятельно поискать на самом известном трекере (https://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=symantec%2012)?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 18, 2016, 20:37:53
"А самостоятельно " особенно когда шальные окна прут 60 штук/мин.....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 18, 2016, 21:32:30
Даниил тебе это надо ?

симантек (http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1182.DCWOO0t-danHh5U4BaqLPJuz7SeapvzN9Z3KVSBBg-g.a288d9dc5f06e36f79bd8ca8dc40511b9a003332&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9cUEbBkAQk_OhAzHcv9PulIpF4ylKJ2-qA&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxam9rMWtyMnpfSmwxMGt1bUlKbUYycGdnMU5NT25pejJIZlczdWVHel8yWjYyMDJ4dVlrR0lBcnFHOV9pYzJNQVVwamNJT3NOUVlaT2ExN2E2Y0xLd2ZPb2JHZlp2TEhDZkw2Qmp5YnhPSkE&b64e=2&sign=9368344effe06f049920c9eb8da9ae8f&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk8fuIjYzKsENiQgE4KFsHz2sFPIxowSQfFGqE2dPYAEXhV-qZwIJp1Sy1QyYATwCMbt5KVrfO6wK07C6EiJn5JFVOVmQvd20i1e8mTFqwnufONOiTbddrp58SYrXnp2fux_erl8WmB1F0uw-YkUUTzJtNAZp_7JjhusVVSA1LgtmdUy3y4N9pMY35pnFuaQ3Jdvz2PZgzHjpVTHc59NlWfmCNejLFvWkqkNITH1Luip3USAFcqjNXvOa9DFbIF53U09GE5jLCcLXLn1ABzT3TSTs4O1YCx29dt5qCJPVIqSV&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjPMMHL0-pCskTlD5GDYv6LsUJ-_3KNHaux30s0GMO10FKVO_pzSPfJbDVffgrvBP&l10n=ru&cts=1474223334028&mc=4.148394345536403)


(http://www.ixbt.com/blogs/uploads/images/00/00/14/2015/04/18/0ee69f.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 19, 2016, 10:36:22
Роман, я что-то так глянул схемы и тоже думаю, что проблема с блоком питания. Выяснить, проблема с каким напряжением, очень просто и без осциллографа. Собирается простейшая схемка, состоящая, буквально, из не электролитического конденсатора, резистора 1...3 кОм и вольтметра, способного измерять переменное напряжение.
Схема:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/120031/223583489.19/0_562cc0_232b20d5_S.gif) (http://img-fotki.yandex.ru/get/120031/223583489.19/0_562cc0_232b20d5_orig.gif)
Щупы , один общий припаивается к общей шине на шасси телевизора, а измерительный изготавливается из обычной иголки, которая припаивается, либо просто втыкается ушком в провод и изолируется, чтобы остался совсем маленький острый кончик. Эту иголку с проводом приматываем к чему-нибудь не токопроводящему, к примеру, палочке от суши.
Идея в том, что если высох какой-то конденсатор в блоке питания, то на выходе стабилизатора вместо чистой постоянки будет присутствовать переменка в виде импульсов, что и покажет прибор. Если показывает ноль, то значит это напряжение в норме, ну а там, где покажет хоть даже 0,5 вольта, то однозначно там проблема с конденсатором.  Т.е.  пройтись по разъему блока питания со стороны низковольтных стабилизированных выходов и найти проблемный не составит труда, а дальше, смотрим схему и меняем конденсатор.
Для проверки конденсатора перед выпайкой при выключенном телевизоре нагреваем этот конденсатор паяльником прямо сверху корпуса. Я обычно грел до такого состояния, что палец с противоположной стороны, где конденсатор припаян на плате, уже невозможно держать, т.е. где-то за 60 градусов. Повторюсь, делается это при выдернутом шнуре телевизора из розетки!!! Затем включаем телевизор и если он нормально работает, то именно этот конденсатор затем и выпаиваем. Таким способом довольно легко найти неисправный конденсатор. Раньше я так и делал, пока не купил специальный прибор ESR-micro v4.0s. Поскольку, большинство неисправностей связано именно с высыханием электролитов, то с этим прибором просто проходишь по всем конденсаторам проблемного участка схемы при выключенном телевизоре и неисправный тут же отыскивается, т.е. уже и осциллографом пользоваться меньше приходится.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 19, 2016, 11:19:58
Ну Рома, "СПАСИБО" (https://img-fotki.yandex.ru/get/9744/10085080.1d/0_171c17_796ad484_orig) за ссылочку....
Специально же просил заведомо проверенную. Теперь похоже точно под замену Винды...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 19, 2016, 12:33:10
Даниил - виноват.....не бей сильно ногами .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 19, 2016, 12:49:20
Омич - большое спасибо .

POWER SUPPLU - это у нас F1 -  нижняя горизонтальная  плата слева .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 19, 2016, 13:42:16
POWER SUPPLU - это у нас F1 -  нижняя горизонтальная  плата слева .
Да, он. Надо схему открыть на 4-й странице сервисного мануала, там как раз расписаны разъемы с выходами напряжений. Там буквально 5 конденсаторов в БП надо будет проверить: С654, С662, С655, С656, ну и С653 - там 135 вольт для строчной развертки, но не для синхронизации, поэтому под меньшим подозрением.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 19, 2016, 15:59:42
(https://img-fotki.yandex.ru/get/103691/126075847.8f/0_1134ee_812d617d_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/126075847.8f/0_113502_b214f053_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/126075847.8f/0_1134fb_c24ebe6d_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/3009/126075847.8f/0_1134fa_3b53b163_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/126075847.8f/0_1134f4_8279727c_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/3009/126075847.8f/0_1134ff_9c278d21_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/98050/126075847.8f/0_1134f6_a6a7ddd9_orig)

Омич - а эти конденсаторы дорогие ?

Мне схему собирать не из чего дома - может я поеду на рынок куплю эти 5 конденсаторов и просто перепаяю если они не дорогие . Или уже купить для кучи для схемы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 19, 2016, 16:29:01
С 654 - 2200 мф - 50в- 85 градусов.

С662 - 2200мф-35в-85 г.

С655 - 2200мф -35в. - 85г.

С656 -1000мф- 16в.- 105г.

С 653-470мф.-200в. 105г.


И если ровно таких по значениям нет с какими отклонениями - допусками брать ?

Мне на 5 этаж топать где радиодетали .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 19, 2016, 16:45:28
Лучше на 2-ой, где ЧипиДип, там поштучно продадут, а на 5-ом не факт.
По цене, вокруг полтиника за штуку, если размеры не принципиальны. Маленькие и до 500 могут доходить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 19, 2016, 18:33:24
Не, лучше в Митино купить, но по понедельникам там мало чего работает. Можно взять с собой плату и показать продавцу какие конденсаторы нужны, ну или список, только брать лучше 105 градусов. Эти все конденсаторы не дорогие. По-идее, все их перепаять, будет нормально, т.к. им уже довольно много лет.
Все такие конденсаторы в Митино найти не составит проблемы. Можно либо на 3-м этаже, там много мест, но мне нравится 563 и 565 павильоны, либо в цокольном, там тоже много где продают конденсаторы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 19, 2016, 19:07:44
Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 19, 2016, 19:35:46
Я про Митинский ЧипиДип и писал... В "цоколе" есть хороший ларёк чисто по конденсаторам.
Но там меньше 10 одного вида не продают. Меньше месяца назад был.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 20:36:48
Спасибо.

С 3 магазинов купил - выпаял, впаял.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/142592/126075847.8f/0_1135ec_890801fc_orig)

Включил - 5 минут бегает изображение потом показывает, включил 2 раз 15 минут бегает потом включилось .

Для схемы я тоже купил .

Там было ещё  два конденсатора - может их тоже поменять ?

(https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/126075847.8f/0_113502_b214f053_orig)

Слева вверху  - побольше и над ним поменьше .

Если б 5 минут бегало потом стабильно включалось - меня это б устроило - 15 минут многовато . Чего ему ещё сделать ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 20, 2016, 20:44:18
Рома, а я ещё один большой кондер вижу, на другой стороне платы, около трансформатора обмотанного зелёной ниткой.
(на первой фотке на странице)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 20:49:25
Вот этот здоровенный коричневый -ооо.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/103691/126075847.8f/0_1134ee_812d617d_orig)

Вроде как С419 .


Если так подумать - вся эта плата в железной крышке сверху и снизу - самая горячая её часть где вот эта большая деталь с оребрением из алюминия - напротив неё на железный короб приклеена даже плёнка такая на стенку короба - значит высохнуть могли и эти два маленьких конденсатора в первую очередь - они ближе всего - но по схеме может они не за то отвечают - что у меня изображение полосами бегает .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 20, 2016, 21:52:58
Роман, как проверять конденсаторы нагревом я уже рассказывал. Кондер "под подозрением" нагреваем и включаем телек. Если сразу изображение не нормальное(бегают строки), то не он, ищем дальше. Метод, конечно, муторный, но достаточно эффективный в отсутствии осциллографа и прибора измерителя ESR конденсаторов. То, что какой-то из конденсаторов дохлый, это 100%, с нагревом конденсаторы имеют свойство восстанавливать емкость хотя бы частично, что вполне бывает достаточно для нормальной работы схемы, что как раз и происходит с этим телевизором. Большой кондер тоже, кстати, может оказаться высохшим. Такой в условиях отсутствия приборов проверяется припаиванием ему параллельно похожей емкости и соответствующего напряжения. Прогреть сложнее из-за его больших размеров, но тоже можно. Конденсаторы до 100 градусов греть можно спокойно(некоторые до 85).

При поездке за кондерами надо было еще и для пробника деталек прикупить, резистор и конденсатор, тогда и этот конденсатор можно было бы хотя бы оценить насколько на нем размах пульсаций. Дело в том, что он стоит в выпрямителе сетевого напряжения и пульсации там однозначно будут, но в пределах 10...15 вольт это нормально, но если 100...200 вольт бы показал пробник, то это точно проблемы и он просто не держит емкость.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 22:26:53
 Спасибо - а цифры

(https://img-fotki.yandex.ru/get/151986/126075847.90/0_113602_8b4a76e_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/120031/223583489.19/0_562cc0_232b20d5_S.gif)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/120031/223583489.19/0_562cc0_232b20d5_orig.gif)

В схеме 1.0 х 630   , а у меня 105к х 630  - не доглядел я что ли .


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 20, 2016, 22:29:55
Без разницы (для этих деталей)
Видишь, на схеме плюсики не обозначены.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 22:34:18
В схеме 1.0 х 630   , а у меня 105к х 630  - не доглядел я что ли .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 20, 2016, 22:42:26
Всё нормально у тебя, 1 мк 5% точности. 105 мк на 630 вольт был бы огроменный, если это вообще возможно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 22:56:16
Спасибо.

Омич написал:

Роман, я что-то так глянул схемы и тоже думаю, что проблема с блоком питания. Выяснить, проблема с каким напряжением, очень просто и без осциллографа. Собирается простейшая схемка, состоящая, буквально, из не электролитического конденсатора, резистора 1...3 кОм и вольтметра, способного измерять переменное напряжение.
Схема:

Щупы , один общий припаивается к общей шине на шасси телевизора, а измерительный изготавливается из обычной иголки, которая припаивается, либо просто втыкается ушком в провод и изолируется, чтобы остался совсем маленький острый кончик. Эту иголку с проводом приматываем к чему-нибудь не токопроводящему, к примеру, палочке от суши.
Идея в том, что если высох какой-то конденсатор в блоке питания, то на выходе стабилизатора вместо чистой постоянки будет присутствовать переменка в виде импульсов, что и покажет прибор. Если показывает ноль, то значит это напряжение в норме, ну а там, где покажет хоть даже 0,5 вольта, то однозначно там проблема с конденсатором.  Т.е.  пройтись по разъему блока питания со стороны низковольтных стабилизированных выходов и найти проблемный не составит труда, а дальше, смотрим схему и меняем конденсатор.
Для проверки конденсатора перед выпайкой при выключенном телевизоре нагреваем этот конденсатор паяльником прямо сверху корпуса. Я обычно грел до такого состояния, что палец с противоположной стороны, где конденсатор припаян на плате, уже невозможно держать, т.е. где-то за 60 градусов. Повторюсь, делается это при выдернутом шнуре телевизора из розетки!!! Затем включаем телевизор и если он нормально работает, то именно этот конденсатор затем и выпаиваем. Таким способом довольно легко найти неисправный конденсатор. Раньше я так и делал, пока не купил специальный прибор ESR-micro v4.0s. Поскольку, большинство неисправностей связано именно с высыханием электролитов, то с этим прибором просто проходишь по всем конденсаторам проблемного участка схемы при выключенном телевизоре и неисправный тут же отыскивается, т.е. уже и осциллографом пользоваться меньше приходится.

Щупы , один общий припаивается к общей шине на шасси телевизора  - столько новых слов - что такое общая шина на шасси телевизора - сейчас сам поищу.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 20, 2016, 23:29:13
Общая шина, она же общий минус, она же ко всем тем перепаянным электролитам к минусу подходит. Короче, это самая большая дорожка на плате, т.е. можно к минусу любого из тех электролитов припаять.

ЗЫ. У того большого конденсатора своя общая шина и она связана с сетью, так что надо быть осторожным.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 20, 2016, 23:36:28
Понял.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 21, 2016, 18:21:48
Собрал схему

(https://img-fotki.yandex.ru/get/25232/126075847.90/0_11373a_6c270cfd_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/47776/126075847.90/0_113738_5e3062b2_orig)

Припаял один проводок к минусу одного из конденсаторов , протыкал всю эту сторону - нет показаний на тестере - ACV 200 вольт я его ставил - минус моргнёт иногда , иногда - слева направо второй штекер последняя где 135 вольт покажет чего то и скроется - думаю это после минуса в плюс - кратковременное .

А так чтобы какая то цифра появилась на долгое время или цифры бегали - ничего - всё протыкал раз по десять .

После минуса в плюс телевизор щёлкнет, пошипит долю секунды и все .

Сегодня включился также минут через пять .

Что я нашёл визуально : вот какой то мутный - как кипело у него на крыше - 3\4 снизу как белое внутри - называется  С 620
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54787/126075847.90/0_113733_4ff01749_orig)

Я ему ноги пропаял и С612 - зелёная кругляшка рядом .

(https://img-fotki.yandex.ru/get/6100/126075847.90/0_113732_acc9964a_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/51322/126075847.90/0_113731_edf094f1_orig)

Самый большой я не прозвонил - перепаивать провод на его отдельную массу надо .

С620 имеет цифры 683к 2D букву О с чёрточкой как знак кирпич и t    = 2D@t

Стрёмный он какой то - как думаете - поменять ?

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 21, 2016, 20:56:59
Очень кратко отвечу, т.к. развернуто отвечать нет времени. Этот кондер трогать не надо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Сентябрь 21, 2016, 21:40:39
Этот "стрёмный" пленочный выдет из строя примерно когда Джомолунгма от эрозии разрушится. Ну не Джомолунгма, пусть Казбек или Эльбрус.  :D

Старению они практически не подвержены, тепла, в разумных пределах, не боятся. Только механические повреждения или электрический пробой выведут из стоя. К томуже данная модель вообще их самых надёжных.
Даже не хочу разбираться в какой цепи стоит, полностью поддерживаю Омича, его и вообще такие, трогать не нужно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 21, 2016, 22:35:39
Хорошо, спасибо - не трогать , значит не трогать .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 22, 2016, 16:40:09
Чтобы проверить большой конденсатор минус припаивать на его массу , а плюс куда ?
Если проверить пробником, то пробник к минусу и плюсу прямо на конденсаторе. Я просто имел ввиду, что у него "общая шина" своя и не связана с остальными, которые уже после блока питания, т.е. они между собой эти "общие шины" гальванически развязаны. У остальных можно было минус припаять и не трогать, а иголкой тыкать по всем остальным выходам блока питания, но этот большой, он отдельный, поэтому надо прямо на нем смотреть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 22, 2016, 16:44:25
Рома, да нагрей его, и если заработает - меняй к чёртовой матери, "не дожидаясь перитонита"... 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 22, 2016, 18:03:39
Нагрею , пока вот чего нашёл.

(https://img-fotki.yandex.ru/get/26144/126075847.90/0_1138b5_bd160cae_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/103091/126075847.90/0_1138b9_6a8cdc18_orig)

С 651 - болтается дальняя нога - пропаял - включил - не помогло , при переключении каналов пультом стал телевизор щёлкать - правда я без звука включил - раньше вроде не было такого .

Совершенно случайно ушной палкой протирал грязь и сзади пальцем нащупал .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 22, 2016, 19:08:17
Так же болталась плюсовая нога с оловом большого конденсатора пропаял- не помогло - телевизор включил минут на 15 - выключил - при вынимании платы обнаружил что вот эта чёрная коробочка горячая - всё остальное чуть тёплое - а вот эта реально горячая - ещё чуть чуть будет пальцы обжигать - но припаяна она хорошо - крышка у неё должна быть сьёмная - шевелится .

(https://img-fotki.yandex.ru/get/96770/126075847.90/0_1138c7_40f6165f_orig)

THP 601  - что это и дорогая ли эта коробочка ?

Температура у неё со стороны названия на плате больше .

До нагрева конденсаторов ещё не дошёл - видите сколько всего не понятного обнаружил  и стемнело .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Рига forever от Сентябрь 23, 2016, 04:25:50
Похоже на реле петли размагничивания.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Сентябрь 23, 2016, 07:48:46
Она всегда греется,  там с неё идёт три выхода и из-за нагревания олово у выхдов (не знаю как сказать ) отпаивается отгорает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Сентябрь 23, 2016, 08:00:08
И не в коем случае не шевелите и не снмайте крышку , а то может накрытся. Там внутри два каких-то диска и три клемы две по краям и одна посредине. Я был снял крышку дииски высыпались , потом я всё назад собрал то ли я диски неправильно поставил ( может по полюсам каким то ) тол ещё что-то но кинескоп не загорелся.  :( Не я потом перепаял дргую таку детальку и телек заработал. :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Сентябрь 23, 2016, 08:49:18
У меня сложилось такое чувство из вашего рассказа что типа вы включаете талевизор он работает штатно ,но через несколько сек.мин. конденсотор заряжается и при пике его заряда телевизор отключается.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 09:17:06
Так, эту штуку не трогать!
Это специальный термистор для петли размагничивания, он в рабочем состоянии и должен быть горячим. Работает это так: Ток сети проходит через термистор и петлю размагничивания, причем, когда он холодный при первом включении телевизора в сеть, то одна его половинка имеет большое сопротивление, а вторая маленькое и ток через маленькое сопротивление проходит на катушку размагничивания, которая в свою очередь, замкнута большим сопротивлением термистора. При нагреве эти термисторы тот, что был маленького сопротивления, становится большого сопротивления, а тот, что был большого сопротивления, наоборот теперь закорачивает обмотку и ток идет не через нее, а через термистор и поддерживает его в горячем состоянии.
Телевизор потребляет энергию всегда, когда включен выключатель, т.е. даже при Standby режиме и этот термистор  будет горячий.  Так что уходя надолго лучше телевизор либо выключать кнопкой, либо из розетки выдергивать.

Роман, удалось ли проверить пульсации на большом конденсаторе?

ЗЫ. При первом подключении пробника какие-то показания могут появится даже при исправном конденсаторе, поскольку, конденсатор пробника тоже должен зарядиться через сопротивление 1 кОм и на этом сопротивлении кратковременно может появиться напряжение, т.е. пульсации смотрим через какое-то небольшое время, а не в первый момент.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 11:14:45
Вопрос большей частью к Омичу, ну и если кто ещё знает.
Можете посоветовать достойный антивирус для эффективного лечения?
Симантек таки скачал, но при установке он потребовал обновиться и обновился на состояние 2005 года, за 1,5 суток сканирования
не находит ничего. Можно как-то обновиться на современную базу?
ДрВэб находит, лечит, но хватает на 5 часов работы компа, дальше всё сначала.
Поиск не предлагать, яндекс и гугл мой ай-пи забанили...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 11:38:33
Я же давал ссыку на известный трекер, там скачать Symantec Endpoint Protection 12.1.7061.6600 - он для неуправляемого клиента бесплатен. У меня такой стоит на всех компах и прекрасно обновляется. Защищает не только от вирусни, а и от сетевых угроз. Какое-то влияние на производительность компов в худшую сторону, ни разу не замечен, в отличии от Каспера. Кроме этого, неоднократно выручала халявная "лечилка" от Dr.Web (http://free.drweb.ru/cureit/), когда приносили зараженные компы. Вында запускается в безопасном режиме, чтобы лишняя вирусня не активизировалась и запускается этот халявный сканер. Ну а дальше ставим SEP и наслаждаемся жизнью, а не борьбой с заразой. ;)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 11:50:05
Не ну я конечно идиот, но не до конца. Кое чего представляю, Симантек по ссылке скачал таки, но он потребовал обновления
и обновился, на 2005 год, дальнейшие обновления ничего другого не дают.
Бесплатный ДрВэб не справляется.
Проявляется, со всех браузеров самопроизвольно прёт по игровым клубам, букмейкерским конторам, и что-то скачивает, заполняя
жесткие диски до упора за 10 минут.
В безопасном режиме не запускается, синий экран.
При отключении доступа к нету, то же через пару минут синий экран.
Какая-то редкостная зараза.
Как симантек обновить на современную базу?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 11:55:38
Тут тогда только внешний "Реаниматор" поможет. Надо сначала от заразы избавится. ...либо вообще с нуля вынду переустановить.

Вот на данный момент до какого он обязан обновиться:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/51322/223583489.19/0_569147_48d769a0_S.gif) (http://img-fotki.yandex.ru/get/51322/223583489.19/0_569147_48d769a0_orig.gif)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 13:39:34
Что есть "внешний реаниматор"?
Переустановить, да конечно.... но есть пара десятков жизненнонеобходимых файлов. Хотел скинуть на Яндекс-Диск, Яндекс
не пускает мой Ай-Пи, пишет иди личись...
Слить на флэшку... а потом можно будет её куда втыкать?

Запрограммировал, блин, холодильник на свою голову...

А невозможно скачать обновлённый Симантек на тот же ЯДиск и мне ссылку кинуть? Может так возьмёт?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 14:17:28
Что есть "внешний реаниматор"?
Это загрузочный CD/DVD диск с различными полезными программами. Грузишься с него и можно и на вирусы проверить HDD и нужные файлы слить и еще много чего. Нынче уже не диски модно, а загрузочные USB флешки (https://rutracker.org/forum/tracker.php?f=1032&nm=%F0%E5%E0%ED%E8%EC%E0%F2%EE%F0) с такой же функцией.


А невозможно скачать обновлённый Симантек на тот же ЯДиск и мне ссылку кинуть? Может так возьмёт?
Можно и напрямую скачать (https://www.symantec.com/security_response/definitions/download/detail.jsp?gid=sep) без посредника в виде яндекс-диска.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 14:29:44
Спасибо! Что-то уже вредного нашел...
Первый раз такую хрень вижу
(http://content6-foto.inbox.lv/albums/s/stoneracer/23-09-2016/noname.sized.png?1474629773)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 16:41:18
Что-то у меня опять проблемы...
До конца проверка не прошла, комп перезагрузился, Симантек из списка программ исчез. При попытке установить заново
вылезают по очереди 2 окна
(https://img-fotki.yandex.ru/get/58784/10085080.1d/0_172f2a_5a35f7c2_orig) (https://img-fotki.yandex.ru/get/51236/10085080.1d/0_172f2b_6bea0597_orig)

"Да", "ОК", и дальше ничего не происходит...
Ни о чём не говорит? Что он от меня хочет?
В Яндекс хотябы пустили и окон всплывает меньше, но зараза ещё сидит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 18:37:16
Написал же, что не установился, детали в лог файле. Вирусы бывают разные, есть, которые блокируют установку антивируса.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 23, 2016, 18:53:12
Вот же... С AVAST'ом то же самое, установился, запустился, на середине проверки комп перезагрузился. AVAST исчез и повторно не ставится...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 23, 2016, 18:57:48
С телевизором дела такие :

Припаял плюс, минус к большому - включил - тестер показывает на 200 ACV = 1.9 постоянно иногда моргнёт 2.7 . На 750 = 003.

Припаял минус к маленьким по новой - после найденных 2 болтающихся ног может данные обновились - тыкаю иголкой на палке - всё чисто - ничего нет .



Обрадовался - давай греть большой - включил - полосы . Взял более сильный паяльник ещё нагрел более основательно - при включении полосы - нет изображения .

Для очистки совести нагрел - жёлтый круглый - где нога болталась - нет.

Нагрел по очереди два последних бочко образных конденсатора - которые маленькие -полосы .

Остальные конденсаторы поменяны .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 23, 2016, 22:56:26
Роман, получается, что блок питания в норме и надо искать дальше, но там уже сложнее. Наверно, пора звать телемастера с осциллографом.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 24, 2016, 00:33:46
Подскажите на какой плате смотреть - я так гляну визуально - для себя , а вдруг .
Спасибо большое .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 24, 2016, 10:25:18
Керамику и пленочные греть не надо, у них электролита нет они не высыхают.

Визуально плохой конденсатор можно увидеть только, если он вздутый, там крышка обычно становится выпуклая, но так они себя проявляют обычно в блоках питания, а если он просто высох, то выявить можно только осциллографом по искажению сигнала, либо прибором измерения ESR конденсаторов. Ну а неисправность может быть как на плате А, так и на плате B или на плате разверток D, но там очень сильно наворочено и без осциллографа, думаю, не обойтись.

ЗЫ. Сейчас глянул на схему платы D и получается, что синхронизация формируется в ней самой, т.к. на нее приходит видео сигнал в чистом виде, а значит платы A, B тут ни причем, если только уровень видео сигнала не выдают нормальный пока не прогреются.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Сентябрь 25, 2016, 00:29:57
Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 26, 2016, 11:41:29
Можно и напрямую скачать (https://www.symantec.com/security_response/definitions/download/detail.jsp?gid=sep) без посредника в виде яндекс-диска.
Вылечил комп вручную, попробовал установить ещё раз, снова не ставится. Достал из сусеков ещё один ноут, скачал на него по этой же ссылке. Не устанавливается, что я делаю не так.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 26, 2016, 12:09:17
Это обновление, оно ставится только на установленную версию.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Сентябрь 26, 2016, 12:54:22
Ну так у меня стоит какой-то симантек, правда от 2005 года, и на другой ноут его устанавливал... не берет.
А можно кинуть ссылочкой где скачать полностью? Уж очень он мне понравился по Вашему совету пару лет назад.
Только тот ноут, где его применял давно умер безвозвратно, а ссылка не сохранилась.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Сентябрь 26, 2016, 13:20:02
А... этот не будет обновляться. Поддержка их всех закончилась. Надо SEP 12 ставить, тогда все будет норм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Сентябрь 29, 2016, 20:51:39
Помогите определить, где использовались эти вещи?
Насос, я его мерил на МП-046 и он стал как родной. Но на нём ГОСТ 57года а мопед 69года. На Украину велосипед он мал, а В-902 он большой. Кто видел такой? Ещё внутри манжетка кожаная. Из надписей только Гост. Нашол у дедушки родного на чердаке, деда лет 15 нету и спросить не кого.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106370.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106370/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106371.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106371/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106372.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106372/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106373.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106373/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106374.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106374/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106375.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106375/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106376.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106376/)
Мерил на этот мопед:
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131854996.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131854996/)
упоры сбоку бака внизу
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131861061.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131861061/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131861063.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131861063/)




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Сентябрь 29, 2016, 21:05:30
Следующий вопрос. Там же отыскал пробку бака. На первый взгляд она с Львовского мопеда, но на МП-046 она меленькая. Пробовал примерить на Зиф (большая) и на Ригу-13 (маленькая). И вижу она не комплектная, вверху что то было.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106377.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106377/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106378.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106378/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106379.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106379/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106380.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106380/)
Сделал замеры.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106381.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106381/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106382.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106382/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106383.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106383/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106384.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106384/)
Сравнил
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106385.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106385/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106386.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106386/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106387.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106387/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106388.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106388/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106389.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106389/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96681149/xlarge/134106390.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96681149/134106390/)
На МП-046 такая родная пробка.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131855003.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131855003/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131861089.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131861089/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131861091.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131861091/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96699143/xlarge/131861092.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699143/131861092/)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Сентябрь 29, 2016, 21:25:02
Мой подозрения, что она от Верховины-3. Но я в шоке, зачем было изменять размеры в строну уменьшения? Выходит на МП-046 диаметр горловины больше, чем на МП-048.
Фото новой мопедки 70года.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/134106393.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/134106393/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/134106394.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/134106394/)
и повидавшей многое мото и поэтому крышка бака не комплектная.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/134106392.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96083223/134106392/)
Напомню рекламу о МП-046 И мп-048. Там сказано их отличия типа:
За Рулём 1969 март ( мой МП-046 сделан в 1969 февраль)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96669965/xlarge/129552471.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96669965/129552471/)
о МП-048 1970 2
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96669965/xlarge/129552491.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96669965/129552491/)
1970 9
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96669965/xlarge/129552493.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96669965/129552493/)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Сентябрь 29, 2016, 21:48:01
 Такие насосы тогда по моему шли в комплекте с велосипедами,а вот в поиске пробки,обрёл для себя много нового,думаю что и вам повезёт:
https://www.youtube.com/watch?v=TA3IQJGbQrU
Вот ещё одно,очень увлекательное:
https://www.youtube.com/watch?v=RzchQcXnobw
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Сентябрь 30, 2016, 16:51:24
Дорогия россияне  форумчане!
 Имеется у меня такой моторчик. (если на фото мышкой направить и нажать правой кнопкой открыть изображение в новой вкладке)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7888.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7886.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7885.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7884.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/kuryear23/7175/h-7889.jpg)

Кто что знает-откуда?
Куда?
Где применялся?
 Выкинуть?
Продать? (за сколько?)
Поставить на ходовку Пилот 2Т (уже переварена под FMB)?

По легенде только перебран.

В инете нарыл каких-то непонятных китайчонков и Минск ММВЗ-

(http://moto-magazine.ru/img/articles/2014/09-2014/china%20moto/IMG_0524.jpg)

Комплектация на фото. Нулевая.
К нему надо еще...ну,на целый мотоцикл.
Новые видел в инете по 24-27 т.р.
...а то лежит без дела.
...мотоблок чтоль какой или картинг/бездорожник замутить...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Сентябрь 30, 2016, 17:49:48
Там же написано-156FMI используются на "Stels-ах" этот без балансира наверное малокубатурный,до 150 обычно это ФЛАМЫ,в общем хондовские клоны,наверное ставят и на "наши" современные мотоциклы!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Сентябрь 30, 2016, 20:00:18
 Очень хороший ДВС единственно,почаще необходимо менять масло-это его жизнь на мотах это-2000,у него распредвал внизу поэтому боится больших оборотов-инерция в коромыслах,поэтому он-тяговый,на картинг не годится,а вот плуг и внедорожник-в самый раз!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Октябрь 01, 2016, 00:08:58
Обычный CG мотор, по маркировке 125. Ставится на всё подряд.
В силу природной чахлости имеет стремящийся к бесконечности ресурс. При желании можно переделать в верхневальный, до 223 кубов, низ у CG и CB одинаковый, кроме шестерни/звезды привода распредвала на колене.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Октябрь 01, 2016, 09:36:09
Не знал,спасибо!Это чё звёздочку вместо шестерёнки,и головку другую? И у тебя СВ с кучей оборотов! Просто у меня 164 FML можно будет попробовать!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Октябрь 01, 2016, 14:56:26
Кучи оборотов не будет, тысячу от силы прибавит. Но едет в целом пободрее.
А так да, звёздочку или колено в сборе, если за 150 кубов переходить, горшок и голову с крышками и вперёд.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Октябрь 01, 2016, 19:22:10
Да у меня 200,ну если до 250 догнать,а так в принципе и этого хватает,ну в общем-спасибо большое!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Under от Октябрь 07, 2016, 12:20:30
Здравствуйте, я новичок. Может мой вопрос не в тему, но все же спрошу.
Очень нужен размер спиц для риги 5 под 26 й обод и круглую аллюминевую ступицу, спасибо.
http://doska-obyavleniya-ivanovo.ru/images/2015/11/24/4726/1448332415651987221.jpg
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Октябрь 07, 2016, 15:09:36
Опять родители у мопедиста линейку отобрали. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Under от Октябрь 07, 2016, 16:12:51
Колеса по ссылке не мои.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Октябрь 12, 2016, 10:27:53
Обычный CG мотор, по маркировке 125. Ставится на всё подряд.
В силу природной чахлости имеет стремящийся к бесконечности ресурс. При желании можно переделать в верхневальный, до 223 кубов, низ у CG и CB одинаковый, кроме шестерни/звезды привода распредвала на колене.
Честно-для меня,окромя совейских мотиков все остальное-темный лес.
Он 4-х тактник?
То бишь имеет свой маслонасос полагаю и в бензин лить масло не треба.
В-общем прикупить рекомендуете карбюр и все для получения искры,и приколхозить его на некую колхозную ходовую и изредка выезжать в совхозе на любимые поля.
Где эти самые пресловутые 2000 км можно по быстрому накатать лет за 10.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Октябрь 12, 2016, 22:36:16
Двигатель хороший 4-тактный-хлопот никаких, но у него нету механизма принудительного охлаждения-охлаждение воздушное,нагреваться очень не любит,поэтому 2000 проезжать надо очень быстро!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Октябрь 12, 2016, 22:46:58
А вообще-то сейчас на основе этих двигателей делают грузовые мотоциклы-муравьи ипрекрасно таскают грузы на малой скорости,задний мост от какойто легковушки и прут!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Октябрь 13, 2016, 13:07:45
Всем доброго дня,подскажите где купить магнит и генератор от кд спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Октябрь 13, 2016, 13:12:32
http://moto18.ru/catalog/velomotor_i_zapchasti/rotor_zazhiganiya_velomotor_f50_gazulya_magnit/

http://motaki.ru/index.php?route=product/product&path=67_121&product_id=8329

http://motaki.ru/index.php?route=product/product&path=67_121&product_id=5931
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Октябрь 13, 2016, 13:41:50
Магнит не попадался, а вот "генератор"(подкова) ищется на аликспрессе легко (https://ru.aliexpress.com/af/%25D0%259C%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BD%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25BE-%25D0%25A1%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0-%25D0%259A%25D0%25B0%25D1%2582%25D1%2583%25D1%2588%25D0%25BA%25D0%25B8-49cc.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20161013023535&SearchText=%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BE+%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%9A%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8+49cc&blanktest=0). Просто в профиле написан город Измаил и наверняка будут проблемы с доставкой из наших интернет магазинов.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Октябрь 13, 2016, 14:16:56
Всем доброго дня,подскажите где купить магнит и генератор от кд спосибо.
http://avto-moto.in.ua/g3724592-zapchasti-velomotor-f80 (http://avto-moto.in.ua/g3724592-zapchasti-velomotor-f80)
http://opr.zakupka.com/products/zapchasti-velomotor-china-f399049/ (http://opr.zakupka.com/products/zapchasti-velomotor-china-f399049/)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Октябрь 13, 2016, 14:32:22
А магнитов-то и в Украине нет (как во всей Европе, Америке и Китае). Есть только в России и Литве....
Наводит на мысль, где же их производят. Неужто на нейтральной полосе с Калининградской областью?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Октябрь 13, 2016, 14:50:34
А магнитов-то и в Украине нет (как во всей Европе, Америке и Китае). Есть только в России и Литве....
Наводит на мысль, где же их производят. Неужто на нейтральной полосе с Калининградской областью?
Магниты Д6-Д8: http://zahid-moto.com.ua/index.php?route=product/category&path=196_2_3 (http://zahid-moto.com.ua/index.php?route=product/category&path=196_2_3)
Правда не знаю одинаковые они с КД или нет....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Октябрь 13, 2016, 14:55:18
С пересылкой магнитов наверняка связываться ни кто не хочет, т.к. массово пропадают по пути к адресату. Вон на алиэкспрессе, к примеру, там, где продают неодимовые магниты, то большинство посылок, по отзывам, пропадают. Для пересылки их надо экранировать, а этим, видать, ни кто не заморачивается. Я как-то давно покупал подобный магнит для опытов с подковой КД то ли в Мотаках, то ли в Мировых моторах, так мне его прислали в большой коробке с остальными запчастями из заказа, т.е. от магнита до стенки коробки, где он мог к чему-нибудь примагнититься, было далеко и он благополучно доехал, а китайцы кидают магниты в конвертик, в лучшем случае, пупырчатый.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Октябрь 13, 2016, 14:56:28
Цитировать
одинаковые они с КД или нет.
Да в том-то и дело, что совершенно нет
Цитировать
С пересылкой магнитов наверняка связываться ни кто не хочет
Вполне вероятно, в Америке один продавец предлагает около 50$, видать основная стоимость упаковка.
Но ладно русские "хитросделанные мужики" как-то довозят, но Литовцы же тоже справляются.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Октябрь 14, 2016, 23:26:36
Попалось интересное видео с прозрачной крышечкой поплавковой камеры карбюратора

http://youtu.be/DsDdV2SgZSc

И как-то многие вещи начали принимать смысл по проблемам со стабильностью работы карбюратора под нагрузкой, почему топливо может выплевываться и мокреть двигатель

А сегодня еще одно видео посмотрел от все того же Евгения Матвеева

http://youtu.be/EhOuHkQGv60?t=29m26s

У кого какие идеи???
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Октябрь 16, 2016, 06:43:50
Спосибо за ссилки,из китая мне магнита не дождатся, из россии тоже  а в Украине продавец не хочет с сомною связиватся завтро попробую заново связатся с ним думаю получится.
у меня вопрос к дедушкам, если мотать катушки в разное направление будет-ли работать польно цено зарядная катушка?
Если магнит задевает за картер ,будет-ли вирабативатся польноценое напряжение?
Есть-ли связ в работе световой и зарядной катушок в момент включение световой обмотки?  Я имею в виду падение напряжениев зарядной катушке. Спосибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Шароф от Октябрь 16, 2016, 06:46:13
Я имел в выду световую мотать против часовой а зарядную по часовой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Октябрь 16, 2016, 08:26:53
если мотать катушки в разное направление будет-ли работать польно цено зарядная катушка?
Я имел в выду световую мотать против часовой а зарядную по часовой.
Электрически они между собой не связаны, поэтому тут значения не имеет. ...но по нагрузке на световую ответ ниже.

Если магнит задевает за картер ,будет-ли вирабативатся польноценое напряжение?
Нехорошая ситуация. Надо смотреть из-за чего он так просел. Кроме этого, магнит может оказаться как бы частично вышедшим из подковы, а из-за этого будет хуже вырабатываться энергия. Также, магнит от трения может нагреваться и, нагревшись до какой-то температуры, может вообще потерять магнитные свойства.

Есть-ли связ в работе световой и зарядной катушок в момент включение световой обмотки?  Я имею в виду падение напряжениев зарядной катушке.
Связь такая есть. Если световую обмотку перенагрузить, то на заряжающей будет вырабатываться меньше напряжение, а это будет влиять на УОЗ - он будет уходить в позднее, либо можно так нагрузить, что и искры не будет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Октябрь 28, 2016, 23:57:14
Сегодня совершая вояж в метизный супермаркет, поддался искушению и купил несколько гаек для эксперемента:
1) латунные
2) самоконтрящиеся (сплюснутые типа)

(https://pp.vk.me/c636824/v636824046/36b08/hZj9FgSyZHc.jpg)

Проверил микрометром разницу сплюснутой стороны и нормальной

Сплюснутая 9,83 мм

(https://pp.vk.me/c636824/v636824046/36b12/ItmVgol0m-Y.jpg)

Не сплюснутая сторона 9,89 мм

(https://pp.vk.me/c636824/v636824046/36b1c/aD_jBWpYZGA.jpg)

Вопрос следующего характера. Есть ли смысл ставить гайки № 2 для затяжки головки??? Или это может повредить безвозвратно шпильки?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Октябрь 29, 2016, 00:03:26
У этих гаек витков резьбы мало, т.е. есть довольно большой риск сорвать резьбу на шпильке. Там наоборот хорошо ставить гайки, которые сильно удлиненные типа соединительной муфты. Ну а чтобы не откручивались, то обычный гровер прекрасно держит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Октябрь 29, 2016, 00:07:33
Нежелательно подобные гайки ставить на шпильки. Шпилька контрится в витках недорезанной резьбы, это единственный способ её законтрить в условиях перепада температуры и вибраций.

Подобная гайка изнашивает резьбу и может вывернуть шпильку из мотора. А резьбу в блоке желательно не трогать никогда, откручивать только в исключительных случаях, только для замены шпильки.

В идеале гайка из латуни, полуторная или двойная по высоте от стандарта. И шайбу под гайку, гровер лучше не применять. Момент затяжки 10 Нм для головок Ш58, В50 и подобных и 8 Нм для головок Ш50,51,52 и Ява 552.

Латунь и резьбу сбережёт и температурное расширение у неё такое же как у алюминиевого сплава. Держаться будет, само не раскручивается. Но после первого прогрева мотора требуется подтяжка соединения заданным моментом.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 05, 2016, 14:03:20
Мужики, подскажите по цепям в частности интересуют кировские цепи размерности 420, 428 лучше ли они Кетайских, разница в цене аж в полтора раза кировские дороже, эта разница ощутима при эксплуатации?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 05, 2016, 14:38:36
Кировские цепи считаются лучшими. Они изначально выпускались для станков. Отличие в качестве материала и клёпке.
Если мопедная цепь расклёпывается легко, то станочную цепь так просто не разобрать.
Кировские цепи продавались метрами.

Конечно сейчас под видом Кировских цепей могут продавать всё, что угодно.
Проверить можно по отсутствию поперечного и продольного люфта каждого звена.  По маркировке это не всегда видно, зачастую цепь вообще не промаркирована. Это Рижскую цепь видно по маркировке на звене.

В остальном всё те же классические цепи, без какой либо защиты от загрязнений. В станках такие цепи работают в закрытом кожухе или в масляной ванне.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 05, 2016, 14:43:50
Цитировать
Мужики, подскажите по цепям в частности интересуют кировские цепи размерности 420, 428
428-ой Кировский "АКМАШ", 2 сезона, 16.500 км.... Ну к весне скорее всего поменяю, но ещё не проскакивает.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6734/10085080.f/0_fabc7_61ddfe29_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 05, 2016, 14:50:34
Спасибо, значит попробуем так называемые "Кировские"
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 05, 2016, 17:00:55
(http://images.vfl.ru/ii/1478354242/f9aff4cb/14815223.jpg)

Логотип

(http://images.vfl.ru/ii/1478354242/a89d4853/14815224.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 06, 2016, 06:01:23
Да в таких коробочках они по инету и попадались, ну лан заказал посмотрим какая придет и как будет ходить, потом отзыв чиркану тож
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Ноябрь 06, 2016, 17:24:29
В таких коробках они есть и китайские,причем продает их сам завод,дешевле чем производить самим,бизнес однако...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 09, 2016, 11:43:36
добрый день, подскажите по глушителям от мопедов рига, как из глушителей типа "сигара" самый короткий по длине? вполне хватит длины и диаметра как у миника только в форме сигары. Спасибо
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 09, 2016, 13:43:37
Не буду утверждать, но кажется сигар всего две, длинная "экспортная", и короткая.
Но то, что любой можно задвинуть на патрубок по "небалуйся", это факт. На Юниоре задвигал так, что он концом на много не доходил до оси заднего колеса.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 09, 2016, 13:55:07
а на тринаге я так понимаю своя сигара а у двускоростных своя? просто судя по фоткам от тринаги на конце более обьемная и длинная чем у двускоростных
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 09, 2016, 15:25:42
А эти совершенно разные, в Библиотеке, в "Разрезах от Романа Кургузова" лежит трипанация от Дядюшки Орика 13-го глушителя.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 09, 2016, 16:09:54
ссылкой не ткнете ато библиотеку что то не могу найти
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 09, 2016, 17:37:49
https://yadi.sk/d/OMRhRosTdGLLJ (https://yadi.sk/d/OMRhRosTdGLLJ)
Самые последние фотографии
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 09, 2016, 19:40:33
хм я кроме одного фото разрезанного цилиндра ничего не вижу
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 09, 2016, 19:52:38
И я вижу резаную дешку.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 10, 2016, 00:11:19
Ну господа, надо объяснять чем PDF-ку открывать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 10, 2016, 00:38:53
Пальцем по левой кнопке. Господи неужели я всё это пилил годами ножовкой ? - сам не верю .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 10, 2016, 06:38:47
Ну господа, надо объяснять чем PDF-ку открывать?
то ли я не въезжаю то ли картинка с подвохом, открываю ссылку а там пиленый цилиндр, где там пдф?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 10, 2016, 08:53:33
Вы тыкните на фотку то есть её откройте , а там в низу будут страницы. Вам последние 3 , а всё остальное это пильные дешки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 10, 2016, 14:10:20
Спасибо получилось
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 13, 2016, 00:30:35
Добрый ночи, комрады . Вопрос в рубрике для тех кто не спит и не прочь поразмыслить на сон грядущий  :).  Вариантов запуска "Дешек" на моей памяти три, а именно: с педалей, с толкача и с "веревки" как у бензопилы  :) . Как то занесло меня в галерею спорта в Сокольниках (Москва), прошмыгнулся по мото-разборам и о чудо инженерной мысли, интересный вариант запуска - храповиковый, явно от внешнего стартера. Уговорил барыг снять крышку. Вскрытие показало, что храповик попросту приварен к винту малой шестерни. Об источнике крутящего момента инфы ноль. Тема показалась интересной, потому и выношу ее на всеобщее обозрение. Что думаете о живучести и практичности оной идеи?
(http://s009.radikal.ru/i308/1611/bc/a815734b0d55.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i702/1611/1e/b1756dfb7475.jpg)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 13, 2016, 00:59:39
От себя могу предположить что использовался какой то съёмный кик-стартер или арм-стартер не важно. Поскольку крутящий момент прилагался непосредственно на коленвал, то запуск был возможен и при выжатом сцеплении,  то есть то что дохтУр прописал. Ну а дальше прошу высказываться.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Ноябрь 13, 2016, 01:08:20
Идея хреновая, т.к. очень желательно герметизировать отсек сцепления. Зубья храповика смотрят в неправильную для заводки сторону, т.е. тут, возможно, как-то снималась мощность с храповика, а не заводили при его помощи. К примеру, использовали мотор в качестве привода пилорамы или точила.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ИванД от Ноябрь 13, 2016, 03:13:12
Смотря на то как мой знакомый бегает с дырчиком, пытаясь завести его с толкача, так как у него нет педалей, тоже задумывался над таким вариантом. И можно будет заводить шуруповёртом .  Только приваривать надо к шестерне, так как винт при заводе идёт на открут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 13, 2016, 09:38:23
Про не то направление "храпа" как-то не заметил  :(. Если снимать мощность, то проще наверное со звезды ведущей или к цепи привязаться, там хоть сцепление в работе. Для старта действительно надо привариваться к шестерне, и с герметизацией все решаемо. К примеру соорудить вкладыш в крышку с канавкой под сальниковую набивку. Без масла "лабиринт" не пройдет и сальник сгорит. Тут, как мне кажется, оранжевым дедушкам и тема для творчества в руки с их то станочной базой и опытом. Может модераторам все переместить в отдельную тему, для удобства поиска?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 13, 2016, 11:57:34
Похоже этот мотор сам был пускачем чего-то. Если храповик приварен к болту, при запуске работает на откручивание и откручивается, как и патрон дрели или шуроповерта....
Проверено заводкой за болт дрелью.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Ноябрь 13, 2016, 20:35:45
Когда то тоже проскакивала мысль о стартере на дырчик,думаю лучше всего подошел бы стартер с китайского тв 50.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 15, 2016, 10:57:24
Приветствую всех. О ступицах ранних риг (не взаимозаменяемым) уже где то обсуждали. Разница в крышках и отсутствие отверстий под болты.
(http://s017.radikal.ru/i443/1611/48/b414c9ed34b7.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i517/1611/99/21eab8738a42.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i091/1611/16/1f6758ac7e3d.jpg) (http://radikal.ru)

Подскажите, отличаются ли оси, просветите кто знает, дадите фото будет супер.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 15, 2016, 11:50:13
 8) Есть маленький ньюансик....  Вчера ставил на Ригу-7 такое колесико.....  Ось подходит!

Дистанционная втулка нужна короче..... Основание тормоза  от риги-7/11/13 проваливаются в барабан. Необходима дистанционная втулка между основанием  и подшипником. Если втулку не поставить - тупо основание упирается в барабан(а не в подшипник) и колесо перестает вращаться.

Если основание тормоза родное - проблемка будет только с дистанционной втулкой - нужна короче!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 15, 2016, 12:13:51
А кто что может сказать про моторчики меньше 25 см3, вроде существуют 22 см3 и даже меньше.
Кто что знает? Нужно как можно дешевле, качество особо не важно, конструкция делается "на проверить идею", возможно бредовую, и вполне возможно выкинется через забор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 15, 2016, 13:28:55
Благодарю, Orik, как всегда доходчиво.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Ноябрь 16, 2016, 22:29:18
На моей кдэшке сухари сцепления из подошвы дешевых тапок,как бы резиновые,с прослойкой некой мешковины,у всех такие?Кто чем заменял,зделал сам из накладок тормозных колодок не то, буду еще пробовать из накладок от диска сцепления,есчо варианты есть?Кто сталкивался?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 18, 2016, 22:05:33
Привет всем. Обладатели Рига-7, сориентируйте по багажнику. Заменим ли с других моделей, с "тринарика" к примеру, или он единственный и не повторимый в своем исполнении и для полноты "заводской картинки" нужен именно родной?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 18, 2016, 22:43:32
Привет всем. Обладатели Рига-7, сориентируйте по багажнику. Заменим ли с других моделей, с "тринарика" к примеру, или он единственный и не повторимый в своем исполнении и для полноты "заводской картинки" нужен именно родной?

Поставить можно... Но есть маленькое НО. На семерке багажник крепится к оси колеса, на Тринарике к раме. Надо немного удлинить основание....

В принципе, если длину багажника  укоротить, не сильно то и в глаза бросится!

 8) Без проблем подойдут багажники от Гауи и Риги-5.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 18, 2016, 23:03:11
Опять спасибо, Оrik. Значит буду искать искомый, "опошлять" заводской конструктив не стоит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BillDill от Ноябрь 19, 2016, 08:02:11
А кто что может сказать про моторчики меньше 25 см3,

http://www.genprof.ru/dvigateli/dvuhtaktnye-dvigateli/benzinovyy-dvigatel-greenfield-gfg-231.html

Живьем не видел. Слышал, что путем отсечения лишнего делают авиадвигатели для моделей. Электрогенератор бы собрать на постоянных магнитах для электровелосипеда.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 19, 2016, 19:52:15
Очередной вопрос спецам Рижской техники. "Семерка" выявила новый для меня сюрприз, ранее не виданый мною нигде. Что это - Колхоз предыдущего владельца или заводская технология. Межвитковое пространство пружин вилки в верхней части заполнено некой вата-образной субстанцией, пропитанной каким то техническим вазелином белого цвета. Непонятен смысл оного действа, технологического хода. Судите сами.
(http://s017.radikal.ru/i409/1611/06/1e157c67169b.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i420/1611/08/5927ff8070c3.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 19, 2016, 20:20:27
 8) Это самодеятельность!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 19, 2016, 20:30:58
Спасибо, так и думал, буду выковыривать  :), в виду полной бессмысленности.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 20, 2016, 16:02:44
Пока соберу свою "семерку" похоже не раз еще помучаю знатоков "Рижанок", не обессудьте. Сегодня ободрал раму  до первозданного состояния и...... нигде не нашел номер рамы как обычно выбивают на тех же ЗИФах - номер и год. Несколько выбитых плохо читаемых цифр на Шильде и все. Окружившие меня во время обдирки бездельники  :), нагло предположили что рама мол самопальная...., рассмешили до коликов. Щетка-циновка на болгарке с остервенением едва осилила краску темно зеленого цвета (такие были Волги газ-24) и под ней коричневый грунт. Отсюда "знатокам" внимание, вопрос: Заводской ли окрас 73 года (по виду был профессиональный) и что в конце то концов с номерами - е,к,л,м,н, - где их искать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 20, 2016, 16:29:30
Не знаю даже чем помочь,коричневую грунтовку ГФ я встречал на зифе, но явно видно что это не заводская покраска,а вот на ригах-не встречалась,единственно грунтовки встречаются после ремонта,но краска на них держится хуже чем заводская...Вот:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/43800/385533604.0/0_35976a_bbf1f0e9_orig)

А здесь заводская покраска:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/194541/385533604.0/0_35eb72_6e5494ac_orig)

А вот номера посмотреть не могу,эту рижанку уже месяц как угнали,надеюсь,что всётаки найдётся,но год выпуска был-75
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 20, 2016, 16:48:48
Оригинально на семерке смотрится бак R-16. А что за фонарик сзади, разве на семерках был не по типу зифовских?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 20, 2016, 17:02:17
 С каким баком пришёл,с тем и ходил,а вот заднее крыло не оригинальное(при поступлении его вообще небыло и заднего фонаря тоже-пришлось импровизировать!)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 21:39:57
Подскажите по v-50: Я сменил КВ, подшибники, сальники, прокладки, притер все плоскости соединений, настроил опережение зажигания, откапиталил и настроил карб, поставил новые кольца. На КВ был установлен поршень один в один как на Ш58, но с пальцем 12мм. Недолго думая я установил цилиндр от ш-58, притер и обкатал (около 180км без перегревов и нагрузок) . Но тянуть против ветра на второй он как не хотел так и не хочет (хотя со старой исправной вешкиной ЦПГ тянул не напрягаясь). Подскажите в чем может быть проблема, на днях светят долгие поездки по степным дорогам и тяга на второй ой как нужна.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 21:43:20
А у вас часом не V50 m ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 21:43:55
Есле для диагностики нужна ещо какаянибудь информация, напишите какая именно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 21:45:26
А у вас часом не V50 m ?
Эмка сейчас в расборе. Собран простой V50.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 21:47:23
A продувка на рубашке цилиндра и картеров совпадает?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 21:53:40
Продувка совпадает, прокладка не выступает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 21:57:33
А как с компрессией и разряжением?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 23, 2016, 22:02:14
Цитировать
Подскажите по v-50

Врачи тоже не практикуют лечение по телефону. Им надо пощупать больного, посмотреть его анализы, спросить про ощущения.

Вы всё надеетесь на чудо, а всё дело не в конкретике, а в нюансах.  Я же говорил что надо всего три прибора для точного определения симптомов. Компрессометр, вакуумметр и стробоскоп.

Показал компрессометр 2 кгс/см2 с одного оборота за коленвал, значит в норме  стык голова-цилиндр, поршень и цилиндр, кольца.

Показал вакуумметр при 1000 об в мин 12-15 см. рт. ст. значит прокладки хорошие, сальники герметичные, паразитный объём не превышен.

Стробоскоп оценивает момент искрообразования и саму работоспособность зажигания. Если что то неисправно, то стробоскоп (в мопедной версии) просто не зажигается или метка размытая.

Вы почитайте позднего дедушку какие нюансы он обнаруживает. Отказались от притирки поршня от состояния перемещения с трудом до свободного прохождения и получили пропускание воздуха со стороны овальности через выпуск. Кто знал что именно притирка обеспечивает герметичность поршня как клапана. Мы же забываем о том что поршень не только толкает, но и обеспечивает перекрытие  каналов.

Расточил пионер неграмотно окна и получил обратный выброс  в карбюратор. Он же собственноручно уничтожил остаточное разряжение, столько необходимое для нормальной работы мотора.

Поставил пионер китайский цилиндр Атланта, а там окна неправильные. Петля продувки не вращается, мотор протухший. А ведь всё НОВОЕ!  А не едет. А дедушка всё это знает и понимает. А вы хотите чтобы вам сказали что то простое и несложное.
Нет, так не бывает.

И у врачей так же, вкололи пеницилин в больнице, строго по рекомендациям и вылечили больного. Сам больной вколол себе пеницилин не в той дозе, не в то время и не в то место и получил устойчивый штамм стафилокока, который пеницилином уже не вылечить, нужно эритромицин. А когда уже весь организм в устойчивых бактериях и вирусах, в следствии неправильного диагноза и лечения, тогда лечить поздно. Вы сами себя загнали в тупик.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 22:12:20
Молодой человек , а вы звёзды на моторе меняли?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:27:05
Измерительных приборов у меня нет, а так как живу в селе их сдесь найти негде. Поршень к цилиндрт тщательно притерался и овальности замечено небыло. Все стыки были проверены с помощю вэдэшки. Из нового только кольца и подшибники, прокладки все вырезал из паронита, и промазывал салидолом, сейчас нет возможности выложить фото (телефон Se-30, на нем интернет через раз роботает, выгрузку фото не тянет). Звезды не менял.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:30:30
Забыл: сальники тоже новые.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 23, 2016, 22:36:50
 Возможно новые кольца пока ещё туговаты,но Вы просто пока поменяйте звёздочки если ведомую то по больше,если ведущую то поменьше,зачем на зимних дорогах скорость,да ешё расщитываете ездить с люлькой то по всякому надо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:43:53
Пионеры в движке не копались, а я с 8 лет с техникой общаюсь, поэтому делаю все так, чтобы можно было вернутся в первоначальный вид, поэтому ничего не пиляю. Я понимаю что болезнь по телефону не лечится, но всеже есть какиенибудь теории и обдумки данной проблемы? Просто раньше с такой задницей не сталкивалса, а пускач на мэтэзике закой занозой не страдал. Извените за сквернословство.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:48:40
Возможно новые кольца пока ещё туговаты,но Вы просто пока поменяйте звёздочки если ведомую то по больше,если ведущую то поменьше,зачем на зимних дорогах скорость,да ешё расщитываете ездить с люлькой то по всякому надо!
Звезды у меня итак стоят на тягу. По чуствительности кольца не отличаются от обкатаных савдеповских.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 22:51:32
ТАк почему вам не поставить назад цилиндр от в50
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:52:11
Коляску розчитую сделать к середине декобря, какраз к гололеду. А сейчас сухо, и ближайшие полторы недели снега и льда не предвещается.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 22:56:06
ТАк почему вам не поставить назад цилиндр от в50
старая поршневая умерла. С поршня вылетел стопор, и кольцо провернулось. В следствии облом кольца, задир на цилиндре и поршне, и клин вруппы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 23, 2016, 22:57:15
Ну давайте ещё раз пройдём по кругу без приборов.

Мотор В50, форма сечения продувочных каналов параллелограмм, а не трапеция. Так?
Цилиндр Ш58, квадратный. На стыке между головой и цилиндром стопудово нет травления газов, вы это проверяли?

Оценка конусности и овальности на глаз это конечно жесть. Я не знаю как можно на глаз увидеть не то что бы сотку, а десятку.
А тем более как оценить размеры во всех частях цилиндра без нутромера.

У меня вот есть все приборы и то, я до сих пор не уверен что правильно ими пользуюсь. Если со штангелем всё более менее, то микрометр редко даёт стабильную повторяемость. Его показания зависят от влажности воздуха в Зимбабве и урожая кокосов в Бразилии, не иначе.
То же самое и по нутромеру. Поэтому и даётся тепловой зазор от 0,03 мм до 0,09. Потому, что хрен его точно сделаешь. Ладно бы сделаешь, а ты его попробуй измерь.
Дедушка ведь не просто так придумал притиры с шагом в 0,5 мм и притирку поршня. Это всё от реального состояния дел, от технологий и измерительных приборов. А ещё поршень это клапан.

Перекрывайте поршнем выпуск, наливайте масло и смотрите нет ли пузырьков воздуха при перемещении поршня вверх-вниз (не допуская открывания окна)

Вот пока все эти вещи проверяйте. Может на что то наткнётесь. А если нет, то продолжим. Но это конечно ересь, диагностика и советы не видя пациента.

Цитировать
Звезды у меня итак стоят на тягу

Зубьев сколько?  У нас урок математики, а не литературы. Почему не знаете?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 22:57:52
А между стыком цилиндра и головки не травит?
дедушка опередил
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 23:00:53
Также может поршень подклинивать в цилинре.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 23, 2016, 23:04:58
Подклинивание это перегрев, нет холостых. Но при этом будет тянуть на холодную.

Теперь понятно почему дедушка не продаёт отдельно зажигания и поставил условие только полная переборка двигателя?

Точно так же на диагностике ВАЗа. Иди Вася погугляй, мы сами тут всё поймём и обнаружим.

И обнаруживают что новые свечи бракованные, трамблёр из магазина некомплектный и так далее. А если бы они слушали владельца, то не смогли бы понять что в машине не так.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Ноябрь 23, 2016, 23:09:33
С дедушкой полностью согласен! Сам бывал в такой ситуации.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 23:11:05
Цилиндр и поршень на овальность и конусность промерял штангелем которым мой дед мерял толщину запала гранаты прежде чем бросить ее немцам. Поэтому и написал о замерах на глаз. Масляный тэст проводил, (когда собирал движок впервые пузырьки были, но он тянул даже со скоростными звездами) А сейчас ни намека на подсос. Но как я понимаю может быль легкая конусность, или овальность. Это может полностью убить тягу?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 23:34:45
Звезды 13-38. Я понимаю вас Вагнер. Сам работал мастерской при тракторной бригаде в ТОВ "Свiтанок" и ужастно не любил когда подсказуют: мол у меня на третьем форсунка льет; на четвертом кольца сдохли; планетарка воет из за сдвинувшегося подшибника правой полуоси. Пока сам все не проверю с мастерской не выпущу. Но у меня сечас нет другого выхода (либо так, либо сотни км пешком), и финансов на вызов специалиста из города тоже нет (и не известно что то за специ). А сдесь хоть специалисты надежные, есле нет возможности сделать точную диагностику, то хоть советом помогут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 23, 2016, 23:40:01
Цилиндр измеряют как минимум в шести точках. Верх, низ, как можно ближе к окнам. Как вы измеряете штангенциркулем самый важный размер в районе окон? Там только нутромер или кронциркуль. Бочка ведь именно там. Именно она враг сжатия и разряжения.
А ещё там есть ямы вокруг выхлопного окна из за абразивности нагара, который там присутствует.
Особенно этим грешат цилиндры после эксплуатации на моторном масла типа М6 М8.

У дедушки и с приборами каждый пятый мотор с косяками. А вы хотите без измерений получить идеальную ЦПГ. Нет, так не бывает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 23:47:26
По роботе: На холодную заводится плохо, холостые держит но на ходу при этих оборотах не тянет, в следствии обототы падают до полной остановки. Динамика разгона хорошая, но на второй разгон не айс, по прямой без ветра на второй едет нормально, крейсерская скорость 40км/ч. Против ветра после разгона на первой с переходом на вторую проежает 215метров постепенно теряю обороты, на 216метре приходится втыкать первую на средних оборотах.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 23, 2016, 23:57:22
Цилиндр измеряют как минимум в шести точках. Верх, низ, как можно ближе к окнам. Как вы измеряете штангенциркулем самый важный размер в районе окон? Там только нутромер или кронциркуль. Бочка ведь именно там. Именно она враг сжатия и разряжения.
А ещё там есть ямы вокруг выхлопного окна из за абразивности нагара, который там присутствует.
Особенно этим грешат цилиндры после эксплуатации на моторном масла типа М6 М8.

У дедушки и с приборами каждый пятый мотор с косяками. А вы хотите без измерений получить идеальную ЦПГ. Нет, так не бывает.
я измерял только 3 высоты(вмт, нмт, и 27мм от нмт), на большее штангель не способен. Отталкиваясь от этого опускал сухой чистый цилиндр в сухой чистый цилиндр обеспечив герметичность верхней части гильзы. После повторял эксперемент со смазанными маслом стенками, пробывал с открытым и закрытым верхом гильзы. Поршень опускался плавно без рывков и остановок.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 24, 2016, 00:00:20
Сухой чистый поршень в сухой чистый цилиндр. Мозг кипит, всетаки третьи сутки без сна делают свое дело.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 24, 2016, 08:35:38
Мужики, расскажите о процедуре спицовки колеса в 2 креста, (в 3 креста спицевал много раз а вот в 2 нет) так понимаю советские мопеды именно в 2 креста спицуются? Гужна именно процедура последовательная, хорошо бы с видео, так гораздо быстрее получается, в ютубе в основном всё на велосипеды а там в 3 креста
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 24, 2016, 08:58:06
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html  разницы нет, спицу вставляете в нипель обода, после двух пересечений (крестов).
Спицы в этом случае требуются короче.  Длина спиц по науке - http://lexapskov.my1.ru/publ/5-1-0-12
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 24, 2016, 09:36:55
Длину спиц подсчитал. Хорошо бы конечно в 3 креста но на велосипедные обода без пуклевок под углом мопедным втулки нормально не встанут поэтому и заморачиваются с двумя крестами.
Т.е по сути во втулку спицы пихаем в той же последовательности, но в колесе с 3 крестами там спица на третий крест обходит спицу с наружной стороны надо ли делать так на втором кресте при спицовке в 2 креста. И на ободе первый ряд через сколько отверстий спицу ставим?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 24, 2016, 09:46:40
Всё так же,  через 3 в 4-ую.  Главное - начало, первая спица  от отверстия для соска камеры .(значит вы не ходили по ссылке - http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html  зря)

 (http://caravan.hobby.ru/materiel/images/wheel01.gif)

 (http://caravan.hobby.ru/materiel/images/wheel.gif) 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 24, 2016, 14:00:00
спасибо Ворчун, я эту ссылку читал, но бегом, а потом более подробно прочитал и понял суть та же только лидирующая спица пересекает  всего 2 ключевых причем если проходит над первой то потом  уже проходит под второй вот и все дела.
Единственно калькулятор по вашей ссылке не годится, т.к он не рассчитан на трехзначные числа расстояния между отверстиями противоположными во втулке а также не рассчитан на широкие обода у которых расстояния между отверстиями двузначное число, но это мелочи, нужные калькуляторы я нашел и сравнил, они между собой бьются по вычисленным значениям
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 24, 2016, 15:07:50
 Наверное я не так понял ваш ответ,  но сначала вставляются все спицы, вставляющиеся снаружи - с одной стороны, затем все вставляющиеся снаружи с другой стороны, а потом уже - вставляющиеся  изнутри.   Иначе спицы придётся сильно изгибать, затем выпрямлять.   Спицы пересекаются,  но не перекручиваются в крестах,  то есть вставляющиеся изнутри и снаружи лежат в своих непересекающихся плоскостях, только так можно потом настроить одинаковое натяжение спиц - просто ударяя ключиком поочерёдно по спицам и настраивая (подтягивая либо отпуская) как струны, в одной тональности.  А если по вашему "заплести" то не получится.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 24, 2016, 16:26:06
Да нет, как спицевать я знаю, меня интересовало именно если  через сколько отверстий на ободе ставить ключевые спицы для спицовки в 2 креста. Колеса я спицевал в 3 креста, поэтому саму последовательность сборки знаю
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 29, 2016, 21:43:15
Привет всем. Разжился такой вот фарой.
(http://s41.radikal.ru/i094/1611/e8/32de1473e39a.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i528/1611/28/cdabfad58d61.jpg) (http://radikal.ru)

Нутрянка без вопросов, смущает лишь патрон лампы. У кого есть такая, разрулите что к чему, от чего, и что должно быть в действительности. Спасибо.
 (http://s018.radikal.ru/i521/1611/c9/083151ffcd72.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i410/1611/22/d32183891932.jpg) (http://radikal.ru)

(http://i062.radikal.ru/1611/04/949826719d36.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s011.radikal.ru/i318/1611/5c/1b45c392fb07.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s017.radikal.ru/i439/1611/c2/64d4281028d7.jpg) (http://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 29, 2016, 21:58:32
 8) У меня такая же на Гауе установлена.

Патрон там металлический, как в советском фонарике под "плоскую" батарейку ("Шайба" с резьбой)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 29, 2016, 22:02:34
Лампочки на 2,5  3,5  6,3   и 12,6 вольт
(http://combolift.ru/sites/default/files/styles/xlarge/public/private/cb-00000183_dsc_8329.jpg?itok=pxgpLFFy)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 29, 2016, 22:27:51
Спасибо Орик и Варчун, про лампочку понял из мануала "Гауя", с патроном - буду искать или колхозить. А для чего "зубчатка" у места входа патрона?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 30, 2016, 07:23:53
Играет роль пружины-фиксатора.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 30, 2016, 15:42:02
Фонарики у нас разные, как оказалось :)

(http://i062.radikal.ru/1611/cf/5aceaa744bfe.jpg) (http://radikal.ru)

Будем искать искомый.

 8) ПОСМОТРЕТЬ МОЖНО ЗДЕСЬ! (http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=26487&start=120)

Если что, я имел ввиду вот такой:

(http://strana-sssr.net/images/fonaik-kvadratnyi.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 30, 2016, 17:55:25
Караул. Ехал я себе спокойно после удаления всех дефектов цпг и обкатки. (Спасибо дедушке Вагнеру. Оказалась бочка в цилиндре, нашол дефект вставив кольцо в цилиндр и проталкивая его поршнем заметил увеличение зазора в раене окон.) Двигатель резко перестал работать и после не заводился. Проверил все стыки сальники, карбюратор, зажигание, все в норме. Компресия хорошая, смесь ровная и заминок в поступлении нет. Свеча мокнет, и нет даже намека на воспламинение смеси. Менял свечи, бронепровода, колпаки все бездолку. Искра на электроде синяя с фиолетовым оттенком. После долгих мучений я заметил что искра какбудто двойная (проскакует в виде двух шариков, жолтого на главном электроде и фиолетовому на электроде массы.) На что грешить? И что менять, ибо думаю о пробое кондера.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Olegwulf от Ноябрь 30, 2016, 17:57:05
Двигатель v-50.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 30, 2016, 19:33:55
Просто для общего кругозора, для меня это открытие, для многих думаю тоже. Никогда не видел и даже не слышал о бронзовом креплении "дэшки". Логично предположить, чисто гипотетически, о существовании бронзовых половин картера.

(http://s018.radikal.ru/i514/1611/49/90cac9f795fa.jpg) (http://radikal.ru)

Явно не колхоз, видна массовая поточная технология оливки деталей, судите сами.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 30, 2016, 21:38:10
Да, это не колхоз, завод делал дешки из латуни и бронзы. Мне как раз попался такой мотор. А хомуты видимо у вас.
А я то думаю куда это хомуты подевались. Верните немедленно.

(http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/390/h-5715.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 30, 2016, 23:19:22
.... завод делал дешки из латуни и бронзы. Мне как раз попался такой мотор....

Смешно, однако. Зачем только заводу удорожать, утяжелять и прочее...Шутку оценил. Ну а далее - "с Ваших (Вагнера) слов записано верно":
 
Цитировать
Детали двигателя меднились под током, а те, которые были покрыты цинком - предварительно зачищались в кислоте. После многих дней труда на ниве реставрации медный конь был готов ко встрече с дорогой. Хотя казалось бы – только в музей, в назидание потомкам. Но – бегает, и все еще медный. Саратовский энтузиаст покрыл мопед медью, а себя – слоем славы среди таких же, как он, рыцарей на конях о двух колесах.

  Ну и по сути вопроса. Коллега авторитетно утверждает возраст отливки 52-55 лет. По-видимому из первых серий дэшек, наверное один из экспериментов Красного Октября.  Сомнения и предположения развеют только заводчане.


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 01, 2016, 08:31:56
Никогда не видел и даже не слышал о бронзовом креплении "дэшки".

(http://s018.radikal.ru/i514/1611/49/90cac9f795fa.jpg) (http://radikal.ru)
А с чего уверенность, что это крепление от "Д"шки? По мне так это какой-то хомут трубный.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Декабрь 01, 2016, 08:53:13
Нет, это от Дэшки, но более вероятно, что кто-то дома литье осваивал, а материал из водопроводных кранов, причем, и меди туда добавили изрядно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 01, 2016, 10:29:50
подскажите какие подшипники стоят в коробке мотора ш58? со стороны выходной звезды там так понимаю 201й, а вот со стороны приводной шестерни там узенький подшипник диаметром по наружке 35м а шириной 8 мм, на подшипнике набит не полный номер 00103 но это не 103й подшипник т.к у 103го ширина 10мм, так какой там все же подшипник?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Декабрь 01, 2016, 10:46:27
7000103
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 01, 2016, 11:01:32
спасибо да нашел по справочнику
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=search&checkbox1=checkbox1&name_bearing=&_d_bearing_1=17&_d_bearing_2=10&D_bearing_1=35&D_bearing_2=35&B_bearing_1=8&B_bearing_2=8&search_dimensions=%CF%EE%E8%F1%EA+%EF%EE+%F0%E0%E7%EC%E5%F0%E0%EC
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 07, 2016, 09:42:26
Добрый день, форумчане. В процессе восстановления Рижская семерка 1974 года. Проблема с поиском защиты цепей, кто то советует приколхозить ЗИФовскую, типа "сойдет за правду", кто-то говорит что они разные. В чем суть разницы ни кто не конкретизирует. Знатоки "Рижанок" - рассудите, подскажите истину. Если все же они разные, может найдутся выкройки защиты именно "семерки"для самостоятельного изготовления. Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 07, 2016, 10:57:57
Действительно разные,вот на Ригу-7:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/126937/385533604.1/0_363955_ac54045a_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 07, 2016, 11:21:20
Спасибо, а в чем разница то ? Не увидел отличий с защитой ЗИФа. По этой кальке делал на зиф, думал что от нее, встала как родная.

http://s018.radikal.ru/i508/1604/8a/d095342be5b2.jpg
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 07, 2016, 23:50:47
В принципе большой разницы нет-немного характер:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/196600/385533604.1/0_363ab8_232a2a00_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/169608/385533604.1/0_363ab9_9306ba8d_orig)
Вам решать,но эту выкройку качал именно на Ригу-7!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 08, 2016, 07:18:26
(https://cs7061.vk.me/c636522/v636522548/32c8b/3v7aNihZzPI.jpg) так в чем разница ????
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Alex ingener от Декабрь 08, 2016, 08:52:18
Есть несколько аккумуляторов от мобильных.
Там три вывода, минус, плюс и посередине тоже" плюс", но напряжение меньше (немного) .
Вопрос: какой из плюсов идет напрямую к акк? (И идет ли вообще напрямую или через контроллер заряда) .
Хочу подключить акк минуя контроллер.
Заранее спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 08, 2016, 11:26:29
Haдо подключать где напряжение плюса выше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 08, 2016, 11:40:22
  Обычно крайние подключены к контроллеру, а средний идёт от датчика  температуры батареи.  Для подключению напрямую, батарею надо "раздеть" и припаяться непосредственно к её выводам.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 08, 2016, 11:45:14
Почему-то вздувается . Так что по моему лучше через контроллер. И как вы сможете контролировать напряжение и силу тока.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 08, 2016, 14:11:16
  Тогда о чём вопрос ?    Если ток разряда небольшой (не превысит ток аккумулятора),  то  нагрузку - напрямую, а зарядку - через платку контроллера.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Alex ingener от Декабрь 08, 2016, 14:27:40
Подключать требуется к устройству, в котором аккумулятор присоединялся через два контакта, плюс и минус. Контроллер встроен в устройство. Разбирать не хотелось бы, поэтому вопрос какой из плюсов (где напруга больше или меньше)  идет напрямую на аккумулятор мимо контроллера.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 08, 2016, 17:23:53
  Как говорится Google  в помощь  :)  - http://go-radio.ru/sxema-kontrollera-litiy-ionnogo-akkumulatora.html 
- http://www.setevichok.ru/akbinside.php  и др -
Скрытый текст
https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dmizl от Декабрь 08, 2016, 21:06:59
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, межцентровое расстояние валов коробки передач Ш58?
Может быть у кого есть размер на чертеже?
Спасибо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 10, 2016, 12:52:07
Если раньше не с реагируют то я вечерком посмотрю у меня должны быть наброски с замером межосевого расстояния между валами
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dmizl от Декабрь 10, 2016, 14:52:08
У меня получилось:
первичный вал - 25,9 мм
вторичный вал - 25,8 мм
Интересно какое расстояние закладывали конструкторы?
Если учесть погрешность измерений можно округлить до 26 мм, наверное
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 10, 2016, 18:22:56
Странно, но у меня по замерам ровно 25мм, но это именно по валам если шестерни ввести в зацепление а не по отверстиям в курпусе
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dmizl от Декабрь 10, 2016, 18:56:36
Я мерил так: расстояние между валами при зацепленных шестернях плюс D/2 каждого из валов

Возможно существует несколько типов валов или износ шестерней тоже сказывается
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 10, 2016, 19:23:27
Гораздо правильнее взять картер и и замерить расстояние Н как на картинке.  в итоге в обоих случая при разных Н каждой половины картера межосевое расстояние при правильных замерах должно совпасть . У меня просто нет ни какртера ни мотора а есть только валы поэтому это расстояние мне тоже необходимо знать
(http://s019.radikal.ru/i613/1612/b2/8658ce225e4b.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Макс от Декабрь 10, 2016, 19:58:43
Здравствуйте. Подскажите назначение пружинной пластины, под ведомой шестернёй сцепления ш-58.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 10, 2016, 20:52:28
Пластинка глушит звон шестерни, уменьшает шумность мотора.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dmizl от Декабрь 10, 2016, 23:21:23
У меня тоже нет картера, под валы нужно в солидворксе нарисовать чертеж.
Поэтому хотел узнать межцентровое вплоть до десятых
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 10, 2016, 23:35:37
Цитировать
есть только валы поэтому это расстояние мне тоже необходимо знать

Почему же я смог измерить все расстояния, имея в наличии подшипники и валы?
Приложить шестерёнки и измерить штангельциркулем не вариант? 

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=145.msg2469#msg2469
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 11, 2016, 08:44:26
Почему же я смог измерить все расстояния, имея в наличии подшипники и валы?
Приложить шестерёнки и измерить штангельциркулем не вариант? 
ну собсна я так и сделал у меня получилось 25 мм а у Dmizl  25.8  можно конечно не париться и взять среднее 25.5 но хотелось бы как по науке т.е какое расстояние задал завод изначально поэтому и предложил подсчитать по отверстиям в картере так точнее нежели валы по осям мерить, которые еще и по длинам разные т.е штангель на весу для одного вала, а это все погрешность
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Декабрь 11, 2016, 09:19:18
Совместить шестерёнки, посчитать модуль-число зубьев, просчитать передачу в КОМПАСе и всего делов.
Но учитывая, что боковой зазор 0,25 модуля, 0.5 мм ошибки не критично.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 11, 2016, 09:26:06
Совместить шестерёнки, посчитать модуль-число зубьев, просчитать передачу в КОМПАСе и всего делов.
Но учитывая, что боковой зазор 0,25 модуля, 0.5 мм ошибки не критично.
Дедушка Линил, шестеренки то можно совместить по разному т.е. до упора без зазора воткнуть зуб между зубьями, а можно с зазором и межосевое расстояние будет сразу отличаться, знать бы точный диаметр делительный хотя б одной пары было бы легче
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Декабрь 11, 2016, 09:38:01
д=м(z+2)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: linil от Декабрь 11, 2016, 09:39:12
м приблизительно=высота зуба/2.2
или
Д-д/4.4=м чем больше диаметр, то точнее. Подбирать ближний по таблице
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кира от Декабрь 16, 2016, 12:12:23
Всем добрый день.
Восстанавливаем Стеллу. Спасибо дедушке Вагнеру за перебранный мотор.  :) Появилось некоторое количество мелких вопросов по окончательной сборке агрегата. Задам их в данной теме. Если они тут не к месту, не обессудьте, скажите где их можно задать.

1. Какую резину оптимально ставить на Стеллу? Какой ширины покрышки имеет смысл ставить вперед и назад? Оригинальный размер 90/90 мне кажется мелковатым. Мопед будет эксплуатироваться преимущественно на даче, по песчаным и грунтовым дорогам.
2. После порошковой покраски умерли втулки в перьях передней вилки, просто вывалились. Как ни странно, но в Петербурге найти их в продаже не удалось. Имеет ли смысл подобрать соответствующую полиуретановую трубку и после запрессовки рассверлить ее под размер пера?
3. Кто-нибудь пробовал обтянуть пластик Стеллы пленкой под карбон? Сам пластик слишком пористый, пленка к нему не клеится. У кого-нибудь получалось?

Заранее спасибо за ответы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 16, 2016, 13:50:45
Можно задать вопросы в этой теме. Но совсем хорошо было бы создать свою тему про мопед.
Всем интересно как восстанавливают очередной экземпляр.
Вот самый подходящий раздел для этого:
http://www.wagnerland.ru/index.php?board=48.0

Насчёт покрышек я вам не подскажу, есть специалисты на форуме лучше меня,  в продаже довольно много резины размера 3/10 дюймов.  Родная покрышка дубовая, но она имеет одно чудесное свойство, даже при полной потери давления можно неспешно вернуться домой.  Остальное смотрите сами, слики лучше не брать, пусть будет протектор.
Вот примерно такой:
http://moto62.ru/zapchasti/category_951/category_959/category_961/99369/

Втулки лучше делать из капролона. Его продают любого диаметра, в вашем городе он есть.

С плёнкой всё верно, культурно пластик Стеллы не обтягивается. И краска на нём не держится. На форуме был мопед где пластик заменили на рифлёный алюминий, очень красиво выглядело.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Декабрь 16, 2016, 21:08:09
Насчёт пластика мысли такие: пластик > наждачка > грунтовка для пластика > акриловая грунтовка > плёнка
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 16, 2016, 21:52:30
а может попробовать пленочку погреть при наклеивании?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 21, 2016, 08:19:24
https://m.fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1678384/
https://m.fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1678383/(http://)
Покупать или нет? 10$
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: P.A.R. от Декабрь 21, 2016, 09:55:22
Это за один двигатель? Смотри по состоянию.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 21, 2016, 11:17:54
А что дедушки скажут?

Дедушки скажут тоже самое.
СОСТОЯНИЕ И ВТОРОЙ ПУНКТИК - НУЖНО ЛИ ЭТО ВАМ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 21, 2016, 11:23:45
Просто мотор стоит 20р +пересылка. А картера 15р пересылка.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 21, 2016, 11:36:46
У меня 2 пары живых картеров . И то одна от ш 58 , а другая от ш51.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 21, 2016, 12:02:47
Он может быть гнилой внутри?

 8) Это лотерея, верить на слово продавцу, в большинстве случаев - нельзя! Не потискав в руках МОТОР,  никто 100 процентную гарантию не даст! Поэтому не вижу смысла больше это обсуждать!

Цитировать
Кто не рискует, тот не пьёт шампанского!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Декабрь 29, 2016, 20:14:47
добрый вечер, подскажите кто юзал вот такой спидак, интересует передаточное его привода, т.е сколько делает оборотов тросик при одном обороте колеса
(http://мотомир.рф/upload/iblock/529/714148b3-6b4c-11e5-85b6-ac220b794bd8_a0d31f76-cd17-11e6-96a7-c8cbb8cc18e6.jpeg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Январь 04, 2017, 18:47:28
Люди , скажите сколько просить денег за книжку пустая ,  сохран не очень .Все странички на месте .
(http://s019.radikal.ru/i613/1701/22/c803c15d5e6f.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s020.radikal.ru/i719/1701/5d/d4d37d5d6a60.jpg) (http://www.radikal.ru)(http://)
Если кому что сфоткать надо просите.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Январь 04, 2017, 22:10:12
Отдать даром (в подарок) или поменять на мелочь какую-нибудь. Денег за книжку в таком виде, как то мне кажется неудобно просить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Январь 04, 2017, 22:12:23
Значит эта книга ничего не стоит. Спсибо за ответ.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Январь 04, 2017, 23:36:28
Ну почему?Андрею Сергеевичу(буханка),очень даже пригодилась,у него 56 прямо ВАУ!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/215803/385533604.1/0_367bce_8bdccac4_orig)

Если без книжки-сирота,да и книжка без мотоцикла-макулатура!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Январь 05, 2017, 10:16:39
Так что мне с ней делать???
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Январь 05, 2017, 20:06:21
Спросите в личке у Андрея Сергеевича (буханка),возможно ему очень нужна,всё сообщество будет Вам очень обязано,он для сообщества тоже немало сделал!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Январь 05, 2017, 20:48:03
Добрый вечер, не раз на форумах слышал что Если поставить набор Дэшкиной сцепы на Ф80 то будет вообще красота, что эта сцепа гораздо лучше в эксплуатации и не проскальзывает по д нагрузой как у Китайца, подскажите где есть описание замены такого комплекта, правильно ли я понимаю что комплект просто меняется без разбора мотора т.е вал сцепления остается китайский и меняются только диски и шестерня или есть подводные камни?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vetal от Январь 09, 2017, 11:41:02
Добрый день, подскажите пожалуйста кто знает с таких перьев вытаскиваются пружины???
(http://ipic.su/img/img7/fs/Izobrazhenie019.1483951155.jpg)
(http://ipic.su/img/img7/fs/Izobrazhenie020.1483951215.jpg)
P.S. У меня не получается достать их. Пружина свободно вращается вокруг своей оси, и в ту, и в другую сторону!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Январь 14, 2017, 12:46:20
Коллеги, как считаете, в чём суть такого впуска одновременно в картер и в цилиндр?
(http://www.wagnerland.ru/gallery/181_06_12_12_12_39_24.jpeg)
(http://www.wagnerland.ru/index.php?action=dlattach;topic=237.0;attach=376;image)
Собственно вопрос в том, что такой впуск даёт. Смотрю вот на это и думаю, если там стоит ЛК в картер, а в цилиндр напрямую, то маловероятно, что там есть третий канал, во всяком случае такой, как мы пионеры привыкли его видеть.
Но если там стоит лепесток  и перед картером и перед впускным окном цилиндра, что сомнительно глядя на фото, то это более понятно, "типа большое сечение впускного окна".
Но есть ещё одна мысль. ЛК стоит на впуске в картер, в цилиндре простое окно, без третьего канала и при этом получается начало фазы впуска идёт через лепесток, но как только поршень открывает впускное окно цилиндра лепесток перестаёт работать и фаза впуска завершается впускным окном цилиндра. На высоких оборотах, как я понимаю, лепестковый клапан может себя неадекватно вести, типа зависать, а впуск через цилиндр берёт на себя как бы роль исключения это неприятного явления.
Кто что думает по этому поводу?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Январь 14, 2017, 23:28:35
Люди , а ци хорошая эта бензопила ? ::)
Фотографии в альбоме «Неразобранное (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/album/541717/)», автор dima.ambrazhewitch (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/) на Яндекс.Фотках

(https://img-fotki.yandex.ru/get/94189/436475195.0/0_19d465_77615963_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1692773/)(http://)
И стоит ли её чинить ( откапиталить) ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: rx3avs от Январь 15, 2017, 22:38:51
Коллеги, как считаете, в чём суть такого впуска одновременно в картер и в цилиндр?
....................

Однозначно два клапана и третий канал.
На второй фото что-то типа этого:

(http://www.dyr4ik.ru/forum/album_mod/upload/7da406a2281f21a2673b0e7962e13c42.jpg)

Без третьего канала и соответствующего выпуска, нет смысла городить такой "огород". ИМХО.
На фотографиях ещё и зажигания правильные.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 17, 2017, 19:14:14
Добрый день. Натяжитель от какой то риги. Приобретался как от "семерки". Но изгиб под правоцепную ригу, типа Гауя, но там он несколько другой. Знатоки "рижанок" - подскажите что да как.
(http://s019.radikal.ru/i612/1701/83/3a505a62c787.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i610/1701/6d/d9eb76877227.jpg) (http://radikal.ru)

 Если кто даст фото натяжителя "семерки" 73 года - буду признателен. Спасибо.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 17, 2017, 22:45:27
Кажется нашел ответ сам
(http://s019.radikal.ru/i603/1701/09/377d2732c9c0.jpg) (http://radikal.ru)
В-901 далеко не "семерка", нахлабучил торгашь по моему не знанию. Ну да простим его (ее), ибо бабулька божий-одуванчик сама похоже не знала  :) и с 80 рублей не обеднею. Фото "родного" жду по прежнему.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 18, 2017, 10:50:00
 8) На этой фотке слева по середине натяжитель 1976 года:

(http://content4-foto.inbox.lv/albums/a/autoaluksne/Riga-7/2016-03-24-20-14-34.sized.jpg)

(http://content22-foto.inbox.lv/albums187214146/mgj/Riga-7/DSC-7556-resize.sized.jpg)

"Ушками" фиксируется за трубку багажника.

(http://content3-foto.inbox.lv/albums/a/autoaluksne/Riga-7/IMG-20150317-170111.sized.jpg)

По сути такой же как и на Ригу-13, только  с "ушами" и ширина внутренней части 10мм под крепление к оси.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 18, 2017, 11:00:24
Как всегда дядюшка Орик выручил, спасибо. Теперь при поиске в просак не попаду.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 18, 2017, 11:40:33
 8) Правда, судя  по фото, складывается впечатление, что уши либо двойные, либо одно....

Оригинал мне не попадался.... Лепил нечто похожее  8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Январь 20, 2017, 01:22:32
На В-901 был другой
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96277085/xlarge/113756756.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96277085/113756756/)

(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131828180.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131828180/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131847474.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131847474/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131847478.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131847478/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131847477.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131847477/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131847476.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131847476/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96698775/xlarge/131847475.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96698775/131847475/)
натяжитель от риги-7
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96707023/xlarge/132426727.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96707023/132426727/)

(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96711274/xlarge/132756193.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96711274/132756193/)
Ваш натяжитель от В-902
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96679131/xlarge/130158728.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96679131/130158728/)

(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/3201255/xlarge/133106683.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/3201255/133106683/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96666009/xlarge/133838296.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96666009/133838296/)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 20, 2017, 09:22:06
Спасибо дружище, Олежик , за науку. Все подробно и доходчиво. Похоже "семерочный" натяжитель такая же редкость как и защита цепи. Кому не трудно дайте детальный чертежик в соответствующий раздел. Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: kales57 от Январь 20, 2017, 14:25:16
7.ой натяжитель и правда редкость.Года 3 ищу.Тоже буду благодарен за чертёж.Последняя деталь осталась до полного комплекта,пока 13 приколхожен.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 20, 2017, 17:50:31
 8) Попросил товарищей сделать фотки оригинального натяжителя для Риги-7. Будем ждать!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: eklyuev1 от Январь 21, 2017, 17:15:18
Форумчане, приветствую всех.
Увидел видео о том, как Дедушка делает ловко прокладки на двигателя используя гравер. Очень понравилось. Попытался найти тот. которым пользуется Дедушка. Уже нет в продаже. Может кто покупал недавно приличный с возможностью регулировать обороты и насадками? Поделитесь если есть информация.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Январь 21, 2017, 21:44:27
Китайские в принципе все одинаковые, выбирать можно просто по сочетанию цены, визуального уровня качества и разнообразию комплектных инструментов. Некоторые идут с сумкой для хранения в комплекте, считаю что за неё переплачивать смысла нет, не удобно, особенно после обрастания дополнительными коробочками с насадками, которые в сумку уже не влезут.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 23, 2017, 21:24:37
Поставить можно... Но есть маленькое НО. На семерке багажник крепится к оси колеса, на Тринарике к раме. Надо немного удлинить основание....
В принципе, если длину багажника  укоротить, не сильно то и в глаза бросится!
Потерял какую либо надежду приобрести багажник на Ригу-7. Время не ждет, надо отдавать в покраску. Придется вгонять в размеры "семерки" багажник от "тринарика". Если не трудно, дайте основные габариты (размеры) искомого "семерочного" багажника. Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 24, 2017, 21:40:25
 8) Не вопрос! В любом случае надо по месту смотреть!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/20170124-1904311.sized.jpg)

130мм - это не длина трубки, а длина, если смотреть на неё сбоку!

Зазор между дугой и щитком около 5мм

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/20170124-190632.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/20170124-190657.sized.jpg)

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Riga-7-19-08-2015/20170124-190511.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Январь 24, 2017, 21:49:32
Спасибо, дружище, как всегда выручили.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Январь 25, 2017, 12:56:01
Подскажите, бронза БРАЖ 9-4 для изготовления втулок должна быть изготовлена методом литья или прессованная тоже подойдет? За ранее спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Январь 25, 2017, 14:36:47
Наверное не корректно задал вопрос. Спрошу по другому - такая бронза подойдет для изготовления втулок ВГШ: http://www.almet.ru/ru/bronza/bronzovii-prutok/bronzovii-prutok-brag94
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: maksimgrinkevich от Февраль 05, 2017, 21:31:51
Здравствуйте. Возникли проблемы с карбюратором (мопед Рига-5, карбюратор К34-Б) - постоянно "заливает" свечу зажигания и топливо плохо поступает в поплавочную камеру. Карбюратор перебрали, всё почистили - не помогло. В чём может быть проблема? Заранее спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Февраль 05, 2017, 21:39:52
Предположу что проблема где то между "поплавочной камерой" и бензобаком.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Февраль 08, 2017, 23:35:25
НА МОПЕДЕ МП 045 ПРИВОД НА КОЛЕСО ВЕЛОСИПЕДНОЙ ЦЕПЬЮ. КАКАЯ ЦЕПЬ ХОРОШАЯ.? В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ КИТАЙСКАЯ И НАША ТЯЖМАШ.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Февраль 09, 2017, 03:22:00
Из недорогих неплохой вариант sram pc-1.
Если выбор только из предложенных вариантов, то лично я бы взял честный китай, а не непонятного происхождения российское.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Февраль 09, 2017, 10:04:39
А какие признаки у качественной цепи. Как определить хорошие цепи от г... Если они все новые.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 09, 2017, 10:28:52
Все велоцепи для мотора неприменимы. Дело даже не в прочности на разрыв, дело в соскакивании этой цепи со звёздочек. На советском мопеде сложно обеспечить идеальную геометрию, совпадение плоскостей, отсутствие биений.
Велоцепь рассчитана на меньшие скорости вращения и меньший момент. Расчёт на нагрузки раза в четыре меньше, чем нагрузка от мотора.
В доказательство разрушенный в области ведущей звёздочки отсеки на моторах Д4-5-6, которые мы завариваем постоянно.

Поэтому моё сугубо личное мнение. Если мопед для выставки, то надо покупать голимую советскую велоцепь из старых запасов. Или искать хорошо сохранившуюся цепь и промывать её встряхиванием в закрытой бутылке с керосином.

Если мопед нужен для того, чтобы ездить, то надо ставить цепь с маркой 415. Мопедная цепь ПР12,7, к сожалению, будет задевать за корпус мотора. Цепь с маркой 415 это КДшная цепь, она бывает и от известных производителей.
Вот примерная цена.
http://36moto.ru/item.php?id=1663

Цепь 415 не дефицит, можно спросить у Сергея на базаре в Энгельсе или у Игоря в Энгельсе или в магазине ЯВА в Саратове.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 09, 2017, 19:26:46
Цепь 415я еще продается с обозначением 083
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Февраль 12, 2017, 22:00:59
Вопрос узкоспециализированный. Есть расточной станок на предприятии, есть человек на данном станке работающий. Реально ли  прогнать цилиндр от мопеда под ремонтный поршень? Засады при обработке, подвохи? Боюсь рисковать цилиндром.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 12, 2017, 22:11:12
Конечно можно расточить цилиндр на расточном станке. Вопрос в другом, нога с расточным резцом умещается в мопедном цилиндре?

Успешность операции зависит от квалификации специалиста. Надо выставить цилиндр по оси обработки, чтобы не было смещения и хорошо его закрепить.
Специалист, получив поршень для измерений, так же должен знать под какой размер точить цилиндр и сколько оставить на финишную обработку хоном.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KRAM от Февраль 13, 2017, 19:21:19
Конечно можно расточить цилиндр на расточном станке. Вопрос в другом, нога с расточным резцом умещается в мопедном цилиндре?

Успешность операции зависит от квалификации специалиста. Надо выставить цилиндр по оси обработки, чтобы не было смещения и хорошо его закрепить.
Специалист, получив поршень для измерений, так же должен знать под какой размер точить цилиндр и сколько оставить на финишную обработку хоном.
Для расточки цилиндра мопеда не нужен расточной станок. Достаточно планшайбы и токарного станка.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 13, 2017, 19:34:03
Самое четкое было бы рассточить циллиндр на электроэррозионном станке, точность до 3 мкм, диаметр от 0.5 мм, конусность можно задать при необходимости любую, чистота после обработки в 3 прохода как зеркало, работал на таком, делали пуансоны и матрицы сложных форм
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 15, 2017, 15:22:58
Посмотрите на объявление - может это ЗИФ ?

https://www.avito.ru/meleuz/mototsikly_i_mototehnika/velomoped_riga-11_917519267
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Февраль 15, 2017, 16:05:20
 это зиф 77 но никак не рига
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 15, 2017, 16:06:34
вот и я глазам не поверил...

видимо народ не в курсе, чем владеет, что продает и за сколько...

...может взять?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Февраль 16, 2017, 20:47:31
Ну уж точно не 11-я Рига. :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 16, 2017, 21:19:28
Да 77-хромированный багажник,хромированная крышка вилки,но в Башкирии,в таком состоянии,за 5000,и что интересно до Вас доедет?
Вернее,что Вам от этого всего останется?....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Февраль 16, 2017, 21:36:54
Алексей. мой совет если можешь купи зиф поближе и по дороже.  я купил за 5 и вложил 15. правда постепенно но 15(https://pp.vk.me/c626517/v626517548/4cc3b/Yx72GM0ILxY.jpg)найди 15000р отличий(https://pp.vk.me/c626517/v626517548/4cc42/XuURGgqR3PI.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 16, 2017, 21:56:28
Вау....Этот я вижу впервые-здорово-командир!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 16, 2017, 23:03:50
Да я это так - от жадности....

В пн-к Карпаты из пензенской обл. приедут - вот это реальная тема. Р-16 на дальняк, Карпаты на кросс... есть еще туз в рукаве - Р-12 на минской вилке и Ш-57 из под Дедушки...вообщем собираюсь - только по ходу не с того конца))) :
- мопы есть (будут);
- бусик нашел, водилу уговорил;
- а вот с родными и близкими, что то все не айс...надеюсь на чудо)))...

Кстати нормально мопы доезжают - стрейч, картон, палетный борт или жесткая упаковка...сейчас ПЭК везет за 1300р...

а Р-3 из Нижнего Деловыми за 1500р пришла...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Олежик от Февраль 17, 2017, 00:02:49
НА МОПЕДЕ МП 045 ПРИВОД НА КОЛЕСО ВЕЛОСИПЕДНОЙ ЦЕПЬЮ. КАКАЯ ЦЕПЬ ХОРОШАЯ.? В ПРОДАЖЕ ЕСТЬ КИТАЙСКАЯ И НАША ТЯЖМАШ.
Я в том году купил Чешскую цепь на пробу. Когда изучил и поездил с ней лето, то понял буду брать их всегда. Цена у нас была от 200 до 300рублей.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918066.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918066/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918067.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918067/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918076.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918076/)

(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918068.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918068/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918073.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918073/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/96099369/large/133918069.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/96099369/133918069/)
Использовал и специально купил для В-902, взамен Советской цепи которых уже у меня нет.
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/3201255/large/134214219.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/3201255/134214219/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/3201255/large/134214220.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/3201255/134214220/)
(http://photo.qip.ru/photo/olegik78/3201255/large/134214222.jpg) (http://photo.qip.ru/users/olegik78/3201255/134214222/)



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Февраль 17, 2017, 11:00:47
Спасибо Олежик.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 17:17:03
Как доказать человеку на пальцах, что у 2Т триммерного мотора без лепесткового клапана есть обратный выброс части смеси во впускное окно и на воздушный фильтр при начале движения поршня вниз? :-[

человек считает что поршень перекрывает окно раньше чем создается избыточное давление в картере, а если есть обратный выброс то значит смесь слишком богатая и плотная - триммер неисправен

а если бы был выброс - то фильтр бы напитывался бензином сразу
(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/24746/JhHrmj5fszA.jpg)




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 17:59:07
Так ведь бензин из фильтра испаряется :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 18:06:03
Так ведь бензин из фильтра испаряется :D

Человек считает, что
(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/247fa/EnHe8fHE3kw.jpg)

то есть вообще не признает возможность обратного выброса на  исправном 2т моторе

выброс по его мнению возможен только при богатой смеси ( повышается плотность смеси) или остановке мотора ( часть смеси отражается обратно)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:22:56
так ведь когда поршень опускается в НМТ , в то время и наполняется камера сгорания
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KRAM от Февраль 18, 2017, 18:26:17
Как доказать человеку на пальцах, что у 2Т триммерного мотора без лепесткового клапана есть обратный выброс части смеси во впускное окно и на воздушный фильтр при начале движения поршня вниз? :

Он, не человек, а безграмотный рекламный бот.
Поэтому, никак.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:27:28
Покажите ему мультик!!! :))
(https://img-fotki.yandex.ru/get/198017/436475195.0/0_19fe33_dc48867d_GIFL.gif) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1703475/)(http://)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 18:29:38
Не поверите, уже показывали))

он ссылается на это видео, где не показан выброс
http://www.youtube.com/watch?v=p6TEP4vnnjA

похоже считает что у триммеров особый впуск
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:32:48
Так по одному видео нельзя судить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 18:37:50
Человек опирается только на это видео, ну и сравнение с велонасосом - т.н. "отставание смеси"
(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/2497c/KM_84DxXwYA.jpg)

полное непонимание физики газов, стехиометрии итд...
не знаю как объяснить ему
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:43:15
Так пускай во время работы двигателя снимет воздушный фильтр и подставит глаз прислонив к карбюратору если защипет он поймёт (сам был нечаянно прислонил глаз к впускному тракту), или спичку горящую подсунет , должно чпыхнуть ( правда БаБаХ быть может)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 18:45:01
Так пускай во время работы двигателя снимет воздушный фильтр и подставит глаз прислонив к карбюратору если защипет он поймёт (сам был нечаянно прислонил глаз к впускному тракту), или спичку горящую подсунет , должно чпыхнуть ( правда БаБаХ быть может)

Действительно, это действенный способ.

но боюсь он просто не послушает меня и скажет что двигатель неисправен

да и  сейчас не сезон, все мопедки убраны - можно ли ему как то попробовать объяснить это в теории?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 18, 2017, 18:46:31
Никаких опытов он проводить не будет т.к считает это бессмысленно, нет выброса и всё, а в ответ на видео где есть обратный выброс у мотора он говорит что этот мотор не исправен вот и всё
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Февраль 18, 2017, 18:47:08
http://pikabu.ru/story/rabochie_tsiklyi_v_2t_dvigatele_s_uchyotom_vozdeystviya_rezonatora_1932314

(http://cs2.pikabu.ru/post_img2/2014/02/02/11/1391366357_1684841652.gif)

(http://likbezz.ru/image/princip-raboty-dvuhtaktnogo-dvigatelya-bez-lepestkovogo-klapana_522.gif)


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:48:41
А вы спросите у него про двигатели с лепестковыми клапанами . Что он скажет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 18:51:55
 Vorchun , вот сижу и смотрю на вашу гифку , и в голове вертится задушенный мотор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 18:55:46
А вы спросите у него про двигатели с лепестковыми клапанами . Что он скажет?

Он считает триммерные двигатели особенными, у них "другая продувка"
мол они специально рассчитаны под "отставание" смеси , а поршень перекрывает впуск до нарастания давления

(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/249a8/Vgm15cTuAIE.jpg)

и гифку с резонатором кидали
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 18, 2017, 19:05:13
ТУГаДУМ какой-то :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 19:32:55
никто не говорил что будет легко)) :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 18, 2017, 22:14:13
Ответ пациента на резонное замечание "почему применяются лепестковые клапана"
(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/24a8d/JIsg0_DLRzU.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 19, 2017, 12:59:42
Ответ пациента на резонное замечание "почему применяются лепестковые клапана"
(https://pp.vk.me/c836630/v836630282/24a8d/JIsg0_DLRzU.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 19, 2017, 12:59:57
 :) пациент решил показать свою неграмотность в вопросах обслуживания воздушных фильтров...

похоже что никакие теоретические доводы не воспринимаются им
(https://pp.vk.me/c836631/v836631282/22fac/n0KpJdK1Xc0.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 19, 2017, 13:09:26
 :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 19, 2017, 14:14:35
К чему это тут опубликовывать? Спор считается правильным если оппонент имеет возможность ответить.
А если обсуждать споры, заведомо зная что оппонент лишён права себя защитить, то это сплетни и наговоры.
Не надо так делать.
Вечером сотру.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 19, 2017, 15:31:49
Странно, я лишь попросил совета - как вразумить человека, показать ему его заблуждения.

Но если вы считаете, что о подобных аксиомах можно спорить - сыплю голову пеплом, каюсь, извиняюсь
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 19, 2017, 16:41:26
Здравствуйте,  лучше тогда поставить лепестковый клапан, но встроеный в стандартную проставку между карбом и цилиндром, улучшается тяга на низких оборотах, в иннете есть двухминутное видео как из консервной банки делают это чудо,  из за маленьких размеров и отсутствия огромного переходника нет сжатия  воздуха в корпусе клапана при обратном выбросе, но есть один большой минус, этот клапан отгорает примерно через неделю ( у меня уже два отгорело и лежат наверное на дне КШК), цилиндр не поцарапало, если сделать из чего нибудь попрочнее чем консервная банка, то идея очень даже хорошая, но вопрос с какого материала это можно сделать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 19, 2017, 18:23:42
Цитировать
Странно, я лишь попросил совета - как вразумить человека, показать ему его заблуждения.

“Не судите, да не судимы будете”

(Евангелие от Матфея, 7:1)

Каждый человек видит правду и истину по своему. Интернет даровал нам возможность относительно безнаказанно выставлять на посмешище любого человека. Причём в присутствии огромной аудитории.
В 2008 году я точно так же задавал глупые вопросы и заблуждался во всём. И сейчас заблуждаюсь. Этот сайт попытка отделить мопедизм от негатива. Чтобы люди приходили на сайт обсуждать создание мопедов, изучать историю создания мопедов, обсуждать будущие и прошедшие мероприятия.
Чтобы новый участник форума не боялся выкладывать свои изыскания, даже если они неправильные.
В своё время из за того, что пошла травля активных пользователей, закрылся сайт Дырчик.ру
 Там уже большую часть пользователей не интересовали мопеды, гораздо интереснее было выяснить кто не прав.
А потом ещё образовалась группа пользователей которые ни во что не лезли, но с интересом читали срачи.

И вроде всем хорошо. И эти читают и те. И посещаемость на уровне. Только интересные проекты боялись выкладывать из за критики.
Это же всё не так безобидно, это растёт как снежный ком. Вновь прибывший увидел пример поведения и будет делать как все.

Поэтому я старательно вычищаю комменты на Ютубе и доверяю пользователям на сайте. Пожалуйста, заполняйте сайт полезным, строго по теме. Или шутите так, чтобы никого не задевать.



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 19, 2017, 18:32:28
Совершенно согласен с дедушкой,пусть каждый останется со своим мнением,и пусть постарается с этим жить,вскрытие-покажет!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 19, 2017, 18:49:46

Понимаю вашу озабоченность о возможной конфликтности данного разговора - однако я задал конкретный вопрос  - как теоретически обосновать наличие у 2Т моторов обратного выброса, при условии что собеседник отвергает практические методы (считает что двигатели с обратным выбросом неисправны)

Я считаю верной вашу политику пресечения - однако жаль, что ответ на свой вопрос я не смогу получить.

я считаю,  что тиражирование ложных данных о работе ДВС должно как то пресекаться, потому и испросил совета сведущих в теории ДВС людей - ибо сам я эрудирован недостаточно

"какою мерою мерите, такою и вам будут мерить"

Евангелие от Матфея 7:2
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 19, 2017, 19:40:29
Че скажете про клапан, пост#810, из чего можно сделать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 19, 2017, 21:39:52
Вы там что - поспорили, что ли кто прав в присутствии свидетелей?

Если да - то разбирайтесь сами, сообществу дивиденды полюбасу не перепадут, а в брызгах все по ходу будут...

Ну а если не спорили - то ваще забейте...там же диагнозом пахнет)))...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 19, 2017, 21:49:12
Приветствую всех. Всем известная ступица
(http://s018.radikal.ru/i501/1702/39/dad383bf2703.jpg) (http://radikal.ru)
Заклепки несколько разболтаны и тормозная половина сидит на алюминиевой части с болтанкой. Как принято лечить ситуацию ? Надолго ли поможет допресовка заклепок или лучше сразу ставить новые? Применимо ли использование винтов/болтов вместо заклепок? Что скажите, комрады?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 19, 2017, 21:57:00
Цитировать
как теоретически обосновать наличие у 2Т моторов обратного выброса, при условии что собеседник отвергает практические методы (считает что двигатели с обратным выбросом неисправны)

Теоретически для защиты мотора от обратного выброса фазы рассчитывают так, чтобы в момент сжатия, поступившей в КШК смеси, в КШК всё ещё оставалось разряжение. Тогда сжатие нейтрализуется разряжением и выброса не происходит.

Существуют ещё способы. Это резонатор впуска и лепестковый клапан.

То есть, в теории, обратный выброс это неправильный мотор.

Теперь смотрим что у нас неправильного в жизни. ЯВА551-552, отправная точка, конструкторы выставили оптимальные фазы.
Пришёл неграмотный дедушка, решил что можно форсировать мотор с помощью увеличения сечений. Мотор стал чуткарик мощнее.
Вместе с увеличением сечений фаза разряжения в КШК прошла быстрее и разряжения не осталось.
Значит в момент старта или запуска или когда мопед едет внатяг, на максимальной нагрузке, возможен обратный выброс.

Это неисправность мотора или модернизация?  Ведь, для примера, мотор Симсон S51 так и построен, максимальные сечения, огромные продувочные каналы (в сравнении с ЯВА552) Симсон это мотор, который реально в два раза мощнее.
Более того, этот мотор с обратным выбросом. Но, немцы поставили резонатор впуска, это та самая треугольная хрень по центру мопеда.
Без резонатора мотор Симсона на старте проваливается, а потом подхватывает. А с резонатором мотор тащит сразу. И передаточное число 1\33 на первой скорости, чтобы уменьшить нагрузку на мотор.
Вот вам пожалуйста, форсировали, расточили, но компенсировали обратный выброс. Мотор стал в два раза мощнее.

То же самое с лепестковыми клапанами. Они откроются только когда есть разряжение. Нет разряжения, они закроются. Они могут продлить фазу впуска, они могут регулировать фазу впуска. Но они чуть чуть мешают впуску. Хотя грамотные клапана дают больше пользы, чем вреда. Но попробуй сделай их сам и внедри в мотор. Только через испытания и научные исследования.

Даже В50 оснащался фильтрами с резонаторными камерами, вариант Дельта и вариант Карпаты.

Теперь сами решите, исправен ли мотор с обратным выбросом или нет. Явно ответ неоднозначен.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 19, 2017, 21:59:10
Цитировать
Че скажете про клапан, пост#810, из чего можно сделать?

Извините, но я как прочитал про консервную банку, сразу понял что ничего вам не посоветую. Это не вопрос, а издевательство.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Февраль 19, 2017, 22:03:04
А вот Дедушка какие шансы изготовить лепестковый клапан самому используя комплектующие от других ЛК.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 19, 2017, 22:06:13
Насколько я знаю лепестковый клапан обычно делают из...Пилота,просто берут ЗИДовский клапан и ставят-проверено временем!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 19, 2017, 22:13:36


Спасибо, узнал много нового. В частности заявление об "отставании" впуска не кажется столь глупым. т.е. Душат впуск ради экономичности и стабильности?

Речь  шла о триммерных моторах, где применить резонатор впуска мало места, а лепестковый клапан - удел тюнинга или очень качественных  форсированных моторов.

Т.е. в теории я не прав - а на практике конкретных видов мотора прав. хех)

не против ретрансляции вашего ответа?

p.s. Парень с клапаном - попробуй найти от скутера лепестковый клапан карбоновый подходящий и вырезать, с консервной банкой в картере терять уже нечего))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 19, 2017, 23:17:22
Цитировать
В частности заявление об "отставании" впуска не кажется столь глупым. т.е. Душат впуск ради экономичности и стабильности?

Я не изучал ваш спор. Но вообще в идеале фаза впуска должна изменятся в зависимости от условий работы мотора.
На старте и на малых оборотах впуск открывается не сразу, а только после создания в КШК предварительного разряжения. Это позволяет карбюратору приготовить нормальную смесь.
Соответственно воздушный диффузор карбюратора, в том месте где работает заслонка, должен быть наименьшим сечением во впускном тракте. Это даёт устойчивую работу системы.
На высоких оборотах предварительное разряжение мешает, фазу хорошо бы подправить, исключить предварительное разряжение, чтобы не мешало.
На машинах и продвинутых мотоциклах есть микропроцессор, который регулирует подачу топлива, качество смеси, фазы, момент искрообразования и так далее.
А на примитивных триммерных моторах ничего этого нет.

Но ведь триммерные моторы не рассчитываются для мотовелосипедов. Они же в основном работают почти на максимуме в качестве моторов для триммеров, газонокосилок и тому подобное. 
На мотовелосипеде триммерный мотор испытывает нагрузки на которые его не рассчитывали. Едете вы внатяг, а мотору не хватает охлаждения, стартуете вы с нагрузкой, мотор плюётся обратным выбросом. Этот мотор не предназначался изначально для таких режимов.
Частичное исключение для триммерных моторов 4Т.  А при использовании двухтактников надо стараться сделать передаточное число больше, чтобы мотор работал на расчётных оборотах.
Просто не надо забывать для чего придуман триммерный мотор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 20, 2017, 11:31:21
Григорий, я в теме того спора и оппонент товарища Грильяка действительно не принимает никаких доказательств обратного выброса, для разрешения спора, я предложил снять видео что у кдэшника он точно есть и продемонстрировать без монтажа при помощи бумажки перед карбюратором, на что сразу получил ответ что мой КД неисправен. А ведь вы знаете что неисправный мотор вряд ли пройдет мегачелендж  да еще и поднимется в лоховскую гору и вернется на базу в числе первых и потратив 5 литров в поездке в Лох и обратно. Т.е и расход и максималка говорят что мотор полностью исправен, но и такие домыслы человека не убеждают, вот Грильяк и решил обратиться к уважаемому сообществу.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: GriLLIaK от Февраль 20, 2017, 11:58:18
Ганс чутка ошибся, мы хотели показать обратный выброс как раз на триммерном моторе 63сс. Однако оппонент считает, что если в триммерном моторе есть обратный выброс - то он неисправен, без вариантов. Также оппонент посчитал , что он может клеветать на Ганса и московских мопедистов - которые якобы сломали мотор.

Стоит ли поощрять невосприимчивость к обоснованной критике? Решайте сами
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 20, 2017, 12:12:43
Ганс чутка ошибся, мы хотели показать обратный выброс как раз на триммерном моторе 63сс. Он
он говорил о всех 2 т моторах но т.к использует тримерные то основывается на них, но при этом утверждает что любой исправный 2 т мотор не имеет  обратного выброса
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 20, 2017, 15:20:51
Блин, мужики, тема-то для вопросов участникам форума. Подразумевает, как следствие, ответ-другой по конкретному вопросу. А у нас что - целая дискуссия на двух (пока) страницах. Понятно что не так все просто и однозначно. Но не лучше ли дискутировать в специально отведенной для этого теме? Или я не прав, други?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Февраль 20, 2017, 16:09:02
Блин...
А вот как жеж жить-то, если в интернете кто-то неправ? ;-)
ЗЫ: Надеюсь админы срач почистят. ;-)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 20, 2017, 16:19:39
 :559: :124: :122: Спасибо за поддержку.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 20, 2017, 20:54:55
Конечно ситуация простейшая,человек обратился с просьбой,надо было просто с уважением помочь чем можно!
Если брать по существу,то я не имею дело с триммерами-не черта в них не понимаю поэтому они мне не интересны,но когда взаимодействовал понял что там используется мембранный карбюратор-он то и служит обратным клапаном,поэтому до карбюратора выброс есть,после быть не должно,но заметьте они всё равно в отличие от нас не ставят бумажные фильтры-всё может быть!!!
Это только моя версия,никому не пытаюсь её навязать!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 20, 2017, 21:39:20
Григорий, почему вы так категоричны насчет клапана из консервной банки?  Ведь это реально работает, только не долго.  Вопрос был в том, чем заменить эту самую шторку из консервной банки, чтобы не отгорала, какой материал можно использовать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 20, 2017, 21:56:20
Вот ссылка, чтобы было примерно понятно о чем речь ,  http://www.fassen.net/video/5XfI5JmCXT8/  я сделал точно такой, как говорится дешево и сердито
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 20, 2017, 22:04:40
Какой клапан из консервной банки?  Вы не удосужились объяснить этот бред подробно, не предоставили ни одного фото, ни одной ссылки, ни одного видео.
Про что я должен ответить, если ничего нет?

Лепестковый клапан подобен трости саксофона, он изгибается и вибрирует по своим законам. У него есть жёсткость, конструктив, материал, ограничивающая подставка, система герметичного закрывания.

Там в качестве материала лепестка лучшая сталь, кевлар, текстолит. Какая нафиг консервная банка?

Зачем это всё?  Если я поставил поршень от ДИО в нормальный стоковый мотор, так сразу почувствовал улучшение, увеличилась максималка, интенсивнее стал разгон. Я в гонке всех победил. Все реально это видели и тоже стали так делать.
А кто у нас с консервной банкой хоть раз где то лучше других проехал?

Подготовьте материал, фото, чертежи, снимите видео как мотор работает, какие он развивает обороты, как разгоняется мопед. Привезите свою конструкцию на мегачеллендж, удивите нас всех.
А потом можно задавать вопросы.

А сейчас что отвечать, если нет ничего?

Ладно бы я давал повод на всякую ересь. Но я ведь так не делаю. Я сначала всё расскажу и покажу, потом робко начинаю огребать от сомневающихся.

Не мусорьте на форуме. Хотите достойного ответа, подготовьте достойный материал.


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 20, 2017, 22:08:57
Цитировать
Вот ссылка, чтобы было примерно понятно о чем речь

Ахринеть инфа. А где запуск мотора? Адский подрыв мопеда?
Я тоже могу открыть спичечный коробок и показать всем хитрый жиклёр, с которым мопед реально едет 80 км в час.
Вас это устроит?

Должно быть ну хотя бы примерно так:

https://youtu.be/KWJXnWtcYmA?t=4m39s
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 20, 2017, 22:14:21
Я не говорю что мопед взлетает, скорость осталась таже, просто на очень низких оборотах улучшилась тяга
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 20, 2017, 22:16:18
Если едишь по дороге где яма на яме и нужна скорость пешихода, то это самое оно
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 20, 2017, 22:21:30
Ок, сделаю отчет когда немного потеплеет и когда подберу материал который не отгорит (не хочу засорять  кшк кусочками от консервных банок)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Февраль 20, 2017, 22:30:35
Да как он на впуске может отгореть? На него же постоянно брызгает смесь.
Он просто отваливается, поскольку не может восемнадцать миллионов раз за поездку открываться.
Нормальный лепестковый клапан надо ставить. Лепесток работает по разному на разных оборотах.
И в поршне надо отверстие делать, чтобы лепесток управлял фазами, а не поршень.

Да и вообще, нормальный сток тоже может ехать на минимальной скорости устойчиво и с запасом тяги.
Не варитесь в собственном соку, приезжайте на мероприятия и просите чтобы дали прокатиться на чём то нормально ездящем.
Окажется что стандартный мопед подрывает ещё круче. Просто никто не видел нормальных мопедов, отсюда и доработки мотора, вместо ремонта.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Февраль 21, 2017, 21:03:12
Точно, наверное все таки не отгорает а отваливается, т к в обоих случаях отламался ровно , осталась одна петелька с штырьком,  да вы правы, нужно попробовать на  чужом мопеде проехать,  я бы с удовольствием приехал на челенж, но я живу  за тридевять земель  в мелитополе
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 01, 2017, 09:38:19
Добрый день.

1. Передняя вилка Карпаты - для порошковой покраски нужно вынуть пластиковые трубки из рубашек.
    Как правильно эти трубки демонтировать и монтировать? Прошу подсказать ...

2. Трещина в ухе крепления головки двигателя. Варить до пескоструйки или после? Или пофиг?

3. Трещина в боковой стенке пластикового корыта седла Карпаты - термофеном вариться или клеить проложив внутри пластину?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 01, 2017, 09:49:00
Перо на искосок засовываешь, что бы уперлось во втулку и выдавливаешь. Если не идет, деревянной колотушкой помогаешь.

Перед сваркой все рано надо зачистить.

Вообще стоит ее трогать? в конце ее просверлить отверстие 2мм, что бы дальше не ползла.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Varatas от Март 01, 2017, 10:49:10
Добрый день.

2. Трещина в ухе крепления головки двигателя. Варить до пескоструйки или после? Или пофиг?

3. Трещина в боковой стенке пластикового корыта седла Карпаты - термофеном вариться или клеить проложив внутри пластину?

2. Трещина на раме? варить однозначно до покраски. Трещина на головке еще реально найти головку нормальную.
3. Реально найти нормальный подсидельный ящик.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 01, 2017, 11:02:21
Трещина в ухе рамы - вопрос был "варить до пескоструя?"...ежу понятно, что до покраски)))...

Втулка из рубашки передней вилки выколачиванием с помощью пера на перекос - не идет...есть еще способы?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 01, 2017, 11:27:23
Колотушку взять по больше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 12:03:18
 8) Тут надо понимать, что втулки не свободно перемещаются по трубе. Если хорошо присмотреться, там есть прокатка, в которую втулка упирается.... Поэтому выбивать её надо в противоположную от упора сторону!

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Shemi-i-instrumenti/noname.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Март 01, 2017, 12:23:40
Не надо выбивать несчастный пластик пером, надо сделать за пять минут вот такой инструмент для нежного вынимания втулок без перекоса:
(http://funkyimg.com/i/2pA1w.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 01, 2017, 12:28:51
Опередил пока я рисовал. +  :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 13:01:00
Это похоже на какой то пресс... Прошу прощения - я не понял, как он устроен в деталях и принципу действия.

 8) Все просто.... Шайба подбирается по внутреннему диаметру трубы.... С боков снимаем из расчета внутреннего диаметра втулки.....

шайба вставляется торчком вместе с винтом(поэтому отверстие в ней больше, чем диаметр болта) и затем "падает" за втулкой...

Ну а далее как вам будет угодно, либо с другой стороны через проставку выбиваем, либо нечто типа обратного молотка делаем, либо вытасковаем с помощью еще одной шайбы и гайки....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 14:17:24
Шайба работает как распорка под наклоном?...раскарячивается внутри втулки, образуя косую площадку, по которой и надо стучать?

Шайба должна лечь поверх втулки!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 14:29:48
Т.е. шайба опускается сверху (со стороны траверсы) и укладывается на втулку, как поршень-площадка?

 8) Типа того..., всё зависит от того, в какую сторону будите выбивать втулку!  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 14:31:23
либо вытаскиваем с помощью еще одной шайбы и гайки....

...вылезающая втулка же упрется в шайбу с гайкой и не пойдет наружу...

Практика показывает, что главное - сорвать с места, а там любым доступным методом!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 01, 2017, 16:11:49
Если внимательно смотреть на представленный выше рисунок, втулка вынимается исключительно вниз...

А с нагревом есть варианты?...ну кроме как спалить дотла))))....

Нормально они выбиваются! Нагрев противопоказан!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 02, 2017, 12:10:58
На Карпатах-2 стоит цепь 98 звеньев без замка - это нормальное явление?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 02, 2017, 12:32:58
Может это даже и к лучшему, что без замка.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 02, 2017, 13:03:06
 8) Без замка жутко неудобно, при снятии цепи надо амортизатор откручивать и ведущую звезду, что явно не по фэншую!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 02, 2017, 14:13:45
Все здорово - на вопрос только не ответили)))...ну ладно...

Цепь идет в комплекте с замком - однозначно! Остальное - колхоз!

Если каждый день снимать, то канешно.
Но и замки на ходу разбираются. До сих пор не помню, в какую сторону пружинку на замке ставить.

Разрез скобы должен быть сзади замка по ходу движения цепи!

Никто не спорит, что замок удобен. Лень двигатель прогресса.

Только на ответственных узлах цепи клепанные. Моторная, ГРМ, Мотоциклы 400+ куб.

 8) Япономотоциклы, картинги, цепи ГРМ и прочие сопутствующие вкусняшки во внимание не берем! Там другая история! Вопрос был конкретно про Верховину!  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Март 02, 2017, 14:49:04
С тех пор, как узнал о подобном "предохранителе" (более 40 лет назад),  проблем с цепями не было. полоску отрезаю из жести консервной банки (из под сгущёнки)

 (http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/images/046_01.jpg) (http://www.motovelosport.ru/cat/minsk_directive/images/061.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 02, 2017, 14:56:42
Ответ принят - спасибо.

За "предохранитель" на замок цепи - отдельное Большое спасибо...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Март 03, 2017, 22:10:10
а что это за риги ??? 4 или 12 и стоит ли брать за 50$ всё???
(https://img-fotki.yandex.ru/get/196548/436475195.1/0_1a0d2a_92bea9b0_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1707306/)
[more]
(https://img-fotki.yandex.ru/get/195637/436475195.1/0_1a0d2b_fb35bdee_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1707307/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/224193/436475195.1/0_1a0d2c_504e1e9_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1707308/)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/58016/436475195.1/0_1a0d2d_6f88f338_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1707309/)(http://)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Март 03, 2017, 22:12:00
Ах вот забыл. Это экспортная верховина?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/195637/436475195.1/0_1a0d2e_79adc93b_L.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/dima-ambrazhewitch/view/1707310/)(http://)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 03, 2017, 22:21:39
 8) Остатки от Риги-22, Риги-1 и Верховины -6

За всё 50 баксов - не дорого..... Но зачем обзаводится хламом?

Поверьте.... Покупать надо комплектные "игрушки", а не конструкторы.... Хотя как знать, кому для чего!  :))  :))  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 03, 2017, 23:20:34
Не хламом, а зап частями.

Если распустить на форуме даже по доллару, то денежки отобьются и друзьям хорошо.

Мне бы бак к примеру с единички за 10$ пригодился бы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 03, 2017, 23:32:41
Хорошая сделка Дим!При желании все три можно поднять на ноги,причём они в не плохом состоянии и почти комплектны,некоторые детали на каждом могут стоить дороже 50 баксов!!!
На экспортных по моему на баке бвла наклейка,и это мне кажется единственное отличие,ещё ценный длинный глушитель такие ставили на семёрки!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/43800/385533604.2/0_377d3f_70526350_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 03, 2017, 23:44:13
Мне кажется или на 22 передняя вилка какая то высокая?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артур от Март 04, 2017, 04:58:57
Блин, если бы я купил на раздербан , то по почте что ли слать или как ваообще???

Транспортной компанией,например Китом. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 12, 2017, 10:25:50
Есть две нокии N8 & C7.
Раньше через Nokia Suite подключал к компу, обновлял.

Теперь выдает ошибку по подключению и обновлению предлагает попробовать позже.

Наделал глупостей-вернул к заводскому состоянию, винду переустановил, Nokia Suite переустановил. Где то прочитал, что все пропало. Майкрософт выкупил нокию и прекратил поддержку старых нокий.

Кто в телефонах нокиах понимает, подскажите, как программы, карты закачать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 12, 2017, 13:34:02
Выполняем обычную установку, например предварительно залив установочные симбиановские файлы на SD. Отключаем проверку сертификатов, откатываем время телефона назад, примерно на пол годика-год от времени создания программы, смотрим в свойствах файла, или как там оно в меню нокии называется, не помню. Нужный софт можно найти на рутрекере. Думаю как на него попасть объяснять не надо  :)
В некоторых случаях, когда софт не имеет сертификата (личный сертификат давно уже просто негде получить) требуется взлом телефона, про конкретную модель можно прочитать на 4pda
Недавно снова оживил свою N82, резервный телефон сдох. Я-Карты, плеер awb, раздача вайфай (по умолчанию не умеет, только по синезубу или шнурком), видеорегистратор, что то ещё по мелочи. Браузеры увы всё, толком не работают с новым форматом сайтов, да я и не вижу уже ничего на этом мелкоэкране, так что не актуально.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 17, 2017, 23:36:08
Здравствуйте, вопрос такой, почему на поршнях от карпат разная высрта бокового окна? На что это влияет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артемка78 от Март 18, 2017, 01:03:10
Кто в телефонах нокиах понимает, подскажите, как программы, карты закачать?

Давай пересечемся, поковыряю, авось чем помогу.
Живу на черной речке.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 18, 2017, 14:27:22
Мужики, подскажите, ведущая звезда от двигателя s52 встает на s58  без проблем, вылет и шлицы и все такое идентичное?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 18, 2017, 15:25:41
Моторы Ш52 и Ш58 по параметрам звёздочек одинаковы. Другое дело что много новодельного, с вольным трактованием заводских чертежей.
Количество зубьев тоже может быть разное. 12-13-14 зубьев. Встречались даже на 15, но завод их не ставил, там уже места для цепи впритык.
Родные звёзды 13-14. Обычно в запасе держат две этих звёздочки. Начинают с 13, а после пробега, когда цепь провиснет, переходят на 14.
Сразу укорачивать цепь некультурно, надо снимать пару звеньев, а увеличение ведущей звезды на 1 зуб это как бы промежуточный вариант.
Кстати, в комплекте к планетарке Сакс тоже шли две звёздочки с разницей в 1 зуб. Видимо для тех же целей.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 19, 2017, 14:44:28
Здравствуйте, вопрос такой, почему на поршнях мопеда карпаты разная высота боковых окон?  Я имею ввиду проточки между юбками, и на что это влияет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 19, 2017, 17:00:58
Для моторов серии Ш эти вырезы более глубокие по тому, что на гильзе эти вырезы тоже глубокие. На моторах серии V эти вырезы меньше и на гильзах и на поршнях. Более свободный проход смеси в канал когда окно глубже.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 19, 2017, 18:22:04
Если проход смеси был более свободный, тогда зачем его сделали менее свободным на Ш62М и на В50М?
Типа "Нефиг быстро ездить" что ли?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 19, 2017, 18:25:57
Так получается что эти поршня не взаимозаменяемы?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 19, 2017, 19:41:34
Если проход смеси был более свободный, тогда зачем его сделали менее свободным на Ш62М и на В50М?
Типа "Нефиг быстро ездить" что ли?
Вопрос конечно интересный.
На V-50/М сечение окна входа в канала меньше не стало даже при том, что оно не такое глубокое как на Ш-58, оно шире, как шире и сам канал, который глубже уходит в КШК в отличии от Ш-58.
Так получается что эти поршня не взаимозаменяемы?
Поршня бывают под палец 10мм и 12мм, в таком случае нет, в других случаях взаимозаменяемые.
На крайняк можно расточить вручную.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Март 20, 2017, 12:59:03
Бывают ли "высокооборотистые" подшипники? И что мне грозит?

Предыстория: В моторе стиральной машины Bosch Maxx 4 заклинил 202 подшипник. Я ради эксперимента запрессовал туда новый от генератора ВАЗ 2110 с пластиковыми шторками от Нижегородского ГПЗ за 60 рублей в автозапчастях.

Слесарь по ремонту стиралок на профильном форуме мне пишет:
"Какие максимальные обороты имеет генератор ВАЗ 2110? В двигателе СМА обороты от 8000 до 16000. То что и там и здесь 202 или 201 подшипник - это ещё не о чём не говорит. Если хочешь сделать для того что бы отработали эти подшипники месяц-два, то такой вариант подойдёт, а иначе не скупись, купи нормальные подшипники высокооборотистые (в них спец смазка), а если нет, то купи б/у движок".
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Март 20, 2017, 13:22:32
Подшипники высокооборотистые в принципе бывают. Основное их отличие это повышенный тепловой зазор.
Но генератор жыгулей работает примерно на описанных выше оборотах, шкивы там на повышение.
Если предположить что изделие за 60р это действительно подшипник, то по характеристикам он подойдет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 20, 2017, 13:23:35
Любая смазка высыхает.
В болгарке, у ротора тоже обороты не малые. Приходиться зачастую менять задний подшипник там он малюсенький.
Смазки разные применял, все примерно одинаково часов выхаживали. в прочим как и подшипники.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Март 20, 2017, 15:02:00
Вообще-то высокооборотные подшипники существуют в природе. Их отличительная особенность - большее количество шариков маленького диаметра.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Март 20, 2017, 15:27:09
Вообще-то высокооборотные подшипники существуют в природе. Их отличительная особенность - большее количество шариков маленького диаметра.

Что удивительно, в заклинившем родном 202 подшипнике в двигателе стиралки были самые обычные шарики и разрушившийся сепаратор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 21, 2017, 19:01:53
На Транспортере надо с УОЗ разобраться.

Мотор 2.0 инжектор, ЭБУ-DIGIFANT 2. Дурацкая система инжектора. Трамблер без грузиков, и вакуумного опережения. Просто болванка с датчиком холла и бегунком. Датчик открытия дроселя, датчик температуры ОЖ, датчик температуры воздуха, МАП сенсор и лямбда.

УОЗ регулируется МАП сенсором на впуске. Иначе датчик относительного давления во впускном коллекторе.

У ЭБУ нет диагностики как мы это сей час представляем. Только медленные коды ошибок. K-line.


1. Какое напряжение на разъеме датчика холла? Вернее какой светодиод будет оптимальный.

Хочу светодиод подсоединить и по нему четко выставить трамблер.

2. Не могу понять, какую метку надо искать этим светодиодом. ВМТ или 10 град до ВМТ? В книге такой способ не описан.

Технологию описанную в мануале применять не хочу. Грешу на МАП сенсор, и по этому УОЗ будет не верный.

Если выставить трамблер по холлу, то можно будет четко посмотреть стробоскопом что показывает стробоскоп с высоковольтника.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: kales57 от Март 21, 2017, 21:34:37
Ежели мне память не изменяет,у Вас на трамблёре под плоссмасской-слайдером есть метка.Мотор зверски чуствителен к углу зажигания.Итак:заглушку с КПП снять,найти и почистить метку 0-это ВМТ.Обнаружить метку распреда.Вы уверены,что у Вас родной шкив?Если вдруг чужой,они все подходят,но метка оказывается не там(умельцев это не смущает)Подсказка-кулачки первого цилиндра смотрят вверх,там где то и ищите метку.Наконец определеямся.Теперь самое важное и противное-Да я забыл тучу работы,извиняюсь,ремень генератора долой,шкив генератора долой,крышку нижнего шкива долой.Вот теперь одеваем шкив генератора,притравливаем его двумя болтами,находим метку на внешнем диаметре(как зубилом выбита),обязана быть.Совмещаем её с меткой на шкиву привода трамблёра.Точно(это важно) проверите иголкой,зрение с разных углов легко обманывет на зуб.Осторожно при натяжке ремня метки разбегаются как тараканы от дихлофоса.Затягиваем болт натяжного ролика.Одеваем бегунок на трамблёр,середина бегунка должна смотреть на метку корпуса трамблёра и на 1 цилиндр(его вывод) на крышке Совмещаем,подтягиваем болт трамблёра.Проворачиваем коленвал два-три оборота,ставим ВМТ.Проверяем метки(все)Совпало? Вам повезло.Теперь у вас есть база для отсчёта всех параметров впрыска.И метка 0 стробом будет стоять на своей черте.Если не совпало -опять мучимся(повторяем процедуру.У-ф-ф устал набирать.Но оно того стоит.Если впрыск исправен,мотор работает чётко и ровно.Резво откликается на газ.Вот такой"простой" это мотор.А представьте,большинство владельцев старых ВАГов об этом ине слыхали.А автослесари и подавно,только"деды" вроде меня.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 22, 2017, 09:24:56
Зачем в заводских ЛК, на разные типы техники, в  ограничителе хода лепестков делают пропилы или отверстия?
(http://likbezz.ru/small/lepestkovyy-klapan-foto-1_520.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 22, 2017, 09:35:10
 8) Для того, чтобы уменьшить время закрытия клапана и обеспечить более-менее одинаковое давление на всю плоскость лепестка!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 22, 2017, 10:21:26
8) Для того, чтобы уменьшить время закрытия клапана и обеспечить более-менее одинаковое давление на всю плоскость лепестка!
- т.е. можно предположить, что чем больше этих отверстий, тем лучше - ограничением является лишь сохранение жесткости детали?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 22, 2017, 10:39:38
А представьте,большинство владельцев старых ВАГов об этом ине слыхали.А автослесари и подавно,только"деды" вроде меня.

ГРМ у меня выставлен.

С нашим качеством топлива Дигифант не поймет его истинного октанового числа.
Если какой другой инжектор по датчику детонации понимает, что слишком рано, то AAC нет, и будет детонировать при разгоне.
По этому у меня сей час на слух выставлено зажигание. Но детонации не добился. Смесь похоже богатая воздухом. При богатой бензином, на верхах "строчка" начнется.
Какие поправки в УОЗ ЭБУ вводит не понятно.

Вот и хочу увидеть в какой момент у меня датчик холла сигнал подает.

В карбюраторных моторах искра выставляется по метке до ВМТ. Тут наверно тоже. Я прав?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: kales57 от Март 22, 2017, 19:12:30
Я не спец по диагностике,но ваш мотор в ноль выставляется первоначально и заводится,пристойно работает
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 26, 2017, 00:08:01
Подскажите, если поршень в вмт, то продувочные окна  должны быть закрыты??? Просто на одной.поршневой они полностью открыты, на второй мпньше половины, а на третьей примерно на  милиметр, на последней едит вроди как лучше, как должно быть???
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 26, 2017, 00:37:17
С удовольствием плюсанул,как мне нравится этот парень,вот уже больше 15 минут пялюсь на этот вопрос и вообще ничего понять не могу,если кто и защитит диссертацию по двухтактным ДВС,то это будет именно этот парень-в нём просто жажда к знаниям и опыты у него очень интересные,боже мой как-же везёт дедушке с учениками!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 26, 2017, 00:45:13
Поршень идёт вверх, в кривошипно-шатунной камере образуется область разряжения. Открывается впускное окно.
Открыты в этот момент или нет перепускные окна не важно, всё равно область под поршнем и КШК один и тот же объём, в который поступает свежая смесь.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 26, 2017, 01:03:58
Расскажу попорядку. После эксперементов с лк из консервной банки, кусок клапана оказался каким то образом в продувочном окне , хотя мопед ехал, вобщем решил выкинуть поршень и расточить поршневую с 0 ремонта под 2, мопед стал ехать еще хуже чем с поцарапаным цилиндром, вторую поршневую сегодня подогнал сам с помошью дрели (взял   сгоревший якорь от маленькой болгарки намотал на него мелкую наждачку) едит намного круче и компрессия лучше (ну типа пальцем проверил) вобщем не пойму в чем такой прикол, думал что это из за этих продувочных окон, тем более на поршнях вырезы разной высоты, неужели я расточил дрелью круче чем токарь с помощью станка:-) а может второй ремонт не тянет карбюратор т к он не регулирует качество смеси? Вобщем кто че думает по этому поводу?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Март 26, 2017, 09:08:17
Надо тему создать про свой мопед. С фотографиями.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 26, 2017, 17:28:46
У меня с родным К-60В, не доработанный и с родным жиклёром, на V-501M расточенным под поршень 40мм, это 4-й ремонт для дио, валит как паровоз. Это к теме второго ремонта и карбюратора. А вообще маловато данных, по которым можно понять картину происходящего.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 26, 2017, 17:44:11
Гильза В50М по внешнему диаметру 43 мм.  1,5 мм толщина стенки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 26, 2017, 18:11:58
Ну да, даже картиночка имеется:)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/166206/103837085.1/0_2e2d52_468dc283_M)
Как по мне смертельный предел. Но были случаи когда точили до 40.75, чем закончилось неизвестно. (http://img-fotki.yandex.ru/get/166206/103837085.1/0_2e2d52_468dc283_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 26, 2017, 19:48:05
На пршневой которую токарь точил сразу заводился  очень долго (помогла дрель)  и не хотел работать на холостом ходу, потом стал нормально заводиться  с двух - трех пинков, а на той поршневой что сам ковырял завелся со второго раза и обороты получилось сразу  низкие выставить,  вобщем оставлю  эту поршневую, надоело ковыряться. Кстати моему товарищу  тот же токарь растачивал недавно,  посмотрю что у него получилось когда двигатель соберет
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 26, 2017, 22:34:29
Еще вопрос. Как пример, на фото коллеги road2011, баки с разными горловинами.
 Какой из баков куда ставился, какой на рижские, львовские, пензенские мопеды или шли с мотокомплектами в магазины. Была ли какая то заводская селекция баков по маркам или разница не принципиальна.
    (https://img-fotki.yandex.ru/get/26/34977506.d/0_1aacb6_5fdfeb40_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: azamatas от Март 26, 2017, 23:02:24
[quote author=ALHIMIK

С нашим качеством топлива Дигифант не поймет его истинного октанового числа.
Если какой другой инжектор по датчику детонации понимает, что слишком рано, то AAC нет, и будет детонировать при разгоне.

[/quote]
Опережение зажигания и состав смеси регулируется МАР- датчиком
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 26, 2017, 23:16:41
на сколько мм должен подниматься край лепестка ЛК на двигателях Ш и В при прочих равных - компрессии и оборотов ?

можно ли считать достаточным примерно 2мм при раскручивании двигателя дрелью на 700об/мин?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 26, 2017, 23:38:58
вот замедленная съемка :  https://youtu.be/P7YN2kthqo8
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Март 27, 2017, 09:53:08
Как бюджетно отполировать свежеокрашенную деталь?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 27, 2017, 11:03:34
В магазинах, где продают краску для автомобилей, должны продавать полировальную пасту.
Там же можно купить и губки для полировальной машины.
Полировать можно вручную, либо болгаркой или дрелью с насадкой для полировки.
Только сразу хочу предостеречь. Краска должна хорошо высохнуть. Летом можно погреть машину на солнышке.
А зимой краску надо сушить нагреванием.  Если краска будет мягкой, то её может свезти при полировке.

(http://gallery.ykt.ru/galleries/auto/2015/07/20/1861510_0.jpg)

Скорость вращения насадки должна быть небольшой, поэтому дрель или болгарка должны быть с регулировкой скорости вращения.
Иначе, при лишнем усердии, краска может испортится.
Полировка вручную конечно более безопасный способ. Но это долго и результат будет хуже.

Перед полировкой самой детали я бы потренировался где то на тыльной стороне.  Полировальные пасты продают на развес. Паста белого цвета, абразивность вам подскажут в магазине.
После полировки поверхность надо защитить восковым полиролем без абразива.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 27, 2017, 12:31:56
Если защитное покрытие, то вот
ссылка (https://yandex.ru/video/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BC%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0&path=wizard&parent-reqid=1490606836011313-6337099434747058226206447-sas1-5459&noreask=1&filmId=1724160302726961738)
Если восстановительное, то без абразивного матирования шкуркой 2500 перед полированием не обойтись.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 13:00:59
- на какую величину в мм должен открываться лепесток ЛК ?

- видео: ЛК установлен в штатной проставке, двигатель В50, раскручивается дрелью примерно 700об/мин...             

http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/03/2_5384534532592500737.mp4 (http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/03/2_5384534532592500737.mp4)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 27, 2017, 13:10:18
Думаю не совсем правильный вопрос, с учётом того, что у Вас самоделка. Я больше чем уверен, что никто его не мерил тот зазор на 700 оборотах. Какая толщина и площадь лепестка, из чего он сделан, какой диаметр поршня, какое сечение впускного окна, какой карбюратор всё это повлияет на характер работы клапана при тех же 700 оборотах. Лучше просто завести и посмотреть как оно работает, если холостой минимальный 2500-это нормально, а верха уже смотреть по месту, в зависимости от того, что требуется от мотора. Хотя, по моему, такое городилово в проставку карбюратора, если больше ничего не доработано-пустая затея. Люди обычно ставят готовые клапана от скутеров.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 13:22:23
Вас понял, спасибо...следующий отчет будет после попытки запустить двигатель.

- из доработок планируется только поршень (пропил доп.окон);
- ЛК на штатном месте разве городилово))) - как раз попытка от него избавится;
- вопрос о величине открытия лепестка возник из дилеммы - оставить лепесток единым или продольно разрезать на два лепестка, чтобы уменьшить их жесткость (конечно с центрально перемычкой)...видимо нужно сразу сделать и второй вариант...
- лепесток сделан из муравьевского...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 27, 2017, 13:34:18
- ЛК на штатном месте разве городилово))) - как раз попытка от него избавится;
Ну как сказать. Свободного места под рамой он занимать не будет, а вот будет ли работать качественно, будет ли лепесток полностью открывать окно в проставке? Места там маловато. Думаю, что окно имеет все шансы в таком случае не работать полным сечением.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 14:08:08
Да, да - все Ваши сомнения абсолютно уместны, но:
- лепестки на любых ЛК, как бабочки крыльями нигде не машут...так, трепещут/вибрируют, но не более того - соответственно во всех двигателях с ЛК говорить о полном сечении не приходится, но оно ж работает;
- мопедизм уж очень созвучен еретизму, что дает основания попытаться запихнуть не запихуемое и в случае успеха быть таким же изящным, к Дедушка с электронным зажиганием на двигатели Ш;
- пока мой ЛК такой:
(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/03/LK-2.jpg)

- внимательно просмотрел все, что мог найти по этой теме - такого исполнения не встретил...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 27, 2017, 14:41:42
но оно ж работает;
Ну да, работать оно будет и так как есть. Но думаю, что всё подбирается с расчётом на то, что полный ход лепестка будет открывать окошко полностью. У Вас проставочка от мотора серии "Ш". Кстати, можно прикинуть и посчитать какая площадь окошка получается у Вашего ЛК, когда он поднят до ограничителя, а потом померить и посчитать площадь отверстия карбюратора, вот и будет видно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 15:03:00
- проставочки Ш и В одинаковые;
- просчитать сечения я не сумею;
- проведу испытания - доложусь...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 27, 2017, 15:17:32
- проставочки Ш и В одинаковые;
А вот и нет.

Ну чтож, ждем ходовых испытаний :-)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 15:33:51
Чем они отличны? Есть фото?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 27, 2017, 17:56:34
А вот и фото. Слева "Ш"шка, справа "V"шка.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/195771/103837085.1/0_2e2fd3_a0597bb2_L) (http://img-fotki.yandex.ru/get/195771/103837085.1/0_2e2fd3_a0597bb2_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:00:08
Я пробовал делать такой клапан как на этой ссылке http://www.fassen.net/video/5XfI5JmCXT8/  ,  в итоге клапан отвалился,  поставил второй, тож самое, а через какоето время оказался в продувочном окне и поцарапал поршень и немного гильзу, больше не эксперементировал, возможно это из за отсутствия ограничителя ,  но сейчас я думаю что отваливался именно от удара о проставку при обратном выбросе, оставалась только одна петелька на  штырьке, я тут выше писал об этом,  в поршне я не делал никаких вырезов, клапана хватало  на 50 км пробега это точно, может больше, но это точно не известно
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:11:21
Проставку я немного стачивал, чтобы клапан прилегал ( сточил полукруг внизу) т е если смотреть на фото проставок то из правой получилась левая
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 27, 2017, 20:11:58
https://youtu.be/KWJXnWtcYmA?t=3m25s

Объясните мне, что даёт такой клапан. Какие преимущества относительно стока?
На моём видео мотор с нормальными клапанами домиком, от скутера. Там площадь сечения, которую открывают 4 лепестка, гораздо больше.
Я поездил на этом моторе, подрывает с места, едет неплохо. Запуск эталонный. Но больше преимуществ  не обнаружено.
Конечно потом мне рассказали что надо пилить окно в поршне, если клапан установлен через впуск, а не врезан в КШК.
Но ведь была Игуана, где лепестковый клапан был врезан в КШК.

Вы хотя бы на нормальном стоковом моторе ездили?  Какое преимущество в таком конструктиве клапана?  Я в итоге от клапана отказался и не жалею об этом. Попробовать изучить это одно, а оставить на моторе на постоянку это другое.
Разубедите меня, докажите что маленький клапанок на проставке карбюратора наделяет мотор чудесными свойствами.

На моём видео можно послушать как мотор работает сказочно, с минимальными оборотами. Но максимальных оборотов нифига нет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:12:31
Скажите из какого материала у вас сам лепесток
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:23:54
Я думаю что приимущество клапана в проставке именно в его компактности,  т к  если делать корпус например под домик, то в нем  осьается много свободного пространства перед лепестками, соответственно газы как бы сжимаются, а в проставке клапан в непосредственной близости от поршня. Вобщем это лично мое мнение, может не совсем правильное, давайте не будем гадать , а просто подождем когда  Алексей проведет испытания
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 27, 2017, 20:32:12
Да меня не интересует компактность и простота, меня интересует сравнение стокового мотора и мотора с  лепестком в проставке карбюратора.
Не на словах, а на деле. Без теоретических умозаключений, не подкреплённых практикой.

Видео хотя бы. Я понимаю что надо подождать. Я подожду.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:37:05
Григорий, я вам уже писал, что лично на моем мопеде с клапаном в проставке просто  улучшалась тяга на низких оборотах больше ничего не происходило, хотя возможно как вы сказали , я не ездил на нормальном моторе
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 20:39:51
Вопрос не по теме: как правильно должны идти троса управления, а не висеть как у многих, или кому как нравится?  Я имею ввиду трос сцепления и скоростей,  если можно фото
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 27, 2017, 21:11:41
Ну почему?Самая та тема,а то шепчутся по углам,а спросить боятся,Вы просто герой,тоже хотелось бы узнать-кто что думает по этому поводу,ведь троса это сплошная боль и нервы!
У каждой конструкции есть свои изменения,но насколько я знаю у большенства мопедов это крючёк или зажим под баком,а вот у поздних ЛМЗ-Верховины,Карпаты кроме крючка под баком стоял с завода в верхнем креплении двигателя-головке цилиндра проволочный держатель,который при ремонте или отлучении двигателя пропадал,и тогда тросы начинали гореть цеплятся и подвисать-ну тормозить,жизнь становилась невозможной,мне кажется это важно т.к сейчас уже начинают забывать о существовании этого кусочка стальной проволоки!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Март 27, 2017, 21:22:51
И на Ригах он тоже был.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 27, 2017, 21:25:41
Я как раз про Карпаты хотел узнать, вобщем  тогда создам отдельную тему, вдруг это кого нибудь заинтересует
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 27, 2017, 21:33:05
Вот и здорово-отфотаем оригиналы,да ещё и поспорим-у кого правильнее!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 27, 2017, 23:02:20
Хочу подытожить обсуждение своего вопроса:

- вопрос звучал так - на какую величину должен подниматься (открываться) лепесток ЛК - прямого ответа не было, и как я понял, потому что никто не изучал и не измерял...ну типо нужды не было;
- потребность в ответе на этот вопрос возникла, чтобы убедиться есть ли признак минимальной работоспособности моего ЛК или нет - по реакции принявших участие в данном обсуждении я понял, что ПРИЗНАК есть...но пока не более;
- все прочитанное мною, в Ваших комментах и ответах, окончательно укрепило меня в необходимости довести проверку моей концепции ЛК на штатной проставке до натурных испытаний и обязательно получить КАКОЙ ТО результат, за что я всем весьма признателен...

...не буду загадывать сроки, но затягивать не стану - при любых результатах сделаю подробный доклад в отдельной теме...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 28, 2017, 00:04:58
Вы когда начнёте испытания учтите такой момент. Если управление фазой впуска возложено на лепесток, то в этом случае поршень не должен мешать. Лепесток откроет впуск когда будет достаточное разряжение и закроет впуск когда  начнётся сжатие.

Если параллельно тем же будет заниматься и поршень, то пользы от лепестка будет мало.  Поэтому в поршне пилят сплошное окно со стороны впуска. Это необходимо в случае установки лепестков во впускном окне.
Если лепестки врезаны непосредственно в КШК, то пилить окно в поршне не надо.

Насчёт открывания лепестков. Лепестки вибрируют на разной частоте вращения коленвала по разному. Они не открываются и закрываются, а именно вибрируют. Как трость саксофона в мундштуке. Поэтому делают несколько лепестков малого размера, для уменьшения веса и инертности лепестка. Чтобы сохранить обороты.  Оформление четырёх лепестков в виде домика самое правильное. Площадь проходного сечения больше.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Март 28, 2017, 03:13:49
Толщина лепестков стандартных мопедных клапанов 0,35-0,4мм у текстолитовых и 0,15 у стальных. Других не встречал.
Чем выше рабочие обороты мотора, тем толще лепесток и меньше подъём, сечение в таком случае добивают шириной и количеством лепестков.
Пара фоток для примера:

Тюнинговый клапан с доведённым до абсолюта сечением

(http://funkyimg.com/i/2qTF9.jpg)


Износ лепестка, для понимания сил, которые на него действуют. Никакая консервная банка там жить не будет.

(http://funkyimg.com/i/2qTFb.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 28, 2017, 07:26:16
Если бы все мои посты читались внимательно, то Вы смоли заметить что все уже упоминалось! :

- лепесток взят муравьевский - а значит это текстолит 0,4мм ;
- поршень планируется доработать - т.е. окна со стороны впуска будут и чертежи есть из темы Орика;
- я так и писал, что лепесток вибрирует/трепещет ;
- я писал о плане сделать для испытаний второй ЛК с раздвоенным лепестком, для уменьшения жесткости этого короткого варианта...

... это к тому, что прежде чем затеяться с этой темой, а тем более трещать об этом на форуме,
    я пару месяцев копал и изучал материалы по ЛК...поэтому все что положено сделать, согласно
    известным теориям и практикам, будет сделано...и по материалам и по конструктиву и по вариантам исполнения...

Еще раз повторю название темы для исследования: Установка ЛК на штатную проставку двигателей Ш и В. Аминь...

Готовые ЛК можно использовать в этой теме? НЕТ. Значит можно их не упоминать, по ним это другая тема - уже воплощена, изучена и описана...зачем мне открывать Америку?

Главное, что не было в обсуждении ни одного аргумента, который бы на корню исключал вероятность успеха в данной затее.
Думаю, если такой аргумент было - мне бы его предъявили... Поэтом большой спасибо и прошу, как писал Дедушка подождать...
Все сделаю - и фото и видео и описалово...и выложу в аналы форума...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 28, 2017, 11:38:09
...я тут подумал - ведь не дай бог, если у меня все получится!

...движки и так почти пластилиновые, а тут еще мощи подкинем!

- это шлицы КВ на сцепление сразу в топку;
- корзина в лоскуты;
- кпп в дребезги;
- подшипники на запчасти;
- рама карпатовская по швам....

А рядом будет стоять Дедушка, качать головой и приговаривать:
- любите сток, берегите сток, делайте только качественный сток!

И вообще, советские инженеры самые человеколюбивые в мире - сколько советских и не только детей уберегли на этих плюшевых и маломощных движках!

Уф...я конечно доведу тему до логического завершения, но обнародовать результаты буду после согласования со старейшинами форума....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Март 28, 2017, 13:24:46
- это шлицы КВ на сцепление сразу в топку;
- корзина в лоскуты;
- кпп в дребезги;
- подшипники на запчасти;
- рама карпатовская по швам....
Вы забыли добавить, автодор ведь тоже косо будет смотреть в Вашу сторону,
асфальт то тоже клочьями да кусками полетит из под колеса, если всё получится. :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 28, 2017, 14:01:51
- это шлицы КВ на сцепление сразу в топку;
- корзина в лоскуты;
- кпп в дребезги;
- подшипники на запчасти;
- рама карпатовская по швам....
Вы забыли добавить, автодор ведь тоже косо будет смотреть в Вашу сторону,
асфальт то тоже клочьями да кусками полетит из под колеса, если всё получится. :))

Ага .... верно, ну тогда и резина под замену раз в неделю....

...расфлудились...сорри...

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Март 28, 2017, 16:57:50
...и выложу в аналы форума...
;-) Анналы! А то, ну как-то, смысл совсем меняется, если выложите туда, куда написали.... ;-)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Март 28, 2017, 17:07:50
Ха)...точно - возможно модераторы подправят или удалят...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Март 28, 2017, 20:31:33
Скажите, а если текстолит попадет в поршневую, ей ничего не будет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 30, 2017, 09:51:44
Приветствую всех. С д-4 никогда дела не имел и его ремонт и переборка для меня дело новое. Сватают новый поршень "с тех лет". Цена не малая и не хотелось бы попасть в просак и тем более убить цилиндр. Смущает отсутствие стопора кольца и его свободное вращение. Что скажите, комрады.
(http://s019.radikal.ru/i622/1703/75/cad975541d55.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i638/1703/de/db5a3476ef01.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 30, 2017, 10:05:02
P.S. Сейчас имеем ЭТО
(http://s014.radikal.ru/i328/1703/49/823a309c6997.jpg) (http://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 30, 2017, 11:34:03
Если текстолит попадёт в цилиндр, то ничего хорошего не будет. Материал прочный, в его составе есть армирующее вещество, которое является к тому же и абразивом. Стекловолокно, к примеру. Либо заклинит поршень, либо задерёт цилиндр.
Есть конечно шанс что частичка тут же вылетит в выхлопное окно. Но надеется на благополучный исход не надо.


Поршень с одним кольцом от мотора Д4 это ступеньки на стыке кольца и плоский стопор в канавке, под который в кольце есть вырез.
С одним кольцом без выреза мог быть поршень от лодочного мотора на базе Дешки. Я точно не помню, но были какие то водомёты Гном и лодочный мотор Салют. Вот скорее всего ваш поршень из той темы.
Либо мелкосерийное производство, для спортивных мотоклубов в Прибалтике.
Послушаем что скажут другие специалисты.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 30, 2017, 12:48:20
В какой то момент стопор кольца на Д4 убрали, есть у меня несколько колец со ступенчатым замком, но без паза. И один однокольцевой поршень тех лет без стопора, правда уже использовал. Не так давно принесли в ремонт Д4, та же картина. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Март 30, 2017, 19:08:03
Прошу помощи в идентификации: на приемке лома обнаржил вот такие катушки и топливный фильтр (стеклянный стакан, на фото не виден). Была куча свечей 58-59 г., похоже катушки от лодочного мотора?

(https://img-fotki.yandex.ru/get/198303/34977506.d/0_1ac1bc_c65f783e_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 30, 2017, 19:31:40
Катушки от "Ветерка". Про приблуду ничего не скажу, в сборе Ветерок никогда не колупал. По фоткам похоже он него же.
(http://motorka.org/uploads/posts/2011-10/1319725298_veterok8_32.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Март 30, 2017, 20:19:48
Благодарю!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 31, 2017, 18:52:25
Поршень с одним кольцом от мотора Д4 это ступеньки на стыке кольца и плоский стопор в канавке, под который в кольце есть вырез...
Послушаем что скажут другие специалисты.

В какой то момент стопор кольца на Д4 убрали...
Послушаем что скажут другие специалисты.
Спасибо за ответы. Мнение других специалистов лишним ни когда не будет, но время поджимает. Как я понял поршень вполне сгодится, но кольцо надо ставить со ступенькой (замком). Или можно все таки оставить с этим кольцом с зазором по стыку 0,2 мм.  Прав ли я, поправьте если что.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 31, 2017, 19:28:19
Оставить можно, криминала никакого нет. Тот ничтожный прорыв газов что может возникнуть ровным счётом ни на что не повлияет. Ну, может замена кольца на 500км раньше потребуется. На столько же примерно сократится ресурс поршневой, новое кольцо сильней изнашивает. Не думаю что уж прям так этот момент критичен. Как правило Д-4 для повседневной езды не используют.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 31, 2017, 19:54:59
Вопрос по КД. Где то когда то дедушка Вагнер говорил что сальники на КД ходят около тыщи км потом их желательно сменить у меня уже почти 2 тыщ на родных сальниках, мотор вроде как работает нормально, но кажется со стороны малой шестерни сцепления литольчик не много в перемешку с чем то еще возможно с бензомасляной смесью, вот думаю сменить что ли?, кто как их вытаскивает без демонтажа коленвала естественно?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 31, 2017, 20:20:06
Дедушке Вагнеру приписывают все высказывания на свете, в зависимости от политической обстановке и выгоды.
Бывает что дедушку учат дедушкиными высказываниями. Да что там говорить, во времена Артёмки даже учительницу в школе называли ласково "дедушка учительница".

Так что аккуратнее с дедушкиными высказываниями. А то мне на днях уже прислали Д6 и поршень от Хонды Дио AF-18. "Дедушка вы же говорили что поршень от Дио наделяет любой мотор  прибавкой мощности".
Я же прекрасно помню кто сказал что поршень от Дио надо ставить на дешку. И вот этот "кто-то" как раз и сказал что "Дедушка ставил на Д и говорил что мотор стал адово подрывать"
А дедушка говорил про двухскоростники, но разве это важно?

Ладно ещё можно привыкнуть к тому, что мопедист чинит не там, где сломалось, а там где проще чинить. Так ведь ещё и за благословением приходят. В моторе люфтит ВГШ и НГШ, овальности и бочки цилиндра вперемешку с худыми сальниками, а хозяин пишет мне: "Ну дедушка, ну скажи что это карбюратор"  или "Дедушка, ну ты ведь знаешь как коробку починить без располовинивания".

Или "Дедушка сказал что на мотовелосипеде можно без шлема"  И Полицейский разводит руками и говорит: "Ну раз дедушка разрешил, то езжайте"

1000 км было сказано где то когда то про полупластиковый сальник новодельной наружности для Дешки, в контексте применения вкладыша с лабиринтом. Сколько там ресурс сальников у КДшников мне неведомо.

Если мотор работает нормально, то зачем что то менять?  А так всё очень просто, снять магнит и малую шестерню и выдернуть сальник крючком из спицы за внутреннее отверстие. Или саморезы вкрутить и за них выдернуть. Новый сальник обмазать силиконовым герметиком для смазки, чтобы не задрало внешнюю обойму и запрессовать оправкой в виде трубки по размеру сальника.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 31, 2017, 20:33:17
1000 км было сказано где то когда то про полупластиковый сальник новодельной наружности для Дешки, в контексте применения вкладыша с лабиринтом.
возможно речь была о дешках не спорю
Если мотор работает нормально, то зачем что то менять?  А так всё очень просто, снять магнит и малую шестерню и выдернуть сальник крючком из спицы за внутреннее отверстие. Или саморезы вкрутить и за них выдернуть. Новый сальник обмазать силиконовым герметиком для смазки, чтобы не задрало внешнюю обойму и запрессовать оправкой в виде трубки по размеру сальника.
а как проявляются дырявые сальники кроме следов что они текут? по идее тяга должна упасть или на холостом плохо держать обороты?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 31, 2017, 21:01:07
Плохой сальник проявляется увеличением оборотов холостого хода, пропадает тяга, ухудшается запуск.
Если ничего этого нет, то сальник лучше не трогать. Поработавший, но живой сальник, это увеличение оборотов из за уменьшения трения резины по цапфе. А то, что сальник немного сопливится, так это даже хорошо, значит он смазывается и не будет сгорать от трения.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 31, 2017, 21:37:42
Спасибо Григорий, запускается олично, холостые 2000 об держит стабильно, тяга .. ну сравнить не с чем с коробкой передач она и так вроде нормальная, в общем присмотрюсь, разбирать лишний раз магнит и шестерню желания нет
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Levcha от Март 31, 2017, 23:01:44
Люди добрые , подскажите. Собираю мопед на колесах от мини-риги , родного основания с тормозными колодками(суппорта) у меня нет. Взял недостающую деталь от колёс Риги-16. При затяжке оси колеса , само колесо не вращается , его клинит . Есть ли разница в суппортах мини-риги и обычных Риг ? Если на ось поставить дистанционную шайбу между суппортом и подшипником колеса  толщиной около 2,5 мм, то колесо вращается . Но это не есть правильно. Вот думаю , то ли с барабана снять 2мм , то ли с суппорта. Но на суппорте и так бортик около 3мм.  Может кто сталкивался с такой хренью ? Фигня такая что на переднем , что на заднем колесе происходит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 31, 2017, 23:47:01
У Риги Мини свои тормозные щиты. Поэтому, если взялись приспособить щиты от Риги 16, то лучше подложить шайбы. Или выточить втулку удлинитель, которую с натягом посадить на штатное место. Тогда при демонтаже втулка не будет выпадать, в отличии от шайб.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Апрель 01, 2017, 01:35:03

Так что аккуратнее с дедушкиными высказываниями. А то мне на днях уже прислали Д6 и поршень от Хонды Дио AF-18. "Дедушка вы же говорили что поршень от Дио наделяет любой мотор  прибавкой мощности".

Если примерять вместе с шатуном, то влезет :D
Вырез на юбке поршня слегка откроет выпуск в вмт, как это будет работать не понятно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Апрель 03, 2017, 22:30:10
Здравствуйте, скажите, можно ли сальник ведущей звезды поставить обратной стороной  что бы в случае протекания подтянуть пружинку?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 03, 2017, 22:37:18
Нельзя, вы потом звёздочку нормально не установите.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Апрель 04, 2017, 14:52:25
Собственно не вопрос вовсе, а тема для размышления. Подколхоженная рига - 5, по не адекватной цене... . Собственно заинтересовало лишь нечто похожее на стартер или генератор в конструкции. Наверное идея имеет место быть при определенных задачах. Что скажите, коллеги?
(http://s013.radikal.ru/i322/1704/d6/e5fb91606008.jpg) (http://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Апрель 04, 2017, 19:58:06
Генератор. Обрати внимание на ось для шкива через крышку сцепления....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Апрель 04, 2017, 21:59:31
Ось то заметил. Ранее выкладывал и обсуждали подобный храповый выход через крышку, так и не поняли для чего.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Апрель 05, 2017, 11:25:07
Кто ни будь знает как вынуть поплавок у карбюратора Прибылого? Свободно вращается, за сливным винтом еще один винт, по видимому оси поплавка. Тоже вращается, но ничего не освобождает. Выпуск апрель 58 года с металлическим воздуханом, несколько большим чем у К-34 и с наружной резьбой.
(http://s012.radikal.ru/i320/1704/a1/276246a27be3.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i613/1704/04/9dd558153cb6.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i624/1704/63/0f7d1610aae5.jpg) (http://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 05, 2017, 12:38:10
Пробковая часть одета на металлическую втулку с развальцованными торцами. Втулка одета на стальную ось и закреплена пружинным шплинтом.
Со временем втулка прикипает к оси намертво.
Изначально было задумано что втулка с пробковой частью скользит по оси и таким образом осуществляется регулировка уровня и демонтаж поплавка.
Если вам удаётся расшевелить соединение, значит извлекаете поплавок вверх, через крышку, после этого через отверстие снизу, вывернув винт, извлекаете клапан с осью.

Втулка из поплавка не извлекается, она остаётся вместе с ним.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Апрель 05, 2017, 15:24:33
Добрый день.

Сегодня заимел по случаю - прошу помочь определить что это за мопед....

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170405_150305.jpg)

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170405_150316.jpg)

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170405_150450.jpg)

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170405_150352.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артур от Апрель 05, 2017, 15:49:22
Вроде ПВЗ 16В
Бак неродной,руль тоже не его.
Вот сравните:
(http://images.vfl.ru/ii/1491397126/8bdcf415/16746841_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8bdcf41516746841.html)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Апрель 05, 2017, 16:03:43

Сегодня заимел по случаю - прошу помочь определить что это за мопед....


А можно фото переднего тормозного барабана с обратной стороны? (так где кронштейны)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артур от Апрель 05, 2017, 16:06:50
На фото я показал ПВЗ 16-В1,он немного отличается,а именно передним колесом и тормозом.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Апрель 05, 2017, 16:41:59
(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2017/04/передний-барабан-2.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 05, 2017, 16:55:02
 8) А может вот такой должен быть?

(http://content2-foto.inbox.lv/albums/r/rod_nik/Hlam/DSC-0879.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Апрель 05, 2017, 16:57:56
В-902 похоже приобрел. Крыло переднее вроде как с широкими бортами должно быть. или ПВЗ все же?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артур от Апрель 05, 2017, 17:00:53
Это 100% не В902,другой багажник и крылья,да и не только. Я уже сказал,что это ПВЗ 16В
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Апрель 05, 2017, 17:04:44
Значит ПВЗ 16В с баком от ЗИФ-77 и непонятным рулем - так?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Артур от Апрель 05, 2017, 17:06:34
Да,именно так.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Апрель 05, 2017, 17:11:43
Принято - спасибо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2017, 10:20:59
Подскажите пожалуйста по посадочным диаметрам магнитов д4 и д5,они 8мм или у д5 отличается?

Д4,Д5, КД  одинаковы. 8 мм.  Д6 10,5 мм. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 06, 2017, 19:04:41
Скажите чем пояснить резкую потерю тяги ? Моторчик д6 , цилиндр новый СССР , поршень и кольца польский новодел. Поршень немножко притер к гильзе. На сухую он медленно опускался в гильзе под своим весом+пальчик, при закрытом свечном отверстии. Зазор на кольцах - толщина лезвия. Зажигание cdi . Карбюратор к34д. Колено чистил цепью , оно и было в принципе чистое. Запускается только когда бегом , иначе искра не появляется. Опережение 1,5 мм. Еду 0,5 км , отзывается на ручку газа норм. Потом резкая потеря тяги. Жду пока остынет. Также не хочет ехать с перекрытым воздухом. Нагревается сильно. Ездил не много , спалил 300 гр. бензина. Еще по неплотностям в колене летит чернота из выхлопа. Что еще?...канал карбюратора к золотнику рассверлен 12 мм. В коленвале тож 12 мм.Карбюратор особо не крутил , рук не хватает. Сцепление надо держать и ручка газа назад возвращается сама. В общем что делать ? По Достоевскому... Или ту Би о нот ту Би ? Спрашивал Гамлет 8) 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 06, 2017, 19:48:03
Поршень и цилиндр сделаны не по науке. В цилиндре не устранена выработка. Если цилиндр действительно новый, то неправильный тепловой зазор. Самая узкая часть это низ цилиндра, там не работали кольца и там нет выработки. Соответственно поршень нагревается и клинит в этой части.
Казалось бы, самая нагреваемая часть это днище поршня, а клинит юбка поршня. Поскольку днище поршня постоянно омывается свежей смесью, а юбка остаётся горячей. В моторах типа Ш и В впуск смеси через впускное окно, там смесь отбирает тепло и у юбки поршня тоже.
А у дешки впуск через золотник, через канал в правой цапфе. Юбка поршня не при делах.

Демонтируйте цилиндр и осмотрите поршень. Если есть бороздки на поршне, значит моя версия верна.
Что делать в этой ситуации. Надо выравнивать цилиндр до идеального цилиндрического состояния. Допускается конусность с расширением в нижней части цилиндра на несколько соток.  Либо приводить в порядок тепловой зазор, если цилиндр новый.
Дело в том, что поршень в момент застревания уже начинает нагреваться от трения, а не от сгорания смеси. Причём довольно интенсивно.

Мы вот тут спорили насчёт того, что поршень внутри цилиндра не нагревается до температуры оплавления. И даже проводили эксперимент с нагреванием поршня и попыткой измерить температурное расширение. Нагревали до 300 градусов. Микрометр как застревал посередине конусного поршня, так ничего и не изменилось, в сравнении с комнатной температурой.

А бороздки на поршне, следы прихватов, это не механические задиры, а оплавление. Значит нагрев выше рабочей температуры.
Значит нагрев от трения.

И действительно, когда работаешь притиром, особенно финишным, цилиндр в руках не удержать, он перегревается. Приходится делать паузы для остывания.

Умная книга гласит, тепловой зазор между поршнем и цилиндром 0,09 мм. Но при этом подразумевается ровный цилиндр, а не бочкообразный или конусный.  Даже если цилиндр ровный, а зазор меньше на треть, то всё равно обкатается и будет работать нормально. А кривой цилиндр ничего не спасёт. В той же умной книге рекомендуется замена цилиндра при критической выработке.
В те времена их даже не рекомендовали растачивать.

Кстати, все новые моторы из коробки, которые попадали ко мне, все страдали перегревом и клином. Спасало обогащение смеси на грани строчки на верхах. либо перетачивали поршень под требуемый тепловой зазор.
И ещё, в НМТ поршень должен устанавливаться точно под нижний срез выхлопного окна, при этом перепускные окна могут быть чуть перекрыты, либо поршень по нижнему срезу.
Если поршень в НМТ ниже перепускных окон, значит продувка не отбирает тепло и уходит мимо поршня.

Напомню и то, что рёбра охлаждения охлаждают только головку и цилиндр. Поршень не имеет теплового контакта с цилиндром. Ну разве что только через кольца. Но это мизер. Поршень охлаждается в основном продувкой.
Поэтому чрезмерное обеднение смеси в угоду оборотам это перегрев поршня и недостаток смазки одновременно.
И добавим ещё к причинам перегрева злоупотребление передаточным числом в угоду скорости. Нагрузка на мотор запредельная, а продувка сокращается. У двухскоростника спасает переход на первую скорость, им тоже вредно в гору на второй внатяг. А у дырчика первой скорости нет.
Поэтому стандартное общее передаточное число 1/16,8 уменьшать нельзя. А увеличить до 1/20 полезно.




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 06, 2017, 20:37:13
Григорий Валерьевич, днище поршня в ровень с окнами , это я запомнил как отче наш. Цилиндр действительно новый , поверьте. Поршенек посмотрю завтра. Еще один момент , есть вырезы на выступающей части гильзы , против впускных каналов. А вот поршень тот что тоже с вырезами я не поставил. Честно говоря показался вроде слабоватым в гильзе. Но это все слова , цифр нет. Померить нечем точно. Завтра осмотрю поршень и доложу. Притир не заказал , жалею , теперь токарь занят до лета. Хотя бы из стали можно было бы 36,5 мм.....обязательно обзаведусь им
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Апрель 07, 2017, 10:04:02
LOKI, я бы Вам посоветовал найти убитый цилиндр, и попробовать расточить его своими силами. С дерревянным бруском. Точной инструкции не может быть. Я это делал. Первый раз получилось очень хорошо. Есть тема на форуме `Что случилось с двигателем`
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 07, 2017, 11:22:05
Спасибо augism , но это я сделаю только с металлическим при ином.  Когда будет он у меня в руках.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Апрель 07, 2017, 11:53:55
Уважаемый форум , прошу извинить за ссылки на фото , потому что нет возможности выложить фото как положено. Григорий Валерьевич ,надеюсь что у вас хватит сил и терпения посмотреть и уважить меня своим советом.

https://cloud.mail.ru/public/yrrFYo4L7V9x/WP_000070.jpg

Это фото отбракованного мною поршенька. Он был установлен на двигатель не мной .
Это и есть следы прихвата?

Да
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 07, 2017, 12:52:31
Вот фотки поршня , после не долгой работы. Спалил около 300 гр бензина всего. Кое какие фотки делал через лупу , вы поймете.
https://cloud.mail.ru/public/386uAayr2p4x/WP_000042.jpg

https://cloud.mail.ru/public/4WdmBQu3efEn/WP_000040.jpg

https://cloud.mail.ru/public/56VDBAbC12M2/WP_000043.jpg

https://cloud.mail.ru/public/2HLDPHf9ZBN1/WP_000044.jpg

Как то странно оседает нагар на днище

https://cloud.mail.ru/public/5pnc28Qqxwpp/WP_000041.jpg

https://cloud.mail.ru/public/5TxYSf8kpaXt/WP_000054.jpg

Сопряжение головка-цилиндр держит отлично. Прокладку я удалил и притер. Нигде нет пробоя газов , следов нет.
https://cloud.mail.ru/public/332JAPcB1rnb/WP_000051.jpg

https://cloud.mail.ru/public/3APSiPY5HZ1G/WP_000052.jpg

https://cloud.mail.ru/public/4A86kn2Es8p6/WP_000053.jpg

Фото гильзы
https://cloud.mail.ru/public/5TyZcGG3YMmt/WP_000055.jpg

https://cloud.mail.ru/public/2PVZucsyYxmG/WP_000056.jpg

Тут хорошо видно светлый треугольник , это след от поршня
https://cloud.mail.ru/public/3TJRgHzjY13L/WP_000062.jpg

Собственно цилиндр , он нолячий был когда покупал
https://cloud.mail.ru/public/2S1V1pbkavU1/WP_000050.jpg

Есть в запасе поршень , он чуть свободнее в гильзе , я его готовил к установке , но потом купил другой.  Если скажут , его поставлю
https://cloud.mail.ru/public/47W5tkJSuLXa/WP_000071.jpg

В принципе я больших бед не вижу. Как думают люди с опытом?

Спасибо за внимание , спасибо за понимание.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 07, 2017, 12:56:10
Коленвал и вал сцепления крутятся отлично , легко и без заеданий.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Апрель 07, 2017, 14:29:33
Как то странно оседает нагар на днище
Так работает продувка 8)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 08, 2017, 18:39:16
Он ездит братцы! 8) и не клинит , без прихватов . Живой и резвый мопедка! На низах не оч , но на высоких боюсь даже пробовать , да и рано ему еще. Два часа катался , и по трассе и по грунтовке. Только приехал. Как будто с коня слез :D кажется каждая косточка моя болит. Катался без заднего крыла , без бака , багажника , фары , спина черная , ездил с подвязанной под седлом бутылкой с горючкой . Щастлив и доволен как слон .
Всего то я уменьшил угол опережения до 1,25-1,3 мм и он ожил. Буду думать о покраске. Мой Паллариус заслужил новый фэйс . Пол года работы с ним. А ведь еще один на чердаке жить хочет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Апрель 08, 2017, 18:41:46
От души поздравляю!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Апрель 14, 2017, 23:05:50
Скиньте, плиз фото приспособы для стачивания головки  v-50 под 92 бензин или ссылку на видео
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 18, 2017, 11:52:36
Всем привет! Есть вопрос по сцеплению ш51к. Достался мне двигатель в полуразобранном состоянии, посмотрел видео дедушки по разборке и заметил, что у меня вместо текстолитовых дисков сцепления стоят стальные. Вопрос: это нормально? Прошу не кидаться тухлыми помидорами, я в этих мопедах новичок)

Лучше текстолитовые, но судя по всему, установили то что нашли.... Не критично, но опилок в "коробке" будет больше. ЧАЩЕ НАДО БУДЕТ МАСЛО МЕНЯТЬ.... ДА И ТЯЖЕЛЫЕ ОНИ!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stanislav от Апрель 18, 2017, 17:13:55
Спасибо, я так понимаю эти диски устанавливались с завода как удешевленный вариант?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Апрель 18, 2017, 18:09:02
Нет, на производстве устанавливались только текстолитовые диски. В саааамом начале на Ш-50 сохранялись какое то время стальные с вкладышами от прототипа Ява, по типу как на Д. Но это было не долго.
На ш-51 ни дисков со вкладышами, ни тем более целиком стальных, или каких то ещё, кроме текстолита, быть уже не могло. Это самодеятельность предыдущих хозяев.

Но тем не менее диски старого образца, со вкладышами, оправдывают себя на обычных стоковых моторах. Сцепление значительно мягче, управление комфортней, мусора в КПП меньше. На форсированные, даже не сильно, моторы они не очень годятся, вес больше чем у текстолитовых и усиливают дисбаланс корзины.  Не трудно изготовить самостоятельно, чем и занимался прошлым летом  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stanislav от Апрель 18, 2017, 18:35:33
Спасибо за разъяснение, буду ставить текстолит...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Апрель 19, 2017, 20:26:12
Здравствуйте, подскажите  как правильно зажать головку цилиндра v50 в токарный станок чтобы  поколдовать со степенью сжатия?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Апрель 19, 2017, 20:30:06
Есть такая вещь, называется планшайба, все токаря в теме.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Апрель 19, 2017, 20:36:11
Спасибо, сейчас посмотрю в иннете че такое планшайба
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Апрель 19, 2017, 20:42:37
Спасибо, только что посмотрел в иннете картинки планшайбы, я так понимаю что ее нужно изготавливать специально для этой операции?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Апрель 19, 2017, 21:45:14
Вообще то они есть и стандартные, универсальные ( в пределах размеров и посадочных) т.е. поставляются либо со станком, либо приобретаются отдельно, зависит от комплектации в которой станок был приобретён. Изготовленные индивидуально это уже индивидуальная оснастка, чуточку иное, под более конкретную цель обычно. Оба варианта годятся.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 20, 2017, 09:46:26
товарищи , у меня есть новенькие валы сцепления на д6. К моторчику д4 как приладить ? Я вроде тут читал или на ,,дырчике" , что он вроде к д4 короче ::) что надо сделать чтоб подошел?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Апрель 20, 2017, 10:07:28
Всем привет, подскажите по комутаторам, какой нужно брать для мотора В501 М в продаже есть Коммутатор №252 тип1 МОПЕД и Коммутатор №252 тип2 МОПЕД
В чем разница то?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Апрель 20, 2017, 10:32:00
товарищи , у меня есть новенькие валы сцепления на д6. К моторчику д4 как приладить ? Я вроде тут читал или на ,,дырчике" , что он вроде к д4 короче ::) что надо сделать чтоб подошел?

Я выкладывал информацию с картинками и размерами. Но уже не помню в какой теме. Замечательно встанет.

Но если в Д4 поставить вал от Д6 то звездочка отодвинется от картера и можно ставить широкую мопеднцю звезду и цепь. С стандартным валом, широкая цепь будет тереть по картеру.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: LOKI от Апрель 20, 2017, 16:55:28
Но если в Д4 поставить вал от Д6 то звездочка отодвинется от картера и можно ставить широкую мопеднцю звезду и цепь......
ALHIMIK , значит можно смело ставить и получится как раз под мопедную цепь? Выжим будет сцепления ? Что еще хочу спросить - треугольная крышка , она у д4 и д6 одинакова?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Апрель 30, 2017, 14:29:41
Ребят, подскажите пожалуйста от чего подходят стопорные шайбы в корзину сцепления двигателей "ш"?
Они там не нужны. Вреда больше чем пользы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: gushin от Май 07, 2017, 23:12:36
Стоит ли покупать инструмент "Реноватор"? Прочитал в сети, что продвинутые мастера по ремонту стиралок пилят им неразборные пластиковые баки для замены подшипников. Я пробовал по-старинке ножовкой по металлу на отечественном Индезите, потратил день, но бак пришлось выбросить - не попал в плоскость на сложном участке. Весь интернет хвалит эти Реноваторы - и пилит, и шлифует, и гвозди забивает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Май 10, 2017, 10:11:50
Вчера начал строить Ригу 13 для младшего сына. Всё разобрал, и смотря на место подножки руки увисли. Как так можно помять?
Вот не красивые фотки, и просьба, у кого есть под рукой рама Риги 13, снять размеры `коробки` (в последней фотке). Буду делать с листа 2 мм

(https://img-fotki.yandex.ru/get/41743/249374010.3a/0_1f670f_2cffc486_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2057999?page=0)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/229553/249374010.3a/0_1f6710_dd5ebda1_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2058000?page=0)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/194869/249374010.3a/0_1f6711_237d9bb2_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2058001?page=0)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/243492/249374010.3a/0_1f6713_bda0aac9_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2058003?page=0)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/172272/249374010.3a/0_1f6714_ae2027e3_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2058004?page=0)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/221708/249374010.3a/0_1f6715_6be77781_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/611803/view/2058005?page=0)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Odin2 от Май 10, 2017, 12:14:16
Стоит ли покупать инструмент Реноватор
Для узкоспециальных задач вещь полезная. В труднодоступных местах так и вообще незаменимая. Из минусов, адски шумит, сильно вибрирует и греется (возможно именитые бренды ведут себя иначе, мой стоит в районе 2000). Работать более 2 минут невозможно, либо руки отваляться либо их оторвут соседи. За два года владения использовал раза три, но в таких местах, что другим инструментом не подлезть а руками долго.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Май 10, 2017, 17:11:05
После того, когда руки "изшкурил до дыр" взял fein из леруа для ошкуривания, заглаживания, полировки картеров симсон.
очень оборотистый инструмент и нужно, чтобы был якорь хорошо отбалансирован.
этот инструмент снял половину ручной работы по ошкуриванию алюминия.
в ручную столько не снять -это однозначно. Грубая и средняя обдирка-это его работа.
работал по часу вечером. Иногда руки немеют от вибрации.
чтоб вибрации было меньше лучше брать фирму.
также использовались и щетки вращения, но они совсем по другому обрабатывают.
больше всего меня шокировала польза от ленточного напильника макита 9032.
так, что лучше иметь разные шлифовалки.



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Odin2 от Май 10, 2017, 17:37:08
(давится картошкой в мундирах) от 26000 за сам инструмент + пара пилок, однако!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Май 25, 2017, 21:51:07
Заметил, на М.Ч. что флаг пообтрепался. Надо новый сделать. Может даже пару.

Макета не сохранилось. Может кто по фотографии сможет повторить? А я закажу.

Может както дизайн флага освежить?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Май 28, 2017, 21:13:23
 8) Вопрос из области познаний - какой жиклер должен быть в карбюраторе К-35?

Ибо есть полуразобранный "трупик" и хочется вернуть его к жизни!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Май 28, 2017, 21:26:33
По идее "90" либо "100", если с родным воздуханом с мочалкой из лески. Мне удавалось скрестить К-35в с воздуханом от Дешки и жиклером "70" - и тоже неплохо ехало.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stanislav от Май 29, 2017, 11:06:49
Всем привет. Ребят, собрал электронное зажигание на ш51к по дедушкиным заветам. Решил исппробовать его в работе, а искра появляется только на высоких оборотах(крутить педали надо с бешеной скоростью, что бы она начала еле появляться). Зажигание разместил под ротором, конденсатор 0.47 мкФ 630 в. Тиристор вт 152 600, диоды соответствуют схеме, резисторы на 6 и 11 Ом, хотя в магазине просил на 5 и 10, катушка китайская от бензопилы дружба. Подскажите, что изменить в схеме что бы искра появлялась с меньших оборотов?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Май 29, 2017, 11:27:35
Изменить надо определение технических терминов.
Вместо "с бешеной скоростью" должно быть точное значение. 1000 об в мин, к примеру.
Я пристрелялся по стенду, где есть плавное изменение оборотов от 800 до 10 000 об в мин.
У меня есть несколько тахометров, с получением информации от бронепровода или от мерцания лазера.
Поэтому я немного понимаю что такое обороты.

Теперь более точные цифры. Холостой ход у исправного и обкатанного мотора 2000-2500 об в мин.
Дрель крутит мотор за маховик (без свечи в головке цилиндра) 1200-1800 об в мин  (зависит от мощности дрели и лёгкости вращения коленвала)
Сколько оборотов выдаёт коленвал при "кручении педалей с бешеной скоростью" мне неведомо.

Резистор 11 Ом это гарантированное получение искры. Только с таким резистором, даже при самом крайнем положении станины зажигания против часовой стрелки, зажигание всё равно будет сильно ранним.
Что можно сделать для появления искры с меньших оборотов:

1. Проточить винты крепления зарядной катушки до полного стачивания резьбы там, где винт находится в катушке. Это позволит придвинуть сердечник ближе к магнитам. Можно проточить винт до диаметра 2,5 мм. Сердечник придвинется на 0,7 мм.
Норма магнитного зазора 0,1-0,2 мм. Понятно что точность изготовления магнита не всегда позволит установить такой магнитный зазор.

2. Попробовать установить другой магнит. Часто бывает что остаточная магнитная сила у старых магнитов улетучивается от времени и внешних факторов.

Обычно норма это резисторы 4-7 Ом между управлением и массой (просто устанавливают то, что нашли в продаже)
и 8,6-10 Ом между управлением и катодом, для катушки от бп Дружба.
Если катушку наматываете сами, 2500 витков проводом 0,1-0,15 то резисторы 5 Ом и 1,5-3 Ом соответственно.

Надо стараться устанавливать резистор между управлением и катодом как можно меньшего сопротивления. Это позволит сохранить искру на высоких оборотах. Если искра есть при прокручивании коленвала дрелью, значит всё в порядке. Это всё равно обороты ниже холостого хода.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Май 29, 2017, 12:01:18
 8) Мдаааа.... Сам задал вопрос... сам и отвечаю....
На К35 жиклер - 90.....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 29, 2017, 12:28:02
На ранних К35 жиклёр 90, на поздних 100. Разница ни на что не влияет. Он в этой системе не дозирующий, он всего ограничитель максимума.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Май 29, 2017, 14:56:15
Согласен..... Можно и вовсе без него, просто регулировка будет грубее....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Май 31, 2017, 14:21:02
Какой скоростью крутится коленвал на Д-4 двигателе при движение 35 км/ч на Гауе с колесами 26`? (Звезды стандартные)
Какой найбольше приемлимый угол зажигания при такой скорости?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 31, 2017, 15:14:43
Между 4500(33км/ч) и 5000(37км/ч) при стандартных передаточных. Угол зависит от применяемого топлива и известен только для низкооктановых бензинов, примерно 3.2-3.5мм до ВМТ, для других марок подбирается по месту.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Raftmaster от Июнь 02, 2017, 23:40:39
Здравствуйте. У кого есть фото узла тормозной педали Рига Дельта РМЗ в стоке? Интересует собственно, как с завода крепились (справа) пружины(а) подставки и педали тормоза. У меня там сплошной колхоз был :) В сети пока не нашёл именно стоковых фото этого места.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 02, 2017, 23:55:58
Есть карта сборки,но там очень плохо видно,вот может быть поможет:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/50526/324653476.0/0_1fdd1a_1f4b3f03_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Июнь 03, 2017, 02:02:10
Здравствуйте товарищи,как можно приладить карпатовский тормозной щит к риговской ступице?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Raftmaster от Июнь 03, 2017, 05:51:03
Есть карта сборки,но там очень плохо видно,вот может быть поможет...
Эту схему я конечно же видел, у меня и книжка эта есть. Интересует именно живое фото с мопеда, правая сторона. На схеме какая-то тяга №16, как она выглядит вживую?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 03, 2017, 08:05:32
Здравствуйте товарищи,как можно приладить карпатовский тормозной щит к риговской ступице?
Если вы собираетесь поставить Риговскую крышку в Карпатовскую ступицу,просто необходимо между ней и ступицей вставить небольшую втулку,т.к. у Карпат подшипники сидят ближе!
А фото своей Дельты-кросс не покажу...а то совсем запутаетесь,с завода по моему пружина одна,она цепляется на тормозную лапку и сразу на подставку одновременно!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Июнь 03, 2017, 08:34:28
Интересует именно живое фото с мопеда, правая сторона. На схеме какая-то тяга №16, как она выглядит вживую?
Фото прям с мопеда на данный момент не имею, если никто не опередит, сделаю позже.
А пока фото тяги к которой крепится пружина.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/143523/103837085.1/0_2eaa45_2982b889_M) (http://img-fotki.yandex.ru/get/143523/103837085.1/0_2eaa45_2982b889_orig)(http://img-fotki.yandex.ru/get/241199/103837085.1/0_2eaa44_543658c7_M) (http://img-fotki.yandex.ru/get/241199/103837085.1/0_2eaa44_543658c7_orig)
Она одевается на квадрат вала, сверху неё одевается непосредственно тормозная лапка и всё это затягивается гайкой М8 с гравером и шайбой.
В отверстие тяги зацепляется нечто в виде проволоки загнутой крючками с двух концов(встречается редко),
видимо это компенсатор длинны пружины, с другой его стороны цепляется пружина, которая уже цепляется за серёжку на подставке.
 То есть, по сути, у подставки и у тормозной лапки одна общая пружина.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Raftmaster от Июнь 03, 2017, 10:09:50
Спасибо, тяга как на фото у меня есть. Интересно узнать длину тяги №16  "с крючками", да и посмотреть неё. Жду фото :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Михаил от Июнь 03, 2017, 14:45:55


Нет,у меня все наоборот,нужно карпатовскую крышку в риговскую ступицу поставить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 03, 2017, 17:34:09
А вот это редко кто пробовал,потому-что придётся эти 12мм отпиливать от крышки,а как-незнаю-непробовал...зачем так заморачиваться,риговские ступицы вместе с риговскими крышками прекрасно встают в Карпаты и Верховины!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/235015/324653476.0/0_1fb8be_55e7644b_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Июнь 03, 2017, 20:45:44
(https://pp.userapi.com/c638817/v638817548/3cd9f/3q2P4UiURNM.jpg) эту детальку ищите?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Raftmaster от Июнь 03, 2017, 22:49:20
Да, эту с крючками, спасибо. Какова её длина?
Хотя судя по длине тяги на оси педали, примерно понятно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 03, 2017, 23:24:37
Да прикинь на глаз...только вместо отверстия квадрат не забудь,иначе работать не будет!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/232875/324653476.0/0_1fddbb_20fd1036_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Июнь 04, 2017, 19:24:53
Добрый день, комрады. Кто ни будь может подсказать каким образом фиксируется конец тросика газа карба к-34 в ручке газа ?
(http://s010.radikal.ru/i311/1706/6a/cd02466b2212.jpg) (http://radikal.ru)

(http://s018.radikal.ru/i525/1706/f9/2fbcac2c9f7b.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 04, 2017, 19:42:45
 8) У вас вариант под ручку двухскоростного мопеда!
Под оригинальную ручку идет бегунок с двумя усиками!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Июнь 04, 2017, 20:24:13
Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Июнь 04, 2017, 22:44:22
Посоветуйте. Хочу на дельту поставить комп, чтобы показывал скорость, обороты, пройденные км, ну и так далее.  ну и чтобы цена была не  космос.  Ткните носом где и какой. Заранее всем спасибо. :o
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 04, 2017, 22:49:58
Можно и не дорого, как только доиспытывает автор. http://www.mopedist.ru/forum/thread4724-1.html

Просто, вдруг кого заинтересует такой, самодельный, вариант.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Июнь 05, 2017, 11:05:36
Приветствую всех. Может у кого найдется чертеж для изготовления вот такого щитка. Спасибо.
(http://i069.radikal.ru/1706/72/530b96c894e2.jpg) (http://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июнь 07, 2017, 21:05:09
Здравствуйте,  вобщем проблема такая, двигатель в50 всегда заводился  со 2-3 раза и вдруг резко   перестал заводиться с лапки, если с толкача, то  заводится, но нет холостых,  свеча сухая, но бензин точно поступает, снял магнит, т.к грешил на правый сальник, но там все сухо и комфортно, кстати сальники все новые 150 км проехал, вобщем вопрос такой, как проверить правый сальник? Можно ли намазать мыльным раствором и покрутить коленвал например дрелью,  должны идти пузыри или наоборот все будет всасывать? Вобщем какие есть способы проверки?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июнь 07, 2017, 21:23:15
Скиньте плиз ссылку на тему про  проверку сальника
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Июнь 07, 2017, 22:17:21
А зачем тема то нужна?  Вакуумметром 12-15 см. рт. столба при 1000 об в мин.
Либо колхозный способ, пластиковую бутылку изолентой примотать к впускному окну и покрутить мотор. Бутылку должно сплющить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июнь 07, 2017, 23:00:38
Спасибо, завтра буду пробовать колхозный способ
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июнь 08, 2017, 21:16:07
Здравствуйте, колхозный способ с бутылкой не пробовал , т к у меня даже ладонь не всасывает если дыркать лапкой, проблема была в карбе,  просто когда я его вчера разобрал и осмотрел он был уже чистый, видимо когда  я его разбирал соринка уже выплыла из жиклера, заводится опять с первого раза , тут теперь другой вопрос, я взял у товарища карб к60в, который на его двигателе регулировался, а на моем никаких изменений нет, мой карб такой же и тоже не поддается регулировке, на обоих карбах едит одинаково, может ли нерегулироваемость карбюратора возникнуть из за каких то особеностей двигателя?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pablek от Июнь 09, 2017, 19:30:50
    Здравствуйте форумчане, я уже спросил в личку уважаемых специалистов, но думаю этот вопрос может пригодится и в общем доступе. Да и больше народа могут навести на неожиданные решения. Итак вопрос.
    Здравствуйте, помогите с расчетом передач  Задумка такая. Мотор с мини байка https://www.youtube.com/watch?v=otbhD2k4DmI 2,5лс и 9000об/мин (Это видимо характеристики холостого хода ? Какие характеристики будут под нагрузкой 100кг ?), я так понимаю редуктор 1/3,17, ведущая звезда 8т. Далее думаю использовать кареточный вал в качестве пром вала (На нем будут ставится фривилы слева и справа. На каретке слева звезда 53т, те 8т-53т передаточное число 6.625. получается 3.17*6.625=21, если я правильно рассчитал. 
     Далее, перейдем к правой ведущей звезде на каретке, с числом зубьев 22 (я не понял как высчитывать звезду, чтобы достигнуть нормального каденса при педалировании, просветите пожалуста). Смотрел схемы и расчеты мотовела Атипикл. Возьмем кассету 14-34. Передаточные числа  от ведущей звезды Т22 к колесу будут 1,57 - 0,65, таким образом общее передаточное число от двигателя будет равно 33- 12. Колеса 26 дюймов. Как по вашему, имеет такой расчет право на жизнь ?
   Теперь со скоростями. Допустим мотор под нагрузкой выдает 7000 об/мин (Если есть у кого данные мотора, поделитесь), На кареточной звезде получим 7000/21=333 об/мин. На колесе, соответственно 270-750 об/мин , что даст скорость 270*2,07*60=33 и 750*2,07*60=90 на 1 и 7 передачах соответственно. Смущает цифра 90кмч. Где я не правильно считаю? Как по вашему, имеет такой расчет право на жизнь ? Может использовать какой то другой мотор ? кд50 кд80 ? Педальный ход нужен.
Спасибо за внимание
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 09, 2017, 20:23:21
Пользуясь эмпирической формулой зависимости максимальной скорости (устоявшейся, а не моментальной) мотоцикла от максимальной мощности его двигателя, Vmax=45 3√P (корень кубический), при классической посадке, не трудно прикинуть что максимальная скорость будет ограничена в районе 61км/ч.
Остаётся посмотреть на правильность выбора передаточных.

В Вашем случае именно 60-65км/ч нужно получить на высшей передаче на оборотах соответствующих максимальной мощности двигателя. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 09, 2017, 20:36:42
Забыл подчеркнуть. Классического мотоцикла :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Июнь 10, 2017, 11:27:07
так собственно по передаточным и вопрос, правильно ли я посчитал, или гдето ошибаюсь и так не получится, хочу уйти от промвала отдельной деталью, и с каденсом что будет при таких звездах, Я не могу понять как его считать или скажите как считать каденс
вы бы схемку накидали бы как вы планируете использовать каретку в качестве промвала и при этом чтоб педали остались рабочими?  Ось каретки будет крутиться от мотора то надо чтоб сами педали были не зависимы от оси но тогда теряется взаимное расположение педалей и они будут сами по себе. Можно конечно рассмотреть вариант где в каретке будут срочные валы т.е один вал проходить в другом, но думаю это будет реализовать не так просто.
Что касается  каденса рассчитывайте вращение на каретке и от мотора и от педалей на обороты 90 в мин, для мотора хотя бы чтобы​ это было на оборотах 4000-5000  а это передаточное надо до каретки 40-50 раз
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Squish от Июнь 10, 2017, 12:04:57
Здравствуйте, колхозный способ с бутылкой не пробовал , т к у меня даже ладонь не всасывает если дыркать лапкой, проблема была в карбе,  просто когда я его вчера разобрал и осмотрел он был уже чистый, видимо когда  я его разбирал соринка уже выплыла из жиклера, заводится опять с первого раза , тут теперь другой вопрос, я взял у товарища карб к60в, который на его двигателе регулировался, а на моем никаких изменений нет, мой карб такой же и тоже не поддается регулировке, на обоих карбах едит одинаково, может ли нерегулироваемость карбюратора возникнуть из за каких то особеностей двигателя?
Одинаково, может ли нерегулироваемость карбюратора возникнуть из за каких то особеностей двигателя?
Если дополнительно подсасывается воздух. Смесь меняется. Особенность двигателя.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Июнь 11, 2017, 17:16:04
   Теперь со скоростями. Допустим мотор под нагрузкой выдает 7000 об/мин (Если есть у кого данные мотора, поделитесь), На кареточной звезде получим 7000/21=333 об/мин. На колесе, соответственно 270-750 об/мин , что даст скорость 270*2,07*60=33 и 750*2,07*60=90 на 1 и 7 передачах соответственно. Смущает цифра 90кмч. Где я не правильно считаю?
  правильнее считать общее передаточное на колесе, ваш расчет скорости более усложненный ну давайте разберём его: на карточном верно 333 об/ мин а далее  рассмотрим случай максимальной скорости на колесе звезда 14, а ведущая 22 т.е передаточное для этой передачи  повышающая 0.63  а общее передаточное 1/13.2  т.е   333/0.63=обороты на колесе будут 528  а это 65 кмч всего но для такой скорости наездник должен пригнуться к рулю и весить 50 кмч и идеально ровная безветренная дорога. С вашими условиями скорость будет 50 кмч и обороты на последней передаче 5,5 тыс т.е мотор не сможет полноценно раскручиваться из за нехватки мощности
Я понял в чем проблемма с приводом на левую звезду каретки, буду думать, в ютубе точно видел привод на левую звезду, тогда
скорее всего вы видели привод без педалей там была одета звезда с отрезанным шатуном
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2017, 13:00:55
Здравствуйте,  вопрос такой: из за чего может сдохнуть бкс? Мопед резко заглох и не подавал вообще никаких признаков жизни, когда дрыгал лапкой фара вспыхивала ( если включить)  искра тоже присутсвовала, на запасном бкс все заработало,  вообщем почему даже при наличии искры двигатель не подавал никаких признаков жизни, даже при раскручивании дрелью?  (Мотор в50)

Скорее всего сдох от старости, или плохого контакта в фишке, отсутствия массы. А может некачественные комплектующие!
Искра может и била, но появлялась хаотически, поэтому и не заводился!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 12, 2017, 10:54:28
Добрый день.

На днях стал обладателем комплектной Крохи. Возникли затруднения с правильной сборкой фары - при сборке отражатель
подпружинивается лишь внутренним медным контактом и в результате болтаются и отражатель и стекло...

http://youtu.be/FiAyl44l_DY (http://youtu.be/FiAyl44l_DY)

- не могу сообразить, как устанавливается упругая скобка, которая по видимому и обеспечивает должный прижим ....

Просьба дать подсказку...спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Июль 12, 2017, 13:37:14
На 100% не уверен именно про эту фару, но у ее родственника ФГ-306 отражатель крепится внутри ободка тремя скобками специальной формы. Соответственно, отражатель прижимает собой стекло. У меня не во всех фарах присутствовали такие скобки и я их делал самодельные из 1 мм нихромового провода, т.к. пружинного материала не нашел, а нихром такого диаметра сам по себе работает не хуже пружины. На видео что-то не видно подобных скобок, возможно, вам досталась фара с утерянными скобками.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Июль 12, 2017, 13:43:58
Одна из таких скоб видна, каким то способом прикреплена к винтику.
Способ сборки: стекло (с низу его по краям иногда бывает 1 мм прокладка), рефлектор, кладётся в ободок и прижывается 3 пружинами.
Я уже три фары сделал не разборные. Почти. Стекло с рефлектором в ободок посадил на прозрачный герметик. Если что, с усилием возможно разобрать. За то герметично всё :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Июль 12, 2017, 14:09:16
Да, точно. Кто-то, видимо, не понял куда приделать "лишнюю" запчасть и прикрутил к винтику.
В общем, надо найти или изготовить еще две такие скобки. Скобки серединой упираются в отражатель, а усики цепляются за внутренний край ободка. Сначала цепляется один усик, а потом чем-нибудь типа отвертки, т.к. там нужно довольно хорошее усилие, застегивается и второй.

ЗЫ. Я тоже переделанные на светодиды фары, кроме того, что они собраны на скобках, так еще и герметиком загерметизировал. Зато ни какой пыли внутри не будет, да и осадки нипочем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 12, 2017, 14:13:23
вот еще немного отснял:

http://youtu.be/v7mnGpK1SLs (http://youtu.be/v7mnGpK1SLs)

Уважаемый Омич - эти усики должны быть между стеклом и внешним ободом?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Июль 12, 2017, 14:16:01
Нет. Они именно отражатель прижимают, а он стекло.

Вот тут немного видно как крепятся скобки на примере ФГ-306:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9229/223583489.8/0_2a4d5f_3ec79705_S.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/9229/223583489.8/0_2a4d5f_3ec79705_orig.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 12, 2017, 14:45:56
...теперь понял...спасибо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июль 26, 2017, 22:47:38
Здравствуйте, подскажте пожалуйста маркировку игольчатого подшипника нгш двигателя v50
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Июль 26, 2017, 23:18:34
Кто-нибудь ставил звёздочку на электромотор от автомобильной печки ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Август 04, 2017, 09:50:15
10 лет назад купл такую китайскую вещ, мойку под давлением. Пользовался редко, большое время простояла в неотопляемом помещение. В этом году работала, мыл мотоцикл и мопеды... Вдруг стала включатся защита, вырубается двигатель. Через 5 мин. опять включатся, работает. А потом перестала течь вода с пистолета. Подаю воду, она по не множку должна течти и без включенного апарата, а она не течёт не так, не так. Двигатель работает. Не ужели пора выбрасывать?

(https://img-fotki.yandex.ru/get/236239/249374010.3b/0_1ffdfd_170b66b_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/485536/view/2096637)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Август 04, 2017, 12:07:13
Выбрасывать не разобрав не АИС. надо разобрать, потом выбрасывать. Может какой элемент можно будет повторно использовать в быту. Моторчик то крутится - наждак.

выключатель давления на другой насос. воду с колодца качать. И т.п.

У неня схожая мойка. Но лопнул пистолет куда сопла (фрезы) вставляются и он воду из щелей веером поливает.

Пришлось от Керхера покупать и через переделку подключать шланг подачи воды.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Ноябрь 03, 2017, 15:00:14
Всем доброго дня!

Вопрос по поршню хонда дио.

Купил вот такой поршень.

[imghttps://img-fotki.yandex.ru/get/880237/26082883.0/0_1d3656_c43d5771_L]http://[/img]

(https://img-fotki.yandex.ru/get/368754/26082883.0/0_1d3657_1e6fae2a_L)

Вес поршня 55 грам (без навески).  Материал достойный.

Что смущает:

1. палец который был в комплекте прослаблен, причем сильно, заменил на другой китайский и все смазанный маслом из поршня не выпадает;
2. Кольца в комплекте (стальные) ОЧЕНЬ жесткие.  Пальцами сжать можно, но с трудом.  Те цилиндр в зоне колец будет изношен за тысячу - полторы.

PS Примерно представляю какое должно быть усилие разжима колец (в свое время перебрал не один восьмерочный движок).

Вопросы :

1. Есть мысль сточить поршень до 38 мм (чтобы не растачивать цилиндр, тк жалко он не изношен).  Для стопорных колец думаю "мяса" хватит.
2. Стальных колец на 38 мм нет. Жаль.  А что если канавки расточить до 2 мм и поставить обычные чугунные.  Да. хрень, будут изнашиваться, но заменить кольца не сложно.

3. В части поршня.  Промерил конусность - 0,2 мм.  Много это в любом случае убирать до 0,05, поэтому есть мысль проточить до 38.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Ноябрь 03, 2017, 15:00:59
(https://img-fotki.yandex.ru/get/880237/26082883.0/0_1d3656_c43d5771_L)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 03, 2017, 15:48:00
Поршень с плавающим пальцем, поэтому родной палец в таком поршне устанавливается свободно. Для примера любой из современных КДшников. Там точно так же палец извлекается руками, без инструмента. Это норма, пришедшая к нам с новыми алюминиевыми сплавами.
Поршень с 39 мм точить до 38 мм неправильно. Стопора пальца это ещё половина проблемы. Страшнее то, что кольца профильные, они в канавку уже не поместятся. Точить канавку под чугунные кольца это равносильно установке обычного поршня.
И ещё, я сам лично в своих видео советовал уменьшать конусность.
Это неправильно, 0,2 мм конусности уменьшают трение и увеличивают обороты. Поршень от Дио на то и рассчитан.
Если хотите проверить всё, что даёт поршень от Дио, ставьте поршень в комплекте, точите цилиндр до 39,03 мм. Без самодеятельности.
И желательно оставить оба кольца. Верхнее установлено правильно, а у нижнего кольца переносят стопор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Ноябрь 03, 2017, 16:13:22
Спасибо за ответ!  Именно от вас я его и ждал.

По пальцу.  Плавающая посадка. насколько я помню - это когда, смазанный моторным маслом палец не выпадает из поршня при вертикальном положении пальца.  родной выпадал...

По конусности понял, так и буду ставить.  Притир уже заказал, буду притирать до 39.
По кольцам. да профиль трапеция. при этом стенки канавок параллельны. Но смущает очень высокая жесткость колец, это норма?




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 03, 2017, 16:31:50
Спасибо за ответ!  Именно от вас я его и ждал.

По пальцу.  Плавающая посадка. насколько я помню - это когда, смазанный моторным маслом палец не выпадает из поршня при вертикальном положении пальца.  родной выпадал...

По конусности понял, так и буду ставить.  Притир уже заказал, буду притирать до 39.
По кольцам. да профиль трапеция. при этом стенки канавок параллельны. Но смущает очень высокая жесткость колец, это норма?
Дополню к сведению, что у меня получается т.к. занимаюсь подобным:
Цилиндр расточили на координатном SIP до 39.00 мм зазор на кольцах получился 0.2 мм. Поршень при опускании плывёт. Поршень не растачивал. Палец из комплекта по микрометру 12.00 мм, в поршень не лезет (натяг). Во втулку верхней головки шатуна нового КВ входит с плавающей посадкой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 03, 2017, 16:38:44
Все бюджетные комплекты поршней, которые я применял, были с жёсткими кольцами.
Только настоящий поршень от Хонды был с мягкими кольцами.
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1209.msg57425#msg57425
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Ноябрь 03, 2017, 16:41:42
Ясно!  Буду ставить как есть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Ноябрь 03, 2017, 18:53:14
у simson конус поршня 0,03мм.
поршня старые и новые у меня на столе. Замеры микрометром. Все соответствует немецкой документации.
наверно сплав хороший. написано к-20.
новодельный из Германии тоже 0,03мм. показал.
один мотор я сделал. Конусность поршня была 0,03мм. Зазор между цилиндром и поршнем 0,03-0,04мм (изм.нутромером)
мотор не зажимало, не тормозило и экстремально не грелось. в конце по 10км без остановок в городском цикле.
такие зазоры на в-50 я даже не представляю. это наверно смерть в-50 через 500 метров.
извините. но очень плохое впечатление о в-50. именно из за его нагрева.
все детство и юность бился с перегревом миника.
сейчас знаю что смесь наверно бедная была, зажигание может не правильное,цилиндр может форма с завода не правильная, но статус непобедимого капризного в-50 остался.
статусу 29 лет.
в этом году купил поршень на авито. искал именно поршень ссср 1ремонт. так вот получил я его и расстроился-конусность то ли 0,2 или 0,25мм (сейчас нет его под рукой). надо уменьшать, но до какого предела? загадки...загадки..
может когда нибудь миник и не будет греться спустя 29-30 лет.
0,6мм -предельный зазор колец (рекомендация симсон)
0,1мм предельная выработка цилиндра.(рекомендация симсон)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Andrey. от Ноябрь 20, 2017, 21:05:41
Здравствуйте и ещё раз, здравствуйте.
Тут дело вот в чем! Собрал я... точнее перебрал двигатель кд80 как завещал всеми уважаемый Григорий. Установил на велосипед почти обкатал (зима пришла) Сжег 3,5 бака по 2.5 литра в пропорции 1\20 мотюль синька. Решил разобрать.... так сказать будем посмотреть что стряслось.  И в результате вскрытия выяснилось...
1. Нагара почти нет.
2. Свеча светло коричневая
3. износ цпг фактически отсутствует.
Но вот одно НО!!!
Я по своей криворукости не доглядел и установил поршень наоборот стрелка на впускное окно.
Отсюда вопрос! Стоит ли разворачивать поршень в сторону выпуска? Он вроде симметричен. Так как он уже почти притерся в этом положении.  Двигатель работал устойчиво, мягко, просто муркал))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 20, 2017, 21:20:40
Сверху на поршне нарисуйте маркером две риски напротив стопоров колец и посмотрите как эти риски расходятся с окнами. Если не попадают в окна, то можно так поршень и оставить.
Верхнее кольцо  не переходит через впускное окно, поэтому там иногда стопор ставят напротив окна. Соответственно при развороте стопор будет переходить через выпускное окно. А это уже криминал. К счастью так сделано не на всех поршнях.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Andrey. от Ноябрь 20, 2017, 21:40:19
стопора колец проходят справа и слева от выпускного окна в 3-4 мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 20, 2017, 22:22:24
Ну значит и пусть так и работает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Andrey. от Ноябрь 20, 2017, 22:56:33
Огромное спасибо успокоили.
И ещё один вопрос обкатываю в смеси 1\20 нагара почти нет(напыление) есть смысл переходить на 1\25\30 или оставить как есть дольше цпг жить будет??
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Ноябрь 21, 2017, 06:33:04
катайся до 300-500 км на смеси 1/20 потом перейдешь на 1/25, после 1000 км мотор уже обкатан и можно перейти на 1/30 какой ни-будь полусинтетики. у вас залита синтетика мотюль, хорошие масла они не сгорают в моторе оставляя нагар а выплевываются с глушителя, у меня и после почти 2 тыс в камере сгорания не было нагара, так слегка потемнело днище поршня и сфера камеры сгорания
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 22, 2017, 14:05:45
Привет всем дрыноводам  :) Я вашем клубе новенький , сильно не пинайте .
Охватила меня зависимость как наркомана , наткнулся в прошлом году на объявление о продаже Верховины 3 , решил вспомнить детство , купил , после этого за год купит уже четвертый мопед ( жена скоро в психушку сдаст  :),  сам занимаюсь ремонтом электро бензоинструмента итд , зимой работы нет, начал восстанавливать первую покупку Верховина 3. Вот пара вопросов ответы на которые не смог найти на вашем замечательном форуме: 1) двигатель ш51к , работает отлично , но проблема  пидальном узле, большая выработка на валу и в правой крышке такая что масло течёт и большая шестерня на валу начала задевать за корпус, как это устранить ? Точить втулку? Второй вопрос по передней вилке, колесо болталось во все стороны, разобрал , везде выработка, что должно быть внутри амортизатора ? Не пустой же штырь в трубке ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Ноябрь 22, 2017, 15:01:31
Без фото по коробке не понятно.
Вернее все понятно, но на сколько уйдет полет фантазий в советах не известно.
Конкретика наглядная нужна.

Втулки в вилку капроновые продаются в интернет магазинах или сами точим.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 22, 2017, 15:43:05
8) В трубе должно быть две втулки по которым и ходит перо. Обычно сбиваются в кучу и перо начинает болтаться....

На счет педального вала трудно ответить не видя "последствий"..
Если место и возможности позволяют, то лучше завтулить....
Как вариант - сделать проточку на валу под резиновое колечко.... И установить дистанционную шайбу
Спасибо, сегодня сфоткаю и выложу с ПК, а то с телефона не грузит
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 22, 2017, 21:00:06
Вот фото разобранной вилки, про втулки внутри вилки все понятно, проблема не в них, болтаются сами трубки  1  в  стаканах 3 ,  штыри под №2  находящиеся в трубках 1 , болтаются в них просто так, вопрос , на шляпках штырей возможно должны быть манжеты , как в насосе ? По педальному узлу сделаю фото завтра . Все спасибо за помощь
(http://i12.pixs.ru/thumbs/1/5/9/IMG2017112_4157294_28407159.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_4157294_28407159.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 22, 2017, 21:43:52
  Оденьте одинаковые куски пружины 3-4 витка на штыри и заведите в трубы, эти  пружины будут играть роль пружин отбоя обратного хода вилки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 22, 2017, 22:19:11
 8) Leonid555,   Может поможет! (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-55079.html)

В деталь номер 3 вставляется еще болт, которого у тебя на фото нет
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 22, 2017, 22:33:56
Я никогда не видел как в торговую сеть в 80 годах поставлялись моторы Д - в обрешётке , в ящиках, ещё как .

Вопрос участникам сайта -   кто-нибудь из вас видел в чём моторы Д поставлялись в магазины ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 23, 2017, 00:06:55
В картонной коробке.... Из "Зенита" за Можай в 82-ом на горбу пёр...
(http://images.videoplatz.ru/images/kraska_kinokreis_ru/poster/4p4j03200x-kraska_kinokreis_ru-vesch-priobresti-dvigatel-d-6-vtr.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 23, 2017, 01:50:56
+  !
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 23, 2017, 09:59:38
 8) Подтверждаю - в картонной коробке!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Ноябрь 23, 2017, 11:51:07
На К.О. моторы были в упаковочную бумагу завернуты, ЗИП был в полиэтиленовом плотном пакете.

После оплаты мотор несли на задний двор и там демонстрировали его работоспособность на так называемом "стенде"
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Ноябрь 23, 2017, 11:53:03
Я про "из последних" говорю. Собранных уже в Новгородской обл.
начало 2000х.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 23, 2017, 18:09:37
Всем большое спасибо .

А куда складывались эти картонные коробки с моторами - в одну картонную большую ? - не похоже, всё таки 10 моторов 75 кг. весят, у картонной дно вывалится . Так был ли ящик ?

Вот у обуви например короб на 9 пар - но тут лёгкое по этому короб картонный .

Может маленькие коробки на полет укладывали в перехлёст  и роклой возили как мешки с сахаром ?


К чему всё это - где то писали что их выпустили с большим запасом - типа миллион на складе и больше выпускать смысла нет - не может быть чтоб их все продали - где то ещё лежат на складах . 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 24, 2017, 19:20:13
8) Leonid555,   Может поможет! (http://www.mopedist.ru/forum/findpost-55079.html)

В деталь номер 3 вставляется еще болт, которого у тебя на фото нет
Привет. Вы про болт который в нижней части детали? Болтов небыло , отверстие глухое, для чего они ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 24, 2017, 19:53:33
Всех приветствую! Свой вопрос  под номером 1067 по выработке педального узла решился очень удачной покупкой , сейчас расскажу  :)
Попалось мне объявление на Юле , о продаже Верховины 3 на зч , груда запчастей , благо рядом с моим городом, созвонился, приехал и так сказать спас расчелененку от гибели , остатки мопеда в разобранном состоянии валялись под снегом, осмотрев двигатель увидел убитую головку и цилиндр ( обломаны ребра охлаждения и сорвана резьба на шпильках) , но решение о покупке принял после проверки педального узла на люфт , его небыло ! Друг сказал что я дурак покупаю всякий металлолом , всё-таки привезли все это снежное добро в гараж, на следующий день отогрел , снял двигатель, начал его разбирать , гильза без выроботки и поршенть нулевой ( но все это не пригодится из за поломанных ребер) ,  шатун и колено в прекрасном состоянии без люфтов , снял боковые крышки и офигел , все винты заводские, рукожопские руки не добрались до кишков,  еле еле с упором открутил их аж стреляли , кстати сцепление как новое, пришлось снимать сьемником, еле располовинил ( очень удивился отсутствию какой либо прокладки меж двумя половинками ) , все внутрянка в заводском состоянии , все стопора, шайбы и стопорные шайбы родные, педальный вал как новый, все резиновые колечки на месте, даже следов от педалей и клиньев нет, чудеса! В общем буду собирать из двух моторов один, ЦПГ от своего с разбитым корпусом. Вопрос по сборке ш51к, на одном моторе диски сцепления металлические , на другом тексталитовые , какие лучше ставить? Вопрос по тросам, хочу заказать с м- моторов все троса на Верховину , у них на фото все троса цельные, а на мопеде родные из двух частей + с натяжителем , есть ли в них серьезные отличия? Вот пару фото движка
(http://i12.pixs.ru/thumbs/8/0/5/IMG2017112_5954314_28428805.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_5954314_28428805.jpg)
(http://i12.pixs.ru/thumbs/2/3/9/IMG2017112_9808905_28429239.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_9808905_28429239.jpg)
(http://i12.pixs.ru/thumbs/2/5/6/IMG2017112_1990742_28429256.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_1990742_28429256.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 24, 2017, 20:02:40
  Про вилку.   На рисунке всё есть и под номерами.

(https://images.vfl.ru/ii/1511542619/b8821251/19554265.png)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 24, 2017, 20:08:01
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1105.0
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 25, 2017, 08:46:44
 
Большое спасибо, значит вилка у меня комплектная , кроме нижних болтов , так и непонял для чего они
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Ноябрь 25, 2017, 09:39:02
  Нижние болты через  железные пятаки фиксируют ось и наконечники перьев.  На болтах ещё  хорошо поставить контрогайки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 25, 2017, 12:59:05
  Нижние болты через  железные пятаки фиксируют ось и наконечники перьев.  На болтах ещё  хорошо поставить контрогайки.
5+, разобрался , все закисло и было в грязи , почистил хорошенько  и все встало на свои места.
Остаётся открытым вопрос про троса  .
Большое спасибо за помощь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 25, 2017, 21:36:49
  А что с тросиками не так ?
Хочу заказать на сайте м- моторы , все троса для Верховины , родные троса те рубашка  состоят из двух частей, в середине рег винт , на фото новодельные троса вроде цельные , вот и хочу узнать есть ли проблемы с новыми тросами, неохота ошибиться ,так как хочу купить все новые троса на три мопеда
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 25, 2017, 21:42:00
Друзья, у кого нибудь есть фото этой детали ( гребешка ) на ручке переключения передач, на моих мопедах сильно они слизаны, хочу сделать новые, не знаю какого размера они должны быть
(http://i12.pixs.ru/thumbs/6/5/6/IMG2017112_2959272_28441656.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_2959272_28441656.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Ноябрь 26, 2017, 01:02:05
Тут проще посмотреть по ходу рычага, какой зазор остаётся. Ручки с окошком очень стары и найти новую не поношенную мало реально. Кстати Вам повезло. "Гребень" на штивтах, заменяемый. На более поздних он влит при отливке. Только выфрезеровывать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 10:20:42
Тут проще посмотреть по ходу рычага, какой зазор остаётся. Ручки с окошком очень стары и найти новую не поношенную мало реально. Кстати Вам повезло. "Гребень" на штивтах, заменяемый. На более поздних он влит при отливке. Только выфрезеровывать.
Думаю так и придется делать  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 10:23:28
Знатоки , как думаете что за электронный тюнинг я нашел в бардачке Верховина 5? , батарейки 81г.в , крутилки, рубильники и хитрая плата
(http://i12.pixs.ru/thumbs/4/9/6/IMG2017112_8694648_28445496.jpg) (http://pixs.ru/showimage/IMG2017112_8694648_28445496.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: тофик от Ноябрь 26, 2017, 10:26:02
Доброго дня !

Есть у кого-либо информация о мопеде дельта - кросс, какая это модель РМЗ, согласно шильдику ?
Или может есть фото шильдика ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Ноябрь 26, 2017, 10:30:43
Leonid555, с очень большой долей вероятности это поворотники. По набору деталей смахивает на компиляцию  из этих схем (http://moto.masteraero.ru/moto_rossiya_35.php).
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 26, 2017, 10:33:11
Для Тофика-у Хотт@быч-а похоже есть оригинал...у него надо спросить!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 26, 2017, 18:04:59
Для Leonid555-вот фото моей Риги-3:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/373511/324653476.1/0_20ba38_863cc653_orig)
Конечно немного ржавенькие,но почти как новенькие!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 19:48:43
Leonid555, с очень большой долей вероятности это поворотники. По набору деталей смахивает на компиляцию  из этих схем (http://moto.masteraero.ru/moto_rossiya_35.php).
Скорее всего, так как на руле был установлен рубильник трехпозиционный , но самих поворотников нет
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 19:52:17
Ничего себе у моих износ  :) Буду выпиливать новые . Большущее спасибо за помощь
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 20:04:30
Реставраторы , вопрос  к вам , я  сейчас начал подготовку под покраску двух мопедов Верховина 3,5,  как лучше красить , отдать на покраску порошком или обычной авто эмалью ? Немного негодования :)  начал осматривать рамы и был удивлен на сколько криво много элементов приварено , уши крепления двигателя , даже место крепления маятника наперекосяк , неужели все эти детали пиваривали на глаз без стапеля , неговорю про уши крепления крыльев , жуть , у меня китайский квардоцикл irbis так там рама вообще жесть, буд то слепые вырили, но то что в СССР так партачили недумал
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 26, 2017, 20:44:12
Цитировать
пиваривали,  неговорю, буд то слепые вырили, партачили недумал

Слово "стапель" мы знаем, а Русский язык не знаем. Всё начинается именно со знания родного языка.
Критиковать можно всё что угодно, а поправить могут единицы. Сможете сделать раму лучше?
Заводы СССР это бетонные цеха, мазутные полы и примитивные технологии для сегодняшнего времени.
Но тогда это было нормой.

Красить проще всего порошком. Отдали раму в пескоструйку, потом поправили вмятины, дальше за вас всё сделают маляры.
Получится просто и без затей.
Есть и минусы в таком способе покраски.
С автомобильной краской сложнее. Необходим грунт и так далее и тому подобное. И прочности слоя у такой покраски меньше.
Так что решайте сами.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 26, 2017, 21:33:33
Конечно,рамы Верховин лучше красить порошком,цвет у них был фиксированный-вышня,в других цветах характер пропадает,единственное дело в прочности рам Верховин-если где-то что-то лопнет или треснет после порошковой покраски-исправить будет сложно!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 26, 2017, 22:03:00

Спасибо за совет! Про ошибки в тексте , самому смешно стало  :) , извините ,писал с телефона , дочь все время отвлекала , проверки орфографии нет
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 27, 2017, 21:39:19
для порошковой покраски, вмятины и глубокие царапины это беда, зашпаклевать не получится, лудить припоем хм тоже наверно не канает  если только латунью. к примеру если просто раму покрасить порошком   в красный  остальные элементы крылья, бак красить автоэмалью то цвет придется под раму подбирать т.к. оттенок будет отличаться
Вот и я думаю , нафиг этот порошок , мне за подготовку с покраской деталей одного мопеда  зарядили 20т.р , лучше сам куплю  хорошую авто эмаль , подготовлю и покрашу, благо компрессор есть . Вот что с ржавым хромом делать вопрос ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Ноябрь 27, 2017, 22:25:15
Что то у вас там нереальные цены. У нас 2-3 т. руб. за весь мопед.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1808.msg66591#msg66591

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1036.msg57794#msg57794

Хром всегда был проблемный. Если в вашем городе есть гальваника, то она будет дорогой.
Проблема и в подготовке поверхности, старый хром необходимо снимать. Далее полировка и нанесение вспомогательных слоёв.
Из альтернатив есть цинкование под хром и покраска порошком под хром.

http://content.foto.my.mail.ru/bk/wagner67/3350/h-5273.jpg

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2058.msg80626#msg80626
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 27, 2017, 22:30:28
Да...вопрос конечно интересный...нам-бы самим кто подсказал...конечно хорошо у кого под боком есть хромирование-но это редко,чаще приходится выбирать из старого-надраивать,подкрашивать или закрашивать серебрянкой-немного помогает,подбираешь доноров по состоянию хрома-но их тоже становится с каждым годом всё меньше и меньше,вообще реставрация по моему это игра на удачу-повезёт или не повезёт,каждый раз приступая к новому проэкту всегда мучают сомнения-а вдруг,а если,хотя конечно знаешь-что соберёшь-а иначе какой смысл собирать,единственно как-быстро или легко,красиво или качественно...молишь мопедных богов-что-бы подкинули нужную железяку !!!Ну в общем-удачи!!!От части завидую у Вас впереди столько интересного!!!
Быть может моё слайдшоу Вас подбодрит:
http://youtu.be/AZOrPO3iGnM
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 28, 2017, 08:51:44
Спасибо за ссылки . Да, цены у нас гнут ужас , вот ответ мастеров ( Пескоструйная работа - 750 ₽ час
У вас примерно на 8 часов
Покраска в районе 7’000,00 ₽
Краска по Rall примерно 50 € )
Цинкование у нас есть и вроде стоит не дорого , а вот недорогую  пескоструйную найти немогу
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Leonid555 от Ноябрь 28, 2017, 09:20:13
Интересно, не появились ли ещё  в продаже новодельные бардачки на Верховина 3 ? Может быть кто нибудь сделал матрицу . У меня самодельные из жестянки
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 28, 2017, 11:46:37
Используйте вместо пескоструйки смывку краски. А порошковое покрытие дешевле на шономонтажках с покраской дисков.

https://m.fotki.yandex.ru/users/kungurovif/view/1403911/
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 28, 2017, 18:52:41
Интересно, не появились ли ещё  в продаже новодельные бардачки на Верховина 3 ? Может быть кто нибудь сделал матрицу . У меня самодельные из жестянки
Где-то на сайте есть видео как дедушка клеил бардачёк из пластика-признаюсь зрелище не для слабонервных!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: deniss от Ноябрь 28, 2017, 21:10:11
Красил порошком,под "хром" пару деталей.Предупредили сразу-со временем может потемнеть,так и произошло,некоторые участки стали темнее,как олово.В целом ,для не больших поверхностей,качество приемлемое.(https://snag.gy/sCIAUv.jpg).   У себя в городе периодически мониторю предложения по гальванике,их единицы,в этом году завод один вышел на рынок с предложением по этой части.Поехал посмотреть-разузнать.Начальник гальванического участка мне поведал,что ни какой подготовки они сами не делают,старые покрытия с хромом не берут на переделку,и вообще может не получиться.Ну и цена(https://snag.gy/N2w46y.jpg) 1300,после гальваники сам полировал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Ноябрь 29, 2017, 14:50:53
Уважаемые коллеги ! У меня вопрос - в 1985м году на Мини 2.126 мог стоять двигатель Ш-62М ?
И ставился ли такой движок на Мини вообще ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Ноябрь 30, 2017, 09:41:34
Приветствую всех. Подскажите кто знает от чего данная ступица. По моим прикидкам В-902.
(http://s018.radikal.ru/i517/1711/49/6b1215015288.jpg) (http://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 01, 2017, 17:05:25
 8) Честно говоря, еще не встречал загнутый "хвост"..... Если его во внимание не брать, то практически к любому мотовелосипеду 60-х можно адаптировать....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 01, 2017, 21:44:14
Здравствуйте. почему так мало внимания двухтактным зидам? Подумываю взять на восстановление, но толком нечего почитать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 01, 2017, 21:49:53
ps намного с пилотом будет больше проблем , чем, например, с Дельтой? какие у зида проблемные места и редкие запчасти?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 01, 2017, 22:19:46
ЗиД Пилот у нас тут не распространён, извините. У нас в основном либо советское, до распада СССР, либо самодельное.
Распространены Симсоны, Ява и так далее. Ну так сложилось.
ЗиД весь сложный в ремонте, запчасти не распространённые. Симсон проще починить. Хотя есть ЗиД 4Т, там мотор клон 139ФМБ.
С ним проблем меньше.
Задумайтесь, раньше ведь ничего по мопедам не было так подробно. Кто то же всё это придумал и нарисовал. Сделайте тему про ЗиД, будете первым.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Декабрь 02, 2017, 01:59:22
Павел1   почитайте сайт    зид мой су или зид мой ру  - там всё по Пилотам 2т  более 10 лет . Пилот достойный мопед .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 02, 2017, 11:06:18
(http://i069.radikal.ru/1712/67/5987cc21f1db.jpg)

Подскажите, цилиндры со сколотыми гильзами можно использовать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Декабрь 02, 2017, 21:13:58
8) Честно говоря, еще не встречал загнутый "хвост".....
   Именно этот хвост и наводит на сомнения, доселе неведомый мопедной науке зверь с загнутым хвостом. Мутант инженерной мысли не иначе... :o
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: PolskaStrong от Декабрь 03, 2017, 18:22:45
(http://i069.radikal.ru/1712/67/5987cc21f1db.jpg)

Подскажите, цилиндры со сколотыми гильзами можно использовать?
Левый точно на выброс.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 04, 2017, 09:49:58
Всем привет. Задаюсь вопросом: А можно ли сделать 3 или 4 скорости в V-50. Ведь были разные варианты и до сих пор ничего не сдвинулось с места. :-[ Слыхал что ставили КПП с китайских мопедов типа Альфа, Дельта. Кто знает что с проектом и есть ли перспектива? Или идея с вариатором Вагнера всё таки лучше?

4-Х скоростной собрал ded, подробности можно найти на  mopedist.ru
Её так и не повторил никто!Хотя все чертежи в доступе!

3-х скоростную коробку, от наших картингистов, я уже показывал, её повторить намного проще....

все проекты с вживлением коробок бурно начинались и тихо заканчивались....На коленке её не сделаешь, нужен доступ к станкам....
Те времена, что за бутылку можно было сделать - прошли....
Чисто для информации - за сближенную коробку на В50 просят 150 евро!

Есть кудесники, которые этим занимались.... Но в те далекие времена не было альтернативы, а сейчас она есть!
Проще купить Альфу и не заморачиваться!Если конечно вы не токарь-фрезеровщик-термист-шлифовщик!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Kapursu от Декабрь 04, 2017, 15:17:41
Уважаемые коллеги ! У меня вопрос - в 1985м году на Мини 2.126 мог стоять двигатель Ш-62М ?
И ставился ли такой движок на Мини вообще ?

На сухарях ранних был, в 82, 83 годах, начале 84. На плакатах советских увидеть можете, а вот с года 84 они уже плавно перешли на В50. Грубо говоря в массу их пустили с В50 .В 85 уж навряд ли. Такие детали на складах не залёживаются...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сильвер от Декабрь 04, 2017, 15:34:22
А вот за это спасибо, будем тогда искать В-50 1985 года для своего "сухаря".
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 04, 2017, 22:36:38
Orik
Я на Мопедисте мельком видел. Только вопрос про 3-х скоростную КПП: как сверлить и точить калённые детали? Ведь так никаких резцов не хватит... и искриться будет маманегарюй :o. И какие детали использовались для 3-х скоростной КПП?
Про Deda: просил у него чертежи шестерён... так и не отправил хотя попросив исполнение переключения передач присылал ему чертежи моего варианта переключения... он одобрил, но на этом всё закончилось... Увы :-\

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Delta-Sport/3155.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Delta-Sport/3154.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Delta-Sport/3153.sized.jpg)

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Delta-Sport/3152.sized.jpg)

Коробка заточена под минскачевское сцепление.... Вал переключения - родной... Шифратор только переделан...

Из минусов - две нейтралки...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 05, 2017, 20:38:36
Подскажите, пожалуйста, какая резьба на кранике от бп дружба?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: виадук_мийо от Декабрь 06, 2017, 13:53:54
Фотографии коробки передач я видел. Мне интересен сам процесс изготовления. Как точились каленные детали? Какие готовые детали использовались? Что пришлось по новой делать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Декабрь 06, 2017, 14:51:31
Мне интересен сам процесс изготовления. Как точились каленные детали?
:'( :'( :'(
Каленые детали не точат.
Сначала изготавливают деталь, потом производят закалку.
Если деталь уже закалена, то производят отпуск, потом обработка, потом закалка...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей 37 от Декабрь 07, 2017, 14:36:50
Каленые детали не точат.
Мне один токарь точил...но снимал немного и шибко плевался.
Я уменьшал в диаметре вал для кпп Москвича-2140,делал из него оправку для сборки КПП,требующую меньший диаметр.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 07, 2017, 15:00:10
Для подобных работ токарные станки оснащаются квилами. Шлифовальными шпинделями крепящимися на суппорт. Штатно в комплектации существуют на очень не большое кл-во моделей станков. Из за проблем с летящим абразивом и шламом особого распространения не получили. Однако токари - универсалы подчас вынуждены их использовать, как штатные так и самодельные, предварительно подумав о защите от абразива.

Например такой же к моему Т-28, лежит у передней бабки
(http://stanki-katalog.ru/info1/spr_t28_kompl.jpg)

А это чуть иная, уже самодельная, модификация к такому же станку
(https://www.chipmaker.ru/uploads/post/monthly_2010_12/post-3056-096863900%201292758043.jpg)

Фото не мои, за моим далеко лезть.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Декабрь 07, 2017, 17:02:12
Мне один токарь точил...но снимал немного и шибко плевался.
Я уменьшал в диаметре вал для кпп Москвича-2140,делал из него оправку для сборки КПП,требующую меньший диаметр.
Такое шлифуют точильным камнем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 07, 2017, 17:43:22
Делают на токарном и резцом, алмазным, а лучше эльборовым. Но нужно очень хорошо знать возможности конкретного станка. Иначе он может угодить во внеплановый ремонт. По этому токари часто отказываются от подобного. А возиться с квилом, даже при его наличии, это считай сперва упаковать в кожуха и фартуки весь станок. Тоже не велика радость.
В серии эти вещи делаются на круглошлифовальных станках.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Декабрь 07, 2017, 18:15:24
Странное дело товарищи.
шлифую декоративно картера. Полировкой это не называю, но тру по неделе каждую крышку. Это предел по терпению.
Убираю неровности, заглаживаю, стачиваю коррозию, вычищаю мазуты из алюминия-короче- ну вы понимаете.
Использую вибрационную шлифмашинку fein, электронапильник makita 9032, мет. щётки на моторчике , нейлоновые щетки и надфили, и конечно вручную шкурки разных абразивов.
Вся сложность, что никак не получается унифицировать процесс, так как надо уменьшать абразив.
В поисках нового накупил шкурок на мягкой основе с поролончиком 12мм (леруа и всеинструменты) и столкнулся с тем, что они совершенно не соответствуют зернистости шкурок на бумажно основе. Вернее эффект от них другой-более мелкий.
 более того белеберда по производителям по зернистости.
вот тер вчера бумажной шкуркой 320. Царапины видны.
Сегодня попробовал на мягкой основе 220 и результат у нее как примерно как 500 у бумажной.
Запутался совсем.
Получается  один и тот же результат:
на мягкой основе финиш 320 уже блестит
на бумажной 800 так же.
Одно могу сказать точно. На мягкой основе быстрей можно сделать работу с меньшим качеством.
Кто что думает? как делаете?

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 07, 2017, 20:40:08
Всё просто, даже очень. Напомню про понятие зернистости выраженнное в кол-ве зерен а не в их метрическом размере как было принято у нас. Зерно теперь маркируется в кол-ва зерен на единицу площади при их плотном размещении, т.е. соприкасаясь друг с другом.
Что мы имеем на реальных наждачных полотнах разного предназначения. Начнём с универсальных, тканевых или бумажных. Там зерна расположены почти как при замере их размерности, только с относительно небольшим зазором, в основном для экономии. Это классические шкурки.
Наждачные полотна на поролоновой основе, или основе под липучку, в основном позиционируются как для обработки мягких поверхностей, краски, шпаклевки, полимеры, дерево, с большим кол-вом шлама. Этот шлам необходимо отводить. Если этого не сделать то шкурку моментально забьёт, как говорят "засалится". Для этого увеличивают расстояние между зерен, не изменяя их размера, так больше отходов выпадает в просветы. Недостаток такого приёма в большем удельном давлении на каждое отдельное зерно. На мягких материалах это не критично. А вот на твердых происходит быстрое "затупление" острых граней, а так же вырывание отдельных наиболее высоких зерен. На достаточно прочных поверхностях такая наждачка очень весело начинает, но почти сразу "тупится". Особо экономные производители еще и связку делают заметно слабей. На прочных и вязких материалах такое ослабление быстро приканчивает шкурку.
Несколько облегчить жизнь таким наждачкам, при работе с относительно твердыми материалами, можно работая с водой. Это снизит локальный нагрев граней кристаллов, приводящий к сколам и улучшит отвод шлама. Но сперва, как всегда, проверить на водостойкость и подумать о не совместимости воды и электричества, если последнее используется.
Встречаются и бумажные шкурки с увеличенным зазором, как правило до 400, мельче не делают, во всяком случае я мельче таких не встречал. Обычно эта особенность никак не отображена. Так что посматривайте когда покупаете, это заметно. Соответственно предстоящей работе и выбирайте.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 07, 2017, 20:59:05
Ну и еще, пара "секретов"
Финишную обработку никогда не делают свежей наждачкой. Используют либо несколько б/у, либо специально "обтирают". Это удаляет самые слабые зерна которые могут выпасть и оставить царапины, а так же сбивает вершины наиболее выступающих.
Для совсем совсем финиша используют наждачку "зетертую" мелом, снижая таким образом высоту зерен. Естественно так же в начале "обтертую". Для алюминиевых сплавов этот приём не очень годится, алюминий сам затрет. Он скорей для стали и чугуна.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 07, 2017, 21:04:08
А меж тем дедушка и на форуме и на канале Ютуб несколько раз повторял что используются не строительные наждачные бумаги, а бумаги для выравнивания лакокрасочной поверхности. Такие бумаги ровные, с гарантированной зернистостью и не отслаиваются от воды. Конечно они дороже, никто не спорит. Но ведь и качество от них выше.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=578.msg32302#msg32302

Покупают шлифовальные листы в обычном автомагазине, либо в магазине где продают всё для покраски автомобиля. Там же покупают и круглые листы для зачистной болгарки. Цена листа для ручной обработки обычно 30-50 руб, круглой насадки 15-30 руб. Войлочная круглая насадка для полировки 200 руб.
А строительная наждачка это грубая бумага, с которой всё отваливается и нет гарантии на соблюдение зернистости. Она конечно стоит дешевле, но лучше её не покупать вообще.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Декабрь 07, 2017, 21:31:56
Да, наждачные листы использовались формата а4 из леруа. Польские если не ошибаюсь. Очень не плохие. Глобального осыпания нет.Ресурс длительный. цена около 30 руб.
Надо сравнивать со шкурками из магазина для автомаляров.
Возможно на мягкой основе шкурки ведут  себя также как автомалярные. Сказать что ресурс мал не могу. Они долго не затираются и царапины дают стабильные.
Понял, спасибо за ответы.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Декабрь 07, 2017, 22:08:23
не успел подправить предыдущее сообщение
что было выявлено-мягкие шкурки слабее и бережней обрабатывают поверхность. Финишной может быть уже шкурка 320. Но у меня почему то р220 KINGSPOR мельче ЗУБР Р320.
Но основную работу первоначальной грубой зачистки не облегчить никак и не перепрыгнуть. Можно только заменить связку р400-500-600-800 на мягкие шкурки. Это тоже облегчит работу.
Надо искать еще варианты облегчения работы. Слишком нудная. даже для себя.
Я не буду больше полировать, так как полировка выявляет косяки от предыдущих операций, несколько ухудшает внешний вид однородности.
только шлифовка.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 07, 2017, 22:45:42
Просто приспосабливаешься к одному-двум производителям и только ими пользуешься. Я вон на дачу из Мск. коробку той же шкурки каждое лето везу. Ну и назад что осталось, т.к. пакет разных велик и в сумме не 3 рубля будет. Там, на даче, только строительная, которой и морковку подчас с трудом почистишь  :) Привык к 3M и Sia на разных подложках, у других иные предпочтения.

Не полирую, шлифую. Всеодно при эксплуатации пятнами пойдет. Мне же кататься, а не на выставку. Не буду же каждый раз после мойки с химией защитное наносить. У Григория заказчики хотят блеска, ну..... им юзать.
Ну и да, не выведенные косяки видней на полированном.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Декабрь 07, 2017, 22:53:57
У Григория заказчики не понимают как они его этим мучают, а он совестливый и не хочет халтурить.
я тоже на эти шкурки уже потратил тысяч пять в совокупности.  При том, что грубые могу брать на работе.
Иногда шкурю на работе. Народ вокруг с ума начинает сходить. Не понимают, нахрена это надо- ведь все равно станет грязным и невзрачным.
я молчу. Они с пеной у рта чего только не говорят, а самим интересно и без конца приходят и липнут как мухи на мой блестящий мотор. Шкурю симсон. Там алюминий качественный-красивый.
Вокруг одни теоретики и бездельники.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Декабрь 11, 2017, 11:13:54
Детали на опознание
Плафон заднего габарита Уже и короче плафона ФП226 (Рига 7) Имееи тва отверстия под винты крепления
От чего ?
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4701/69021973.b/0_18dd4f_cfb99683_L)(https://img-fotki.yandex.ru/get/892702/69021973.b/0_18dd4e_b60b4559_L)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6432/69021973.b/0_18dd4d_8cc81428_L)(https://img-fotki.yandex.ru/get/5904/69021973.b/0_18dd4c_966bfd7b_L)
Фара .По все видимости Немецкая
Тоже принадлежность узнать хорошо бы ...
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4701/69021973.b/0_18dd4a_c58e4d4b_L)(https://img-fotki.yandex.ru/get/5904/69021973.b/0_18dd49_93856dd3_L)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/897139/69021973.b/0_18dd48_28cce9e9_L)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4701/69021973.b/0_18dd47_1f4ff24b_L) (https://img-fotki.yandex.ru/get/897385/69021973.b/0_18dd46_e0f91b2b_L)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: deniss от Декабрь 11, 2017, 19:42:21
Собираю колеса на зиф 77,подскажите, где спицы искать подходящие.И можно ли поставить обода современные,а покрышку родную оставить? Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 11, 2017, 22:35:10
Здравствуйте специалистам. Интересно узнать про установку сцепления Минск в В-50. На сколько удлинять валы нужно? Какие работы по двигателю нужно делать? Как в езде ощущения?

Объем работ можно посмотреть здесь! (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=57.msg86130#msg86130)

Если в движок нет желания вложить евриков 600, то и заморачиваться не стоит....

Смысл есть только для спорта.... Для гражданского использования - понты!

Двигатель крутится бодрее, но и только....





Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Дитер от Декабрь 12, 2017, 00:25:24
Я как всегда немного опаздываю к самому моменту. Тут речь о КПП велась, у меня складывается впечатление, что все шестерёнки коробок передач что я видел помимо всего прочего ещё и со шлифованными зубами. Пока это фантастика. Когда думаешь об этом, вспоминаются коробки с цепным зацеплением.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: виадук_мийо от Декабрь 15, 2017, 23:48:42
Вопрос по цилиндрам и их доработку в В-50. Как нужно растачивать окна  в цилиндре для улучшения тяги на низах? На верха по-барабану. Какой карбюратор можно поставить вместо К-60В? Если да то как себя ведёт другой карбюратор на мопеде?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 16, 2017, 16:10:28
Двигатель в501м, стоит ли завтуливать отверстия под вал кикстартера, и штока выбора передач?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Severodvinsk Riga16 от Декабрь 18, 2017, 10:34:35
Здраствуйте,нужна ваша помощь.Список крепежа на Ш 58.Может кто и знает весь крепеж для Риги 16.Также хотел бы узнать каким инструментом пользуетесь для разборки и сборки,именно Рига 16 Ш58,я про размеры ключей и т.д.Задаю такие вопросы,т.к раньше ничем таким не занимался,а мопед уже где то 7 лет стоит.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Декабрь 18, 2017, 12:12:49
Весёлый вопрос из зала:
`Ехал ехал... и перестало тянуть. Снял цилиндр. Что случилось?`

(https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/249374010.3e/0_221649_f303edc5_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/augism/album/485536/view/2233929)
А если серьёзно - просто очень красивая фотка ;)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Severodvinsk Riga16 от Декабрь 18, 2017, 15:13:07
Для начала, рекомендую ознакомиться с этой книжечкой!

Основы те же:

http://foto.inbox.lv/qmaris/R4_remonts


Спасибо,это все уже читал.На вопрос так и не ответили)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Декабрь 18, 2017, 15:25:07
Обыкновенные советские ключи ,кроме сьёмника , которые есть в любом гараже или без гаража у вас дома . Крепёж я вам не скажу - не знаю .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 18, 2017, 17:18:14
.....На вопрос так и не ответили)

Про крепеж можно найти в теме дедушки Вагнера про эти моторы!

Если спец инструмента нет, то обычный набор:
Отвертка плоская;
Торцевой ключ на 12 тонкостенный;
Торцевой ключ на 14, тонкостенный;
Торцевой ключ на 10/8;
Рожковый ключ на 10, 17, 19;
Свечной ключ 21/22;
Круглогубцы....

Параметры могут оличаться, ибо кудесников было много! Надо смотреть по месту! Нет там специфических ключей!

Из съемников актуален лишь съемник генератора, всё остальное с помощью втулок, трубок и прочей сопутствующей хрени!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 18, 2017, 17:43:27
Объясните человеку-чем снимать и ставить сцепление!!!

А про это в книжечке написано!

Плоскогубцами коонечно!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Severodvinsk Riga16 от Декабрь 18, 2017, 21:03:38
Спасибо
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 22, 2017, 10:42:38
Здравствуйте, прочность ходовой в целом и рамы в частности выше у карпат-верховин или у риг-дельт? спасибо.

Рижские рамы по-крепче будут.... Львовские - надо усиливать! Очень слабое место - рулевая колонка.
Верховины/Карпаты - рекомендую менять заднее колесо на рижское в сборе!  Меньше проблем потом будет!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 22, 2017, 11:36:27
На ш-62 за неимением родных деталей можно поставить коленвал и сцепление с крышкой от в-50. я правильно понял? просто есть картер с коробкой ш-62 и ранний в-50 без картера.

Да!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 22, 2017, 17:54:57
большое спасибо!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 22, 2017, 17:57:36
рига-16,22 и Дельта рмз по прочности примерно одно и то же?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Декабрь 22, 2017, 18:15:49
Рама дельты страшнее ломается (пополам под баком, где к продольной трубке сходятся усилители, довольно резко), рига разваливается потихоньку.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 22, 2017, 20:57:03
по этому поводу слышал,что у последних дельт этот косяк убрали. так?

Убрали  косынку под баком и добавили вместо неё трубу!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 22, 2017, 21:25:44
рига-16,22 и Дельта рмз по прочности примерно одно и то же?
Что тут спорить-Риги сразу при покупке приходится проваривать,сколько раз собирая на новенькую раму (а зачем варить если новая),она разваливалась не пройдя и 50 метров,у 16-втулки и подножки,у 22 тоже самое и планка под баком-всегда,у 24 у вилки,об ножке тормозов-особая речь,у Верховин и Карпат с этим более менее всё в порядке  понадёжней,но ездить на них мало приятно-развесовка не расчитана-колун-колуном все кочки чувствуются,на Риге намного приятней-мягко развесовка идеальная,может поэтому они чаще ломаются потому-что больше используются...вот у меня трое Карпат и Верховина-все красавцы на ходу но что-то ездить на них не тянет-стоят пылятся-как новенькие,а Рижанки в грязи и в мазуте,потому-что не могу себе отказать в удовольствии на них проехаться!!!
А так по большому счёту после 25-30 летней эксплуатации уже сложно судить что крепче и надёжней,просто перед сборкой и покраской надо хорошо всё проверить-надёжно проварить-и будет тебе счастье!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 22, 2017, 21:38:49
а внешне дельты с усиленной рамой отличаются? прямоугольная фара не тогда появилась?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 22, 2017, 22:11:43
Не знаю,ко мне она уже пришла с приваренной трубой в процессе ээксплуатации,хотя сами видите что там уже была косынка-полутрубок,очень не удобно-из-за этого в сиденье приходится возить противовес...сами понимаете что такое лишних 5 кг.возить с собой мёртвым грузом:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/221708/324653476.0/0_1fe993_55573692_orig)
Увеличьте и посмотрите внимательно-под основной до крепления двигателя идёт дополнительная а затем уже косынка!!!
С другой стороны в некоторых условиях тяжесть даже в плюс!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 22, 2017, 22:24:39
понял, интересно и полезно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Декабрь 23, 2017, 09:03:14
Вот Дельтовская рама позднего образца(в плане трубки-перемычки на стыке несущих труб под баком),
(https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/103837085.1/0_33d004_52da2c33_L)
на более ранней там была не трубка, а что-то похожее на штампованную пластину полукругом.
(http://www.mopedist.ru/upload/forum/fc19a922e4a01483930cc26be79f6397.jpg)
Как по мне, Дельтовская рама довольно-таки крепкая и удачная, про развесовку уже писали. Слабые места-крепление заднего щитка, кронштейны сидения, иногда сварка косынки стакана пускает трещины-всё легко исправляется дополнительным проваром, если злоупотреблять перевозкой грузов на багажнике, то "хвост" уходит вниз.
Как по мне рама Карпат это худшее что может быть...примерно в центре рама лопается в районе крепления двигателя в нескольких местах, стаканы так же отпадают, верхнее крепление амортизаторов это вообще чудо.
22-йка ко мне приходила с оторванной "низушкой" полностью, лапка тормоза, подставка, подножка-приварили и забыли.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Декабрь 23, 2017, 10:57:04
всем спасибо! интересно, что почти все риги16-22 за небольшие деньги продаются без подножек. а у меня в юности на риге-16 при неудачном торможении на холмике тормозная ножка воткнулась в землы и отломилась возле рычажка троса. так я потом нормально ее и не сделал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BARIN от Декабрь 23, 2017, 19:11:05
хотелось бы увидеть тему ( мотоляп) где выкладывались заводские заводские браки с описанием (их много)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 24, 2017, 22:50:50
А что...Интересная тема-Открывайте!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Декабрь 25, 2017, 13:30:44
Здравствуйте!
Кто то ремонтировал трещины на гильзе в-50? Хочу попробовать сделать ремонт сваркой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 25, 2017, 20:55:16
Не чего не могу сказать по этому поводу,с детства нам объясняли,что чугун не варится,помню как безрезультатно варили размороженые блоки от зилов...может прогресс и двинулся резко вперёд,но я привык по старому!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Декабрь 25, 2017, 21:44:58
...с детства нам объясняли,что чугун не варится,помню как безрезультатно варили размороженые блоки от зилов...
На Пыже 4 года назад варили трещину на выпускном коллекторе. Нормально...
Но варить гильзу  с V-50? Смысл? Чи не дефицит...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 25, 2017, 22:50:29
Прогресс далеко шагнул в последнее время, есть электроды для чугуна, варят, есть электроды для нержавейки, варят. есть еще куча разных специализированных электродов, лет 8 назад этим занимался почти плотно. Правда все были буржуйские, не очень дешевые, но продавались поштучно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Декабрь 26, 2017, 03:42:59
Всем спасибо! Проблем конечно нет с цилиндрами, но это пока. Так что буду ремонтировать. Процесс опишу.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Декабрь 27, 2017, 22:23:36
Подскажите пожалуйста на каком мопеде стояла такая фара?                                                                                                                             
(https://img-fotki.yandex.ru/get/900241/580854180.0/0_3ce12a_3f05bc55_orig)                                                                               
(https://img-fotki.yandex.ru/get/1025287/580854180.0/0_3ce12c_a69e0b6e_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 27, 2017, 22:41:38
 8) Я такую видел в Кулдиге, на велосипеде с двигателем MAW

(http://content31-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Kuldiga-2015/IMG-20150718-133913.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Декабрь 28, 2017, 10:09:07
Тоже искал инфу по этой фаре . Они похоже шли в комплекте с моторами MAW.
Тут Олежик дал исчерпывающий ответ мой вопрос http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=31&t=8168
(http://olegik78.users.photofile.ru/photo/olegik78/96671658/xlarge/129657555.jpg)
(http://olegik78.users.photofile.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/134394685.jpg)
(http://olegik78.users.photofile.ru/photo/olegik78/96083223/xlarge/134394684.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Декабрь 28, 2017, 20:38:30
Спасибо большое за подсказку! Таких двигателей у нас в городе я не встречал, а интересно было-бы увидеть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Декабрь 28, 2017, 20:55:45
http://youtu.be/nSWxBY5OiBo

http://youtu.be/s-VvWuT7eWk
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Декабрь 28, 2017, 22:01:27
Спасибо,класс,было интересно!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 28, 2017, 22:57:58
Здравствуйте,кто знает,как и чем лучше заклеить пластик зида пилота? или марку пластика.

Супер Момент+сода....
Пройтись паяльником!
Заармировать сеточкой с помощью паяльника!
Вариантов море! На любой вкус и цвет!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мамай Бабаев от Январь 27, 2018, 20:36:56
(http://img-fotki.yandex.ru/get/516848/178017940.2/0_18e713_c30dd464_orig)
На Ш-62 есть приливы под ножное переключение. Хотел бы поставить этот двигатель на Карпаты-2, где должен был быть В-501м,т.к. осталась ручка сцепления без переключения. Вопрос: - "Возможно ли вставить вал ножного переключения от В-501м, на Ш-62?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Январь 27, 2018, 21:46:18
Если по дружески-не знаю...Тут-же ещё ножной вал переключения надо найти,а эта вещь давно уже из красной книги выпала,да не всегда в работающем состоянии...Да если всё-таки повезёт,найти работающий,то лучше передать его Петру(АЛХИМИКУ)в Питер-у него мотор без этой штуки валяется,он уж точно без него работать не будет...А Вам лучше присмотреть систему-тросовую-ножную-как у дедушки на боевых Карпатах-который год ездиет!!!Всё полегче и поинтересней!Да и 62 серьёзный моторчик-он не любит шуток с коробкой!!!
Очень надеюсь,что ответ правильный!!!Желаю удачи!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мамай Бабаев от Январь 27, 2018, 22:19:11
Ножной вал у нас в Орле в свободной продаже-1200 р. Систему как у Вагнера смотрел, понравилась, но может с родным валом проще?
если есть приливы. Тем более у меня мотор ещё без крышек.




 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 27, 2018, 23:12:43
 8) Сделать можно всё. Я делал,но сам, еще когда в школе учился..... А про В-501 еще никто не слышал.....

Ну да ладно....

Полно тем, как перейти на ножное переключение.... Нужны станки.... Если делать по фэншую!

Открытым остается вопрос с самой вилкой..... Я показывал фотку В50 с крышкой зажигания от Ш-62

Валы несимметрично располагаются в картерах..... 
(http://content5-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/01-12-2017-R22/20171202-164337_1.sized.jpg)

Что я могу сказать - надо мерить! Но судя по фото, скорее всего не подойдет!

честно говоря, проще найти ручку переключения, чем заниматься "садо-мазо"
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 02, 2018, 14:00:27
Здравствуйте,Орик, у тебя был пилот,что ты о нем думаешь вообще и в сравнении с дельтой?

8) Сам по себе мопед - прорыв в 90-х ! Дельта там и рядом не лежала! :)
Не понравилась работа заднего амортизатора, устройство глушителя.... Из пяти привезенных из Коврова, только у двух глушитель был разборным!
Все глюки были связаны с некачественной сборкой! Которые в течении месяца были устранены.
С двигателем проблем не было.... Была проблема с карбюратором.....
Ехать удобно, но заднюю звезду смело можно ставить меньше!Иначе первую можно не использовать...
Дизайн немного топорный, но в целом был очень доволен!

Три из них, кстати, были в прошлом году замечены в рабочем состоянии... А прошло уже 18 лет...

Про историю с Пилотами было здесь:

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=177.msg32320#msg32320
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: OOOsss от Февраль 04, 2018, 12:14:06
Уважаемые специалисты, здравствуйте! Прошу Вашего мнения о возможности использования поршня с таким дефектом:

(https://img-fotki.yandex.ru/get/769553/122648681.1/0_1c33ab_de8282fe_orig)

Двигатель V-50
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 04, 2018, 12:28:48
 8) Судя по всему, фото со стороны выпуска....

Если в положении ВМТ НИЖНИЙ КРАЙ ВЫПУСКНОГО ОКНА НЕ ВСКРЫВАЕТСЯ,тогда можно попробовать!

Если со стороны впуска - лепестковый клапан вам в помощь!

Но этим стоит заморачиваться только в одном случае - если нет новых запчастей!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур от Февраль 05, 2018, 10:15:38
Всем доброго времени. Товарищи поделитесь опытом,- кто как и чем полирует: впускные, выпускные, перепускные каналы.

Полируйте только выпуск остальные нету надобности.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 05, 2018, 10:26:25
 Собственно, кроме как бормашинкой туда и не подобраться! В наборе есть насадки из наждачки, вот ими в самую пору! Потом, при желании, можно войлочными пройтись..... Но особого толку от этого нет, кроме как препятствует нагарообразованию!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 05, 2018, 12:21:06
А подскажите марку цепи, на мопеды рига и карпаты?

http://www.dpr.lv/ru/products/motorcycle-and-snowmobile-chains/
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Февраль 08, 2018, 17:47:15
Пробую восстановить оригинальный привод спидометра на V 501 M/  Нашел шестерни в приличном состоянии, но увы без троса.  Трос снял (с усилием) со старой шестерни, а вот вставить в новую не получилось.

Как она крепится?  Сверлить и запаивать?

(https://img-fotki.yandex.ru/get/764457/26082883.0/0_1da2db_b9a989bb_L)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/1022004/26082883.0/0_1da2dd_c4366f98_L)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/767871/26082883.0/0_1da2dc_74c01127_L)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 08, 2018, 17:52:16
В шестерне квадратное "отверстие", очень часто забито. На тросике - "квадрат" по краям!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 08, 2018, 18:16:55
8) вопрос из области познаний!

Сухарики сцепления от КД подходят к Дешке без переделок, или надо подтачивать?

У меня подошли. кроме того,я на кд ставил корзину от дешки,когда сами кд были,а запчастей еще не было, но с одним диском ,как на кд.Там,по-моему,только штыри тоньше или покороче,но работает.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 09, 2018, 12:19:45
Здравствуйте,не могли бы кинуть ссылку на видео доработанных мопедов из прибалтики,я где-то видел,как ездит дельта с лепестком,но сейчас не могу найти,.

8) Ну немножко можно найти здесь! :)

https://www.youtube.com/user/murzilka68/videos

https://www.youtube.com/user/NormalPuika/videos
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 09, 2018, 14:44:53
Добрый день.

В инструкции к Карпаты-Спорт приведены варианты электросхем с разными двигателями.
С Ш-62 все понятно:
(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/02/Ш-62.jpg)

А вот с Ш-58 я не понял - получается можно комплектовать коммутатором?:
(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/02/Ш-58.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 09, 2018, 15:11:52
Такая схема имела место быть....
Используется только цепь стабилизации, цепь зажигания не используется!

Но на практике я такого решения не видел... Ну по крайней мере на рижских мопедах!

Возможно готовились к переходу на электронное зажигание, а по сему и проводку поменяли!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 09, 2018, 15:51:09
Цитировать
...есть смысл попробовать?

 8) В этом случае меньше шансов спалить лампочку... и только!

И еще не могу найти каталог или схему ш-62.интересует вал кика и ось или винт ,на котором вращается вилка, к которой крепится трос кпп. Купил в коробке разобранный двигатель, вал кика ездит влево-вправо на сантиметр,чего-то не хватает, этой оси тоже нет. а в в-50 все по-другому. Просто ради интереса:приятель купил ранний в-50,там стоял вторичный вал от ш-62,вращался в подшипниках.а шестерни на валу на втулках,по-моему это самопал.

(http://content1-foto.inbox.lv/albums/a/ac11/Riga_22/Picture-003.sized.jpg)

(http://content1-foto.inbox.lv/albums/a/ac11/Riga_22/Picture-002.sized.jpg)


Коромысло переключения скоростей крепится обычным глухим штифтом, в отличии от В50, где используется винт...
Если вал кикстартера имеет большой люфт, то скорее всего нет стопорного кольца поверх упора, впрочем возможно нет и самого упора!

На валу Ш-62 есть втулка, на В50-нет!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 09, 2018, 17:58:21
(https://b.radikal.ru/b20/1802/50/8975838169ef.jpg)

 про эти втулки я и писал. самопал?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 09, 2018, 18:44:22
 8) Судя по всему, вживили вал от Ш62.... Без втулок он не подойдет! Поэтому их и установили!
Муфта переключения тоже нужна от Ш-62, ИНАЧЕ ОТ В50 БУДЕТ БОЛТАТЬСЯ!

Как вариант - у хозяина было море новых ведущих звездочек и валов от Ш62, но не было от В50...
Вот и скрестил, чтобы выйти из положения....
Другого объяснения я не вижу!

Про коромысло скоростей на щ-62:просто вставить металлический штифт не закрепляя?

Там под легкую прессовку идет... Обычно проблема достать, так что думаю проблем не будет!

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 09, 2018, 23:20:18
sergey75 , а от чего подшипник или какой не помните? я слышал,что какой-то из рулевого от таврии. хотя по размерам, наверное,не проблема найти.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 09, 2018, 23:51:01
В рулевой рейке Таврии подшипник 7000102, он же в двигателях Ш50-Ш58 на первичном валу. В Ш-62, насколько помню, уже не использовался. КПП принципиально иная и такой подшипник не требуется.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Февраль 10, 2018, 21:28:18
sergey75 , а от чего подшипник или какой не помните? я слышал,что какой-то из рулевого от таврии. хотя по размерам, наверное,не проблема найти.
Обещанные подшипники 7000102 толщина 8мм  или закрытый 6002RS толщина 9мм а,у стандартного 201 толщина 10мм, разницу регулируем подбором шайб!!! 

(https://img-fotki.yandex.ru/get/476282/580854180.2/0_3d44bf_f35878b6_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/769623/580854180.2/0_3d44c0_651e0d58_orig)

закрытый подшипник , при установке советую заглушки удалить!

(https://img-fotki.yandex.ru/get/517076/580854180.2/0_3d44c2_36ad4a36_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 10, 2018, 22:35:59
 sergey75,спасибо. Чисто в качестве любопытства: наоборот,на последний в-50 тонкий вал можно поставить?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Февраль 10, 2018, 23:31:50
Наверно можно,если поставить втулку во внутрь 202 подшипника или искать подшипник,что-бы был по наружному диаметру был как на 202-ом а внутри 12мм, Я думаю такие подшипники существуют!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Февраль 11, 2018, 09:22:12
Вопрос по объему камеры сгорания.  Двигатель V 501 M.  Внедрил поршень от ходы дио.  Поршень отлично встает в ВМТ  (не доходит до края цилиндра 0,5 мм).  Головка стандартная пятиугольная, советская.  При измерении объема до середины свечного отверстия, намерил 7,5 см3.   Понимаю, что много.  Да, примерно 1 см3 дает поршень дио (он ниже), но и верхнее кольцо у него примерно на 1 мм ниже, чем на советском поршне, это же еще 1 см3.   Осаживать головку?

(https://img-fotki.yandex.ru/get/517809/26082883.0/0_1d8d91_fa36b838_L)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 11, 2018, 11:29:38
Кольцо не считается, считается от донца поршня. Толщина зазора до 0.15мм и то при ухандаканной поршневой. Практического изменения объема не происходит, слишком мала величина.
Поджимают исходя из топлива и текущего объёма двигателя, при расточке он изменился.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: DmitriyNSK от Февраль 11, 2018, 13:23:08
Да рабочий то объем незначительно изменился на 1 -2 см3, не более.  те был 49,9 стал 51 -52, те объем камеры сгорания должен быть, где - то 5,5, ну 6 см3 максимум, я то намерил 7,5 см3
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 11, 2018, 15:54:02
На видео из Прибалтики видел дельту или юниор с лепестком и зажиганием от кд,летал по песчаным дюнам.Зажигание от кд ставят потому,что там есть автоматическое опережение зажигания?

Скорее, чтобы избавится от тяжелого ротора!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 15, 2018, 22:41:07
Здравствуйте,кто-нибудь разбирал неразборный глушитель от пилота,у которого не вваренная флейта,а маленькая короткая трубочка сбоку?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Февраль 16, 2018, 14:17:54
Я разбирал вместе с начальником 11 лет назад - сделали дёшево и сердито прямоток и очень тихий . Придумывал он на основе своих знаний в спорте .

Что помню - глушак состоит из 2 сосисок - 1 - пустой конус , 2 глушащая часть .

Во 2 части отрезали жопку , там вместо обратного конуса почти отвалилась - на точках - была полусфура - чашка такая полукруглая с отверстием по середине .



Потом взяли трубку водопроводную - в одной части насверлили дырок 3 мм. во второй 4 мм.,  между ними перегородка .

Сказал он мне пойти купить железных мочалок в хозяйственном штук шесть - купил .

На трубку намотали стеклоткани - мы ей картинговые сиденья подклеивали - жопа протирается снизу всёж 2 см. от асфальта .

Он подумал , подумал - на каком расстоянии её приварить  , просверлили отверстия и он эту чашку приварил под средние обороты.

Кажись трубку приварил к чашке перед этим .

Толи была ещё одна перегородка , толи часть трубки выходила в эту чашку - вроде как он сказал что закрыв глаза так можно .

Потом когда он это всё вставил поверх стеклоткани надели мочалок и приварили жопку .

Получился прямоток при этом очень тихий . спустя несколько месяцев начальник говорит - что то  твой мопед пердит тихо , давай по громче сделаем , а то на дороге тебя не слышно .

Тогда эту маленькую трубку с жопки срезали, затем от старого картингового глушака срезали глущащую насадку -  у них весь глушак резонатор , а глушащая часть  - сантиметров 10 - похожа на ствол от ппш - очень красиво .

Вот этот кусочек приварили к жопке не напрямую с трубкой , а вразнобой и получилась ещё одна камера.

Дырка у ствола 14 мм.  Он стал чуть громче .

Изумительный глушак получился - Яшимура за 100 рублей . Правда стал тяжелее .

Почти прямоток, тихий, тяга во всём диапазоне .

Я начальника спросил - а дырки в трубке не забьются нагаром там же стеклоткань намотана на трубку - сказал нифига . Чёрной краской покрасили - красиво .

Года полтора я проездил до продажи мопеда . Очень нравилась мне эта насадка от ппш .

Вот - что помню рассказал .

PS:  вспомнил сначала хотели приварить кусок трубки потолще , но видимо настроение у дяди Гены было хорошее и он мне пожертвовал картинговый глушак .

Хороший дядька, но по работе у него не забалуешь, сам в трудах и другим спуску не давал . Может кто знает - Зарубин Геннадий Борисович  на 2007 год 40 лет в картинге - привет ему от меня .

Сколько ж мы этих машинок на себе перетаскали , у нас был прицеп на 4 карта, например надо взять 5 машин , так мы шифтера 98 кг. вдвоём на верхнюю полку корячили на вытянутых руках чтобы вниз на 1 место валетом 2 машины детские поставить .А машинки ещё догружены свинцом - потому как правило - разные классы в своём классе не должны иметь меньший вес чем положено для соревнований, а больший пожалуйста . И после каждого заезда машина с пилотом проходит через весы .

А в 1 соревновании - этап чемпионата - квалификация и 2 гонки, и если у вас 8 машин - детские 50, детские 60, юношеские 100, взрослые лёгкие 125, взрослые тяжёлые 125 и при этом каждую кроме шифтера  с коробкой нужно перед заездом прогреть на стойке сколько тонн в день надо на руках перетаскать ?

Вот такой гиморный спорт .

Что то я рас вспоминался  лишнего .

Не ходите ребята в картинговые механики, особенно в команду организатора соревнований , зарплата маленькая, работой замучают.

Работал у нас Слава - бывший мотокроссмен так он перед тем как ему мотоцикл дали пол года мотоциклы пидорил, а я 2 года их пидорил за зарплату .

Спорта наелся выше крыши , 15 летних этапов в год и 6-7 зимних .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 21, 2018, 19:34:33
Здравствуйте,я занимаюсь постройкой мопеда и очень нужна следующая информация. Подходит ли тормозной барабан от мопеда Альфа на скутерное колесо? Колесо на 10 дюймов.
8) Всё во многом зависит от того, каким образом организован тормоз на скутере! Дисковый или барабанный!

Опять же, у вас есть какое-то конкретное колесо от скутера или только тормозной барабан от Альфы?

10 дюймов - это не о чем!

Уж извините, какой вопрос, такой и ответ!   :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Февраль 21, 2018, 19:55:07
Всё во многом зависит от того, каким образом организован тормоз на скутере! Дисковый или барабанный!

Уж извините, какой вопрос, такой и ответ!   :))

 Дядюшка Орик, вы внимательно читали вопрос? Тормозной барабан - это уже намекает на тип тормоза, следовательно тормоза барабанные. Размерность колеса указал на всякий случай, других скутерных колёс в руках никогда не держал. Колесо от китайского скутера, точную модель не знаю. Ось колеса на 12мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Февраль 21, 2018, 20:04:11
А нет ни у кого выкроек чехла для сиденья от карпат?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 21, 2018, 20:53:39
Дядюшка Орик, вы внимательно читали вопрос?

Читал внимательно! Поэтому и переспросил... Ибо здесь скорее важны размеры ступицы ! Ведь под них прийдется искать барабан! А их нет!

Цитировать
Колесо от китайского скутера

 8) Может по фото проще марку подсказать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Февраль 21, 2018, 21:02:29

 8) Может по фото проще марку подсказать?
Фото смогу сделать только днём. Наружный диаметр ступицы 120мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Февраль 21, 2018, 21:37:29
Колесо  такое -  один в один.

(http://139-qmb.ru/published/publicdata/ANDYSOULMEBEL/attachments/SC/products_pictures/disk-pered-stal-2-50-10-baraban_enl.jpg)


 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mantazavr от Февраль 21, 2018, 22:02:23
нет не подойдет --альфа дельта больше барабан --а у сов мопеда больше чем у альфы--при этом у скутерного колеса ось 10 --у альфы бывает и 10 и 12 --по стечению обстоятельств сейчас делаю вилку от дельты к своему куэм би  позже фотоотчет сделаю
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 22, 2018, 17:06:53
Добрый день.

Это от Рига-16 ?:
(https://c.radikal.ru/c37/1802/fc/54111af0e48a.jpg) (https://radikal.ru)

(https://c.radikal.ru/c14/1802/28/8f8d14905e0d.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 22, 2018, 17:49:17
Судя по цвету - скорее от Риги-22, а так - взаимозаменяемы!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Riga-22 от Февраль 23, 2018, 12:37:14
А нет ни у кого выкроек чехла для сиденья от карпат?
Айдар, если есть старый чехол, то проще его распороть и по нему новый раскрой пустить. Тогда и размеры не нужны . https://fotki.yandex.ru/next/users/riga-22/album/532434/view/1647630?page=0
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Февраль 23, 2018, 13:18:52
Старый рассыпался в прах, по остаткам сделал, но, немного где то промахнулся.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Февраль 25, 2018, 15:23:15
Вопрос нашим гениям электроники и электрики .  Зайду издалека :


Дедушка писал что можно не наращивать кубы, не придумывать всякие вспомогательные навески на мотор , а зайти с противоположного конца - снизить в моторе силы трения .


Из электрики мы знаем что одинаково заряженные частицы отталкиваются , а разнополярные притягиваются.

То есть минус оттолкнёт минус, плюс оттолкнёт плюс, а между плюсом и минусом будет притягивание .

По металлу деталей двигателя идёт минус - масса .

Как бы так , в довесок , к снижающему трение маслу добавить между трущимися деталями мотора минус и минус .

Вот такой вопрос.....

а может правильнее сказать к имеющемуся минусу подставить ещё минус ....


...  в подшипниках и между поршнем с кольцами и цилиндром - то есть вершки и корешки - то есть между корпусом и начинкой ... то есть между картером и коленвалом  - то есть два контура которые разделяет масло ....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Февраль 25, 2018, 15:32:47
Роман, физику в школе, видимо, проходил "мимо". Ток никоем образом от минуса к минусу не пойдет. Ток идет только при разности потенциалов. Не надо путать ток и магнитное поле, там да, одинаковые полюса отталкиваются.
Ну а если говорить о заряженных электричеством, то там киловольты. Ясен пень, что такое не обеспечить для поршня и цилиндра. К тому же, силы там неприемлемо малы для какого-то практического применения.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Февраль 25, 2018, 15:41:56
Я признаю что я болван полный и беспросветный , но  надо чтобы  два контура и чтоб минус и минус .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 25, 2018, 15:47:48
 8) Роман, я так понимаю -  вы вот к этому суть ведете:

http://youtu.be/-HYLzw431GY
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Февраль 25, 2018, 15:50:21
Это под тип как волосы статикой заряжены?
(http://st-fashiony.ru/pic/beauty/pic/37003/22.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Февраль 25, 2018, 16:22:47
Посмотрел - нет дядюшка Орик - в видео плюс и минус одной цепи и между ними совершается механическая работа .

Я написал про снижение сил трения - когда минус отталкивает минус - две параллельные цепи .

Примером могут служить два контура жидкостей в реакторе подводной лодки -  1 и 2  контуры не соединяются, но тепло передают.

Разделяет контуры масло на шариках подшипников разделяя внутреннюю обойму и внешнюю ,  и масло разделяющее поршень кольца и гильзу . Получается 2 разных контура внешний и внутренний .

Масло диэлектрик .

Интересно 2 магнита в масле будут притягиваться плюсами или отталкиваться минусами ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 25, 2018, 17:02:05

Интересно 2 магнита в масле будут притягиваться плюсами или отталкиваться минусами ?
от чего же нет то? Картон тоже диэлектрик однако  2 магнита сквозь него притягиваются
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Февраль 25, 2018, 18:17:38
Спасибо, значит магнитное поле работает в масле, в воде, в вакууме, в открытом космосе .

А в мопеде применить мы это не можем  так как к такому мопеду подходить опасно для жизни - тысячи вольт не шутка


А меньше никак ?   

Нам то что - чтобы атом от атома держался на миллионную долю миллиметра друг от друга и всего делов .

Ну раз нельзя значит нельзя.



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Февраль 25, 2018, 21:17:15
Спасибо, значит магнитное поле работает в масле, в воде, в вакууме, в открытом космосе .
насчёт коцмаца не скажу а вот трансформаторы высоковольтные только в масле и работают и масло как диэлектрик там и нужно а иначе прошивать будет дугой
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Февраль 26, 2018, 19:17:59
Здравствуйте коллеги! Нужна помощь тех, кто имел тесное общение с Мини мокиком.
Сегодня впервые стал счастливым обладателем вот такого чуда! Подскажите пожалуйста, чего не хватает до заводской комплектации по железу, что родное, что не родное?
Скрытый текст
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c5_287aceee_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c4_44ff9e58_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c3_2044f5f_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c3_2044f5f_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c1_5074a09a_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/912106/103837085.1/0_3404be_2e34a58a_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404bf_795faccd_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/103837085.1/0_3404c0_ae0a44bf_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 26, 2018, 19:28:24
 8) Да собственно -  переключателей, кронштейн номера   и шариков на рычагах!
Хороший экземплярчик - из поздних!  :))

Не пойму, отражатели красные или оранжевые? И что там с коробкой фильтра?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Февраль 26, 2018, 19:36:56
Хороший экземплярчик - из поздних!  :))
Не пойму, отражатели красные или оранжевые? И что там с коробкой фильтра?
Спасибо! Отражатели красные. Смущает переднее крыло, они были пластиковые?
Да, экземпляр интересный, только левая часть руля подогнута от падения во внутрь.
Но удивило то, что родные ручки резиновые в идеале.
До коробки фильтра добрался поверхностно, она просто развалена по шву, и смотана изолентой школьниками.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 26, 2018, 19:44:50
 8) Обычно с дельтовскими фарами шли (как у Вас):

(http://content30-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Kuldiga-2017/20170716-125240.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: sergey75 от Февраль 26, 2018, 22:51:39
Завидую, хороший конструктор для восстановления, от себя добавлю, не хватает пружины тормозной лапки, спидометра и прищепки решётки на руль, а так радует,ещё один миник будет!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Февраль 27, 2018, 08:17:29
Спасибо! Интересно, что школьник который продавал указал в объявлении что спидометр есть и решетка на фото была. Но на деле оказалось, что есть то что есть. :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 27, 2018, 18:44:09
Рига-1 , в полученном экземпляре шток не родного седла приварен...подскажите, как в оригинале крепится?

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/02/седло-1.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 27, 2018, 19:05:11
 8) Там просто вваренная трубка:

(http://content8-foto.inbox.lv/albums95314607/renarskusevskis/Riiga-1/DSC00759.jpg)

(https://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_21687348.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 27, 2018, 19:38:52
Действительно...у праотца,сиденье ещё регулировалось по высоте,а у наших что-то-не удалось...
(http://img-fotki.yandex.ru/get/985272/324653476.2/0_20fa36_d22c0d1_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 27, 2018, 21:17:49
Не знаю, пытаться по паре стилистических совпадений искать прародителя..... Так они все примерно одного временного периода и одной моды.

Зато у "праотца" не удались задние аммо  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Февраль 27, 2018, 22:33:09
Зато у "праотца" не удались задние аммо  :))

По-моему там моноамортизатор з резины стоял, насколько я помял Вики. Наверное "гансам" сильно пятую точку отбивал.

Ну а по поводу регулировки по высоте, по моим личным ощущениям, на Риге-1 посадка выше чем на Риге-4, мне как-то было непривычно после четверки.

(https://pp.userapi.com/c638525/v638525425/50936/S0DBIQ-pRmI.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Февраль 27, 2018, 22:38:15
Рига-1 , в полученном экземпляре шток не родного седла приварен...подскажите, как в оригинале крепится?


Меня больше волнуют неродные задние амортизаторы, может кто подскажет когда отказались от таких ( судя по моей Риге-3 1964 года уже пошли стандартные и всем привычные простой конструкции)

Оригинальные для Риги-1 были такие

(https://pp.userapi.com/c836426/v836426046/3221d/7KTrZkws8yA.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 28, 2018, 10:25:41
Действительно-редкие!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/906092/324653476.2/0_20fa60_86638e51_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 28, 2018, 11:09:39
...и все же хочу окончательно удостовериться...на фото есть шток, может он как
на рулевой колонке велика - расклинивает трубку седла ?

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/02/132186209.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 28, 2018, 11:48:20
Интересненько... Так далеко не лазил... Но все может быть!
Вот вам эталонный экземпляр в оригинальном окрасе:

(http://content30-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Kuldiga-2017/DSCN4384.sized.jpg)

(http://content6-foto.inbox.lv/albums/f/fans20/18-03-2011-2-tuksh/IMG-6242.sized.jpg)

На фото хорошо видно, что шток не крашенный!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 28, 2018, 12:37:52
Появился ещё один вопрос. Какой длины перья вилки мопеда Альфа?

Прямо в этот магазин посылай запрос : shop@motaki.ru

...можешь для скорости на меня сослаться - ответят быстрее, я у них Брилиантовый)))...
Пиши на имя Ивана Домнина...

Там у них перьев на Альфу много - сначала посмотри какие тебя интересуют... вот например:
https://motaki.ru/mopeds/alpha/perya_vilki_alfa_diametr_pera_25_mm_pod_os_d10_mm
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 28, 2018, 12:51:37
(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/02/седло-3.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 28, 2018, 14:15:56
позвонил владельцу зеленой Риги-1. Обещал помочь с фотками, но пока что он в отъезде...
Но как бы сказал, что вытаскивалось сидение со штырем...

Я вижу такой вариант развития "эволюции"...

Основная проблема в том, что со временем штырь вростал в раму и извлечь его уже было нереально!
Опять же - вваренный штырь - снижение трудоемкости за счет уменьшения операций!
Как вариант "рацухи" и премии конструкторам....

Ладно... Подождем информации от первоисточника... Возможно в инструкции есть описание, правда не попадалась она мне на глаза....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 28, 2018, 14:34:54
...согласен с этой версией - т.к. на многих фото сварка закрыта родной краской... ждем...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Февраль 28, 2018, 17:52:22
...согласен с этой версией - т.к. на многих фото сварка закрыта родной краской... ждем...

Есть скан из инструкции 1963 года, там нет слов о регулировки высоты сиденья, только наклон

(https://pp.userapi.com/c840229/v840229830/7e997/CBJ0GgPvcRw.jpg)

Помощники сходили в гараж, сделали несколько фото, вечером загрузят. На 2 рамах штырь не идет вверх-вниз, никак не получилось его вытянуть, но шатается вперед-назад в пределах зазора штырь-отверстие конуса, как будто сварка плохая
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 28, 2018, 22:21:21
...значит, согласно инструкции есть регулировка наклона сидения и все...шток должен быть неподвижным...

-осталось выяснить, каким образом шток фиксируется в раме...

Спасибо за раскопки темы!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Февраль 28, 2018, 23:58:09

-осталось выяснить, каким образом шток фиксируется в раме...


Труба рамы цельная и согнута, фото на трубу из бардачка

(https://pp.userapi.com/c830508/v830508894/955aa/sDYoHKcySEE.jpg)

На конце трубы в торце приварен конус , внутри отверстия конуса стержень к которому крепится седло. Трубка шатается вперед-назад. Вверх-вниз трубку никак сдвинуть не удалось

(https://pp.userapi.com/c830508/v830508894/95540/GMQqP29QkVM.jpg)

Аналогично на Риге-3 1964 года

(https://pp.userapi.com/c830508/v830508894/95553/_egp5_pu5hc.jpg)

А вот на трубки изнутри, в конце что-то виднеется. Длина трубки где-то 70-80 мм всего

(https://pp.userapi.com/c830508/v830508894/9555d/1Mtl3LCJYPs.jpg)

Наверное трубка приварена с обратной стороны конуса, но не понятно замятие то или наплывы сварки

(https://pp.userapi.com/c830508/v830508894/95577/TA6VxO924Hk.jpg)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Levankov от Март 01, 2018, 21:36:25
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,   чем можно  заменить пластиковый ободок бака на зиф 77?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: wagner от Март 01, 2018, 21:39:26
Уплотнитель кожуха ГРМ ВАЗ 2108. Брать надо 2 шт.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Levankov от Март 01, 2018, 22:26:20
Спасибо. Но если я не ошибаюсь, то он черного цвета, а на зифе был белый.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: deniss от Март 06, 2018, 20:36:57
Здравствуйте.Планирую изготовить флажок на бензокран для ЗИФ-77,может у кого-нибудь фото есть этой детали?                                    (https://snag.gy/Pslei0.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Март 06, 2018, 20:40:42
Смотри в теме "чертежи деталей"

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg74709#msg74709 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg74709#msg74709)

Сеточка для фильтрации топлива

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg79892#msg79892 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg79892#msg79892)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: deniss от Март 08, 2018, 13:12:27
Спасибо добрый человек,как раз то,что нужно!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 15, 2018, 16:24:33
Здравствуйте,периодически вижу фото риги-16'в том числе и в продаже, с прямоугольным баком на подобие,как у риги-22. Это погоду выпуска разница или модификации были разные?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 15, 2018, 16:32:00
Вы наверное о экспортном варианте,особенный бак,который устанавливался на экспортные версии Риги-12-16:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/477464/324653476.2/0_20dd30_75d64549_orig)
Считались более редкими и предпочтительными!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 15, 2018, 17:00:20
Да,да,именно о таком баке,вроде и не от риги-22,а именно похожий'и даже когда писал,думал,какую ригу писать,12 или 16?. Недавно видел в продаже,вот и спросил,спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 15, 2018, 19:36:15
Нет, не от 22, бак другой и крепление тоже.
Когда первый раз увидел, кстати довольно поздно, не в молодые годы  :), не очень понравилось. Видимо сказалась привычка к "капелькам". Потом самому такая подвернулась и теперь глазу кажется даже приятней. А может просто вкусы поменялись  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 17, 2018, 17:59:25
Здравствуйте,не напомните,на д-6 ротор сидит на шпонке или штифтик,как на д-4?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 17, 2018, 18:03:01
и еще, какая разница д-8э и д-8м?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Март 17, 2018, 18:03:22
На шпонке 6 мотор и 8 тоже  , э и м  не скажу точно . 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 17, 2018, 19:00:02
"Э" - с внешней бобиной и диаметр посадки магнита больше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 17, 2018, 19:22:01
как думаете,с внешней катушкой лучше? помню,раньше у всех дешек на массу пробивало в зажигании,где вв провод подходил к катушке?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 17, 2018, 21:04:30
Естественно надёжней!Хотя конечно всё зависит от марки бобины,если Б-300,то жди беды...
А так вот родная на Д-8э висит уже больше 7-ми лет и никаких хлопот с зажиганием!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/1030038/324653476.3/0_2102de_e39a530d_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Март 17, 2018, 21:57:36
Да, с выносной катушкой лучше , только войлок не надо забывать мазать каплей масла , а то за 2 года сотрётся кулачёк до железки , а если сильно ездить на работу например сотрётся и за год .Покупаешь новые кулачки , а там пружинка уже не то . Мотор обороты не развивает, приходится из 2 одни кулачки собирать . Неделю ломал голову почему мотор обороты не развивает - слабая пружинка не успевают контакты смыкаться на больших оборотах .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 17, 2018, 22:23:28
Да, с выносной катушкой лучше , только войлок не надо забывать мазать
Ни чё ни нада мазать.... паяешь зажигание Омича и усё....
А подкова Д-8Э, туда самое то (даже Китайско-Украинская)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Март 17, 2018, 23:11:15
А чем плохо заЗигание с контактами?Для себя точно помню на Тазе зделал мотор, нашкарябал акуратно рядом со спидометром километраж и поменял в трамплере втулку с контактами после 32000км,что еще надо надежнее?тем более что подавляющее большинство легкового транспорта используеться для поездок считай вокруг дома, и на этой площади хоть один автомагазин найдеться, и несомненое преимущество простого зажигания если шо в дороге с ним случиться разобрал собрал и едь дальше,таким способом думаю было починено не одно зажигание :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 17, 2018, 23:29:51
Это не Вы ставили на 634 Яву электронное зажигание?Вот в этом случае бесспорно лучше электронное,т.к. на наших дорогах Явовский мотор не вырабатывает должных оборотов и генератор просто не заряжает аккумулятор,да и огромные обороты и кулачковое зажигание-просто не совместимы,а вот на малооборотистых ДВС здесь выбор за хозяином,меня вполне устраивает кулачковое,оно проще да и по конструкции ближе,да и сейчас на высокооктановом сложно опредилить что лучше,я возможно привык к старой конструкции,консерватор-не хочу не чего менять-а может боюсь!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 18, 2018, 00:43:08
..... Неделю ломал голову почему мотор обороты не развивает - слабая пружинка не успевают контакты смыкаться на больших оборотах .

При форсировании Д, раньше, ставили пружину от будильника в контакты. При родной происходило зависание молоточка уже при 5.5-6т об/мин. На Ш даже сдваивали пружины будильника. Там суммарная масса молоточка несколько выше.

Когда не крутит рефлекторно первая мысль: Что там с пружиной? Просто Вы наверное первый раз столкнулись.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 18, 2018, 01:08:41
Пришлось недавно даже делать строенную пружину.
Сперва прошлифовать пружину от будильника по ширине в оправке (будильник 7.62, нужно было 5) и потом уже ставить.
Молоточек тяжеленный, рычаг большой, 2х пружин было явно недостаточно.

(https://s243f.storage.yandex.net/rdisk/ccb36b9d13d0c2c00fad3c0cc6d75e496b882982e543a396567ecbe3b1e58e3c/5aadc943/LJkUZiSMBGrtQwMXbEeM-kbdrSz3nGWVjeBgk8xijVGZGK9oZRxxzbG9qj8hhvOCrMTF72JM_Ac8oJO9v3WOIw==?uid=196934997&filename=IMG_20180301_214433.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=4497254&hid=e35f8a443b913be65d8dfad3f839798f&media_type=image&tknv=v2&etag=1eb403d9c4487831bacd3e7dce33ee82&rtoken=qvhg1kgXfkHi&force_default=yes&ycrid=na-6eb701dae2caf76bbcc215020745c5ad-downloader12f&ts=567a6444296c0&s=689cc336c86d3dbe02fe2c64334b7fd9f3dbb42c64d76774080848d1862ea96d&pb=U2FsdGVkX19FfVZaIvGpgb72_lnVVQ5mhNkm8nQprMoDeTHM8dXTQam-jHmM3aRqsFMhSbP7-eFdifZlY4w3xY1j700Aknm4SSJh0CDyaLo)

(https://s47vla.storage.yandex.net/rdisk/da4e1c8366db746e489f1218f3115afcc01f7c51c3912b0b79b9978ae93e5f5e/5aadc934/LJkUZiSMBGrtQwMXbEeM-q--WbFHOhT3nMw3UVzfjhr4hrtI1_tjEnwZEwZejXyaf0KHNarj9-aSk4jkPmKvzg==?uid=196934997&filename=IMG_20180301_214400_HHT.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=3038152&hid=e7ed2b54a2eebd8cc818276f8bc29c6a&media_type=image&tknv=v2&etag=966313eb271feef12f0fbdf65dd7a18e&rtoken=TZ0CG6W6NMDM&force_default=yes&ycrid=na-3509da498cd94b7b004317ce02f39bd4-downloader6f&ts=567a6435db500&s=c4cb9baa47519c0f4cb3c3709ad395048abc96c3686f27882d04d142ba9403e3&pb=U2FsdGVkX19FKkMo4OdWtXNb2WKg5wSHUsyqu7JOZOSlBaLeTvnuNBcb1c5N__Q7QLLKQM6xmj7HCl0HvtMJ2HogayvNfFVfsdFyRowD2ko)

(https://s41vla.storage.yandex.net/rdisk/2149e88e0af076fa0ef3be4e659f1e772157bddffe23c42a10a38b4fd3d564c0/5aadc837/LJkUZiSMBGrtQwMXbEeM-u9bbEZOV02lUz3MRQJnBDv-gcWjSCBq3cMguegwN5jBLIvTTMtaZa-4gA_bEF4X5w==?uid=196934997&filename=IMG_20180302_193122_HHT.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=3658971&hid=7bd21c0111583ab85f5c3287d5d01d5a&media_type=image&tknv=v2&etag=fbd6df08ba22202a7b0160fc34d2cd4f&rtoken=wh0Pv7HA8rjr&force_default=yes&ycrid=na-bbcc740d38fc20705ccc116da9695314-downloader4e&ts=567a634493bc0&s=baefbb144845972b348741bd9d10a78cd2b1917e57d40dd06b9de063ac4f4898&pb=U2FsdGVkX18xF3x7Epb3FPdK3xDLdNOTg5z5tSaSHIajYbM81rFfFU4vDhmFmI08XBb8ecnjGVQLri8jG3UMAI_vRZAgDXqYDljrSUwuqrg)

(https://s49vla.storage.yandex.net/rdisk/a94de61e1636f51a0f83ec3f9315f7035dccee8190d01eaee0643d2e22c9627f/5aadc846/LJkUZiSMBGrtQwMXbEeM-ignKiRRcUB7fOda7xG7BiFRekH5a2o8u-o6nLo8CkjJDko9DPUmqo3r85qoSRhtyA==?uid=196934997&filename=IMG_20180303_014902_HHT.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=3855511&hid=a11bd58aa6100f5696157b945b670b38&media_type=image&tknv=v2&etag=afd65dbef07e253e64fc6065a7854988&rtoken=p1jOMxMHIJT0&force_default=yes&ycrid=na-7016246d5604ac4e974d1985e4f0b144-downloader1h&ts=567a6352e1d80&s=f4090cb0463eb2f5c40b77818fe8a5b6fdcd4f969d966572056785b455f978bf&pb=U2FsdGVkX18eBPXDRzxMn11ekWsmb9eBXeAk6w20ySvyiPG1RZgzbAgRexN3BtYIXJ2kKEitoxjhOGijE5GYK0v3rMkcBCpqaCimLvtVprQ)

(https://s187iva.storage.yandex.net/rdisk/d8265bf3c2564333de4bb323b4e13f1c66e07f5c0a93a97bc572502af4459cd8/5aadc852/LJkUZiSMBGrtQwMXbEeM-i5tXRhryu6FjPbQdv18Iko4qk_kTrmU6LIMGePZ_3D8irBPpQjBrvG5PIw2n7PNRg==?uid=196934997&filename=IMG_20180305_144430.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&fsize=5029238&hid=551bea335dd4babe7ee3373f8039d438&media_type=image&tknv=v2&etag=c5e53319e95a2995b5498a458b2d2376&rtoken=21xiPfYNrExc&force_default=yes&ycrid=na-ca175da2c42a4d67a59c3500fb5bbc80-downloader4e&ts=567a635e53880&s=a55ef5bfc508e23cfd57fc53607a68686ef6e2066c35b99673ae4e808836de24&pb=U2FsdGVkX19kB1CgLj9nQA50igrsJ4wEksgfiCbyP3yjY-wBkgUwsiVPh2OoD2UsXx_8NhNrsnCOzRY-DUgniAxqwVuuFDRDNQz0oZppaUk)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 18, 2018, 20:58:26
В предыдущем посте пропали картинки. Оказывается после переезда с яндекс фоток на диск исчезла возможность получать прямую ссылку на файл. Многие форумы и этот в том числе, с ява ссылками типа cS3Wi36M3TV3r9 не работают. Можно открыть оригинал и вставить полученный адрес, но такая картинка живёт не долго, что и случилось.

Попробую вставить пропавшее через getfile, раньше работало. Посмотрим как будет жить сейчас.

Картинки
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/cS3Wi36M3TV3r9)
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/d9sd4FcP3TV3rR)
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/2GZEj12O3TV3eB)
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/8H4er8Zg3TV3eR)
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/VvOfyMti3TV3eg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Март 18, 2018, 22:00:07
Жесть, долго грузятся.... Тяжелые что-ли?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 18, 2018, 23:33:07
Через другой сайт https://getfile.dokpub.com/yandex/, не напрямую, он тормозит. А так по 3-3.5Мб, не самые тяжеловесные, хотя можно еще подрезать.
Надо поискать нормальный, желательно русский, обменник для картинок что на форум выкладывать. Пока не занимался этим вопросом.

Не спешите пока переезжать, до 27 апреля переезд только по желанию, всех оптом только потом. Если переедите то загрузить на Я-фотки больше не сможете, как и получить прямую ссылку Я-диска. Старые сохранятся. Это я не захотел потом разбираться с мобильного инета и с телефона вот и решил назаранее, с компа. Так проще разобраться в проблемах которые ожидались.
Делюсь первой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Март 19, 2018, 03:53:19
Прямую ссылку в Я.Д. можно получить если заходить в него через браузер.
Заходим, вызываем подменю, нажимаем посмотреть.

(https://i.mycdn.me/image?id=866809517749&t=3&plc=WEB&tkn=*iWKvcO131YpQF9dzwUzgzTQQ5Ks)

На фотке в меню выбираем "копировать URL картинки". Получаем -

(https://docviewer.yandex.ru/view/72892643/htmlimage?id=1l1a-34srexctwjg8mbrkgmfzihz6q2ymjbzb3s5o3kcky00e62qf3yt941b8ljkizwxe5cmbrd9lbgy8a9djr5es4osqtc3jirwdz4d&name=image-jVuplMNCsnzl7Y7VJr.jpg&dsid=645c51c0b06541b8006ea4d743867354)

Как менять размер пока непонятно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 19, 2018, 10:29:51
Как видите не всё так просто
(https://getfile.dokpub.com/yandex/get/https://yadi.sk/i/pnYQrGLU3TWpys)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 19, 2018, 11:53:05
Именно так и были вставлены исчезнувшие фотки. Давно известно Я-диск не даёт прямых ссылок на файл, это их политика. При каждой смене шифрования кодированная ссылка умирает. Я-фотки давали прямые.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Март 19, 2018, 12:21:58
Спасибо за пружинки .

Скажите пожалуйста про мотор 4т  - на Чоинорике очень мягкие пружины на клапанах .

Может так и надо , фиг его знает . Есть сомнения у меня .

Как ведёт себя мотор если пружины ослабли ?

Сталкивался кто нибудь с таким  на мопеде или авто  ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Март 19, 2018, 14:08:47
Мягкие пружины череваты зависанием клапанов на больших оборотах, пример- тот же кулачок с мягкой пружиной. На низах все хорошо,но на верхах перестает ехать.




Спасибо, на такое зависание у меня не похоже , значит пружинки хорошие .   :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Март 19, 2018, 18:56:09
а какие симптомы?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 19, 2018, 19:39:52
Малая компрессия, не повышающаяся от подлива масла в горшок, признак "не алё" с клапанами.
Чисто теоретически от перегрева пружины могли просесть... У меня такое после пожара под капотом случалось.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 20, 2018, 14:43:42
Здравствуйте, с юности не ездил на дешках, все последнее время эксплуатировал кд,кто как скажет,чисто субъективно,без  замеров, новый д-6-д-8 сильно уступит ф-80? что-то опять дэшку хочется, а вес 90кг.  ф-80 справлялся.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 20, 2018, 15:11:07
Разница ощутимая в пользу F-80. Карбюратор практически не требует настроек... Работает жеще, особенно на низах!
Дешка слабее, но работает мягче , но если есть полноценные педали -  вполне приемлимо!

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Март 28, 2018, 23:02:09
А у каких заводских мотовелосипедов легкий педальный ход? У зифа как?. У риги-11 и 13 вроде вал на втулках, а у риги-7?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 29, 2018, 08:25:12
У зиф 77,МВ18 и Риг 7,11,13 ход не легкий по сравнению с вело каретками на подшипниках. Разница лишь в том, что у ЗИФов втулки пластмассовые, а у РИГ чугунные.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 29, 2018, 08:35:25
Самый мягкий ход у Гауи.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Март 29, 2018, 08:55:51
Гауя, В-902... Т.е. те, ходовая которых максимально близка к велосипедной.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Турист от Март 29, 2018, 22:26:58
Ещё зависит от ведущей звездочки, чем больше зубьев тем легче ход.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Март 29, 2018, 22:39:39
 8) Никогда не видел полный привод для велосипедов заводского исполнения.... А он оказывается есть!  :o

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/humor/pp.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/humor/pp2.sized.jpg)

Мдааа.... Это-ж какой там тросик?  :o  :o  :o
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dongovs от Март 29, 2018, 23:05:05
(http://f23.ifotki.info/org/971df026453090b9cc1e7b1c59de047325e550305013813.jpg)

В частном музее видел в Венгрии.

(http://f23.ifotki.info/org/8c8f93cc6a75f11cf9b3c7e929f10eb125e550305013814.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Март 30, 2018, 07:32:53
С выбегом свободным у такого велика явные проблемы
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Март 30, 2018, 12:24:38
Для свободного наката не помешала бы спереди обгонная муфта,и отключение сзади,так наверно будет нормально а может уже и реализовано где то.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Март 30, 2018, 13:41:02
Помогите опознать деталь.

Чашка тормозного барабана с лева. Может ли быть, что от заднего колеса  Рига 1, 3 ?
(фото рано или поздно изчезнит)

(http://www.oldtimers.lt/download/file.php?id=366464&mode=view)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: [ri4a] от Март 30, 2018, 13:54:20
STELLA Jawa.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ILDES от Март 30, 2018, 14:03:15
Да, барабан от Стеллы 2.134 с Двигателем Бабетта,  а также передня вилка в кадре от той же Стеллы с правым пером с увеличенным реактивным упором под тормозной щит
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Март 31, 2018, 11:43:25
Хочу купить двигатель от альфы 110 кубов. Возможно ли переделать в 50 кубов? Или замаскировать?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Март 31, 2018, 12:48:56
А сразу купить мотор на 50сс религия не позволяет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Март 31, 2018, 12:53:07
Предложили мотор от альфы за 3000 р. Комплектный. Плюс комутатор. Но он 110 кубов. А это уже не мопед, а мотоцикл. С fmb не имел дела. Прошу совет. 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Март 31, 2018, 14:45:05
Если заменить колено, и цпг, то можно получить 50.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Март 31, 2018, 16:52:25
За такую цену с удовольствием приобрел бы даже неисправный,с оговоркой комплектный,обозначение объема у него слева на верхнем ребре чугунного цилиндра обычно написано 107см.акуратно убираеться если есть на то желание,различие с 50 в том что ход поршня на пять мм больше,соответственно 107см цилиндр выше на 5мм,диаметр щек коленвала больше(хотел бы сказать точно но быстро коленвал найти не получилось,когда такая информация была не надо валялся на виду)диаметр цилиндра есть: 52мм=107см,50мм=100см,47мм=72см,есть цилиндр высокий но диаметр 47мм почти никто об нем наверно не знает,и мне установленный он не попадался в запчастях иногда бывает,цилиндр диаметром 39мм это 49.9см самый не нужный из цилиндров с ним он не едет а мучает,попадаються цилиндры с объемом 107 и надписью 49.9см чтоб не возникал вопрос с объемом,переделывать в меньше не вижу смысла 107 само нормально,регистрировать в РФ вроде бы не надо?а чтоб на дороге не компасировали моск достаточно убрать надпись с ребра цилиндра,есть двигатель с сцеплением автомат мне оно не нравиться ручное лучше,если такой двиг ставить вместо В или Ш получаеться отличный мопед вместо хорошего,говорю так чтоб не оскорблять чувств верующих :D Самое главное забыл это отличнейший двигатель,цена на новый давно не смотрел будет 15-17 так что за 3 совсем хорошо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Март 31, 2018, 18:10:24
Всем спасибо. Буду брать и маскировать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 04, 2018, 08:58:05
Есть ли возможность обмена изображениями между пользователями сайта без загрузки их в стороннее место и без использования своей почты?Уже не знаю у кого спрашивать.Если можно покажите пожалуста на пальцах с иллюстрациями.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 04, 2018, 10:39:03
Есть, конечно: аська, viber, watsapp, telegram, яндекс-диск, гугл-диск, вконтакте ... и еще много много всяких способов.


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Апрель 04, 2018, 18:18:13
Есть еще помимо перечисленных Омичом способы. Почта России, в конверт можно положить несколько напечатанных фото, и отправить адресату. Можно еще на компакт диск нарезать фотки, и почтой диск также отправить. Небыстро, но зато надежно - без всяких сторонних ненадежных информационных ресурсов 21в.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 04, 2018, 19:35:28
Есть еще..
С грустным лицом добавлю такой вариант как передать флешку водителем автобуса,как не печально но это в моем случае будет само лучше,с фотографиями вариант выходит Финтажным и дорогим,у кого это все осталось:проявитель закрепитель красна лампа,пленка?фотопарат мож и валяеться где а то и два.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Апрель 04, 2018, 21:02:34
Если-бы Вы знали-как я понимаю Вашу иронию...все так начинали...если-бы Вы знали как я ругался с дедушкой,когда впервые не получалось выложить фотки...о чём сейчас непомерно сожалею,а потом убедился-какая гениальная схема!!!В нескольких корзинах картинки потерять практически не возможно!!!
 Вы попробуйте!Не ужели сложно завести Яндекс-диск?Убедитесь как всё просто!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: виадук_мийо от Апрель 04, 2018, 21:58:23
Всем привет. Нужен чертёж (можно от руки эскиз) вала кикстартера на Ш58 и В50, а именно сама ось, шестерня и ответная часть-храповик.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 04, 2018, 22:59:46
Если-бы Вы знали-как я понимаю Вашу иронию...
 Не ужели сложно завести Яндекс-диск?
С мобильного укроинета в ДНР яндекс не видно,низя смотреть, вдруг там чо покажут не такое как надо,Министерство Правды всегда на стреме...не забалуеш.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Апрель 05, 2018, 00:19:57
Извините-очень жаль...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 05, 2018, 00:30:47
Миха ,  а такой вариант возможен  ?   - если не в Россию, а  Илдесу  или Сильверу, или Олежику  . 
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Апрель 05, 2018, 04:14:32
Есть ли возможность обмена изображениями между пользователями сайта без загрузки их в стороннее место и без использования своей почты?Уже не знаю у кого спрашивать.Если можно покажите пожалуста на пальцах с иллюстрациями.

Есть такой фотохостинг http://vfl.ru       
Он бесплатный.
Регистрируешься на нем (можно и без регистрации кидать фотки и копировать прямые ссылки)
Закидываешь туда свои фотки. После кликаеш на загруженную фотку. Она открывается. Внизу под картинкой надпись.

(https://images.vfl.ru/ii/1522890325/da2e16b4/21254582.png)

Жми туда и копируй код. После этого сразу вставляй в пост или в личное сообщение.

Если и этот фотохостинг не доступен в УКРАИНЕ, то надо приложить небольшое усилие для поиска доступной, подобной площадки.
Все фотохостинги работают примерно одинаково. Удачи!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Дитер от Апрель 05, 2018, 04:55:52
Извините, а функционал разве не одинаковый в этом смысле у гугла и у яндекса? Ну, в том плане что если яндекс недоступен, то от чего бы не использовать гугл? На территории РФ пока поддерживается второе, аналогично и с Украиной.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 06, 2018, 13:35:42


Есть такой фотохостинг http://vfl.ru     


Механик спасибо,то что надо,я смогу даже сам с телефона там оставить фото и без регистрации.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Апрель 10, 2018, 15:01:12
Здравствуйте,правда,что д-8 в целом уступает более старым дешкам? коленвал слабый и тд 2. у пилота лепестковый клапан во время работы может издавать звуки?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 10, 2018, 17:39:18
Д8 что попался мне был со смещенным пальцем нгш,и какой то овальной и кривой как восьмерка на колесе большой шестерней сцепления та часть что напресована и там шарики,очень легко разбиралась,как было до этого не знаю достался разобранным,первое время после зборки было прекрасно слышно что там что то не так как надо  :-\ сейчас звук пропал,сцепление работает без пробуксовок зажигание нормальное родное, чудесно работает и даже не знаю зачем вместо него электронное,карбюратор не использовал мне он не нужен впуск через золотник заглушен,потому как работает не скажу.Впрочем что досталось то и делаеш, возможностей выбора становиться все меньше.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Апрель 24, 2018, 11:24:24
Подножка в середине: от какого мопеда?

(http://www.oldtimers.lt/download/file.php?id=377876&mode=view)

(http://www.oldtimers.lt/download/file.php?id=377877&mode=view)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Апрель 24, 2018, 11:34:35
У рижских  мотовелосипедов верхняя часть уже:

(http://content32-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Gauja-04-05-2016/3222.sized.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: road2011 от Апрель 24, 2018, 12:31:30
Похоже вилка от мотовелосипеда ПВЗ (ЗиФ). Вот аналогичные фото по ссылке http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg80835#msg80835 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg80835#msg80835)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 26, 2018, 18:38:10
Ребята мне поступил вопрос  -  боюсь не осилю , задаю вопрос форуму :

Приветствую, Роман.
К вам, как к московскому представителю мопедистов, посоветовал обратиться Orik.
Я тоже из Москвы. Район Теплый Стан.
У меня есть ЗИФ-77 в хорошем сохране.
Но есть ряд проблем, которые я не могу решить. Все они связаны с установленным на нем родным стоковым Д6.
Основное это сильные вибрации при работе двигателя. От них стрясаются нити лампочек накаливания.
Пробовал сделать балансировку по видео Дедушки Вагнера - стало, по-моему, только хуже.
Второе это высокие обороты ХХ. Регулировками родного К34Б они не нормализуются. Или орет под 3000(по слуху) и едет на холостых около 20 км/ч. Или, если уменьшить винтом регулировки ХХ, то он глохнет. Есть видео работы прогретого.
При этом уже на 32 км/ч начинается строчка.
Уровня топлива 9мм от плоскости разъема поплавковой камеры удалось добиться только подгрузив поплавок гаечкой М4.
Сможем заняться мотором и довести его до ума?
Есть время, желание, денежные средства(разумно).
Спасибо.

Добрый день.
Утопитель работает корректно.
Винт качества на К34Б с плоским торцом.
Фильтр дуется нормально. Дырки можно полностью открыть, а можно полностью закрыть. Работает штатно.
Без гайки уровень 12-13 мм
Игла из поплавка торчит много больше.
Общая длина поплавка с иглой 28.5мм, как и должно быть для К34Б
Фотки и видео без проблем.

 Р:  Померил поплавок какой нашёл - общая 28,5 , игла сверху торчит на 11,5 мм.

Вот тема : http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=850.msg39732#msg39732

Помогите разобраться  с мотором товарищу .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Squish от Апрель 26, 2018, 19:07:26
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9509/178058491.9/0_b499d_aebeb386_XL.jpg)
Посмотрим на рисунок. Там уровень бензина.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 26, 2018, 19:51:30
Я тоже долго "парился" с К34(не помню какой буквы), а потом поставил с буквой Д и напрочь забыл про проблему. Мой совет, найти с буквой Д и тоже получать удовольствие от езды на мопеде, а не мучиться.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 26, 2018, 20:49:47
Автор вы писали видео есть - дайте послушать .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 27, 2018, 14:56:23
http://drop11.dropmefiles.com/play/jhUE9-282529382.1524829518 (http://drop11.dropmefiles.com/play/jhUE9-282529382.1524829518)


Очень даже сочненько так работает .

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 27, 2018, 15:45:05
http://drop11.dropmefiles.com/play/jhUE9-282529382.1524829518 (http://drop11.dropmefiles.com/play/jhUE9-282529382.1524829518)


Очень даже сочненько так работает .
Рома,посмотрел у товарища на нормальном нете эти потуги завесть дрышпак,после п..одсоса с седьмого раза на подножке...я б не показывал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 27, 2018, 18:48:22
Там что то не в порядке - видео для того чтобы вы послушали мотор и подсказали . Потому сюда - в эту тему и обращаются  за советом .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 27, 2018, 20:42:08
Я совет не дам,там пол мотора мне не нравиться,зато прорекламирую свой,ездили седня в двоем с товарищем,детство вспомнили я рулюю он на раме,по ровному скажу сразу, и не помогал педалями вообще,я знал что поедет а товарищ  сказал ни уя себе и мне такой хочу  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Апрель 28, 2018, 09:24:07
Кто ездил одновременно на дешках и кд--80,ответьте,если пересяду с кд-80 на новый д-8 буду сильно разочарован ,или д-8 возьмёт своё тяговитостью на низах?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Апрель 28, 2018, 16:31:21
...И КД-80 и Д-8э-разные бывают,у меня есть и тот и тот ну и отношение к ним одинаковое-в прошлом году навернулся с Риги-13 с Д-8,теперь и на Ригу-13 с КД-80 боюсь садится...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 29, 2018, 17:40:40
Кто ездил одновременно на дешках и кд--80,ответьте,если пересяду с кд-80 на новый д-8 буду сильно разочарован ,или д-8 возьмёт своё тяговитостью на низах?
Посмотрите в теме цилиндр ямаха на кд,велик который собрал в прошлом году в ноябре,с тех пор даже в течении всей зимы периодически, а сейчас каждый день езжу на нем,собрал таких двигателей с цилиндром 2жа несколько,и кд и д,дешка с ним это самое правильное решение,все двигатели отличаються характеристиками перед этим был д6 с зажиганием от кд получился слабее чем тот д8 что на нем езжу сейчас,он начинает тянуть с момента начала движения и не требует разгона и он с контактным зажиганием с электронным так не получаеться надо разгон,почему  контакт подвергся такому незаслуженому гонению?на нем проехал сейчас больше двух тысяч и только раз!проверял! зазор,про кд80 не скажу а вот д8 если на нем ездить скорей всего разочарует,все это уже наверно десятый раз рассказываю и мало кто этим интересуеться,надо что б авторитетный форумчанин зделал, проехал,понравилось,внатуре да,смотрим видео,аплодисменты,и забудем про зан,зон,грамофон,езжу на нем вместо японского скутера на которых езжу с 2004г.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 29, 2018, 20:51:40
Миха вы молодец .

Я очень уважаю технические новинки и движуху именно по мотору Д .

Нас здесь человек 10 кого можно назвать по имени и  кому нравятся новинки техники по мотору Д , и ещё те кто читает сайт, но не светится .


 Считаю что Михе нужна пиар акция - простенькое видео , минут на 15 . Кино с окрестностями по ходу движения и хороший звук мотора в движении по прямой , в горку, трогание с места , тихий ход по ямам , разгон .
 
Фотоаппарат на шею на верёвке и поехал . Да реклама .

 Хорошие вещи в рекламе не нуждаются , но нуждаются в освещении , в предоставлении себя .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Апрель 30, 2018, 19:35:59
Такой Рома веревки с фотопаратом пока нету  :D на телефон прийдеться,и вопрос где тут у нас про спицовку колес напечатано,считай только что на заднем штук шесть вылетело,оно наездилось уже наверно,буду приобретать обод со жменей спиц,есть ли советы на сей счет,мечтанье есть такое что обод с риги на веловтулку поставить,бывает ли такое?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Апрель 30, 2018, 20:28:10
Самый простой способ одинаковой натяжки спиц - настройка спиц в одной тональности, постукивая по спицам ключиком и регулируя натяжение.  Колесо не скрипка и подобное доступно практически каждому.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 01:49:17
Граждане товарищи кто в лёт скажет уровень в поплавковой камере К34Б  ?  .  Кротик писал что у 34 Д   12 мм.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 01, 2018, 01:51:35
Запросто. 8-10мм  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 02:01:15
Спасибо , ещё вопрос чтобы получить такой уровень в 34Б  пришлось одеть на поплавок гайку м4   при этом  поведение мотора нет низких холостых и строчка уже при 32 км.

Я никак не пойму накой гайка если в 34б  длина поплавка 28,5 мм.  и без гайки уровень должен быть в норме .

Вот такой мозговой штурм . Может чего подскажите ?

Цитата автора мотора

Добрый день.
Утопитель работает корректно.
Винт качества на К34Б с плоским торцом.
Фильтр дуется нормально. Дырки можно полностью открыть, а можно полностью закрыть. Работает штатно.
Без гайки уровень 12-13 мм
Игла из поплавка торчит много больше.
Общая длина поплавка с иглой 28.5мм, как и должно быть для К34Б
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 01, 2018, 09:51:32
Мы говорим про паспортные настройки или при каких конкретно заработал текущий карб? Это принципиально разные вещи, увы.
Гайка - зло, чем меньше масса поплавка тем лучше. С гайкой растет инерционность и сильная реакция на вибрацию. Эксперимент был не корректен. Двигают иглу, при нужде. Но чаще всего делают винт с конусом, угол не менее 90гр. Обычно 120-90 и ставят.
Исходно К-34Б неудачный карбюратор, а с учетом низкой культуры производства был загублен окончательно.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 12:18:58
Меня попросили помочь разобраться . Хозяин мотора добился уровня 9 мм.  одев на поплавок гайку м4  , вроде всё родное при этом уровень был 12-13 мм.  при поплавке 28,5 . Сделал это в попытке получить холостые - видимо начал разбираться с карбом и нашёл пониженный уровень .

Мотор не держит холостые и  строчка уже на 32 км\час .

Я пытаюсь понять почему стандартный поплавок  для к34б  длиной 28,5 в штатном режиме без гайки создаёт не стандартный уровень .

Меня насторожила гайка на поплавке - такого я не слышал и тут не читал -  гайка уровень прибавляет , но если поплавок стандарт уровень и так должен быть эти 8-10  .

То есть я понимаю что гайке на поплавке не место, а причину не понимаю .


Хозяин мотора пишет:

Добрый день.
Поплавок в иглой ровно 28.5.
Сколько торчит игла не помню, но типа 11-12. Могу замерить.
Я долго игрался с ним, прежде, чем грузить его гайкой.
Не получалось иначе.
Когда уровень стал около 9мм, это немного улучшило ситуацию с ХХ, но не кардинально.

Я: при поплавке 28,5 игла торчит на 11,5  при 29 на 12 .

Судя по нижнему пластмассовому выступу длиной 3 мм.  ход поплавка в попл. камере есть миллиметра 2,5  - то есть если играться с поплавком - вытягивать иглу пассатижами -более 2 мм. не вытянешь .


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 12:49:13
Придумал - а если вот такая жизненная ситуация - сгнило или разбито гнездо в крышке поплавка и что делать поплавку - он поднимается выше чтобы заткнуть поток бензина .

Отсюда родной поплавок дает уровень 12-13 , а с гайкой 9мм. 

То есть конус в крышке поплавка ушёл вертикально вверх в крышке .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Май 01, 2018, 13:00:33
На некоторых марках карбюраторов поплавки-разные,возможно это тот самый случай когда их перепутали...а что в Москве совсем уже кончились карбюраторы от Дешек,и остался всего лишь один-этот?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 01, 2018, 13:49:44
Жиклёр прочистите, а лучше удалите совсем.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 14:22:40
(https://avatars.mds.yandex.net/get-altay/859900/2a00000160581d95b117906f8e1b4410779b/XXL)

Карба нет , придётся ехать если что .



Я прочитал, спасибо . , ещё такая версия окисел в гнезде и уровень получается запирается ниже

Зараза - как раз Яндекс фотки грузятся на яндекс диск .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 01, 2018, 14:49:51
Придумал - а если вот такая жизненная ситуация - сгнило или разбито гнездо в крышке поплавка и что делать поплавку - он поднимается выше чтобы заткнуть поток бензина .

Отсюда родной поплавок дает уровень 12-13 , а с гайкой 9мм. 

То есть конус в крышке поплавка ушёл вертикально вверх в крышке .

Если разбито или сгнило ( предположим что продолжает держать тем не менее) то уровень поднимется, станет больше нормы. Т.е. численно значение уменьшится. Ведь уровень меряется от среза поплавковой камеры.
Уровень 8-10 больше чем 12-13. А по Вашей логике вышло наоборот.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 01, 2018, 15:09:16
Уже понял, окисел в гнезде тоже отменяется .

вот фотки поплавка который у меня есть :

Скрытый текст
    (https://content.foto.my.mail.ru/mail/roman_kurguzov/_myphoto/h-767.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/roman_kurguzov/_myphoto/h-769.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/roman_kurguzov/_myphoto/h-774.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/roman_kurguzov/_myphoto/h-775.jpg)



Яндекс фотки и его диск новые фотки больше не принимает - пишут народу стало мало , пользуйтесь соцсетями .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Май 01, 2018, 22:32:10
У меня тоже уже неделю яндекс фотки перекачиваются на яндекс диск-фикция чистой воды,и когда это закончится-не ясно...
Пересмотрел с десяток своих карбов,и...камеры везде разные снаружи,ближе по размерам у 34б и 34в,у 34д-не реально огромная...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Май 02, 2018, 09:50:02
Может мои разобрать да отфотать,сами представляете,если огромный поплавок от 34Д попадёт в 34Б или 34В...хотя как-то пытался-не получилось...но мне кажется между Б и В есть различия внешне буквально не заметные а по факту-работать не будет...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 02, 2018, 11:22:59
Если вам не жалко своего времени это будет повод для  отличной темы , такой же как например строчка - вот что такое строчка - все скажут это богатая смесь - однако если смесь богатая на холостых при закрытом фильтре мотор ведь не издаёт таких особенных звуков .
Значит там к богатой смеси ещё что то и что то ....

На ваше желание и усмотрение .

Людям столкнувшимся лбом об стену с загадками карбюратора будет интересно . При этом люди хотят не тупо поменять , а разобраться со своим карбюратором , понять эту железяку , а это трудно, долго , упорно .

Например кто бы знал что при увеличении узких воздушных каналов в карбюраторе ручка газа становится короткой до неудобности .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Май 02, 2018, 21:32:45
Вот отфотал...тот что по середине-В,вернее читается как Б-маленькое-1965г.,слева-Д,крайне правый-Б,поплавки под ними-кажутся одинаковыми-или мне хочется в это верить...да для чистоты эксперимента было разобрано по два экземпляра каждой серии...как-то был вообще не ординарный-с огромным жиклёром,но в этот раз не удалось найти...но думаю попадётся,просто те что не в рабочем состоянии лежат где-то отдельно-никак не найду,а эти все боевые!!!

(http://content.foto.my.mail.ru/mail/amur.sangmamadov/moped/h-3.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Май 02, 2018, 22:36:50
Спасибо .

Спойлер делается так :

[спойлер]  [имг] копировать адрес изображения  [имг]  [спойлер]    имг = img  джоконда ( 1 кнопка )

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Май 07, 2018, 14:20:53
А может кто знает, и подскажет, сколько витков в заряжающей катушки двигателя ВП 50? либо сопротивление?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Май 07, 2018, 14:52:40
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3809/kvadrat67.43/0_393b4_d3d6eee8_S.jpg) (http://img-fotki.yandex.ru/get/3809/kvadrat67.43/0_393b4_d3d6eee8_orig.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Май 07, 2018, 15:29:44
Благодарю! Сохранил. Но там генератор немного другой. ГМ-0-02. Белорусский. Мопед Стриж.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Май 08, 2018, 01:00:06
Сразу бы так и спрашивали. Ведь на ВП ставилось 2 разных генератора, ГМ и ЗДК.
Ответ по сопротивлению геэмки могу дать после 19го мая, если еще будет актуально
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Май 08, 2018, 07:02:02
Спасибо. Думаю будет актуально не только для меня.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Май 08, 2018, 14:53:18
Вопрос такой,у кого есть опыт литья заготовок из алюминия,интересует прочность резьбы в детали в сравнениии с заводскими изделиями из того же материала.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Май 09, 2018, 19:59:17
Вопрос такой,у кого есть опыт литья заготовок из алюминия,интересует прочность резьбы в детали в сравнениии с заводскими изделиями из того же материала.
Подниму,очень надо совет в этом вопросе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Май 09, 2018, 22:22:56
Надо понимать физику процесса.

Если чистый алюминий, мягкий, то и спроса нет, если сплав, то и прочность выше.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 09, 2018, 22:25:39
  надо совет в этом вопросе.
Прочность резьбы, как и в заводских деталях из алюминия, не очень,
но никто не отменял "пружинки" для ремонта/усиления резьбы
(http://auto-svao.ru/getfile.php?id_file=104837)

Резьбовые вытяжные заклепки
(https://images.ru.prom.st/291157066_w640_h640_20160520_182805.jpg)

в зависимости от конструкции...
В "нашей деревне" такого не найти?
Но ввертыш для усиления выточить можно?
(http://i024.radikal.ru/1403/0e/f973baaa3b2b.jpg)

Пришел к тому, что сразу подбираю способ усилить резьбу в алюминии, сажаю на , прости господи, Локтайт и забываю про проблему.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Май 09, 2018, 22:42:02
, сажаю на , прости господи, Локтайт
А чо прости?замечательная штука,может пользуюсь им под другим названием "резьбовой фиксатор"манол или абро и оно ж то работает.Делаю выносную кпп с валами и механизмом переключения фмб только без кика.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Май 09, 2018, 23:08:16
, сажаю на , прости господи, Локтайт
А чо прости?замечательная штука,
Дедушка, светлая ему память, это слово считал - почти матерным.
На бакелитку (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82), ещё лучше, но.... вот этого, даже в "нашей деревне" нынче не найти.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 11, 2018, 21:55:40
 8) Сегодня сосед приволок вот такую зверушку.... Слегка заколхожена... Вопрос в другом - что это за зверь и где по нему можно черпнуть информацию?

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180611-211012.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180611-211322.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180611-211024.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180611-211118.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180611-211040.sized.jpg)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 11, 2018, 22:33:26
Пожалуй ближайший аналог https://www.youtube.com/watch?v=cWMGCSpsKG4&ab_channel=cocoloco1105 Возможно его ранняя или удешевленная вариация. Или полуаналог другой фирмы.
Но что именно, не считая двигателя, загадка пока.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 11, 2018, 23:02:54
Забавно. у Периполи практически одна реплика Морини и именно того что кинул на видео. Ни у кого не нахожу "сухарь", все с маятником.
Уже инет вскопал  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 11, 2018, 23:13:02
 8) Вот и я о том же.... Чувствую опять методом втыка прийдется ваять....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 11, 2018, 23:47:03
Кажись попался. Peripoli nevada. https://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/vicenza-annunci-vicenza/peripoli-tubone-nevada-minarelli-oxford/76099658
Судя по всему редкий зверь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 11, 2018, 23:59:37
Очень познавательно https://it.wikipedia.org/wiki/Peripoli_Nevada  :))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 12, 2018, 00:30:00
У меня в инете-ещё интересней:
(http://garage.1977mopeds.com/assets/images/builds/2799/c8a4c39981e4b538e22fafa1596dea40.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 12, 2018, 10:19:55
krotik, Спасибо! Ходовка 100 процентов эта... Теперь осталось с двигателем разобраться 

Кажется нашел! (http://www.myronsmopeds.com/category/laura-engine/)


Ближайший родственник- Laura M56 (ну по крайней мере из этой оперы)схема прилагается.... Теперь понятно хоть что к чему

Меня больше всего интересовало что под правой крышкой, прежде чем туда лезть...

(http://www.myronsmopeds.com/wp-content/uploads/2014/10/Encarwi-H12-carb-on-Trac-M56-engine.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 12, 2018, 21:28:55
 8)  Моторчик оказался немного иным, чем тот, на который я дал ссылку выше.... В общем как-то так:

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180612-183503.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180612-183444.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180612-183420.sized.jpg)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Interesnye-mopedi/20180612-183513.sized.jpg)

Ремень ориентировочно 245(250)х12... Может кто нибудь знает от чего подойдет?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 12, 2018, 21:47:47
"Скутероводы" от такого вопроса просто "зависли"самый меньший ремень что мне известен 647х11.5 хонда пал,у Романа на чьейноре  :D наверно тоже больше,он сам наверно скажет размер прочитает то точно,это такие короткие ремни там где двигатель разобщен с подвеской ведущего колеса с приводом от двигателя на него цепью или вторым ремнем,наверно редко встречаеться..
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 12, 2018, 23:41:02
Вы не ошиблись ?  Ремень 250 не окружит и пачку сигарет .

Померил ниткой свой по наруже - 510 на 15,2 . В середину ремня помещается ладонь .


По вашей ссылке на Лауру: 2 вида ремней - ремень позиция 75.

http://www.myronsmopeds.com/category/sprockets-chains-shocks/belts/ (http://www.myronsmopeds.com/category/sprockets-chains-shocks/belts/)

http://www.myronsmopeds.com/category/sprockets-chains-shocks/belts/ (http://www.myronsmopeds.com/category/sprockets-chains-shocks/belts/)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 13, 2018, 08:26:32
Роман, жутко извиняюсь, действительно 12 х 445(450)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 13, 2018, 11:46:47
Напишите ещё высоту . Шкивы сходятся, расходятся - то есть это вариатор ? 

Потому что ремни делятся на вариаторные и просто клиновые .

Сверху на ремне никаких букв не осталось ?

Есть стандарт ремней ширины 12,7 или просто пишут 13 мм.

Я инфы накидаю :

Ремень :

13x7x444 Европейская
13x8.2x451 лечит
0.50x0.30x17.5 США

информация (http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=6h99p6&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1817.X6slDuV4ysONKA_1BZ2-LuJfniYPeDgPI_gD6nkm06IAEqxWfQUV05kFz6BEg0G2HBj10z_yQXjePhDO6r4I7A.e0310916a467afb53c12f00abd0bf2bfa3159c02&uuid=&state=PEtFfuTeVD4jaxywoSUvtB2i7c0_vxGd2E9eR729KuIQGpPxcKWQSHSdfi63Is_-DnbKz8oeZi1dOdHU2iG1aj7przfN4fet&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk2mC3LZC7prIXhK4OLQswMeCdCzhrZgfY_k4Xg7ipnByRiAixasw8BePAPMTGdnjlqzA3Yaqjv_VO2SihZcW3SgzwLsL-ZGxGo2EbbZBbV_Azhb-1-4gm-Z81UHXfquUZZ5t4MA1VO5DkNLW9-S0BDv5ylC-gNKLiWL03WzNCt--AFLMb0PqzGbwE8Q15iGihDb52juHbkbmwPD7Dg6KlrYEjCdMZxOqLcYk6JsVlyCOEOJlwoJ4CpXFWlLdBGMlghJDRSZC-rjNZRMa3zf8i5so-BUK0a27L2Or1bp8PP1FZU8fOZMxNHyHaHhRQ4e5hWP6WuveWhYN2bO_OQ0_KSLAtURkJGgFiq6zCvZkxDBRiF7-2nPWqV-RuoC7V1956_24ESo6QJejlHC4FSovM5SltPPmH0C06V9L36wJeKMjHXpuYscUyubk4o7wTlyR3TYu04C9EZgJ65HGg9liaEpd5O98h_o_ESuIBAio28IYV1l3tcJLQetOotlkHTl2YWAs4a6XyVqY5NIV5NgJpOKc6K-Gp1J3bAKiog4Gg5jox0b9q29ypz4iriIaFdKvEhFpjvaglbLuoCpIEv0oQRiaviYvJudevV0KgWT8y8y0PZU6j7HokoNoUpB0RqblG00fkCzT-FL0-6mfbJa0jXs52ut57eFtGCPp6F0Xv4MVvg-ngU0FlfCNobjIe17ShzLHyj2gq0HfVoqK6oOCsqlhhE-8Za6i9_3nU8R6r-JlDYtfNjsiEAKuCIVyAKzvBcBb5gtMYE4-wTNZrWKrdte_vfUGigp-op7t542JuZAchU1CuLlDUglF0l0OeJqDPyL443Eitw3yvs_cJHCiWFMVAIAdQt9TJkhwagH6IUOrjuBSCZzC4CG5B5k2NACcjTh9gel8VouQNJs5HTi0M2dhmN5sy8u3cqNcHlFrXU40xQZxej_DbsDdGa5Db-VXESAdADqzzhyhwZhGsr40B73JWBqIbfuZTk3Rty4_jQCQDYIdpRUrxs769-LluEkQjvs3ErINvcPVX2_pg4PKgoLJHR_f_6O_8elE4984_wbvKa3awQOUo-qn_jnoEkz9Fs0NCoDGO_ss&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXQ1hlaE1nM1BGdnJjVzZlTTdibWNjNFFhNXluT1dJbEhvcFFaTEhUeWxuY3FQWlZUZEsxOHl0emo1YkttbHFzSmFRU1pockhISzZnelc0UVFENjBwTm5rU1ZkWHlxVzV1X1VwSWstZnczbmN3RVNiZFNPYVo0MmhTVjVyTFBHT2QtQTQ0SnlxZ1RqZg,,&sign=a69ca9c97af684d6377e2ef854944a71&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjly_ySFdX80,&l10n=ru&cts=1528883669345&mc=4.281036112553423&hdtime=638888)

https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=morini+franco+motori&_pgn=1 (https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=morini+franco+motori&_pgn=1)

 Надо уточнять - он не он ?
https://www.ebay.com/itm/CINGHIA-TRASMISSIONE-DRIVE-BELT-BANDO-ITALJET-TORPEDO-50-MOTORI-FRANCO-MORINI/322614075027?epid=804816987&hash=item4b1d4c1e93:g:OEYAAOSwy79Zd3ma (https://www.ebay.com/itm/CINGHIA-TRASMISSIONE-DRIVE-BELT-BANDO-ITALJET-TORPEDO-50-MOTORI-FRANCO-MORINI/322614075027?epid=804816987&hash=item4b1d4c1e93:g:OEYAAOSwy79Zd3ma)

(https://mopedarmy.com/w/images/thumb/8/81/Franco-Morini-MO1.png/300px-Franco-Morini-MO1.png)

(https://mopedarmy.com/w/images/thumb/d/d9/Mfm-engines.jpg/777px-Mfm-engines.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 13, 2018, 14:26:54
https://mopedarmy.com/wiki/Morini_Engine_Parts (https://mopedarmy.com/wiki/Morini_Engine_Parts) Взято отсюда про ремень .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 13, 2018, 20:02:30
Роман, огромное спасибо! Проделана грандиозная работа! Да, вариатор.... Буду изучать, но скорее всего 13x7x444 Европейская

ремень в низу -7мм, высота ориентировочно 8мм... Точнее судить сложно, сильно изношен!

Похоже это М101
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 13, 2018, 20:37:49
А вот вопрос от Константина из Новосибирска: Кто подскажет - сколько и каких регулировочных шайб взять для переборки мотора В50М? Ато сайт я подглядел а вот что взять - не знаю((... Буду очень благодарен

Сложно сказать... Под каждый мотор надо подбирать индивидуально! В некоторых случаях они вообще не нужны.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 13, 2018, 22:45:52
13x7x444   


7 это высота ремня , а конус ширины ремня внизу не меряется .


Мотор педальный похоже из 70 , потом с киком , а с 1986 моторы стали как у Пилота .

На ебее есть фото картера там снизу мотора написано какой он М. = на ребре половинки.

Посмотрю М101.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 13, 2018, 22:51:16


ремень в низу -7мм, высота ориентировочно 8мм... Точнее судить сложно, сильно изношен!

Правильное положение ремня в вариаторе:при снятой неподвижной щеке вариатора,сам вариатор на цапфе квала и втулка на которой он работает ремень лежит на втулке узкой своей частью не выступая за нее,положение ремня  между щек в заднем( у нас сцепление у буржуев торкдрайвере) верхняя часть ремня ниже окружности блинов 2-3мм,ремень не должен в этом положении провисать и быть сильно натянутым,вес грузиков,если они есть, должен быть точно таким как установленные изготовителем,пружины без видимых на то причин менять категорически не надо,это главные условия правильной работы вариатора,при нарушении одной величины он уже не работает так как надо.В нем решительно все имеет значение,геометрия кривых по которой работают грузики,профиль ремня,его высота,эластичность,профиль щек по которым работает ремень,материал колодок сцепления,бывает после замены какого нибудь узла вариатора мопед перестает ехать,владелец тараща глаза не перестает повторять епт!все ноовое поставил а не едеть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 13, 2018, 23:14:22
(http://www.myronsmopeds.com/wp-content/uploads/2015/06/Info-Morini-Engines.jpg)

Увеличивается.

(http://www.myronsmopeds.com/wp-content/uploads/2015/06/Info-Morini-M101-Engine.jpg)

Ремень позиция 38 нарисован не зубчатый . Не зубчатый я вчера находил среди клиновых 13х 450 в России промышленный .

Источник :   http://www.myronsmopeds.com/category/parts/morini-engine/ (http://www.myronsmopeds.com/category/parts/morini-engine/)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 13, 2018, 23:34:26
Намудрили нормально,особенно механизм кика,конечно из за того что захотелось что б были педали,предохранились так сказать, не надеясь на мощность коника..могу конечно заблуждаться но потрындеть то хочеться  :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 13, 2018, 23:59:20
https://drive.google.com/open?id=1NhZr9VB4ShA0Uv62yVfxLblBVg-LAzCv (https://drive.google.com/open?id=1NhZr9VB4ShA0Uv62yVfxLblBVg-LAzCv)


МАНУАЛ  увы на первые 3 мотора.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Kot_Rekord_E1 от Июнь 14, 2018, 03:06:21

Сложно сказать... Под каждый мотор надо подбирать индивидуально! В некоторых случаях они вообще не нужны.

А  чтобы "состыковать" узел моторной передачи :колено (сцепление) - промежуточный вал ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 14, 2018, 16:43:19
Роман выше в ответе 1370,на картинках где дв.с описанием первый мотор сузуки А101  у нас он больше известен как АД50,вспомнил как где то в нэте какойто поп или гоп стоп его хулил совершенно не обосновано,ето уже третий двиг 101 о котором я знаю и его выпускают не ипонцы,он очень выносливый и мощный с грамотной раздельной смазкой,масло подаеться и во впуск между карбом и лепестком и на каждый подшипник квала,это на позднем моторе перед этим был точно такой но с другим карбом и одним каналом подачи масла во впуск,может его выпускают по лицензии а может и выпускают транспорт с ним покупая двиг у ипонцев,мне он больше нравиться чем 3кж,было два мопеда с ним,есть еще сузуки сто,"ходовка" такая же как у адреса 50 добавленны только откидные подножки для пассажира,блин и он  "валит" как взрослый,есть и хонда 90 но она уступает сильно...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 15, 2018, 00:01:10
Понял, первый который с ногой .

Вот ещё Сузуки  Амур 2 нашёл и по картинкам моторов Марини выдаётся эта картинка , если не самопал .


(http://garage.1977mopeds.com/assets/images/builds/2799/c8a4c39981e4b538e22fafa1596dea40.jpg)

Это я к чему - на Сузуки ремни делает Митсубоши  - порыть каталог ремней . Mitsuboshi .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2018, 10:43:31
8) Вопрос из области познаний:
Крышка зажигания от КД на Д4/Д5 подходит?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2018, 11:38:06
отож, только чуть выше на 0.5-1мм ( на Д4 естественно разница больше, у него изначально крышка ниже)  и углы между плоскостью и стенкой имеют сильно меньший радиус скругления. В общем если придирчиво присмотреться то заметно, а так нет.

Спасибо! Так и думал. Надо брать! :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 15, 2018, 11:40:15
У ипонцев другая маркировка размеров нам не привычная,есть где то и мицубоши,но первый попался под руку хонда матик,с такта или 34ки на одинаковых моторах может стоять несколько размеров, 23100-GRO-0030 BANDO запечатлено на самом ремне,на мицубоши тоже по моему восьмизначная маркировка дублируеться в столбик на всю ширину ремня четыре раза,на хонде три,по привычному будет может 652,не хочу метр искать,и одна приятная особенность ремней японских,можно сказать что они совсем не рвуться от работы и естественно износа,стираються да,но если его не порвало неисправным механизмом вариатора ездит и ездит,износ заметен по максималке меньшей на 10км приблизительно,и "как бы" строчка на макс оборотах но не строчка.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 15, 2018, 11:42:09
Orik, вот так это дело выглядит.


(http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/fbe07ee483507966e6a4328272084450.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2018, 11:43:26
Супер! Годится! :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2018, 13:40:04
Krotik, а что вы можите сказать по поводу крышки сцепления(левой).... По точкам крепления и оси штока совпадает?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 15, 2018, 14:36:32
Есть у нас где то Дедушкино видео про крышку и ее подгонку на 4-5.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июнь 15, 2018, 15:21:39
Нет, не совпадает. Что именно не помню, но по дыркам не встаёт точно, может еще где.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Июнь 16, 2018, 15:12:49
Высота ремня под сомнением  СБ 2,71-10 (12,5)   445,88   

Таблица стандартных длин зубчатых ремней с зубьями трапецеидального профиля.

Взято отсюда. (http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=f08o&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1820.oCXIFM8STzycaBuCr6537C9miWWU9z0wEAnMhiVocCHxA5uiG8tL5kNxE2pkkGNP4a85dmHrxuM2Nfz2V0z-CaHOB4gRSxRcrGnbvluH3cS9JxTe4cDU_GdxyjIPr9An.c68743f71ca67a0691b5b8e494c7a0a9b7038d26&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9dFa2ePbDzX7kPpTCH_rtQkH2bBEi5M--bO-cYhaTVRUPt9FXYN03weBS9nKEr_LVd0b6HOMUidQ&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk2mC3LZC7prIXhK4OLQswMeCdCzhrZgfY_k4Xg7ipnByUViR4FE4-kEOOLQt9ACorgVDIUFTXwg6N8BSn10t485qwWPZQuumY6MxxQvAoXqn_w54ePlxYu14Uz34yQyzkJ7oiM6jlTFljkY-YNSETmobxKJv8T5wVuTaN4G7Tzjzjm3rm19lsP4OJYjq37z7_VFHpf_i_sK4XVT2hQOSNnksHsoHT25rPWzSgGmc11xqvvgh1llDgAgg_5VT55IEY_kMO3eZy6DlxsxtHHZAUA9Pknn0rbpfR-oW-raJpnGZgdRZL0F0NrkhMRW7EFGb4i-nJCard4mMaIJeIgIGAN4PH0T88jgjvG4QO26O7OB1RaCx3qwzE-hoCfixdfVBe3KEtjfipFNRUMex0gb_nGRZUCMO4WEkDVYpFTWFGuydSbghd7_VICpP2ptVdpLINLZrBzrjek4ZQ8z4ijq-HX7KBBGJALIXGDQE26RZAmxBXCWqIoASIpCH7NvGzdiouzobIR3UCHbMYUN_R79RcnMna9PrKYdrAEKihy4Ed20JzhUI6Z18HRdCTkJZcqALpXzk-L6F8v6J5wzMCAvq9HGHVcgpg6AaBu4f0jTfVOniGtfxB-ssSj1CpX5M_iF0RIKHjmoo5hGE6Xfp_luRug7vft00cx02lqX0GyoatuJYAyzHfEmk38J_-bzDdMtmzbO3wCI-jd2qYHqh5jJfQAPn2vowOJyuLwwqM56Q7aHvCeKbZxQreTlHxbfi4DzPw2HBfP4Bd-IAgJ5z_5RaR-Xyov6YA0bKh1V0s__7AxiyKXrJTR0KFjlqMC6FsceqgCG-w7HttcYVUc0CTUpvNU9n49T7e8tdovY59lshzIhc39y5nUzA1qubxkKHw3V4qEAIl_Qji14q&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXUEMxclpoZ1pSQTVmUTFYZFBxWkFIb3VaeFNTcXdXVHhHVzVfNENfdDF4dzF4M1R3cWxRRVMxOFBYQjRMLWZ2ZzlIQTNQUGFHWHhrZG5MbXVPVmV2WlNFS0xTTm9JTTYtVkNqTGs1QXBtTi1KbVBabDV4T1JKcyw,&sign=5f702a59dcad85e454c8a30e25a44cbf&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjly_ySFdX80,&l10n=ru&cts=1529151001504&mc=4.553047173344727&hdtime=3820187)

Далее - ремень клиновой без зубов в Питере:

Ремень А -450   13 x 8 x 450

Взято отсюда. (http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=f09c&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1820.oCXIFM8STzycaBuCr6537C9miWWU9z0wEAnMhiVocCHxA5uiG8tL5kNxE2pkkGNP4a85dmHrxuM2Nfz2V0z-CaHOB4gRSxRcrGnbvluH3cS9JxTe4cDU_GdxyjIPr9An.c68743f71ca67a0691b5b8e494c7a0a9b7038d26&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9dFa2ePbDzX7kPpTCH_rtQkH2bBEi5M--bO-cYhaTVRUybkq5bCQtn6JVk60aPrx4khDLPAEn9-o&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk2mC3LZC7prIXhK4OLQswMeCdCzhrZgfY_k4Xg7ipnByUViR4FE4-kEOOLQt9ACorgVDIUFTXwg6N8BSn10t485qwWPZQuumY6MxxQvAoXqn_w54ePlxYu14Uz34yQyzkJ7oiM6jlTFljkY-YNSETmobxKJv8T5wVuTaN4G7Tzjzjm3rm19lsP4OJYjq37z7_VFHpf_i_sK4XVT2hQOSNnksHsoHT25rPWzSgGmc11xqvvgh1llDgAgg_5VT55IEY_kMO3eZy6DlxsxtHHZAUA9Pknn0rbpfR-oW-raJpnGZgdRZL0F0NrkhMRW7EFGb4i-nJCard4mMaIJeIgIGAN4PH0T88jgjvG4QO26O7OB1RaCx3qwzE-hoCfixdfVBe3KEtjfipFNRUMex0gb_nGRZUCMO4WEkDVYpFTWFGuydSbghd7_VICpP2ptVdpLINLZrBzrjek4ZQ8z4ijq-HX7KBBGJALIXGDQE26RZAmxBXCWqIoASIpCH7NvGzdiouzobIR3UCHbMYUN_R79RcnMna9PrKYdrAEKihy4Ed20JzhUI6Z18HRdCTkJZcqALpXzk-L6F8v6J5wzMCAvq9HGHVcgpg6AaBu4f0jTfVOniGtfxB-ssSj1CpX5M_iF0RIKHjmoo5hGE6Xfp_luRug7vft00cx02lqX0GyoatuJYAyzHfEmk38J_-bzDdMtmzbO3wCI-jd2qYHqh5jJfQAPn2vowOJyuLwwqM56Q7aHvCeKbZxQreTlHxbfi4DzPw2HBfP4Bd-IAgJ5z_5RaR-Xyov6YA0bKh1V0s__7AxiyKXrJTR0KFjlqMC6FsceqgCG-w7HttcYVUc0CTUpvNU9n49T7e8tdovY59lshzIhc39y5nUzA1qubxkKHw3V4qEAIl_Qji14q&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxa01rZUhLeHlWdXdSUXVINWoxSjQzcHYxY194dlh2Z011bEhlMFdtYWZsRzNMc2RvaXZzX213OWtWOU9XTHVVX1lzalZRZWVzdVNScVduQjl1a0MyZjdhTU41eXdoUVAtQjQ4S2lvREFqd2xoUEp3OFVWamt6Z1hqSXpJTXh5Z2ZBVExqUjJjTE1MMw,,&sign=a901aa0ef4ccd69685b67c6383a9f6c9&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjly_ySFdX80,&l10n=ru&cts=1529151422112&mc=4.686917022029412&hdtime=4240796)

13x6x425 425

ВАРИАТОРНЫЕ СКОРОСТНЫЕ КЛИНОВЫЕ РЕМНИ
Varisect с зубами

  на странице 56 (http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=f0aa&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=1820.oCXIFM8STzycaBuCr6537C9miWWU9z0wEAnMhiVocCHxA5uiG8tL5kNxE2pkkGNP4a85dmHrxuM2Nfz2V0z-CaHOB4gRSxRcrGnbvluH3cS9JxTe4cDU_GdxyjIPr9An.c68743f71ca67a0691b5b8e494c7a0a9b7038d26&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9T6U0-imFY5IshtIYWJN7W-V64A9Yd8Kvy6D--ZSidWWMUwFopTJKniqqdqrxu7Ccy5iliIhiLL2XKYOKmnfoOnsf2ohahu4_2omB0qc6AAo&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk2mC3LZC7prIXhK4OLQswMeCdCzhrZgfY_k4Xg7ipnByUViR4FE4-kEOOLQt9ACorgVDIUFTXwg6N8BSn10t485qwWPZQuumY6MxxQvAoXqn_w54ePlxYu14Uz34yQyzkJ7oiM6jlTFljkY-YNSETmobxKJv8T5wVuTaN4G7Tzjzjm3rm19lsP4OJYjq37z7_VFHpf_i_sK4XVT2hQOSNnksHsoHT25rPWzSgGmc11xqvvgh1llDgAgg_5VT55IEY_kMO3eZy6DlxsxtHHZAUA9Pknn0rbpfR-oW-raJpnGZgdRZL0F0NrkhMRW7EFGb4i-nJCard4mMaIJeIgIGAN4PH0T88jgjvG4QO26O7OB1RaCx3qwzE-hoCfixdfVBe3KEtjfipFNRUMex0gb_nGRZUCMO4WEkDVYpFTWFGuydSbghd7_VICpP2ptVdpLINLZrBzrjek4ZQ8z4ijq-HX7KBBGJALIXGDQE26RZAmxBXCWqIoASIpCH7NvGzdiouzobIR3UCHbMYUN_R79RcnMna9PrKYdrAEKihy4Ed20JzhUI6Z18HRdCTkJZcqALpXzk-L6F8v6J5wzMCAvq9HGHVcgpg6AaBu4f0jTfVOniGtfxB-ssSj1CpX5M_iF0RIKHjmoo5hGE6Xfp_luRug7vft00cx02lqX0GyoatuJYAyzHfEmk38J_-bzDdMtmzbO3wCI-jd2qYHqh5jJfQAPn2vowOJyuLwwqM56Q7aHvCeKbZxQreTlHxbfi4DzPw2HBfP4Bd-IAgJ5z_5RaR-Xyov6YA0bKh1V0s__7AxiyKXrJTR0KFjlqMC6FsceqgCG-w7HttcYVUc0CTUpvNU9n49T7e8tdovY59lshzIhc39y5nUzA1qubxkKHw3V4qEAIl_Qji14q&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxc1l1cmRySFVrNXdOUE5CVjlZeHFmalVyN3MxQXloNDN0QXhHYWNtenB3RlN6R3dzbWd0TGxoeFJWUnNPNGpsTFVjdzJNWDQ3LURTQTZQczRONTBIcm5JZmRGQ2lOQnJrSFlGQldNelM3czA0MzU2YjJmdDQycDA0dzBqemg5d1loVDZ4VmprbXFKYzdFRkhJeHA1Ml93amtwMDVsTm53S3csLA,,&sign=c271a93de70c3f96d74e04854ee7f59a&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpjly_ySFdX80,&l10n=ru&cts=1529153275748&mc=4.896108942923835&hdtime=6094432)

XDV48 /450 45  особо прочные клиновые ремни без зубов там же страница 68



Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: MIXA от Июнь 16, 2018, 18:10:59
Высота чем меньше тем лучше,еластичней,на двигах с вариатором где большой объем,макси,снегоходы, ремень "горбатый" с двух сторон,армирование,теплоотвод.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Июнь 17, 2018, 23:02:55
Знакомый мастер пригласил в гости к нему в гараж. Купил какое то чудо.
Приехал, сделал пару фоток. Но  больше про мопед узнать не получилось. Двигатель Puch. Но рама мне подозрительно похожа на Симсон...

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/a/augism/17-06-2018/IMG-0002.sized.jpg?1529265534)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/a/augism/17-06-2018/IMG-0003.sized.jpg?1529265652)

(http://content24-foto.inbox.lv/albums/a/augism/17-06-2018/IMG-0004.sized.jpg?1529265749)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Июнь 17, 2018, 23:13:35
Бак подозрительно похож на "Минск".....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Июнь 17, 2018, 23:21:18
Если приглядеться, то видно что на симсон тут похожа разве что форма заднего крыла.
Это таки целиком пух. Монца, Монтана или еще какая модель, их похожих было несколько.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июнь 17, 2018, 23:39:01
Согласен...Монтана-Алабама-Дакота...но больше похож на Монза...хотя кажется это вариация на их тему...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июнь 26, 2018, 15:36:23
Всем здрасте.Никто не сталкивался с двигателем вп50? Достался мне такой моторчик,но нет ножки кикстартера и даже не знаю где её взять.Может кто знает от чего подойдёт ножка кика?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Турист от Июнь 26, 2018, 15:59:52
На соседнем форуме купишь оригинал, напиши что нуждаешься и вам предложат.
Зачем лепить от чего-то.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Июнь 26, 2018, 16:45:18
Подойдет от любого симсона.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 03, 2018, 13:04:25
От какого мотора SIMSON подойдёт поршневая на ВП50? Чем поршневая SIMSON S-50 отличается от S-51 и взаимозаменяемы ли они?
Заранее спасибо за любую помощь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mantazavr от Июль 03, 2018, 17:47:04
У меня есть от стрижа...по-моему немного погнутая ..вообще подходит переключала от ижа. По шлицам один в один у меня стоит уж третий год...про лапку кикстартера
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 03, 2018, 17:54:37
 mantazavr,можешь сделать фотографию лапки от Стрижа?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 05, 2018, 10:21:43
На ВП 50 пока видел два вида  кикстартеров .
(http://images.vfl.ru/ii/1530774036/c85f9288/22362919.jpg) (http://images.vfl.ru/ii/1530774037/54814ed7/22362921.jpg)
Один ставился на Корнет (в хроме )
Второй в черном пока не установлено ))).
Их фото на моторе
(http://images.vfl.ru/ii/1530774349/47318e29/22362958.jpg)  (http://images.vfl.ru/ii/1530774350/a90ec4fe/22362959.jpg)

И другой кикстартер
(http://images.vfl.ru/ii/1530775161/b797309e/22363121.jpg) (http://images.vfl.ru/ii/1530775162/0671937c/22363123.jpg)

Фото кикстартера стрижа на следующей неделе могу предоставить ...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: виадук_мийо от Июль 05, 2018, 10:41:56
Всем привет. Нужен эскиз или чертёж с размерами вала кикстартера (Ш58,В-50) и вала переключения передач (В-50).
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 05, 2018, 11:12:17
Хотт@быч,огромное спасибо! Эх,ещё бы сосватал бы мне кто лапку кика от Корнета,было бы здорово.
У вас корнет или стриж?
На выходных буду в конюшне . Посмотрю .Может что найдется .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 11:17:18
Хотт@быч,у меня Корнет,причём убитый напрочь. Очень нуждаюсь в размерах бокового упора(подставки) Корнета,но никто не хочет замерить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 05, 2018, 12:36:07
Хотт@быч,у меня Корнет,причём убитый напрочь. Очень нуждаюсь в размерах бокового упора(подставки) Корнета,но никто не хочет замерить.
Корнеты выпускали в двух кузовах .
(http://images.vfl.ru/ii/1530783285/9566d35a/22364894.jpg)
У вас какой ?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 05, 2018, 12:42:08
Тот что слева,только глушитель без накладки и траверсы хромированные. Год выпуска 2002.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 06, 2018, 09:44:33
Вот тут по корнету можете спросить размеры 
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=669.msg94381;topicseen#new
Фото ножки там тоже есть ) единственный вопрос это длина .Но длину  экспериментальным путём можно выявить
(http://images.vfl.ru/ii/1530859252/5e1920c3/22375860.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 06, 2018, 09:53:48
Уже спросил,жду ответ.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 09, 2018, 13:13:13
Досталась рама от Мини Риги,но без амортизаторов. Оригинальные амортизаторы искать не хочу,да и Мини будет для езды. Может кто знает, какой длины амортизаторы? Заранее спасибо и извините,что зачастил писать в этой теме.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 10, 2018, 10:59:57
Мопедный шумахер
Для Вас инфа
Человек в Екатерибурге живет . Готов продать железку ) Фоты только такие прошу прощения .
(http://images.vfl.ru/ii/1531208982/77d34205/22425157.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208982/642e8382/22425156.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208982/50986236/22425155.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208982/49cecc17/22425154.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208982/a70df57b/22425153.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208981/6885315a/22425152.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208981/faaca258/22425151.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208981/0c1df1c1/22425150.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1531208981/81498a79/22425149.jpg)
Ну и кикстартер у меня есть
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Июль 10, 2018, 12:03:23
какой длины амортизаторы?
200мм
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: lovitel от Июль 10, 2018, 13:47:58
Уже спросил,жду ответ.
Ответ:
Боковая подставка мокика ИЖ Корнет
(http://images.vfl.ru/ii/1531219287/27265499/22428108.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1531219337/b962b377/22428115.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1531219399/0798f33f/22428130.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1531219442/50ef56b0/22428136.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1531219485/32254e50/22428147.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1531219533/c0ee2cb1/22428156.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Июль 10, 2018, 14:04:25
Хотт@быч,это вроде упор от Планеты. От этого упора мне только кронштейн подойдёт. Прошу прощения за свой совет в теме "драндулета", я не знал,что на отечественных мопедах свет от переменки.

lovitel,огромное спасибо! Теперь я смогу изготовить такую подставку самостоятельно.

Вова,спасибо!
Всем поставил +
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 16, 2018, 01:53:27
Мопед Дельта-РМЗ24, V-50 - при вращении заднего колеса цепь то натягивается вусмерть, то ослабляется до приличного провисания.
Колесо естественно затянуто. В чем причина, не ужели звездочки могут быть овальными?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Июль 16, 2018, 08:18:45
И не только звёздочки, и не только овальными, например смещение ведомой звезды даже на 2мм на ступице где она крепится, относительно оси колеса приведёт к такому...на всех РМЗ что у меня есть эта беда встречается в разной степени, даже на МИНИ. Просто забил и не обращаю внимание.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 16, 2018, 10:19:17
...так, уже кое что:

- это у всех РМЗ;
- это узел ведомой звезды;
- как звезда может смещаться по ступице?

...пока забить не могу...толчки ритмические всю дорогу, ну и износ...резинки только поставил - 10км и почти вдрызг(((...
- как же с таким косяком на дальняк?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 16, 2018, 11:02:08
...так, уже кое что:

- это у всех РМЗ;
- это узел ведомой звезды;
- как звезда может смещаться по ступице?

...пока забить не могу...толчки ритмические всю дорогу, ну и износ...резинки только поставил - 10км и почти вдрызг(((...
- как же с таким косяком на дальняк?
Не только на РМЗ  .
Такая же ситуация была на проекте +1 драндулет http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2187.0
Не понимал в чем дело. Все новое . Однако ради эксперимента покрутил ведомую звезду . Менял её посадку в резиновом  демпфере . И Это помогло минимизировать гуляющий натяг цепи . Ещё заменил цепь .Поменял новую на старую уже подрастянутую . Сейчас гуляние есть но уже не критичное.
Описанные выше ритмические толчки исчезли   
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 16, 2018, 11:05:05
Вот ступица Дельты:

(http://gastar-opt.ru/wp-content/uploads/2018/07/troynik_zad_zvezdi_pod_203_moped-436x436.jpg)

- если в этой отливке отверстие под подшипник  сделать не в центре этого треугольника
  из ножек - биение будет всегда...правильно?

+ "гуляние" этих трех копыт внутри резиновых демпферов колеса...

...в Карпатах с этим биением, как то полегче...или мне повезло...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Хотт@быч от Июль 16, 2018, 11:25:59
Если не в центре да бдет.
Если ножки эти не на равном расстоянии или не равной толщины  ,если резинки демпфера разные.
Думается мне причину искать надо всегда в заднем колесе и цепи . На ведущей звезде мало что может повлиять на натяг цепи .   
я бы наверно сказал повезло ...
С гулянием натяга пришлось сталкиваться и на мопедах двухскоростных и на газулях.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 17, 2018, 09:36:12
Ведущая звезда на В50 16-ть зубов - вижу ее сейчас на Авито, продавец пошел измерять радиусы 15-ой и этой 16-ой...

Кто нибудь вообще встречался с такой звездой?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 17, 2018, 10:03:22
- диаметр по зубьям ведущей 16-ой звезды - 70мм...это со слов продавца... у меня нет ничего
под руками - может кто напишет, какой размер у 15-ой звезды?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Июль 17, 2018, 17:35:45
Алексей привет!
Звезда на 15 зубьев ф67мм. Вот чертёж. http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2069.msg81193#msg81193
На 70 мм не войдёт. будет задевать вал кикстартера.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mihalych от Июль 17, 2018, 19:28:41
Я с похожим вопросом, хочу узнать как на всех мотовелосипедах крепят звезду? Болтами прямо за спицы чтоли?  или на сварку к втулке?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ArtLavr от Июль 17, 2018, 21:44:02
Я с похожим вопросом, хочу узнать как на всех мотовелосипедах крепят звезду? Болтами прямо за спицы чтоли?  или на сварку к втулке?
Я на своих мотовелосипедах креплю так

(https://pp.userapi.com/c845520/v845520844/5f6b6/3SPm20H-pl4.jpg)

(https://pp.userapi.com/c845123/v845123844/612c3/JqhXltu5jgI.jpg)

(https://pp.userapi.com/c637227/v637227726/3e116/za9a0wa1aoM.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Июль 17, 2018, 22:48:50
Механик, спасибо - в стенке вала кикстартера пропил можно сделать, а вот как со стенкой генераторного
отсека...вопрос... Движок на Дельту ужж больно борзый получился - вырисовывается схема 16/35 - типо привет Симпсонам
прислать))) ну очень охота)...

И ещё - мне тут денежный коридор в размере 70круб выделяют - тема купить кэмпи  в гараж...есть ли
у кого опыт и практика в этом вопросе - может посоветуете марку/модель...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июль 17, 2018, 23:16:30
Я сегодня пытался впихнуть на 15(усиленную-сваренную из ФМБ-шной)...не удалось,нет на место она легла хоть и с трудом,но шаг с мопедной не сошёлся...в общем цепь на зубьях поднялась и упёрлась в стенку зажигания...придётся или искать всё ФМБшное,или...просто поставить родную!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Pedro de Pakas от Июль 18, 2018, 01:42:03
Если цепь поднялась, значит донорская звезда была под 420 цепь, а у родной толщина втулок как у 428, можно допилить самодельную звезду по месту.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июль 18, 2018, 13:58:44
Спасибо!Просто эта усиленная всегда стояла на Кроссе,а там и цепь и ведомая-всё усиленное,пусть там и остаётся!
Я с похожим вопросом, хочу узнать как на всех мотовелосипедах крепят звезду?
Вот выкладываю все три вида-которые у меня установлены:
(http://images.vfl.ru/ii/1531910721/ebf5119b/22530301_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ebf5119b22530301.html)
Это в 1958 году-в наборе была сплошная шайба,её перерубали зубилом и прекручивали,без конца откручивается-надо делать как следует,жалко исторический факт!!!
(http://images.vfl.ru/ii/1531910977/5d9d2554/22530328_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5d9d255422530328.html)
-Классическая-из трёх соединённых между собой сегментов,сегменты просто можно вырезать прямо из листового аллюминия и между ними и спицами прокладывать шайбы-вырезанные из боковин старых покрышек!
(http://images.vfl.ru/ii/1531911258/b2c0a170/22530371_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/b2c0a17022530371.html)
Современная-из китайского набора,так-же три сегмента,но между собой не связаны,поэтому разъезжаются,в связи с этим появляющиеся несоосности,причём все размеры под китайскую узкую втулку!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Июль 22, 2018, 18:11:52
Какова высота рулевого стакана Риги-11, отличается ли от Риги-4?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Июль 22, 2018, 20:16:42
Измерил у трёх Риг-11 и Риги-4...Одинаковые-ровно один надфиль...Зачем на одном заводе делать разные стаканы...это-же не рентабельно!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Человек-в-Тапке от Июль 22, 2018, 20:59:27
Спасибо большое! Надо примастячить вилку от альфы на 11ю, которая за полсотни километров, а под рукой померить только четвёрка
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июль 25, 2018, 20:15:01
Здравствуйте, подскажите пожалуйста размеры сайлентблоков маятника мопеда карпаоы
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июль 26, 2018, 09:56:17
Там же нет сайлентов. Там неудачная импровизация на тему полуосей. Уточните что конкретно хотите узнать, Вас не понимают.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Июль 26, 2018, 10:42:14
Как так? Какие полуоси? Нипанимайу...
(https://motodvk.com.ua/image//tovar/7136601.jpg)
Вопросозадавателю: купить таких не нашел. Размеры померял, записал на бумажку. Купил похожего размера, обточил на токарном станке, запрессовал. Так делал я...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Июль 26, 2018, 20:33:07
С  какого то момента наверно такие пошли, не встречал. Начиная с Верховин и заканчивая Карматами-2 было болтовое крепление в стакан. Концы паятника плоские без головок
(http://content.foto.mail.ru/mail/schtreider/277/h-390.jpg)

Посмотрел фотки, да, таких много оказывается. Ну, не попадалось. Извините за пост.
В первом прближении видятся сайленты рулевой рейки от ваз, таврии.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июль 26, 2018, 20:54:57
У меня на одном мопеде (тот что на аве) болтовое соединение, а на втором на сайлентах, вообщем нашел чуть большии (наверное с китайской альфы) и обточил на наждаке, все стало как надо
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Июль 26, 2018, 20:59:42
  Были такие,  жаль сейчас не могу измерить, не владею.

(https://images.vfl.ru/ii/1532627793/7048ba71/22639391.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июль 26, 2018, 21:03:14
Да ладно, тему про сайлентблоки можно закрыть, их все равно хрен найдешь, проще взять похожие и подточить
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: romanovdok от Июль 26, 2018, 21:04:15
Скажите, а тут есть тема про самодельные квадрики?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Сентябрь 13, 2018, 13:29:24
Вопрос к симсоноводам...
У соседа 4-х скооростной 70-ти кубовый Симсон (кажется SR51)..... Зажигание электронное.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой - пропадает искра.... Причем просматривается закономерность.
На холодный мотор запускается с пол тычка.... Едет отлично.... Но стоит заглушить и искра пропадает..... И появляется только после того, как двигатель остынет(минут через 20-30). Причем если завести в течении 2-5 минут после остановки - заводится без проблем....

Обычно такие дефекты свойственны хреновым контактам, переломленным проводам,пробитым колпачкам, шьющим высоковольтникам, треснутым изоляторам свечи,   хреновой пайке , загадочной катушке зажигания и датчику....  коммутатор.... вопрос конечно интересный!

Проще искать, когда дефект не плавающий! А тут фиг - поймешь! Пока до меня дотащит - искра появляется! :)

Какие будут мнения из личного опыта эксплуатации Симсонов?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 19, 2018, 23:07:11
Решил сделать наклейки для Симсона,  сделали макет в Корале, напечатали.... Качество совсем не то, что я хотел. Как так то? Дал им в руки немецкий образец, сказали- сделаем и результат ППЦ. Краска атмосферо и бензонеустойчивая. Дополнительно купил ламинацию, доппленка поверх наклейки.  На немецких наклейках текст блестит и более черный (контрастный).
(https://d.radikal.ru/d27/1810/26/98738485d591.jpg) (https://radikal.ru)

Вопрос- какую мне искать виниловую пленку и что за качественная печать у немцев?
(https://b.radikal.ru/b31/1810/51/511a40b414ac.jpg) (https://radikal.ru)

(https://b.radikal.ru/b00/1810/5d/160b998f25f0.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Октябрь 20, 2018, 14:25:12
Сергей, напомни завтра, позвоню узнаю про печать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Serg(Rus) от Октябрь 20, 2018, 17:42:30
Айдар, спасибо! Я сегодня заходил в другую контору, они печатают наклейки на автомобили, значит качество должно быть на высоте. Я на неделе зайду к ним. Файл с наклейками могу сбросить.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Октябрь 21, 2018, 07:12:31
Давай, тогда будет предметный разговор. Сегодня полетать едем, человечек тоже должен быть.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 01, 2018, 17:28:34
Кто знает про LIFAN X50, 2015 г? Как машинка? Посоветуете или....

(https://72.img.avito.st/640x480/4778780772.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 01, 2018, 17:32:57
Лучше не брать,но это моё мнение. Аргументировать не буду,отзывы можно почитать в интернете.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 01, 2018, 17:36:05
(http://images.vfl.ru/ii/1541082936/c6fe14df/24027545_m.png) (http://vfl.ru/fotos/c6fe14df24027545.html)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: demchalek от Ноябрь 01, 2018, 18:38:44
Китайский мопед не берёте и это тоже не надо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Ноябрь 01, 2018, 18:50:21
Лучше нагуглите на агригатах какой машины она собрана.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Ноябрь 01, 2018, 20:09:20
Лифчик я знаю по Х-60-нравился вот и следил...
(http://images.vfl.ru/ii/1541091667/8943b90c/24029612_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8943b90c24029612.html)
Красавец,ДВС брендовый,подогнан под наши дороги,гарантия-5 лет,на первых версиях были проблемы с лакокрасочным покрытием-теперь эти проблемы решены...любят использовать Московские таксисты!!!
А так кто не знает ещё недавно выпускавшиеся мото-Лифан-так вот эта фирма так быстро поднялась,очень прогресивная-за ней будующее,не удивлюсь когда они начнут собирать тачки бизнес класса!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Ноябрь 01, 2018, 22:27:42
Механику, привет!

В 2010 году нужна была обычная машина. Одним из вариантов был Тиго 2.0 ,
спецы отговорили  - сказано было так - ну еще лет пять и можно брать...в итоге купил новый Ноут, сейчас пробег 200т.км.проблем
особых нет...

Парадокс - сейчас те же люди говорят про китайцев примерно тоже...

 В КНР лично был пару раз у наших поставщиков...люди не бедные и ездят строго на  машинах брэндов
правильных мировых марок китайского производства...

Глядя в окно во время поездок я своими глазами видел бесконечное количество
чисто китайских авто, но когда задал вопрос своим, ответ был примерно такой - это машины для народа...

Личный вывод такой - в Китае с китайскими авто все вопросы решаемы...у нас пока не все...

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 02, 2018, 21:55:50
Хлопцы нет ли у кого-нибудь  мотора на продажу от Хонды PW  обязательно с карданом , 50 кубов или больше , если таковые были .

С разбитой ходовкой или просто мотор .

Поступил такой запрос .

Ошибочка :  Ямаха PW - были 50,80,90 .


.Предназначен для начинающих.
Легкий 2-тактный двигатель объемом 50 куб. см с воздушным охлаждением. Простой ограничитель подачи топлива обеспечивает родительский контроль. Плавно работающая и отзывчивая полностью автоматическая коробка передач. Полностью закрытая надежная карданная передача работает чисто и тихо.

(https://www.jualmotorbekas.com/wp-content/uploads/2017/01/509975-725x490.jpg)

Нечто такое .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 10, 2018, 19:40:55
Электроники подскажите пожалуйста какой не дорогой прибор надо купить для проверки межвиткового замыкания якорей и статоров электроинструмента  ? Чтоб значит отбраковывать плохие .

Спасибо .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Ноябрь 10, 2018, 19:55:32
Привет коллегам! Может кто подскажет расстояние между подшипниками коленвала в КШК V-50? И ещё, может кто подскажет где на форуме обсуждался вопрос центробежных сил, по моему речь шла о смазке, там Дедушка выкладывал анимацию где человечек, вращаясь стрелял шариками?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 10, 2018, 21:54:02
Дедушка выкладывал анимацию где человечек, вращаясь стрелял шариками?
Это было в "рецепте самой лучшей Дешки".
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 11, 2018, 00:26:39
Повторю вопрос , а то он ушёл на ту страницу.



Электроники подскажите пожалуйста какой не дорогой прибор надо купить для проверки межвиткового замыкания якорей и статоров электроинструмента  ? Чтоб значит отбраковывать плохие .

Спасибо .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Ноябрь 11, 2018, 01:07:11
Есть некоторые способы (http://smartelectronix.biz/publ/detektor_korotkozamknutykh_vitkov_rotora/1-1-0-107) определения межвиткового замыкания. Сам не пробовал, но в теории должно работать.



Р: спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Вова от Ноябрь 11, 2018, 22:14:50
Это было в "рецепте самой лучшей Дешки".
Однако, перерыл тему, не нашел, видимо не там...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 11, 2018, 22:30:19
Действительно не там.... Дедушка меня в другой теме ругал.
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1407.msg48469#msg48469 (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1407.msg48469#msg48469)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 11, 2018, 23:48:10
Проверяю статоры и роторы обычным мультиметром. (Прозвонить и проверить сопротивление)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 12, 2018, 12:56:57
федь тестер не показывает межвитковое замыкание двух или более проводочков . А там бывает контакт между витками , контакт пробивающий под нагрузкой . Ещё нужны приборы . Сейчас плохо пропитывают по этому часто межвитковое . В кино и прочем дедушка мотает якорь - всё интересно рассказывает .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 12, 2018, 13:03:53
Обычно, мёртвый ротор видно и так. Ещё не припомню случая,чтобы пришлось его проверять с заморочками. Если интересно,то могу снять видео. Специализируюсь на ретро пылесосах и прочей лабуде,там проще в этом плане.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 12, 2018, 13:10:40
Здорово , а у меня сопротивление ламелей в идеале , статор звонится - а включишь дым, сварка и щётки намазывает на ламели как масло на бутерброд .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 12, 2018, 13:12:19
Весело,однако. Было у меня такое с перфораторами и УШМ.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Ноябрь 14, 2018, 23:13:38
Где-то видел на форуме размеры флейт глушителей. Мне нужны размеры флейты глушителя "огурец" (без плавника который)
Буду очень благодарен за любую помощь.

 8) На любой вкус и цвет! Всё есть в "чертежах"

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg76562#msg76562

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg78786#msg78786

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=769.msg80856#msg80856
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Ноябрь 17, 2018, 11:17:46
Озадачился балансировкой коленвала Д-6, перечитал дедушкин учебник мопедоведения за 3 класс, все понятно и  доступно.
Чуть по ниже прочел:
"Расчёты справедливы для КД и Ш или В.
Для Д4-4-6-8 коленвал балансируется в статику с голым шатуном. А поршень и шатун облегчают, насколько это возможно."

То есть коленвал от Д балансируется без груза?
 Подскажите, если это где-то обсуждалось.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 17, 2018, 13:39:44
В учебнике за 5-ый класс Дедушка всё же разрешил балансировать коленвал Дешки с грузом.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15583/10085080.13/0_10f3c7_9adf487b_orig)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Ноябрь 17, 2018, 14:31:57
А все таки, как правильно балансировать коленвал Д?!
С грузом или без?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 17, 2018, 14:48:22
Коленвал Дешки ничем не отличается от любого коленвала одноцилиндрового двигателя.
Вес шатуна и поршня учитывать желательно.
Дедушка имел ввиду то, что на заводе коленвалы были сбалансированны без учета поршня, но для ручной сборки лучше это подкорректировать, хуже не будет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: spaider от Ноябрь 17, 2018, 15:10:54
Спасибо Даниил.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 18, 2018, 15:59:30
http://youtu.be/qFEGlcObA_Q (http://youtu.be/qFEGlcObA_Q)


Вопрос :  Даниил, Омич , Кротик кто возьмётся собрать мне такой прибор . 1500 руб  наличными . В течении недели ,10 дней .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 18, 2018, 17:07:12
Рома, так он же его продает сам,
пиши на grafex-x@mail.ru.

Р: написал , посмотрим .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 18, 2018, 21:40:34
Вообще это Украина..,
Но есть транспортная компания "Даймекс", они возят.
Проверенно, мы с ними работаем на Киев.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 19, 2018, 14:47:10
Ответа нет - молчат . По этому вопрос актуален - есть желающие собрать мне такой прибор ?

Вопрос 2 :  ищу возврат электроинструмента  наверно уже месяц . Возврат  оптом с Леруа , Оби, откуда хочешь . Поддон инструмента .

Не могу найти - из Польши за евро , из Лос Анджелеса за доллары пожалуйста .

Может кто в Москве связан с таким вопросом и подскажет адресок . Например Электромонтаж брак отправляет на завод - Диолд , Макиту .

Потому как скупаю у населения и как правило одни головешки . Хотелось бы оптом и по свежее .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 25, 2018, 16:32:11
Ребята привет.
Наведите на мысль по самодельным противоугонным системам для автомобиля. На покупные у меня надежды нет.
Интересно всё. Механика, кнопка, бутафорский провод и т.п.
Заранее спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Сергей668 от Ноябрь 25, 2018, 16:38:48
Геркон на питание бензонасоса + магнит в любом месте на торпеде.
Лучше не придумаешь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Ноябрь 25, 2018, 16:47:20
Есть довольно старый приём с размыкателем массы. Годится как для карбовых так и для инжекторных. Варианты: дистанционный (кнопку. геркон, спрячите где придумаете. оно в в триггерном режиме, постоянно нажатым держать не нужно) или ручной, но выполненный не стандартно ( в виде прикуривателя но вместо самого прикуривателя винт М12 являющийся проводником) Но один размыкатель ничем не поможет. Быстро обнаруживается. Задача поставить угонщика в тупик, хоть на время и тем самым вынудить его отказаться от дальнейших действий. Для этого параллельно размыкателю устанавливается предохранитель на 10-15А. Все работает до момента запуска двигателя или повышения нагрузки, включение фар и т.п., на что расчитаете. Не стандартное поведение машины как правило спасает от попытки быстрого угона. Если у угонщика достаточно времени то спасет только бетонирование, по крышу, машины на стоянке  :))
В случае с размыкателем в виде прикуривателя используются 2 "болта" один рабочий, с гарантированным контактом, второй со встроенным предохранителем, ставится на время отсутствия хозяина.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Ноябрь 25, 2018, 16:51:10
Взрывчатка под сиденьем. Шутка,но от угона точно поможет.
Двойная сигнализация, одна будет на двигатель, вторая на двери.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 25, 2018, 17:25:57
На покупные у меня надежды нет.
Интересно всё. Механика, кнопка,
Ознакомьтесь https://www.spring-pro.ru/zashchita_ot_ugona/ (https://www.spring-pro.ru/zashchita_ot_ugona/)
Если сможете самостоятельно установить, могу организовать подарок.
Мы это производим, есть возможность из возвратов скомплектовать комплектик.
Надо только понять, что требуется.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 25, 2018, 18:21:52
выключатель или геркон отсюда выводить скрытно?

(https://images.vfl.ru/ii/1543159152/69371df9/24348209.png)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 25, 2018, 23:56:09
Размыкать зажигание, а тем более герконом на магните не лучший вариант.
Отключать правильнее бензонасос и радиометкой.
Если Вас испугал ценник (действительно конский) на установку нашей продукции, могу Вас уверить там всё просто.
Самостоятельно - "как два пальца об асфальт", а обойти менее чем за 30-40 минут смогут лишь 3 человека.... один из которых я.
А вообще по мне, самая "правильная" противоугонка - ключи в замке зажигания и не запертая дверь, что правда не мешает мне зарабатывать на завёрнутых системах охраны...
Такой вот парадокс :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Ноябрь 26, 2018, 04:05:16
stoneracer спасибо!!! Сложная штука сам не справлюсь.

Вопрос к krotik.
Нашел реле времени 12-220в. Если через него размыкать (или замыкать  зажигание на массу)
Как считаете? Если да, то где по схеме это лучше выполнить?

http://www.rele.ru/d/b4b4fbf24612617cfab9959c428b4dee.pdf

Задумка такая. Через 1 минуту после включения зажигания, автомобиль глохнет.
То есть на реле пошло питание через 1 минуту оно сработало и замкнуло на массу зажигание или отключило бензонасос.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Gray63 от Ноябрь 26, 2018, 08:42:50
У шефа на Прадике двойная сигнализация стояла. После включения зажигания нужно нажать секретную кнопку.
Не нажав ее через 1 мин. блокируется двигатель и включается сигнализация.
Когда Прадик угнали,его нашли в соседнем дворе через 15 мин.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Ноябрь 26, 2018, 08:59:43
Если машину заказали, то ничего не спасет. А от наркоманов достаточно простой сигналки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Ноябрь 26, 2018, 10:25:49
Крайне желательно с обратной связью...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Ноябрь 26, 2018, 10:32:11
А толку от этой обратной связи? Разбили стекло, выдернули навигатор, я услышал, пока спустился с 6го этаже, уже нет никого.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 26, 2018, 11:48:58
stoneracer спасибо!!! Сложная штука сам не справлюсь.


Задумка такая. Через 1 минуту после включения зажигания, автомобиль глохнет.
То есть на реле пошло питание через 1 минуту оно сработало и замкнуло на массу зажигание или отключило бензонасос.


Если Вы отключаете именно бензонасос, то без всякого реле будет то, что Вы хотите.
Двигатель запустится на остаточном давлении и через несколько минут заглохнет.
*****************************************************************
Зря отказываетесь... система действительно много функциональная, но модульная.
Не обязательно использовать все функции, больше половины "концов" можно не подключать.
Работает так, Вы открываете дверь и в течении минуты должны ввести двухзначный код кнопкой (можно задействовать любую из имеющихся, от магнитолы, до стоп-сигнала), дальше при включении зажигания должна быть "видна" метка-брелок.
Как где что ставится в "открытом эфире" говорить не стоит. Главное, что модулей несколько и при удалении одного, остальные самоблокируются.
 GPS, GSM и автозапуск со смартфона - это действительно понты, голову этим забивать не следует.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Ноябрь 26, 2018, 12:10:18
mechanic , не думаю что размыкать зажигание хорошая мысль. Все современные мозги мониторят силовой блок зажигания. Будут копится ошибки.
Бензонасос мониторится только на достаточно дорогих моделях. В принципе лучше по нему работать.
Кстати реле что Вы нашли всего до -20гр. А с Вашим климатом я хорошо знаком. Не лучший выбор.

Вообще лучше курить соответствующие форумы по конкретным моделям авто.
И помните, угонщики знают много больше приёмов обхода, они просто напрямую за 15 секунд все подключают минуя Ваши обманки. Вопрос только в том насколько им выгодно заморачиваться. А могут и вообще не заморачиваться и по наглому укатить авто в момент когда вышли из него оставив ключи и двигатель, например тот же дворник поправить.
Все охранки спасают только от школоты и быдла.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Ноябрь 26, 2018, 13:19:07
Когда сам пляшешь пол часа с эфиром и накачиваниями лягушкой солярки, тогда точно далеко не угонят.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Ноябрь 26, 2018, 14:16:02
А толку от этой обратной связи? Разбили стекло, выдернули навигатор, я услышал, пока спустился с 6го этаже, уже нет никого.
Как это зачем? Машин во дворах десятки. У кого-то сработала сигналка. Сирена может быть очень похожа. Кроме того плохо слышно. А так брелок отсвистелся и знаешь что это твоя машина.
И не надо оставлять в салоне что-то интересное! ;-)
И бегать нужно быстрее! ;-)
А чтобы не успели убежать - электрошокер какой прикрутить. Или СВД прикупить! (у нас тут щаз недорого... ) ;-)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Ноябрь 26, 2018, 14:36:36


И не надо оставлять в салоне что-то интересное! ;-)

Окна закрывать не надо.
В итоге имеем всё тоже самое, только за минусом разбитого стекла.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Ноябрь 26, 2018, 15:11:33
ну узнал что твоя машина свистит? и что? ну побежал, а там два амбала с обрезом.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Mic70 от Ноябрь 26, 2018, 16:46:40
ну узнал что твоя машина свистит? и что? ну побежал, а там два амбала с обрезом.
Ну что делать в такой ситуации?
Вижу несколько вариантов:
1) Поменять машину на такую, чтобы ее не угоняли, а максимум в салоне насрали
2) Купить гараж (хотя тоже не вариант. Идешь такой в гараж, а там два амбала с обрезом)
3) Купить свой дом с гаражем и баальшым злыыыым сабакеном. И обязательно чтобы ворота кнопочкой открывались-закрывались. (А то вышел ворота открывать, а там два амбала с обрезом)
4) Менять страну.

Последний вариант самый надежный! ;-)

PS: У меня 2 авто. Одно летнее, другое зимнее. Одно стоит в гараже (живу в своем доме), второе стоит возле двора. Такая ситуация уже лет 20-ть... Посягательство было только в 2015 году. Когда мое авто очень приглянулось "вежливым человечкам". Обещание пееребать лопатой подействовало успокоительно. (Хотя очень, знаете ли, неприятно видеть двух уебков с автоматами....)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Ноябрь 29, 2018, 12:12:17
Приборчик - индикатор короткого замыкания для проверки межвиткового якорей и статоров .

С Украины 29 долларов и только доллары ( 1914 руб. ) - по скольку их уже 20 лет в руках не держал нашёл в Казани за 1000 руб. - заказал, отправил предоплату вчера 500 , мне его отправили почтой - фото чека прислал , доплатил 500 и почта в Москву 250 .

Вот :

(https://64.img.avito.st/640x480/4484571164.jpg)

Обьявление на авито :

https://www.avito.ru/kazan/remont_i_stroitelstvo/indikator_kz_korotkoe_zamykanie_vitkov_dlya_kolle_1115039650 (https://www.avito.ru/kazan/remont_i_stroitelstvo/indikator_kz_korotkoe_zamykanie_vitkov_dlya_kolle_1115039650)

Дёшево, без долларов и рядом для тех кто в электронике не волокёт . По карте сбербанка удобно . Так что сделаю мужчине рекламу - вещь нужная .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 03, 2018, 18:54:08
А подскажите, экспортные рига 16, с каким движком шли? ш58 или ш57?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 03, 2018, 19:01:31
До конца не уверен,но рама любой Риги-16 изначально была заточена под "киковые" двигатели,поэтому думаю что только Ш-58...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Декабрь 03, 2018, 19:09:00
На Р-16 подножки стационарные, вварены в раму...в связи с эти педали Ш-57 крутить было не удобно...

Помню в свое время я донора такого во Владимире покупал - подножки были спилены заподлицо  и пионерский Ш-57,
как родной заходил и педали отлично крутились...

Хотя может у экспортной Р-16 в этом плане было по другому - раз вопрос задают...

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 03, 2018, 19:18:41
Вот экземпляр Андрея Сергеевича,очень надеюсь что он будет не против,т.к. этот проект не закончен...если быть суеверным,да и просто могу нарушить эффект сюрприза...
(http://images.vfl.ru/ii/1543853371/657a5b45/24456721_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/657a5b4524456721.html)
Хотя экземпляр в прекрасном состоянии и вполне комплектный!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 03, 2018, 20:12:34
этот мопед я приобрел с пробегом около 150 км. эта фотография сразу после покупки.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Декабрь 03, 2018, 20:22:19
Хотя конечно Ш-58 интересный моторчик,например у меня стоит на Риге-12 но...с педальным приводом,кто и за что его туда впихнул,но ходит здорово,и с педального заводится намного лучше чем с кика!!!
(http://images.vfl.ru/ii/1537728398/f1e25ddc/23472640_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f1e25ddc23472640.html)
Крышка только от 57...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 03, 2018, 20:59:41
А вот википедия, и история говорит что на 16ую ставли  сначала 57, позже 58.  Вот и интересно, есть рама 16й, и есть движки, ш57 и ш58. Вот какой ставить? рама экспортная.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Декабрь 03, 2018, 21:00:08
Номер рамы может просветить?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 03, 2018, 21:25:01
У педального передаточное иное. При одном тяжке КВ делает больше оборотов, ну и раскручивается до больших. В то время как у кика ход легче, а педали зачастую приходится ставить в положение максимального усилия, воспользовавшись декомпрессором или сцеплением, что бы стронуть "плотный мотор".

Типовая история когда в начале выпуска мог устанавливаться ранний мотор из за неимения в наличии новых. Тоже было и с Ш-58/V-50.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Декабрь 03, 2018, 22:31:52
 8) Соглашусь с тем, что 16-я отличается от предыдущих моделей именно кикстартером....

Но есть маленькое НО.....
Первоначально картера Ш58 ничем не отличались от Ш57....
К чему это я.... Было как минимум 3 варианта....
1. Как на Риге-14(типа Манки) - шатун кикстартера крепился клином.... возвратная пружина крепилась  за обрезок педального вала с правой стороны, под крышкой зажигания....
2. Часовая пружина внутри картера....  Не прижилась.....
3. С измененной крышкой сцепления под пружину с левой стороны... Собственно который и прижился в серийном производстве...

Кстати, на рекламных проспектах Рига-16 экспортная с крышкой сцепления от Ш57.....

(https://www.mopedist.ru/upload/forum/b567b919f2dc6fabc8112fb7397251d8.jpg)

Я бы не стал себе ломать голову и воткнул бы на 16-ю Ш-58.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 03, 2018, 23:47:11
По вариантам все верно. Причем при переходе с 1 на 2 произошли изменения в картере вызванные переносом и изменением "заводной" шестерни.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dima4325 от Декабрь 04, 2018, 10:23:23
2. Часовая пружина внутри картера....  Не прижилась.....
А помоему очень хороший вариант , тут главное с натяжкой не переусердствовать и  будет жить 100 лет без бед. Больше года отъездил с такой пружиной. А если сломается то можно подогднуть пружину от минского мотоцикла при помощи газовой горелки и всё будет работать ! Просто новодельные не всегда хотят дружится с ограничителем хода и выскакивают , а опущенная лапка кик стартера это не очень хорошо для шестерен .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Декабрь 05, 2018, 20:25:26
Получил свой приборчик ИКЗ - работает . Написал на Авито отзыв - вот он :


Привет , купил у Артура Игоревича прибор ИКЗ для проверки межвиткового якорей и статоров электроинструмента . Прибор за 5 дней доехал почтой из Казани в Москву . Купил батарейку , проверил 3 якоря - замечательно работает . Тестером межвиткового не проверить , а этим раз и готово .  А то разберёшь, намоешь, соберёшь перф. или болгарку , а там сварка, гудит и намазывает щётки на свеже наполированный якорь как масло на хлеб . День, два в помойку, потеря времени - теперь проверил тестером и прибором ИКЗ и понятно чего в помойку, а чего будет жить . Спасибо , здоровский приборчик . Мне понравилось .

Вот ссылка , есть ещё пара приборчиков таких , кому интересно вот :

https://www.avito.ru/1115039650 (https://www.avito.ru/1115039650)

Прибор показывает непонятки и экономит время и настроение .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 16, 2018, 21:49:15
подскажите кто и где покупает и от чего подходят резиновые колечки для мотора ш 51. или кто знает их размеры  :-\
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Vorchun от Декабрь 16, 2018, 22:38:08
  Не знаю какой размер на Ш,  но все необходимые подобные резинки покупаю в магазине "Резинотехника", маслостойкие и стоят 5руб и выше, в зависимости от размера.  - http://rti56.ru/
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 16, 2018, 23:38:41
Я вообще в последние моторы ставил оринги от автокондиционеров. Благо большой набор разных купил. Какие то там подошли. Если совсем не будет инфы то слажу посмотрю какие подходили, далеко закопано, так что не сегодня уже точно . Как понимаю надо 2 типоразмера, уплотнение педального вала и тормозной муфты.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 17, 2018, 05:07:12
да да. их там три. педальный вал. тормозной вал. и с правой стороны в корпусе.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Декабрь 17, 2018, 09:33:06
Андрей Сергеевич, а почему ты не сказал отправить тебе запасик этих резинок
с движком?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 17, 2018, 09:44:00
Сегодня похоже безумный день. Вряд ли останутся силы долезть до резинок. До завтра подождите, или кто еще скинет инфу.
Пока гляньте на канавки под них в картере, часто имеют сильно не равномерную глубину что приводит к подрезанию со стороны где мелки. Придется исправлять.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 17, 2018, 09:52:52
Алексей! Я постеснялся. Спасибо тебе большое за мотор.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Декабрь 17, 2018, 18:34:23
подскажите кто и где покупает и от чего подходят резиновые колечки для мотора ш 51. или кто знает их размеры  :-\

(http://www.rtkco.ru/images/support_gallery/82_ris6.jpgs.jpg)

Пример условного обозначения кольца с диаметром штока 17 мм, диаметром цилиндра 21 м, диаметром сечения 2,5 мм Х 10, группа точности 2, группа 2 :
Кольцо 017-022-25-2-2 ГОСТ 9833-73
D-диаметр уплотняемого цилиндра, мм
d1-внутренний диаметр кольца, мм
d2- сечение кольца, мм (умноженный на 10)

Далее выбираем подходящее кольцо из таблицы  http://www.rtkco.ru/index.php/article/archive/237/

Далее бежим в Ремтехкомплек и покупаем за три рубля нужное кольцо.
Вот филиал есть в Саратове:

Единый телефон для всех городов России заказать обратный звонок

8 800 250 99 78 (звонок бесплатный)

Звонки распределяются в зависимости от того региона, из которого Вы звоните.

410086, Саратов, ул. Елшанская, 10

Телефон: +7 (8452) 47 15 16

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Декабрь 17, 2018, 20:09:41
016-019-19 2 шт
022-025-19 1 шт
При установке педального вала обязательно притупить кромку у лыски под педальный клин, с той части что к шестерне. Иначе срежет резинку как ножом
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Буханка от Декабрь 17, 2018, 21:15:43
всем БОЛЬШОЕ спасибо. завтра позвоню. :) :D :) :D :) :D :) :D
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Декабрь 23, 2018, 11:39:01
Трубы 43cc 47cc Quad Грязь Скутер ATV запасные части глушитель
 http://s.aliexpress.com/ZN77V32E
(from AliExpress Android)
Это прямоточный глушитель?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: виадук_мийо от Декабрь 23, 2018, 13:16:45
Трубы 43сс
Это прямоточный глушитель?
Нет, это резонатор для детских квадроциклов. Все детские квадрики на двухтактном двигателе 50 кубов. Если вам для трайка, то годный вариант. Для тяги то что надо будет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Декабрь 23, 2018, 13:19:37
Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Декабрь 23, 2018, 18:16:33
Проверяю конденсатор электрической газонокосилки тестером дт890 в .

На 2м сопротивления  показания растут и потом цифры отключаются - то есть он живой .

Тогда встал вопрос померить емкость - FCX  на 20 м , сам конденсатор на 12 мф. 450 вольт - держу минут пять , написано держать больше минуты чего то нифига  и не искрит при замыкании .

Конденсатор 98 года , может всё же дохлый ?

Я первый раз столкнулся  с замером конд.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Декабрь 23, 2018, 18:59:36
Кто не знает вот оно как:

(https://electrongrad.ru/wp-content/uploads/2018/04/q111-289x300.jpg)


(https://electrongrad.ru/wp-content/uploads/2018/04/q33-513x1024.jpg)


Умная статья - в инструкции нихрена нет .

вот (http://yandex.ru/clck/jsredir?bu=lbvx&from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=2010.exvWl1_dALJhen6eLBNGCW5fRHEtkhHrMvuzEnxgvlcHhs20Kj7nBhZ8Th6WXDtmAZ0_pwc8q_BU8QdADEYpLstDaw6roM-0m8Yechcrx8o5Rv1lcAsc2-2uJP4Qf1ucfznhtVw_9wi4PqGADNC5kq7hBbafGDTGEjW963OJfnpXzdtwsDEVFQHBdPcb_IrR.c97026aaa3cc232b5729663ea2f9650e03acdcc6&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9WCnKp0DidhE0tKHvQ47jPK_4Wqw1ohPH4KfRwJJY_wi_se1miyj-ef_tYp8W27lVmo823VWNzKDMsrVJ6Mm_49KQmAVCFIhsm8rUPI5R3r1m6iYGFdftaw,&&cst=AiuY0DBWFJ5fN_r-AEszk2mC3LZC7prIXhK4OLQswMeCdCzhrZgfY7TRR-MQhMU05sH57ak_boDO8Kfs7Q8AR-EXeGbK1jf2TANhwdygPbfc0WllsqWnFKR_Hfz885o_lXA9icJBtjk7h81jZbgUqzYx7wGuj_OVGCAeVTAB3DstqUgIEmi8kGBiYkDgs2j4i-mme2qWlTd8_T-BJRkbka5kcjfQWDNytfebtVMdKqq0HtppiTZbxp6ZJOFUZFU_-to0A2oT0siLdEShGrEZRgwfAKs4S9XVh8OL7C4l4GbT7S6jEcMgqee8YoBp5DX-poS8KBZO-nU,&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXSUNvX2Z1WXBpXzdLMWVwVXU5Tk9GbzlvLUtJdjZKaDhibFM1VkR6MXItTVF5OUJNdEQtR3d6ZlNUc2JPdUhkXy1SeFo3S3hrWFlTSmRkelFPRkctYUlqeEZhM2VEYW5OVGVZazJyb21wZ1VzWjlPRmZhc28tUENjbldLcXh3SHJqQWlCeHlFeEw2dg,,&sign=531754340e6f0a9e0bc37aaaf06be4a5&keyno=0&b64e=2&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kp5uQozpMtKCWU2ZMkEiX4tcDLMU5H2sb7MOysrJsqJ6XhC9ZUPQx0LvjgLs_fNafSXYd2wuvxm3gm7dnafxtgFiPldNEhrmpVS-ITvRnRyaP7XMAVSj3ME5FAB682D7jW1a83DA27FKMsbX0eMuBOgyAZfnFzL8gj7_bF4XTDfByy3MO_CrtFBhyYJAt8tVtNVk15Np_PCEefVL0dL2lBkhFm7erMjIJO70fbpgohSdU-4RC7sCtzQTFb4u3wZIoF1cykiwkCbjw160kbV1mBH2yLMidQouucehcnjXTTsh3edLzaGZjRcP-4Ko5O8wL9ViJWV-w7TOkFyu-t3k3TJj1nG1p4rYdWvIF-7rTorkfSnOLOsexx2L9fZeDIQ9CFxfEG_r_GWORj_dECRSiQ__p1KkadDYgpFk49km1vuP-w01_K3YjIxfk6_PR8LG468X9UDjTu6Ft4137kF_1E00g-AukQ-2SXTJTwyNqHP8X6QopuKRt5jIvmvO__9xLjew250gfXZek,&l10n=ru&rp=1&cts=1545580713636&mc=4.41506101220307&hdtime=6024583)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Январь 02, 2019, 20:23:29
Добрый вечер, всех с наступившим 2019 годом.
Т.к в советских мопедах я не очень разбираюсь хотел бы задать вопрос по поводу амортизаторов задних на ригу карпаты и верховину. Какой наружный диаметр пружины и диаметр самой проволоки пружины, внешне вроде как они по диаметрам и длинам отличаются. В общем ищу аморты у которых диаметр пружины будет в районе 32-35 мм
хотелось бы понять отличаются ли пружины вот этих что на фотах амортов, вроде и похожи, но и отличия есть, может подскажете от чего еще можно найти хромированные пружины диаметром 32-35 мм
(https://img01-olxua.akamaized.net/img-olxua/622599198_1_261x203_amortizatory-moped-karpaty-verhovina-riga-vlasovka.jpg)
(https://00.img.avito.st/208x156/4515175800.jpg)
(https://img01-olxua.akamaized.net/img-olxua/675057204_1_644x461_zadnie-amortizatory-karpatyverhovina-vasilkov.jpg)
(https://10.img.avito.st/640x480/4646342710.jpg)
(https://cdn.verro.ru/img/1/2b/63/amortizatori-moped-l347915.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BESSENIM от Январь 04, 2019, 18:47:12
Попытаюсь спросить тут...

Товарищи, кому-нибудь доводилось править маятниковую вилку от пвз16?

Скособочило ее знатно, но пока не разбирал и не пытался ничего делать хотелось бы узнать у бывалых: насколько сильно я попал и реально ли в домашних условиях с помощью напильника, сварочника и кувалды вернуть все к заводским параметрам?

Не знаю как правильно передать через фото масштаб повреждений.
Виден залом у основания и обе «ноги» завалило налево с нехилым таким углом.
(https://pp.userapi.com/c847123/v847123559/165f63/WCxGU2iZzQ0.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Январь 04, 2019, 21:10:33
Да вопросик конечно...Но с другой стороны-верхняя часть-это обычная велосипедная вилка,единственное подумать как без потерь перенести нижнюю часть...и альтернативный-чисто Русский метод(клин-клином)-попробовать аккуратно аналогично подмять правую сторону...,единственно-сколько она так проходит?
Это не советы,а предположения,возможно есть и ещё варианты!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ganstown от Январь 04, 2019, 21:37:34
Я бы задумался об приобретении такой же но целой, если для музея и просто смотреть то можно выправить разрезать выправить и заварить, если ездить то лучше не рисковать ато сложится ещё
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BESSENIM от Январь 06, 2019, 08:36:20
Найти такую вилку в исправном состоянии трудно и неоправданно дорого (хотя была недавно на Дырчике, но ушла быстрее чем я эти повреждения увидел)

Буду пытаться править и усиливать раз никто ещё не делал
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Январь 06, 2019, 10:27:35
А как это случилось?
мне кажется надо отдифектовать вилку попытаться ее выровнять и заварить. Только не все подряд и сплошным швом, а по определенной технологии. Мы вам ее подскажем, только фотки покажите
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BESSENIM от Январь 07, 2019, 08:10:41
Навернули его крепко видать, аж руль погнулся. Как притащу в деревню - начну ковырять.

Походу сборная солянка, рама от 902  вилка от 16мв и так далее. А то скучно стало в гараже, взял себе пробоем :)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: BESSENIM от Январь 07, 2019, 16:49:51
Я просто в шоке от мягкости этого металла. Вправил вилку в тисках буквально двумя пальцами.при том нога с заломом и относительно целая гнутся одинаково легко в любом месте и в любом направлении. Как это вообще работало...

Походе правда неремонтопригодный деталь. Ну не стальные уголки же варить по всей длине...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Январь 07, 2019, 17:55:22
там и не должно быть закаленной стали все вилки гнутся.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Алексей Козлов от Январь 15, 2019, 12:12:12
Добрый день.

Генератор представленный на фото, будет работать со стандартной БКС (типо 6В 65Вт БКС 252.3734 (6 и 4 контакта, Совек Украина):

(https://a.radikal.ru/a37/1901/b2/3db83c2fd13a.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Январь 15, 2019, 12:40:50
 8) Будет! Вся разница лишь в том, что провода с датчика идут на прямую к БКС, а не на промежуточные клеммы на статоре генератора!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 02, 2019, 14:55:06
Здравствуйте, Орик! Много прочитал на форуме и не нашёл ответа: надо ли ставить регулировочные шайбы между внутренней обоймой подшипника НГШ и щёками КВ, если да, то какой толщины? Вопрос возник после распрессовки КВ, увидел на щёках следы трения подшипника. Спасибо. Василий.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 02, 2019, 23:06:27
 8) Приветствую!
На той технике с которой я встречался, таких шайб не было....
Возможно  при запрессовке переусердствовал производитель, или немного согнут шатун....
Как вариант - криво просверлено отверстие в поршне под палец.....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 02, 2019, 23:24:15
Вы пишите "переусердствовал", т.е. вплотную к щеке посадил внутреннюю обойму? Получается, что какой-то зазор должен быть? Я правильно понимаю? И ещё..на форуме видел много фото распрессованого КВ и на всех видены следы от внешней обоймы подшипника, как так ? Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 02, 2019, 23:26:58
Отпечаток на советских КВ после разборки всегда . Подшипник насыпной, внешняя обойма смещается в любую сторону. Соответственно не может не оставить отпечатка, к какой либо стороне прижмет всеравно. Шайбы не помогут.
Смещение вызвано как большими допусками, не лучшими режимами смазки, когда разбивает ВГШ и появляется люфт шатуна, так и отсутствием ограничения смешения шатуна в поршне.
Короче на поработавшем совкомоторе такие следы норма. Шайбы не изменят ситуации.
Если вместо следа конкретная выработка то скорей всего прогиб КВ, на Д очень часто. Либо кривой шатун, либо ось отверстия под палец ВГШ не параллельна оси мотылевого пальца, либо мотор долго трудился когда ЦПГ уже было пора менять.

Зазор делается 0.3-0.5 мм, если мерять с одной стороны прижав шатун к противоположной. Может типовое расчетное для таких моторов иное, но заводской именно таков.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 02, 2019, 23:41:15
Спасибо Орик, Кротик за ответы.Я впервые распрессовал КВ и собираюсь собирать. Но меня терзают сомнения: если я вплотную к щеке посажу внутреннюю обойму подшипника, то он сразу после сборки будет тереть щёки...Подшипник одинаковой толщины с НГШ.???Или я ошибся в замерах? Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 02, 2019, 23:45:09
Спасибо, Кротик! Пока я писал Вы добавили про зазор. Я первый раз буду прессовать и с зазором мне будет проще, если я воспользуюсь тонкими шайбами. Или так не делают, тогда как добиться зазора, на глаз? Спасибо?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 02, 2019, 23:50:07
Если внешний диаметр шайбы не будет превышать внешний диаметр внутренней обоймы то ставьте. Получите нужный зазор. Лишь бы шайба не заходила внешним краем в зону где видны ролики, им и так маслица не хватает, не стоит "затенять".
Тут многие без шайб привыкли ловить зазор )))

Подшипник одинаковый, если разница и есть то "сотки", внешняя обойма может быть чуть уже
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 02, 2019, 23:53:53
Шайбы НГШ не абы какие - каленые.... Не из фольги!

Не стоит заморачиваться!

Обычно перед распрессовкой замеряют ширину щек....
А при запрессовке стараются выдержать этот размер.....
Если этого не сделать, коленвал может зажать в картерах, и прийдется делать толще прокладку... Соответственно пойдет смещение и подгонка всех валов шайбами... А оно Вам надо?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 02, 2019, 23:58:22
Кротик, всё понял, ещё раз спасибо! Про смазку Вы упомянули...Видел у Орика или ещё кого заполированный КВ с проточками НГШ для смазки роликов. По фото видно, что проточен шатун и внешняя обойма подшипника. Вопрос: какова глубина проточки? Проточка не должна заходить на "постель" роликов? Я Я правильно понял? Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 02, 2019, 23:59:17
С 0.3 не зажимает, а с 0.5 есть вероятность. Сам такой большой не делаю, но попадались. Бывает, когда зрение совсем сбоит, просто подсовываю полоски нержавейки, как раз хорошая шлифованная 0.28 под рукой. Прессую так что бы легко но не свободно вытащилась.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 03, 2019, 00:04:54
ВасилийIII , а про какой двигатель нынче разговор-то идет?

Любое снятие металла с шатуна повлияет на балансировку!
У меня было много заморочек - другой поршень, другой подшипник....
Пришлось немного схимичить за счет облегчения шатуна!

Если изначально коленвал нормально отбалансирован, то лучше этим не заниматься!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 03, 2019, 00:05:54
Орик, спасибо за ответ. Про замер перед распрессовкой читал у вас на форуме. Но, убейте меня, но я не понимаю как посадить на палец внутреннюю обойму подшипника? На глаз? Или сажать до щеки, а с другой стороны будет зазор? Шатун в таком случае сразу будет тереть подшипником одну щёку. Не понимаю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 03, 2019, 00:10:24
 8) Глаза боятся - руки делают!
Там скользящая посадка! Ну нееет на этом подшипнике ограничителя!
Так что - как "задвините" так и будет!

Я плохо печатаю и опаздываю с ответами...Двигатель Д-4. Разобрал. КВ распрессовал, заполировал, собираюсь сделать проточки в НГШ для смазки(не знаю глубину).

Дополнительный канал я делал только из-за того, что пытался вживить подшипник с сепаратором!
Размеры не по сути дела важны.... Главное - чтобы была "щель"  :))

Дедушка Вагнер делал спираль на внутренней стороне щеки.... Чтобы смазка сама "вкручивалась" к подшипнику....
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 03, 2019, 00:17:51
Спасибо, Орик! Значит у Вас я видел на НГШ три проточкис каждой стороны под 120 градусов. А какова глубина этих проточек?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 03, 2019, 00:20:49
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1466.msg52441#msg52441
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 03, 2019, 00:24:37
Всё понял. Большое спасибо Вам Орик и Кротику!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Февраль 03, 2019, 00:28:39
Зазор без разницы. Подшипник насыпной, внутренняя обойма и внешняя могут расходится вдоль оси.
Вот наш подшипник
(http://images.vfl.ru/ii/1549142478/37d24eb0/25229061_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/37d24eb025229061.html)
Вот обоймы по оси
(http://images.vfl.ru/ii/1549142478/a1d0c880/25229062_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a1d0c88025229062.html)
Вот я сместил внутреннюю влево
(http://images.vfl.ru/ii/1549142479/23c83769/25229063_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/23c8376925229063.html)
Вот вправо
(http://images.vfl.ru/ii/1549142480/78ee8da7/25229064_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/78ee8da725229064.html)
В этих пределах подшипник будет нормально работать. Конечно нормальное смещение меньше чем я выдвинул, миллиметр в одну, столько же в другую, что бы усилие приходилось по центру. Но 2 милиметра это больше чем зазор с которым мы собираем почти на порядок.

Вот запредельное смещение, показались ролики
(http://images.vfl.ru/ii/1549142480/3b6b6ece/25229065_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3b6b6ece25229065.html)
Так категорически быть не должно.

Так что если внутренняя обойма будет чуть не по центру, в новом подшипнике, ни на что не влияет.
Другое дело когда подшипник остался старый, там уже накатана дорожка. В этом случае нужно постараться максимально точно попасть в прежнее положение. Ну, насколько возможно. Тогда действуем как Орик пишет. Замеряем как было, ставим так же по новой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 03, 2019, 00:34:49
Спасибо, Кротик! Сажаем внутреннюю обойму подшипника до упора, затем при рихтовке добиваемся необходимого зазора для лёгкого вращения шатуна...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ВасилийIII от Февраль 03, 2019, 00:37:33
Забыл добавить, что подшипник новый. Всем огромное спасибо! Как соберу двигатель и В-902 в целом, то отпишусь.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 12, 2019, 16:25:55
Подскажите кто знает, от какой техники такая вот ручка газа ?
(https://b.radikal.ru/b10/1902/09/765c2e2d62df.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 12, 2019, 16:31:53
Я бы сказал - от шести вольтового Минска
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 12, 2019, 16:37:12
Спасибо за ответ. Попробую применить на мотовелосипеде, не плохо функционирует.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Айдар от Февраль 13, 2019, 08:12:15
Рига 11, но бак спереди, подскажите, как идет проводка по рулю и раме. Как это было на заводе? Если можно с фото.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 13, 2019, 10:38:46
(https://content25-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/26-11-2017-Riga-11/20181007-152959.sized.jpg)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 19, 2019, 21:04:26
Коллеги, кто ни будь может поделиться разверткой/чертежом вот такого крепления фары на ригу-5.
 (https://a.radikal.ru/a09/1902/25/2b771a7e4f22.jpg) (https://radikal.ru)
Фото взято на просторах сети.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Февраль 19, 2019, 23:06:14
У меня есть оригинал. Завтра ;)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 20, 2019, 09:36:49
http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=13&t=6579&start=150
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Февраль 20, 2019, 13:34:24
Благодарю.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Февраль 25, 2019, 10:11:47
Фотки не мои.
Вопросов нету. Просто позновательное.
Можно пофлудить, как это кому то случилось...

(https://i.ibb.co/bPnVQ4x/50673262-10215542698579120-6335743898870087680-n.jpg) (https://ibb.co/Vt8GJFd)

(https://i.ibb.co/HYcVWtt/51007086-10215542698179110-2838483807923863552-n.jpg) (https://ibb.co/BjhtXyy)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Февраль 25, 2019, 10:23:09
 8) А че тут флудить... Тут и ёжику понятно - перетянули при затяжке! Либо неправильно затянули!
Как вариант - при установке головка не встала на своё место!
У меня такая история была! Причем затянул, а потом головка дзиньк!  :o
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Февраль 25, 2019, 10:45:08
У меня новая головка так раскололась. По моему сплав бракованный был. При чем, звук был именно Дзиньк.

По идее она должна была согнуться если криво поставили.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: augism от Февраль 25, 2019, 11:06:48
А вот чел утверждает, что краник забыл закрыть, потом после зимней спячки завёл, и ба бах... Думаю, на сколько правда...?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Февраль 25, 2019, 11:20:04
Гидроудар?

Бензин со временем натек в мотор, завел, его подбросило. Но Денник, не тот мотор, надо хорошо разогнаться. Хотя на форсированных моторах бали случаи, что и шпильки вырывало.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: ALHIMIK от Февраль 25, 2019, 11:23:27
Может даже и не бензин, а масло. Бензин испарялся, а масло скапливалось в картере вот его и подбросило.

К делу особо не относится, но у меня Хонда Такт двухтактная. После зимовки тоже тяжко заводится, и дымовую завесу устраивает пока масло из картера не выгорит. Но там немного другая история.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Февраль 25, 2019, 19:32:27
Не знаю...я в детстве(Таджикистан-+40 в тени)естесственно Д-6 на Зифе быстро перегревается,ну я и решил ускорить процесс-кататься ведь хочется,в общем побрызгал из шланга холодной водой и "Дзынь"-результат один в один...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: карбюраторщик от Февраль 27, 2019, 01:00:12
Было и у меня такое буквально прошлым летом.Весь прикол в человеческом любопытстве а именно первые пару тройку недель как только выехал на мопеде зевак во круг него крутилось как мух на го.но ну и один паренек краник открыл и не закрыл поглазел и ушел а вечером собрался ехать домой педалью гырк и головка по полам.В следствии гидро удар.Неприятно и лишние хлопоты.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: pavel1 от Февраль 27, 2019, 09:50:49
Здравствуйте,кто-нибудь ставил на ф-50 60-кубовую поршневую? Я поставил ,в глаза сильно бросаются узкие перепускные каналы. размер картера и соответственно окон одинаков,а диаметр 45 против 40 у полтинника. фото не догадался сделать.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Март 10, 2019, 20:44:24
Коллеги. Всем известное седло Рига-5-7, ЗиФ-77 и им подобные. Утеряна пружина. Может кто-то что-то взамен приспосабливал и от чего? Поделитесь опытом кто имеет такой.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Март 10, 2019, 20:55:17
Да есть сидушки и от Риги-5 и от ЗиФ-завтра посмотрю...но мне кажется отрезанная от заднего амортизатора двускоростников должна подходить...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Март 17, 2019, 11:11:49
Прикупил себе лазерное МФУ и задумался на тему ЛУТ.
В какой программе удобно рисовать печатные платы? В интернете полно программ,но хотелось бы услышать мнение бывалых.

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 17, 2019, 11:42:15
Скачай (https://yadi.sk/d/TMqtF4_IuN5iV), установи, для ЛУТ самое то.
Освоишь, могу Пикадом поделиться.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Март 17, 2019, 14:46:51
Спасибо,скачал и установил. Программка понравилась,но я в ней плаваю как рыба в океане. Буду смотреть видео уроки и тренироваться.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: stoneracer от Март 17, 2019, 15:09:49
На файлик (https://yadi.sk/d/af_-YtbaJvAnFQ), для тренировки... только никому не говори, что это, это ещё не финал.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Мопедный шумахер от Март 17, 2019, 15:14:05
Ого. Уже впечатляет.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: карбюраторщик от Март 21, 2019, 21:57:28
Может повторюсь но вопрос задам Почему появляется строчка на Д???.Мой вариант ответа обагащение смеси
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Март 21, 2019, 23:27:39
Правильный ответ - "Да" )))
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Alpine от Март 30, 2019, 22:22:31
Добрый вечер господа. Не подскажите от чего эта деталь??
(https://lh3.googleusercontent.com/SB_bQ7DJUg1m0s40WQZajgqP5RERfpOk9cUOrSKxCUnOzkD50nLbppIJurPSKswfgsoi4cLILxosovAHxBiVrNHnj1Yif3KzfxM8H0HwibGTYpDsl9n3mhH0saamILifjxosJXtR1d2wzjTb6tG-tRBzADaTDOHeq1XZGp2qSB4uoF0xJ0jjMdSqZQE124UqG1lkVNM_irP1y_DouJJZio0fVtcA3Hs6VPJsgqv9sO1V2xWjFs0YvIlFNCHxTMxuLYg7ELZOSXQNoTB-oji3Ez42hTmMardFcG4Bx7LRtCfhSYVvYp-N-axxwZcNMkQGLu-jndfqEmydYLTAK0Lb1F9S3gW6YJh3AveZwpCVhr3PdKPTV9drZFpxdVVOhwLKAkUgWR_OX2poOR1ArgN8Njqg5jbr6k_z_qOtbu-vTHemojZ5E7uyUkev2ivRP8ZNlxMq2xp2QCkFgahpqt1w72GdBFudQ9xuaOXeU9re_cClCK1oAwlGvbUxFA-V3Q8qPVucGyGJmiEstvzteDUIfzlKrOjmJXy-heKm7qqRwcv0opfk4nmKJEnu3J14En8f1Gf5MYasrnuqklWEDwAHEe0aZSYL0fa9hBNfDTZCwgMriEs2aGe2ZdGNh2J5kgduL6u1rnTAhaZqS76PGN6OxaXcdNt_kaY=w1184-h888-no)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Alpine от Март 30, 2019, 23:03:27
Вятка в150м, а если совсем точно. Электрон
Спасибо, сосед на даче предлагает отдать, вот думаю - надо ли?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: карбюраторщик от Апрель 18, 2019, 00:09:11
Ув.Тов.Мопедисты нарыл на свою ригу заднюю звезду на 41 зуб а сейчас стоит 43 нужна замена так как звезда износилась и не хочу угробить цепь.Вопрос такого плана ставить на 43 или же попробывать на 41?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Амур два от Апрель 18, 2019, 12:19:07
Ну если на 43 тяга была хорошая,то почему-бы и нет,но если тяга никакая-то не имеет смысла!!!
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 18, 2019, 23:29:07
Скорости прибавится , тяги убавится .  3 зуба на большой звезде  равны 1 зубу на малой . 2 зуба это километра 3 плюс .

100 % тяги = 43 зуба.

х % тяги = 41 зуб.

х= 100х41 \ 43 = 95,35  . Тяга упадёт на 5 %.

 43 зуба = 100% скорости . 1  зуб = 100:43 = 2,325  %

2,325х2 = 4,650 % скорости . Скорость возрастёт на 4,65 % .

Вы писали про 42 км\ час = 100 % . 100 + 4, 65 = 104,65 % .

х= 42х104,65  \ 100 = 43, 953 км\час .  Скорость вырастет на 2 километра до 44 .


Это математически , но ваш движок должен мочь - иметь запас .





Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: карбюраторщик от Апрель 18, 2019, 23:55:45
Убедительно но ждемс еще мнения остальной аудитории
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Кургузов Роман от Апрель 23, 2019, 13:21:54
(https://images.vfl.ru/ii/1556014443/735a5b47/26290607.jpg)



Вопрос нашим электроникам :  станет ли подкова мотора Д лучше по энерговооружённости если металл - железо добавить на 4 сторону ?

То есть закольцевать железо .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: krotik от Апрель 23, 2019, 13:50:46
А что? Разве изменится скорость изменения магнитного потока или он от чего то увеличится? Родная подкова его не ограничивает в пределах той величины какой он есть от магнита. Значит и переделка не имеет смысла. Все попытки изменения дадут результат в единицы процентов, что сведет на нет все труды.


Р: спасибо .
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: omich от Апрель 23, 2019, 20:31:21
Ага, я делал эксперименты с увеличением площади сердечника, эффективности - ноль, если даже не хуже.

Р: спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: mechanic от Июнь 04, 2019, 04:42:49
Значок Пирмайс Майс Рига.
Что он означает?

(https://58.img.avito.st/640x480/5163304658.jpg)

(https://83.img.avito.st/640x480/5163304683.jpg)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 04, 2019, 07:03:56
"ПЕРВОЕ МАЯ"
Скорее всего так обувная фабрика называлась..
Либо первомайский значок...
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: KLM от Июнь 06, 2019, 10:30:05
Добрый день, коллеги. Возникла необходимость изготовления реплики мопедного номера времен СССР. Кто то из обладателей подобного артефакта может выложить чертеж или четкое фото с линейкой, размерами букв-цифр, что-бы понять "орфографию шрифта" и сделать нечто подобное с уже необходимой привязкой к конкретной области (республики) СССР. Спасибо.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:34:42
Наконец то есть возможность и продолжаю по тихому восстанавливать свой мопед!! )
Извиняюсь конечно что все так долго.., но есть причины, работа, быт..., и не всегда есть возможность заниматься, тем не менее не бросаю! ))
Сегодня приступил к подготовке рамы к покраске.Вот что получаеться.
(https://a.radikal.ru/a38/1906/e7/4d100f704a46.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d32/1906/8e/b7b9790e42df.jpg) (https://radikal.ru)

и для сравнения..!
(https://a.radikal.ru/a10/1906/7e/3633d1bd3ff4.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b26/1906/90/34f5353fbde1.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c31/1906/5d/bdd1fd581be2.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:37:08
По мимо вилки от Рига-13, попались еще две вилки, на фото видны отличия, расположение крепление фары и еще там..!Хотя по длине, они все одинаковые, и вероятно взаимозаменяемые! Подскажите кто всеведушь в этом вопросе! От каких мопедов возможны эти вилки,?
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:37:57
(https://b.radikal.ru/b22/1906/58/7edc43658784.jpg) (https://radikal.ru)
То что не до чищено, это только от того что нельзя было достать такой головкой до таких мест.
Куплю узкую головку и тогда доработаю, дочищу.


Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:43:59
Далее по педальному узлу!
Нашел что было, отмыл, почистил.., Вот что есть.
(https://a.radikal.ru/a34/1906/00/afbfeb6fd3ae.jpg) (https://radikal.ru)

(https://d.radikal.ru/d26/1906/ce/29f68a2cf13b.jpg) (https://radikal.ru)

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:45:36
(https://b.radikal.ru/b17/1906/22/da1b3e1f71aa.jpg) (https://radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a38/1906/d4/9fd25d05397b.jpg) (https://radikal.ru)
(https://d.radikal.ru/d42/1906/a1/d785e7ee8170.jpg) (https://radikal.ru)

(https://a.radikal.ru/a00/1906/c0/d9caefd0fd89.jpg) (https://radikal.ru)




Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 15, 2019, 18:48:32
(https://d.radikal.ru/d38/1906/94/5df77b6514e4.jpg) (https://radikal.ru)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2019, 20:50:27
По мимо вилки от Рига-13, попались еще две вилки, на фото видны отличия, расположение крепление фары и еще там..!Хотя по длине, они все одинаковые, и вероятно взаимозаменяемые! Подскажите кто всеведушь в этом вопросе! От каких мопедов возможны эти вилки,?

Красная от Риги-11, вторая от поздней Риги-13 со щитком на фаре.
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 15, 2019, 20:54:18
Большие шестерни как бы все одинаковые , а вот малые под цепь что три. Они отличаются все.  Вопрос таков, какая из каких и на какой мопед Рига-13 именно, и на какую идут следующие? Прошу подсказки!

Если диаметры валов и ширина зубьев под трещетку тормоза одинаковые, то от Риги-13. Если есть с меньшим диаметром вала и более узким зубом - от Риги-11

Задняя, та что тарелочкой - от Риги 11. Остальные от Риги-13
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Dj_V@nO от Июнь 16, 2019, 08:46:31
Прошу подсказать по сборке педального узла и заднего колеса. Из каких комплектующих состоит.На Ригу -13.Или ссылку если такая имеется!
В наличии есть  только то что на фото .
(https://d.radikal.ru/d42/1906/ee/db085b6290e2.jpg) (http://radikal.ru/big/uwerpkje8pn4x)(https://b.radikal.ru/b27/1906/5f/2fe19f209b7f.jpg) (https://radikal.ru)
На этом фото видно что шестерни разные, какие из них какие? на какую Ригу ставились?
(https://b.radikal.ru/b10/1906/3f/cb56c73e842d.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c03/1906/c6/0e66faa4cf5a.jpg) (https://radikal.ru)
(https://c.radikal.ru/c18/1906/39/f98e343fc4b0.jpg) (https://radikal.ru)
  И что это за втулочка?
(https://a.radikal.ru/a11/1906/93/3ba388fcb0eb.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b17/1906/db/59be19e8721d.jpg) (https://radikal.ru)

Педали разумееться  тоже есть!)
Есть ли подробная информация где либо что бы собрать ?

Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: siemensC35 от Июнь 16, 2019, 09:27:48
подскажите кто знает прав ли я, это мотор KR51/1 ?
от чего подходят поршня, поршневые группы заменимы ли с более свежих моторов
10w40 в коробочке должно обитать ?
лапка кпп от Минска устанавливается беспереелок ли .?

(https://i.postimg.cc/vBnp4z5C/IMG-20190616-090638.jpg) (https://postimg.cc/S2yZ5cTG)
(https://i.postimg.cc/RhQyRZsR/IMG-20190616-090621.jpg) (https://postimg.cc/MfH9Zq8M)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: карбюраторщик от Июнь 16, 2019, 12:13:25
Познания по зборке этих не хитрых механизмов пришли ко мне опытным путем из глубокого детства.Включаем логику и по ехали.Нужна смазка два квадратика две медных (собачки)и капелька терпения.Эти механизмы одинаково работают строго на оборот .передний срабатует на тормоз а задний на ход педали.На фото не хватает (квадратов и собачек)
Название: Re: Задай свой вопрос участнику форума. Второй том!
Отправлено: Orik от Июнь 16, 2019, 20:45:32
 8) Dj_V@nO, рекомендую для просмотра, возможно вопросы отпадут сами собой!  :))

http://youtu.be/4KXmF7Ixs4k

2-й том закрыт!!!

Продолжение здесь! (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=2512.msg106327#msg106327)