Карпаты едут в дальнобой

[Симс]

 Всем доброго времени суток.
Номер карты чутьчуть попозже. Выезд планируется 7 сентября, либо ,как планировалось ранее, на Симсоне, либо, если будут деньги и карпаты- на Карпатах.
 Попутно вопрос- как карпаты попадут в Москву?
Веревка требуется для буксировки мопеда при необходимости.

[YPS]

Антон. А можно полный маршрут? Саратов-Крым-Саратов-Москва?

[wagner]

Скорее всего алгоритм будет следующий. Константин приезжает домой в Энгельс к родственникам в начале Августа.
Возможно вместе с Антоном. Тогда то они и заберут Карпаты, заодно их проверят и скажут чего не так.

Из запасных частей понадобятся пара колёс в сборе, рабочий мотор В501м, лучше ножной. Сцепления пару комплектов, камеры.
Цепь. Зажигание. Мелочи я сам положу.

Карпаты изначально будут с В50м переделанного в ножной, поршень от Дио, сцепление на промвале, остальное сток.
Звёзды будут 15/40 (в стоке 15/33)  Горы всё таки. Если у кого есть звёзды для толстого вала на 12-13-14, то дайте погонять.

Расход считаем исходя из 3,5 литра на сотню. Если 4000 км туда и обратно, то 140 литров. 5 литров масла 2т минимум. 6000 только на ГСМ.

[wagner]

Сделал рекламу на ютубе.

[Симс]

  Cаша, я бы и от Саратова попробовал, но еду не один, и еду 7 сентября, раньше не могу, дочку в аэропорт провожаю. Потому вариант только от Москвы. Кстати, не хочешь присоединиться?
  Дедушка Вагнер, а Константин знает, что он приезжает домой в Энгельс к родственникам в начале августа, или его надо уведомить?

[YPS]

Присоединиться хочу. А вот смогу ли, не знаю. У меня завтра последний день отпуска.

[wagner]

Константин сам сказал что едет к родственникам, заодно и Симса возьмёт. Дату только уточните, а то я не успею Карпаты подготовить.
Мотор я уже заменил на весеннем мегачеллендже. В50М, он понадёжнее Ш62М. И тянет в разы лучше, за счёт Симсоновской продувки трапецией и за счёт более грамотных передаточных чисел в коробке. Но максималка не более 50 км в час. Зато вторая тянет с 10 км в час.
Будет время в Энгельсе пару кругов проехать? Постараюсь поставить сцепление на промвал коробки. Со сцеплением на коленвалу идёт постоянный расколбас, без вариантов скушает шлицы и сорвёт шестерню.

[ganstown]

ох мужики как же я завидую вам вам, взять и сорваться в дальнобой да на мопеде это серьезно. С удовольствием слежу за темой сопереживая    Думаю эти "Карпаты" справятся

[константин63]

Гы!!! Родственники

[wagner]

[demchalek]

Извините что залез.
У Simson M53/11 корзинка усилена листом. толщина 0,25мм.
Проварена точечной сваркой.

[ростов 75]

Если что Ростов встретит чем сможем тем поможем

[wagner]

Не такое это простое дело, подготовить Карпаты к дальнобою. Разбирая мотор я переосмыслил многие вещи.
Я прекрасно знаю что такое ехать ехать  и ехать, под звуки кушающих друг друга шетерёнок и перемалывания мазута квадратными шариками в подшипниках. А потом осознать что "ехать и ехать и ехать" это всего лишь жалкие 50 км.

А ещё очень странно что собранные как попало моторы иногда ходят больше, чем моторы собранные под микроскопом, по нанотехнологиям.

И вот, удручённый всем этим дедушка, забурился на все выходные, на тему создания идеального мотора. По факту даже мотор Ш62М смог одним разом проехать 500 км. абсолютно без ремонта в жесточайших условиях.
Но у нас ведь В50М, но и расстояние не 500 км, а значительно больше.

Ножная коробка с тросовым управлением, сцепление на промвал. На сколько всего этого хватит?

А Симс так и не дал номер карты. Если поездка не состоится по финансовым соображениям, то дедушка получит к осеннему мегачеленджу весьма интересный мопед. И всё равно про него расскажет. Второе воскресенье Сентября это 13 Сентября. В это время мы и стартанём, скорее всего.

[Alexius]

Если успею, готов для эксперимента прислать Дедушке новый (идентичный натуральному) коммутатор для стокового генератора,
но оснащённый микроконтроллером с управлением углом опрежения зажигания.
Все выводы будут как в оригинале. Схема на современных компонентах.
Если будут какие-либо пожелания могу внедрить опционно.
Коммутатор устанавливается взамен штатного, единственное - придётся повернуть в сторону раннего статор (для получения правильного
угла момента искрообразования).

[wagner]

А как там со стабилизатором тока?