Мотовел для пацанов.

[СергейБ]

Привет всем.
ПоСоны с нашего двора просят помочь мотор на велик поставить погонять.
Для начала есть 5 скоростной (переделаный на 21 ск) складной стелс с 20" колёсами.
И есть вот такой редуктор.

Передаточное пока не замерял.
Волнует следующий вопрос. Червяк в нём стальной, а шестерня повидимому бронзовая. Всё стоит в алюминиевом корпусе на капролитовых втулках качения. В принципе можно сделать стальной корпус на пром.подшипниках, но...
Как поведёт себя бронзовая шестерня ? Надёжно ли это на такие нагрузки и стоит ли заморачиваться ?
Или купить готовый китайский редуктор. Двигатель хотим поставить хонду ГХ35.

[СергейБ]

Сейчас подключили дрель.


Она дала примерно 2 000 оборотов , а на выходе примерно вышло 200 всего. Получается 1 к 10 передаточное предположительно.
Бронза меня смушает на шестерне. Это редуктор от тестомески для изготовления пряников на хлебозаводе.

[stoneracer]

Зависит от мощности мотора тестомески.
Но у него же наката не будет, червяк.

[СергейБ]

А при чём мотор тестомески. Тут мотор бензиновый , см.выше.
Для наката имеется спец. задняя веловтулка с двусторонней резьбой и на ней с двух сторон трещётки.
Вопрос в надёжности бронзы.

[stoneracer]

А при чём мотор тестомески.

При мощности, на которую расчитан редуктор.
Бронза не самый мягкий метал.

[СергейБ]

Интересно почему не сделали стальной эту пару. Неужели из экономии .
Какой мотор там неизвестно, но думаю выдавливать тесто в формы не особо сильный нужен при коэфициенте 1 к 10.
Видимо надо пробовать методом проб и ошибок.
  Звёзды думается тут не нужны слишком мелкие на ведущий вал раз такая передача.
Вот на ледобурах тоже червячные редукторы, но там шестерни стальные вроде.

[СергейБ]

Упс, посмотрел в инете. У снегоуборщиков, буров, культиваторов... много где такие же шестерни бронзовые. Есть стальные, но с бронзовым же венцом.

[stoneracer]

Интересно почему не сделали стальной эту пару. Неужели из экономии .

Бронза подороже стали будет. А картер с маслом или без? Бронза в смазке меньше нуждается.

[Pedro de Pakas]

В червячной паре присутствует трение скольжения, поэтому нужны антифрикционные свойства бронзы, сталь по стали живёт гораздо хуже.

[СергейБ]

Тогда понятно. На счёт смазки не знаю . Если принять во внимание что втулки скольжения вместо подшипников и без каких либо сальников тогда что за смазку использовать ?  Синюю ? По принципу редуктора болгарки видимо.

[СергейБ]

Где то у Вагнера попадалась инфа, что передаточное мотор колесо должо быть 1 к 20. Выходит если редуктор здесь 1 к 10 тогда нужно ставить звёзды редуктор колесо достаточно 11 к 22 зубов примерно. Или я что то путаю ?

[Кургузов Роман]

На счёт смазки - жидкость её в зависимости от дырявости корпуса . Можно самому намешать - литол + трансмиссионка + минералка моторная или синтетика, или полу синтетика. 5 лет так делал в редуктора болгарок - даже жирнее получается на пальцах чем фирменная макитовская для редукторов болгарок .

[stoneracer]

Я бы попробовал аэрозоль для сальниковых цепей.

[СергейБ]

Кстати да, можно попробовать просто налить густой смазки "типа нигрол" на дно корпуса. Шестерня бронзовая будет захватывать. Однако не будет ли весь редуктор сопливить через втулки оси. Думаю будет весь в мазуте.

Аэрозоль для цепей ? Я сальниковую на мото брызгаю силиконовым ибо смазка там во втулках своя и мажу только сами резинки для скольжения.

Просто подумал, что в  болгарке на работе родная смазка в редукторе уж много лет трудится без замены. А там шестерни стальные и ничо.
Почитал насчёт преимущества шестерни из бронзы. Они МАЛОШУМЯЩИЕ .

Спасибо за наброски идей. Попробуем "всех посмотреть" и пощупать.

[stoneracer]

Цепная смазка из баллончика после испарения растворителя не разлетается при вращении. А про потертое неприменение червяков в мототехнике.
Если мотокультиватор считать мототехникой

30 лет пашет и ничё.