Автор Тема: Зажигание с преобразователем напряжения для Д(и не только) и мощным светом.  (Прочитано 714420 раз)

Оффлайн stoneracer

  • Мопедист
  • Сообщений: 6367
  • Степень оранжевости: 1216
    • Награды
  • Город: Тофтир
Я рисовал метку ВМТ, собрав мотор без поршня и пальца, подвесив на веревке, привязанной к ВГШ, продетой через свечное отверстие.
Ещё можно продавить поршень, через свечное отверстие, вниз тупой отверткой, и строго на 180о, прямой через центр коленвала.
Лучше просить прощения, чем разрешения..

Оффлайн Squish

  • Мопедист
  • Сообщений: 368
  • Степень оранжевости: 113
    • Награды
  • Город: Рига
Есть же такие индикаторы. Зрением невозможно определить пердвижение предмета в сотых долях милиметра.

Оффлайн Orik

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 6729
  • Степень оранжевости: 9109
  • Награды Знания, опыт За победу в гонке на  мопеде За победу в фотоконкурсе
    • Награды
  • Город: Динабург
 8) Не на всех моторох с ним можно подобраться! На М1М свеча сбоку! :))
Здесь был Orik

Оффлайн omich

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 3001
  • Степень оранжевости: 875
  • Лужу, паяю, зажигание и свет для Д6 сочиняю.
  • Награды Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Железнодорожный
Получил из Китая диоды шоттки* SK34, которые якобы на 3 ампера и позиционируются аналогами 1N5822.  То, что это шоттки - проверил, действительно падение напряжения как у шоттки, а вот на счет тока вызывают большие сомнения.

Вверху скриншот с сайта, а ниже то, что пришло:


По размеру отличаются в 4 раза, хотя на обоих надпись SK34. Единственная правда в том, что корпус обозначен DO-214AC, т.е. пришли именно в таком корпусе и что же тогда они из себя представляют на самом деле - ХЗ. По падению напряжения очень схожи с 1N5819.

Попробовал их испытать в схеме. Так и вышло, они явно не на 3 ампера. Сначала поставил один диод вместо 30BQ060 и, естественно, он стал довольно сильно греться. Поставил ему параллельно еще один - тоже греется, тогда сверху припаял еще по паре, итого уже 4 штуки - вот так греется значительно меньше, т.е. практически так же, как с одним 30BQ060. Для полного счастья, сверху припаял тот же 30BQ060 и получилось почти так же, как когда ему подключал параллельно 5 штук 1N5819.

Вот как это выглядит на плате(4 штуки припаяны под V3H):





* Диод Шоттки — полупроводниковый диод с малым падением напряжения при прямом включении. Назван в честь немецкого физика Вальтера Шоттки.
В диодах Шоттки в качестве барьера Шоттки используется переход металл-полупроводник, в отличие от обычных диодов, где используется p-n переход. Допустимое обратное напряжение выпускаемых диодов Шоттки ограничено 1200 вольт (CSD05120 и аналоги), на практике большинство диодов Шоттки применяется в низковольтных цепях при обратном напряжении порядка единиц и нескольких десятков вольт.
« Последнее редактирование: Декабрь 21, 2014, 17:52:01 от omich »

Оффлайн omich

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 3001
  • Степень оранжевости: 875
  • Лужу, паяю, зажигание и свет для Д6 сочиняю.
  • Награды Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Железнодорожный
Итак, завел мопед при -10 на улице, правда не сразу. Удивительно, но оказалось, что на бобине винтик на одной клемме был откручен и провод соскочил. Сначала открутил крышку зажигания и убедился, что все светодиоды светятся. Затем выкрутил жиклер, но и там было все впорядке и только после этого взгляд случайно упал на бобину. После устранения неисправности, мопед завелся с одного "дрыга" педалью. Снял видео, но выложу по приезду, а то с планшета никак.
Маленько проехался около дома, мотор работает очень ровно и тяга хорошая, т.е. не хуже, чем летом. Это тоже заснял на видео. Звук мотора на видео слышен очень хорошо.

Оффлайн Кургузов Роман

  • Мопедист
  • Сообщений: 1818
  • Степень оранжевости: 860
  • Кургузов Роман
  • Награды За героическое преодоление Лоховской горы Участник мегачелленджа 3 степени
    • BagnerLend.ru
    • Награды
  • Город: Москва
Всё сбудется стоит только расхотеть .

Оффлайн iFone

  • Мопедист
  • Сообщений: 14
  • Степень оранжевости: 18
    • Награды
  • Город: Гродно
omich, давно хотел у Вас спросить - как организовано на Вашем зажигании и мопеде глушение?
Конечно, глупый вопрос, все мучаются, зажигания делают, выставляют, заводят, а я наоборот - заглушить хочу ::)

Оффлайн augism

  • Мопедист
  • Сообщений: 2535
  • Степень оранжевости: 1503
  • Награды За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Radviliškis, Lithuania
2 раза уже собирался это делать, и каждый раз передумал.
Останавливаю как Ригу 5, отпусканием сцепления  :))
Тут можно поспорить, и даже пособирать все за и против такого остановления двигателя. Если для того, чтоб глушить двиг во время спуска с горки, то подумайте, что он чуствует после того, как вы его опять заводите резко отпуская ручку сцепления.
Короче, не надо.

Оффлайн iFone

  • Мопедист
  • Сообщений: 14
  • Степень оранжевости: 18
    • Награды
  • Город: Гродно
Ну вот пока я собираюсь делать зажигание, вот и думаю, что надо, а что нет.
Про глушилку интересуюсь не только из-за спусков, но и именно за глушение после остановки (ну как-то эстетичнее глушить кнопочкой вместо сцепления).
Но это пока просто сбор информации.
Дешки, вроде, глушат (глушили) замыканием подковы.
Я на КД и на дешку ставил просто выключатель в разрыв провода от подковы до бобины. Не знаю насколько плохо это в плане помех и наводок, но ездило.
И все-таки, если уж глушить, то как "лучше" ?
« Последнее редактирование: Январь 06, 2015, 23:33:45 от iFone »

Оффлайн omich

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 3001
  • Степень оранжевости: 875
  • Лужу, паяю, зажигание и свет для Д6 сочиняю.
  • Награды Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Железнодорожный
А можно так и глушить замыканием напряжения питания, которое идет на фару. Ток подкова больше 1.1А не выдает, так что ни чего не сгорит.

Оффлайн augism

  • Мопедист
  • Сообщений: 2535
  • Степень оранжевости: 1503
  • Награды За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Radviliškis, Lithuania
А мне сразу напомнился случай в моём первом дальняке
Первую поломку починил тем, что отключил фару. Тогда думать не было времени, но дома всё таки искал, в чём дело. Всё оказалось довольно просто. Через пешеходный  мост на руках нёс мопед, руль закрутился и порвал провода, идущие на фару, и они стали контачить. Всё таки, если читали переписку с Омичем, двигатель работал!
Может он обьеснит, что там могло быть? Может плюс провода касалсья рамы, или что то ещё ...

Оффлайн omich

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 3001
  • Степень оранжевости: 875
  • Лужу, паяю, зажигание и свет для Д6 сочиняю.
  • Награды Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Железнодорожный
У меня тоже работал двигатель, но замыкание было изначально внутри схемы фары(раненая фара), т.е. КЗ было не совсем чистым и для работы на ХХ хватало напряжения. Там тоже наверняка было не совем чистое КЗ, т.е. напряжение падало на проводе, оттого и двигатель продолжал работать,но тоже обороты не развивал из-за нехватки напряжения. Если же сделать чистое КЗ, то двигатель 100% заглохнет. 

Сегодня утром на градуснике было -18 и я, не дожидаясь пока потеплеет от только что взошедшего солнышка, выкатил из сарая мопед. Завелся он также легко, как и вчера. По прогнозу погоды больших холодов до завтра ожидать не стоит(завра уже ехать обратно в Москву), но и такая температура довольно экстремальна для мопеда. Если КД при -15 уже не заводится, то с этим зажиганием легко, что и требовалось доказать. Коротенькое видео тоже снял, но боялся, что фотик замерзнет, поэтому буквально только момент запуска.

Оффлайн augism

  • Мопедист
  • Сообщений: 2535
  • Степень оранжевости: 1503
  • Награды За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Radviliškis, Lithuania
Ждём видео.
При том, очень полезный ответ про глушилку. Всё просто, не надо ничего ковырять в плате, если она залита герметиком. Просто перемычка на провода в фару, и всё!

Оффлайн omich

  • Супермодератор
  • Мопедист
  • *
  • Сообщений: 3001
  • Степень оранжевости: 875
  • Лужу, паяю, зажигание и свет для Д6 сочиняю.
  • Награды Знания, опыт
    • Награды
  • Город: Железнодорожный
А вот и видео. Себеж. 2015 год с 05 по 08 января:

Это буквально первый запуск мотора после нескольких месяцев отстоя в сарае, на улице -10. Запускается с одного "дрыга" педалью:



Это чуть позже в этот же день, на улице так и есть -10:



Это следующий день утром, у нас -18 на градуснике, хотя у родственников в 100 метрах от нас показывало -21, мотор также легко запускается. Пока вытаскивал из сарая и подготавливал к съемке, то сам промерз, надо было хоть перчатки надеть.


Тут была небольшая проблема с подачей топлива, чуть(четверть оборота) открутил винт качества и мотор работает при -18 как часики(продолжение буквально несколькими минутами позже):



А вот в этом видео интересно послушать холостые обороты двигателя, особенно на 1:10 и в конце:




В общем, зажиганию пофиг мороз, главное, чтобы бензин поступал.

Оффлайн Кургузов Роман

  • Мопедист
  • Сообщений: 1818
  • Степень оранжевости: 860
  • Кургузов Роман
  • Награды За героическое преодоление Лоховской горы Участник мегачелленджа 3 степени
    • BagnerLend.ru
    • Награды
  • Город: Москва
Потрясающе заводится и в холостых прослушивается стабильность какой никогда не было . Спасибо .

В Опытах послушайте Игуану  и сравните мотор по механике .
Всё сбудется стоит только расхотеть .