Зажигание по высшему разряду !

[omich]

Это в оригинальной схеме с кулачками с них снимается напряжение на лампочку фары и задний габарит. А именно два диода потому, что напряжение самоиндукции при размыкании контактов очень велико и два диода поставили в надежде, что их не пробьет, хотя пробивало и довольно часто.

[Шароф]

Мне принесли подкову от д6,можноли её использовать в паре с кдшним комутатором в варианте электроной зажигане это первий вопрос второй вопрос если намотать подкову д 8 как многосекционую катушку первая секция зажигане вторая свет будетли ано лучше чем заводская.
Дело в том что от прежних эксперементов остался кдешний комутатор вот и подумал.....
Да еше один вопросик ,у меня есть комутатор и датчик холла от хонди и катушка высоковольтная сможетли перемотаний или обичная подкова от д6 заставить её заработать если да, как?

[omich]

Мне принесли подкову от д6,можноли её использовать в паре с кдшним комутатором в варианте электроной зажигане

Немного, может, и поработает, но в итоге, скорее всего, сгорит, т.к. на подкове Д6 слишком много витков и напряжение вырабатывается значительно более высокое, чем на подкове КД. Кроме этого, угол опережения зажигания наверняка будет смещаться в более позднее из-за высокой индуктивности обмотки.

если намотать подкову д 8 как многосекционую катушку первая секция зажигане вторая свет будетли ано лучше чем заводская.
Дело в том что от прежних эксперементов остался кдешний комутатор вот и подумал.....

Имеется ввиду подкова Д8 у которой 400 витков, которая с диодами? Если есть непреодолимое желание ее испортить до конца, то придется снять с нее всю обмотку. Далее делаются секции и мотается подкова по Дедушкиному рецепту.

Да еше один вопросик ,у меня есть комутатор и датчик холла от хонди и катушка высоковольтная сможетли перемотаний или обичная подкова от д6 заставить её заработать если да, как?

Если подкову намотать как секционную катушку 2500 витков, то очень даже возможно. В этом случае подкова будет заряжать разрядную емкость, а датчик холла будет независимым от обмотки подковы датчиком. Стоит только тогда понимать, что угол опережения зажигания бует четко фиксированный.

[Шароф]

Спосибо Омич, я к примеру только сейчас вкуриль что значить фиксирований уоз,получается что у хонди самий примитивний электроное зажигане интересно а как
же тюненговое комутатор у хонди? А говорят что с тюненговыми комутатором хонда не узнаваема значить все это лож?

[omich]

Шароф, коммутаторы бывают разные. Если за $10, то угол будет фиксированный, а если за $500, то есть вероятность(если не обманули), что там уже есть мозги и он УОЗ регулирует в зависимости от оборотов. Мое зажигание равносильно тем, что за $500, но делается самостоятельно за гораздо меньшие деньги.

[Шароф]

omich если мне былоб 40 ну на крайний случай50 яб взялсяб за такую работу но мне не под силу переучиватся мозги уже не те.
А вот вопрос к вам можноли эти диоди от подкови д8 винести за катушку чтоб в случае перегоране диодов их заменить мне дали 2 катушки и обоих сгоревшие диоди иможноли эти диоди заменить болье мошними? Спосибо.

[omich]

диоди от подкови д8 винести за катушку чтоб в случае перегоране диодов их заменить

Конечно можно. У советской Д8 там стояли не очень хорошие диоды КД105 и, по всей видимости, у вас подковы именно такие. В китайких ставили чуть лучше - 1N4007, но, в любом случае, лучше туда ставить что-ни будь получше, что-нибудь типа FR308, UF5408, HER308... , главное, ставить высоковольтные и на не совсем маленький ток.

[Шароф]

Я в сайте дырчик вычиталь как было калировано подкова д8 с подковой кд,я зделал эту операцыю по установлене зарядной катушки кд на подкову д8 это выглядит так у кд обрезал рога а у д8 обрезалту часть подкови где намотани катушки генераторние через пластину их соеденил вроде все плотно и хорошо но хотелосбы луще и вот вопрос к знатокам можноли прихватить сваркой эти части и будетли оно работать такая подкова.

[omich]

Очень прикольная переделка. А зажигание будет от КД?
Сваркой прихватить можно, но именно прихватить, а не проваривать.

[Шароф]

фактически у меня была подкова от д4но перемотана под электроную зажигане иза слабости магнита д4 и отсуствие магнита кд я прекратиль дальнейшие действие в этом направлене а сейчас у моём дирчике накрилос тракторное магнето и я увидель даную статю в сайте дырчике с выдио роликом в ютубе, а кдешний комутаторбабина у меня есть почемуб не попробовать ише раз?

[Шароф]

Сегодня я завел свой дирчик с зажиганем гибридним д8-кд и самонамотаним зарядносветавой катушкой но работает но ненабирает обороти такое дрррр-дррррр и главное не глохнет правда завелся тоже както пасивно надобудет по темноте посмотрет с сторобоскопом толи рано а может поздно

[omich]

Скорее всего, слишком позднее зажигание получилось, но надо смотреть стробоскопом. Если позднее, то придется поворачивать магнит.

[Шароф]

стробоскоб не нашоль в своём хламе а стробоскоп вагнера не подключиш на кд комутатор но думаю что найду,пока буду заниматся заготовкой на зиму (закатками) но есть у меня пару вопросов скажите если заряжаеший генератор видаёть слабий напреженя можетли не срабативать автоматичиское уоз и по этому не набирает обороти.

[omich]

Запросто. Если не то напряжение вырабатывается, то угол опережения может быть совсем в другом месте и от этого, естественно, мотор может не набирать обороты. Особенно, если получилось позднее зажигание, то мотор на малых оборотах будет хорошо тянуть, а развивать обороты не сможет. С ранним зажиганием обратная картина - на малых плохо тянет, а кроме того, еще и цилиндр будет очень сильно греться.

[Шароф]

Дело в том что я обратиль внимане на искру ано какоето очень маленкое и закралос сомнение что оно непольноценое да я сравнил искру на лодочном моторе что я переделал д4 там хондовское зажигане так там искра такая солидная.