Особый раздел > Проекты Вагнера
Бульдозер Лайт. Бульдозер супер Лайт. Проект 129 и 130
wagner:
Ходовка Стелса Пилота 310 или 340 не подразумевает перемещения на больших скоростях. Зато очень важны такие качества как малый вес и простота конструкции.
Поэтому, после Бульдозера и Фрикциона с моторами на 36 и 43 куба, было решено собрать мотопривод на моторе 25 см3, мощностью 800 Вт.
Поскольку потребители требовали одновременно дорогих (читай надёжных) моторов и в то же время дешёвого мотовелосипеда, то было принято решение изучить марки триммеров.
Для этого я направился на экскурсию в самый крупный сервисный центр Саратова, к начальнику цеха, дырчиководу и мопедоведу Павлу.
Триммеров в ремонте много, чего только не выпускает промышленность. Сразу видно что триммер марки Техас это толстый слой правильного алюминиевого сплава, нормальный крепёж и почти полное отсутствие триммеров этой марки в ремонте.
А вот пластиковые корпуса с колоколами, с затейливыми названиями и всевозможных расцветок, в ремонте бывают часто. Все полки завалены Мастерчего то там, Хандер кто то там, Сунь что то в чай и так далее.
При этом качество не всегда подразумевает высокую цену и наоборот.
Оказывается, можно по оптовой цене приобрести триммер целиком. Павел посоветовал брать либо Техас, либо его точную копию по материалу и конструкции, Хюттер. Разница в цене в полтора раза.
Говорит за год в ремонте триммеров марки Хюттер не было, хотя с завода прислали полный набор для ремонта этих триммеров.
И модельный ряд впечатляет, 25,35,45,50,60 см3 в различных исполнениях.
Вес моторчика на 25 см3 ровно 2,5 кг в незаправленном виде. Выглядит качественно и достойно.
Толщина металла впечатляет. На ответственных узлах не экономили. Слева колокол техас, справа ещё не обточенный на станке корпус колокола Хюттера. Диаметр барабанов разный. Но для крепления шкива это совершенно не важно.
Размер мотора тоже внушает оптимизм. Почти проходит по габаритам между педалями. А если заводить с ходу и снять АРМ, то появляется нехилый запас пространства. Значит вариант крепления мотора в базе проходит на ура.
Понравилось что горловина бака торчит немного в сторону. На фрикционе без воронки с длинным носиком бак не заправить, доступ не самый лучший. А тут доступ удобнее.
В связи с открывшимися возможностями, появились идеи по новым модификациям. Так мог бы выглядеть прайс лист или каталог бульдозеров.
Сейчас думаю над тем, что можно собрать в первую очередь. Либо это будет Фрикцион, с обрезиненным роликом и той же системой что и в первом проекте. Либо мотор в базе, клиновая передача понижение, далее цепью на колесо. В обоих случаях запуск с хода и отсутствие центробежноо сцепления.
wagner:
Для того, чтобы процесс проектирования и сборки проистекал успешно и без торможения, надо запастись расходниками.
К примеру счёт за расходники по металлорезке. Отрезные круги на 125 мм. Предпочитаю для мелких работ брать тонкие круги, 1-1,2 мм толщиной. Пару зачистных для обработки сварных швов. Лепестковые шкурки на 60 и 120 для финишной обработки. Такого набора хватает на 2-3 проекта. Особенно изнашиваются лепестковые шкурки.
Примерно такой же счёт на крепёж из нержавейки. Цинк стараюсь не применять, хотя приходится иногда, в целях удешевления проекта.
Наименований крепежа много, на складе стреляются. Поэтому стараюсь за один раз закупать одно наименование.
Вот счёт на ходовые размеры и варианты М6. Ещё применяют М4, М5, М8 и М10. Спецгайки с мелкой резьбой точу сам.
Вот фото резинового ролика, который я собираюсь применить в качестве фрикциона. Проверю чем резина лучше протектора. Если хуже, то нарежу на ролике протектор. Или полностью удалю резиновый слой с ролика.
И для понимания стоимости работ. Икебанистые фото инструмента. Примерная стоимость сверла от 25 до 300 руб. Зависит от материала, конструкции и диаметра. Фрезы и развёртки примерно в ту же цену. Развёртки от 20 мм и выше могут стоить от 500 до 1500 руб.
И прочая малопонятная, но очень нужная хрень.
Клиновые ремни для станков. Нужны для регулировки передаточного числа. Часто используемые размеры изнашиваются в хлам примерно за один-два месяца.
К чему это я? Вроде приварить операция нехитрая. Но нужно, как минимум ивертор, маска и электроды.
Чуть позже понимаешь что подключение к сети гаражного кооператива за 5000 руб не такая уж и боьшая плата.
И 1500 руб электрикам за прокладку кабеля тоже не дорого. Да и сам кабель за 2000 руб с гофрой, крепежом и бурами для сверления стен тоже недорого.
А потом уже возникает необходимость в полуавтомате. Проволока с флюсом дорогая. Надо газ, редуктор и баллон.
И после автоматической маски с затемнением уже с другой маской работать не будешь. И после дорогих и качественных электродов на плохие электроды переходить не хочется.
И на даче для сварки надо герметичный ящик со счётчиком и пакетником. И электрик за еду работать не будет. И кабель надо.
Всё для того, чтобы Артёмка мог приварить глушитель и сказать "Спасибо дедушка"
Такое же количество текста по станкам и электроинструменту, по покрасочным делам и по хранению в гараже.
Но всё это как бы в стоимость готового изделия входить не должно. Покупатель рассердится.
Vinsent:
Да, у нас для таких работ фрезерные станки в наличии.
wagner:
Балеринки у меня есть. Но балеринку постоянно клинит и выворачивает. Мне интересно попробовать как сверлит коронка. Дерево коронками я сверлил, в основном ДСП и фанеру на 10 мм толщиной. Качество среза отличное, но коронку в толстом слое тоже клинит.
Думаю что с металлом на 1-2 мм коронка будет самое оно. Посмотрим насколько её хватит. А если мне понравится, то куплю коронки меньшего диаметра, для оптимизации веса кронштейна. И будет не хуже чем плазменная или лазерная резка.
А там уже и станок настроят. И возникнет тема резать кронштейны из АМГ или дюрали.
Если бы не кронштейн, то можно было бы резать отверстия в токарном станке.
Megatest:
Коронка режет замечательно. Хотя многое зависит от качества самой коронки.
На работе используем в основном на 23мм - дырявят панели шкафов под кнопки управления (2мм толщина). Коронки в среднем хватает на 100 отверстий (Хилти дольше ходит). Есть еще универсальное сверло - "Пирамидка" - практически неубиваемое.
Навигация
Перейти к полной версии