Мопед с кабиной.

[augism]

Набитая рука писателя. Удоволствие читать.

[Отшельник]

augism, рад, что вам понравилось!

   Воспользовался хорошей погодой с утра. Ходил в гараж.
   Решил разобраться, что всё-таки гремит в мутном двигателе – шатун или корзинка. Двигатель всё равно разбирать. Слил масло, снял левую крышку. Снял сцепление.

[/url]

Снял правую крышку. Попробовал завести двигатель электродрелью.

[/url]

   Полный облом. Два дня назад с кика заводился, а тут отдельные вспышки даёт и нигугу! Не помогли замена свечи, чистка карбюратора, добавление в цилиндр масла для компрессии. Пациент в агонии, и уже не жилец.
   Раз такое дело, снял двигатель с мопеда.

[/url]

   Перенёс его на операционный верстак. Вскрытие покажет причину смерти.

[/url]

   С двигателя снял ротор генератора, звёздочку и ведомую шестерню моторной передачи. Разбирать двигатель не стал. Времени уже не было. Да и перед вскрытием, стоило бы замерять компрессию и посмотреть герметичность картера.

[mechanic]

Ох и баловство v-50 для мопеда с кабиной.
Ох и баловство...

[Отшельник]

mechanic, не баловство, а подход к проблеме. Всё просто: На мопеде в потоке машин не удержаться - динамики и скорости не хватает. Остаётся ехать по обочине. На мопеде там ездить можно. А безопасная скорость по обочине, порядка 20 - 25 км/ч. Вэшка такую скорость запросто обеспечит. А то, что потянет, Абра доказала многочисленными походами по соседним областям.
Где нет обочины, мопедам и велосипедам правила выделяют метр дороги от бордюра. В этот метр я почти помещаюсь.

[mechanic]

Да я не о скорости и положении на дороге, а о надёжности. Сцепление и подшипники КВ будут головной болью.

[DmitriyNSK]

А где в правилах написано, что можно ездить по обочине на мопеде?  По обочине всем тс движение запрещается  или я ошибаюсь?

[mechanic]

А где в правилах написано, что можно ездить по обочине на мопеде?  По обочине всем тс движение запрещается  или я ошибаюсь?

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

[Отшельник]

DmitriyNSK и mechanic, Благодарю за поднятый каверзный вопрос и грамотный на него ответ!

   Выбрав момент изменения погоды в лучшую сторону, сходил в гараж.
   Чем занимался? Перекладывал хлам с места на место. Работа, после которой нет готового результата. Но и она необходима.
   Из полезной работы:
- Сеял геометрические размеры с узловых точек задней подвески мопеда Мини. Потом это пригодится, при изготовлении моторноколёсного модуля.
- Поменял звёздочку на припасённом для этого модуля колесе. Теперь стоит на 34 зуба.
- Замерил компрессию у мутного двигателя. Всего 5 кг/см^2. Ради интереса, померял компрессию у рабочего двигателя с мопеда Мини. 7 кг/см^2. Тоже доходяга и тоже гремит шатуном. Ещё работает, но заводится после обильного обогащения и не охотно.
- Разобрал мутный двигатель. Болтанка нижней головки шатуна больше полумиллиметра. Странно, что поршень чистый и без нагара. Да и кольца ещё нормальные. Цилиндр да, изношен кольца вытерли ощутимые уступы.

[/url]

   Вот теперь задача – найти коленвал и поршневую. Можно попробовать тот коленвал, что недавно на барахолке купил. Но у него верхняя башка под иголки. Где то был ещё один, но опять искать надо.
   Искать не стал. Уже времени не было. Ушёл домой.
   Дома изготовил ещё один уголок для шарнира. На большее у меня сил не хватило. Состояние как у коленвала мутного двигателя. Либо устал, либо из-за погоды. Вообще, я слишком рьяно взялся за работу. Ведь собирался всё делать зимой. Надо любимому занятию уделять ровно столько времени, чтобы растянуть удовольствие на максимально длительный срок. Иначе занятие перейдёт в разряд надоевших и отвергнутых. Обычно это не более двух часов в сутки и не каждый день.

[Orik]

Коленвал завтулить и сделать пропил для смазки. Это проще, чем искать подшипник!

[Отшельник]

Orik, для меня оказалось легче найти подшипник! Но зря искал. Башка под втулку. Она была без втулки и мне показалось, что она под подшипник. Теперь надо искать развёртку.

   Опять пользуюсь хорошей погодой с утра. Верна поговорка: «Ясный восход весной, хорошего дня не жди!» На горизонте уже туча цвета качественной отработки тащится. К полудню дождь обещали. А пока солнышко, ветра нет, соловей в придорожных кустах пытается заглушить своим пением шум машин на транспортной развязке. Весна!
   В гараж взял инструмент с буржуйским названием «штихмас». Интересно, кто-нибудь без подсказки Интернета знает, что это такое?
   Времени на всё мало. Вытаскиваю из претендентов в металлолом ношенные цилиндры и поршня. Странно, но из этого хлама нашёлся один с семью сотками в плюсе. У остальных две десятки. С поршней взять нечего – канавки разбиты. Есть нулёвый цилиндр, но у него часть гильзы снизу отколота. Пробовал уже на таком ездить – юбку поршня махом стирает.
   Припасаю недавно приобретённый коленвал.
   Всё. Пора линять.
   Домой иду по очень длинному зигзагу. Захожу в магазин метизов. Покупаю монтажную пластину – уголки шарнира вместе скреплять. Две увеличенные шайбы на 12. Сверло 10,2.
   Следующий пункт – Сбербанк. Кое-что надо оплатить.
   Последний пункт, барахолка. Самый разгар торговли! Улов незначительный, но полезный – переключатель света, лягушка, метчик М12, пара полудюймовых сгонов. Похоже, я скуплю всю чёрную сантехнику, пока трицикл собираю.
   Когда к дому подошёл, капать начало. Вот и обещанный дождик.
   После обеда и отдыха доделал последний уголок для шарнира, распилил монтажную пластину пополам и подобрал крепёж.

[/url]

   Из такого конструктора Лего можно всё что угодно собрать!

[/url]

[linil]

Штихмасс это вещь! Почти как курвиметр!

[mantazavr]

кто на заводе работал знает все эти еврейскии фамилии обычно пользовались нутромером стрелочным ..штихмус так экзотика конечно для завода

[Отшельник]

Когда в техникуме практику проходил, послали меня оказывать помощь деду кладовщику. Инструмент сортировать. Вот тогда и попалась мне эта коробочка. Спрашиваю у деда - что это такое? Он замялся, потом говорит - открой, да посмотри! Открываю, а там молоток лежит.

   Ради праздника организовалась такая погода, что лучше сидеть дома. Но и здесь набралась целая гора мелкой работы по хозяйству. До обеда управился.
   После обеда погода лучше не стала. Немножко поработал над проектом трицикла:
   Просверлил в собранном профиле отверстия для крепления этого шарнира к рессоре. Отверстие 8 мм. Чтобы легче сверлилось ручной дрелью, сверлил за два приёма. Сначала сверлом 4 мм, потом 8 мм.
   Просверлил в сгоне посередине отверстие для оси колеса. Тоже за два приёма. 4 мм и 10,2 мм. В отверстии нарезал резьбу М12 шаг нормальный. Отверстие рассверливал до 10,2 мм с помощью коловорота. В мою дрель такое сверло уже не закрепляется. Рассверливал с двух сторон. На выходе сверло проваливалось и закусывало. То, что не просверлилось, дорабатывал напильником.
   Из резьбовых концов и сгонов напилил резьбовых бочёнков длинной 32 мм.
   В качестве оси решил применить Китайский болт М12 из пластилиновой стали. Для пробы и он пойдёт. Если выдержит, то целая ось и подавно.
   Набор деталей для шарнира выглядит так:

[/url]

   Так выглядит собранный шарнир:

[/url]

   Если установить колесо, то всё прекрасно вписывается. Но появился косяк. Кто его заметил, пишите, где он.

[/url]

   Для проведения испытательных работ, колесо не требуется. Можно обойтись одним тормозным щитом и подшипниками с распорной втулкой.

[/url]

Шайбы нужны для меньшей болтанки в трубчатом рычаге. А вот вторая втулка здесь явно лишняя.

[Orik]

На грузовом "Бите" колёса от мини, а вот подшипники другие - ось толще!

Посмотреть!

[Человек-в-Тапке]

Двухрычажная подвеска на поперечных рессорах мне очень нравится, с интересом наблюдаю за процессом)