Задай свой вопрос участнику форума. Третий том!

[Orik]

Приветствую всех  ! Прошу поделится опытом по разборке колёс.  А именно по откручиванию закисших спиц .

Если отмачивание в WD-шке или керосине не помогло, нагреваем головку газовой горелкой и резко остужаем водой. Обычно сразу поддаётся, в клинических случаях 2-3 раза эту операцию проделывать приходится....

Понятное дело, предварительно надо ёршиком пройтись, чтобы убрать ржавчину, особенно с внутренней стороны обода.

[deniss]

   Друзья,вопрос возник.На Стелле хочу поменять правую крышку двигателя  на оригинальную(V501),в привод спидометра пойдут металлические шестерни?

[waness]

V50/v501 стоят металлические привода,
V50m/v501m пластиковые привода....

[Orik]

При большом желании можно скрестить.....

[deniss]

   Спасибо,да,забыл,крышка от v501 м планируется.Металлические шестерни есть в запасе,а пластиковые целые не попадались.

[waness]

У меня v50m,с металлическим приводами,до работка была
Посадочных с 6мм на 8 мм,либо искать втулки или трубку наружний диаметр 8мм,внутренний 6мм,либо если целые пластиковые посадочные их отпилить и скрестить .....

[Мамай Бабаев]

Вопрос - чем красить советские мопеды,что бы было максимально аутентично? (чёртовы англичане). Просто современные краски слишком мультяшные, а хочется, как тогда.

[Orik]

  Можно взять полуглянцевую!     

Обычно на заводах красили МЛ-кой с последующей горячей сушкой

[DmitriyNSK]

На ротор генератора мопеда Альфа. необходимо закрепить вторую бобышку зажигания. Размеры почти  как у первой. но толщина всего 1,4 мм.
Материал - обычный металл. Ст 3 наверное.


Как лучше сделать?  Приклеить на поксипол, будет ли держаться?
Пробовал припаять, не вариант, прогреть не получается даже горелкой.
На винт. увы не получилось, толщина стенки ротора всего пару мм. и далее магнит.

PS Обороты до 8000. вибрация, безусловно присутствует. Если эта штука оторвется. то размолотит все зажигание.

Как быть? 

[Orik]

Может вклеить на фиксатор подшипников типа К122?

[DmitriyNSK]

Нашел.  попробую.   спасибо!

[Orik]

Именно подшипников. Погуглите свойства

[ALHIMIK]

На ротор генератора мопеда Альфа. необходимо закрепить вторую бобышку зажигания.
 

Расскажите, зачем? может мне тоже надо.

А если полуавтоматом наварить металл и его обточить.

Точками, без сильного прогрева.

[DmitriyNSK]

Расскажу.

На  двухтактных двигателях. изменение угла опережения в зависимости от оборотов, ощутимой пользы не приносит, скорее даже вредит.
достаточно изначально выставить фиксированное опережение зажигания. в сети есть много доработок и юпитеров и планет и прочих мотоциклов.  Самая распространенная доработка - это установка электронного зажигания. дает прирост мощности. а вот вживление ФУОЗ для двухтактника не дает практически ничего.

С четырехтактными двигателями все совсем не так,  у этих двигателей необходимо изменять угол опережения в зависимости от оборотов и разряжения во впускном коллекторе (вакуумный регулятор угла опережения зажигания).  В современных двигателях все это делает бортовой компьютер. но алгоритм тот же.

Если угол опережения фиксированный, то такой двигатель можно настроить на эффективную работу в очень узком диапазоне оборотов.

С китайскими мопедами, имеющими клоны двигателя хонда куб, беда полная.  Изначально угол опережения зажигания фиксированный и составляет около 18 градусов, что очень рано для запуска и мопед не едет на оборотах до 3 тыс оборотов.  Этот угол оптимален до 5 -6 тыс и далее мопед скисает и не набирает ни обороты не мощность.  Не важно. это 50 см. 70 см или 110.

Это можно изменить. как описывать не буду. все есть в статье ниже.
Единственное предупреждение,  все что описано в статье ниже  применимо как бы для любого зажигания CDI , кроме 6 катушечного фото ротора я и выкладывал.  У него другая высота бобышки 3,7 мм. против 2,4 у обычного желтого ротора.   
статья ниже.
https://moto-arena.ru/viewtopic.php?t=3350

[DmitriyNSK]

Вот неплохое видео. где все подробное и понятно изложено.

https://www.youtube.com/watch?v=VD3j2cqo700