Китайцы захватят мир или Мини Рига с ФМБ

[Domkratt]

Быть владельцем славного мопеда Рига Мини хотелось давно.Да все как-то не случалось обзавестись таким чудом.Почему то, в наших краях, такой мопед в диковинку и собственно купить даже суповой набор оказалось не простой задачей.
И вот на одном из сайтов продаж всплывает объявление о продаже набора "Найди недостающие запчасти и собери себе Ригу Мини своей мечты"  по очень демократичной цене.Принято решение-Купить!
Отмечу,что описанные события происходили 4 года назад.
Ура!!Я купил себе Ригу Мини!!-думал я смотря на кучку запчастей,монолитно покрашенную синей,заборной краской.





Даже шильдик заляпали-ЗВЕРИ!!!
Работа сразу закипела.Создал свою тему на всем известном сайте "Дырчик".Отодрал шильдик и отмыл,на сколько смог, его от краски.



Что сразу удивило,сделан он из консервной банки,о чем свидетельствует надпись на его оборотной части.



А ведь это завод.Видимо 1989 году (или какой там на шильде??? ) был напряг с железом. ну да ладно,так даже интересней.Есть своя изюминка,индивидуальность, так сказать...
Сразу же отмыл пластиковое переднее крыло от краски-оказалось,оно в очень хорошем состоянии.



Вроде бы, ничего не предвещало беды-работы работаются,запчасти ищутся.Настрой,как говорится боевой.
И вот спочил в аналах истории "Дырчик"...
Руки начали опускаться,еще бы без подпитки светлой идеей мопедизма.
С того времени как-то неохотно ишел процесс:
*Куплен суповой набор Стеллы ради колес, мотора и мелочевки.
*Зачищено все железо и обработано преобразователем ржавчины.
*Собран мотор В-50,по бессмертным рецептам Оранжевого Дедушки.
*Продан мотор В-50.
*Куплен мопед Альфа, в состоянии "передвигается только в багажнике старой иномарки"
*За 2 месяца упорного труда восстановлен в состояние полностью работоспособное, с полной покраской и переборкой всего.

Жалко,только фоток никаких не сохранилось кроме уже готовой Альфы.
Кстати вот и она:







Кстати,так прикольно-всем сразу интересно,что это за модель мопеда Рига. 8)Наклейки Рига остались еще со времен восстановления славного мопеда Рига 13.
И его показать не стыдно:







Так вот, о чем это я?!(Остапа понесло...)Покатавшись на Альфе,оценив ее динамику и прыткость,захотелось чего=то такого-же,но нашего,родного.
Итак,куплен двигатель по броссовой цене:



И первая примерка



Продолжение следует...

[mr.aas]

приветствую еще одного перекроищика миника .я тоже потихонку собираю миник пока вот что получилось http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1064.0 как фмбэха называется??пс альфу почти новую тоже по осени приобрел у пионеров

[Domkratt]

То mr.aas,Видел вашу темку и вдохновился создать свою.
На моторе вроде написано "MUSSTANG".

А я тем временем продолжу.После всех умственных скитаний,смотря на мотор и раму, было решено удлинить раму на 100 мм.
Со слезами на глазах и дрожью в руках заготовка миника была нещадно порезана на 2 чести.Первую фразу,которую я при этом услышал, была-"Теперь у тебя 2 мопеда "





После изготовления вставки,она была вварена. Заодно сделаны усиления на трубах рамы и маятнике.



После вварки вставки,Миник как-то визуально перестал быть миником.А стал фурой длинномером,но вроде бы только визуально и без мотора.



И сразу же, сразу первая примерка всей, как говорится, концепции:



Если бы вы знали,сколько дней подряд вымерялся мотор,сколько раз навешивался на раму.Наверное раз 100.Надо было обдумать четко крепление всего навесного оборудования,минимальные зазоры мотора с рамой,наклон цилиндра,положение относительно цепи.Но как говориться глаза боятся,а руки делают.





Да,крепления 3, а не 2 как в китай стандарте.Сколько раз виде,как при чуть попустившихся креплениях мотор норовит при трогании уехать влево.Тут такая возможность исключена.

Ну а теперь нужно изобрести крепление карбюратора,подножки,тормозную лапку и еще по мелочи,чтоб поехать и проверить ходовые качества.

Продолжение следует....

[mr.aas]

я на своём минике раму пилить не стал пополам хотя хотел ,умудрился всё впихнуть в стандартную раму только изменил положение переднего крыла .мотор делали со смещением в право?

[Domkratt]

Мотор со смещением вправо.

я на своём минике раму пилить не стал пополам хотя хотел ,умудрился всё впихнуть в стандартную раму только изменил положение переднего крыла .

У нас с вами идея одна,а пути воплощения различны.Я и маятник перевернул путем переварки  ушей,а вы распилили....
Надеюсь на одинаковый результат в конце - миники будут радовать владельцев забавными покатухами .

[wagner]

Слабаки, испугались ненадёжного В-50 и пошли по лёгкому пути. А дедушка специально собрал Ш-62, который в три раза хуже В-50 и поехал на дальняк, познавать дзенн.
У дедушки ведь тоже есть моторы от Симсона, от квадроциклов и так далее. Но он не осквернил Карпаты неродным изделием.

Если решили биться в рукопашную, так и не хрен из пистолета стрелять. А пацаны на стоковых дешках в мегачеллендж поедут, вот кто настоящие молодцы.

Мне чтоль тоже швальбинским движком что нибудь уколхозить?

[mr.aas]

Слабаки, испугались ненадёжного В-50 и пошли по лёгкому пути.

В-50 я не испугался после окончания работ с миником на след осень, зиму,весну планирую взать себе дельту и собрать её штатно .а в минике я воплащаю мечту детства (в классе 6ом мне подарили миник в состаянии мотор в мешке по кускам а ходовка отдельно .с другом и его отцом собрали  мотор и катался я с переодическими ремонтами на минике сезона2.потом его продал и купил ижа)когда я на минике катался хотел чтоб на нем  был 4х тактный двигатель как у соседа на мотоцикле уже непомню что за мот был .вот спустя столько лет я начал воплащать свою мечту в реальность перекройкой миника.

[Serg(Rus)]

Domkratt, а можно поподробнее о вставке в раму? Это просто кусок трубы, вваренный встык или на токарном станке точили с внутренним пояском?

[Domkratt]

Domkratt, а можно поподробнее о вставке в раму? Это просто кусок трубы, вваренный встык или на токарном станке точили с внутренним пояском?

Из толстостенной трубы выточены 3 куска.Один точь в точь как рама.2 других внешним диаметром совпадают со внутренним диаметром рамы.Получилось 2 внутренние вставки одна внешняя.Если присмотреться на фото можно увидеть электрозаклепки, 4 на всю длину окружности трубы.+ стыки наружной вставки с рамой проварены большим током так,что зацепили с собой и внутренние вставки.
В итоге получилась вставка со внутренним пояском только составная из трех частей.
Если что не понятно могу нарисовать.

ЗЫ.Заказывал токарю цельную трубу с поясками,но он там чего то наплужил и сделал из 3-х частей.Видимо он не понял мой чертеж.

[Любитель Риг]

Эх вот бы мне найти бы китайский моторчик по цене лома... такой бы концепт получился. А нижняя полочка под мотором зачем? Я так и не понял.

[mr.aas]

нижняя полочка это третье крепление двигателя и скорей всего основа для подножек.

[Domkratt]

нижняя полочка это третье крепление двигателя и скорей всего основа для подножек.

mr.aas Совершенно верно!

[Domkratt]

Итак, а я тем временем продолжу.
Состоялась еще одна эпопея сварочных работ. Миник обзавелся глушителем,подножками и тормозной лапкой.
Глушитель от фмб, подогнан к раме путем скрещивания его с тормозной лапкой мопеда Альфа.Цель была водрузить глушитель на родное место в мопеде и его крепление к цилиндру НЕ сделать ниже самой низшей точки мопеда,дабы не своровать клиренс.
По моему мне это удалось.





Подножки,по ним ничего особого.Сделал съемными по отдельности каждую.К пруту  Ф14 приварены подножки пассажира китайского мопеда Дельта.
Тормозная лапка-отдельная история.форма обдумывалась очень долго,в голову пришла форма лапки мотоцикла Ява.Только пришлось накрутить пруток изрядно. Весь "сыр-бор", опять таки, из-за клиренса. Вообщем все видно на фото.





ЗЫ: Подножки не ровные,да не розкладываются до ровного состояния.Доработаю болгаркой.Сегодня не успел - загрузили работой.

Продолжение следует...

[mr.aas]

да уж с тормозной ножкой заморочились .ножке заводной мешать не будет??

[Orik]

  А мне нравится вот такой вариантик:



Кстати, в ваш вариант напрашиваются дельтовские бардачки, либо корзинка