Автор Тема: Велосипеды  (Прочитано 52649 раз)

Онлайн Pedro de Pakas

  • Мопедист
  • Сообщений: 454
  • Степень оранжевости: 283
  • Награды Участник мегачелленджа 3 степени
    • Награды
  • Город: Санкт-Петербург
Re: Велосипеды
« Ответ #15 : Август 13, 2014, 16:37:09 »
  • +1
  • -0
  • Есть только одни велосипедные тормоза с плавающим суппортом, это magura gustav, своего рода легенда.
    Ещё у меня на мотовеле хворестер с завода стоял макет механического тормоа с болтающимся, а не плавающим суппортом, но это не пример для подражания. Вся механика работает за счёт изгибания диска и минимального зазора между ним и неподвижной колодкой.
    Соответственно чем похабнее изготовлен суппорт, тем хуже всё это работает, потому что минимальный зазор не выставить. Реально рабочую механику встречал только один раз, это были hayes mx4, которые шли на велозаводы в oem версии и в магазинах не продавались.

    Оффлайн gushin

    • Мопедист
    • Сообщений: 262
    • Степень оранжевости: 205
      • Награды
    • Город: Москва
    Re: Велосипеды
    « Ответ #16 : Сентябрь 02, 2014, 11:39:41 »
  • +2
  • -0
  • В выходные на московском рынке Садовод продавали вот такие велосипеды. Продавец клялся, что Пермь, и просил 3200 руб. Насколько я слышал, под пермской маркой велосипеды делает Китай. Рама - отличный вариант для Д-6. Вот такой велосипед:

    Внешне напоминает "Урал"




    Champion Sport 777 Саранск




    Никаких клинков


    Отражатель "Сделано в СССР"


    Седло явно китайское


    Классическая задняя втулка


    Тут явно не хватает гайки


    Покрышки "с тем самым" протектором

    Оффлайн Любитель Риг

    • Мопедист
    • Сообщений: 335
    • Степень оранжевости: 43
      • Награды
    • Город: Мариуполь
    Re: Велосипеды
    « Ответ #17 : Сентябрь 02, 2014, 11:45:09 »
  • +0
  • -0
  • Так этот ничего общего со старыми велосипедами не имеет. Видел в живую один в один. Единственный плюс что крылья и рама с вилкой остались неизменного вида. Все остальное труха. Добавлю ямный минус рамы по сравнению от старых-трубы вварены не в пазы а на прямую.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 02, 2014, 11:46:45 от Любитель Риг »

    Оффлайн Anatolij

    • Мопедист
    • Сообщений: 253
    • Степень оранжевости: 249
      • Награды
    • Город: Белоомут
    Re: Велосипеды
    « Ответ #18 : Сентябрь 02, 2014, 12:31:45 »
  • +0
  • -0
  • Скорее всего это не пермский , а саранский завод (наклейки на это намекают).
    http://www.fpk-sarmz.ru/goods/4857195-velosiped_dorozhny_chempion

    Оффлайн Симс

    • Модератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 569
    • Степень оранжевости: 341
    • Оранжевый дедушка
    • Награды За героическое преодоление Лоховской горы За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт За более 500 км на Карпатах в дальнобое
      • Награды
    • Город: Чехов
    Re: Велосипеды
    « Ответ #19 : Сентябрь 06, 2014, 22:21:05 »
  • +3
  • -0
  •  Ой какая тема интересная, а мужики-то не знают...
     Саранский вел, краткое описание- никакой. Саранское только рама да вилка, и то через задницу сделано. В совке рамы и вилки велосипедов не варили, а паяли, если снять краску- очень хорошо видно. Остальной набор деталей- Индия и Китай самого низшего качества.
     Pedro de Pakas, +1, две колодки ходят на гидре, и тут есть исключения. Кстати, работая в мастерской, осознаю, что в последние полтора-два года гидра сильно так сказать оговнела, очень много проблем на новых великах. И в то же время купить нормальный вел с не-дисковыми тормозами всё сложнее.
     Silver, а что случилось с рулевой, точнее с трубами рамы? Сама рулевая родная?
     Любитель Риг, чтобы ответить эти вопросы, нужны фото поближе и получше, с разных ракурсов. Пока про вынос- на старых велах насечки на руле не было, руль в выносе через ДВЕ металлические пластины затягивался специальной гайкой с отверстием посередине под длинный болт крепления выноса к вилке. Раму выпрямить иногда можно. Хотя они в общем не дефицит ещё, можно найти. Последние (иногда выбиты со смещением) две цифры как правило год выпуска.
     Фэтбайки. Живьем видел, катался, но не по пересеченке. Не думаю, что будет легко. А вот пропоротую в поле покрыху или камеру в ближайшем магазине не купить, втулки колес тоже вызывают сомнения. Короче говоря, на любителя.
     Trek- хорошие велики. Но 95 год- старенький уже.
    _        vk.com/sims_on          _
    Simson S51E дальнобойный.
                     К.Е.Др.

    Оффлайн Silver

    • Мопедист
    • Сообщений: 43
    • Степень оранжевости: 24
    • Бездельник широкого профиля.
      • Награды
    Re: Велосипеды
    « Ответ #20 : Сентябрь 07, 2014, 15:15:27 »
  • +0
  • -0
  •   Silver, а что случилось с рулевой, точнее с трубами рамы? Сама рулевая родная?
     
    сделал стоппи с 30+ км/ч при собственном весе 100 кг, вот трубы не выдержали и согнулись... Рулевая родная с напаянными переходными втулками под 1,125 дюймовую вилку.
    Cogito ergo sum

    Оффлайн Симс

    • Модератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 569
    • Степень оранжевости: 341
    • Оранжевый дедушка
    • Награды За героическое преодоление Лоховской горы За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт За более 500 км на Карпатах в дальнобое
      • Награды
    • Город: Чехов
    Re: Велосипеды
    « Ответ #21 : Сентябрь 08, 2014, 01:05:22 »
  • +1
  • -0
  •  Рамки "Спутник" или "Спорт" до 80х годов покрепче в этом месте, поищите. Сам крокодиловод, немало их собрал, а на втором своем крокодиле (Спутник 78г.в.) в поздней юности даже съездил из Энгельса в Волгоград, после чего собсно задумался о мопеде..
     Дедушка, я захожу. Теперь зима будет, время появится, интернет даже в деревне есть, давеча подружил-таки свой телефон с древним ноутом, имеющимся в доме.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 08, 2014, 01:08:40 от Симс »
    _        vk.com/sims_on          _
    Simson S51E дальнобойный.
                     К.Е.Др.

    Оффлайн kales57

    • Мопедист
    • Сообщений: 500
    • Степень оранжевости: 147
      • Награды
    • Город: Г. Орёл
    Re: Велосипеды
    « Ответ #22 : Сентябрь 08, 2014, 19:58:52 »
  • +1
  • -0
  • Есть у меня такой вот вел:





    производился в 80-х годах в Пензе,прямой родственник Примы и Салюта,я его подсобрал,покатался,но,что-то жесткий он очень,исключительно асфальтовая машина,думал о его моторизации,но больно уж тоненькие и непрочные колёса,рама,тоже с вилкой хлипенькие.Оставлю,покрашу,будет дочь по бульвару кататься,куда его ещё?



    Мой боевой вел,выручает всегда.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 08, 2014, 20:07:11 от kales57 »
    Ветер встречный

    Оффлайн Симс

    • Модератор
    • Мопедист
    • *
    • Сообщений: 569
    • Степень оранжевости: 341
    • Оранжевый дедушка
    • Награды За героическое преодоление Лоховской горы За победу в гонке на  мопеде Знания, опыт За более 500 км на Карпатах в дальнобое
      • Награды
    • Город: Чехов
    Re: Велосипеды
    « Ответ #23 : Сентябрь 09, 2014, 11:56:29 »
  • +1
  • -0
  • Есть у меня такой вот вел
    У меня тоже такой есть. С планетаркой-трешкой и передней втулой на промах.

     А каковы отличия Примы от Эстафеты?
     Вот еще

    друг Славик с двумя крокодилами моей сборки

    наши с Людой раскладушки- Терны (мой Уно- монопривод, её Линк С7)

    давнишний мой Нордвэй- двухподвес.
    Стелс Членинджер- вещь, живуч и почти вездеходен.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 10, 2014, 23:24:26 от Симс »
    _        vk.com/sims_on          _
    Simson S51E дальнобойный.
                     К.Е.Др.

    Оффлайн kales57

    • Мопедист
    • Сообщений: 500
    • Степень оранжевости: 147
      • Награды
    • Город: Г. Орёл
    Re: Велосипеды
    « Ответ #24 : Сентябрь 09, 2014, 18:19:24 »
  • +0
  • -0
  • Планетарку-трёшку тоже хочу туда поставить.Вот не возят их наши велокоммерсанты.А Приму я живьём никогда не видел.
    Ветер встречный

    Оффлайн Любитель Риг

    • Мопедист
    • Сообщений: 335
    • Степень оранжевости: 43
      • Награды
    • Город: Мариуполь
    Re: Велосипеды
    « Ответ #25 : Сентябрь 21, 2014, 10:20:46 »
  • +0
  • -0
  • А можно нескромный вопрос-размер подшипников в каретке Украины. Мои рассыпались от месяца катания,хлам.

    Оффлайн kales57

    • Мопедист
    • Сообщений: 500
    • Степень оранжевости: 147
      • Награды
    • Город: Г. Орёл
    Re: Велосипеды
    « Ответ #26 : Сентябрь 21, 2014, 22:02:19 »
  • +0
  • -0
  • Насчёт размеров-не замерил,нет в том гараже штангеля,но внешний вид и логика подбора по внешнему и внутреннему диаметру вот:

    Ветер встречный

    Оффлайн kales57

    • Мопедист
    • Сообщений: 500
    • Степень оранжевости: 147
      • Награды
    • Город: Г. Орёл
    Re: Велосипеды
    « Ответ #27 : Сентябрь 21, 2014, 22:11:57 »
  • +0
  • -0
  • Вопрос продвинутым знатокам старых вело:подарили мне весьма крепкую раму с багажником,не кривую,не уезженную,но,вот я не могу определить производителя и марку вела.Скажу ,что рама позиционируется под мотор,ясно,Д-шку(Д5),просто сборная солянка из различных велодеталей должна что-то напоминать,быть в стиле,вот и интересуюсь,а что это? Я такой рамы за долгое общение с дорожными великами не встречал. фото прилагаются. Комментируйте, помогайте,проект зреет,зима долгая впереди.


















    « Последнее редактирование: Сентябрь 21, 2014, 22:20:08 от kales57 »
    Ветер встречный

    Оффлайн SOK

    • Мопедист
    • Сообщений: 437
    • Степень оранжевости: 357
      • Награды
    • Город: Владимир
    Re: Велосипеды
    « Ответ #28 : Сентябрь 21, 2014, 22:45:07 »
  • +0
  • -1
  • Из кусков такой же рамы я сделал стойки для багажника мотовелосипеда.

    Это "Десна".

    Вот номер рамы которая была у меня.



    Судя по всему, две последние цифры - год выпуска.

    На моей Десне несильно врезались в забор и верхняя труба вылетела из хомута.
    И еще слабое место - изгибает заднее левое перо при резком торможении.
    « Последнее редактирование: Сентябрь 21, 2014, 22:51:31 от SOK »

    Оффлайн kales57

    • Мопедист
    • Сообщений: 500
    • Степень оранжевости: 147
      • Награды
    • Город: Г. Орёл
    Re: Велосипеды
    « Ответ #29 : Сентябрь 22, 2014, 00:22:14 »
  • +0
  • -0
  • Спасибо! Вот не знал за Десной такой рамы и проволочного багажника.хотя до боли знакомые хомуты спереди навевали аналогию.ну тем проще... Ибо деталей(отвратительного какчества)с маркировкой ЖВЗ в достатке.И вообще сей Брянский вел(Жуковка-Брянской обл.)-самый у нас распространённый(соседи)Рама выглядит бодро,хотя они имеют славу разваливаться по швам.
    Ветер встречный