WagnerLand.ru

Двухколесное => Советские мопеды с двигателями "Ш" и "В" => Тема начата: Alx Berg от Июль 27, 2013, 21:31:09

Название: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 27, 2013, 21:31:09
Всем привет с солнечного Казахстана, с города Алматы.
Увлекаюсь советскими мопедами с 6 лет, в далёком 1985 году папа посадил меня на велосипед чебурашку с двигателем Д6. Через 2 недели украли мопед со двора. После был собран мопед на моторолеровских колесах рама от верховины с двигателем S-62M  и с баком от Риги-16. На нем я прокатался до 1992 года, после украли со двора. Купил мопед Карпаты-1 с движком V-50 1984года, хороший мопед был, потом была Дельта от 1992года. Мопед был отличный, в двоем мы с подругой на нем катались. У моих друзей тоже были дельты. Дельта была самым культовым мопедом в начале 90х. Откатался я на ней до 1995года и после купил мотоцикл и с Советскими мопедами завязал.
в 2011 посмотрел старые фотки из 90х и решил найти себе Дельту или Мини или Карпаты, под реставрацию. Чтобы все детальки были в оригинале.
Купил полуразобранный , раскомплектованный Мини 1986 года. и создал сообщество ретро мопедов в Алма-ате. в Мире. Раньше был зареген на дычике.
Сейчас заканчиваю уже 4й Мини. на подходе 2 Дельты и 1 Стелла.
Вот в таком состоянии я купил Мини, мечту пацанов 80х
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-180.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-181.jpg)
такой он получился
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-155.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-156.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-157.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/154/i-187.jpg)

а вот наши мопеды в Алмате (http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/162/i-163.jpg)

4й Мини от 1984года был в похожем состоянии, 4 слоя краски на нем было. оригинальный цвет был оранжевый, на нем и остановился.
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-321.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-308.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-311.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-312.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-313.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-316.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-318.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-319.jpg)

вот так вот потихоньку делаем

Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Июль 27, 2013, 22:48:26
Оранжевый это "пять"  А у вас почта России работает или вы заграница? А то бы мы вам оранжевых наклеек на оранжевый мопед бы прислали.
Зачотно всё, ждём отчота.  :130: :151: :153:
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 28, 2013, 20:55:35
Ближнее зарубежье, да и у нас общий таможенный союз Россия, Казахстан Белоруссия. Почты России у нас нет,  Можно простой почтой выслать, а получу я по нашей почте. а что за наклейки? фото в студию можно?

Вопрос к Вагнеру, я смотрел фото стеллы вашей с баком от огнетушителя очень понравился экземпляр без пластика, как Вы двигатель серым цветом сделали?? что для этого надо? вроде не баллоном он покрашен. У меня тоже не комплектная Стелла есть, хочу попробовать собрать аналог вашей и движок тоже таким цветом сделать.

Многими из ваших дороботок по мотору пользуюсь, все моторы работают замечательно.

Вообще у меня мопеды возили 2х взрослых человек на второй и я их почти не делал, только следил за маслом, старался не перегревать. Двигатели были удачными. Карпаты тоже хороший был с V-50 с тонким валом. рама не трескалась, возможно до 1984 года рамы делали из хорошего металла. Ну а Дельты были самыми лучшими.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Июль 28, 2013, 23:01:27
 
Цитировать
как Вы двигатель серым цветом сделали?? что для этого надо?

 Кипячение в растворе Крота, средства для прочистки канализации. Для окончательного чернения надо добавить анилиновый чёрный краситель в конце процесса.  Либо потом покрасить мотор крем краской для обуви и обжечь термопистолетом. А можно так и оставить, без красителей.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 31, 2013, 11:54:37
Ну все вроде, мопед готов, все работает даже спидометр. Осталось наклейки заказать на бак.

а пока фото.

(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-340.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-341.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-325.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-326.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-327.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-328.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-342.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-343.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-344.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-345.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-330.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-332.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-331.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-333.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-329.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-334.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-335.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-336.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-337.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-338.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-339.jpg)

Сейчас на реставрации еще один Мини 1987 года выпуска.
Вот такой он мне достался.
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-346.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-347.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/306/i-348.jpg)


Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: griha56rus от Июль 31, 2013, 21:03:21
Alx Berg !  Как крепится переднее крыло к блестящей " накладке" ?  От чего использовали резинку на баке? Заранее благодарен!
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 02, 2013, 16:36:00
крепиться на клёпках с завода так было, ни на болтах. при покраске конечно клепки удаляются, после покраски ставятся новые
резинка на баке стоит арки двери автомобиля опель рекорд, сенатор, коммодоре 80х годов сама резинка стоит на кузрве авто. одной такой резинки хватит на 3 бака.  :)
она лучше чем оригинальная, тк плотнее сама резина и в нутри резинки металлический каркас.
 многих спрашивал, на дырчике так никто и не ответил, видимо это была военная тайна
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: griha56rus от Август 02, 2013, 17:03:22
Благодарю за совет!
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 08, 2013, 21:33:59
А тем временем запчасти были покрашены. на днях начинаю собирать
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-363.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-362.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-364.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-366.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-365.jpg)

тут один товариш с Астаны засветил свой схрон
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-359.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-358.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-357.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-356.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-354.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-352.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-351.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/349/i-350.jpg)
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 12, 2013, 18:48:01
Мопед покрашен
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-368.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-367.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-366.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-365.jpg)
(http://)
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Август 13, 2013, 01:01:50
Что за краска, что за грунт? Способ покраски.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 30, 2013, 20:11:49
Что за краска, что за грунт? Способ покраски.
Краска CОLOMIX гренадер, грунт двух компонентный, способ покраски пуливизатор и компрессор.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 30, 2013, 20:23:42
мопед собран, проходит обкатку.
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-423.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-370.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-418.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-369.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-422.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-419.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-420.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/360/i-424.jpg)

Запчастей насобирал еще на один Мини.
занимаюсь подготовкой к покраске.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: SEvg от Август 30, 2013, 22:24:13
Красный миник - ващпе супер. А Оранжевый - как то тоскливо...
Глушитель от жесткоподвесной версии (126) с крепежом на "мягкий" маятник. Помоэму эт несколько неправильно...Если, конечно, на этом - ездить. Для музея - само то!
Да, забыл сказать - я родом из Чимкента... Шымкента по новому стилю...
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Август 31, 2013, 01:22:13
Оранжевый рулит. Он воспринимается целиком, а красный с белым воспринимается как рама, без крыльев и бака.
Да и надоели они, красные с белым. Оранжевый цвет обязательно должен присутствовать.



(http://www.conocereisdeverdad.org/pic/491__43e920c8933ac.jpg)

(http://www.vt-e.com/vtimtext/razd254/india_5.jpg)

(http://www.indostan.ru/blog/foto-video/514/9689_3_o.jpg)

(http://www.thangka.ru/photos/img/026.jpg)

(http://content6.flixster.com/photo/47/82/74/4782748_ori.jpg)

(http://otdahni.ru/uploads/posts/2010-03/otdahni.ru_1541268373288_podborka_146.jpg)

Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Август 31, 2013, 06:18:54
  На стекле фары, вверху, надо поставить круглое оранжевое пятно, как знак принадлежности к касте "оранжевых мопедистов". :)
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 31, 2013, 09:37:34
Красный делался на заказ, клиент хотел такой покрас, мне он тоже не очень нравится.

По поводу глушителя на оранжевом, эт да он закручен жестко. к сожалению патрубок для крепления по верху пока не найден, дефицитная деталь. хотя по низу вид мне нравиться больше. Оранжевый круто смориться. Он всем нравиться.
Название: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 13, 2013, 21:36:36
Новый проект. Культовая Дельта. Лучший мопед для пацанов из 80х 90х.
С 1993 по 1995 я катался на Дельте. Мопед был отличный, рама крепкая, движок был удачный. за 2 года только кольца заменил и заднюю покрышку (стер до ниток.). Откатал 2 сезона. Так что для меня мопед Дельта был самый не неприхотливый, удобный, пантовый тк у Дельты самый современный дизайн был в то время, чем то на яву 638 смахивал. Катался постоянно с девчонкой, были ножки складные для второго пассажира.
Движок стоял на нем V-50M. мопед был красный год выпуска 1992. Продал я ее в 95 году за 150$, потом она ко мне вернулась в виде запчастей, но в то время я уже пересел на suzuki address v100 и мопед собирать не было желания. так и подарил я ее своему другу.

В городе не одной Дельты уже лет так 10 не видел, на продажу в Алмате тоже их не было очень давно.
По регионам на продажу были но тоже не айс.
Решено было собрать Дельту чего бы это не стоило, в оригинале ни какого колхоз тюнинга с других мопедов, все детали только оригинальные.
Начал собирать, что то подарили, что то купил.
Само сложно было найти дефицитные детали это задний багажник, подножка центральная, пластиковый брызговик, фара и защита на цепь.
Наконец доукомплектовал Дельту, мопеда так какого и не было изначально, рама отдельно, и все детали тоже с разных дельт.
(http://content-28.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/s-426.jpg)

Решено было красить тоже в оранжевый цвет.  На сколько я помню, оранжевых дельт не было. Красные, белые, голубые, зеленые, бежевые, коричневые но оранжевых вроде не было, если есть то буду рад увидеть фото заводской покраски. Получилось очень даже хорошо.

(http://content-8.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/s-427.jpg)

Собрал проводку, половину проводов выкинул и еще кучу недостающих добавил, заменил почти все соединительные клеммы.
тросики все новые, диски от Риги 22 , вытянул от биения и восьмерок.
По мотору пока еще не определился какой будет с ручным или с ножным переключением.
а пока фото

(http://content-11.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/s-428.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Android от Сентябрь 13, 2013, 22:18:17
Уж очень много оранжевого. Хотя бы на крылья и бардачки белые полоски нарисовать, а багажную дугу отдать под хром...

В остальном молодец!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 14, 2013, 14:02:48
Уж очень много оранжевого. Хотя бы на крылья и бардачки белые полоски нарисовать, а багажную дугу отдать под хром...

В остальном молодец!
Спасибо.  8)

Никогда не нравился хромированный багажник на Дельте. ни в 90х ни сейчас. смотрелся он как отдельная деталь, целостность мопеда нарушал. полоски и надписи сделаю как в оригинальной раскраске.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Любитель Риг от Сентябрь 14, 2013, 14:44:02
Работа хорошая,видно что много сил вложено,за счет двигателя то полюбому с ножным переключением.
(на заднем плане два миника тоже понравились)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 25, 2013, 18:31:56
Все собрал,
Мотор поработал и заклинил, рассыпался подшипник 203 на колевале со стороны зажигания.
Поставил новый, обкатываю мотор, тянет хорошо. а пока фото.
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/i-431.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/i-430.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/i-429.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/i-432.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Сентябрь 25, 2013, 21:27:11
Что то зачастили у мопедов подшипники рассыпаться. Видать год такой. А мопедко хороший, правильный. Форсировать будете?
Плюсанул.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 27, 2013, 18:19:11
Да можно попробовать только нет опыта в этом деле, а запороть мотор и цилиндр не охото. Буду рад вашим советам и рекомендациям. с чего начать?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: The_DjCold_[Tm] от Октябрь 03, 2013, 13:28:40
Всем здорова я хотел спросить Alx Berg не подскажишь где можно купить запчасти в Алматы на мопед карпаты 2 заранее спасибо :D!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 06, 2013, 20:33:01
Всем здорова я хотел спросить Alx Berg не подскажишь где можно купить запчасти в Алматы на мопед карпаты 2 заранее спасибо :D!

Привет, кое что есть на Карпаты, а так не где ничего уже давно нет в городе на советские мопеды.
в личку пиши на счет запчастей
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 06, 2013, 21:19:50
Всем привет.
Начал собирать еще один Мини, наверное уже последний. не хватает на него патрубка, остальное есть.
Цвет Кипарис краска Сolomix. наверное буду ставить V-50 пока еще не определился.
Переднее Крыло поставил по низу как на 126м.
а пока фото.
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/434/i-438.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/425/i-437.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/434/i-439.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/community/retro-moped/434/i-440.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 01, 2013, 22:00:24
всем привет.
пока мини не собираю, до весны сил набираюсь, а пока видео отсняли. Есть тут у нас Вова Камикадзе, гоняет на риге с мотором S-51 форсированным, 68км разгоняется.  :)
комментарии приветствуются. http://www.youtube.com/watch?v=tQ4i_DvLIeo
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 22, 2013, 21:07:36
похоже видео никому не понравилось.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Декабрь 22, 2013, 22:20:57
  Здесь привычнее проверять скорость по GPS или на крайний случай, по настроенному велокомпьютеру, а автомобильный спидометр - не авторитет.   Аккуратность ваших работ как то не согласуется с видео.  Парень, действительно - камикадзе, ночью, практически без тормозов, хорошо что свет нормальный.  Потом, вы не пишете о дороге.  В Алма-Ате дороги с юга на север - под уклон  (порой приличный), да местами и с востока на запад тоже.  Следующее видео хотелось бы в оба конца, да и в светлое время суток.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: westfly от Декабрь 22, 2013, 22:31:31
и в шлеме, если это не вредит его имиджу. Безопасность превыше всего!!!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 24, 2013, 18:57:28
  Здесь привычнее проверять скорость по GPS или на крайний случай, по настроенному велокомпьютеру, а автомобильный спидометр - не авторитет.   Аккуратность ваших работ как то не согласуется с видео.  Парень, действительно - камикадзе, ночью, практически без тормозов, хорошо что свет нормальный.  Потом, вы не пишете о дороге.  В Алма-Ате дороги с юга на север - под уклон  (порой приличный), да местами и с востока на запад тоже.  Следующее видео хотелось бы в оба конца, да и в светлое время суток.
уклон есть ,но на улице где снималось видео практически нет уклона. по GPS конечно хорошо, но у нас нет таких девайсев на мопедах.
видео весной запишем еще, свои мопедки тоже в деле покажу
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Kamikadze от Январь 08, 2014, 21:16:41
Всем вечер добрый.
Alх ВеRg  отдельно привет!
 переживать мне не за что ..лишь бы моторчик бегал а рига стерпит...
Уверен что в новом сезоне все будет по своему интересно.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: griha56rus от Январь 09, 2014, 16:42:35
Будем ждать. :)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 21, 2014, 22:59:04
Всем привет. начал заниматься цилиндром v50m, растачиваю под поршень от хонды дио в домашних условиях. позже покажу чем и как это делается.
, потом планирую врезать 2 канала продувных как у орика. Цилиндр буду ставить на мотор V501М , для дельты которую начну реставрировать и собирать весной. Параллельно буду собирать Мини с мотором V50
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 04, 2014, 21:29:46
Всем привет.

Мини кипарис поехал правда с проблемами.
мопед завести не мог вообще, потом с 30 тыка начал пыхтеть, на холостых отказывался работать.
карб поменял - не помогло, свечу тоже не помогло, решил проехать
по прямой не тянет на второй
сцеплением помогал
домой заехал
снял мотор
сдернул цилиндр
при с борке чуть закусывало юбку поршня
чуть шлифанул гильзу в низу где закусывало
также запилил впускное окно, чуть сгладил углы гильзы вдоль продувочных окон
все помыл в бензине, стружку

выдрал сальник со стороны зажигания,
подозрения что воздух подсасывал

он был новый
поставил др сальник плотнее
заменил также головку
старая головка была с вертышем и заваренная где гикомпрессор раньше стоял
от туда тоже сифонило чуть чуть
короче все собрал
мопед завелся сразу!!!!
но!!!!
сцепление пропало
слил масло, снял крышку
снял корзину
от корзины оторвалась шестерня
ебаный новодел
еще думал, при сборке, поставлю новую корзину
короче ее проваривать надо хорошо
поставил др корзину, все собрал
завел
все работает
прокатился
и
мопед поехал на второй
теперь обкатывать надо
все ок
проверил 12 КЭтов на этом мопеде
2 оказалось не рабочими, оба 85 года
остальные все работают!!!! и фара светит и заводятся на них ок
на моделях с 87 года , мопед резвее на газ отзывается
сейчас стоит от 87 года старого образца
когда поеду кататься захвачу нового образца , поэкспериментирую
такие дела




Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Kamikadze от Май 05, 2014, 20:53:52
На коммутаторах нового образца стояли немного другие тиристоры.. в старых БКС стояли КУ202Н , которые поновее-КУ202И
были незначительные изменения в цепях датчика..
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 09, 2014, 22:08:15
https://www.youtube.com/watch?v=SP-MXl0CrX8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=SP-MXl0CrX8&feature=youtu.be)
волчок на дельте в моем исполнении
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 03, 2014, 18:00:23
начал новую реставрацию дельты.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1543.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1544.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1545.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1546.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1547.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 15, 2014, 21:14:14
В далеком 1993 году у меня появилась Дельта, я мечтал о ней лет 5, цвет был у нее красный, мотор V-50M, мопед мне достался не на ходу. Через пару дней она уже была в строе. Катался я на ней 2 года.
Вот решил собрать Дельту именно такую какая она была у меня в 1993 году..

Спустя 21 год (кашмар) Как таковой мопеда дельты не было, купил раму в нормальном состоянии от 1991 года выпуска, отдельно лежал разобранный мотор от др. мопеда, также не было колес, собирал колеса из 4х разных. Обода от одних колес, ступицы от других, тк ступицы были с увеличенными подшипниками 202.

снова обжигал раму до металла, грунтовал и красил. Цвет Гренадер краска COLOMIX такой же цвет как и на Мини.

мопед готов, чуть мучаюсь с цилиндром,  тк как захотел попробовать изготовить гильзу как у Орика. еще пока не едет нормально. :))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Сентябрь 16, 2014, 11:18:35
 8) Бабетовская технология творит чудеса.... Даже с родным глушителем! :)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Октябрь 06, 2014, 10:28:00
да пока что то кроме четкой работы на холостых и хорошей тягой на низах (можно мотор не крутить на первой) тяги и космических оборотов как у вас на видео нету. Возможно надо хондовский поршень ставить, у меня стандартный родной стоит.

 8) Хондовский поршень идеально сбалансирован для родного коленвала. С родным поршнем надо обязательно делать балансировку по указанной дедушкой технологии, результат на лицо!  :)

 8) Но у меня еще немного доработаны окна..... А вот работать двигатель захотел только с родным карбюратором!

А вообще - хондовский поршень, плюс приведенный в статье "взбодрись покойничек" глушитель творят чудеса... Даже без углубленной переделки гильзы... Достаточно все просто привести в порядок! :)) В итоге - 70-74км/ч
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Kamikadze от Октябрь 06, 2014, 21:40:50
надо стремится к тому чтобы он без резонаторов со штатным зажиганием, КПП и сцеплением 70 ездил и на 80-м бензине..
и без точных размеров развертки  в студии = пилить можно долго...до пенсии примерно. :D

Балансировка вала сводится на нет шедевром технического абсурда узла трансмссии на нем находящегося.
 просто так двухскоростной мопед не стоит разгонять до 70км/ч. для этого нужна конкретная цель и стратегия побед в гонках.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Октябрь 19, 2014, 17:42:41
Alx Berg, после внедрения бабетовской технологии, как я понял, стало хуже, кроме вышеописанного?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 28, 2014, 19:44:21
Alx Berg, после внедрения бабетовской технологии, как я понял, стало хуже, кроме вышеописанного?
По правде говоря стало хуже с доп каналами как на бабете, мопед заводится плохо, мотор как бы на низах тянет по лучше без разкрутки на первой смело на вторую с низов тянет, а вот дальше как бы заливает провал, после разгоняется но по оборотам не крутится.
По началу оставил выпускное окно в стандарте, мопед вообще заливало и он дымил как паровоз, мотор не раскручивался. после снял котел и поднял верхнюю кромку выпускного окна до 29.5мм, стало лучше но все равно не едет как у Орика на видео. Правда у Орика поршень от Хонды стоит, а у меня родной новый. После небольшого проезда мотор начинает прихватывать и подклинивать, аж кольца звенят.Чуть остынет мотор, после начинает ехать. Честно говоря пора результатов нет положительных. да тут и зима уже началась.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Октябрь 28, 2014, 20:57:34
Может обкататься должен. По своему опыту и наблюдениям могу сказать, что большая доля чудес ложится на хондовский поршень. У меня V-50 со стандартным поршнем крутил по цифровому тахометру 8500 на нейтрали и 6500 на ходу, после расточки и установки хондовского поршня ремонт +50, мотор стал крутить 11500 на нейтрали и 8900 на ходу...а, да, хондовский поршень был с одним кольцом.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Октябрь 28, 2014, 21:38:25
 8)
Цитировать
Правда у Орика поршень от Хонды стоит, а у меня родной новый.

У дядюшки Орика установлен далеко не хондовский поршень   :))  :))  :))
 8) У дядюшки Орика, там поршень сделанный картингистами под родной размер, с хромированным кольцом!

(http://content28-foto.inbox.lv/albums/p/pan_murzilka/Delta-Sport/DSC-2064.sized.jpg)

 Карбюратор родной, даже жиклеры не менял.... Но все отбалансировано.... Да и глушитель там хитрый, хотя внешне стандартный!

А вот делать размер меньше, чем 30 - не рекомендую.... Движок начинает визжать, но перестает ехать с родными звездами....

Я уже писал про эксперименты с лепестковым клапаном на ШК Дельте, так вот тот цилиндр визжал как порсенок, но не ехал... После установки клапана стал работать нормально... Всё в этом мире относительно!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Октябрь 28, 2014, 21:47:55
Цитировать
но перестает ехать с родными звездами....
А сколько бишь зубов у "родной" звезды "Юниора"? (ведомой). :D

 8) На 14-м - 60, на 22-м - 55.
Сейчас у меня стоят для  шоссеки - 14/40... Под мой вес самое то!  :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ВерталеТ от Октябрь 30, 2014, 15:07:09
Может обкататься должен. По своему опыту и наблюдениям могу сказать, что большая доля чудес ложится на хондовский поршень. У меня V-50 со стандартным поршнем крутил по цифровому тахометру 8500 на нейтрали и 6500 на ходу, после расточки и установки хондовского поршня ремонт +50, мотор стал крутить 11500 на нейтрали и 8900 на ходу...а, да, хондовский поршень был с одним кольцом.

 
У меня вот тоже поршень уже долго от какого то джапа лежит (новый), по габаритам как Картатовский только на миллиметр толще, с двумя кольцами, попался он мне как говорят по случаю, оч чего он я не знаю, собственно вопрос от чего ставят то вообще, как альтернативу стоку.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Октябрь 30, 2014, 17:55:05
На мотор V-50/501 ставится поршень от Honda Dio-50 AF 18-27. Как правило во впускном окне в НМТ вскрывается замок нижнего кольца, я ставил только верхнее, которое тоньше, не пожалел, результат превзошел ожидания. На моторах серии "Ш" не всё так однозначно.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Октябрь 30, 2014, 18:57:09
(http://pic.lg.ua/x/11/9196bd/d2c82519.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Squish от Октябрь 30, 2014, 23:03:57
Alx Berg, после внедрения бабетовской технологии, как я понял, стало хуже, кроме вышеописанного?
По правде говоря стало хуже с доп каналами как на бабете, мопед заводится плохо, мотор как бы на низах тянет по лучше без разкрутки на первой смело на вторую с низов тянет, а вот дальше как бы заливает провал, после разгоняется но по оборотам не крутится.
По началу оставил выпускное окно в стандарте, мопед вообще заливало и он дымил как паровоз, мотор не раскручивался. после снял котел и поднял верхнюю кромку выпускного окна до 29.5мм, стало лучше но все равно не едет как у Орика на видео. Правда у Орика поршень от Хонды стоит, а у меня родной новый. После небольшого проезда мотор начинает прихватывать и подклинивать, аж кольца звенят.Чуть остынет мотор, после начинает ехать. Честно говоря пора результатов нет положительных. да тут и зима уже началась.
Возможно что поверхнось цилиндра неровная (волнами) и там тормозится поршень (кольца).
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ВерталеТ от Октябрь 31, 2014, 23:58:28
Да такой поршень и у меня.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 01, 2014, 20:03:50
Alx Berg, после внедрения бабетовской технологии, как я понял, стало хуже, кроме вышеописанного?
По правде говоря стало хуже с доп каналами как на бабете, мопед заводится плохо, мотор как бы на низах тянет по лучше без разкрутки на первой смело на вторую с низов тянет, а вот дальше как бы заливает провал, после разгоняется но по оборотам не крутится.
По началу оставил выпускное окно в стандарте, мопед вообще заливало и он дымил как паровоз, мотор не раскручивался. после снял котел и поднял верхнюю кромку выпускного окна до 29.5мм, стало лучше но все равно не едет как у Орика на видео. Правда у Орика поршень от Хонды стоит, а у меня родной новый. После небольшого проезда мотор начинает прихватывать и подклинивать, аж кольца звенят.Чуть остынет мотор, после начинает ехать. Честно говоря пора результатов нет положительных. да тут и зима уже началась.
Возможно что поверхнось цилиндра неровная (волнами) и там тормозится поршень (кольца).
цилиндр новый. покатаюсь еще если все будет также, то заменю цилиндр с поршнем на стандарт. Вообще руки уже опустились на эти переточки заточки. Сейчас начал очередной мини реставрировать..
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 01, 2014, 20:07:02
(http://pic.lg.ua/x/11/9196bd/d2c82519.jpg)
купил таких 2 поршня, стандарт и ремонт. гильзу еще не до точил. пока отложил до весны.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Ноябрь 01, 2014, 20:28:33
Там, вроде, три ремонта, а может и четыре, 0.25, 0.50, 0.75...вроде как и 1 есть. Думаю если поставить максимальный, хуже уж точно не станет.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 08, 2014, 22:40:16
Ну все вроде, мопед готов, все работает даже спидометр. Осталось наклейки заказать на бак.
а пока фото.



Молочага! Я вот тоже себе две недели назад прикупил мини-мокик Рига 26.Взял в разобранном состоянии,но комплектный,запчастей с запасом.Сейчас занимаюсь ремонтом в доме,делаю в зале тёплый пол.Времени катастрофически не хватает занятся мопедом.Хотя сегодня прикупил электрический шуруповёрт для удобной шлифовки деталей с дальнейшей полировкой.А вчера разложил всё по корбочкам,подписал что-где находится.Начну с подготовки рамы и оперения,буду зачищать с пристрастием,потом к соседу-автомаляру в покраску.
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 09, 2014, 12:10:03

Колеге по цеху привет! заходи если что!  :D
Название: Re: Миники из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 09, 2014, 23:39:42

 Доброго времени суток! Как правильно заметил один из коллег-мопедистов,многие опять воплощают в жизнь свои детские мечты уже изрядно потрудившись на легковых и грузовых авто.В своём арсенале имею довольно редкие модели немецкого автопрома-одна машина грузовичёк-самосвал Ифа-Мультикар (Ифа-25,26 лет стукнуло в этом году,собрал взятую из под забора),вторая- бус Фольксваген-Мультивен 1984 г.в. в отличном состоянии,приобрёл в этом году.Но вот все машины восстановлены,а руки чешутся ещё что-то поднять на ноги. Решил опять вернутся к мопедам.В своё время были Рига-13,Верховина-5,Рига-12,Карпаты-2,Рига-16 (продал 2,5 года назад в полностью рабочем состоянии 1973 г.в.).Теперь же запал на Ригу-мини.Стал смотреть объявления в интернете о продаже,но  у нас на Украине нашёл лишь два: один в неочень состоянии,но далеко,другой - в разобранном,но в Киеве.Решил сделать шаг конём-и сам подал объявление.На следующий день уже позвонили из соседнего города и предложили мини.Поехал посмотрел-владелец занимался разборкой мопедов,но так как экономическая ситуация не ах у нас,то решилпродать все имеющиеся у него мопеды мне за 100$.Я согласился.Теперь у меня в наличии четыре будущих мопеда-2 мини,Дельта и Карпаты-2.Плюс огромная куча запчастей к ним.Понятное дело всё в разобранном состоянии и ожидает быть покрашенным.Но четыре мотора в зборе,один из них уже установлен на раме Дельты вместе с задними амортизаторами,крылом и сиденьем.В будущем планирую создать мини-коллекцию мопедов советского мотопрома.Гараж уже в стадии постройки,строительство продолжу по теплу.Там и планирую дальнейшее приведение в чувство своих мопедов.Но мини сделаю этой зимой в домашних условиях.Пока фотки моей ретро-техники:Чёй-то не понял как вставляются фотки!?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: wagner от Декабрь 10, 2014, 01:49:39
Здравствуйте. Фотки размещаются на хостинге. К примеру Яндекс фото или майл ру или гугл фото.
Можно и в контакте разместить.
Потом на выбранном фото кликаете правой кнопкой мыши и выбираете "Копировать адрес изображения"
Потом вставляете ссылку в текст сообщения, выделяете и нажимаете вот эту кнопку (http://www.wagnerland.ru/Themes/epic_2_0/images/bbc/img.gif)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 10, 2014, 17:55:57
8) Скинте ссылку, попробую помочь
Попробовал скинуть,редактируя предыдущее сообщение.Но ссылка не подчёркнута синей линией почему-то.

(http://forum.multikar25.ru/11path/to/your/attachment/directory/0/53c56ed52d15ac1366de5844f259abdb_588.jpg?dl=1415466837)

(http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=587]http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=587)

Не на ту кнопочку жмете батенька. Та которая нас интересует находится левее! Между ссылками делайте пробелы!

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 10, 2014, 18:09:50
Вот,вроде уже и сам разобрался:

(http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=591)

(http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=597)

(http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=580url)

(http://forum.multikar25.ru/picture.php?albumid=14&pictureid=599)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ВерталеТ от Декабрь 10, 2014, 19:12:02
Да Мультикар интересная машинка, совсем их сейчас мало.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: stoneracer от Декабрь 10, 2014, 19:21:31
Обе хороши!!!!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 10, 2014, 20:22:52
Цитировать
Не на ту кнопочку жмете батенька. Та которая нас интересует находится левее! Между ссылками делайте пробелы!

 Благодарю, буду теперь пробовать иначе.
 Надеюсь и будущие мои мопеды в скором времени будут тоже на полном боевом ходу. Времени зимой предостаточно для реализации задуманного.С соседом-маляром уже договорился.Завтра прикуплю наждачки и вперёд к зашкуриванию старой краски на рамах. Попытаюсь сделать подробный фотоотчёт.

 :152:
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Декабрь 10, 2014, 21:14:37
Обе хороши!!!!

Да,за машинами очень слежу,люблю,чтобы всё работало,как и предписано заводом-изготовителем.


Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 05, 2015, 19:31:57
вот мой цилиндр сделан по бабетовской технологии моими руками как у Орика.
К сожалению не работает как ожидалось. все размеры как посоветовали на фото.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1589.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1590.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1591.jpg)
буду рад комментариям. :)

Друзья, вопрос такой у кого еще работает такой цилиндр кроме Орика??
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 05, 2015, 19:35:14
фото моей Дельты
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1588.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1587.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1586.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1585.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1584.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/i-1583.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Январь 05, 2015, 22:15:04
Цитировать
Друзья, вопрос такой - у кого еще работает такой цилиндр, кроме Орика??

На самом деле отличия есть, ну хотя бы в нижней части гильзы:



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 06, 2015, 06:52:01
Цитировать
Друзья, вопрос такой - у кого еще работает такой цилиндр, кроме Орика??

На самом деле отличия есть, ну хотя бы в нижней части гильзы

А что она дает нижняя часть гильзы? запилить ее под размеры хондовского поршня и соответственно и сам поршень? попробую запилить и нижнюю часть,
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 20, 2015, 16:00:33
Запилил нижнюю часть гильзы, движок вроде ожил, крутиться.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Squish от Январь 20, 2015, 17:01:35
http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/riga-4-fel%C3%B6ml%C5%91s-tuning-henger-szett
http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/riga-tuning-4-fel%C3%B6ml%C5%91s-henger-dugatty%C3%BAval
Такие цилиндры готовые уже продают.
Увас геометрия гильзы поплыла, нет цилиндричности и кольца неспраляется с своей задачей. Притиром или подругому надо исправить. Поршеннь другой тоже.
Надо проверить. Я тоже такими страдаю. Окна сделаю и всё, надо там смотеть.
Поршень почернел. Так видно.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Январь 20, 2015, 17:02:05
Запилил нижнюю часть гильзы, движок вроде ожил, крутиться.

 8) Вот так и есть, мелочи решают все!  :))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Январь 20, 2015, 18:44:15
Удивительно то, что какой-то новодел есть и в рубашке охлаждения от V-50, а то, что он ещё и с такими запилами, очень интересно.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ВерталеТ от Январь 20, 2015, 23:17:45
Squish Удивил! и как качество у такого новодела?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 25, 2015, 12:54:05
Удивительно то, что какой-то новодел есть и в рубашке охлаждения от V-50, а то, что он ещё и с такими запилами, очень интересно.
а чего удивительного? пока одни думают, другие делают и продают. походу забарыженное за копейки оборудование с завода в Латвии, предприимчивые люди не пустили на металлом, а используют по назначению., я бы такой котел купил. почем он на рубли ??
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 25, 2015, 12:59:20
Котел походу тоже не допиленный в нижней части:

 (http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004833_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)

(http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004834_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)

(http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004835_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 25, 2015, 13:04:59
http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/riga-4-fel%C3%B6ml%C5%91s-tuning-henger-szett
http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/riga-tuning-4-fel%C3%B6ml%C5%91s-henger-dugatty%C3%BAval
Такие цилиндры готовые уже продают.
Увас геометрия гильзы поплыла, нет цилиндричности и кольца неспраляется с своей задачей. Притиром или подругому надо исправить. Поршеннь другой тоже.
Надо проверить. Я тоже такими страдаю. Окна сделаю и всё, надо там смотеть.
Поршень почернел. Так видно.
у кого у нас??
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Январь 30, 2015, 17:13:39
Котел походу тоже не допиленный в нижней части:

 (http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004833_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)

(http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004834_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)

(http://www.simson-keletimotor-alkatreszek.hu/webshop/content/images/thumbs/0004835_riga-tuning-4-felomlos-henger-dugattyuval.jpeg)
 Да, интересный сайт, Я бы тоже приобрёл пару таких поршневых.Может кто сталкивался уже.Как заказать, сколько доставка,например в Украину? И какой курс к доллару ихней валюты?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Январь 30, 2015, 17:23:50
Кроме уже пропиленных готовых цилиндров также интересны на вышеупомянутом сайте 60-ти кубовые поршневые на Ригу-Карпаты и Таиваньские карбюраторы к ним.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Январь 30, 2015, 21:04:21
Венгрия
1 венгерский форинт на сегодня =
0.254862037 российских рубля
Короче делите на 4 и + сколько доставка
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 10, 2015, 20:26:51
Начал реставрировать еще один мини 1990 года выпуска. скоро выложу фото
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Март 10, 2015, 23:28:53
А Дельту себе оставил? Как она на ходу? Я мини сделал,теперь буду делать восстанавливать Дельту.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 12, 2015, 19:33:01
А Дельту себе оставил? Как она на ходу? Я мини сделал,теперь буду делать восстанавливать Дельту.
Дельта пока еще у меня, буду кататься, пока еще не обкатанная, у нас еще прохладно для покатушек.  еще 2 Дельты  в проекте  буду реставрировать, ща пока на них докупаю запчасти. Фото мини твоего я так и не видел.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Март 12, 2015, 20:54:55
А Дельту себе оставил? Как она на ходу? Я мини сделал,теперь буду делать восстанавливать Дельту.
Дельта пока еще у меня, буду кататься, пока еще не обкатанная, у нас еще прохладно для покатушек.  еще 2 Дельты  в проекте  буду реставрировать, ща пока на них докупаю запчасти. Фото мини твоего я так и не видел.

Фото в теме Мини-Рига из Славянска.
Тоже заказываю недостающие запчасти на Дельту,у нас ещё хватает мопедовских разборок.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 19, 2015, 07:26:18
Смонтировано видео наших покатушек по Алмате. смотрите друзья

август 2014 https://www.youtube.com/watch?v=4Q3HWuuX7hY

май 2014 https://www.youtube.com/watch?v=Wc2d0-hBRxA
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 23, 2015, 20:13:21
хочу показать свою Стеллу 1993г выпуска
Скрытый текст
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576398765&id=771576398765&plc=WEB&tkn=Eb0MaOml21773uNJWjmniVry9-Y)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576386477&id=771576386477&plc=WEB&tkn=LycOj9zbjyVJMf1nH8rYt0Hx1CY)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576374445&id=771576374445&plc=WEB&tkn=J92E1KOP25b-cCwprnrAE3sLUqs)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576363949&id=771576363949&plc=WEB&tkn=cgWGybYxMhvbSyrHaTGspRRzKy4)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576421037&id=771576421037&plc=WEB&tkn=cBAZu76uM3ljNf_DvlAg_GgDGPM)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576345773&id=771576345773&plc=WEB&tkn=NPqUjMNh_lljURB_n88bh6q1rRo)
(http://ia116.mycdn.me/image?t=3&bid=771576356013&id=771576356013&plc=WEB&tkn=1UL9fdWnHp6ylR7upTEyb1D5Xuk)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: omich от Март 23, 2015, 21:59:03
Alx Berg, я убрал ваше безобразие под спойлер, но надо бы вообще удалить. Сколько уже говорилось про выкладывание фоток на закрытых ресурсах и тем не менее продолжается.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 25, 2015, 06:31:39
Alx Berg, я убрал ваше безобразие под спойлер, но надо бы вообще удалить. Сколько уже говорилось про выкладывание фоток на закрытых ресурсах и тем не менее продолжается.
в др места не загружается фото, пришлось воспользоваться тем что работает
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 25, 2015, 07:00:01
моя стелла

(http://filed14-28.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-29.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1636.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=01405a1c42f0fe90cf71c54edb37f43c)
(http://filed9-13.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-11.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1637.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=115c1570bf6503b36bf8c66e4564bee0)
(http://filed16-5.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-10.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1639.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=0df47e2a9e744eb6d795f0c334e46f9f)
(http://filed9-21.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-19.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1640.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=3bd98981192efd7fa0dc36c3ae0ba5bd)
(http://filed6-14.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-23.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1642.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=d1db60af61fbd639a27397da7e760818)
(http://filed3-2.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-17.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1486%2Fh-1643.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=591b7d11ada7da4a56c48f7d1b468db5)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: westfly от Март 25, 2015, 07:12:21
Она самая! У меня такая же, бежевого цвета.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 04, 2015, 19:08:13
всем привет, закончил собирать мини уже 7й по счету.  впереди обкатка мотора.
много сюсюкать не буду что да как, какой больтик куда поставил, какую шайбочку заменил итд,  в крации Мини 1989 года, был зеленого цвета рама, крылья белые, без поршневой, не было переднего крыла, фары и сидения, в разобранном замасленом виде, после полной разборки и ремонта мотора выглядит теперь так.
(http://filed4-15.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-24.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1645.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=21c0da5aa6db18ee6bc78de25c2e6536)
(http://filed7-13.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-10.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1646.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=7fb01432cbeb33d46731960ac8bd869a)
(http://filed7-28.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-22.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1647.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=648066d4d1d9e7a5ce7c9ddd257dd777)
(http://filed17-25.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-27.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1650.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=5086120f4de3c06839df8a89beb3de4d)
(http://filed10-12.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-21.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1652.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=15931fd14c55e27dd8324297be356d05)
(http://filed10-30.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-21.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1644%2Fh-1649.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=666de6b409f285d8d25b4657da205bb3)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Enigma от Апрель 04, 2015, 19:11:38
Зачетный аппарат, цвет очень хороший :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 04, 2015, 19:15:30
Зачетный аппарат, цвет очень хороший :D
Спасибо, цвет смотрел с календарика от1986 года, там еще девка сидела на нем в кедрах. 8)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ganstown от Апрель 04, 2015, 19:31:43
прикольные все-таки эти миники, вроде и маленький такой аки игрушка, но владеть им хочется. Клаксон от генера или акб имеется?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Апрель 04, 2015, 21:50:55
Молодчина! Красивые произведения искусства творятся твоими руками!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 05, 2015, 08:50:35
Молодчина! Красивые произведения искусства творятся твоими руками!
Спасибо. девиз у меня такой, или делать хорошо или вообще не делать ни как.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 05, 2015, 19:30:04
прикольные все-таки эти миники, вроде и маленький такой аки игрушка, но владеть им хочется. Клаксон от генера или акб имеется?
сигнал как и свет от генератора.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Апрель 09, 2015, 12:12:17
Здравствуйте, а от чего стоят фильтры на миниках?

Корпуса аналогичны Дельтовским, соответственно и сам элемент из той же серии. На первых МИНИках банка фильтра делалась металлической.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 11, 2015, 20:19:03
На днях нашел одного барыгу с запчастями на мопеды в др конце города, он продает Дельту и Мини,
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1657.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1658.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1659.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1660.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1653.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1654.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1655.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_blogs/i-1656.jpg)
и чего у него там только нет, докупил кучу запчастей на следующий Мини, а на Синий Мини добавил барашки на руль в замен гаек. скоро будет фотоотчет.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Май 11, 2015, 20:28:42
Поздравляю с приобретениями! Новым (восстановленным) миникам - быть!
А вот я ,чтобы легче запчастюшки искались, дал в местную газету объявление и оставил свой номер на металлоприёмках города - этот вариант хорошо работает...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 13, 2015, 11:51:56
Всем привет,
поставил я  на движок  v-501 поршень от хонды дио с одним кольцом на 40мм и Китайский новый колен вал, окна в цилиндре чуть подправил но все в стандарте, котёл Ш-62. Балансировку проверил по формуле, все идеально по весу.
Мопед стелла едет так резво аж страшно, трогаться можно со 2й скорости, разгон пушечный, не хватает 3й скорости.
По сравнению с мотором v501m со стандартной родной поршневой (балансировка не проверялась но вибрации почти нет) ощущение что мопед вообще не тянет.
Кто хочет попробовать, скажу так, ЭТИМ СТОИТ заниматься.! :)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Май 13, 2015, 13:29:09
Можно попробовать для увеличения скорости мопеда уменьшить передаточное число цепной передачи,поставив ведущую звезду на 15, а ведомую на 27 зубьев.
 В крайнем случае установить мотор Ш-62, перекинуть на него новый коленвал с поршневой, вторая передача на нем ускоряющая 0,93 - в итоге получится мопед с минимальными предаточными числами и большими скоростными характеристиками.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 13, 2015, 14:16:41
Можно попробовать для увеличения скорости мопеда уменьшить передаточное число цепной передачи,поставив ведущую звезду на 15, а ведомую на 27 зубьев.
 В крайнем случае установить мотор Ш-62, перекинуть на него новый коленвал с поршневой, вторая передача на нем ускоряющая 0,93 - в итоге получится мопед с минимальными предаточными числами и большими скоростными характеристиками.
коленвал не подойдет с v50 на S-62, так то он встанет в картер, но придется заменить сцепление и крышку со стороны сцепления.
для увеличения скорости я ставил в мотор звезду на 16зубов,или на зад на 28.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Май 13, 2015, 18:11:36
Звезда на 16...о каком моторе идёт речь?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Май 13, 2015, 21:24:07
Коленвал подойдёт, а вот сцепление придётся подрезать( карпатовское) на токарном,и ставить мощную пружину и два диска. Все процедуры не так сложны.Если заморочиться, то можно сделать.У самого мотор Ш-62 лежит, ждёт сборки, коленвал на нем почти новый (заводской), все втулки в КПП поточил токарь новые. То же попробую этот мотор применить на Стелле после Ш-58-го на него тоже горшок с Ш-62 поставил, потом отношусь...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 15, 2015, 06:42:42
там на коленвалах в-50 и ш62 разные посадочные шлицы под стакан сцепления, они не взаимозаменяемы.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 15, 2015, 06:44:40
Звезда на 16...о каком моторе идёт речь?
мотор V-50 звезда самодельная, центр звезды родной, наружная часть от китайца.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Май 15, 2015, 06:56:17
Ааа, тогда всё стало на свои места, а то, я было подумал, что я отстал от жизни)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Май 15, 2015, 08:08:38
там на коленвалах в-50 и ш62 разные посадочные шлицы под стакан сцепления, они не взаимозаменяемы.
Все верно,нужно ставить карпатовскую корзину,подрезанную на токарном станке, или делать прокладку из толстого паронита дабы левая крышка двигателя встала нормально - это в варианте неподрезанного сцепления, Григорий Вагнер про это целую тему создал...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 15, 2015, 21:19:39
А тем временем начал реставрировать очередной Мини 8й по счету.
рама 1982 года. пришлось приварить ножки и проварить крепление для коммутатора и бабины, добавить кронштейн для тормозной лягушки
(http://filed5-7.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-24.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1685.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=b0a8d542baf4d72e693350421bd13cd1)

На передней вилке отсутствовали уши крепления фары, они были срезаны с др. вилки и приварены на место, также отсутствовал ограничитель поворота вилки, его тоже сделал и приварил на место.

(http://filed9-28.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-3.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1696.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=5eaff92392ac792ab130bc21f472fdea)
(http://filed16-13.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-4.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1686.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=5feda3e8de7b361fedd32668896ff1ee)

оба крыла пришлось подварить и заварить дырки для колхоз брызговиков.

(http://filed12-5.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-25.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1693.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=3c54f580b475664f1671d732a6ed2dc7)
(http://filed10-12.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-9.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1695.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=84f392d04127e1ab74a0495aea135a2f)

также был оторван толстой жопой бывшего хозяина кронштейн крепления сиденья, пришлось все проварить и усилить отсутствующей перегородкой.
(http://filed17-28.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-29.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1697.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=f629f7ae8ded2ba33bc049c9c01d9a59)
(http://filed7-10.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-2.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1698.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=9d1ebb92e1ac58f23f0a7c86782cd72c)
(http://filed6-13.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-13.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1690.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=ff5cf073dfef4ea69bddb008a1173891)

ну и куча металлолома на по следок из которого будет собираться очередной Мини

(http://filed3-15.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-25.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1688.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=a2d87eeeb291ab1dcfbace396e5211b9)
(http://filed17-1.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-5.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1689.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=f09ff349db2038a122cce1a8152cca46)

продолжение следует....
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 23, 2015, 22:34:58
Всем привет!
16 мая был слет мопедистов в Алмате, половина как всегда не приехала. но а так было весело.
(http://filed17-29.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-12.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1711.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=dd5bf69836bdc4944511f435e90f0ac5)
(http://filed17-16.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-8.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1712.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=70d42a0f0c008c2c50504096f99c3140)
Вова Камикадзе с лева на фото,(http://filed7-4.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-8.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1713.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=49fc963867417cf2986d9f27849c3253)
приехал на своей Риге заряженной.
(http://filed8-13.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-19.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1707.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=982d1aad15d71a733dfb45da50a1b497)
(http://filed5-2.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-14.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1708.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=82412f76a06e8fac0be5ec2e963a85b7)
(http://filed18-29.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-24.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1714.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=60ece9845a6c3f7b1333df8ea5490f0c)
(http://filed12-28.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-22.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1710.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=8e6c928a852773e55b9e92fa0c45a384)
Могу с увереностью сказать cамый быстрsй у него мопед в Алматы среди нашего клуба, Выставлял стеллу с хондовским поршнем против его риги, старт одинаковый, но на стелле уже вторая кончилась а он на Риге только на вторую переключился, и видали мы его....
(http://filed16-23.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-30.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1706%2Fh-1709.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=951bafd7e5dd07ca8298e5b55479efe3)
отлично время провели !!! Вован красава!!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Kamikadze от Май 24, 2015, 20:19:43
Всем привет!
16 мая был слет мопедистов в Алмате, половина как всегда не приехала. но а так было весело.


Да маршрут был интересный..и проехали тоже интересно..я даже в ливень успел на ней попасть..ощущения неоднозначные.
  Рига эта техника с прошлым шестидесятых..даже завести ее удавалось не всем :))

На неделе после мероприятия решил немного "поиграться" с движком..вообщем карбюратор я настроил тогда точно а вот зажигание на момент выезда на мероприятие было тогда выставлено и по факту "позже" чем оптимальное положение для этого экземпляра.

Ну да и не суть. Есть интерес поехать в горы Тянь-Шаня.
 Поэтому буду готовить еще и кроссовый мопед.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Kamikadze от Май 25, 2015, 17:30:50
Красивые места и горы.
Маршрут знаю, так как на авто там часто езжу.
(http://s003.radikal.ru/i204/1505/67/d14f9dfca4a1.jpg)
ну и пик Хан Тенгри посетить тоже можно
(http://s017.radikal.ru/i435/1505/c8/8d20338f459a.jpg) (http://www.radikal.ru)
если вэписят до него доедет :))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 27, 2015, 19:41:41
да можно, но надо подготовить мопеды для такой поездки. там постоянно езда в горку. эта поездка целый день займет
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 12, 2015, 08:53:35
И так последние сводки с боев  с мопедами за выживаемость в Казахстане,  г.Алматы на связи.
закончил 8й Мини.
честно говоря самый капризный мотор из всех которые собирал до этого.
Расколол мотор,  пришлось заменить колен вал, все подшипники, сальники, коробку , вал кикстартера, диски сцепления в сборе, вытачить сухарь в крышку до этого стоял СТАЛЬНОЙ СУХАРЬ!!, пулю с пружиной в картер , нарезать  резьбу для сливного болта масла с картера, резьбу для фиксатора скоростей. заменить сальник в крышке сцепления и тягу которая давит на сухарь в крышке, добавить к мотору ножку кикстартера, ножку переключения скоростей, пружину возврата.
Была еще проблема, коленвал терся об картер щекой со стороны зажигания.
Генератор свет не давал, тоже под замену.
Патрубок на глушак от Стеллы

В финале завелся с третьего кика, поехал на твердую пятерку. тяга как у паравоза. балансировку коленвала с поршнем сделал на этом моторе.
ну а пока фото.
(http://filed17-6.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-15.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1793.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=d8b988409b7377fb091253e805c1024b&context=layer)

(http://filed7-11.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-13.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1794.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=723f2c1453f692e86a7592a79237322d&context=layer)

(http://filed17-4.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-17.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1796.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=1b01678dbe92ed89ddef41ff3b6e648d&context=layer)

(http://filed18-29.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-24.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1798.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=e7f0d5f03ed6150a2290e5ce9ac08bd3&context=layer)

(http://filed17-6.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-28.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1805.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=6108d3b4838e7a75cb0ab37df278b320&context=layer)

(http://filed3-5.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-4.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1806.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=ca08341a0dc648defed9dc78316f36d7&context=layer)

(http://filed5-18.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-28.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1807.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=fd06dff661ea18a61e783633c6a236d9&context=layer)

(http://filed3-23.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-7.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1810.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=ab787f74fe1ff8172212170f0dc24b36&context=layer)

(http://filed16-7.my.mail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Fcontent-13.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1811.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=c147870748de1a693b35533e2896dd2b&context=layer)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 12, 2015, 21:03:16
Молодец!  Как всегда вся техника на высоте!
спасибо, как твои мопеды?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 16, 2015, 20:03:30
Вчера закончил собирать Стеллу. движок с хондовским поршнем с одним кольцом. отлично едет! Цилиндр на 40мм, поршень с коленвалом по весу подошли, ничего не пришлось пилить. Коленвал Китайский. Фанарь от 2106 жигулей.

(https://filed3-1.my.mail.ru/pic?url=https%3A%2F%2Fcontent-9.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1817.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=542928a45991da6f84dc6c00098218d1&context=layer)

(https://filed3-6.my.mail.ru/pic?url=https%3A%2F%2Fcontent-20.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1818.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=d79fb00553ba7f974319e1359ed4923d&context=layer)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: omich от Июль 16, 2015, 21:18:08
Ух какой красавчик! Фару бы ему еще чуток побольше для гармонии.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 16, 2015, 21:55:51
Ух какой красавчик! Фару бы ему еще чуток побольше для гармонии.
фара родная, на Стелле само то, большая как то не очень смотрится.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 17, 2015, 22:18:37
Только лампочку в ещё не найдешь. Если только колхозить. Тогда уж лучше сразу на светодиод перейти.
да эт точно колхозить, проблему решил, патрон от поворотника с крыла скайлайна r34 с 12V10W лампочкой. чуть пришлось поработать нарждаком. фара замечательно светит.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Васямба 1978 от Июль 19, 2015, 21:32:11
Молодец!  Как всегда вся техника на высоте!
спасибо, как твои мопеды?
Мои мопеды ожидают своего часа, скоро доделаю гараж (более подходит название мастерская), вот тогда и буду творить в любую погоду. А пока езжу то на минике, то на Верховине-3. Но в основном пока лето, гоняю на велике-есть у меня достойный горняк Бергамонт, плюс каждое воскресенье выезжаем со своей велокомпанией с палатками на пикники . Ездим на большие расстояния, или просто марафон (кружок) - 101 км. Пока как-то так.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 26, 2015, 20:22:53
на днях устраивали гонки на стеллах. Я на своей ораньжевой и Серега на красной. на моей мотор v501  у него v501m. на обеих поршень от хонды дио , у меня на 40, у него на 39. старт одинаковый, тяга тоже с низов, на верхах он уходит. вроде Мка как говорил ктото только на низах тянет а на верхах Ша уходить должен но что то на оборот получилось.
(https://filed6-29.my.mail.ru/pic?url=https%3A%2F%2Fcontent-27.foto.my.mail.ru%2Fcommunity%2Fretro-moped%2F518%2Fh-534.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=eb6a02cc049191f2d8c43d70a05a2f67&context=layer)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: RMZ2124 от Август 31, 2015, 19:10:09
Замечательные мопеды,ваш гараж прямо заповедник мопедок  :o
Удивительно то,что я живу в Риге и каждый учебный день проезжаю мимо завода Sarkana Zvaigzne где рождались мопеды.
Но в городе советский мопед это крайне редкое явление. Я за последние 3 года видел только 4 мопеда.Все на скутерах гоняют.
Печально.
Удачи вам в новых начинаниях!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 03, 2015, 08:49:59
Замечательные мопеды,ваш гараж прямо заповедник мопедок  :o
Удивительно то,что я живу в Риге и каждый учебный день проезжаю мимо завода Sarkana Zvaigzne где рождались мопеды.
Но в городе советский мопед это крайне редкое явление. Я за последние 3 года видел только 4 мопеда.Все на скутерах гоняют.
Печально.
Удачи вам в новых начинаниях!
Мне нравятся Рижские мопеды Дельта, Стелла, Мини. Снимаю шляпу перед создателями данных мопедов. Жаль завод Ваш, наследники завода объявились из за бугра и развалили его. Найти бы людей тех кто работал на заводе, пообщаться с ними! Рижским Пацанам Салам из Казахстана! 
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 05, 2015, 11:17:20
Вот и закончил реставрацию еще одной Дельты, третья по счету.
небольшой фотоотчет по работе.

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-558.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-557.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-553.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-555.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-554.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-549.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-548.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-547.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-546.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-545.jpg[img][img width=800 height=533]http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-542.jpg)

(http://content.foto.my.mail.ru/community/retro-moped/541/h-542.jpg)

Движок поставил V501,  почти новый, пробег 150км, не разу не вскрываемый, завел, сразу проблема со сцеплением  встала и мопед стал дымить и не набирать обороты.
При выжиме сцепления лапка с крышки под тросик не возвращалась в родное положение, и сцепление буксовало, пока рукой сам не нажал чтобы лапка вернулась.

Снял крышку сцепления,

Вскрытие показало, сухарь зажимало из за отсутствия штопорного кольца фиксирующую лапку выжима, чтобы она не вылетела с крышки, также неправильный профиль выжимного толкателя, который давит на сухарь. Пришлось заменить толкатель и поставить штоп кольцо.

А что же с дымом??

Заглянул под корзину, выяснилось что сальник вывернут на половину наружу, ну и соответственно масло с картера засасывало в поршневую.
Заменил сальник.

Вот такие вот приколы от завода в новом моторе от 1989 года.

Поршневую пока не трогал, компрессия хорошая, покатаюсь на новом стандартном моторе. потом посмотрим.



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Бух Бухыч от Сентябрь 08, 2015, 08:15:34
Дельта как новая, отличная работа.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dimon_Spb от Октябрь 12, 2015, 23:40:48
Отличная работа по восстановлению советских мокиков к жизни :). Огромное спасибо за ваш труд! 
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: lovitel от Октябрь 13, 2015, 07:48:02
Привет землякам-мопедистам! Очень хорошая кропотливая работа! Я родом из Талды-Кургана, в юности ездил на Зиф-77 и Верховине.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Октябрь 13, 2015, 08:09:04
  Смотрю  мопед с номером,  каким образом у вас происходило начало введения регистрации мопедов, ведь на старую технику документы не хранили ? 
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Бух Бухыч от Октябрь 17, 2015, 15:30:19
 :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Бух Бухыч от Октябрь 17, 2015, 15:30:44
Привет землякам-мопедистам! Очень хорошая кропотливая работа! Я родом из Талды-Кургана, в юности ездил на Зиф-77 и Верховине.
привет!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Бух Бухыч от Октябрь 17, 2015, 15:32:22
  Смотрю  мопед с номером,  каким образом у вас происходило начало введения регистрации мопедов, ведь на старую технику документы не хранили ?
да это прислал нам руг мне номера с Германии, просто повесили для красоты. регистрации старых мопедов до 50 куб у нас нет. :D
у них там номер на год дается при прохождении техосмотра и уплаты налога.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 17, 2015, 15:37:02
  Смотрю  мопед с номером,  каким образом у вас происходило начало введения регистрации мопедов, ведь на старую технику документы не хранили ?
да это прислал нам руг мне номера с Германии, просто повесили для красоты. регистрации старых мопедов до 50 куб у нас нет. :D
у них там номер на год дается при прохождении техосмотра и уплаты налога.
так и есть!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Бух Бухыч от Октябрь 31, 2015, 16:21:06
какие новости Алекс ? ??
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 31, 2015, 16:24:11
Приобрел еще одну Дельту 3тия по счету. Самая дорогая Дельта которую я покупал , 1992г одна из последних попавшая в Казахстан.
Помню Дельты продавались в спортивных магазинах до 1992 года, а Стеллы до 1994 года.

по раме, оторваны крепление сидения, на вилке нет ограничителя и перегородка под площадку крепления руля оторвана.

 по креплению заднего крыла, оторваны кронштейны, с ручки багажника оторван кранштейн. задом на перед поставлено крыло. визуально по движку карбюратор имеет не родные болты регулировок. ......
походу еще много сюрпризов будет...

ну а пока фото.


(https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1836/s-1837.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Буханка от Октябрь 31, 2015, 23:28:43
а можно вопросик. задние крыло на последней дельте чем покрашено ? оно же пластик
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 01, 2015, 07:51:26
а можно вопросик. задние крыло на последней дельте чем покрашено ? оно же пластик
если про красную Дельту, то на ней заводское металлическое крыло было, покрашено оно с баллона, матовой краской.
на белой крыло пластиковое, оно не крашеное
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 27, 2015, 19:19:36
Дособрал Дельту.
(https://content-2.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1836/s-1838.jpg)

приобрел еще одну , работы с ней много предстоит
 (https://content-4.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1836/s-1839.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 28, 2015, 14:37:28
Хорошее приобретение. Дельта - спорт?
Там патрубок от мини риги, вилка от верховины,крыло от карпатого, сидуха от какого то японца, сборная солянка короче.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 28, 2015, 14:48:50
Патрубок от миника отдать нуждающимся на миник и приобрести родной. :126:
Как говорил наш бывший директор , это типа бизнес по Русски, купить дорого, подарить купленное кому нибудь и еще раз купить другое дорого :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Евген от Декабрь 09, 2015, 21:40:13
Что- бы продать...что-нибудь ненужное...нужно купить что-нибудь ненужное...а у нас денег нету)))


А так-то тема чёткая !!!

Приезжайте к нам в мае???поучавствуем в Ле-Мане??

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 12, 2015, 19:53:11
Прикупил еще одну Дельту на реставрацию. Будет 6я по счету. на след год в планах отреставрировать 3 Дельты, 2 Карпатых, 1 Стеллу.
Эх где бы еще время найти на все это.  :D
ну а пока фото.
(https://content-7.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1836/s-1840.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 19, 2015, 11:26:19
Померил сегодня камеру сгорания у Ш-57, S-62 V50M. залил масло в каждую со шприца. Получилось по 7 куб у 57й и 62й, у 50й 5куб.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 26, 2016, 19:07:10
ну ни как не мог пройти мимо Чимкент шайтан тюнинга. (http://img17.olx.kz/images_slandokz/113880764_6_1000x700_prodam-mini-moped-_rev002.jpg)
(http://img16.olx.kz/images_slandokz/113880764_7_1000x700_prodam-mini-moped-_rev002.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Февраль 26, 2016, 20:33:50
Ёмкий однако бардачёк !
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: SEvg от Февраль 27, 2016, 00:33:03
Чимкент
Родина  :'(...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 07, 2016, 07:26:41
еще один шедевр (http://img15.olx.kz/images_slandokz/115877268_2_1000x700_riga-mini-fotografii.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Июнь 24, 2016, 12:16:26
да пока что то кроме четкой работы на холостых и хорошей тягой на низах (можно мотор не крутить на первой) тяги и космических оборотов как у вас на видео нету. Возможно надо хондовский поршень ставить, у меня стандартный родной стоит.

 8) Хондовский поршень идеально сбалансирован для родного коленвала. С родным поршнем надо обязательно делать балансировку по указанной дедушкой технологии, результат на лицо!  :)

 8) Но у меня еще немного доработаны окна..... А вот работать двигатель захотел только с родным карбюратором!

А вообще - хондовский поршень, плюс приведенный в статье "взбодрись покойничек" глушитель творят чудеса... Даже без углубленной переделки гильзы... Достаточно все просто привести в порядок! :)) В итоге - 70-74км/ч
Орик добрый день, подскажите на каких звездах у вас мопед разгоняется до 70-74км/ч.??
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Июнь 26, 2016, 23:31:12
 8) 14/40
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Июнь 27, 2016, 06:21:46
8) 14/40
А какой мотор?? V-50M ?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 30, 2016, 17:03:06
Dizel, пора бы уже создать свою тему, и выложить свои поделки. присоединяйся к нам.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 09, 2016, 18:40:23
Ну что друзья, пора познакомить вас с доработанным мотором от Вовы Камикадзе, в данный момент мотор полностью собран и установлен на раму верховины 6. начну с фотографии.
За основу было взято сцепление от Минска, изготовлен новый вал, новая крышка сцепления оригинальным дизайном.
Цилиндр также доработан по рецепту от Камикадзе. фото пока выкладывать не будем. тест драйв покажет. также взят поршень от хонды дио. на корзине установлено 2 подшипника.
Самое дорогое в этом движке эт конечно вал. на заводе запороли 2 экземпляра. третий получился правильный.
а пока фото
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1874.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1873.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1872.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1871.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1870.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1869.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1868.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1867.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1866.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1865.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1864.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1863.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1862.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1861.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Любитель Риг от Август 09, 2016, 21:21:34
Нииихрена себе корзина  :o Помоему движек умрет быстрее,чем сцепление
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 10, 2016, 19:31:31
Не мотор с  корзиной сцепления, а корзина сцепления с мотором :)
Концептуально, однако!
Вопросец: патрубок под карбюратор самодел или заводской? По фото плохо видно.
Патрубок самодельный. под ни лепестковый клапан. с завода в картере ванна для карбюратора.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 11, 2016, 07:10:51
Фото со сцеплением впечатляют, столько всего наточить . У вас соревнования какие нибудь в этом классе , как в прибалтике?
Работы проделано не мало, Камикадзе парень скромный, но башковитый. Гонки будут, я тоже Дельту собираю для гонок.
Недавно ездили на большое Алматинское озеро на мопедах , это 2500км над уровнем моря. на 2х Стеллах и на карпатом, дорога с постоянным подъемом. Мопеды поднялись, без поломок. фото выложу позже. Думаю если бы приехали на лоховскую гору, потягались бы с мопедами Вагнера. Далеко от нас Саратов.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 11, 2016, 07:12:08
всем привет. прикупил карпаты и первый вопрос нашим казахстанцам, где взять запчасти? :o
привет звони мне, кое что есть по запчастям
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Август 11, 2016, 08:46:11
патрубок под карбюратор самодел или заводской? По фото плохо видно.
Вова на мопедисте иногда выкладывает фотки своего детища, там можно увидеть этот патрубок с других ракурсов на разных стадиях изготовления. Самодельный он
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 11, 2016, 20:14:06
Сегодня купил донора для сборки очередного МИНИ, мопед  оказался 1986г. мотор был разобран. На глаза попался цилиндр с интересным каналом, таких раньше не встречал. Поршень стандартный заводской а вот цилиндр похоже прошел тюнинг в 80х.\, возможно с какой нибудь карт сексции 80х или ДОССАФ,
Интересно, зачем добавили такой канал, что он даст???  Дедушка Орик и Дедушка Вагнер, очень интересно ваше мнение.
с виду цилиндр не много прошел, картер убит
,подшипники с коленвала болтаются в картере. похоже цилиндр так и не раскрылся в свое время.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1883.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1882.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1880.jpg)



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: stoneracer от Август 11, 2016, 22:22:34
А куда он выходит? Если во впуск, то это бред, если в боковые перепускные... может быть.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: rx3avs от Август 12, 2016, 00:39:10
(http://www.billetboard.com/attachment.php?attachmentid=26860&d=1452847609)

(http://www.billetboard.com/attachment.php?attachmentid=26861&d=1452851100)

(http://www.billetboard.com/attachment.php?attachmentid=26862&d=1452869135)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Август 12, 2016, 08:25:32
 8) Если запитан от перепускных окон - смысл есть, видел нечто подобное..... Но мало "мяса", чтобы нормально сделать!
Если входит во впускное окно - попытка сделать третий канал за счет использования лепесткового клапана на входе!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: rx3avs от Август 12, 2016, 09:09:03
Если входит во впускное окно - попытка сделать третий канал за счет использования лепесткового клапана на входе!

С лепесковым клапаном в картер тоже прокатывает.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1855/i-1872.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Август 12, 2016, 09:14:20
rx3avs, Прокатывает, просто не видно на фото от чего он запитан. Если ЛК в картере, в окно ставиться заглушка с каналом, как в статье Войтенко!В этом случае в поршне должно быть ОКНО!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: rx3avs от Август 12, 2016, 09:31:27
Orik, ОКНО в поршне должно быть в любом случае! (для обоих вариантов)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: stoneracer от Август 12, 2016, 12:17:13
Поршень стандартный заводской
Цитировать
ОКНО в поршне должно быть в любом случае!

кроме как, если в перепуск выходит 8)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 12, 2016, 12:19:37
новое окно запитано от двух перепускных окон, пропилены каналы за гильзой в рубашке. думаю смысл в окне чуть больше топлива  поступает.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Август 12, 2016, 12:26:34
Ну тогда смысл есть.... Места там совсем мало, можно в отверстие под шпильку забуриться... Очень кропотливая работа, требующая точности ! Ибо запиливаться надо как в гильзе, так и в рубашке!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Август 12, 2016, 15:18:38
Дядюшка Орик, Интересно а что этот канал даст в отличии от стандартного цилиндра??

 8) По сути это те же "лыжи", только более культурно сделанные. Задача - улучшить наполнение цилиндра смесью и помочь правильно закрутить "петлю"
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 12, 2016, 17:48:48
попробую я этот цилиндр поставить на нормальный картер с нормальным поршнем в скором будующем.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 22, 2016, 10:02:23
прислали мне фото от Камикадзе с его мотором.
двигатель на ходовке

(http://s019.radikal.ru/i614/1608/58/113cfedb1618.jpg) (http://radikal.ru/big/9fdb4725a1f447ee8f08cf5d3f2d25e1)

(http://i066.radikal.ru/1608/3e/b584bb33f9fb.jpg) (http://radikal.ru/big/611491db61c34e6197734fd07d1e7537)

(http://s020.radikal.ru/i710/1608/9b/3e8a71cf1b11.jpg) (http://radikal.ru/big/a4220850b23c4199818c8c87a42f6561)

(http://s017.radikal.ru/i424/1608/d3/075159dfa05a.jpg) (http://radikal.ru/big/36305f5d05e34f21acc093a1c48ae581)

(http://s017.radikal.ru/i440/1608/ad/e0a8813ad264.jpg) (http://radikal.ru/big/415069c8073d494cb4492bbb28183d10)

(http://s015.radikal.ru/i333/1608/3f/dd0501c3ddba.jpg) (http://radikal.ru/big/2d10366a5103451286ebe4a7c0c16f26)

(http://s018.radikal.ru/i526/1608/65/d700d749eb82.jpg) (http://radikal.ru/big/24ae69de9b3843dca50f915c6f0009bb)

(http://i057.radikal.ru/1608/69/173d1d619d0c.jpg) (http://radikal.ru/big/923d53420d9146d4b854a0769ab78b98)

(http://s019.radikal.ru/i642/1608/7b/229b917e3945.jpg) (http://radikal.ru/big/46359fefedeb41f49b6d6bcf2695a173)

(http://s11.radikal.ru/i183/1608/15/809a60b13498.jpg) (http://radikal.ru/big/bd48464a62c94304bf1b8c160bd6a7bb)

Dizel Anton!, чтобы картинку стало видно для всех, надо - получить коды/скопировать код в строчке"картинка в тексте"/ вставить без изменения в текст!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 22, 2016, 10:05:39
Рига GT Картера

(http://s017.radikal.ru/i402/1608/b0/f1598eee7b3a.jpg) (http://radikal.ru/big/f97ec4a2222a440bb3bd482a5f9f5c72)

(http://s48.radikal.ru/i122/1608/5c/d03115f450ad.jpg) (http://radikal.ru/big/08ebe4e87b1d4c65abf3e66f14243c9e)

(http://s018.radikal.ru/i501/1608/45/6b4a846aa08d.jpg) (http://radikal.ru/big/a47fb32111ad4c149d05e11afe31f201)

(http://s19.radikal.ru/i192/1608/38/acd2c928a1d3.jpg) (http://radikal.ru/big/de69f0b9e0304dc2b68966db94f42a02)

Поршневая, цилиндр и головка

(http://s017.radikal.ru/i427/1608/a1/8dd52b5a6975.jpg) (http://radikal.ru/big/3ef1d5bfec4541fe9b4291ad44c70412)

(http://s017.radikal.ru/i433/1608/10/6ee7f611b520.jpg) (http://radikal.ru/big/2d2cc17983de44b7836e34fa135fc694)

(http://s02.radikal.ru/i175/1608/37/a0212fc96411.jpg) (http://radikal.ru/big/fbfafc79f81140118f1d8445d2163561)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 23, 2016, 18:41:44
В этом году еще не собрал не одного мопеда, зато запчастей накупил аж на 13 мопедов. времени совсем не хватает, стройка дома. возможно сенью что нибудь соберу.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 24, 2016, 07:36:46
Ну еще вся осень впереди, глядишь соберется что нибудь.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: demchalek от Август 24, 2016, 18:28:05
а я знаю ответ.
Ничего не соберётся,проверено временем. Строю гараж.
или гараж или мопед или дом.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 25, 2016, 12:32:51
(http://http://s013.radikal.ru/i323/1608/16/dda27586a564.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 25, 2016, 12:35:03
(http://http://s013.radikal.ru/i323/1608/16/dda27586a564.jpg)
что тоне получается у меня фото вставить по рекомендациям
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 27, 2016, 20:07:48
да забей, тут всем пох. на Казахстанцев.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Август 27, 2016, 20:27:25
 Alx Berg        Зачем же вы так, здесь, на мой взгляд, география последнее дело. 

 Dizel Anton    Ну откуда пользователем знать - как именно вы пытаетесь вставить фото.  Распишите пошагово свои действия и  вам постараются помочь исправить.   На вашем месте были многие.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: omich от Август 28, 2016, 09:15:13
что то не получается у меня фото вставить по рекомендациям
С радикала не вставляются фотки по-нормальному. Там фотка показывается на фоне рекламы и такое, естественно, простым тегом IMG не отобразить. Кроме того, с радикала фотки со временем пропадают, так что тем более там их размещать нежелательно. Вот тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1258.0) есть инструкция, как размещать фотки на яндексе.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 28, 2016, 11:42:27
что то не получается у меня фото вставить по рекомендациям
С радикала не вставляются фотки по-нормальному. Там фотка показывается на фоне рекламы и такое, естественно, простым тегом IMG не отобразить. Кроме того, с радикала фотки со временем пропадают, так что тем более там их размещать нежелательно. Вот тут (http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1258.0) есть инструкция, как размещать фотки на яндексе.
спасибо за подсказку
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ganstown от Август 28, 2016, 20:32:24
С радикала не вставляются фотки по-нормальному. Там фотка показывается на фоне рекламы и такое, естественно, простым тегом IMG не отобразить.
вставляются, только с радикала и вставляю причем обычным образом. За лет 5 ни одна фотка еще не пропала, загружаю всегда мультизагрузкой
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Август 29, 2016, 11:37:21
ТОВАРИЩИ Алматинцы!
Очередные покатушки на Советских мопедах состоятся 11 сентября 2016 года в 16,00 сборы! в г.Алматы,  Рыскулова/Джангильдина возле Магнума, там где дальнобойщики ставят свои грузовики! при себе иметь хорошее настроение полный бак бензина.
Будет весело.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 30, 2016, 18:49:11
сегодня покатался на верховине от камикадзе, даааа, едет супер, мотор крутиться до ненормальных оборотов, очень резво разгон, сцепление работает идеально, на холостых на включенной скорости работает, думаю максималка за 70 км по ощущениям, надо померить скорость. чесно все эти переделки мотора того стоили. Камикадзе красава.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 03, 2016, 18:19:16
Всем привет. Посмотрите видео с поездки в горы ввиде слайдов. В горы ездили на 2х Стеллах и Карпаты. 8) Во время поездки ни один мопед не пострадал.

http://youtu.be/FQH3RrT8xvU
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 16, 2016, 18:34:07
Приобрел еще одну Стеллу 1991г, V-501M, что интересно руль как у Мини риги, видимо первые Стеллы шли с такими рулями. Уже вторая Стелла с таким рулем. Буду приводить в порядок, работы достаточно. ножки приварены неправильно, двигатель делать, лапку переключения снова надо найти, ручка багажника отсутствует, но главное пластик на месте.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1885.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_mypagephoto/i-1887.jpg)

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Октябрь 21, 2016, 06:03:09
Наша Алматинская команда мельчает, мопеды свои продают, ездить не хотят на них. Скоро останется 2 человека. как то грустно.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 13, 2016, 16:06:48
Года 2 назад покупал Стеллу на гайки, со Стеллой достался моторчик запасной S-62 разобранный, не хватало первичного вала с шестернями. В течении 2х лет поиски в наших краях ничего не давали, и вот случилось чудо. Был найден у одного барыги именно тот вал с шестернями, и вскоре куплен.
Последний раз я ковырял 62й мотор когда мне было 10 лет, конечно я на нем учился. и двигатель мне очень не понравился. тк вообще не тянул. причины вскрытия того мотора как сейчас помню, вторичный вал терял зубы. Как сейчас помню что я разбил от злости один картер кувалдой, тк мой ремонт ничего не дал. вот такой вот я был буйный молодой человек.
ну теперь попробую собрать мотор с последними знаниями.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 13, 2016, 16:11:17
и где вы их на ходите?? уже пол года на сайтах ищу Стеллу.
Кто ищет тот всегда найдет, это вопрос времени.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Евген от Ноябрь 14, 2016, 01:14:29
Ищите и обрящите,
стучите да и говорят вам.....
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Squish от Ноябрь 14, 2016, 18:36:40
Последний раз я ковырял 62й мотор когда мне было 10 лет, конечно я на нем учился. и двигатель мне очень не понравился. тк вообще не тянул. причины вскрытия того мотора как сейчас помню, вторичный вал терял зубы. Как сейчас помню что я разбил от злости один картер кувалдой, тк мой ремонт ничего не дал. вот такой вот я был буйный молодой человек.
Вот. Правильно сделали. Иногда делаем правильно. Мотор совсем неудачый. Особенно коробка. Конструкторский брак.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 18, 2016, 19:52:15
видео наших покатушек в 2014 году https://www.youtube.com/watch?v=4Q3HWuuX7hY
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dizel Anton от Январь 16, 2017, 14:44:53
Протестировали цилиндр с доп каналом надо впускным окном, что то мопед плохо заводился и тяги никакой, может мотор собран криво.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Январь 21, 2017, 18:57:31
Покинула меня моя ласточка. мопед уехал в хорошие руки. (https://filed3-1.my.mail.ru/pic?url=https%3A%2F%2Fcontent-9.foto.my.mail.ru%2Fmail%2Fvlibman%2F1684%2Fh-1817.jpg&mw=1024&mh=1024&sig=542928a45991da6f84dc6c00098218d1&context=layer)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Orik от Февраль 08, 2017, 10:54:38
Подскажите друзья, почем гравицапа (глушитель) на от гауи???

В наших краях 15-35 евро , в зависимости от состояния.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 08, 2017, 14:48:19
нагрянул на днях на одну случайную распродажу всяких старых запчастей на мопеды до 80х, картера, половинки итд. первый раз увидел Гравицапы в живую. купил все что было.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/_mypagephoto/i-1894.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1892.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1875/i-1891.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 08, 2017, 18:41:09
  Из серии - "А ещё был случАй ..." .    Хороший "улов" !
очень редко бывает такое чтобы можно было бы все взять все сразу и не дорого, ну и у нас в Азии есть такое понятие -  оптом дешевле  :D Честно говоря понравились глушаки гравицапы, остальное там сям разойдется по мопедам, которые буду собирать.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ALHIMIK от Февраль 08, 2017, 19:47:25
что там за мотор на средней фотке с прямоугольной головкой?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Амур два от Февраль 08, 2017, 19:54:57
Шестерёнку прямо как для Ёси положили и две гайки сразу...а вот поршни хорошие от Риги1 и 3,лишь-бы только не от Крота!!!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 04, 2017, 18:32:07
Белая Дельта покинула мою конюшню. не покрашенная. Хотел на ней проверить цилиндр чуть доработанный с лыжами по бабетте, не судьба. буду новый мотор собирать и новую дельту.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 12, 2017, 21:46:36
Всем привет. давно ничего не выкладывал. начал мини собирать, первый в этом году.
Достался частично виде запчастей, остальное нашел в разных местах. И так работа началась.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1911.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1910.jpg)
По раме как обычно были оторваны ножки, пришлось все это приварить. На вилке снова оторван ограничитель поворота, из за этого барашками был замят бак. что то удалось выправить, что то за шпаклевать.
после все было загрунтовано двухкомпонентным грунтом....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1912.jpg)
дальше было все покрашено в мой любимый цвет....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1915.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1914.jpg)
были перебраны колеса....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1913.jpg)
ну вот и начало сборки, после работы, поздним вечером....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1917.jpg)
сборка продолжается...
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1918.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1919.jpg)
коммутатор 1982 года, один из первых, оказался рабочим, и свет, сигнал, стоп сигнал работает, проверял на др мопеде.....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1920.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1921.jpg)
ну вот мы уже на колесах....
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1922.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1923.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1924.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1925.jpg)
продолжаю работу. к конкурсу будет готов. :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 13, 2017, 16:18:04
Замечательно!!!Седушку-бы ещё ремешком обшить!!!Хотя, у меня и у самого до этого никогда руки не доходят!!!
P/S...А какая машина на заднем?
Машинка, Opel Commodore b 1972 года. да ремешок можно.  :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 16, 2017, 18:40:03
Спасибо что про меня не забыли...это такая-же как у Петра????
Кто такой Петр? не знаю какая у него
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 16, 2017, 18:45:12
мопед готов, едет хорошо... :D

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1908.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1907.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1906.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1905.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1903.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1897/i-1909.jpg)

нуу как то так..... 8) кое что по мелочи осталось
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Амур два от Август 16, 2017, 21:28:28
С удовольствием плюсанул!!!Замечательная работа!!!А Пётр-это Алхимик,но у него по моему Опель-Капитан,но тоже семидесятых...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 19, 2017, 21:03:32
Здорово Земляк! прими мои восхищения и уважение за твой труд в реставрации мокиков. С уважением Вячеслав Волгоград (Талды-Курган)
спасибо. или так или ни как :)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 24, 2017, 19:58:05
Всем привет.

начал собирать Дельту. на фотках видел Дельту в Латвии цветом Кипарис. Понравилась.
Решил покрасить ее таким же цветом, а пока начал готовить детали.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1934.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1928.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1929.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1930.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 17, 2017, 14:53:52
Все было заргунтовано.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1931.jpg)

после покрашено. цвет Кипатис. первая моя дельта с таким цветом.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1932.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1933.jpg)

получилось хорошо, цвет глаз радует, начинаю собирать :D

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1935.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1936.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1937.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1938.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 17, 2017, 15:26:45
На Дельте движка не было. один знакомый предложил движок с картинга, тк движок был мертвый, он предложил снять мне его самому.
Так вот, движок оказался у меня в руках. что интересно Картер V-501M 1990 года, но подумал, салянка, V-501 c цилиндром V-50M, но нет, оказался настоящий V-501M.
Никогда 90 года не встречал V-501M. Мотор оказался отжат на все бабаки. Пионеры крутили его от души.
Коленвал от раннего V-50 c тонким шатуном с люфтом в 2мм, кольца высыпались в картер

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1939.jpg)

сцепление собрано как попало, с самопальными шоколадками без прорезей для смазки

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1940.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1941.jpg)

Коробка тоже пострадала, особенно шестерня первой скорости

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1942.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1944.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1945.jpg)

после всех подборок и замены запчастей мотор был собран и установлен на мопед....

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1946.jpg)
а пока все..... :)



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 18, 2019, 17:46:05
Всем привет. Давно меня тут не было. а тем временем Дельту собрал, и уже она покинула мою конюшню.
фото оставил для весеннего конкурса.
 
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1948.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1947.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1926/h-1949.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Vorchun от Февраль 18, 2019, 18:58:35
Мопед как с конвейера !    Только фотки большие, шире экрана на треть.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 21, 2019, 08:20:22
Спасибо. В этом году будет много интересных проекторов по восстановлению.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 21, 2019, 11:44:38
А на какой ещё мопедотехнике у вас ездят, кроме скутеров конечно ?
В нашей компании только на Советских мопедах. Модели Карпаты, Дельта, Стелла, Мини, Верховина, Рига, есть пару дырчиков Зиф-77 и гауя одна.
В городе ездят в основном на мотоциклах японцах, есть и скутера разные и элетросамокаты.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 28, 2019, 13:03:11
Друзья всем привет, кто нибудь тут ставил лепестковый клапан в картер? движок V501. фотографии переделок и результаты есть??


Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Февраль 28, 2019, 18:54:40
Да, ставил, добавилась тяга на низах, возможно расход стал меньше.
http://www.youtube.com/watch?v=MQQszEQhIGo
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 01, 2019, 06:49:13
а есть фото переделки движка? хотелось бы посмотреть что да как.
По звуку вроде мотор как стоковый работает, поршень родной или от дио???
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Март 02, 2019, 22:02:21
Мотор не стоковый и работает он не как стоковый, как минимум через лепестковый клапан звук меняется :))
Тут архив с фотками... https://yadi.sk/d/4eR2FPM5NGRI-w
Поршень дио, один стопор перенёс, но позже ездил с одним кольцом.
Цилиндр с третьим каналом во впускном окне, но ставил и цилиндр с поршнем на 40 и карбюратором на 26, тогда валил вообще как паровоз, но настроить на верхах(строчка) карбюратор дело так и не дошло, максималку не знаю.
Лепестковый клапан от дио. Впуск в картере по центру картера, а не по центру ванночки с нарощеным мясом под шпильку в сторону генератора.
В целом доработку можно считать удачной, мне очень нравилось как он ехал, как заводился особенно с альфовским карбюратором
Но всю эту кухню можно сделать аккуратнее и красивее. Как по мне 3-й канал лишний.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 04, 2019, 13:52:37
Самый удачный мотор у меня получился на базе V-501. Цилиндр S-62М, c поднятой кромкой выхлопного окна, поршень от хонды дио 18й, на 40мм, одно кольцо, китайский коленвал с балансировкой под поршень, головка поджатая 5куб, и в принципе все.
Тяга с низов была ломовая с родной головкой 7куб, но верхов не было, пока не поджал головку до 5куб. макс скорость на звездах 16 х 35 - 65км.ч
одно сцепление кончилось за 2 сезона, рассыпались шеколадки.
мотор живой уже 3 сезона., по электрике сгорело 3 катушки, 3 бкс.
вот цилиндр
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1819.jpg)
и с такими дефектами, до сих пор едет хорошо.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1820.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1826.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1825.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1823.jpg)
Из серии V50M движки все были тупые, моторы не крутились, даже с дио поршнями.

Под впечатлением от цилиндра с лыжами от дядюшки Орика, был запилин 1 цилиндр

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1589.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1590.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1486/h-1591.jpg)

Поршень родной, Мопед плохо заводился, мотор крутился только после запила в нижней части гильзы,
двигатель сильно грелся, тяга с низов хорошая, потом заливало. ничего не помогло. Решил расточить под поршень от дио.
Все тоже самое, но еще на поршне новом  выжрало метал с одной бобышки под палец. После этого цилиндр был снят.
Итого: угроблен цилиндр и 2 поршня, потеряна уйма времени и как следствие расстройство психики на 2 месяца.  :D

Была проведена работа над ошибками. возможно сделаю еще один цилиндр с лыжами.

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Март 04, 2019, 13:55:35
Самый удачный мотор у меня получился на базе V-501....... на звездах 16 х 35 - 65км.ч


Добрый день... Вопрос - звезду на 16 как устанавливали? что пришлось подпиливать?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 04, 2019, 14:12:22
пришлось снять с картера с отлива под кик 2 мм со стороны звезды, чтобы зубами не цеплялась.

По звезде.
брал родную обглоданную звезду, отпускал метал, брал Китай звезду, отпускал метал тоже. токарь обтачивал это все со ступенькой и профилем зуба под нашу цепь. после заваривал крестом накрест, потом обваривал по кругу. После снова звезду закаливал. и усе.  :D
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Март 04, 2019, 14:18:29
хорошо - мне звезда готовая от картингистов попалась, только толщину немного на токарном сняли...

...2мм с отлива под кик я и у себя запланировал...
...а стенка генераторного отсека как?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Март 04, 2019, 14:59:50
Алексей, там все четко, но плотно. если цепь родная то все ок, был момент с замком цепи, чуть подпилить пришлось, закусывал. все равно надо смотреть мо месту.
Прикол со звездой был в начале 90х, один товарищ нас постоянно объезжал на дельте по прямой, с этим секретом.
Если движок тухлый то звезда не поможет  :D

- хорошо - буду устанавливать и смотреть по месту, спасибо!

- как раз и встал вопрос о 16-й звезде, т.к. 15 на 35 оказалось мало...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Кургузов Роман от Март 04, 2019, 19:39:52
Вопрос - в чём оказалась засада запила с лыжами ?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Март 04, 2019, 21:31:10
У меня с такой поперечной трещиной 39.75мм с резонатором валил 75, с родным глушаком 70, звёзды 15Х35 сейчас прошел кап.рем. и ожидает установки на раму.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 07, 2019, 08:45:57
У меня с такой поперечной трещиной 39.75мм с резонатором валил 75, с родным глушаком 70, звёзды 15Х35 сейчас прошел кап.рем. и ожидает установки на раму.
фантастика, с родным глушаком 65км на моей дельте.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 07, 2019, 09:02:07
Всем привет.
Тут попался один моторчик случайно, похоже за клуб выступал этот карт в 80х, с клуба картингистов.
Была распродажа по цене металла, 2 движка простые, а вот третий интересный. Данный мотор купил мой товарищ.
, очень интересная поршневая на нем.

Поршень одкольцовый, и цилиндр с хитрым окном. Остальное вроде стандартное (надо изучить), на моторе вала кика нет, заглушка стоит. Сам мотор еще не вскрывали, возможно кп и сцепление тоже доработанное с сюрпризами.

А дальше веселые картинки с секретными технологиями 80х Казахстанских картингистов смотрим.....

(https://content-20.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1965.jpg)
(https://content-16.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1963.jpg)
(https://content-12.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1961.jpg)
(https://content-6.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1960.jpg)
(https://content-9.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1959.jpg)
(https://content-15.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1958.jpg)
(https://content-30.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1956.jpg)
(https://content-22.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/b-1955.jpg)

Кто может сказать, для чего такое впускное окно?? и вырез на поршне со стороны впуска?


Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 07, 2019, 09:39:06
Вопрос - в чём оказалась засада запила с лыжами ?
Долго думал об этом.  :o Перечитывал записки дядюшки Орика в его ветке, потом еще раз перечитывал, и еще раз, пока не дошло.  :))

После всех умозаключений, кручения горшка в руках в сотню раз под разными углами, с матами, пришел к выводу, что окончание лыж в нутри цилиндра задней стенки и доводку угла лыж я задрал немного выше родных продувочных окон, также угол немного не правильный (и кто знает, если бы лыжи были ниже может и поехал бы мотор нормально). Тут как бы мысль про это была.

Но вот почему выжрало одну бабышку в поршне под палец, вопрос как бы остался открыт. Я думаю так, смазка через эту друшлачную продувку(лыжи) не задерживалась и вылетала, от этого бобышки под палец сухие были, и еще, при работе на этом "доработанном" цилиндре, котел моментом нагревался, и подклинивал, хотя поршень сидел хорошо в цилиндре не пролетал со свистом и не туго заходил.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 15, 2019, 11:30:04
Вскрыли двигатель.
КП оказалась стандартная, а вот корзина доработана.
Похоже что мотор сняли из за буксующего сцепления, само сцепление на картинге не работало, на закрывашке нет выжимного пятака, скорости включали и переключали без сцепления, поэтому 2 фрикционных диска рассыпались. После движок был снят и валялся в мастерской. потом к нам попал.
ну а пока фото корзины с чемпионского карт мотора.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/h-1969.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1954/h-1968.jpg)

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: ЭКСПЕРТ от Март 15, 2019, 14:03:19
Палец поршня на игольчатом подшипнике?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Riga-22 от Март 16, 2019, 00:48:36
На выжимном диске сцепы цвета побежалости .. неплохо выжимали ))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 28, 2019, 12:49:09
Палец поршня на игольчатом подшипнике?
нет, родная втулка стояла
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 28, 2019, 13:55:09
У меня с такой поперечной трещиной 39.75мм с резонатором валил 75, с родным глушаком 70, звёзды 15Х35 сейчас прошел кап.рем. и ожидает установки на раму.
Вова привет. как там новый движок?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Вова от Май 28, 2019, 15:28:43
Движок пока лежит без цилиндра, так и не дособрал по причине того, что левая цапфа коленвала подогнута, я это видел при сборке но пренебрег, барабанчик и само сцепление танцует румбу... вот выберу время подровняю и тогда будем смотреть..
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 29, 2019, 12:46:34
Кому интересно 8), значит Собрали мотор V-501M с цилиндром который на фото выше (c клитором на впуске), правда расточили цилиндр и установили поршень от от дио на 40мм с 2 кольцами,  повторили прорезь на впуске на юбке поршня по цилиндру.
Тяга с низов получилась ломовая, и мотор крутится хорошо. Максималка со звездами 15Х35 по прямой - 67км.ч с хорошей тягой с низов,  мопед Дельта с родным глушителем.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 13, 2019, 14:15:56
А если глушитель сменить? Может тогда и 75км/ч поедет? (попутный ветер никто не отменял)
да думал об этом, надо сварить резонатор
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 15, 2019, 11:27:22
Есть у нас мопед РИГА GT, самый быстрый Советский мопед в Казахстане. Разгоняется  до 76 км.ч.
Движок собран на базе Ш57, с доработанной поршневой, электронным зажиганием и др. карбюратором.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1710.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1708.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/1706/h-1714.jpg)
Сейчас собираю мотор Ш58 для побития рекорда скорости.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Август 15, 2019, 14:13:00
Начал собирать Ригу для гонок.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2199.jpg)
с вилкой пришлось повозится

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2200.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2201.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2202.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2203.jpg)

ходовка готова

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2204.jpg)

всё по феншую

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2205.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2206.jpg)

по движку
детальки для установки

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2207.jpg)

поршень короткий. короче стандартного на 4мм

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2209.jpg)

поджатая головка 5 куб.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2196/h-2198.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 15, 2020, 14:55:02
пока кронавирус и есть время, занялся очередным миником. Давно все лежало, просто надо было время.
На собиралось зп аж на 2 мини.
Малой уже с щеткой помогает в надежде заполучить себе один из Миников.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2536.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 15, 2020, 18:07:00
Ну вот всё зачищено и загрунтовано. Объем работы большой, первый раз 2 мопеда сразу готовил для покраски.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2534.jpg)
Цвет будет красный, диски белые.
готовил ступицы для колес, оказывается были 2х типов. ранние 83г. под маленькие сухари, и с 85г второго типа.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2570.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2554.jpg)
а также крышки были 2х типов, с отливом мелкой крошкой и с крупным.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2559.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2560.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 17, 2020, 22:07:41
 покрасил, начал собирать
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2553.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2550.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2549.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2543.jpg)
спасибо коронавирусу за предоставленное время.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: augism от Апрель 17, 2020, 22:42:13
Глаз радует. Отлично выглядит. Ждём первого дыма.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 18, 2020, 20:05:22
ну что друзья, работа продолжается. навесил проводку, частично пришлось заменить провода.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2545.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2540.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2537.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2539.jpg)
проводку подсоединил, мотор поставил. Мотор простой стандартный с простым заводским поршнем.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2541.jpg)
с лампочками 6в в фару у нас засада, а 12в светит не очень. Пока поставлю такую.
Последний мопед собирал в 2017г., этот первый в  этом году.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: lovitel от Апрель 18, 2020, 22:51:58
У меня ассоциация - мини харлей...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 27, 2020, 18:41:17
Ну всё. Мопед готов.  Первый собранный мини в 2020г.
тянет отлично, стандартный, правильно собранный V-50, с родной не пиленной поршневой прекрасно работает и едет.
На этот Мини собрал все ништяки, свет дальний ближний, стоп сигнал, габарит, спидометр. Всё работает. Моторчик завелся со второго тыка. Ну а пока фотки.
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2577.jpg)
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2578.jpg)
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2579.jpg)
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2580.jpg)
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2581.jpg)
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2529/h-2576.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Апрель 27, 2020, 20:49:12
пока короновирус надо кататься, машин нет совсем, особенно вечером
http://www.youtube.com/watch?v=nV2BskK6xpI
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Molotkov от Апрель 28, 2020, 06:14:49
Классный мопед. Отлично смотрится. По мне, для мини самый лучший цвет.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 26, 2020, 07:27:39
Всем привет. собираю еще один Мини, на нем все детальки хромовые в оригинале. долго пришлось копить все эти ништяки.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2591.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2586.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2585.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2587.jpg)

проводку пришлось собирать с нуля.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2590.jpg)

так потихоньку и собираем.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 26, 2020, 07:55:51
Всем привет. собираю еще один Мини, на нем все детальки хромовые в оригинале. долго пришлось копить все эти ништяки.


так потихоньку и собираем.
Привет! Миник - ОГОНЬ! Молодец! Прям душа поет от зрелища такого!
Я тоже в процессе окончания  :)) :))
Подскажи RAL цвета красного ? Я хочу потом Стеллу в такой же красный цвет сделать. Прям цвет "пламя", в натуре также смотрится ?
Сам собираю синий миник, ну наверное видел в соседней ветке.
Еще если не трудно - замерь вылет перьев вилки или от низа вилки самой, ну или от траверсы нижней, главное - напиши. А то у меня пружинки на замену оказались короче заметно, переживаю, что низко перед будет... Хочу сравнить заранее
P.S. Не удержался, дописал вопрос )))
Не собирал "в один список" перечень крепежа ? Я кой-чего наработал. Смотрю,у тебя и нерж  на опорах амортов стоит....
Я пропустил много чего при первом заказе. Может, добью полный список. Если есть задел - скинь , или я могу. Дополним и будет "набор крепежа Мини"  :D :D :D Хоть фасуй для форумчан ))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 26, 2020, 10:02:34
 Привет Коллега! цвет красный, как и на фото выглядит огонь. Вилка если будет ниже то ничего страшного, у меня на первом красном перья по выше на др по ниже, хотя пружины одинаковые.
Перечень крепежа не собирал, помню так все болты и размеры визуально и где какие стоят.  :D я миников уже за 10ток собрал.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 26, 2020, 10:49:26
Ну давай, если время позволяет и не лень, я кину файлик xls с крепежом, собрал который ужо.
Дополнишь может ? Я потом за стеллу возьмусь, сразу и пригодится, а то гонять из Еката и обратно коробочки по 250 рублей долго :)) :))
Ну и ежели номер RAL цвета найдешь - кинь, там где я красил порошком "на глаз" не хотят, подавай им RAL  номер.
С другой стороны - стандартный цвет дешевле
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Varatas от Май 26, 2020, 12:45:23
Ну давай, если время позволяет и не лень, я кину файлик xls с крепежом, собрал который ужо.
Дополнишь может ?
а может мой дополнишь я его всем выложу
Метизы для советских мопедов (http://varatas.ru/joomla30/index.php/dokumentatsiya-po-sovetskoj-tekhnike/10-metizy-dlya-sovetskikh-mopedov")
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 26, 2020, 13:18:24
Заметано, Коллега!
Alx Berg поправит если что забуду, я на ходовую не все заказывал.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Май 26, 2020, 14:12:47
Ну давай, если время позволяет и не лень, я кину файлик xls с крепежом, собрал который ужо.
Дополнишь может ?
а может мой дополнишь я его всем выложу
Метизы для советских мопедов (http://varatas.ru/joomla30/index.php/dokumentatsiya-po-sovetskoj-tekhnike/10-metizy-dlya-sovetskikh-mopedov")

О!...тема! уже скачал и размножил) - все время забываю, что/где и как...

Валентин, впиши еще колесные и рулевые подшипники...совсем будет кошерно и удобно запасы пополнять.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 26, 2020, 14:55:59
немного по экспериментировал

http://www.youtube.com/watch?v=yS76NiZdpYQ
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 26, 2020, 15:01:55
Валентин, Алексей, погодите , я добью спеку ) у меня в одной таблице И "моторный" крепеж И ходовка.
Валентину кину
Однако тема Alx Berg. Посмотрел "ночного гонщика" тема! )) и спидометр работает ;)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Varatas от Май 27, 2020, 09:39:58


Валентин, впиши еще колесные и рулевые подшипники...совсем будет кошерно и удобно запасы пополнять.
  ну так присылайте инфу . а в одном месте все выложу.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 27, 2020, 19:12:44
Пишу... :))
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Dms от Май 28, 2020, 08:38:11
Коллеги, добил труд )) Глаза в кучу к утру.  :-X
Отправил сводный файл Валентину.
Комментарии в письме.
Было б неплохо если бы Alx Berg дополнил крепежом рамы. (рис 25 каталога). :)
Ну как Валентин выложит  - понятнее будет. Бонусом - цены из каталога krepika по состоянию на 2019 год,октябрь. 8)
Номера каталожные из Krepika не везде стоят, НО, наименования копировались оттуда, так что ищет однозначно прямо по наименованию. Может со временем и каталожные номера добью....
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 31, 2020, 20:51:38
Alx Berg, а ты тросик заднего тормоза от Карпат использовал, вроде как наблюдаю?:)
Закрепил как-то петлю около подседельной стойки?
Он блин почти на 10см длиннее, я вот думаю на нем потренироваться в укорачивании
было 3 тросика, этот самый короткий оказался. Тайсиком его к амортику закрепил чтоб не терся от покрышку. До укорачивания пока не дошел, еще есть тросики, а так да, надо короче ставить.
 

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Июль 10, 2020, 07:39:25
Ну вот и закончил собирать второй Мини.
Этому Минику достались лучшие детали накопленные за несколько лет.
новый глушитель, даже не нюхал выхлоп не разу.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2616.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2617.jpg)

готов к труду и обороне
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2624.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2623.jpg)

моторчик получился резвый.
Ставил резонатор Китайский, работает только на самых верхах.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2622.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2620.jpg)

Оба миника готовятся к переезду к новым хозяевам, хорошие мопеды получились. Жаль расставаться, но впереди еще много проектов.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2619.jpg)

И Все таки красивые эти миники.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2583/h-2618.jpg)



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 26, 2020, 16:59:49
Всем привет. тут решил заняться Карпатым, ну ни как на него руки не поднимались.
Первый Карпаты с 2012 года. Постепенно набрал запчастей, началось все с рамы, которую отдали в месте с другим мопедом года 3 назад.
Рама попалась из последних года 1992, 1993 на саленблоках.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2635.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2639.jpg)

Потом нашлись колеса, по одному докупал
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2647.jpg)

Крылья были отмыты, хром хорошо сохранился.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2641.jpg)
Сколько помню с хромом на крыльях на карпатых всегда все хорошо было, в отличие от дисков.

Бак достался средний, вот в таком виде, но не ржавый в нутри.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2636.jpg)

Маятник порадовал кривизной выпила под ось, потом спрашивают по чему у Карпат вечно колесо криво стоит.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2662.jpg)

Ну и работа закипела, чистим раму, самая не удобная часть мопеда.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2640.jpg)
С баком пришлось хорошо повозиться, чтобы вывести все вмятины.

Колеса почистились хорошо, замена подшипников, выровнять небольшие восьмерки и протянуть спицы.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2648.jpg)

продолжение следует.....




Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 26, 2020, 17:13:41
крылья были вот такие,
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2664/h-2673.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: mechanic от Октябрь 27, 2020, 04:23:34
Серые брызговики это Верховина?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 27, 2020, 07:56:13
такие брызговики ставились на Верховину 6, 7 и на Карпаты первых выпусков.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 27, 2020, 08:30:47
...... итак все детали были зачищены до металла и приготовлены к покраске.
Рамы попались без трещин, правда на одной раме был отломано крепление для катушки.
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2644.jpg)

после покрыты грунтом.
 (https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2645.jpg)

В моем детстве встречались в основном Карпаты 2х цветов. Оранжевый и вишневый. У друга был Оранжевый Карпаты-2 1989г.в. Рама на нем постоянно трескалась по швам в разных местах, после проварки рама трескалась уже рядом со швом.  Вот такая предыстория.
Очень много катались на этом оранжевом Карпатом, часто выручал. В честь того Карпатого я решил покрасить и собрать именно такой Карпаты, как был у друга.
вот такой вот цвет
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2643.jpg)



Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: mechanic от Октябрь 27, 2020, 12:36:59
Краска огонь.
Колер RAL какой?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 27, 2020, 13:46:06
Краска огонь.
Колер RAL какой?
не знаю, выбирал на глаз. надо посмотреть что на банке написано
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 28, 2020, 12:30:20
Итак, в продолжении...
мотор в то время на Карпаты-2 в основном был с ручным переключением, дельт было на много больше с мотором V-501. Все конечно мечтали иметь движок с ножным переключением скоростей, как бы по статусу приближало к мотоциклу.
Я решил что надо ставить мотор простой V-50, какой и стоял на Карпатом друга. Привел его в порядок, установил поршень от дио на 39мм, с двумя кольцами, цилиндр попался удачный, нижнее кольцо не попадало во впускное окно. Тяга отличная.
и начал собирать. В итоге получится вот такой нарядный Карпаты.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2661.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2649.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2659.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2657.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2658.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2655.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2653.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2634/h-2650.jpg)

а на сегодня всё!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: mechanic от Октябрь 28, 2020, 20:31:26
Красавчик, как будто из магазина!
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Октябрь 29, 2020, 16:00:21
Очень здоровско получился!!!

Пластик боковой красили, если да - то чем?
Глушитель Китай?
Патрубок глушителя как новый - восстанавливали?
Свечной колпак интересный...
Зеркало на руль будет через отверстие или на хомуте?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Амур два от Октябрь 29, 2020, 22:08:30
Да...Карпаты-как это всё знакомо:
http://youtu.be/tYs9YnsHl6M
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Октябрь 30, 2020, 07:49:41
В среднем от 800 до 900 деталей...и каждую перебрать,подобрать,востановить-дорогого стоит-от души-Поздравляю!!!
Спасибо, это может сказать и понять только тот, кто всю работу проделывал собственноручно.

 
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Амур два от Октябрь 30, 2020, 23:16:25
Да...Хонду собирать приятнее!!!
http://youtu.be/RXiukscihZE
Как настоясщая:
http://youtu.be/V0bO8q5wBs0
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Амур два от Октябрь 31, 2020, 20:41:47
Прощу прощения-если не в тему,но что интересно-имеются некоторые сборщики,которых не устраивают штатные детали,крутясь и выкручиваясь они предпочитают делать собственные:
http://youtu.be/haoSR_0A9b0
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 01, 2020, 13:17:14
Мне нравится собирать настоящие мопеды.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 02, 2020, 21:33:50
Вы совершенно правы-если смотреть со стороны-мы со стендистами вроде-бы заняты одним и тем-же-подбираем детали и устанавливаем,но важная особенность-мопед становится мопедом лишь тогда-когда заводится и ездиет...ну а без этого-это просто бесполезная куча металлолома!!!
100%..
 мы тряпочкой не протираем мопед, мы катаемся и получаем удовольствие.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Silent от Ноябрь 03, 2020, 09:56:12
В стендовом моделизме тоже есть свой кайф, аккуратность, мелкая моторика и другие навыки развиваются.
Я вот, например, в холодное время года моделю, в основоном Авто в 24 масштабе, но есть и мото в 12.
Скрытый текст

Двигатель RIKUO-RTII, Японский Харлей  полностью из металла. Сборная модель в масштабе 1/12,

(http://images.vfl.ru/ii/1604386415/ef1b5be2/32166249_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ef1b5be232166249.html) (http://images.vfl.ru/ii/1604386415/acc33a5a/32166250_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/acc33a5a32166250.html) (http://images.vfl.ru/ii/1604386415/ee83ca98/32166251_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ee83ca9832166251.html) (http://images.vfl.ru/ii/1604386416/1b3ca057/32166252_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/1b3ca05732166252.html) (http://images.vfl.ru/ii/1604386416/00fe47ba/32166253_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/00fe47ba32166253.html)

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 02, 2020, 13:54:32

в этом году 3 мопеда восстановил, спасибо карантину  :D

в следующем году много всяких новых задумок с моторами и мопеда.

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 22, 2021, 10:18:15
Всем привет. у нас немного потеплело, занялся Стеллой 2,136.
Досталась она без двигателя, разукомплектованная, по собирал запчасти на нее.
Рама была гнутая, видимо бывший хозяин во что то ударился. Вытянул раму, покрасил, также покрасил диски, бак. Мопед будет двухцветный, оранжевый на черной раме.
Собирал Стеллу в таких цветах несколько лет назад, захотелось снова. :)
Покрасил в прошлом году, пришлось отмывать от пыли
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2735.jpg)

поставил моторчик
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2731.jpg)

новые грипсы по традиции от Восхода, удобные, мне нравятся.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2738.jpg)

фара новая, отражатели тоже, запасы уже на нулях
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2736.jpg)

Обновил пластик
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2734.jpg)

усе бак спрятан
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2732.jpg)

продолжаю сборку......

и все таки красивая эта Стелла  :))

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Коттабай от Февраль 22, 2021, 10:51:10
Салам мойкум. красивый мапед. как называется?? где можна купыть?
Верхавин памоги завести.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Февраль 22, 2021, 15:20:57
Мопед называется Стелла.
Пиши в личку, пообщаемся, посмотрим верховину
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Февраль 22, 2021, 21:55:54
Салам мойкум. красивый мапед. как называется?? где можна купыть?
Верхавин памоги завести.

- сильно похож на троля...
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Март 01, 2021, 09:19:01
Очень здоровско получился!!!

Пластик боковой красили, если да - то чем?
Глушитель Китай?
Патрубок глушителя как новый - восстанавливали?
Свечной колпак интересный...
Зеркало на руль будет через отверстие или на хомуте?
Алексей привет, извиняюсь, только что увидел твои вопросы

Глушитель Китай, патрубок тоже Китай новый. Как не странно на нем мопед едет нормально, почти как на родном глушителе. Глушак не разборный. патрубок меньше в диаметре чем отверстие в глушителе под него. фотки выкладывал. 
Свечной колпак с проводом автомобильный.
Зеркало на руль на Карпаты ставлю как с завода, без хомута.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/8610f75e4271/h-2608.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/8610f75e4271/h-2607.jpg)

ну и вот такой вот впуск , подгонять все по месту.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/8610f75e4271/h-2604.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Май 18, 2021, 12:57:40
Всем привет,
Ну вот и открыли мы мотосезон в Алмате. Первые покатушки на мопедах. Проехали около 150км. Пивинг, шашлык, опять пивинг и по финалу баня.
В мотопробеге было 2 Дельты, Карпаты, Верховина и Хонда.
За всю дистанцию ни кто не сломался, мопеды бодро ехали, валили почти всегда на полный газ.
Только у Вовы Камикадзе клинил движок от перегревов несколько раз, приходилось останавливаться.
Удалось свою Дельту разогнать до 75км.ч. 4 год пошел мотору, полет нормальный.
В общем покатались хорошо, ну а пока фото.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2861/h-2866.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2861/h-2862.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2861/h-2868.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2861/h-2863.jpg)

Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 24, 2021, 10:22:32
Всем привет. Для всех владельцев моторов Ш наконец то нашелся хороший выход с зажиганием.

Хороший знакомый безвозмездно поделился своей версией зажигания. Сереге Старшему САЛАМ!
 
Ну значит Серега установил Китайское зажигание на двигатель Ш. Сам Серега катается на Верховине 3.

Все начинается с переходной шайбы под новое зажигание, а также точится у токаря центрующая упорная втулка.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2896.jpg)

Далее со старого маховика берется сердцевина и ставится на новый маховик, перед заклепкой выставляем зажигание
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2888.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2890.jpg)

датчик ставиться в нижней части чтобы крышкой можно было закрыть.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2891.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2895.jpg)

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2899.jpg)

ну и сами детали в коробках
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2898.jpg)

Работает отлично, 12V лампы ярко горят, работает как с аккумулятором, таки без. Можно подсоединить небольшой аккумулятор, тогда нагрузки меньше на генератор с включенным светом.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2902.jpg)

Ну а так стоит сам маховик. Крышка зажигания легко на место встает.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2886/h-2903.jpg)

Теперь мопед заводится с пол тыка и свет хороший.







Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Алексей Козлов от Сентябрь 24, 2021, 13:01:09
Эпично-здоровско! Я точно знаю, что  хочу так же...просто подсказать было некому - спасибо).

А есть какой нибудь диапазон регулировки момента зажигания? Датчик смещать возможно или нет?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Сентябрь 27, 2021, 07:04:06
Алексей привет,
сама переходная пластина с закрепленным датчиком имеет прорези, как и на стандартной станине, для поворота в право и в лево.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 17, 2021, 06:24:57
видео с новым зажиганием
http://www.youtube.com/watch?v=TYxeeYWgDsQ
http://www.youtube.com/watch?v=-zobvTFCHIw
http://www.youtube.com/watch?v=_6cW-5fXMj4
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: mantazavr от Ноябрь 24, 2021, 23:07:43
сердцевина садится без проточки ,?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Ноябрь 25, 2021, 06:10:53
Да, только в маховике немного больше отверстие чем на самой сердцевине, придется сделать центровочное кольцо , перед тем ка сверлить под клёпки.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 02, 2021, 11:32:49
Всем привет. Ну вот и закончен проект "Стелла Оранж 2"

Мопед собирался легко но долго, завелся с первого раза, тяга отличная, небольшие доработки по мотору пошли на пользу.
Из ништяков боковая ножка, движок с ножным и ломовая тяга.
Защиту на глушак нашел, надо только поставить.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2904.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2905.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2906.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2907.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2908.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2909.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2911.jpg)
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Коттабай от Декабрь 02, 2021, 12:04:18
красивы мопет
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: waness от Декабрь 02, 2021, 13:55:00
Лично пообщаться с автором этой  темой?
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Garryk от Декабрь 14, 2021, 13:58:52
Всем привет. Ну вот и закончен проект "Стелла Оранж 2"

Мопед собирался легко но долго, завелся с первого раза, тяга отличная, небольшие доработки по мотору пошли на пользу.
Из ништяков боковая ножка, движок с ножным и ломовая тяга.
Защиту на глушак нашел, надо только поставить.

(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2904.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2905.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2906.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2907.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2908.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2909.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/vlibman/2728/h-2911.jpg)
на днях этот мопед в живую видел, отлично смотрится.
Название: Re: Советские мопеды из Казахстана г.Алматы
Отправлено: Alx Berg от Декабрь 22, 2021, 08:50:19
небольшой видос по Стелле на память.

http://www.youtube.com/watch?v=QS1LKu0BrCU