Приключения злобного "Гнома"

[Orik]

  Потихоньку комплектуемся....

Задняя юниоровская покрышка постояла накаченной и растрескалась... На доске объявлений проскочило объявление....
Приехал... Состояние хорошее, местами даже пупырышки сохранились и это радует... Цена демократичная - взял! 

Кстати, очень полезно рассматривать фотки в объявлениях... Иногда на заднем плане можно найти вкусняшки.... Так что - поездка окупилась....



Уже практически собрались два передних колеса, найдены два задних маятника, вилка от мини и 4 амортизатора....

  Есть мнение, что было собрано как минимум два таких мопеда.... "Стационарный" и как мне кажется - со съёмным передком(на фото)....
И судя по всему, концепция была признана неудачной из-за неустойчивости в поворотах и была заброшена... Поэтому конструкторский отдел  переключился на вариант с задним кузовом....

Я видел фото варианта с задним кузовом на раме Риги-22     
Монументально! Типа прицеп "Зубрёнок"  с мордой от Риги-22.....

Смотрю на фотку и начинаю понимать, что сидение полностью не откроется при таком расположении бака... Значит про бардачек можно забыть!     

[griha56rus]

Вы потом мопеды продаёте? Интересно сколько в Вашем регионе стоит более менее мопед СССР?

[Orik]

Вы потом мопеды продаёте? Интересно сколько в Вашем регионе стоит более менее мопед СССР?

всё во многом зависит от жадности продавца и азарта покупателя...
Всё в этом мире относительно.... Могут и подарить, а могут и цену б/у автомобиля зарядить...

Но в целом ценовая политика более-менее устаканилась....

Цены у нас можно посмотреть хотя бы на ss.lv

Сейчас ничего не продаю.... Но думаю, скоро мопеды от дядюшки Орика будут пользоваться спросом.....

[Orik]

  Ну что ... пора открыть все карты......

Не легко мне это далось, ну да ладно.....На полном серьёзе я начал делать реплику Грузовичка..... И вот, когда всё собралосьв кучку и осталось всё только собрать, мне преподнесли друзья байкеры подарочек.....

А предыстория такова......

Пару лет назад, а может быть и больше, на одном из мотофестивалей, на берегу Балтийского моря, один случайный "собутыльник", уж простите за такое сравнение, второй день - это пьянка... все - братья, мир, дружба, жевачка и тому подобное....

Ну да ладно.... За бокалом янтарного напитка, уж и не помню какого по счету, со случайно подсевшим к нам товарищем завели разговор про мопеды.....

Собственно, после того разговора осталось только вот это фото:



Скажу честно - оно меня в тот момент даже не "тыркнуло"...... Идентифицировать аппарат не удалось, поэтому интереса он для меня не представлял.... Что называется попили и забыли.....

Контактов не осталось, только общие "фразы"

Но по сути - это второе фото этого проекта!

[Orik]

  Собственно, чисто случайно, спустя столько лет, на просторах фейсбука была обнаружено фото "Гномика".....

Самое смешное, что поиски информации через Венгерский ретроклуб(где всплыло это фото) опять привели снова на Вагнерленд! 

Мдаааа.... и опять упёрлись в стену... Фото из архива Виталиуса и больше информации нет, кроме того, что это продукт "SZ"....

Собственно, теперь ребус сложился..... Я видел остатки прототипа!!!

Забегая вперёд скажу, что у нас в городе проживает товарищ, из конструкторского отдела SZ. Но до сих пор мы с ним так и не встретились...... Но если Мопедные Боги захотят, то всё реально....

Мдаааа..... Столько лет прошло.... Осталось только фото для архива, типа на всякий случай....... Ни кто, ни что.... Ни на чем... ни от куда.....

[Orik]

  Мдаааа... Память имеет странное свойство... Можно не помнить что было вчера, но помнить что было 30 лет назад.....

Байкеры забавные ребята.... Два месяца понадобилось на то, чтобы найти этого "летучего голландца".... И ещё месяц, чтобы привести остатки роскоши ко мне.... Ибо хозяин был в море....

Как там говорят? - ни кто не забыт и ни что не забыто! 

Собственно, узнав чем я занимаюсь, коллеги преподнесли мне "подарок", но с условием восстановить зверушку:



Ребята! Их 100 процентов было два!
На нашем фары от Р22, а не от Р13 и есть отличия в передней вилке....

[Orik]

  Собственно - шуршим потихоньку:









Это самое простое из предстоящей работы.... Дальше - медитация и осознание..... Но в целом уже кое что вырисовывается....

[Orik]

Мне кажется или стакан вилки имеет неправильный угол наклона ?
Возможно пилот думал что это муравей и от перегрузок начало выгибать моя теория если мне не показалось

Есть такое дело... Для чего это сделано, остаётся только догадываться....

[ILDES]

Насчет стакана, чисто теоретически это называется "отрицательный кастер", так как рулежка происходит не передней частью, а как у фронтального погрузчика задней частью, поэтому стакан сварен в отрицательную сторону.

Опять же чисто из теории, для удачного поворота передней тележке, передние тормоза как у трактора должны быть разделены на правые и левые: нужно повернуть направо - зажимает тормоз правого переднего колеса, повернуть налево - зажимаем тормоз левого переднего колеса, нужна полная остановка - ногой нажимает тормоз заднего колеса - техника внутризаводская и должна ездить не более 30 км/ч.

И на фото находки отсутствовал ограничитель поворота - он должен быть обязательно и скорее всего усиленной версии в связи с нагрузкой

[Orik]

  ILDES, всё верно..... Ограничитель поворотов я сделал..... Тут другая история.... Рулится слишком легко, нужен демпфер!!!

Первые шаги злобного Гнома!

Вчера катался.... Уже лучше.... Нужны навыки вождения. На ровной плоскости вполне всё хорошо.... На малой скорости и без фанатизма     

[Georgiy72]

Так появилось название: "Валит"

[mechanic]

Для исторического значения и постановки в музей можно восстановить, но ездить точно опасно! Потому и не пошёл в серию.
Ему бы два колеса на заднюю ось и на 4х был бы толк.

[Orik]

опасно так проехал.

Это реальные первые метры.... Потом немного приспособился     

  Коллеги!

 Я полностью с вами согласен.... Но это история проб и ошибок, а без них никуда!
Теория теорией, а практика всему голова! Вот поэтому в начале испытания, доводка и серийный экземпляр.
А судьба прототипов - блистать на выставках, светиться в печати... Наводить шороху, а потом пылиться на складе

Можно и его довести до "ездабельного" состояния.... Но смысл? Его нет     

Поэтому доведём всё до логического завершения и поставим жирную точку......

Все последующие варианты были с задним кузовом..... Значит на заводе пришли к такому решению осознанно.... Я просто иду за ними хвостом..... И натыкаюсь на те же грабли     

Я думаю, что кузов спереди сделать намного проще, чем сзади... Наверное поэтому и зацепились за этот вариант...
Экономия в этом варианте сыграла злую шутку с этим проектом.....

Но за-то, теперь и все вы можете взглянуть в живую на этот экземпляр..... На его плюсы и минусы....
Жаль, что снова работаем по фото....

Сегодня весь день лил дождь..... Успел перебрать только передние амортизаторы..... Все новые и заклинившие.....

4 - много, а два - мало..... Ну по крайней мере теперь работают! 

[Anatolij]

Ему бы два колеса на заднюю ось и на 4х был бы толк.

Думаю, что два колеса сзади не слишком спасут ситуацию. Да, будет поустойчивей, но все равно как то не очень. Цельноповоротная тележка спереди - так себе решение. Сразу почему-то было ощущение, что рулиться будет неважно, и видео это подтверждает. Возможно, если бы каждое колесо поворачивалось по отдельности, через систему тяг (как это реализовано на квадроциклах), ситуация была бы лучше. Но это усложняет конструкцию, поэтому лучший вариант - классический трицикл с кузовом сзади, по типу "Муравья".

[ILDES]

ILDES, всё верно..... Ограничитель поворотов я сделал..... Тут другая история.... Рулится слишком легко, нужен демпфер

И помимо демпфера для прямолинейного движения нужен развал и схождение колес переднего кузова установить - тогда он будет ровно держать дорогу и самовыравниваться. Мне не дает покоя отсутствие на фото ручки переднего тормоза, была же причина по которой ее не стало