Приключения злобного "Гнома"

[Orik]

  Стало скучно.... Практически всё что хотел сделал....

Пролистал эту тему!

 В поисках чем бы заняться, на просторах фэйсбука была обнаружена фотка грузовой "двадцать двойки":



Такую зверушку ещё не встречал..... Видел на базе МИНИ, 13-й и даже Юниора..... (Литовские и ПИЛОТ не в счет, они появились намного позже)...

А а вот такой не видел.....  Кроме этой фотки ничего не нашел.... За-то нашли много чего интересного из истории SZ - ну например в 1969-м году, была "РИГА-5А" 

Есть мнение, что был собран чисто выставочный экземпляр... Потом эту "тему" зарубили и на нём стали перевозить запчасти между цехами на заводе.... О том, что с ним стало дальше, история умалчивает, но до сих пор он ещё нигде не всплыл....

Вот и думаю, может реплику сделать?  В принципе всё понятно..... За исключением самого кузова и хитрого замка на вилке.....  Вспомнился анекдот:

Самолет взлетает, пилот штурману:
- Карту не забыл?
- Забыл...
- Твою мать... Опять по пачке "Беломора" лететь придется!

Уж больно размытая фотка в самых интересных местах..... Может у кого ни будь есть еще фото этого экземпляра?  А то одной фотки явно малова-то будет....

А пока что потихоньку собираем исходный "материал":



Вчера намотал 145км  Сделал круг по Латгалии.
Спасибо Модрису и Руслану за помощь! Набрал всего по немножку      

[Anatolij]

В Фейсбук оно скорее всего попало отсюда: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1953.msg72261#msg72261
Там фото почетче слегка. Но тоже единственное.

[Orik]

Anatolij - спасибо! Запамятовал.....  Перетащу фотку сюда....
Действительно качество получше! Уже хоть что-то удалось рассмотреть! 



Итак.... По центру руля есть рычаг..... Интересно, это привод переднего тормоза? Как вариант - стояночный!
Или подъём кузова? Тогда как бы хлипкова-то получается....

На фото плохо видно, но кажется на ручке газа нет рычага переднего тормоза?
Что-то мне подсказывает, что оба передних колеса с приводом тормоза, скорее всего они и приходят на этот рычаг....

Судя по фото, основание этого рычага крепится к вилке хомутами.... Или всё таки "тачка" отсоединяется от вилки с помощью этих хомутов - явно скобы такие же как и на руль?

[Orik]

  Понятненько.... А в ответ тишина...... 

Продолжим. Судя по фото, задняя покрышка кроссовая..... Звезда - Юниоровская....
Прошвырнулся по сусекам... Нашел нечто похожее:



Привел в порядок..... Покрышка на половину лысая, но на демоверсию вполне сойдёт!

Понятное дело, щиток цепи задран... Надо будет переделывать кронштейны.....

Интересен задний фонарь..... По сути - обычный фонарь, но закреплен он выше.... Предполагаю на манер как у 30-го МИНИ....
Возле болтов крепления на раме видна какая-то пластина..... Вот её назначение точно не известно....

Возникает резонный вопрос по поводу заглушки рамы, та что с багажником крепится.... При таком бутерброде собрать всё можно только при условии, если в раме будет резьба под кронштейн заднего фонаря..... Либо всё собирается без этой заглушки, тогда понятно почему фонарь поднят....

Центральной подставки нет.... А вот это явно плохо для обслуживания....

[Orik]

  Шуршим потихоньку.... Купил камеру в заднее колесо..... Теперь можно и накачать..... 

Из остатков роскоши собрал сидение..... Полдня зашивал.... В целом всё вполне прилично получилось:



Кстати о птичках.... Заказал у чехов как-то скобы для крепления чехла сидения.... Всё как бы хорошо, но есть нюансик:



Наши - 10мм, у чехов -12мм..... Кое где не сели по месту..... Надо подтачивать.....

Начал с самого простого - с крепления отражателей:



За базу брал высоту номера тех времён.... Как-то всё неудобно для сборки получается.....

Оригинального крепления номера не нашел.... Пришлось ваять:

[Orik]

  Продолжаем шуршать по сусекам.....

Из пяти "откопанных" задних амортизаторов, удалось собрать два в довольно  приличном состоянии от "двадцать двойки".....

Дальше решил заняться щитком для цепи, на фото хорошо видно, что он есть.....

Но для этого нам необходим двигатель.....

Достал новый безнамерной картер от В-50, кто-то пытался переделать его под ножное переключение и бросил.... Теперь понятно почему....



Оказалось - ранний..... Не проблема собрать, проблема найти большую шестерню под этот блок шестерён.... От Ш-62 не подходит....
Пока что думаю, что с этим счастьем делать, опыт такой переделки на обычную коробку уже был.....

Достал вусмерть ушатанный... На данный момент не принципиально, надо прикинуть положение цепи....

Вот что из этого получилось:



Собственно, пришлось немного доработать и сам щиток колеса в передней части, ибо необходима свобода перемещения...

Зад практически весь в комплекте...



Нет только заднего фонаря... Точнее кронштейна к нему....

На данный момент - всё... Проект будет долгим и нудным... Информации нет..... Ну по крайней мере на данный момент никто не откликнулся......

Надо подсобрать деталек для передка и решить вопрос с двигателем.....

[waness]

Орик в Латвии смотрю кросоввые звезды найти проблем нет....грузовой мопед -проект интересный -особо интересен передний узел...."там вся изюминка "

[Orik]

  При желании всё можно найти, кроме информации по этому грузовичку      Вопрос в цене.... 

Эта звезда с синего Юниора.....  В принципе народ делает....  15-20евро... Оригинальные дороже....

На счет переда всё как бы понятно..... Ну по крайней мере по основанию с колёсами....
Непонятна конструкция самого кузова.....
И как фиксируется в открытом  и закрытом состоянии? Явно должен быть ограничитель...
Как подымается для выгрузки? Рукой или рычагом....

Ну да ладно.... Будем импровизировать....

[waness]

Механизм подъёма,может и не далёк от механизма советских
Телег для мотоблока....

[augism]

Виталий, с завода Вайрас, про грузовые мопеды ничего не знает. Это, когда вопросы собирал, узнал.
Сейчас, вот ууже 3 раз звоню, не отвечает

[Orik]

Орик почитал ещё раз вашу тему по синему Юниору,про зелёный вы говорили что вся информация на дырчики.....Хотелось уточнить в друг,не так понял.....Вы показывали обороты 8300 он у вас крутил,карбюратор стоит родной с диффузором 12 мм?
Жиклер стандартный ?
После установки резонатора мотор прибавил 9100 в оборотах...
Или что то я упустил....

Синий Юниор без нагрузки крутит 12000 об/мин. Сколько крутит зелёный - не знаю.
Ребята! Поймите простую вещь - обороты не показатель, показатель - крутящий момент!

На синем - стандартный карбюратор....., с карбюратором по технологии зелёного, двигатель напрочь отказался работать!

На зелёном, диффузор - 16мм. Жиклер подбирал по месту методом рассверливания....

На счет резонатора...., наглядный пример Юниор, со стандартным двигателем. На Ютубе есть видео с замером скорости....
Так вот, на звездах 14/55 с оригинальным глушителем, максималка была 35км/ч
С глушителем Войтенко - 50км/ч

Собственно, добавить больше мне нечего..... Вот поэтому я много раз говорил - не надо сразу делать все "улучшения"... Надо поэтапно, чтобы понять что полезно, а что зло....

[Orik]

  Итак... Вернёмся к нашим "баранам"....

Что видно по заднему фонарю..... Он - родной... Уже хорошо...
Задний фонарь поднят, по сравнению со стандартным положением.
Верх фонаря на одной линии что и задняя часть рамы.....

Примерил:



Поверх - не вариант.... Разная ширина.... Сам фонарь получается выше уровня рамы.... При неудачном стечении обстоятельств, может пострадать "стекляшка" фонаря.... Сделать можно, но тогда надо подрезать по месту:



Напомню, в задней части рамы отчетливо видны два болта крепления.....

Для примерки взял фонарь от "тринашки"... Прикинул его с внутренней стороны:



Вот теперь всё как бы и состыковалось.... Вывод - нужен задний фонарь от МИНИ с кронштейном....
Понятное дело я его не найду, поэтому буду переделывать оригинальный  Впрочем, как и всегда     

Примерил оригинальный снизу - тоже хороший вариант... Но этот резать не хочется.... Найду что ни будь похуже.... Ибо с детальками нынче совсем напряг и экспериментировать надо на хламе....

  В общем, направление поиска понятно! 

[Orik]

  Решил собрать детальки для двигателя.....

Перерыл все сусеки..... Собрал один комплект коробки..... Причем сам вал, с шестернями 1-й и 2-й передач, в этот раз остался оригинальным, благо удалось найти оригинальную звезду на 15 зубьев, которая раньше ни к чему не подходила....

Как оказалось, сами валы отличаются... и шестерни к ним соответственно(внутренние диаметры отверстий).....
Блок шестерён "современный"..... Пришлось купить под него новый подшипник 15х32х9... Ну и понятное дело без дистанционной шайбы не обошлось....

Потом занялся картером.... Заглушил лишние дыры, которые предыдущий владелец сделал при попытке вживить ножное переключение скоростей....

С коленвалом всё как обычно - шлифанул наждачкой шейки, ибо подшипники тупо закусывало на полпути....

На данный момент:



С поршневой пока что засада.... Скорее всего вживлю от "М".... Есть более-менее живой комплект..... Правда пиЁнЭры там немного пошалили, ну да ладно - поправим....

Из того что не нашел - упор кикстартера, пружину кикстартера, ротор и болт к нему.....

С самим кикстартером тоже  что-то непонятное..... Новый... На вал не лезет... Думал может от Ш-62 - опять не подходит     
Буду завтра разбираться что к чему....

[Orik]

  Сходил на базарчик... И скажу честно - охренел от цен! Наступил тот самый момент, когда на китайца запчасти стали намного дешевле, чем на не очень качественные поделки (прошу не путать с подделками  ) для ретро....

Ну да ладно.... Вкусняшек не нашёл, но за-то стал в курсе новой ценовой политики      Пора переходить на "китайцев"... Мдаааа.... Во временааааа.....

Решил вопрос с упором вала кикстартера - сотворил из остатков аналогичного от Ш-58....

Перетрухнул сусеки, нашел новый поршень, палец и кольца...

Дальше пошла подгонка цилиндра под картер В-50.... Собственно, подправил чуток окна, сделал побольше окна в нижней части гильзы, подогнал каналы.... С каналами всё просто - делаем прокладку под оригинальный цилиндр, накладываем её на новый и убираем лишнее....  Просто на словах, а в результате полдня отвозился....

Кстати.... На польско-китайских цилиндрах частенько возникает проблемка на впуске - не лезет в это окно алюминиевая вставка....
Обычно кончик слегка подтачиваешь и всё, в этот раз пришлось всё срезать и тупо оставить пластину.... Перепробовал с десяток этих вставок, ни одна не подошла.... 

А потом всплыл ещё один нюансик.... Рама то у нас от 22-ки.... Если не убрать наплыв на картере, не встанет глушитель впуска... Вкорячить-то конечно можно, но будет он некрасиво стоять - на бок....

[Orik]

  Собрал из остатков роскоши карбюратор и генератор....

Я уже как-то говорил о том, что у китайских коленвалов смещен шпоночный паз, поэтому зажигание надо ставить по факту, а не по метке... Тем более, что на новых картерах её просто нет, Собственно как-то так:



Ну и на испытания....



Ребята, я много раз говорил о том, что если всё правильно сделать, двигатель заведётся с пол тычка... Что, собственно и произошло....
Чего и вам всем этого желаю....

Скажу больше - даже при текущем карбюраторе      Да... и такое случается.... Попробовал сделать уплотнительное колечко из изоляции провода - не пошло.... Пришлось химичить....

Ну да ладно.... Холостые четкие, отклик на ручку газа - гуд!
Значит адаптация цилиндра прошла успешно!