Подпрограммы SOKа: Превращение фары

[SOK]

Подпрограмма позволяет оснастить мотовелосипед фарой в стиле 60-70 годов при минимальных требованиях к вычислительной мощности.
Исходные данные: фара мопеда Рига-7(11).
Расчетное время работы подпрограммы при условии сохранения текущей загрузки процессора: 1440-2160 часов.

[kales57]

Добрый вечер Юрий!Очень жаль корпус!Если б не последние события,обязательно поменялся бы с Вами У меня есть корпус старой велофары

[SOK]

Обычно, провожу операцию по переделыванию (уничтожению) какой-либо вещи, только если имею вторую такую. Под нож идет худший экземпляр. 
kales57, пиши в ЛС.

[SOK]

Одолели проклятые вирусы.
То после рихтовки уменьшают диаметр фары, то абсолютно не дают облуживать металл для пайки.
Купил вчера антивирус.

[wagner]

Весьма интересно. А светодиод на 2 Вт с драйвером подразумевается?

[SOK]

Непосредственно по электрике пока еще не думал.
Из всех источников на мотовелосипеде это двигатель Д5 и динамка.
С динамкой постоянно жужжать-шуршать чего-то не очень хочется.
Да еще и личные фобии: в детстве одна такая у меня открутилась, соскочила с шины и под действием пружины попала в спицы. Правда всё обошлось парой поломанных спиц, но осадочек остался.
С мощными светодиодами дела не имел, может быть придется осваивать.

[wagner]

Вот тут, по ссылке, обсуждение проблемы.

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=4.30



В данный момент в продаже есть 1,2,3,4.5,10,20 Вт диоды.
1 и 2 Вт вполне можно запитать от подковы Д4-5. Естественно через драйвер. Драйвером называют схему стабилизации тока. Опыты уже проводили. Нравится то, что светодиод работает в полную яркость, даже при оборотах ниже холостого хода, при полном отсутствии мерцаний.
Современный мощный светодиод имеет вполне себе нормальный спектр и свет похож на галогеновую лампу.
Светодиод на 2 Вт (на снимке) равняется по освещению дороги лампе 15/15 Вт 6 В от фирмы Тесла.


Что ещё есть в магазина, помимо светодиодов. Есть небольшие отражатели с разным углом раскрытия, есть линзовые системы, есть светофильтры. Есть переходники для пайки светодиода, это площадки из алюминия с изолированными выводами.
Есть радиаторы охлаждения. Есть компактные драйверы, величиной с монету 10 руб. Драйверы под разные характеристики, на драйвере 4 вывода, вход от постоянки и выход на диод.

Остаётся всё это изучить и применить на мопеде.

[SOK]

[SOK]

[Бывалый]

Прикольно.
Из старой мопедовской фары - велосипедная.
Молодец!

[wagner]

Я тоже люблю вот так что то собирать. Здорово, ничего не скажешь.
А интересно, как на заводе делают корпус фары. Это ведь не штамповка а накатка.
Где у нас тут специалисты? Может самому накатать корпус из меди или латуни?

[SOK]

Выдел как-то по телевизору, вроде по Дискавери, как кастрюли алюминиевые делают.
Я не специалист по станкам, расскажу как могу в приложении к фаре:
1. Зажимают болванку по форме фары в патрон. На конце болванки должен быть плоский пятачок около 8 мм диаметром.
2. На бабке должен быть вращающийся пяточок около 10 мм диаметром.
3. Зажимают между болванкой и пятачком на бабке заготовку для фары. В качестве заготовки видимо должен быть круг.
4. Далее, вращающуюся заготовку прокатывают по болванке роликом закрепленным вместо резца. Начинают ествественно с узкого конца.

С кастрюлями, это очень эффектно выглядело!

[SOK]

Ушки на крепеже получились коротковаты, но переделывать не стал.



Сделал вот такую накладку.





Оцинковал крепление фары.







Ну и сравнение с фотографией велосипедной фары с Авито. Старался сделать наиболее похоже. Но отличия естественно есть.




Несмотря на небольшие недочеты, результат меня очень даже удовлетворил. Тем более, что работать с металлопластилином, двухкомпонентной шпатлевкой и краской из баллончика пришлось впервые.

[wagner]

Замечательно. Я в своё время решал задачу проще, скупил несколько подобных фар и из лучших компонентов собрал одну нормальную фару.

А теперь точу фары из дюрали, эбонита и латуни. Это дороже, но результат радует.

[Артемка-Jam]

Мне понравилось. Надеюсь, будете радовать нас своими работами еще?