Запчасти Рига 1

[augism]

Втулки под перья пришлось обработать развёрткой.
С мостики обложался. Работал с напильником, подгонял, оказалось, убрал нужное. Поставил второй, славо Богу, есть.
Звезда

[Иван-Аткарский]

А вот с задним крылом совсем не повезло. Маляр велел брать другой, и делать его вечным. Расклеповал всё. Отвезн на пескоструй. Сварка, править и т.д. И сколько оно будет стоить?

У меня на второй Риге-1 крыло в примерно таком же состоянии было...



Отрывал усиление (т.к. оно сильнее всего прогнило), зачищал, потом шпаклевал, выравнивал, грунтовал, красил... Получилось, вроде, более-менее ничего...

[augism]

Вчера посмотрел Ваш обзор щитков Р1 на дырчике. Да, выгиб был не всегда, и совсем отсутствует на Р3.
У меня есть одна половинка оригинального щитка Р3, он совсем не подходит к Р1. Позже выложу фотку.

[Иван-Аткарский]

Я с этими щитками уже окончательно запутался... Родные от батиной Риги-1, увы, сгинули вместе с щитком цепи, родным двигателем и еще некоторыми запчастями... Те, что сейчас, отдали одни знакомые. Но у них была Рига-3 - это и по некоторым другим запчастям (старая поршневая) понятно! Однако они подошли. Да и внешне похожи больше на поздние от Риги-1.

Вот и возникает вопрос - так как это понимать? "Переходка" что ли у них была? Вроде как была ж такая - с рамой как на Риге-1. Или щитки эти вообще с какого-то другого мопеда? Но если так, то непонятно, откуда они у них взялись. Или еще что?

[augism]

Не много шлифанул крышки двигателя. Очень не интересная работа.  Главное, мне самому не нравится, когда они блестят.
И залил масло в коробку. Даже не до отверстия. Просто отмерил 250 мл. Как нас учил Дедушка.







И правда: раз там итверстие в низу, тогда за чем надо прокладку ставить? Где логика, так сказать?



На верное у каждого мастера в гараже было такое, что ложишь деталь, отварачиваешся, и она изчезает. ГДЕ Я ЕЁ ПОЛОЖИЛ!
Вот так и тут. Плюнул, и принёс другие со склада. А те первый найдутся со временем



Декомпрессор. Вещь забытая а полезная. Орик на учил, что там обязанно ложить шайбочку. А может не под тросиком, ... а хер его знаешь... сделал и будет.



А тут обзор-историческая загадка.
Не было у меня подложки для заднего катафотика. Многие его знают только по фоткам в интернете цобранном виде, то есть, геометрия не известна, или представляется ложной. Основа катафотика плоская, по краям буртик. Это понятно. А вот крыло в том месте круглое, и тем самым подложка из резины заполняет этот профиль: по краям толсче, а в верху и в низу - тоньше.

Ещё одно открытие, подложка на Рига3, что я сорвал со своей Рига3, не много уже. По фоткам видно, что сам катафотик на Рига1 не много шире.
Буду отливать с чёрного герметика, не знаю, что получится.

[augism]

И весь вечер провозился с тросиками. Всех надо померить, посмотреть, как надевается, отрезать лишнее оболочки, кончик запаять... Салво Богу, есть кое какой опыт с пайкой тросиков. Фосфорная кислота рулит!









А на другой день попробовал отлить кое что похожое на формы. Надо сделать отливку подложки, и отлить барашки. Думаю отливать из припоя. Если есть полезные советы - буду рад. А то у меня получается кривенько

[ALHIMIK]

Может тогда из свинца? можно аккамулятор расплавить.

[augism]

Собирается информация, думаю, как и с чего делать форму. В голове созрела такая мысль.







Оболочку выточил, выемки для зубьев слил с силикона. Не получилось. Силикон липнит в болту.
Раз так... Токарный какой то есть, сверлиный станок... Делаем!

Делительная головка, так сказать. Отметил 18 меток.



Накернил и просверлил.





Не всё так просто. Глубину мерил картонным глубиномером 




Получилась вот такая приспособа





Льём первый блин



Получилось не очень, правда ?



Но вывод такой, что припой остужается и твердеет быстро, так, как матрица холодная. А если погреть...?





Гораздо лучше! Обработать, и радоваться

[Garic]

Если погреть прилипнет к форме  припой , надо из алюминия делать формочку и чтоб точнее форма получилась надо и формочку нагревать до температуры плавления припоя  (плавали , знаем )

[augism]

С удовольствием посмотрел бы на Вашу форму и изделия

[omich]

А что за "барашки", зачем они?

[augism]

Надо 5 штук.  4 на щитки и 1 на бордачëк

[mopedmuseum]

Я довольно близко имел дело с оловянными солдатиками. Формы делают из силикона, довольно тонкого слоя, в гипсовом разъемном "футляре". Форма выдерживает до ста отливок. Всё это подробно описано на тематических форумах.

[Иван-Аткарский]

Надо 5 штук.  4 на щитки и 1 на бордачëк

На бардачке ранней Риги-1 (1961-1962 годы) по-другому было. Там даже резьбы в отверстии нет! Вместо этого ставился болт с тонкой гайкой, а снаружи на него накручивалась хромированная гайка-барашек, сделанная из металлической пластинкой толщиной где-то 3 мм.

[Orik]

  А чем тебе такие не нравятся?

Посмотреть!

Или такие:

Посмотреть!

Посмотри в "DEPO", я там разные винты с головками видел.... Или в магазине с мебельными аксессуарами!