Рига-3 покупка с продолжением...

[Алексей Козлов]

Ха! Продавцом оказался Олег 75 с Дырчика))).... ну думаю все будет пучком)....

[Ёся]

Ха! Продавцом оказался Олег 75 с Дырчика))).... ну думаю все будет пучком)....

Да, он хороший продавец )

[Амур два]

 А что думаете о покраске,я вот тоже гадаю-красить не красить,ну белые облезли-пришлось,а вот голубой...жалко-родной ведь:

[krotik]

Если ездить то тотал респрей. Если в музей археологии то только законсервировать видимую ржу дабы дальше не шла. Всё ИМХО.

[Амур два]

Просто дедушка у которого покупал успел намазать белое малярной кистью,в общем покрытие безвозвратно было испорчено-пришлось перекрашивать,теперь бак,крылья и щитки как новые а рама-ржавая,думаю подобрать цвет-один в один да покрасить,причём оставив для потомков первый слой!!!

[krotik]

Не оценят первый слой, ещё потом и отматерят, когда будут сами перекрашивать 

В не видимом месте оставляется пятачок старой краски, для контроля цвета и всё.
На не своих щитках Р-3 делал на внутренней стороне так, оставил прямоугольничек 10-20мм, при покраске залепил его маляркой. Практически попал в цвет, только под определённым углом освещения можно было заметить неточность. Но это из за разницы в светоотражающих способностях разных пигментов и основы эмали.
Там не белый, там бело-серый цвет. Такой сейчас не выпускают, пришлось бодяжить. Сам покрасил щитки  и хозяину на крылья и бак набодяжил. Таковы были условия взятия щитков в аренду для снятия копии.

На моей, до сих пор не доделанной, образцом белого послужило крыло которое мне когда то прислал augism. За что ему ещё раз Огромное Спасибо!
Сравнивал с остатками той краски что сам бодяжил. С коррекцией на время, не понятные условия хранения, вполне совпадает, крыло чуть желтей.

[Алексей Козлов]

Однозначно красить! ... до музеев нам, как до луны...

[rx3avs]

Почему все так переживают за родной цвет? Я понимаю, если техника была выпущена в 2-3х экземплярах



, но тут-то за что переживать? Наоборот выкрасить так, чтоб "вырвиглаз"!

[krotik]

Я вот тоже отступил от родной комбинации и покрасил в одну из комбинаций Р-1, белый ( почти родной оттенок, выше) и тёмно зелёный с большой глубиной цвета. Но и тут есть отличия, эмаль с высокоглянцевым, жёстким, блеском. Мопедка стала контрастной на фоне и выглядит даже чуть посерьёзней чем исходные версии.

Кстати, если собираетесь реально ездить то будут крайне уместны некоторые доделки. Главная касается передней вилки, а именно отсутствия вехней травесы. Фиксации одним только накладным мостиком не достаточно, проблема была решена в более поздних моделях но до Р-3 включительно это было больным местом. Приводило к 2м печальным ситуациям из за возможности раскачивания верхних почти свободных концов. Первая, излом по сварке на нижней траверсе, вторая - отрыв проушины крепления мостика и "выбивание" пружины. Всё происходило, как правило, на ходу. Беда Р-1, Р-3, львовских МП.
Как правило заканчивалось без серьёзных происшествий, но ремонт требует некоторого навыка и изготовления стапеля для сварки.
Решение - обрезание проушин, приварка сверху пластины-перемычки толщиной 2-4мм. Лучше использовать импровизированный стапель из доски и брусочков. По форме подгоняем так что бы мостик полностью скрывал нашу перемычку и ничего не выдавало её присутствия. Сверлим отверстия по месту, проверяем, красим и собираем. Больше вышеуказанные беды Вам не грозят.

[krotik]

Моя печальная статистика по этим вилкам без верхней траверсы:
Далёкие 80е
Мой МП-046, обрыв проушины на грунтовой дороге. Руль наперекосяг, вместо руления пружина. Еле дотащился до дома.
Дальнейший осмотр выявил и трещину в нижней траверсе.
Чужой МП-045, треснула сварка в траверсе, перо ушло вверх, тащили до дома на себе.
Чужая Р-1, повторила мою ситуацию.
Чужая Р-3, отрыв проушины и полное разрушение сварки.
Наше время
Моя Р-3, с ещё одной вилкой в нагрузку. Пришлось из 2х вилок варить одну, настолько всё было плохо на обеих.

[Алексей Козлов]

С покраской решено - красить будем однозначно - хром хромировать - цинк  цинковать - а разные плоскостя полировать...

- братан хочет сделать "кофетку" - проект с полным его финансированием, я с ним солидарен, так что у нас консенсус...и вообще мы так еще ни разу не делали, интересно попробовать...

Информация по передней вилке ВАЖНА! Спасибо...хотя не исключено, что смог бы спрогнозировать эту перспективу, когда
получу мопед с Нижнего - я ни разу Р-3 живьем не видел...

- у меня все риги были для езды и что как себя ведет или может вести в процессе эксплуатации я в общем то знаю...

Если есть фото уже переделанной вилки на Р-3, с удовольствием глянул бы - ну чтобы не изобретать велик...)))...заранее спасибо!

[Orik]

  ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!

НЫНЧЕ У КОЛЛЕКЦИОНЕРОВ В МОДЕ ИМЕТЬ ДВА ЭКСПОНАТА.
ОДИН ОБШАРПАННЫЙ В ОРИГИНАЛЕ, А РЯДОМ ВТОРОЙ - ВОССТАНОВЛЕННЫЙ!

И поверьте - это впечатляет. Сразу видно масштабы проделанной работы! 

[ALHIMIK]

Прям как у меня Один транспортер гнилой, пошарпанный, Фургон без стекол с мет. перегородкой. Белого цвета и троящим мотором. И Транспортер мультиван. Лично востановленный. Все хорошо, только не покрашен...

Значит я коллекционер???

[Алексей Козлов]

Вне всяких сомнений - реальный коллекционер! причем явно продвинутый....

...однако тема Орика дала повод задуматься...не прикупить ли еще одну Ригу-3....хм...

[Человек-в-Тапке]

Я на своей вилке, увидев трещины, аж косынки приварил на нижней траверсе, но я к оригиналу и не стремился, просто делал максимально пятидесятилетний на вид мопед. Думаю, цветовое сочетание выбрал слишком вырвиглазное, сейчас бы делал два близких мягких цвета URL=http://photo.qip.ru/users/sergemonahov/96566852/133787211/][/URL]