Однако предварительно рекомендуем уменьшить натяг в посадке подшипников, притерев цапфы коленчатого вала и валика сцепления до скользящей посадки.
И как я уже говорил ранее неплохо бы притереть и посадки в самом картере, до разумного натяга (не скользящего).
вот их можно аккуратно обработать
отклонение от некруглости так сказать убрать)