Рига 3 или как она восстанавливалась

[jonikal]

Да, на крылья ушло много ткани  и смолы)

Фонарь доделал, но ещё не покрасил, фото не будет).

Начал делать сиденье. До меня ездили без чехла и сильно стёрли основу сиденья.



Отрезал лишнее и приклеил куски от другой сидушки.



Далее подровнял УШМ.



Думаю сделаю пробный чехол, накину его и посмотрю как выглядит.

Сложил всё, что осталось от предыдущего чехла и сделал замеры.



Далее вырезал примерно то, что должно быть.

Сшил примерный чехол, чтоб далее отдать на доработку швее. Цвет буду искать потемнее.



Хочется немного поднять переднюю часть седла и края сделать поострее.

Есть пару вопросов. Как снимать маянтник? Болт никак не выходит после откручивания гайки. Какой лучше краской покрасить низ седла и подножку? Некоторые красят типо серебрянкой.

[Амур два]

Седушка-серебрянка,а вот подставка родного цвета -так-же как на Рига-4.

[jonikal]

Пока швея шьёт обивку, решил сделать щиток для цепи. Его из стеклоткани уже не сделать, поэтому буду делать из листового металла.



Всё так же делаю по фотографиям из-за отсутствия оригинала.

УШМ выпилил нарисованный на металле рисунок.



За неимением гибочного станка, буду делать щиток из двух частей.

Данный метал после прогрева легко паяется. Спаял обе части  и изгибы.



Для усиления и уменьшения звона изнутри будет приклеено 2 слоя стеклоткани пропитанной смолой.



Зашлифовал и выровнял неровности.



Внешне, щиток очень похож на оригинал. Со стеклотканью звук стал глухой, как у дерева.


Есть вопрос. Как снять шильдик? Есть вариант срезать клёпку изнутри.

[Сергей 37]

Ну и мастер-самолепщик! Респект и уважуха!
По-ходу можно попросить и такую фиговину склеить:



Пи.Ся.-при обработке резины сиденья боргалка из рук не вырывалась?
И чем пилилось-лепестковым кругом,на пониженных оборотах?

[Dizel Anton]

крыло переднее и заднее на Стелле полностью самодельные??

[ALHIMIK]

Да, примерно как на фотке выше. Гипсовую форму делал.

[jonikal]

Пи.Ся.-при обработке резины сиденья боргалка из рук не вырывалась?
И чем пилилось-лепестковым кругом,на пониженных оборотах?

Болгарка не вырвалась, ибо она не такая уж и мощная + диаметр круга маленький 115мм. Пилилось лепестковым кругом на максимальных оборотах (ибо не регулируются). Т. к. зернистость круга была 40-60, то её не зажевало. Так что подровнять проблем не составило.

[jonikal]

Освоил вышеупомянутую технологию с гипсом. Сделал формы с оригинальной крышки.
1. Стелил тонкий упаковочный пакетик.
2. По углам налил эпоксидный клей.
3. Застелил 6 слоёв стеклоткани с пропитыванием в клею.
4. После этого сверху налил остатки клея.
5. Стелил тонкий упаковочный пакетик.
6. Соединил обе формы.
7. Положил сверху груз 4кг, для вытравливания лишнего клея и пузырьков.



Сначала решил попробовать на левой крышке от Д6, далее сделаю правую крышку. Ибо часто встречаются двигатели без крышек и приходится каждый раз колхозить.



 Всё получилось с первого раза и ничего дорабатывать не нужно, может только немного подшлифовать. На фото ещё не убран след от литья и не просверлены отверстия. В дальнейшем попробую залить пластмассу или алюминий.



Ещё начал делать козлика.



Т.к. колёса от риги 3 немного восьмерили сделал стендик из плохой рамы дельты.



Так же можно настраивать и заводить двигатели.



Стенд разборный и занимает мало места.

[ALHIMIK]

Правильной технологией пользуетесь, немного ранее я тоже так делал недостающие элементы





Места под винтики слабоваты.

[omich]

В эпоксидку еще бы серебрянки добавить и тогда крышки вообще как родные будут.

[krotik]

Не так то просто добавить. В малом кол-ве она даст просто серый, не металлический цвет и не улучшит механические свойства. А в большом, когда и цвет будет напоминать родной ( но не совсем) и улучшаться прочностные характеристики, резко снизится текучесть. Масса будет похожа на густую пасту и не будет растекаться, тем более при армировании стеклотканью. Золотой середины там почти нет. Использовать бы двухслойную заливку, с разделением армирующим материалом, но это и на горизонталях не просто, особенно на малых формах, а с вертикалями совсем беда.
Тут больше годится полиэфирная смола. Но её часто, при возможности, избегают из за малого времени жизни. Она удобней при выклейке на болванке, а вот для "отливки" затруднена. К тому же её токсичность выше.

[Dima4325]

А когда картера отливать будем? 

[krotik]

Картеры для мало нагруженных редукторов делали. Даже для редукторов к маломощным мопедным движкам было, мне известно 2 примера. Со вставками - кольцами под подшипники. Вот для двигателей и нагруженных редукторов нет. Догадайтесь почему. 

Только что купил стекломат, тоже надо кой чего, не мопедное, выклеить.

[augism]

А фотки... хотя бы из под спйлера будут?

[Mic70]

Стесняюсь спросить: а почему не используете вакуум? Ну или, хотя бы, вибростол? Иначе от пузырьков не избавитесь...