РИГА 12 экспортный варйант. Сделать как есть.

[augism]

Сальников дома нету. Нашёл вот такие, думаю, от другой модели Риги
35х18х7

А там ниже 28х14х7

И очень интересный, почти как для Д. Оригинал с верху.

[augism]

Вчера играли в шаманы. А вонь какая... мама не горюй

[augism]

ПОездка на Кулдигу именно на этом мопеде не получилась. Мопеда задился и ехал по двору. Решил сменить масло. Слил старое, залил 250 мл нового. Завёлся, поехал на улицу, так как по мануалу надо проехать 3-4 км. С первого 10 м я заметил, что двигатель вяло реагирует на то, как утпускаю газ. Сперва, думал тросил заел. Через 1 км остановился. Тяга пала, на свободную двигатель арал как зарезанный. Ну и звук у этой 12-шки... Мотор нагрелся не в шутку. Поехал домой, и решил, что на Кулдигу поеду на Риге 13, надо её обкатывать для самого долгого путишествия в моей жизни на мопеде.
А теперь купил сальники. 35х15х7 и 32х12х7 думаю, подойдут.

[ALHIMIK]

Таки что дальше?

По чему не ехала?

[augism]

Надо ставить сальники. И заделать место между глушаком и цилиндром, а то там теперь пламя
Может завтра...

[augism]

Решил ставить сальники.
Первый ворпос, как герметизировать между глушителем и цилиндром.



Снимаю крышку. Тут не кого небыло. Не разу.



Масло сменил ранше, а шняги до сих пор есть



Только один стопор





Шилцы красивые



Старый сальник. Достал его по варварски - саморезом. Довильно лего удалился.





Втулочка



А теперь беда и вопрос. Как будто ось сдвинулась во внутрь. Мне надо как минимум 5,4 мм, а тут есть всего 4 мм. А где ещё хитрая шайба +1 мм. Резьба и так шлицовая, её сорвать - как два пальца... об...ать.



Видна маленькая ступенька, значит, дальше не пойдёт. Как же делать? Не оставить же так, на краюшке резьбы?

[ALHIMIK]

Дак стопор в нутри выскочил и подшипник во внуть ушел, на фото видно.



И шестерня по картеру вокруг подшипника терла.

Назревает располовиневание...

Еще вопрос, если на пружине сделать пару засечек и надеть пару слоев термокембрика будет положительный результат?

[Orik]

  Что -то мне подсказывает, что ты шестерню не той стороной примерил!     

Гайка держится там практически на краю....

Возможно шестерня не допрессована...... Можно конечно, снять ведущую звезду и легонько пару раз стукнуть по валу (со стороны звездочки). Если сдвинется, значит надо будет шайбы подкладывать регулировочные под стопор правого подшипника!

[augism]

Куда дется от стыда?

Что там про глушак? Знаю, что есть решения.

[ALHIMIK]

Она изначально не очень прикручена была

[Orik]

Что там про глушак? Знаю, что есть решения.

Это ты про что?

[ALHIMIK]

Почистить надо от нагара выхлопное отверстие. И проверить наличие в окне трубочки на которую патрубок надевается.

[augism]

Почистить надо от нагара выхлопное отверстие. И проверить наличие в окне трубочки на которую патрубок надевается.

Трубочка есть. Глушак довольно твёрдо прикрутилась. Там должна быть какая то прокладка.

[Orik]

Прокладок там нет! Уплотнение в цилиндре за счет вставленного в него "кольца". Со временем обрастают щели нагаром и вся герметизация!

Я обычно пару витков асбестовой ниткой делаю, потом прикручиваю!

[Orik]

Pishu iz garazha.
Kak bez folklora nadet, sobrat sceplenie

  Элементарно!

Вставляем под нижний диск отвертки, чтобы приподнять столик:



Потом ручками плоскогубцев упираемся в отверстия на выжимном диске, надавливаем и проворачиваем!



Предварительно без пружины попробуй, главное, чтобы диск легко вставлялся на столик!

Стопорные  шайбы на ножках надо снять перед установкой! Иначе не соберешь!

Самый простой способ - планка с отверстиями по краям - прикручиваем её к штатным отверстиям в картере!
По центру диска -  болт, в планке резьба ! Простейший съемник!

Про отвертки не забывай!