КТМ -колхозный тюнинг мопеда (Бесконечная история)

[Макары4]

По идее сальники ставят пружинками внутрь. Меня одно смущает, КПП новая, свежекупленная, не сыромятина? А то все труды насмарку пойдут.

[Чермет]

Твердость есть до 40-45 ед. Вопрос по прочности остается открытым

Про сальники.
А как запрессовуют? Выколоткой и молотком?

[stoneracer]

Бывает удобно старым сальником и молотком молоточком.
Не надо бояться молотка, страшно не слово, а размеры, да ещё "удаль молодецкая"

[Чермет]

Спасибо, сейчас прямо им и займусь!
Старого сальника нет, но сделаю выколотку по размерам из текстолита.


Да еще, набор сальников, который я купил подошел лишь частично. Сальник звезды нужен с диаметром Ф32, а в наборе Ф35.

[Чермет]

Поставил для примерки цилиндр без прокладки. Поршень в НМТ под срез выхлопного окна, в ВМТ по бортик гильзы. Это без прокладки. Значит если мы хотим сохранить фазы, я еще торцую 1 мм, и ставлю прокладку 1мм.

[stoneracer]

Там же 45 мм, по развертке. Ход то какой получился, точно?

[Чермет]

По штангенциркулю, ход поршня 44.5 мм. Мерил по голове поршня.

[stoneracer]

АААААА, ход поршня, всё таки увеличился!  Отлично, тогда всё шикарно!!!

[Чермет]

Хотелось выкроить полкубика, поэтому старался немного сместить сверловкой. Поскольку сверлил по разметке, не был уверен в результате. Все-таки по разметке 0,25 мм поймать при сверловке, согласитесь нелегко.

Сам удивлен


Фото к сожалению не знаю когда будет. Ноутбук малой таки добил. А с планшетом жены я пока на ВЫ )))

[stoneracer]

Ну тут почти 2 куба добавилось. А главное короткий шатун оправдался. ПОВЕЗЛО

С планшета, как-то ни кто закинуть не справлялся

[Чермет]

Подыму тему.

Мотор собран.
 Найдены косячки: поршень слегка касался головки цилиндра в ВМТ. Это с покупной медной прокладкой толщиной 0,4 мм. Временно поставил прокладку из паронита 1 мм. Сейчас все хорошо.
Цилиндр получился музыкальным: кольца скользят по шероховатостям от резца со свистящим звуком. Посмотрим что из этого получится.
Я специально не полировал наждачной шкуркой цилиндр после расточки, немного прошелся поршнем с алмазной притирочной пастой.
Делалось это в надежде на меньшее трение (Когда выступы шероховатостей поверхности немного пригладятся. Трение в теории должно быть меньшее чем по сплошной поверхности. Бонусом лучше должно держаться масло на стенках цилиндра). Главное чтобы хром на кольцах держался хорошо
Стопор нижнего кольца на поршне перенес. Зазор в кольцах верхнее 0,25 мм, нижнее 0,2 мм. Под нижним установлена пружинка из комплекта.
Коленвал без сальников делал минимум 3 оборота, после раскрутки. С сальниками по инерции не крутится. Сальники установлены с крышками. Внутренний диаметр крышки 17,3 мм.
Генератор получил новые провода и разъемы. Искра есть.
Сегодня доделал впускной патрубок для карбюратора. Попробую на днях завести.

Если заведется сниму видео  

[omich]

Цилиндр получился музыкальным: кольца скользят по шероховатостям от резца со свистящим звуком.

Не большой специалист в расточке, но, вроде как, хорошо, это когда царапины наклонные под 45 грудусов, т.е., как учил Дедушка, хон должен совершать не только возвратно-поступательные движения, но и одновременно круговые. А так получились борозды чисто круговые и они будут больше как рашпиль работать.

[Kostya20156]

С нетерпением жду , что получиться !Паронит под головкой сразу превратиться в чёрную жижу ... А вот металлоасбест держит мертво , я ездил с такой прокладкой довольно таки много ,держит прекрасно. на горячую нужно поджать (Как советовал Стоунрэйсер) это действительно работает . Его не выдувает из под головки из за прослойки из метала, прилипает так к буртику гильзы что даже потом с трудом отдираеться при разборке . Такая прокладка мне даже прощала маленькие дефекты головки (кто то подолбал отверткой когда отковыривал прикипевшую алюминиевую/медную прокладку видимо) Кстате из того самого металлоасбеста который ты скидывал,я его немного притер на шкурке чтобы сделать тоньше  Знаю что в этом моторе всё должно быть по феншую , это я просто как вариант говорю )

[Чермет]

Не большой специалист в расточке, но, вроде как, хорошо, это когда царапины наклонные под 45 грудусов, т.е., как учил Дедушка, хон должен совершать не только возвратно-поступательные движения, но и одновременно круговые. А так получились борозды чисто круговые и они будут больше как рашпиль работать.

Нее борозды не чисто круговые, а по спирали, правда очень-очень плотной.    Может и херню, спорол посмотрим.
Пока ловил искру дрыкая кикстартером, кольца стали свистеть меньше. Может уже хром слез?

Справка: твердость хрома  выше 65 ед по Роквеллу, твердость чугуна гильзы порядка 30-35 ед.

Паронитовая прокладка  под цилиндр - полное мракобесие и безнадега. Но думаю минут 5-10 выдержит. Нужно проверить заработает двигатель или нет.  И как он будет работать.
Много всего саморобного///самодельного. Переживаю.

Сегодня вечером все должно случиться. Пью (корвалол).

Я поставлю 2 медные по 0,4 мм, но для этого на меня должен снизойти выходной день.

[Kostya20156]

Всё заведеться сто пудов ! В первый раз так точно . Не забудь видос  Интересно как оно получилось .