Маленькая эстакада для решения больших проблем.

[mechanic]

Сделал и пользуюсь таким приспособлением. Разборной эстакадой. Сборка занимает считанные минуты.
Состоит из двух опор высотой  50 см и 2 ската длиной 1,5 м.
соединяются шарнирно "штырями".
Разбираю и вешаю её на стену в гараже.

[ganstown]

отличная штуковина, а я вот всё думаю как бы сделать чтоб можно было приподнимать авто примерно на такую же высоту, только за поддомкратники, чтоб колеса были вывешены

[andrei]

для иномарок угол маленький

[Алексей Козлов]

причем тут угол? речь о реальной приспособе, а угол каждый может себе свой сделать...да и высоту тоже...

[kales57]

зачёт,но смотря для чего,работать с подвеской на такой конструкции опасно,а там с крестовинами заняться,с глушителем,обработать днище-да,неплохо,хотя на фото капитальный гараж,возможно сделать полноценную,удобную смотровую яму?

[ganstown]

смоторвую яму полноценную не так просто сделать и не за один день и это совсем другие деньги, бывают моменты когда грунтовые воды не позволяют яму сделать. У отца в гараже яму пришлось закопать как раз из-за грунтовых вод

[mechanic]

Для большей устойчивости фиксирую стойку со скатом планкой.

[mechanic]

В нашем автопаркинге запрещена выемка грунта в боксах, а без палева сделать яму я побоялся. 

[kales57]

Интересные законы.На каком основании?Высота позволяет примитивный подъёмник установить?

[mechanic]

Здание три этажа. Водопровод не сделали. Решением собственников выемка грунта запрещена.

[gushin]

Пользуюсь старым складным советским подъемником:

[kales57]

Чё,и картошку хранить ни-ни?У нас в оврагах и 4 этажа не редкость.армпояса строят Мы их "метро"обзываем. Есть траблы с грунтовыми водами,оползнями,по крыше друг друга ездят.Как-то решают вопрос .До 2-х метров разрешают вниз всяко.

[ganstown]

у моего соседа по гаражу подвал в 2 яруса в полный рост каждый, но у него сторона выше моей, он там бетонировал свои катакомбы основательно.......

[kales57]

До сих пор жив у меня ручной,достаточно компактный подъёмник из 2-х швеллеров с опорами внизу.Внутри швеллера длинный резьбовой вал с кареткой и поперечиной.вращается рукояткой .2 одинаковые опоры-подъёмника спереди и сзади автомобиль крепится за крепления бампера.Но подходил только для классики и Москвича .Авто поворачивалось вокруг продольной оси и фиксировалось в нескольких положениях.Но эта приблуда тяжёлая,надо снимать бампера.Если варишь латками днище или обрабатываешь его очень удобно.Авто своим весом неплохо прижимает опоры и в то же время легко поворачиваешь его рукой(каретка на подшипниках.Можно стучать,возится с подвеской,ничего не страшно.Но вот для иномарок не адаптировано.

[ALHIMIK]

Хорошая штука. если есть пневмо гайковерт, то машину поднимает с ветерком.

Но все равно стопку колес под машину подкладывать следует.