Цилиндр после работы на Кытайском поршне от Хонды Дио2

[Alex ingener]

Написал же- для информации. В других интернет магазинах могут быть поршни для хонда дио ремонтные больше 40 мм, тем более от Алмааты до китая ближе, чем до Москвы. Искать надо.

[glotok]

забрал 2 цилиндра с расточки, один нормально, другой вижу что-то не то. штангенциркулем замерял снизу толщину стенок цилиндра - с одной стороны около 1,5мм, напротив около 3мм. растачивал на 39. положил на полку, пока не знаю что с ним делать.  может и в этом случае расточка ушла в сторону и дала трещину и перекошенный поршень мог пялить цилиндр? 
я не спец, на фото зазор в кольце что в цилиндре не великоват?

[wagner]

Вот по этой причине я не хочу отдавать больше цилиндры сторонним токарям. У меня с расточки пришло с конусностью 0,3 мм. Стенки были одинаковые, но что от этого толку.
Нет, на этом форуме растачивают в основном притирами. С 38 до 39 расточить это полдня упорного труда и квадратный метр наждачки.
Сумма та же, как и в токарке, но результат гораздо интереснее.

[Бух Бухыч]

Все таки склоняюсь к тому что звон из за замка колец а не из за трещины в верху гильзы, проточу замок на колечке, чтобы на замке ходило хорошо, и поставлю обратно.

Поршней на 40,25мм, 40,50мм у нас нет в городе (все магазины знаю в городе и их владельцев), на 40мм только в одном месте продавались и то всего 2 поршня было на продажу.
Да и точить дальше уже некуда, там и так гильза в нижней части как фольга, хотя мотор с таким поршнем по сравнению с родным, почти не греется и тяга не попадает когда мотор горячий.

Буду докатывать цилиндр пока тяга не пропадет.

[Вова]

Может кто-то не видел как выглядит гильза снаружи...

Вверху есть проточка, в месте которой пошла трещина изнутри. При расточке гильзы до 40мм стенка юбки становится 1.8мм, в месте проточки ещё меньше, 40мм это последний и, как мы видим, смертельный диаметр для этого цилиндра и осадить его сверху тоже сомнительно...проще выкинуть и расточить другой.

[stoneracer]

Самое время озадачиться поиском чугунной заготовки для новой гильзы (задний тормозной цилиндр ГАЗ-51,53, например) и перегильзовывать.

[wagner]

А можно я фото слямзил? Мне оно как раз вот сюда надо, для завершения икебаны:

http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=412.msg46535#msg46535

[Вова]

Рад, что моё фото поможет развитию темы...))

[Kamikadze]

Интересно а кто напильником горшки от двухскоростных пилил наверняка прочувствовал что не все гильзы по качеству одинаковые..
Поздние гильзы от ш-62 обладают повышенной пористостью.
Новодел же китайский-это вообще свойства больше сталь 3 нежели чугун.

крупно пористый чугун будет крошиться, лопаться от температурных нагрузок.
К тому же эти поры работают как абразив вызывая повышенный износ поршня на обкатке, что в итоге не может не отразиться на общем ресурсе цпг.
Поэтому если хочется ресурса то нужно искать мелкопористый серый чугун и точить из него гильзу заново "за тех и "за того парня""
В симсоновских и скутерных цилиндрах как раз такой и применяется..

Так что увы бесплатное качество-это миф