Не ну всеравно на большой скорости если зацеп будет достаточный чтоб не происходил срыв задних колес с перекладкой наклон не поможет трайк тем и плох что неустойчив, причем неустойчив больше именно когда одно переднее и 2 задних а не наоборот. У двух колес в этом преимущество что изменяется наклон. Вот если сделать конструкцию когда в повороте трайк можно наклонять т.е задние колеса каждое отдельно по себе вот тогда управляемость гораздо улучшится
Наклоны должны быть фиксированными, как то. Иначе.и на прямой, на любой кочке, будет наклонять (мотать)... Или нет ?
Купил карбюратор, патрубок, коммутатор, катушку.Всё подсобрал в кучу, и сегодня завёл двигатель для трайка (1P39FMA).