Срочный вопрос по зажиганию на Д6

[stoneracer]

Что-то мне подсказывает, что у Д6 внутренний диаметр у магнита 10мм, а у Д8 -12мм

Что-то мне подсказывает, что дядюшка Orik, путает Д-8 и Д-8Э, там да, всё своё.
       Хотя... Кто его знает, какой коленвал в недавно подаренном моторе (Д-8М)     

[ИванД]

Москва, долго пытался понять ваш ответ. Вы подтверждаете моё мнение? А по эксцентрикам, я понял так. Эксцентрики одинаковые по размерам, но в них могут быть разные отверстия под крепёжный болт, так как болты могут быть с разными шляпками и с разной резьбой, и тут модель двигателя не играет значения. Или здесь есть какая то закономерность?

[SOK]

Магниты и эксцентрик на Д4 и  Д5 одинаковые и взаимозаменяемые. На Д6 и Д8-взаимозаменяемые. На Д8Э отверстие в магните больше чем в Д6 и Д8.

По Д6-Д8 и Д8Э-Д8М всё правильно. На Д6 и Д8 были одинаковые роторы. У Д8Э и Д8М отверстия в роторе больше. Соответственно Д6,Д8 - винт М5, Д8Э и Д8М - винт М6.
В магазинах магниты от Д6, Д8 продают как "Д6", а от Д8Э, Д8М продают как "Д8".
По Д4 и Д5: магниты одинаковые, а вот эксцентрики отличаются по высоте, у Д5 - выше. Установленный на Д4 эксцентрик от Д5 будет упираться в крышку магнето.

[stoneracer]

Закономерность одна - резьба М-5 регулярно срывается, и большая часть б/у валов перерезаны под М-6. Возможно и новодельные валы бывают с М-6 изначально. Те Д-8, которые с внешней бобиной и диодами в подкове имеют больший диаметр посадки ротора, покупая проще штангелем замерить, чем выяснять от чего.
Эксцентрики и от однотипных моторов при переустановке туда-сюда, частенько в крышку упираются. Спасают толстые прокладки под крышку или нождак.