WagnerLand.ru
Двухколесное => Про "Д" 4/5/6/8 => Тема начата: Axel Riese от Июнь 22, 2021, 10:42:44
-
Друзья приветствую вас.В мои руки попали два очень редких карбюратора ,хочется узнать больше информации о них ,может кто знает?(https://a.radikal.ru/a22/2106/f2/54fa7cb56906.jpg) (https://radikal.ru)
-
Вот еще ракурс(https://c.radikal.ru/c43/2106/fb/4542f75fc9b8.jpg) (https://radikal.ru)
-
Вот еще фото (https://d.radikal.ru/d29/2106/61/a98a930c8d2c.jpg) (https://radikal.ru)
-
В обоих карбюраторах установлены поплавки из пробки (https://d.radikal.ru/d18/2106/9a/e5cbd33e2e07.jpg) (https://radikal.ru)
-
В одном из карбюраторов присутствует родная бронзовая заслонка ,сохран радует)))(https://a.radikal.ru/a32/2106/4f/898e50b0d285.jpg) (https://radikal.ru)
-
Сейчас покажу как она выглядит (https://b.radikal.ru/b09/2106/0b/36e8ce5eac11.jpg) (https://radikal.ru)
-
Сложная фрезерованная конструкция заслонки (https://b.radikal.ru/b33/2106/45/e32d17e5638f.jpg) (https://radikal.ru)
-
На карбюраторах под грязью присутствуют клейма (https://d.radikal.ru/d13/2106/44/df69ff80937f.jpg) (https://radikal.ru)
-
Общий план (https://d.radikal.ru/d39/2106/dd/a6c23b8a9cc3.jpg) (https://radikal.ru)
-
На карбюраторах под грязью присутствуют клейма (https://d.radikal.ru/d13/2106/44/df69ff80937f.jpg) (https://radikal.ru)
декабрь 1957 г
-
Спасибо!За информацию.Да получается очень древние карбюраторы)
-
http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=278.0
-
Спасибо вам коллега за полезную для меня информацию.
-
Карбюратор двигателя Д4 образца 52го года. Разработка ХВЗ при участии Ф.А. Прибылого
(http://images.vfl.ru/ii/1624375126/52e28a7e/34912658_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/52e28a7e34912658.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1624375127/8157b6a7/34912659_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/8157b6a734912659.html)
-
Покажите пожалуйста полностью чертеж, особенно внизу справа где дата. Откуда взяли дату 1952 год?
(https://sun9-72.userapi.com/impg/cCLbC7X35fPk7nykLHAiQiiGR8xzl_G_GGEVpA/4LZ7VWQz3dU.jpg?size=764x1080&quality=96&sign=20cbb8293a4b874021d751c504bf43e5&type=album)
(https://sun9-80.userapi.com/impg/VTN_uqMpqmV-B_mCHM1a7eoTV6zgcsMTWKnPrg/f8CxZ6ChICk.jpg?size=764x1080&quality=96&sign=53e16d13efbeb994dee218250798f192&type=album)
-
Чертеж показан полностью. Дата стоит карандашом "1мм изм. 19.XII.52" за подписью ведущего конструктора. Угловой штамп показать не могу, это условие публикации.
-
Продолжение с той же датой за той же подписью.
(http://images.vfl.ru/ii/1624439615/a7015365/34919004_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/a701536534919004.html)
-
Всё что у меня еще есть по этой теме.
(http://images.vfl.ru/ii/1624462372/6b022ca1/34924197_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/6b022ca134924197.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1624462370/ed8b6df7/34924196_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/ed8b6df734924196.html)
В любом случае этого более чем достаточно не только для изготовления утраченных частей, но и для создания рабочей реплики максимально близкой к оригиналу.
-
Правда, если очень внимательно присмотритесь то карбюратор 52го года имеет некоторые отличия от несколько более позднего. В частности в подаче бензина и регулировке ХХ.
-
Неожиданно приятно,почерпнуть столько полезной информации !Спасибо ,всем кто обратил внимание на тему.
С уважением.
-
Не понимаю какой смысл скрывать угол? А год там хоть какой? Это Вам Андрей Мятиев такие условия поставил верно?
(https://sun9-8.userapi.com/impg/dIKFULdLJgCZKC--VJlSDPoUeaHkFuNq1EKuvQ/caEY0bWcJhE.jpg?size=764x1080&quality=96&sign=c6bc91622a459dfda7fa97dd82bfe9bb&type=album)
-
Причем тут Митяев? Я с ним не знаком. Только знаю что ему так же принадлежит какая то часть документации.
Давайте так. Есть условия которые были мне поставлены владельцем. Теперь 3 варианта действий. Первый, я их нарушаю и лишаюсь доступа. Второй, я забиваю на всё и ничего не публикую, пользуюсь только для своих нужд. Третий, тот что предложен.
На все остальные вопросы, почему, когда, зачем, ищите ответ у владельца.
-
Кто владелец? Кого я должен спросить? Я только хочу узнать какой год внизу указан, а карандашом любой может написать. Это история и её нужно хранить и по возможности детально исследовать.
-
Я не смогу ответить на Ваш вопрос.
Единственное что добавлю, все чертежи по двигателю и органам управления ( а другими я не интересовался) датированы 52-53гг, кроме одного 54го.
-
Второго покупателя я знаю это Вячеслав Столяров, я только этим двоим сказал за эти чертежи. А можно этот кусок угла отдельно нам показать? Мне главное дата и подписи рядом для историй, чем старше дата тем ценней будет.
-
Каждый исследует то что ему интересно и доступно и действует в тех рамках которые ему отведены. Разве не так? Свои рамки я озвучил еще 3 года назад. Они не изменились.
-
История от Андрея Мятиева:
https://zen.yandex.ru/media/anvelo/vygovor-za-brite-v-rabochee-vremia-na-harkovskom-velosipednom-zavode-dokument-1945-goda-iz-kollekcii-velomuzeia-5fda56d3602c783027c647c0
"Эта бумажка, втоптанная в напластования грязи и мусора на полу чердачного помещения одного из цехов ХВЗ, шедшего на слом, была найдена в 2015 году и подобрана из любопытства одним моим полуслучайным знакомым. Он сделал фото и прислал его мне, после чего я попросил его собрать ВСЮ бумагу, которую он найдет в любом виде в этом помещении, а ее куплю - не глядя, заплатив ему за труды и потраченное время. Было собрано 4 мешка макулатуры, залитой водой с дырявой крыши и покрытой слоями голубиного помёта. О том, как эти мешки пропутешествовали из Харькова в Москву в 2016-м, можно написать сагу… В результате разбора грязной, мятой и слипшейся "добычи" содержимое примерно 2-х мешков отправилось прямиком на свалку, а вот среди отобранных материалов оказались сущие жемчужины - материалы по становлению послевоенного харьковского велопроизводства, разрозненные чертежи экспериментальных частей и узлов, а также личные документы человека-легенды Филиппа Александровича Прибылого, создателя всем известного мотора Д-4 и автора множества изобретений и усовершенствований в велопромышленности. Сейчас все документы разобраны и приведены в приличный вид, позволяющий их не только изучать, но и экспонировать."